河南信華置業(yè)投資有限公司商丘信華城三期環(huán)境影響報告

1有限公司楊楊00路東側、華升路南側[2017]23803U6房地產(chǎn)開發(fā)(平方米)(平方米)(萬元)環(huán)保投資(萬元)評價經(jīng)費(萬元)有限公司擬投資35000萬元，于商丘市睢陽區(qū)光明路北側、經(jīng) (2011年本)》(修正)，本項目不屬于“鼓勵類”、“限制類”及“淘汰類”項目，該項環(huán)境影響評價法》和《建設項目環(huán)境保護管理條例》以及規(guī)定，該項目應進行環(huán)境影響評價，根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評m項目進行環(huán)境影響評價工作。我公司在接受委托后，立即開展了2華置業(yè)投資有限公司建設的商丘信華城三期建設項目。(1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》(2015年1月1日)；(2)《中華人民共和國水污染防治法》(2008年6月1日)；(3)《中華人民共和國噪聲污染防治法》(1997年3月1日)；(4)《中華人民共和國大氣污染防治法》(2016年1月1日)；(5)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2016年9月1日)；(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2016年修正)；(7)《中華人民共和國水土保持法》(2011年3月1日)；(8)《中華人民共和國土地管理法》(2004年8月28日)；(9)《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》(2012年7月1日)；(10)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2008年1月1日)；(11)《中華人民共和國節(jié)約能源法》(國家主席令第77號，2007年10月28日)；(12)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2015年6月1日)；(13)《建設項目環(huán)境保護管理條例》(1998年11月)；(14)《河南省建設項目環(huán)境保護條例》(2007年5月1日)；(15)《城市建筑垃圾管理規(guī)定》(2005年6月1日)；(16)《河南省固體廢物污染環(huán)境防治條例》(2012年1月1日)；(17)《河南省減少污染物排放條例》(2014年1月1日)。(1)《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2011年本)》(修正)；(2)《商丘市城市總體規(guī)劃》(2015-2030)；(3)《城市揚塵污染防治技術規(guī)范》；(4)《河南省地方用水定額》(DB41/T385-2009)；3(5)《商丘市藍天工程行動計劃》；(6)《商丘市碧水工程行動計劃》。(1)《環(huán)境影響評價技術導則總綱》(HJ2.1--2016)；(2)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》(HJ2.4--2009)；(3)《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》(HJ2.2--2008)；(4)《環(huán)境影響評價技術導則地面水環(huán)境》(HJ/T2.3--93)；(5)《環(huán)境影響評價技術導則地下水環(huán)境》(HJ610--2016)；(6)《環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)影響》(HJ19-2011)。(1)該項目的環(huán)境影響評價委托書(見附件1)；(2)項目土地使用證(見附件2)；(3)項目建設規(guī)劃許可證(見附件3)；(4)該項目備案書(見附件4)；(5)出讓宗地平面界址圖(見附件5)；(6)其他有關技術資料。情況經(jīng)五路東側、華升路南側，項目所；環(huán)境示意圖見圖1，敏感點分布見附圖2。4信華城二期信華城四期(待建)站信華城二期信華城四期(待建)一期一期N地目總占地面積55166.90平方米(折合82.750畝)，總建筑面積163728.61平方米，項目主要建號123置業(yè)投資有限公司400m2590m26元57820層住宅建筑面積86815.22m2花園洋房建筑面積19256.57m23.32m25.50m2其中建筑面積150m2(大于地上總建筑面積的2‰)建筑面積263.54m2(每百戶不低于30m2)m2m29理后由市政污水管網(wǎng)排入商丘市污道、消聲等降噪措施號190m22中0層住宅222m2m263.54m24m2.50m2積49928.00m2324.85%4566507機動車停車位(1107個)為地下停車位)個(1.2輛/戶)位)0個(1輛/100m2)(1)給水，目前該區(qū)域各類管網(wǎng)均鋪設完畢，能滿足項目(2)排水廢合流，室內(nèi)污水排出室外后，先經(jīng)無動力地埋式污水處理室外污水和室外雨水，排水體制選用分流制排水體制。結合總體排雨污水管網(wǎng)的位置。室內(nèi)污水收集后首先應排至室外污水(3)供配電引入，變電所應由兩路10KV高壓引入。最高負荷等級為一直埋引入各單體，當穿越道路、基礎或其它有可能損壞電纜的地方均穿鋼管保護，以380/220V電壓向樓內(nèi)各點(配電箱)供電。