2023學(xué)年完整公開課版創(chuàng)業(yè)的先聲

導(dǎo)入新課創(chuàng)業(yè)的先聲狀元實業(yè)家商務(wù)印書館的崛起鐵路史上的奇觀第11課講述張謇興辦實業(yè)的故事，了解近代民族工業(yè)曲折發(fā)展的狀況。以商務(wù)印書館等為例，了解大眾傳播媒體對近代社會生活的影響。知道詹天佑等近代科學(xué)技術(shù)方面的重要人物及其成就。了解張謇艱苦創(chuàng)業(yè)、實業(yè)救國的主要活動，知道商務(wù)印書館對近代出版業(yè)的貢獻和詹天佑設(shè)計建造中國第一條鐵路的史實，掌握中國近代民族工業(yè)發(fā)展的基本史實，認識中國近代民族工業(yè)在艱難中開始起步。了解近代民族工業(yè)曲折發(fā)展的歷程，認識人類社會每前進一步都要付出艱苦努力，感受自強不息的愛國精神是中國民族工業(yè)發(fā)展的不竭動力。民族工業(yè)曲折發(fā)展的歷程；詹天佑等人的主要貢獻。中國的民族工業(yè)曲折發(fā)展的原因；京張鐵路“人”字行線路的設(shè)計原理。一、狀元實業(yè)家——張謇甲午戰(zhàn)爭后，在列強的刺激下，國內(nèi)出現(xiàn)了興辦實業(yè)的浪潮。背景：目的：挽救民族危亡，并與列強爭奪國家的經(jīng)濟控制權(quán)和利益。主要活動：所創(chuàng)實業(yè)的發(fā)展狀況：曲折發(fā)展？

江蘇南通人(1853—1926)，16歲考中秀才，1894年考中狀元，被授予翰林院修纂之職。甲午中日戰(zhàn)爭的爆發(fā)改變了他的人生之路。張謇

大生紗廠大門大生紗廠通海墾牧公司

張謇創(chuàng)辦的大生一廠等實業(yè)，使南通成為中國近代民族工業(yè)的發(fā)祥地之一。資生鐵冶廠南通師范學(xué)院南通博物苑—中國歷史上最早的博物館

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，歐洲列強暫時放松了對中國的經(jīng)濟侵略；同時因為戰(zhàn)爭的需求，它們的工業(yè)生產(chǎn)主要轉(zhuǎn)向為戰(zhàn)爭服務(wù)，減少了某些輕工業(yè)品的生產(chǎn)。這就為中國民族工業(yè),打入國際市場，提供了契機。1917年,大生紗廠贏利達76萬兩白銀,1919年又賺了263萬兩白銀。到1922年,大生集團4個紡織廠,資本達900萬兩白銀,張謇先后開辦了20個鹽墾公司，成為東南實業(yè)界的巨人。

第一次世界大戰(zhàn)后，歐洲列強卷土重來，加緊了對華的資本輸出和商品傾銷。進入20年代，大批民族工業(yè)或被外資控制兼并，或因產(chǎn)品競爭力弱而虧蝕閉歇，整個中國民族工業(yè)迅速蕭條。張謇創(chuàng)辦的企業(yè)處境艱難，面臨破產(chǎn)。想一想

你從張謇“實業(yè)救國”中，想到了什么？

1．目的：抵制列強對中國人民的剝削，發(fā)展本國工商業(yè)，挽回中國的利益。

2．情懷：國家民族利益重于個人利益，主動放棄高官厚祿，迎著風(fēng)險興辦實業(yè)。

3．結(jié)局：第一次世界大戰(zhàn)后，被列強的“傾銷”擠垮破產(chǎn)。張謇等人興辦企業(yè)、實業(yè)救國的愛國情懷是值得我們欽佩的，但是歷史也證明了中國民族工業(yè)“先天不足”，很難戰(zhàn)勝內(nèi)外反動勢力的壓制和阻撓。中國近代民族工業(yè)的曲折發(fā)展洋務(wù)運動到清朝末期出現(xiàn)萌芽；辛亥革命成功促進了發(fā)展；第一次世界大戰(zhàn)期間迅速發(fā)展，進入“黃金時代”；一戰(zhàn)后陷入蕭條；抗戰(zhàn)后仍未很好恢復(fù)。中國近代機械工業(yè)

