河南省商丘市國(guó)道105線（豫魯交界-商周高速）公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告

1河南省商丘市國(guó)道105線(豫魯交界-商周高速)公路改建工程傳真00河南省商丘市國(guó)道105線(豫魯交界-商周高速)段//E2公路工程建筑(平方米)65.56(平方米)/(萬(wàn)元)資(萬(wàn)元)(萬(wàn)元)為了完善區(qū)域干線公路網(wǎng)，擴(kuò)大相關(guān)通道的綜合運(yùn)輸能力，改善商丘市的出行萬(wàn)元建設(shè)河南省商丘市國(guó)道105線(豫魯交界-商周高速)公路改建工程。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》(2016.9.1)的相關(guān)規(guī)定和要求，建設(shè)單位委托對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》 (2018年修改)，該項(xiàng)目屬“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)157、其他 (配套設(shè)施、不涉及環(huán)境敏感區(qū)的四級(jí)公路除外)”類，環(huán)境影響評(píng)價(jià)的類別應(yīng)為“報(bào)告表”。接受委托后，我單位即組織技術(shù)人員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，在收集、研究有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，本著科學(xué)、客觀、公正的原則編制了本環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表。2工程。其他規(guī)章制度(1)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法(2014年修正)》(2015.1)；(2)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》(2016.9.1)；(3)《中華人民共和國(guó)水土保持法》(2011.3)；(4)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》(2018.1.1)；(5)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法(2015年修訂版)》(2016.1.1)；(6)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》(1997.3)；(7)《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》(2016.11.7)；》(2004.8)；環(huán)境防治條例》(2012.1)(11)《河南省減少污染物排放條例》(2014.1.1)；(12)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(2018年修改)；(13)《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》，交通部(2003)第5號(hào)令(14)環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)，《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)(17)《商丘市城市總體規(guī)劃》(2015-2035)；規(guī)范3(2)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則(3)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則(4)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則(5)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則(6)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則它(1)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)委托書(shū)(詳見(jiàn)附件)；(2)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告；(3)該項(xiàng)目的環(huán)評(píng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)函(詳見(jiàn)附件)；(4)建設(shè)單位提供的其他有關(guān)資料。狀況指數(shù)(PCI)為82.3%，評(píng)價(jià)等級(jí)為良。4m面工程、路基工程、橋梁工程、交叉工程、交通工程等。一784程/5理畝68畝二1路面8.697三座/座44.02/1座道4四1處2處/3處/五他工程處/標(biāo)5一K000.00~K9+416.6171m234二K000.00~K9+416.6171徑m2m43%4m5%6豎曲線最小半徑(凸)m7豎曲線最小半徑(凹)m三K000.00~K9+416.6171m33.5/24.5m3.25×2/3×2m3.0/2.0m3.75×6/3.75×4m×22率四K000.00~K9+416.6171m14.5×2/10.5×223%2五1m2m3車輛負(fù)載級(jí)4洪水頻率六七m八九(1)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和用地界限B6國(guó)道105線(豫魯交界-商周高速)公(km/h)(m)(m)行車道寬度(m)帶(m)肩肩K0+000.000~K3+750.0000.75×23.75×63.25×20.75×2K3+750~K5+720(劉口大街)0.75×23.75×63.25×2/K5+720.000~K7+665.0000.75×23.75×63.25×20.75×2K7+665.000~K9+416.617.50.75×23.75×403.00×20.75×2米為公(2)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)1)行車道寬度2)路面橫坡3)超高及基準(zhǔn)點(diǎn)4)邊坡坡度7(3)路基壓實(shí)與壓實(shí)度工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)的規(guī)定應(yīng)滿足表5-7的規(guī)定。