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學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精【母題來源】2014新課標(biāo)I文綜地理4—6題【母題原題】20世紀(jì)50年代,在外國(guó)專家的指導(dǎo)下,我國(guó)修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖,完成4—6題.4、推測(cè)外國(guó)專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是A、河流B、聚落C、耕地D、地形5、后來,我國(guó)專家認(rèn)為,蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理,理由可能是A、線路過長(zhǎng)B、距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C、易受洪水威脅D、工程量過大6、50多年來,蘭新鐵路并沒有改變?cè)搮^(qū)域城鎮(zhèn)的分布,是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于A、地形分布B、綠洲分布C、河流分布D、沙漠分布【答案】4、D5、B6、B【試題解析】【命題意圖】本題以蘭新鐵路線分布為載體側(cè)重考查了影響城鎮(zhèn)分布的主導(dǎo)區(qū)位因素,交通線路布局的原則,旨在考查能夠快速、全面、準(zhǔn)確地獲取地圖信息的能力,能夠調(diào)動(dòng)和運(yùn)用基本地理概念、地理原理與規(guī)律的能力?!镜梅忠c(diǎn)】該題的關(guān)鍵是讀懂等高線,明確圖示鐵路沿1000米等高線修建,符合鐵路線修建的原則,在山區(qū)應(yīng)盡量少穿越等高線,后來隨著經(jīng)濟(jì)和城市的發(fā)展,蘭新鐵路在該區(qū)域主要城市較遠(yuǎn),不利于交通運(yùn)輸,我國(guó)專家認(rèn)為,蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理,圖示區(qū)域位于新疆的干旱的吐魯番地區(qū),水源成了城鎮(zhèn)分布的主導(dǎo)因素,所以50多年來,蘭新鐵路并沒有改變?cè)搮^(qū)域城鎮(zhèn)的分布,是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于綠洲分布。(2014屆天津市六校高三第三次聯(lián)考地理試卷)和田玉礦脈位于昆侖山,開采難度大,發(fā)源于昆侖山的玉龍喀什河,自古是和田玉的主要產(chǎn)地,古代采玉的主要方法之一是在河床揀玉,結(jié)合下圖,完成下列各題。1.古人采玉的主要河段在A.M河段B.N河段C.H河段D.R河段2。影響圖中和田城市形成的主導(dǎo)因素是A.資源B.地形C.水源D.交通(2014屆江西省九江市高三三模地理試卷)2013年12月28日,渝利鐵路開通,連接我國(guó)東、中、西部地區(qū)的鐵路大動(dòng)脈滬漢蓉高速鐵路全線貫通,武漢“米”字型高鐵網(wǎng)基本形成。下圖是以武漢為中心的高鐵交通等時(shí)線分布示意圖(單位:小時(shí))。讀圖,完成下列各題。
3.漢宜鐵路沒有選擇沿江修建,主要是因?yàn)樵摵佣?/p>
A.河道彎曲,線路太長(zhǎng)B.地形復(fù)雜,路基不牢C.多小城鎮(zhèn),運(yùn)輸量小D.人口稠密,搬遷量大4.目前,以武漢為中心構(gòu)建了“2~8小時(shí)"高鐵交通圈。這將助推武漢①改善市內(nèi)交通
②加強(qiáng)區(qū)域合作
③美化城市環(huán)境
④優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)A.①②B.③④C.①③D.②④【答案】3.A
4。D【解析】試題分析:5.(2014屆湖南省雅禮中學(xué)高三第二次月考地理試卷)“構(gòu)建第三亞歐大陸橋?qū)<艺搲睍?huì)上,云南的專家學(xué)者們提出了“第三亞歐大陸橋”構(gòu)想:即以深圳港為起點(diǎn),昆明為樞紐,經(jīng)緬、印等21個(gè)國(guó)家,最終抵達(dá)歐洲的荷蘭鹿特丹,全長(zhǎng)約15000千米,橫貫亞歐大陸的“第三亞歐大陸橋”。此陸運(yùn)通道將比經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋的行程要短3000千米左右;時(shí)間更是將縮短一半以上。至此,亞歐大陸上將有三條橫貫東西、連接太平洋與大西洋的“大陸橋"。根據(jù)以上資料并讀三條亞歐大陸橋示意圖,完成以下問題:(11分)(1)第一亞歐大陸橋在歐洲自東向西穿越的大地形區(qū)有
、
、
.(3分)(2)第二亞歐大陸橋沿線的自然帶更替規(guī)律是
,導(dǎo)致該規(guī)律形成的主導(dǎo)因素是
.(2分)(3)第三亞歐大陸橋從昆明至緬甸段在建設(shè)過程中將遇到的主要困難是
。(1分)(4)請(qǐng)簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)第三亞歐大陸橋建設(shè)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位因素。(3分)(5)第三亞歐大陸橋建成之后,將對(duì)我國(guó)特別是西南地區(qū)產(chǎn)生哪些有利影響?(2分)【答案】(1)東歐平原
波德平原
西歐平原(3分)(2)干濕度地域分異規(guī)律
水分(2分)(3)地形、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜(1分)(4)沿線自然條件較好;運(yùn)輸距離、時(shí)間短,效益高;連接的國(guó)家數(shù)量多;沿線地區(qū)資源豐富;沿線各國(guó)(5)西南地區(qū)交通不便,對(duì)外聯(lián)系少,制約
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