造船業(yè)是中國最早的民族工業(yè)，1865年江南造船廠的前身——江南機器制造總局的創(chuàng)建，揭開了中國近代民族工業(yè)的歷史。

中國戰(zhàn)略核潛艇

中國近代民族工業(yè)的特征

◆發(fā)展進程艱難曲折；◆發(fā)展程度極不平衡（地點集中于沿海沿江工業(yè)城市，類型集中于輕工業(yè)）；◆發(fā)展水平整體落后，帶有顯著的半殖民地半封建特征。

二、商務(wù)印書館的崛起創(chuàng)辦時間：1897年創(chuàng)辦者：夏瑞芳業(yè)務(wù)變化：印刷出版地位：我國近代印刷出版業(yè)中歷史最久、影響最大的出版機構(gòu)。1904年商務(wù)印書館出版的最新國文教科書商務(wù)印書館夏瑞芳，上海人。1897年集資在上海創(chuàng)辦商務(wù)印書館任經(jīng)理。使其成為中國近代出版業(yè)中歷史最悠久的中央出版機構(gòu)。在1904—1914年間，除出版教科書和各種讀物外，還在國內(nèi)培訓(xùn)出版人才，組織赴國外考察，引進先進印刷技術(shù)，對商務(wù)印書館的早期發(fā)展做出了重要貢獻。夏瑞芳商務(wù)印書館三十年代全景

中華人民共和國成立后，商務(wù)印書館遷址北京。現(xiàn)主要編譯出版外國哲學(xué)、社會科學(xué)方面的學(xué)術(shù)著作，編纂出版中外語文工具書以及研究著作、教材、普及讀物等，出版《中國語文》、《方言》、《英語世界》等期刊，在讀者中有良好影響和聲譽。代表性出版物有《辭源》《現(xiàn)代漢語詞典》《新華字典》《新時代漢英大詞典》、《牛津高階英漢雙解詞典》、《故訓(xùn)匯纂》、《四庫全書》（影印文津閣本）、“漢譯世界學(xué)術(shù)名著叢書”、“世界名人傳記”等?，F(xiàn)在位于北京王府井大街上的商務(wù)印書館

香港和臺灣的商務(wù)印書館三、鐵路史上的奇觀京張鐵路設(shè)計者：

詹天佑設(shè)計方案：

“人”字形地位：是中國人自己設(shè)計和修筑的第一條鐵路干線。

詹天佑，廣東南海人。我國最早的杰出的鐵道工程專家，為我國鐵路事業(yè)做出了卓越貢獻。周恩來曾贊譽他是“中國人的光榮”。

1872年，12歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學(xué)生留學(xué)美國。1881年，以優(yōu)異成績畢業(yè)于耶魯大學(xué)，并于同年回國。1888年，詹天佑由老同學(xué)推薦，到中國鐵路公司任工程師。1905年被清政府派任京張鐵路總辦兼總工程師。詹天佑

你能講述一下詹天佑修筑京張鐵路的故事嗎？京張鐵路通車典禮詹天佑、青龍橋和中國鐵路百年

人字形鐵路大總統(tǒng)頒給之碑1880年清政府修建的唐山至胥各莊鐵路通車儀式

清光緒二年修建的吳淞鐵路1909年《民呼日報》發(fā)表的反映帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益的漫畫

位于北京的京奉鐵路正陽門東車站是中國近代鐵路早期建筑的代表作品。

碧色寨火車站位于云南紅河哈尼族彝族自治州蒙自縣的草壩鎮(zhèn)，始建于1903年，是中國近代史上最早的火車站之一。小結(jié)代表稱謂成就作用張謇實業(yè)家創(chuàng)辦了近代實業(yè)、教育、交通中國民族工業(yè)的先聲，推動了中國的近代化夏瑞芳創(chuàng)辦了商務(wù)印書館詹天佑中國鐵路之父主持設(shè)計修筑了京張鐵路練兵營1．“五一”期間，張紅從北京乘火車去包頭，在沿線某站臺看到一尊詹天佑的銅像。她經(jīng)過的這條鐵路是（）

A．京張鐵路

B．凇滬鐵路

C．唐胥鐵路

D．滇越鐵路A2.下列現(xiàn)象和近代前期的社會生活有關(guān)，其中有知識性錯誤的一項是（）A．張某在閱讀《申報》時獲知《馬關(guān)條約》簽訂了，他悲憤萬分。B．李某乘火車，沿中國自己設(shè)計建造的第一條鐵路干線到北京參加考試。C．戊戌變法期間，王某在商務(wù)印書館擔(dān)任編輯。D．《辛丑條約》簽定后，趙某一家被迫從東交民巷搬出。B3．下列人物被稱為“狀元實