路床底面以下深度(m)壓實(shí)度(％)0~0.36通荷載等級(jí)0.3~0.86交通荷載等級(jí)0.3~1.26通荷載等級(jí)0.8~1.54交通荷載等級(jí)1.2~1.94通荷載等級(jí)3交通荷載等級(jí)(4)防護(hù)及排水工程1)防護(hù)邊2)路基排水。3)路面排水8路面自然降水絕大部分沿路線縱坡和路面橫坡經(jīng)攔水帶通過(guò)集水槽或泄水槽將分別見(jiàn)下表。cmAC性瀝青混凝土cmACcm水泥穩(wěn)定碎石cm水泥穩(wěn)定碎石cm水泥穩(wěn)定碎石。程(1)平面交叉(2)立體交叉：利用原有濟(jì)廣高速G105分離式立交橋。程9本工程的標(biāo)線(路面標(biāo)線)主要包括寬度不同、虛實(shí)不一的車道緣線、車道分界根據(jù)交通運(yùn)輸部《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017—2020年)》，以方便公眾出行、提高運(yùn)輸效率、增進(jìn)交通安全、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)為切入點(diǎn)，按照“目標(biāo)導(dǎo)向、模能氣象部門和公路管理單位提供實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，有效提升管理單位應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境的能在高等級(jí)公路全路網(wǎng)推進(jìn)深化“互聯(lián)網(wǎng)+”條件下交通運(yùn)行、環(huán)境等數(shù)據(jù)交換與共序號(hào)名稱123456789相對(duì)距離(m)人數(shù)(人)1002345街600地時(shí)占地該項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)施工營(yíng)地，不設(shè)集中式生活區(qū)，不設(shè)渣場(chǎng)。項(xiàng)目施工營(yíng)地久占地內(nèi)(未完成道路用地內(nèi))，不新增道路紅線外其他用地。用瀝青混凝土，全部從市政攪拌站拌合好成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。故項(xiàng)目施工期無(wú)臨時(shí)025303539K0+000.000~K7+665.000784K7+665.000~K9+416.617013824157919930根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄2011年本》(2013年修正)，該項(xiàng)目屬于第一類鼓勵(lì)類中的“二十四、公路及道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))2、國(guó)省干線改造升級(jí)”，符合該項(xiàng)目為改建工程，根據(jù)查閱商丘市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2015-2030年)圖(附圖2)可知，該項(xiàng)目占地性質(zhì)屬于規(guī)劃的道路用地，故項(xiàng)目符合商丘市城鄉(xiāng)規(guī)劃要求。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：北隔黃河故道與山東省菏澤市接壤，東與安徽省淮北市交界。屬黃淮海平原，面85萬(wàn)人。商丘地理位置優(yōu)越，是重要的物資集散地和區(qū)域性商貿(mào)中心，是亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶與京九經(jīng)濟(jì)帶的交會(huì)處，是河南實(shí)施“東引西進(jìn)”的橋頭堡。獨(dú)特的區(qū)項(xiàng)目建設(shè)地位于商丘市梁園區(qū)國(guó)道105線(豫魯交界-商周高速)段。項(xiàng)目地古黃河背河洼地，分布在隴海鐵路以北，黃河故道南大堤外側(cè)。距大堤不遠(yuǎn)的低洼處地表濕潤(rùn)，地下水位高，汛期排水不暢，部分地段土壤鹽堿化。黃泛區(qū)微傾斜平地，分布于鐵路以南，地勢(shì)平坦，土質(zhì)較好，有利于發(fā)展農(nóng)耕作業(yè)。地貌可分為3種類型：黃河古道高灘地、背河洼地、微傾斜低平地。全市地形整體高氣爽，冬季寒冷干燥，冬夏長(zhǎng)，春秋短，四季分明。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，3.6℃m數(shù)00-2500hcm-218d深度msKNm2.1地表水商丘市區(qū)境內(nèi)的河流屬淮河流域，骨干河流有東沙河、包河、萬(wàn)堤溝、古宋河、忠民溝。這些河流由西北向東南匯入淮河干流，均屬季節(jié)性河流。汛期排澇包河屬淮河水系，是澮河的最大支流，發(fā)源于商丘市黃河故道大堤南側(cè)梁園度.2地下水 (40m)、中(40-70m)、深(170-400m)3個(gè)含水層。淺水層屬第四系全新沖積淺該區(qū)屬暖溫帶落葉闊葉林植被類型，為豫東平原栽培作物植被區(qū)。農(nóng)墾歷史悠久，目前自然植被較少，主要是人工植被。木本植物有楊柳、榆樹(shù)、刺槐等，草本植物主要有灰灰菜、節(jié)節(jié)草等，栽培作物主要有小麥、玉米、高梁、大豆、社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：商丘轄夏邑、虞城、柘城、寧陵、睢縣、民權(quán)、梁園區(qū)、睢陽(yáng)區(qū)、城鄉(xiāng)一體商丘市擁有食品、紡織、機(jī)械、建材、釀酒、醫(yī)藥、電力、造紙、皮革等工。商丘市農(nóng)業(yè)以種植業(yè)為主。糧食作物主要有小麥、玉米等，經(jīng)濟(jì)作物主要有于全國(guó)、全省平均水平，實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)高于”的目標(biāo)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，預(yù)計(jì)三6家，總數(shù)居全省第5位。