(4)供氣采用市政天然氣對項目區(qū)內(nèi)所有用戶供氣，多層住宅建筑采用樓棟調(diào)壓(箱式調(diào)壓器)、分戶計量后低壓進戶使用，高層住宅建筑采用戶前調(diào)壓(用戶調(diào)壓器)、計量(5)供暖(6)環(huán)衛(wèi)項目運營期產(chǎn)生的固體廢物主要為居民產(chǎn)生的生活垃圾，采用分類式垃圾桶7暫存后定期(一天一清)由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門外運至垃圾填埋場衛(wèi)生填埋處理。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄》(2011年本)(2013年修正)的規(guī)定，該項目不根據(jù)該項目土地使用證(見附件2)及項目建設規(guī)劃許可證(附件3)可知，該項目地塊用地性質(zhì)為二類居住用地(地塊兼容商業(yè)用地比例<15%)用地，符水的污染為其當8境社會簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：省菏澤市接壤，東與安徽省淮北市交界。屬黃淮海平原，面積10704813.6萬，其中商丘市區(qū)建成區(qū)面積89平方公里，人口85萬人。商丘要的物資集散地和區(qū)域性商貿(mào)中心，是亞歐大陸橋經(jīng)濟帶與京，是河南實施“東引西進”的橋頭堡。獨特的區(qū)位優(yōu)勢，使商丘成理位置優(yōu)越。項目地理位置見附圖1。東南部，豫東平原的中部偏北，屬黃河沖積平原區(qū)，地勢平坦，整個地形以1/5000的坡降自西北向東南微傾，海拔高度在30~63.5m起伏，自北向南傾斜平坦地貌。根據(jù)有關資料，該區(qū)域地震烈造體系東端和新華夏構造體系的復合部位。寧陵—商丘是一個掩埋的近東向西古隆起，基底深度400~800m，隴海鐵路北為一北西9—南東方向的商丘正斷層。傾向北，斷距3500~5400m。之上，根據(jù)鉆(1)第四系(Q)①全新統(tǒng)(Q4)屬河流相沉積，總厚度30~40m，具上細下粗的“二元結構”特征。上部為淺黃，淺灰亞砂土、亞粘土互層，結構松散，局部見有灰黑色的淤泥質(zhì)亞粘土。下部為淺色，淺灰色細砂、粉砂。松散泡水，沙層厚度鐵路以南一般15~25m，個別大于25m，鐵路以北較薄，厚10~15m左右。②更新統(tǒng)(Q1-3)松散，總厚度140m左右，巖性以灰黃色、灰色、棕褐色等雜色亞粘土、粘土為主，夾有亞砂土和粉、細砂層。中上部夾有2~3層粉細砂，厚20~30m，下部夾5~10m左右厚的細砂透鏡體。普遍含有鈣質(zhì)結核。(2)上第三系(N)紅色、棕紅色和灰綠色厚層粘土及棕黃色厚層中細砂層組成，夾有亞粘土和亞砂土，普遍含有鈣質(zhì)結核。上部(170~350m)有二層中細砂層，分別厚20m和30m，下部(350~500m)有中、細、粉砂層3~4層，分別厚60.0~85.0m，單層厚度大，分布較穩(wěn)定，另外夾有砂層透鏡體，厚度為(260~500m)。春季溫暖干旱，夏季炎熱多雨，秋季天高夏長，春秋短，四季分明。全年主導風向為東南風，夏季3.1℃m數(shù)73.3hcm1d深度msKNm.1地表水骨干河流有東沙河、包河、萬堤溝、古宋河河的最大支流，發(fā)源于商丘市黃河故道大堤南側梁園區(qū)經(jīng)梁園區(qū)、睢陽區(qū)、示范區(qū)、虞城縣、永城市和安徽省的毫溪縣共七個縣市，于灘溪縣臨煥集流入澮河，全長l75公里。商丘.87公里，其中梁園區(qū)境內(nèi)長度15.5公里，開發(fā)區(qū)境內(nèi)長度10.37公里.道，全長106公里，流域面積394平方公.2地下水3，徑流的年際變化大，豐水年徑流量與枯水年徑流量的比值達12.8。商丘地下水屬第三、四系孔隙潛水、承壓水類型，在深度400m范圍內(nèi)分為淺(40m)、中(40-70m)、深(170-400m)3個含水層。淺水層屬第四系全新沖積淺水mm4m。分富水區(qū)、中等富水區(qū)向呈西北東南向條帶狀。淺層地下水資源較豐富，質(zhì)量好，埋要由歷代黃河泛濫沉積物經(jīng)人們耕作熟化而成積物，分層清晰，砂粘相間，厚依河流由近至遠遵循“粗到細”及“緊砂慢淤”的規(guī)律沉積，沉積以淤土為主，土層深厚，耕層深度0.3m左右，土壤肥力中上等，灌型，為豫東平原栽培作物植被區(qū)。農(nóng)墾歷史悠主要是人工植被。木本植物有楊柳、榆樹、刺槐等，草本社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟結構、教育、文化、文物保護等)：睢縣、民權、梁園區(qū)、睢陽區(qū)、城鄉(xiāng)一體化，建成區(qū)面積89平方公里，人口85萬。商丘市轄19個街道辦事處材、釀酒、醫(yī)藥、電力、造紙、皮革等工業(yè)物主要有小麥、玉米等，經(jīng)濟作物主要有棉業(yè)以牛、羊、豬為主，另外還有林業(yè)、漁業(yè)及其他農(nóng)副業(yè)，增長4.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值814.64億元，增長8.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值773.1；三次產(chǎn)業(yè)結構為19.6:41.2:39.2。人均生產(chǎn)總值27124元，比上年。商丘地處東部沿海發(fā)達地區(qū)和中部地區(qū)的過渡地帶，是中原距離出?？谧罱牡丶壥?，國家南北、東西交通大動脈隴海鐵路、京九鐵路、商杭高速鐵路、徐蘭高速鐵路、連霍高速、濟廣高速、105國道、310國道等均在商丘市區(qū)縱橫交匯，北依黃河故道，建設中的民航商丘機場通達全國主要城市。北通京津，南達穗深，東抵滬蘇，西接蘭新的商丘，是國家促進中部地區(qū)崛起的“兩縱兩橫”經(jīng)濟帶的四大交匯城市之一，為我國重要的綜合交通樞紐和國家東西、南北經(jīng)濟聯(lián)系的“十字路口”。