“雙碳”背景下道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)概述及現(xiàn)狀

為了延長道路的使用壽命，節(jié)約道路養(yǎng)護(hù)資金，提高路面的使用性能，道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)開始向綠色預(yù)防性道路養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。本文對道路綠色養(yǎng)護(hù)通用技術(shù)及新興技術(shù)進(jìn)行了介紹，對每種技術(shù)的工作原理、步驟、適用范圍和優(yōu)勢進(jìn)行了總結(jié)，并且分析了道路綠色養(yǎng)護(hù)的發(fā)展現(xiàn)狀并提出相關(guān)建議。1、道路綠色養(yǎng)護(hù)相關(guān)政策近年來，我國加大了對道路綠色養(yǎng)護(hù)政策和法規(guī)的制定和實施力度，取得了一定的效果。從實施情況看，這些政策和法規(guī)已經(jīng)得到了廣泛的推廣和實施。例如，《道路養(yǎng)護(hù)管理辦法》規(guī)定了各級政府部門要制定養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，并對道路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行全面管理，已經(jīng)在全國范圍內(nèi)實施。《城市養(yǎng)護(hù)條例》則要求各地政府要加強(qiáng)城市養(yǎng)護(hù)管理，提高城市養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效益，已經(jīng)在許多城市得到了推廣和實施。《道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》則規(guī)定了道路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，為道路綠色養(yǎng)護(hù)提供了技術(shù)指導(dǎo)，已經(jīng)在道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。2、道路綠色養(yǎng)護(hù)通用技術(shù)2.1同步切屑密封同步切屑密封是指利用同步切屑密封車將單一尺寸的石子和瀝青水泥同時鋪在路面上，形成瀝青礫石磨損層，在橡膠輪壓路機(jī)或自然驅(qū)動壓實下保護(hù)原有路面。該技術(shù)的應(yīng)用范圍包括輕交通道路和農(nóng)村道路、普通道路瀝青路面和新建瀝青路面表面磨損層。同步切屑密封施工工藝簡單，節(jié)省人工，勞動強(qiáng)度低。碾壓后的瀝青在下墊層表面覆蓋有連續(xù)的薄膜，瀝青與骨料之間有很好的結(jié)合，可以保證路面的平整度，具有跟隨變形的能力。另外，切屑密封技術(shù)的骨料主要是碎石，該材料易獲取、成本低、強(qiáng)度高，保證了抗壓能力并降低了修復(fù)成本。2.2霧封技術(shù)霧封主要由乳化瀝青、改性乳化瀝青等固化劑材料組成，在道路養(yǎng)護(hù)時由專用施工設(shè)備均勻噴灑到需要養(yǎng)護(hù)的路面上。通過類似混相的原理在原有路面上加一層“膜”。霧封可以填補(bǔ)路面縫隙，穩(wěn)定路面松散骨料，由還原劑制成的霧封可以修復(fù)老化瀝青路面。霧封技術(shù)的應(yīng)用范圍包括小裂縫或網(wǎng)狀裂縫和裂縫病害，以及路面剝落疏松、瀝青老化和麻病，且不危及路面結(jié)構(gòu)，另外，有水損害但不危及路面結(jié)構(gòu)的路面也同樣適用。霧封技術(shù)可以有效減小路面裂縫間隙，改善路面結(jié)構(gòu)。2.3薄覆蓋技術(shù)薄加鋪層一般是指厚度較薄的瀝青混合料覆蓋層，用攤鋪機(jī)鋪裝、滾輪碾壓的單層熱拌瀝青混合料。薄層罩的結(jié)構(gòu)可分為表面耐磨層和黏結(jié)防水層。表面防滑磨損層可提供安全、舒適、耐用的行駛表面，恢復(fù)路面的表面功能，提高路面的抗滑性和平整度；黏結(jié)防水層可以保證薄加鋪層與原路面的緊密結(jié)合，防止雨水滲漏，并適當(dāng)延緩舊瀝青路面的反射裂縫。薄加鋪層具有優(yōu)良的路用性能，應(yīng)用范圍包括高等級路面養(yǎng)護(hù)、輕中度疾病的糾正性養(yǎng)護(hù)、需要快速開通交通的新建道路路面磨損層施工項目。2.4微鋪裝技術(shù)微鋪裝是在料漿密封基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施，由聚合物改性乳化瀝青、填料、骨料、水、外加劑按一定比例混合制成，通過專用設(shè)備攤鋪到路面上。而快速開放交通的薄層結(jié)構(gòu)，主要用于路基路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠，且表面功能只出現(xiàn)衰減、輕微車轍和路況不均勻的情況。微表面技術(shù)通過改良后，結(jié)構(gòu)深度、抗滑擺動值、滲水系數(shù)等參數(shù)均有所提高，具有施工速度快、節(jié)能環(huán)保、成本低、性能好、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)點。3、綠色道路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)3.1嵌入式防滑密封技術(shù)嵌入式防滑密封技術(shù)采用高性能納米熱固性特種材料為核心原料，配以一定比例的乳化瀝青和一定級配耐磨細(xì)骨料，通過全自動TIT定臺車同步噴灑路面上的黏結(jié)劑和防滑材料，密封路面微裂縫并填充表面縫隙，以達(dá)到防水防滲的效果。