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、六大高成長(zhǎng)性制造業(yè)增加值分別增長(zhǎng)3商丘地處東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和中部地區(qū)的過(guò)渡地帶，是中原距離出?？谧罱牡丶?jí)市，國(guó)家南北、東西交通大動(dòng)脈隴海鐵路、京九鐵路、商杭高速鐵路、徐蘭高速鐵路、連霍高速、濟(jì)廣高速、105國(guó)道、310國(guó)道等均在商丘市區(qū)縱橫交匯，北依黃河故道，建設(shè)中的民航商丘機(jī)場(chǎng)通達(dá)全國(guó)主要城市。北通京津，南達(dá)穗深，東抵滬蘇，西接蘭新的商丘，是國(guó)家促進(jìn)中部地區(qū)崛起的“兩縱兩橫”經(jīng)濟(jì)帶的四大交匯城市之一，為我國(guó)重要的綜合交通樞紐和國(guó)家東西、南北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的“十字路口”。商丘機(jī)場(chǎng)(商丘軍民合用機(jī)場(chǎng))是在原空軍商丘機(jī)場(chǎng)的原址上新建的大型民航支線機(jī)場(chǎng)，2011年5月，建設(shè)民航商丘機(jī)場(chǎng)列入中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃(2011年至2015年)。民航商丘機(jī)場(chǎng)輻射范圍為商丘都市圈內(nèi)近2000萬(wàn)人口，主要發(fā)往北京、上海、廣州、深圳、哈爾濱、廈門、大連等城市。該項(xiàng)目為國(guó)道105的改建工程，項(xiàng)目的建設(shè)可優(yōu)化商丘市梁園區(qū)的交通條件。商品、商文化的發(fā)源地。上古時(shí)期，燧人氏、高辛氏、“五帝”中的顓頊、帝嚳都曾名為宋州、睢陽(yáng)、應(yīng)天、歸德。悠久的歷史，燦爛的文化，給商丘留下了星羅棋布的歷史人文景觀。全市共有文物保護(hù)單位2000余處，其中國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位2處(商丘古城、永城芒山漢墓群)，省級(jí)文物保護(hù)單位39處。全國(guó)重點(diǎn)家譽(yù)為“敦煌前的敦煌”。商丘古城外圓內(nèi)方，建筑獨(dú)特，是全國(guó)保存較為完好的古城之一。這里還有我國(guó)最早的天文臺(tái)—閼伯臺(tái)，北宋最大的書(shū)院—應(yīng)天書(shū)院，中國(guó)最早的文字發(fā)明家—蒼頡，全國(guó)保留明清四合院最多的歷史文化名城—?dú)w德府城，中國(guó)最大的漢墓群—芒碭山漢墓群，中國(guó)最早的漢墓壁畫(huà)—梁王墓壁根據(jù)《商丘市城市排水、污水處理、再生水利用和污泥處置設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃商丘市第一(北海路)污水處理廠：位于北海路與包河交叉口西南，規(guī)劃騰md第二(蔡河)污水處理廠：規(guī)劃廠址位于高速鐵路北側(cè)，蔡河以西，與總規(guī)確定的廠址一致，服務(wù)范圍為古城湖以東、中水河及方域路以南、包河及星林路第三(開(kāi)發(fā)區(qū))污水處理廠：規(guī)劃廠址位于大沙河與華商大道交叉口，與總規(guī)確定的廠址一致，服務(wù)范圍為京九鐵路以東、華商大道以北、東沙河以西、周d第四(運(yùn)河)污水處理廠：現(xiàn)狀廠址位于周商運(yùn)河與萬(wàn)堤河交叉口西北角，服務(wù)范圍為包河以西、平原路以東、周商運(yùn)河以北的萬(wàn)堤河沿線，服務(wù)面積約圍為新建路及凱旋路以東、隴海鐵路以北、通達(dá)五路以西的區(qū)域，服務(wù)面積約md第八(食品城)污水處理廠：規(guī)劃廠址位于周商運(yùn)河與上商寧公路交叉口西南角，服務(wù)范圍為文化路以南、富康路及平原路以西、梁園路以東地區(qū)，服務(wù)面第九(睢陽(yáng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū))污水處理廠：現(xiàn)狀廠址位于一零五國(guó)道與緯四路交m3/d，予以經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，該項(xiàng)目不在上述所有商丘市城區(qū)污水處理廠收水范圍內(nèi)，該項(xiàng)6、商丘市城市發(fā)展規(guī)劃(2015-2035)縣城及利民、稍崗、李老家、鄭集、大侯、劉店、谷熟、芒種橋、店集、沙集等間層次市域范圍：即商丘行政區(qū)劃范圍，包括梁園區(qū)、睢陽(yáng)區(qū)、永城市、虞城縣、中心城區(qū)范圍：北部與西部以商周高速公路為界，南部以連霍高速公路和睢河南省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地；中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的旅游目的地；區(qū)域性商貿(mào)口規(guī)模和建設(shè)用地規(guī)?；I規(guī)劃一帶、三軸、多節(jié)點(diǎn)”?！耙恢鳌睘樯逃菀惑w化核心區(qū)，包括商丘市中心城區(qū)和虞城縣城，通過(guò)交通和基礎(chǔ)設(shè)施引導(dǎo)促進(jìn)空間對(duì)接、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、設(shè)施共建、信息共享，遠(yuǎn)期形成一體化“一副”為永城市域副中心，形成以能源、有色金屬精深加工為主導(dǎo)的重要的現(xiàn)代化工礦城市；發(fā)揮其在豫魯蘇皖四省交界地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，“一帶”為連霍發(fā)展帶，指隴海鐵路、鄭徐高鐵和連霍高速公路沿線的城鎮(zhèn)密集帶，聯(lián)結(jié)商虞一體化核心區(qū)和民權(quán)、睢縣、寧陵、夏邑等縣域中心，是商丘市“三軸”分別為京九發(fā)展軸、商周發(fā)展軸和西南發(fā)展軸，京九發(fā)展軸和商周發(fā)展軸既是市域南北向發(fā)展的重要軸線也是商丘聯(lián)系菏澤、亳州、周口等周邊城市的主要通道；西南發(fā)展軸為商丘市域南部聯(lián)系民