商丘機場(商丘軍民合用機場)是在原空軍商丘機場的原址上新建的大型民航支線機場，2011年5月，建設民航商丘機場列入中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃(2011年至2015年)。民航商丘機場輻射范圍為商丘都市圈內(nèi)近2000萬人口，主要發(fā)往北京、上海、廣州、深圳、哈爾濱、廈門、大連等城市。名城。商丘是至圣先師孔子的祖籍，古代文哲大師莊周和蘭的故里。這里是先商、商品、商文化的發(fā)源地。上古時期，燧人氏、漢代梁國都在此定都。南朝元顥和南宋趙構曾在此登基。北宋定為陪外歷代設郡、州、府，曾名為宋州、睢陽、應天、歸德。悠久的歷史棋布的歷史人文景觀。全市共有文物保護單位2000余處，其中國家級文物保護單位2處(商丘古城、永城芒山漢墓群)，省級文物世所罕見。其中出土的金鏤玉衣，被評為1991年全國考古十大新發(fā)現(xiàn)之壁畫被專家譽為“敦煌前的敦煌”。商丘古城外圓內(nèi)方，建筑獨特，是全國書院，中國最早的文字發(fā)明家—蒼頡，全國保留明清四合院最多的歷史海路以南，睢陽大道以東，一期工程設計規(guī)處理廠的出水水質(zhì)能夠滿足《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)表1一級A標準。該工程的污水管網(wǎng)分為3個收水系統(tǒng)，一是包河污水管網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)以包河污水管道為主干管(管徑1800mm)，主要收集包河00公頃；二是北海路污水管網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)以北海路污水管道為主干管(管徑1650mm)以東、北海路以北、隴海鐵路以南范圍內(nèi)的污水，收水面積約550古城污水管網(wǎng)系統(tǒng)，主要收集北海路以南、睢陽區(qū)古城周圍的污20公頃。目前該工程已通過驗收，正常運行中。設規(guī)模為10萬m3/日，設計出水標準為《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)表1一級A標準。采用“改良A/A/O＋混合、絮凝、高效纖維束濾池過濾”污水處理工藝。該工程收水范圍：(1)忠民溝、康。在忠民溝和康林溝兩側各鋪設一條污水管道，收集南京路以北，隴海路以南，金橋路以東，萬堤溝以西范圍內(nèi)的污水。(2)北海路以南、宋城路以北系統(tǒng)。在忠民溝(北海路以南和宋城路以北范圍內(nèi))兩側各鋪設一條污水管道，收集北海路以南和宋城路以北范圍內(nèi)的忠民溝兩側污水。(3)開發(fā)區(qū)系統(tǒng)。在開發(fā)區(qū)內(nèi)鋪道，污水管道布置在包河東側，收集包河以東，京九鐵路以西，民主東路以南，閼伯路以北范圍內(nèi)的污水。(4)包河西系統(tǒng)。修建包河西(青年路——310國道)d1200mm污水管道，管道接入包河西側現(xiàn)狀d1800mm污水管。(5)包河東系統(tǒng)。在包河東岸(黃河西路——民主東路)修建污水管道長度約為3650米，管徑為ddmm內(nèi)的污水。沿南京路兩側鋪設干管(6000米)，收集忠民溝、康林溝系統(tǒng)，北海路以萬堤河交匯處，已建成投產(chǎn)運行，工程建設規(guī)模為1萬m3/日，設計出水標準為《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)表1一級A標準。處理后的出水主要作為包河的景觀補充水，采用“生物浮動床商丘市梁園區(qū)污水處理廠(產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水處理廠)建設地點為富康路東側、00m處，設計規(guī)模2.0萬m3/d，處理工藝為五段bardenpho生物反應池+深度處理工藝，設計出水標準為《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)表1一級A標準，正常運行中。商丘市商務中心區(qū)西南側、蔡河與商永公路起歸德南路，東至星林路，北達北海東路，南至迎賓路?？偡彰娣e約14.85平方公里。處理規(guī)模設計為3.0萬t/d，分兩期建設，近期(2012-2015)規(guī)模為1.5萬t/d，遠期(2016-2020年)規(guī)模為3.0萬t/d。采用“污水-粗格柵-進水泵砂池-強化A2/O生物池-二沉池-混凝沉淀-過濾-消毒”工藝。設計進水L、總P:4mg/L。出水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)A入明月湖退水渠后，進入包河。該污水處理廠目前正在籌建。設地點位于商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，規(guī)劃積48.10畝。商丘市第三污水處理廠一期工程設計近期2015年處噸/天，遠期2020年處理規(guī)模為3萬噸/天。近期收水范圍為：南到閼伯到包河，東到沙河。遠期收水范圍為：南到閼伯路，北到行。于商丘市勝利路南側，睢陽大道東側，本項萬m3/d，遠期規(guī)模增至10萬m3/d。一期建設項目預計投資近一個處理廠二期收水范圍內(nèi)，該項目污水經(jīng)自建化糞池處理市古城西側5km，商寧公路南0.7km處的吳樓，處理(2015-2030)區(qū)，睢陽區(qū)，城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，虞城縣縣李老家、鄭集、大侯、劉店、谷熟、芒種橋、店集、沙集等鄉(xiāng)鎮(zhèn)層次括梁園區(qū)、睢陽區(qū)、永城市、虞城縣、寧睢陽移示范基地；中原經(jīng)濟區(qū)重要的旅游目的地；區(qū)域性商貿(mào)物和建設用地規(guī)模丘中心城區(qū)人口規(guī)模為230萬人，建設用地規(guī)模為248平方公(1)市域人口規(guī)模與城鎮(zhèn)化水平(2)市域城鎮(zhèn)空間結構一帶、三軸、多節(jié)點”?！