同時提高路面的抗滑性，延長路面的使用壽命。TIT嵌入式防滑密封技術(shù)具有防滑能力強(qiáng)、透氣性強(qiáng)、防水、耐腐蝕、抗紫外線老化、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點，適用范圍包括新建路面的整體預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、水泥混凝土路面和非雨天施工。3.2彩色乳化瀝青彩色乳化瀝青由于具有顏色多、防水抗?jié)B性好、耐磨性好、常溫施工、施工工藝簡單等優(yōu)點，在道路工程中廣泛應(yīng)用。根據(jù)材料和施工方法的不同，彩色乳化瀝青通常分為彩色瀝青路面、溫拌彩色瀝青路面和彩色微摻瀝青路面。這些路面主要用于城市高速道路、人行橫道、自行車道、橋面、平臺面、停車場和工業(yè)生產(chǎn)區(qū)的劃分等交通指示。3.3光固化膠黏劑紫外光固化膠黏劑是利用光引發(fā)劑在紫外光照射下引發(fā)不飽和有機(jī)單體的聚合、接枝、交聯(lián)等化學(xué)反應(yīng)，達(dá)到快速固化的一種新型材料。它以低能耗、無污染、高質(zhì)量而被人們所接受。同時，固化膠黏劑光學(xué)性能良好，耐候性好，固化時間短，能量利用率高，固化溫度低，室溫即可固化，環(huán)保性好，采用低揮發(fā)性原料，無需溶劑。4、道路綠色養(yǎng)護(hù)發(fā)展現(xiàn)狀4.1國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀目前國內(nèi)常規(guī)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)有同步芯片密封、霧密封、薄覆蓋、微表面技術(shù)等。這些技術(shù)可以延長道路的使用壽命，使路面變平整，減少路面交通事故的發(fā)生。在對道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷研究中，研究者開始探索更好的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。4.2道路綠色養(yǎng)護(hù)不足與建議雖然這些政策和法規(guī)已經(jīng)得到了廣泛的推廣和實施，但是在實施過程中還存在一些問題。例如，《道路養(yǎng)護(hù)管理辦法》在實施中，一些地方政府對養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的制定和實施力度不夠，導(dǎo)致實際的道路養(yǎng)護(hù)效果不佳?！冻鞘叙B(yǎng)護(hù)條例》在實施中，一些城市政府對城市養(yǎng)護(hù)管理不夠細(xì)致，城市養(yǎng)護(hù)質(zhì)量難以得到全面提升?！兜缆佛B(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》在實施中，一些道路管理部門對道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的掌握和應(yīng)用不夠熟練，道路養(yǎng)護(hù)效果難以得到全面提升。另外，這些政策和法規(guī)在實際應(yīng)用中還存在一些問題。例如，《道路養(yǎng)護(hù)管理辦法》的實施缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制，導(dǎo)致一些地方政府對道路養(yǎng)護(hù)的管理不夠嚴(yán)格?！冻鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)條例》的實施中，由于對城市養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)和要求不夠明確，在實際應(yīng)用中對城市養(yǎng)護(hù)的管理難以得到有效的規(guī)范?！兜缆佛B(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》的實施中，對于道路綠色養(yǎng)護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求不夠細(xì)致，導(dǎo)致一些道路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量難以得到有效的保障。為了進(jìn)一步推進(jìn)道路綠色養(yǎng)護(hù)的發(fā)展，第一，需要完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保道路綠色養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量和效益；第二，在道路綠色養(yǎng)護(hù)工程中，需要加強(qiáng)對技術(shù)人員和管理人員的培訓(xùn)和推廣，提高其對綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)的了解和實際應(yīng)用能力；第三，在道路綠色養(yǎng)護(hù)的實踐中，需要加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)施工過程的監(jiān)督和管理，確保施工過程的合規(guī)性和安全性；第四，需要加強(qiáng)對公眾的宣傳和教育，提高公眾對道路養(yǎng)