權(quán)、睢縣、柘城和永城的一條環(huán)城區(qū)規(guī)劃“三心引領(lǐng)”即依托商丘火車站商貿(mào)區(qū)的改造提升，商丘古城歷史文化展示區(qū)的保護(hù)和優(yōu)化，商務(wù)中心區(qū)綜合服務(wù)功能的集聚，形成引領(lǐng)城市發(fā)展的三大綜合“多軸聯(lián)動(dòng)”即依托神火大道和南京路形成聯(lián)系各城市功能片區(qū)的城市聯(lián)系主軸線；依托凱旋路、宋城路和包河沿線布置服務(wù)功能，形成三條聯(lián)系三大綜合服“綠廊楔入”即隴海鐵路綠化廊道、京九鐵路綠化廊道、商周大運(yùn)河綠化廊道、古城文化區(qū)、核心發(fā)展區(qū)、道北發(fā)展區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)、梁園產(chǎn)業(yè)區(qū)、睢陽(yáng)產(chǎn)業(yè)區(qū)(1)老城發(fā)展區(qū)(2)核心發(fā)展區(qū)位于中心城區(qū)中部。定位為面向區(qū)域的城市形象展示區(qū)，集商務(wù)辦公、商貿(mào)會(huì)展、文化休閑三大功能為一體的綜合性區(qū)域服務(wù)中心。圍繞日月湖，形成集行(3)古城文化區(qū)位于中心城區(qū)西南部。定位為以商丘歷史文化展示為核心，以歷史城區(qū)保護(hù)(4)道北發(fā)展區(qū)現(xiàn)代化商貿(mào)活動(dòng)、生態(tài)休閑等功能的集聚，定位為交通樞紐、生態(tài)文化休閑區(qū)、(5)梁園產(chǎn)業(yè)區(qū)位于中心城區(qū)西部。依托梁園產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和食品工業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展生物醫(yī)藥、體育用品制造等健康產(chǎn)業(yè)，發(fā)展成為科技發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代(6)高新產(chǎn)業(yè)區(qū)位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)南部。定位為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部戰(zhàn)略支點(diǎn)、國(guó)家級(jí)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、商丘市改革發(fā)展試驗(yàn)區(qū)和新增長(zhǎng)極、豫魯蘇皖接合部區(qū)域服務(wù)(7)物流集聚區(qū)位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)北部。定位為以現(xiàn)代物流業(yè)為主導(dǎo)，集綜合保稅、區(qū)(8)睢陽(yáng)產(chǎn)業(yè)區(qū)位于中心城區(qū)南部。以發(fā)展紡織服裝、機(jī)械制造、新型建材產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，積依托商丘古城形成歷史文化展示的古城文化中心，依托日月湖畔現(xiàn)代化商務(wù)、金依托商丘高鐵站樞紐、商丘機(jī)場(chǎng)等重大區(qū)域性交通設(shè)施，建設(shè)商丘區(qū)域交通城區(qū)規(guī)劃綠地系統(tǒng)布局為“兩區(qū)、五廊、九帶、多園”。市國(guó)土資源局梁園分局水池鋪國(guó)土資源所對(duì)該項(xiàng)目用地出具的土地證明(附件3)(1)黃河地表水飲用水源保護(hù)區(qū)陸域；鄭閣水庫(kù)、吳屯水庫(kù)、林七水庫(kù)全部水域及正常水位線以上取水口一側(cè)距(2)梁園區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共17眼井)二級(jí)保護(hù)區(qū)：梁園區(qū)委、丁莊、金橋路、張樓、株州路、忠民溝、民主路、(3)梁園區(qū)三水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共27眼井)建材路、趙莊、白廟、振華玻璃廠所圍的區(qū)域；平原路、祥和路、株州路、文化建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(環(huán)境空氣、地表：PM10NO2“第三人民醫(yī)院”點(diǎn)018.2.36018.2.46018.2.57018.2.66018.2.78018.2.84018.2.94監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095－2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。0pH6限值00監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)地下水質(zhì)量不能夠滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，超標(biāo)原因?yàn)榈刭|(zhì)原因。值值00000000街018.5.2018.5.300值可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目500m范圍內(nèi)地表無(wú)標(biāo)1/(GB3838-2002)Ⅴ類20(GB/T14848-93)Ⅲ類3(GB3095-2012)二級(jí)街4(GB3096-2008)2類街環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)PMgmNOgmSOgm3)(PH6-9；COD≤40mg/L；NH3-N≤2.0mg/L；總磷≤0.4mg/L)(2類標(biāo)準(zhǔn)晝間≤60dB(A)、夜間≤50dB(A)；(pH6.5－8.5；總硬度≤450mg/L；硫酸鹽≤250mg/L；氟化物≤1.0mg/L；氯化物50mg/L)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值(周界外濃度最高點(diǎn)顆粒物濃度≤1.0mg/m3)(晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A))；(2類：晝≤60dB(A)夜≤50dB(A))?？