耙恢鳌睘樯逃菀惑w化核心區(qū)，包括商丘市中心城區(qū)和虞城縣城，通過交通和基對接、產(chǎn)業(yè)互補、設施共建、信息共享，遠期形成一體化發(fā)展“一副”為永城市域副中心，形成以能源、有色金屬精深加工為主導的重要的現(xiàn)其在豫魯蘇皖四省交界地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，承接產(chǎn)業(yè)轉移，建設心區(qū)和民權、睢縣、寧陵、夏邑等縣域中心，是商丘市域城“三軸”分別為京九發(fā)展軸、商周發(fā)展軸和西南發(fā)展軸，京九發(fā)展軸和商周發(fā)展的重要軸線也是商丘聯(lián)系菏澤、亳州、周口等周邊城市的主商丘市域南部聯(lián)系民權、睢縣、柘城和永城的一條環(huán)狀發(fā)展“多節(jié)點”包括民權、柘城、睢縣、寧陵、夏邑等5個縣城及28個重點鎮(zhèn)，形成帶(1)城市發(fā)展方向(2)城市空間布局結構“三心引領”即依托商丘火車站商貿(mào)區(qū)的改造提升，商丘古城歷史文化展示區(qū)的綜合服務功能的集聚，形成引領城市發(fā)展的三大綜合服務“多軸聯(lián)動”即依托神火大道和南京路形成聯(lián)系各城市功能片區(qū)的城市聯(lián)系主軸河沿線布置服務功能，形成三條聯(lián)系三大綜合服務中“綠廊楔入”即隴海鐵路綠化廊道、京九鐵路綠化廊道、商周大運河綠化廊道、“片區(qū)融合”即將城市劃分為八大特色功能片區(qū)融合發(fā)展，分別為老城發(fā)展區(qū)、區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)、梁園產(chǎn)業(yè)區(qū)、睢陽產(chǎn)業(yè)區(qū)和(3)片區(qū)規(guī)劃位為面向區(qū)域的城市形象展示區(qū)，集商務辦公、商貿(mào)會體的綜合性區(qū)域服務中心。圍繞日月湖，形成集行政辦。定位為以商丘歷史文化展示為核心，以歷史城區(qū)保護為休閑等功能的集聚，定位為交通樞紐、生態(tài)文化休閑區(qū)、生托梁園產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和食品工業(yè)園區(qū)，重點發(fā)展生物醫(yī)藥南部。定位為中原經(jīng)濟區(qū)東部戰(zhàn)略支點、國家級承接產(chǎn)市改革發(fā)展試驗區(qū)和新增長極、豫魯蘇皖接合部區(qū)域服務核心。北部。定位為以現(xiàn)代物流業(yè)為主導，集綜合保稅、區(qū)域發(fā)展紡織服裝、機械制造、新型建材產(chǎn)業(yè)為主導，積極(4)公共管理與公共服務設施布局原則丘火車站及周邊地區(qū)形成老城綜合服務中心，依(5)綜合交通規(guī)劃機場等重大區(qū)域性交通設施，建設商丘區(qū)域交通樞包括城市快速路、主干路、次干路和支路。規(guī)劃形成“一速路結構。規(guī)劃由3條城市軌道交通與公交快線網(wǎng)絡形成引領(6)綠地系統(tǒng)規(guī)劃.39公頃，占城市建設用地的14.01%，人均15.13平方劃綠地系統(tǒng)布局為“兩區(qū)、五廊、九帶、多園”。業(yè)區(qū)，符合《商丘市城市總體規(guī)劃(2015-2030)》，該水源保護區(qū)水庫全部水域及正常水位線以上取水口一側距岸邊200米的水域及兩側50米級保護區(qū)上游1000米，下游100米的水域及距河岸50水庫、吳屯水庫、林七水庫一級保護區(qū)外距岸邊2000米的陸域；總②梁園區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護區(qū)(共17眼井)莊、金橋路、張樓、株州路、忠民溝、民主路、梁③梁園區(qū)三水廠地下井群飲用水水源保護區(qū)(共27眼井)振華玻璃廠所圍的區(qū)域；平原路、祥和路、株州路、文化路④睢陽區(qū)一水廠地下井群飲用水水源保護區(qū)(共6眼井)⑤睢陽區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護區(qū)(共3眼井)。⑥睢陽區(qū)供水站地下井群飲用水水源保護區(qū)(共5眼井)⑦商丘市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)供水有限公司地下井群飲用水水源保護區(qū)(共13、宇航路、星林路所圍的區(qū)域；中意建材大市場華夏路、北海路、白銀路所圍的區(qū)域。建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：本次評價采用商丘市環(huán)境監(jiān)測站環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站的數(shù)據(jù)，不再另設大氣PM10NO2“睢陽區(qū)環(huán)保分977017.7.2886017.7.3995017.7.48762017.7.5688017.7.6065017.7.7756監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，評價區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095－2012)二級標準的要求。