年產(chǎn)360萬噸熱軋帶鋼車間設(shè)計(jì)答辯演講課件

設(shè)計(jì)人：孔令斌2012.6年產(chǎn)360萬噸熱軋帶鋼車間設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師：吳法宇設(shè)計(jì)人：孔令斌2012.6年產(chǎn)360萬噸熱軋帶鋼車間設(shè)計(jì)指導(dǎo)1專題：航空航天用超高強(qiáng)度鋼

熱軋帶鋼的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢生產(chǎn)方案及設(shè)備的選擇典型產(chǎn)品和設(shè)備負(fù)荷計(jì)算勞動組織與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

@目錄專題：航空航天用超高強(qiáng)度鋼熱軋帶鋼的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢生產(chǎn)方案21熱軋帶鋼的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢國外熱軋板帶的發(fā)展一代軋機(jī):厚度自動控制（AGC）技術(shù)應(yīng)用于精軋機(jī)

二三代軋機(jī)：使用連鑄坯；軋制過程計(jì)算機(jī)控制

板形控制技術(shù)；薄規(guī)格產(chǎn)品第一階段第二階段第三階段1熱軋帶鋼的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢國外熱軋板帶的發(fā)展一代軋機(jī):厚度3國內(nèi)熱軋板帶鋼的發(fā)展

簡單、控制落后的半連續(xù)式軋機(jī)型

代表當(dāng)時(shí)先進(jìn)水平，自動化水平較高的3/4連續(xù)式布置具有緊湊型可逆式粗軋機(jī)，大能力定寬設(shè)備，全自動控制系統(tǒng)的半連續(xù)式布置軋機(jī)線

第一階段第二階段第三階段國內(nèi)熱軋板帶鋼的發(fā)展簡單、控制落后的半連續(xù)式軋機(jī)型代表當(dāng)4熱軋板帶材短流程、高效率化

采用自動控制不斷提高產(chǎn)品精度和板形質(zhì)量

發(fā)展合金鋼種及控制軋制、控制冷卻與熱處理技術(shù)，以提高優(yōu)質(zhì)鋼及特殊鋼帶的組織性能和質(zhì)量

板帶鋼生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢生產(chǎn)過程連續(xù)化

板型、板厚控制技術(shù)的發(fā)展

除磷技術(shù)的發(fā)展

熱軋板帶材短流程、高效率化采用自動控制不斷提高產(chǎn)品精度和板5普通碳素結(jié)構(gòu)鋼

Q2153×140010028優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼081.8×140016044低合金結(jié)構(gòu)鋼

Q3454×14006017汽車大梁用鋼

16MnL5×11004011合計(jì)3601001234序號

鋼種

牌號

規(guī)格（mm）

年產(chǎn)量（萬噸）

比例（%）

產(chǎn)品列表

52生產(chǎn)方案及設(shè)備的選擇普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q2153×140010028優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)6

規(guī)格（mm）

坯料的選擇1

坯料規(guī)格（mm）234普通碳素結(jié)構(gòu)鋼

優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

低合金結(jié)構(gòu)鋼

汽車大梁用鋼

Q215

20

Q345

16MnL3×1400

1.8×1400

4×1400

5×1400

230×1400×10000

230×1400×10000

230×1400×10000

230×1400×10000

序號

牌號

鋼種

板坯加熱以前，必須首先進(jìn)行表面缺陷清理、表面氧化皮的清理

規(guī)格（mm）坯料的選擇1坯料規(guī)格（mm）237板坯230×800～1600×9000～11000冷裝板坯熱裝板坯板坯加熱出爐溫度12300C高壓水除磷系統(tǒng)壓力20MPa噴嘴壓力20Mpa粗軋兩機(jī)架軋制6～9道次半成品尺寸30～50mm廢品剪切收集半成品切頭尾二次除磷系統(tǒng)壓力20MPa噴嘴壓力20Mpa精軋七機(jī)架各軋一道成品厚1.2～16mm層流冷卻卷取最大卷重30t鋼卷內(nèi)徑762mm最大外徑2080mm打捆檢查稱重噴印熱鋼卷庫送冷軋生產(chǎn)工藝流程圖

板坯冷裝板坯熱裝板坯板坯加熱高壓水除磷粗軋廢品剪切收集半成品8熱軋生產(chǎn)線布置

層流冷卻系統(tǒng)F1F2F3F4F5F6除鱗

1加熱爐

大立輥卷取機(jī)1卷取機(jī)2R1切頭剪精軋機(jī)廢品推出裝置熱卷箱除鱗2F7邊部加熱器板坯：厚度230×800mm寬度1600×9000～11000mm成品：厚度1.2～16mm