偭靠刂浦笜?biāo)該項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的大氣污染物主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械排放的尾氣、堆1.1.1施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵污染主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：(1)路基開(kāi)挖、土地平整及路基填筑等施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵、揚(yáng)塵等，(2)運(yùn)輸、裝卸、砂石、混凝土等建筑材料時(shí)，如施工方式不當(dāng)，可能造成泄漏，產(chǎn)生揚(yáng)塵與粉塵。(3)施工所需散體材料數(shù)量較大，施工將增加車流量，另外砂石、土、水泥等泄漏會(huì)增加路面起塵量。1.1.2尾氣施工期燃油機(jī)械和車輛等排放尾氣，其中有總懸浮物微粒、二氧化碳、一氧化碳及氮氧化物等。1.1.3瀝青煙C(1)施工廢水于道(2)生活污水NH3-NdgLgLgLt施工期0.45水降塵，不外排。(3)橋梁施工(1)橋墩施工造成水體懸浮物增加：老橋拆除過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣、跨河橋梁的(2)橋梁施工作業(yè)時(shí)，施工機(jī)械、設(shè)備漏油、機(jī)械維修過(guò)程中的殘油可能對(duì)水堆場(chǎng)的施工材料(如瀝青、(4)橋梁施工期間，在河流兩側(cè)附近將設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員產(chǎn)生的生活污橋梁的施工期屬于短暫性，加上水體的自凈和恢復(fù)能力較快，對(duì)工程沿線跨越強(qiáng)度dB(A)123456789(GB12523-2011)的要求，實(shí)施施工期噪聲防治計(jì)劃，施工人員要精心保養(yǎng)施工機(jī)送至建筑垃圾堆放場(chǎng)統(tǒng)一處理。kg期生活垃圾設(shè)置垃圾桶，日產(chǎn)日清，由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)送城市設(shè)產(chǎn)生的廢棄土石方。。(1)汽車尾氣等，機(jī)動(dòng)車尾氣排放量的大小不僅與汽車車型有關(guān)，而且與車速、燃料種類、行車?yán)锍獭h(huán)境狀況(如溫度)等諸多因素有關(guān)。根據(jù)類比同規(guī)模路段的汽車尾氣的預(yù)測(cè)結(jié)果可知，運(yùn)營(yíng)期汽車尾氣對(duì)環(huán)境空氣影響不大，沿線環(huán)境空氣中的污染物濃度均能夠達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。本工程建設(shè)的道路汽車尾氣中各污染物對(duì)環(huán)境空氣的(2)道路揚(yáng)塵2.2噪聲的影響勻速(50公里/小時(shí))噪聲汽車行駛對(duì)道路周圍地面產(chǎn)生振動(dòng)影響的主要因素與大型車的交通密度及汽車.3廢水項(xiàng)目建成后產(chǎn)生的廢水主要為降雨產(chǎn)生的路面徑流，根據(jù)原國(guó)家環(huán)?？偩秩A南表18路(橋)面徑流中污染物濃度測(cè)定值min0min231.42~158.5218.71BOD(mg/L).34~7.30油類(mg/L).30~19.742.4固體廢物道路營(yíng)運(yùn)期固體廢物主要為過(guò)往車輛及行人丟棄的果皮、紙屑、飲料瓶(盒)、預(yù)計(jì)排放情況(編號(hào))及產(chǎn)生量(單位)(單位)堆土(類比)粒(TSP)0mg/m30mg/m3NOx//物NH3-N100mg/L0.016t70mg/L0.023t5mg/L0.001t0雨水(均值)物///聲聲簡(jiǎn)要分析(1)施工揚(yáng)塵在施工過(guò)程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵量占揚(yáng)塵總量的60%以上。車輛在行駛過(guò)程WP可見(jiàn)，在同樣的路面條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；在同樣的車速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大。因此，限制車輛行駛速度及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的距離(m)5TSP濃度(mg/m3)8901輛揚(yáng)塵，可將TSP的污染距離縮小到20~50m范圍。道路施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來(lái)源是露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。由于施臨時(shí)露天堆放，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，揚(yáng)塵量可按堆場(chǎng)揚(yáng)Q=2.1(V50-V0)0.85e-1.023W起塵風(fēng)速與塵粒和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放、保證一定的含水量以及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有粉塵粒徑(μm)沉降速度(m/s)3278587粉塵粒徑(μm)00沉降速度(m/s)80294粉塵粒徑(μm)0沉降速度(m/s)11614.222.624為使本項(xiàng)目在施工期間對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響降到最低程度，在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)知》1)道路施工時(shí)的揚(yáng)塵防治措施施工路段使用灑水抑塵，裸露的施工面上、下午各灑水一次，減少二次揚(yáng)塵；遇到四施工中產(chǎn)生的垃圾、廢棄渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的應(yīng)當(