站pH.7監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，評價區(qū)域蔡河地表水水質(zhì)超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838IV入污水處理廠站2017年1月睢陽區(qū)二水廠(該例行監(jiān)測數(shù)據(jù)，見表6。pH4限值0(GB/T14848-93)Ⅲ類標準要求。周邊多為住宅小區(qū)、空地，東側為宋城中學，建設項目所項目南側緊鄰光明路，北側緊鄰華升路，西側緊鄰經(jīng)五路，故項值值根據(jù)監(jiān)測結果顯示，評價區(qū)域噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測值可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中1類、2類標準要求，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好。工生態(tài)系統(tǒng)，以農(nóng)業(yè)為主。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，項目500m范圍內(nèi)。標1m《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)IV類20m《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-93)Ⅲ類32.5km《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB095-2012)二級4《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB308)1類《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB309環(huán)境質(zhì)量標準準名稱準編號(類別)值GB2012PM10小時平均小時平均NO2小時平均GB2002PH~9mgLmgLGB2008(A)(A)2類(A)(A)GBT-2002H450mg/L體1000mg/L1.0mg/L數(shù)3.0mg/L執(zhí)行標準(類別)值綜合GB-界外濃度最排放GB-01/mg/m3放標ODmgL境噪GB-08類標準界環(huán)準》GB-1/GB-01//總量控制指標根據(jù)國家規(guī)定的污染物排放總量控制指標，結合該項目特點，本項目排放的污染物總量控制因子選取CODcr、NH3-N，本項目運營期生活污水產(chǎn)生量為項目，工程施工期及營運期工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點如圖2和圖揚塵噪聲運輸廢水噪聲固體廢物揚塵噪聲運輸廢水噪聲固體廢物施工污水要有平整土地、開挖、打樁、道路鋪澆、材料和取、棄土。推土機、壓路機、打樁機、挖掘機等機械運行時，在距離聲源5m處的噪聲值高達80－100dB(A)；這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源對施工人員、周圍敏感點、水泥罐車噪聲較大，對沿途關心點影響較大。目產(chǎn)生的廢水主要是施工人員生活污水和施工據(jù)建設單位提供的資料，本項目施工期間施工人數(shù)平均為100人dm生的生活垃圾較少，主要為煙頭、香煙盒、果皮紙屑kgd算施工人員生活垃圾量，為0.05t/d，施工期共墻、及時清運棄土、及時夯實回填土，施工道路采用硬化路面，并在排水溝出口設沉淀池，使雨水經(jīng).1廢氣污染源是汽車尾氣、垃圾收集點惡臭、天然廢用停車位為1037個，均為地下停個，均為地上停車位，主要機動車為小轎車，排放的污染物和NOx限值參考《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)(GB1835速行駛時會產(chǎn)生汽車尾氣污染，該尾氣包括排氣管尾氣每車每次在項目區(qū)內(nèi)平均行駛1000米計算，每年排放的數(shù)量(ta)NOx49502地上停車場汽車尾氣自由排放，地下停車場設有排氣系統(tǒng)將廢氣排到地上(排氣口分散設置在居民樓中間的綠地內(nèi))。由于小區(qū)面積較大，周圍環(huán)境相對開闊，道路空氣流動性好，通風條件良好，產(chǎn)生的汽車尾氣通過大境影響不大。評價建議增加綠化以凈化空氣，將尾氣對環(huán)境臭要為小區(qū)內(nèi)垃圾暫存，不設置垃圾壓縮設備，每NH有強烈刺激氣味，主要刺激眼睛、粘膜和上呼吸道，其0.0015mg/m3，接觸高濃度(500－1000ppm)H2S可致全身中毒。組分、低濃度化學物質(zhì)形成的混合物，污染物成分復雜產(chǎn)生的惡臭很輕微，對小區(qū)環(huán)境g/d·人計，小區(qū)內(nèi)總戶數(shù)為864戶，每戶以3人計算，小區(qū)內(nèi)居住總住總人數(shù)計，則消耗食用油27.99t/a，在損失約1％，則廚房油煙產(chǎn)生量約0.28t/a。濃度列于表10。1234564.78.71住后在廚房安裝具有油煙凈化功能的抽油煙機，處理效率按75%油煙廢氣可經(jīng)過專用煙道高空排放，其排放濃度和排放量分別為1.氣所產(chǎn)生的廢氣為分散性無組織排放，根據(jù)建設單小區(qū)年用天然氣量約186624m3(項目共計864戶)。CH43N2C2H6380CO29C3H89IC4H107NC4H103IC5H54NC5H120C+005水露點(℃)Rhon(kg/m3)93高位發(fā)熱量(MJ/m3)27據(jù)手冊》可知，一個標立方的天然氣燃燒產(chǎn)生的煙氣量為10.5標立方(過剩系數(shù)為1的條件)。