熱軋生產(chǎn)線布置

層流冷卻系統(tǒng)F1F2F3F4F5F6除鱗19軋機(jī)的選擇

粗軋前立輥：兩臺E1、E2其主要技術(shù)參數(shù)：立輥軋機(jī)的最大軋制力：為5000KN；立輥軋機(jī)的最大軋制力矩：2x350KNm（1.5倍過載）輥?zhàn)映叽纾狠伾碇睆溅?000～φ1100mm，輥身長度430mm；立輥間開口度：720～1780mm；最大軋制速度：0～2.82～5.65m/s；主傳動電機(jī)功率：2臺AC1200kw×290/590rpm。軋機(jī)的選擇粗軋前立輥：兩臺E1、E210四輥可逆粗軋機(jī)：兩架R1、R2主要參數(shù)：最大軋制壓力：40000KN；最大軋制力矩：2x2230KN.m(1.5倍過載)；四輥軋機(jī)軋制速度：0~±2.82~5.65m/s；工作輥尺寸：輥徑φ1200～φ1100mm，輥面長1580mm；支承輥尺寸：輥徑φ1550～φ1400mm，輥面長1580mm；工作輥?zhàn)畲箝_口度：270mm；輥?zhàn)悠胶猓翰捎靡簤浩胶飧?；主傳動電機(jī)功率：2x7000kw，轉(zhuǎn)速為45/90轉(zhuǎn)/分的直流馬達(dá)。四輥可逆粗軋機(jī)：兩架R1、R211精軋機(jī)組（F1～F7）主要技術(shù)參數(shù)：工作輥：F1～F4輥徑×輥身長＝825/735mm×1580mm；F5～F7輥徑×輥身長＝650/575mm×1580mm；支承輥：F1～F7輥徑×輥身長＝1550/1400mm×1580mm；最大軋制力：F1～F440000KN；F5～F734000KN；精軋機(jī)組軋制速度：F7出口速度max=20m/s；F1~F7精軋機(jī)主傳動電機(jī)功率：F1~F5N=5x7500KW160/416/r/minF6N=6500KW250/500/r/minF7N=6500KW250/500/r/min

精軋機(jī)組（F1～F7）12(1)加熱設(shè)備：步進(jìn)式連續(xù)加熱爐2臺，每座加熱爐配置一套推鋼機(jī)，采用階梯式上料機(jī)(2)除鱗設(shè)備；高壓水除鱗箱2臺(3)保溫裝置：保溫罩和熱卷箱(4)剪切設(shè)備：滾筒式飛剪(5)冷卻設(shè)備；低壓層流冷卻(6)卷曲設(shè)備；地下下卷取機(jī)2臺(7)起重運(yùn)輸設(shè)備：雙梁橋式起重機(jī)，車間內(nèi)每50米左右有一臺起重機(jī)(8)輥道。(1)加熱設(shè)備：步進(jìn)式連續(xù)加熱爐2臺，每座加熱爐配置一套推133典型產(chǎn)品和設(shè)備負(fù)荷計(jì)算3典型產(chǎn)品和設(shè)備負(fù)荷計(jì)算14消耗類別指標(biāo)消耗類別指標(biāo)煤氣消耗3.30GS／T耐火材料消耗1.68Kg／T電耗50.12度／噸潤滑油0.62Kg／T水耗1.8m3／T蒸汽消耗0.203GJ／T軋輥消耗0.867Kg／T氧氣消耗1.67m3／T人員類別人數(shù)生產(chǎn)工人134輔助工人56技職勤雜人員524勞動組織與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)消耗類別指標(biāo)消耗類別指標(biāo)煤氣消耗3.30GS／T15專題：航空航天用超高強(qiáng)度鋼室溫條件下抗拉強(qiáng)度大于1400MPa、屈服強(qiáng)度大于1200MPa的鋼被稱為超高強(qiáng)度鋼，通常還要求具有良好的塑韌性、優(yōu)異的疲勞性能、斷裂韌性和抗應(yīng)力腐蝕性能。超高強(qiáng)度鋼是應(yīng)用范圍很廣的一類重要鋼種。圍繞現(xiàn)有鋼種挖潛，在超純、超細(xì)化、高均質(zhì)、低偏析進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，突破四大關(guān)鍵技術(shù)：1、超純鐵工業(yè)化大生產(chǎn)冶金技術(shù)。2、VIM+VAR低偏析、高均質(zhì)化的熔煉技術(shù)。3、鋼錠均質(zhì)化技術(shù)、大鍛比鍛造技術(shù)。4、超細(xì)化控制鍛造技術(shù)和熱處理控制技術(shù)。這是超高強(qiáng)度鋼研發(fā)和產(chǎn)品工業(yè)化的基礎(chǔ)。專題：航空航天用超高強(qiáng)度鋼室溫條件下抗拉強(qiáng)度大于1400M16超高強(qiáng)度合金鋼按其物理冶金學(xué)特點(diǎn)大體可以分為：低溫回火馬氏體組織或下貝氏體組織強(qiáng)化的低合金超高強(qiáng)度鋼；高溫回火析出合金碳化物、二次硬化組織的超高強(qiáng)度鋼和從低碳馬氏體基體析出金屬間化合物進(jìn)行強(qiáng)化的馬氏體時(shí)效鋼，及正在探索和研究的復(fù)合強(qiáng)化型（沉淀強(qiáng)化、二次硬化和時(shí)效強(qiáng)化復(fù)合強(qiáng)化）的超高強(qiáng)度鋼。超高強(qiáng)度合金鋼按其物理冶金學(xué)特點(diǎn)大體可以分為：低溫回火馬氏體17低合金超高強(qiáng)度鋼

低合金超高強(qiáng)度鋼合金元素含量少（<5%），經(jīng)濟(jì)性好，強(qiáng)度高，屈強(qiáng)比低，但韌性相對較低。此類鋼是通過淬火和低溫回火處理獲得較高的強(qiáng)度和韌性，鋼的強(qiáng)度主要取決于鋼中馬氏體的固溶碳濃度。含碳量增加，鋼的強(qiáng)度升高；而塑性和韌性相應(yīng)降低。

AISI4340300M鋼D6AC低合金超高強(qiáng)度鋼低合金超高強(qiáng)度鋼合金元素含量少（<518二次硬化超高強(qiáng)度鋼

二次硬化超高強(qiáng)度鋼特點(diǎn)是在480~550℃范圍回火(或時(shí)效)后，析出合金碳化物產(chǎn)生強(qiáng)化效應(yīng)，強(qiáng)度和硬度明顯提高，具有硬化峰值，表現(xiàn)出二次硬化特征，同時(shí)韌性提高

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