dāng)覆蓋防塵布、防塵批準(zhǔn)的路線和時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸；設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)備和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸入施工場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛，并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加大此路段內(nèi)的灑水次數(shù)及灑水量；施工過(guò)程中采取商品混凝土，嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料作為燃料；施工結(jié)束后，過(guò)大時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對(duì)堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施。4)對(duì)土方臨時(shí)堆放場(chǎng)、渣場(chǎng)和其他產(chǎn)生揚(yáng)塵(粉塵)的散流體原料堆放場(chǎng)要按規(guī)范取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防5)制定運(yùn)輸揚(yáng)塵管理辦法，運(yùn)輸建筑垃圾、渣土、砂石、土方、等散裝、流體物他措施防止揚(yáng)塵污染。6)工程概算應(yīng)當(dāng)設(shè)置揚(yáng)塵污染防治費(fèi)用，從經(jīng)濟(jì)上保證以上各防治揚(yáng)塵措施的實(shí)7)加強(qiáng)施工中的環(huán)境監(jiān)理，特別是對(duì)揚(yáng)塵的環(huán)境監(jiān)理。掃化率，增加道路沖洗保潔頻次，對(duì)城市周邊道路開(kāi)展綜合整治，查修破損道路，對(duì)道路兩側(cè)裸露地面進(jìn)行綠化、硬化。嚴(yán)格渣土車運(yùn)營(yíng)管理，制定渣土運(yùn)營(yíng)管理辦法，整治運(yùn)輸車輛物料拋灑和揚(yáng)散問(wèn)題。建立城市周邊道(2)瀝青煙氣本項(xiàng)目道路路面為瀝青混凝土路面，在道路施工過(guò)程中會(huì)有瀝青煙產(chǎn)生。瀝青煙一般來(lái)自于瀝青的拌和過(guò)程。本項(xiàng)目所用的瀝青混凝土由市政工程瀝青攪拌站購(gòu)得，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)瀝青拌和站。采用密閉的瀝青混凝土拌和設(shè)備運(yùn)輸。瀝青在鋪設(shè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)0生極少量的瀝青煙，根據(jù)類比分析，鋪路過(guò)程中加熱瀝青料及混合料鋪設(shè)時(shí)，各污染物的最大瞬時(shí)濃度不會(huì)高于熔化槽下風(fēng)向的濃度，且鋪路過(guò)程是流動(dòng)推進(jìn)作業(yè)，對(duì)某一固定點(diǎn)的影響只是暫時(shí)或是瞬時(shí)的，危害較?。坏访驿佋O(shè)完成后，一定時(shí)期內(nèi)還綜上所述，道路施工期瀝青煙和揚(yáng)塵對(duì)周圍空氣環(huán)境有一定的影響，距離越近，影響越大。由于施工期是暫時(shí)的，影響也是短暫的，隨著道路的竣工運(yùn)營(yíng)，施工期影的聲級(jí)強(qiáng)度詳見(jiàn)表21。表21擬建工程施工設(shè)備噪聲隨距離衰減一覽表同距離處的噪聲值m0m0m123456789鋼筋加工設(shè)備1100m處，噪聲值達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。從計(jì)算也可以看出，在本項(xiàng)目施工建能避免大量高噪聲設(shè)備同時(shí)施工。該項(xiàng)目采用設(shè)置臨時(shí)圍護(hù)欄隔聲的辦法以降低施工續(xù)施工，必須事先告知周圍受影響的居民，取得諒解。當(dāng)施工場(chǎng)地距離學(xué)校較近時(shí)，盡(3)應(yīng)選用低噪聲的施工機(jī)械及施工工藝，從根本上降低源強(qiáng)。經(jīng)調(diào)查分析，選低噪型運(yùn)載車在行駛過(guò)程中的噪聲聲級(jí)比同類水平其它車輛降低10~15dB(A)，不同型號(hào)挖土機(jī)噪聲聲級(jí)可相差5dB(A)。同時(shí)要加強(qiáng)檢查、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持潤(rùn)滑，緊固各部件，減少運(yùn)行震動(dòng)噪聲。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接(4)合理安排高噪聲設(shè)備的使用時(shí)間，同時(shí)要選擇設(shè)備放置的位置，注意使用自(5)施工場(chǎng)地附近有敏感點(diǎn)時(shí)，應(yīng)在靠敏感點(diǎn)一側(cè)設(shè)置臨時(shí)隔聲屏障。由于施工影響較大，應(yīng)盡量減少夜間運(yùn)輸量，限制大型載重車的車速，靠，對(duì)運(yùn)輸車輛定期維修、養(yǎng)護(hù)，減少或杜絕鳴笛，合理安排運(yùn)輸經(jīng)采取以上措施后，施工期間產(chǎn)生的噪聲能夠滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的要求，對(duì)周圍敏感點(diǎn)的影響不大。2(1)施工廢水項(xiàng)目施工過(guò)程中產(chǎn)生的施工廢水主要有為道路養(yǎng)護(hù)廢水、設(shè)備沖洗水和少量的泥漿廢水，評(píng)價(jià)建議施工廢水集中收集后經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)擬建的沉淀池沉淀處理后，用于道。(2)生活污水該項(xiàng)目施工人員為附近村民，不集中安排食宿，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置旱廁，糞污定期清運(yùn)用于附近農(nóng)田施肥；施工過(guò)程中人員洗手廢水經(jīng)過(guò)設(shè)置的沉淀池收集處理后用于施(3)橋梁施工；要是糞便污水)和施工廢水(主要是砂石材料的沖洗廢水)嚴(yán)禁直接排入水體。