則本項目廢氣產(chǎn)生量為195.96萬m3。由上表氣化率達100％，為清潔能源，因此，燃氣對.2廢水民生活用水、綠化用水、商業(yè)用水、公共服務設施用水和物排放的廢水為居民、物業(yè)人員、商業(yè)活動和公共服務設施產(chǎn)生的生，本項目總設有16605.2m2的綠化面積，則綠化用水為14944.68t/a(41.51m3/d)，這員約50人，用水量按80L/d計，則用水量為4m3/d，1460m3/a表12項目用水排水一覽表數(shù)量用水量(t/d)排水量(t/d)120L/人·d2592人(864戶)48.8380L/人·d40.9m3/(m2·a)1.511010L/m2·d2m22.6510合計/69.13/7小區(qū)水質(zhì)情況可知，該項目綜合廢水中主要污染物濃度為COmdmaCODCrtaBODa二期，污水污染物產(chǎn)生及排放情況見表13。CODCrD濃度(mg/L)00產(chǎn)生量(t/a).17.1722濃度(mg/L)0排放量(t/a).611進水濃度(mg/L)00去除率(%)05項目廢水排放濃度可滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4三級標準理廠二期收水要求，廢水通過管網(wǎng)排入商丘市污水處理廠二期。2.3噪聲，運營期主要的噪聲源為水泵機房、電梯機房、變壓宅的除油煙機及空調(diào)等產(chǎn)生的設備噪聲、區(qū)內(nèi)活動時產(chǎn)生的通噪聲等，其噪聲值見表14。聲級dB(A)12345672.4固廢理人員、商業(yè)活動、公共服、社區(qū)醫(yī)療服務產(chǎn)生的醫(yī)療垃圾和化糞池污泥。生活垃圾廢玻璃陶kgd目建成后入住居民864戶，約2592人，則居民生活垃圾產(chǎn)生ta。：化糞池在正常營運過程中會產(chǎn)生一定量的污泥，污泥產(chǎn)生量為4.a固廢產(chǎn)生量為851.96t/a，固體廢棄物產(chǎn)排情況見表15。產(chǎn)生量(t/a)166.56。311454理單位收處理//－－taa/a/a0.56t/a000商業(yè)垃圾()0聲墻、及時清運棄土、及時夯實回填土，施工道路采用硬化路面，并在排水溝出口設沉淀池，使雨水經(jīng)。壞。施工產(chǎn)生的揚塵主要集中在土建施工階段。按起塵的原因可分為風力起塵和動力起塵，其中風力起塵主要是由于露天堆放的土方、建材(如砂石等)及裸露的施工區(qū)表層浮塵因天氣干燥及有風條件下，產(chǎn)生風力揚塵；動力起塵主，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟潔是減少車輛運輸產(chǎn)生揚塵的有效手主要原因是露天堆場和裸露場地的風力揚塵。由于施工的需；一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥、有丘市藍天工程行動計劃》，建設單位應嚴格采取以塵括施工現(xiàn)場合理布局，建筑材料堆存，對易起塵物料實行庫存堆場等易產(chǎn)生粉塵的堆存場必須用帆布遮蓋，防治粉塵影響除等；主要揚塵點應安裝視頻監(jiān)控裝置,實施施工全過程實時監(jiān)控。施工單位架必須采用符合標準要求的密目網(wǎng)進行全面封閉，并保持嚴密整潔后清掃的作業(yè)方法，并使用封閉式管道或織，避免因施工造成的交通阻塞，減少運輸車輛怠速產(chǎn)生漆和涂料噴涂產(chǎn)生廢氣等，對近距離接觸的人體有的污染防治措施如下:佩戴防護口罩等保護措施，減小有毒有害氣體對人身的危害。色裝飾，使用的建材應采用國家認可的環(huán)保建筑材料，特別是材、粘合劑、油漆、涂料等，防止甲醛、氨、苯系物、氡主要來自于施工機械作業(yè)產(chǎn)生的噪聲和運輸車輛產(chǎn)生的交通境噪聲排放標準》(GB12523-2011)，采用低噪聲施工機具和先進工藝進行施工，在施類施工機械的工作時間，除必須連續(xù)作業(yè)的工序外，晚上不：(1)施工單位應盡量選用先進的低噪聲設備，在高噪聲設備周圍設置屏障，加(2)在施工過程中，施工單位應嚴格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中的有關規(guī)定，避免施工擾民事件的發(fā)生。(3)施工單位要合理安排施工作業(yè)時間，晚間(19：00-22：00)禁止高噪設備施工，午間(12:00-14:00)及晚間(22:00-6:00)嚴禁一切施工活動，以免影響附近筑工程工藝要求或特殊需要必須連續(xù)作業(yè)而進行夜間施工的，施持建管部門的證明向當?shù)丨h(huán)境保護主管部門申報施工日期和時間貼告示，經(jīng)環(huán)境保護主管部門批準備案后方可進行夜間施工。另圍民眾的生活不受影響，在靠近敏感點施工時應設置移動隔聲屏(4)加強施工機械的維修、管理，保證施工機械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)。(5)施工現(xiàn)場合理布局，以避免局部聲級過高，盡可能將施工階段的噪聲減至最(6)將有固定工作地點的施工機械盡量設置在距離居民區(qū)較遠的位置，并采取適(7)施工機械產(chǎn)生的噪聲往往具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)和高強度等特點，施械操作時間的方法加以緩解，并減少同時作業(yè)的高噪施(8)對于施工期間的材料運輸、敲擊、人的喊叫等噪聲源，要求施工單位文明(9)要求業(yè)主單位在施工現(xiàn)場標明投訴電話，一旦接到投訴，業(yè)主單位應及時(10)項目選址距離周圍敏感點較近，評價要求不得在午間和夜間施工，對高噪工工藝，避免采用高噪聲工藝，如樁基礎上的柴油錘灰土擠密樁，可以用其他工藝替代(如打樁采用靜壓樁等)。