倒虹吸施工技術方案32

滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸根據(jù)設計圖紙，本工程管道DK0+024.37、DK0+137.79、DK0+314DK0+387.93、DK0+478，53、DK0+959.08、DK1+481。72、DK2+101.1施工準備鋼板樁圍護井點打設溝槽開挖管道基礎澆注管道鋪設管道塢膀拔除井點拔除鋼板樁滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸為挖土施工創(chuàng)造良好條件。降水時間至少3天，方可進行溝槽開挖，確保井點降鋼板樁圍護施工鋼板樁圍護施工滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸定位置，每節(jié)管段放測三塊樣板并能通視，在樣板上定測管道中心線。滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸槽。鋼板排樁凈距滿足規(guī)定的管徑不同深度的溝槽要求。豎井處兩側各加寬滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸（3）沖孔要順溝槽坡度方向進行，并要防土方需回填的部分用推土機推出，堆放在離溝槽3米遠的區(qū)域內。機械挖土嚴格控制在槽底標高以上20cm，用人工挖土修整槽底，防止超挖或者擾動基底。如超挖不可復土，用砂石回填夯實。滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸鋼板樁溝槽選用鐵撐柱，其中溝槽寬度超過3m時支撐采用Ф209圓管或圓木。鐵撐柱二頭要求水平，每層高度一致，鐵撐柱的水平間距不大于3m，垂直滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸禁止鋼索穿管吊管的方法，并在吊運管時，防止管節(jié)接口受損。根據(jù)豎井尺寸在基礎上定好內外模板邊線，模板主要以木模為主。凝土過程中不跑漿，不漏漿現(xiàn)象。項目根據(jù)規(guī)范要求，項目部成立質量管理體系，全面對該碎石土首件工程進行質量的管理與監(jiān)督，消除質量隱患，確保首件工程施工質量。滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸項目經(jīng)理吳聯(lián)軍項目副經(jīng)理楊鳳山項目總工祝亦明項目經(jīng)濟師林斌現(xiàn)場施工負責許友林張錫中機械、設備范桐生道路工程師劉其鋼道路分管劉其鋼試驗工程師卞慶玉試驗分管趙云軒王東質檢工程師黃偉華質檢分管測量工程師王蘆測量分管沈衛(wèi)玲材料工程師資料工程師計劃統(tǒng)計宣傳姜賽峰材料分管盛曉成蔣松林質量管理網(wǎng)絡圖積極創(chuàng)優(yōu)貫徹ISO9002系列標準，逐步完善質量保證體系，提高全員質量意滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸f.抹帶前，管口必須洗刷干凈，管口表面應平整密實，無裂縫現(xiàn)象。抹帶后應管道基礎及管節(jié)安裝實測項目混凝土抗壓強度或砂經(jīng)緯儀或拉線：每兩井間水準儀：每兩井間測2處尺量：每兩井間測3處5寬度不小于設計厚度不小于設計不小于設計在合格標準內4％，滬蓉高速至常州機場專用公路建設工程倒虹吸項目副經(jīng)理安全負責人王貴寶顏學斌現(xiàn)場施工