生活污水必須設(shè)化糞池收集處理，并鼓勵(lì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民盡量還田；砂石材料的沖洗廢水盡量循環(huán)使用，最終的排水必須經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀處理后達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后，方可排入沿線無(wú)飲生活垃圾、施工物料垃圾等盡量分類收集，廢棄物應(yīng)在施工中注樁的泥漿循環(huán)利用，剩余泥漿和鉆渣在征得地方水利部門的同意后，可選定不影響泄洪功能，不影響沿線、沿岸景觀的指定地點(diǎn)，設(shè)置圍堰，在的施工機(jī)械、施工船只必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的漏油檢查，避免在施工監(jiān)督工作，做好施工人員的環(huán)保教育工作，提倡文明施工、保3綜上所述，項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的施工廢水和生活污水均得到合理的處理，因此，項(xiàng)項(xiàng)目施工過(guò)程中產(chǎn)生的固廢，主要為清理地表產(chǎn)生的棄土及碎石塊、磚塊等，這送至建筑垃圾堆放場(chǎng)統(tǒng)一處理。只要加強(qiáng)管理，采取切實(shí)可行的措施，該項(xiàng)目施工期的固體廢物不會(huì)給環(huán)境帶來(lái)生態(tài)影響分析項(xiàng)目施工時(shí)會(huì)對(duì)道路沿線附近綠化樹(shù)木的生長(zhǎng)產(chǎn)生不利影響，會(huì)產(chǎn)生大量粉塵沉降在植物葉片上，影響植物的正常生產(chǎn)，如果在花期，還影響植物坐果，減少產(chǎn)量，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)水土流失的影響主要表現(xiàn)在以下兩方面：裸露的地面被雨水沖刷后將造成水土流失；項(xiàng)目永久占地破壞原有植被，使當(dāng)?shù)厮亮魇Ъ觿?，如廢棄土臨時(shí)堆本項(xiàng)目可能發(fā)生水土流失的施工階段主要是裸露的地面被雨水沖刷后發(fā)生水土流(1)施工建設(shè)中，應(yīng)盡量避開(kāi)雨季；(2)臨時(shí)堆放場(chǎng)應(yīng)選擇較平整的場(chǎng)地，且場(chǎng)地使用后盡快恢復(fù)植被；4工程施工會(huì)對(duì)人們出行帶來(lái)不便，大量工程施工材料的運(yùn)輸將對(duì)局部交通造成一(1)工程承包商做好運(yùn)輸計(jì)劃，在施工期必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有道路的交通管理，保證施工避開(kāi)在道路交通高峰時(shí)運(yùn)輸材料。運(yùn)輸車輛應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，切忌超載運(yùn)(2)施工期間與公安交通管理部門配合，城市道路交通車輛走行線路應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一分流規(guī)劃，合理選擇運(yùn)輸建筑材料的道路，以防交通堵塞。盡可能避開(kāi)居民密集區(qū)和(3)加強(qiáng)運(yùn)輸管理工作。要求承包商做好車輛的維修保養(yǎng)工作，使車輛的噪聲級(jí)維持在最低水平。要求監(jiān)理工程師加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)，對(duì)確實(shí)因運(yùn)輸材料而使現(xiàn)有道路沿(4)在施工現(xiàn)場(chǎng)安置告示牌，說(shuō)明工程路線段、施工時(shí)間和封路地段，敬請(qǐng)公眾(5)在村莊附近的地方施工，一定要在外人出入的地方搭建臨時(shí)便橋，確保行人(1)施工過(guò)程中路面的清理、材料的堆放，尤其是施工固廢的臨時(shí)堆放，都將會(huì)(2)工程施工過(guò)程中將設(shè)置護(hù)欄、圍布等隔離措施，將會(huì)對(duì)城市的景觀帶來(lái)一定(3)施工期間帶來(lái)的噪聲、廢水、廢氣、固廢等都會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成污染，由于施工干擾，道路兩側(cè)的村莊、居民小區(qū)等日?；顒?dòng)受到影響和干擾，同時(shí)對(duì)城市的景5該項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期廢氣主要是機(jī)動(dòng)車行駛排放尾氣及道路揚(yáng)塵，主要污染物為CO、為減少項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期道路揚(yáng)塵、汽車尾氣對(duì)周邊環(huán)境的影響，評(píng)價(jià)建議采取措施如(1)加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)(2)積極推廣使用無(wú)鉛汽油，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路線上機(jī)動(dòng)(3)道路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程的維護(hù)工作。(4)加強(qiáng)對(duì)道路的清掃、養(yǎng)護(hù)，使道路平整、清潔，以減輕道路揚(yáng)塵污染。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后對(duì)聲環(huán)境的影響主要是交通噪聲的影響，該項(xiàng)目為改建工程，項(xiàng)目現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)期間工程屬于正常運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)GBa。