在鄰近敏感點區(qū)域施工時，隔。結構階段除混凝土澆筑外，一般都不需要夜間施工，剪力墻結都采用大綱模板工藝，小流水段施工方法，建議將樓墻體、頂板水段，每次澆筑混凝土量不超過100方，盡量從早上開始，可以縮模板施工時，混凝土澆筑完后，為保證模板初凝后順利拆卸，要，施工中，工人為了加快速度，用鐵錘等直接撞擊，聲音很大，建，然后用扳子松動，這樣就沒有了敲擊聲。吊裝模板時會有吊車地的碰撞聲，為防止擾民應采取防護措施，如將吊車的易發(fā)生碰吊和落地時可以輕拿輕放，避免發(fā)生擾民的情況。建設單位和施導小組，對污染防治措施責任到人。在采取上述措施后，項目建排入城市污水管網(wǎng)，以減小對環(huán)境的影響。施工廢水：在施工期間打樁產(chǎn)生的泥漿水ta是一些包裝袋、包裝箱、碎木塊、廢水泥次對建筑垃圾要定點堆放，按影響材料運輸量的劇增，會使公路的交通量臨時性的大幅度增加還包括對道路路面的影響。如果運輸車輛不按規(guī)定操作，例，可能將砂石材料撒落路面，不及時清掃，經(jīng)過碾壓，就分析物基礎開挖、施工機械碾壓地面等施工活動，將大量和土壤的肥沃表層，破壞了原有土地的有序結構，原有排水系統(tǒng)致區(qū)內(nèi)排水的無序流動將大大加劇項目區(qū)的土壤侵蝕，從而導致中產(chǎn)生的臨時堆土、表土集中堆置等松散土體，在重力和雨1)修建臨時性圍墻封閉施工，將水土流失盡量控制在項目區(qū)內(nèi)進行防治。既有2)增加臨時排水措施和沉沙池工程。本工程全面擾動地表，施工建設期土體裸工，易產(chǎn)生嚴重水土流失，因此在采取永久性防制施工期水土流失。為減少成本可與永久排水系3)增加土石方移動過程中臨時處理措施。4)補充完善邊坡?lián)跬凉こ?、護坡工程。5)劃定表土臨時堆置區(qū)。為了保護和充分利用不可再生的表土資源，提高工程減少工程綠化的造林成本，須設置表土臨時堆置區(qū)，并對其采水土流失。在項目場地平整前，剝離場內(nèi)部分表層腐殖土6)優(yōu)化施工工藝：本工程建設的進度安排中，只對土建工程的施工時間做了安對水土流失的影響，因此，施工工藝必須進一步優(yōu)化，在既保環(huán)境產(chǎn)生一些不利的影響，但在加強施工管理的前提下響建設項目地下車庫內(nèi)汽車排放的有害物主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(TCH)、氮氧化物(NOX)。項目共有1107個停車位(其中1037個為地下車庫，70個封閉或封閉的大空間，無法利用建筑物門窗等開口進行自然通風和排煙。因此，同時設置機械排風系統(tǒng)、機械排煙系統(tǒng)和送風系統(tǒng)(自然補風或機械送風)，或機械排風系統(tǒng)兼排煙系統(tǒng)和送風系統(tǒng)，減少車庫內(nèi)廢氣積累，利于通送風、排煙系統(tǒng)。目前地下車庫的通風設計中，常將排風系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)密切結合起來，變成一個復合系統(tǒng)。通過合系統(tǒng)不僅在技術上是可行的，而且在經(jīng)濟上也是節(jié)h排風口要設置在下風向，同時避開人群活動頻繁的區(qū)域。在設計時嚴格執(zhí)行《汽車庫建筑設計規(guī)范》(JGJ100-98)，m影響較小。另外，區(qū)內(nèi)盡量控制大型機車該項目不設垃圾收點，僅在每棟樓前設置垃圾桶(有蓋)，每日清晨由環(huán)衛(wèi)部門在垃圾的收集、轉運過程中，部分易腐敗的有機垃圾由于分解會住后在廚房安裝具有油煙凈化功能的抽油煙機，處理效率按75%油煙廢氣可經(jīng)過專用煙道高空排放，其排放濃度和排放量分別為1.1據(jù)手冊》可知，一個標立方的天然氣燃燒產(chǎn)生的煙氣量為10.5標立方(過剩系數(shù)為1的條件)。則本項目廢氣產(chǎn)生量195.96萬m3。天然氣中總硫堂內(nèi)，機隨油煙直接排放，通過大氣稀釋和綠化吸收，對周圍環(huán)境空人員污水、綠化用水、商業(yè)活動污LCOD240mg/L、氨氮30mg/L，污染物排放達到《污水綜合排放標準》(GB8978－1996)三管理人員產(chǎn)生的生活垃圾、商業(yè)垃圾、社區(qū)醫(yī)療服務產(chǎn)生的醫(yī)療垃圾以及化糞池污泥。在住宅樓外及類垃圾桶，分類垃圾桶可用于放置可回收物和不可回收物。由住戶集后統(tǒng)一放置于分類垃圾桶內(nèi)，由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門分類收集，可回收物交綜合利用；不可回收物則進入城市生活垃圾填埋場處置。小區(qū)生活清，且建議垃圾收集點與住宅保持一定的距離，方便運輸。同時做時清運，嚴格按照環(huán)衛(wèi)部門相關規(guī)定執(zhí)行，垃圾不外排，不會對周項目區(qū)域內(nèi)設置分類垃圾回收箱對生活垃圾進行分類回收，分別對(1)建立完善的管理制度，明確責任，定時清掃，定時收集，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)(2)垃圾實現(xiàn)袋裝化，采用易降解的垃圾袋；(3)規(guī)劃好合理的垃圾收集和運輸路線，采取防護措施盡量減少在運輸途中導(4)充分發(fā)揮該項目居民容易組織和管理的特點，進行環(huán)境教育和宣傳，使居個人所產(chǎn)生的生活垃圾的投放做起，養(yǎng)成良好的垃圾分類、收均按照評價提出的處置措施得到妥善的處置，并由物業(yè)管理期主要的噪聲源為水泵機房、電梯機房、變壓器時產(chǎn)生的社會水泵等高噪聲設備對聲環(huán)境的影響該項目設置配套的水泵等動力設備，噪聲源強約80~85dB(A)。考慮到區(qū)域整體設備房，水泵房設置在地下。