勻速(50公里/小時(shí))噪聲6能夠滿的平整度，可減低交通噪聲的產(chǎn)生，故該項(xiàng)目的實(shí)施可減少原有交通噪聲對(duì)周邊敏感(1)加強(qiáng)交通管理，對(duì)于工程沿線的環(huán)境敏感區(qū)，采用設(shè)立標(biāo)志牌和車輛減速設(shè)(2)禁止車輛超速行駛，避免急剎車；(3)在居民區(qū)等敏感路段設(shè)警示標(biāo)志，限速行駛提醒司機(jī)注意安全。營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響主要是路面徑流的影響。路面徑流是營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污屬非經(jīng)常性污水，并且排放比較分散，對(duì)擬建道路建成后，運(yùn)行期固體廢物影響主要來(lái)自于過(guò)往車輛散落的雜物，以及過(guò)往人流遺棄的垃圾等。這部分固體廢物可能會(huì)增加大氣揚(yáng)塵和水中的懸浮物，破壞景由于過(guò)往車輛散落的雜物與車輛所運(yùn)載的物料等因素有關(guān)，其散落量很難估算，因此，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固廢對(duì)環(huán)境影響很小，只要對(duì)過(guò)往的汽車進(jìn)行必要的7道路交通事故是破壞生態(tài)環(huán)境的重要因素。如果運(yùn)輸化學(xué)品的槽車發(fā)生顛覆或泄露事故，將直接污染該地區(qū)水質(zhì)、大氣、土壤等，破壞該地區(qū)生態(tài)環(huán)境，有時(shí)可能危為防止交通事故對(duì)道路沿線環(huán)境和人類日常生活帶來(lái)不可預(yù)見(jiàn)的影響，建議該項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛實(shí)行申報(bào)管理制度，車輛必須有交通運(yùn)輸管理部門簽發(fā)的路單方可上路行駛。運(yùn)輸車輛應(yīng)使用密閉、結(jié)實(shí)的容器，并配有明顯標(biāo)志和滅火器具，承運(yùn)人員應(yīng)接受過(guò)必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。運(yùn)輸車輛應(yīng)接受交通管理人員的指揮調(diào)度，在易發(fā)生交通品運(yùn)輸車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，以便在出現(xiàn)事故時(shí)迅速作出反應(yīng)，及時(shí)通知當(dāng)?shù)叵?、衛(wèi)生和環(huán)保部門。該項(xiàng)目管理處配備具有一定專業(yè)知識(shí)的人員，負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)事故處理，并備有必要的應(yīng)急設(shè)施，一旦發(fā)生污染事故，迅速作出反應(yīng)，并按照事先制訂的風(fēng)險(xiǎn)事(1)環(huán)境效益該項(xiàng)目建成后將提高車輛在道路上行駛速度，減少尾氣排放量，從而降低汽車尾氣排放有關(guān)的環(huán)境空氣污染；建成后將改善路面的狀況，大大降低車輛行使時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵和噪聲；營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響主要是路面徑流的影響，降雨期間，降雨期間，道路(2)社會(huì)環(huán)境效益本項(xiàng)目建成后，改善了區(qū)域的通行條件，使得交通的運(yùn)輸壓力得到緩解，從而降低車輛運(yùn)輸成本效益。由于改善了交通道路行車條件，提高了車輛運(yùn)行速度，節(jié)約了旅客出行時(shí)間，縮短貨物在途時(shí)間。本項(xiàng)目建成后，由于交通狀況改善將會(huì)減少交通促進(jìn)城市綜合交通發(fā)展、進(jìn)一步提升商丘城市形象，同時(shí)支撐商丘市梁園區(qū)經(jīng)濟(jì)快速8環(huán)境效益和社會(huì)效益都是正效益。施施工期大氣環(huán)境保護(hù)措施手廢水經(jīng)沉淀池處理后用于施工場(chǎng)地灑水逸塵。。2.工地生活垃圾設(shè)置分類垃圾筒分類收集后將由市環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清8營(yíng)運(yùn)期0大氣環(huán)境保護(hù)措施。常養(yǎng)護(hù)管理和清潔工作1理資質(zhì)的單位進(jìn)行施工期環(huán)境監(jiān)理計(jì)。9及效果生的廢水經(jīng)沉淀后用生影響工地前應(yīng)盡可能的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、隔音、減震措施(GB12523-2011)建筑垃圾填埋場(chǎng)處理污染化/及預(yù)期治理效果源稱期NOx應(yīng)加強(qiáng)管理，文明施工，建筑材料輕裝輕卸；車輛出工前應(yīng)盡可能的清除表面粘附盡早清運(yùn)回填大期路邊綠化，要求有關(guān)部門監(jiān)督檢查汽車尾大業(yè)項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的生活廢水全部用于施工近水體期期置置放加強(qiáng)施工期管理，防止水土流失。項(xiàng)目建成后，及時(shí)對(duì)臨時(shí)占地進(jìn)行綠化恢業(yè)政策及相關(guān)規(guī)劃相符性指導(dǎo)目錄2011年本》(2013年修正)，該項(xiàng)目屬于第一類鼓勵(lì)類中的“二十四、公路及道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))2、國(guó)省干線改造升級(jí)”，符合國(guó)該項(xiàng)目為改建工程，根據(jù)查閱商丘市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2015-2030年)圖(附圖2)屬于規(guī)劃的道路用地，故項(xiàng)目符合商丘市城鄉(xiāng)規(guī)劃要求。2、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：評(píng)價(jià)區(qū)域包河中州橋包河橋監(jiān)測(cè)斷面水質(zhì)不能滿足《地表水