地下隔聲效果好達到40dB以上，水管內(nèi)的水流速度控制在2m/s內(nèi)，水泵基礎設置減震器連接的水管要以彈性吊支架承接，以減風管內(nèi)亦安裝消聲器。采取措施后，該項目運行期水泵噪聲不會該項目水泵機房、熱交換站、變壓器(配電室)、電梯機房中各高噪聲設備均置等措施，經(jīng)一定的距離衰減后，產(chǎn)生的噪聲對四周邊活影響較小，對外環(huán)境影響也不大，且項目建成后本身并非噪聲污染型單位，因此項目噪聲對外影響及小區(qū)內(nèi)空調(diào)及除油煙機對聲環(huán)境的影響65dB，一般情況下對鄰近住宅影響不會很明監(jiān)測，空調(diào)風機經(jīng)240mm厚墻體隔聲量在25dB左右，對室內(nèi)居民影響很小聲設施從美觀的角度出發(fā)，安裝部位和規(guī)格一設計和統(tǒng)一規(guī)格，并考慮整體的協(xié)調(diào)性，盡量減少對周圍住戶的時間較短且噪聲源位于室內(nèi)廚房，經(jīng)廚房隔聲.3區(qū)內(nèi)交通噪聲的影響置，減少車輛行駛噪聲對居民的影響；加強進出車輛的管理措施：如限速在5km/h以內(nèi)，小區(qū)內(nèi)禁止鳴笛；應合理設置小擁擠程度，車流出入口與城市道路交叉口要保證一定距離；保免車輛在行駛中產(chǎn)生意外噪聲；要求車輛安裝合格的防盜系統(tǒng)等造成的誤報警噪聲擾民輛的管理，車輛進出停車庫嚴格禁鳴喇社會生活噪聲的影響境教育，使居民自覺控制電視等家用電器的音量業(yè)管理和公眾參與監(jiān)督，一旦采取措施消除影響?？傊椖繝I運期產(chǎn)生的噪聲，源強較小污染，不會使目前區(qū)域聲變化。運營期入住人口較多，人流、車流量較大，在設計時對出入口，很好的進行分流，同時，在項目入口外側設置減速帶眾參與、監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)噪聲擾民或有關投訴，應積極采目物業(yè)管理部門應對小區(qū)內(nèi)配套公建加強管理，并加強設備的以保證各設備正常運轉，避免由于設備故障原因產(chǎn)生較大噪聲產(chǎn)生的噪聲對周圍的聲環(huán)境和小區(qū)內(nèi)部居民影響較小。地塊范圍內(nèi)的土地作重新調(diào)整和統(tǒng)一規(guī)劃，推進護，喬灌草生態(tài)型綠化設計方案，綠化面積達到16605.2平方米，總項目建設過程中應對區(qū)塊施工工地和開采土石方工地采(1)本項目水土流失防治重點為土石方開挖區(qū)、回填區(qū)和臨時堆土區(qū)等，應采機結合，點、線、面水土流失綜合防治，充分發(fā)揮工程措施(2)根據(jù)工程分期和規(guī)劃的各分區(qū)，修建臨時性圍墻封閉施工，將水土流失盡(3)項目應按照施工規(guī)劃，確定挖填順序，不可全盤動工，無序挖填，對開挖亂堆亂放，應選定合適地帶集中堆積，要放在不容易受到地回填至項目規(guī)劃填方處，填方區(qū)應及時層層夯壓。如臨時堆，應采取適當?shù)姆雷o措施，如用塑料薄膜加以覆蓋，同時堆積(4)增加臨時排水措施和沉砂池工程。本項目全面擾動地表，施工期土體裸露應采取有效措施，控制水土流失。項目區(qū)內(nèi)布置擋土墻、沉砂，并通過新生裸露地表種植林草和園林綠化措施，形成立體綜(5)應充分利用空閑地，運用道路綠化、廣場綠化、園林綠化等相結合的方式質(zhì)條件，選擇合適的樹種，有植物、爬藤植物及其它，采取喬灌草立體綜合綠化，甚至樣既可以起到水土保持和防止土壤侵蝕的作用，也可以吸附分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄》(2011年本)(2013年修正)的規(guī)定，該項目不根據(jù)該項目土地使用證(附件2)可知，該項目用地性質(zhì)為二類居住用地(兼容處理廠二期收水范圍，項目產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池處理后最終居住產(chǎn)生不良影響的污染型企業(yè)，建設地點環(huán)境狀境空氣質(zhì)量標準》(GB3095－2012)二級標準；該項目地表水系為蔡河，根據(jù)商丘水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838－2002)IV類標準要求；地下水水質(zhì)滿足《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-93)Ⅲ類標準；聲環(huán)境質(zhì)量能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3。有施工揚塵、施工廢水、施工噪聲、建筑垃圾對的影響。施工期環(huán)境影響在施工結束后這，只要加強施工期的管理，合理安排施工時間，盡量縮短基礎施工及時回填，做好施工揚塵、廢水、噪聲防治、生態(tài)保護以及嚴物灑落于基坑中，評價認為其環(huán)境影響是有限的，也是可以接用清潔能源；居民生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水備用房內(nèi)，在采取基礎減震、隔音等控制噪聲措施后，可以實現(xiàn)產(chǎn)生的生活垃圾存放垃圾收集箱內(nèi)，所有垃圾日產(chǎn)日清，由環(huán)衛(wèi)達標排放或得市總體規(guī)劃；地勢平坦，交通便利；采取評價建議的措氣及噪聲達標排放，固廢采取了妥善處置措施，均對周圍環(huán)境的區(qū)內(nèi)部分離，避免了相互打擾，營造盡量設計為環(huán)形，并與小區(qū)的步行道系統(tǒng)交織共同形成層次通而不道，暢而不直”的設計原則，沿道路行駛至最近內(nèi)部宅前步行道，進入住宅。行人通過入口步行通過