中國西南地區(qū)高考試題

中國西南地區(qū)高考試題匯編丹鳳中學(xué)雷龍華青藏地區(qū)例題1：2013·福建卷圖為雅魯藏布江中游寬谷的爬升沙丘。讀圖完成9、10題。9．該沙丘位于（）

A．沖積扇B．洪積平原

C．三角洲D(zhuǎn)．河漫灘

10．正確示意沙丘剖面及其外力作用主要方向的是(

)

A．①B．②C．③

D．④創(chuàng)設(shè)問題情境，明確考察方向（圖名）應(yīng)答域景觀圖顯示沙丘形態(tài)信息應(yīng)答域問題指向圖2顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護(hù)鐵路而建的工程設(shè)施。9.據(jù)圖文信息可以推斷A.該段鐵路沿等高線布線B.該段河道冬季結(jié)冰C.鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸D.P箭頭指示北方10.M、N間的堆積物來源于A.坡B.河流C.溝D.原地北西東南11.T設(shè)施的主要作用是A.防御坡部位崩塌對鐵路的危害B.防御溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害C.防御河流洪水對鐵路的危害D.方便野生動物穿越鐵路線T設(shè)施位于溝谷下方，主要作用是阻擋溝谷洪水淹沒鐵路及泥沙在鐵路附近堆積，對鐵路起保護(hù)作用。納木錯位于西藏自治區(qū)中部，是我國第三大咸水湖，近些年出現(xiàn)湖水水位上漲的現(xiàn)象。湖區(qū)風(fēng)大，湖陸風(fēng)冬季明顯弱于夏季。(1)說出納木錯湖區(qū)的水系分布特點。(2)根據(jù)材料推斷納木錯的主要補給方式及近些年湖水水位上漲的主要原因。(3)利用熱力環(huán)流的原理說明納木錯冬季湖陸風(fēng)弱的原因。(4)說出A地降水的日變化規(guī)律，從云層變化角度推斷其成因。(1)入湖河流呈向心狀，分布不均;（1分)河流大多分布在南岸和西岸；（1分)北岸河流數(shù)量很少。（1分）(2)高山冰雪融水補給為主。（2分)全球氣候變暖導(dǎo)致冰雪融水增多。（2分）(3)冬季月平均氣溫在0°C以下，湖面封凍；（2分)湖泊周圍被冰雪覆蓋；（2分)湖泊與陸地之間溫差小，湖陸熱力性質(zhì)差異不顯著。（2分)(4)規(guī)律:夜晚多，白天少。（1分）原因：白天輻射強烈，云層吸熱蒸發(fā)，不利于云層形成發(fā)展;（2分)夜間降溫快，水汽冷卻云層增厚易形成降水。（2分）圖6所示區(qū)域海拔在4500米以上，冬春季盛行西風(fēng)，年平均大風(fēng)（大于等于8級）日數(shù)157天，且多集中在10月至次年4月，青藏鐵路在桑曲和巴索曲之間的路段風(fēng)沙災(zāi)害較為嚴(yán)重，且主要為就地起沙，風(fēng)沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范圍內(nèi)。（1）分析錯那湖東北部沿岸地區(qū)冬春季風(fēng)沙活動的沙源。（6分）（2）說明上述沙源冬春季起沙的原因。（5分）（1）多條河流在此注入錯那湖，泥沙沉積，河口三角洲面積較大，冬春季節(jié)河流水位低，泥沙裸露；錯那湖水位。（因河口外湖區(qū)水深較淺）出露的湖灘泥沙面積較大。（2）冬春季氣候干燥（降水少），地表缺乏植被（草）的保護(hù)；大風(fēng)多，湖面較寬闊，西風(fēng)經(jīng)湖面無阻擋，沙源東部為河谷，風(fēng)力強勁。圖6所示區(qū)域海拔在4500米以上，冬春季盛行西風(fēng)，年平均大風(fēng)（大于等于8級）日數(shù)157天，且多集中在10月至次年4月，青藏鐵路在桑曲和巴索曲之間的路段風(fēng)沙災(zāi)害較為嚴(yán)重，且主要為就地起沙，風(fēng)沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范圍內(nèi)。（3）簡述風(fēng)沙對該路段鐵路及運行列車的危害。（7分）（4）針對該路段的風(fēng)沙災(zāi)害，請?zhí)岢龇乐勾胧?。?分）（3）（鐵路路基較高）風(fēng)沙堆積，填埋路基和軌道；侵蝕路基（和路肩）；損害機車車輛和同新、信號燈，加大鋼軌、車輪等設(shè)別的磨損；影響運行列車安全。（4）（阻沙措施）在鐵路兩側(cè)設(shè)立阻沙墻（高立式沙障）。（固沙措施）在沙地上用碎石等覆蓋沙面，設(shè)置石（草）方格沙障。青藏鐵路舉世矚目的青藏鐵路是目前世界上最長的高原鐵路，克服了世界性的三大難題，即多年凍土、生態(tài)脆弱、高寒缺氧問題。我國科學(xué)家采取了以橋代路、熱棒式路基保護(hù)方案、片石通風(fēng)路基等措施，成功跨越凍土帶，并有效減輕了生態(tài)破壞。近年來，一種不同于傳統(tǒng)觀光游的“深度游”悄然興起，深度游是指旅游者通過徒步、自駕等方式，圍繞某一特定主題獲得深刻體驗的旅游活動，有3位旅游者結(jié)伴擬于4月下旬自駕前往圖8所示區(qū)域（湖面高程3196米），進(jìn)行以觀鳥為主題的深度游。指出為應(yīng)對旅游地自然環(huán)境的特殊性，他們需要攜帶的生活用品，并說明理由。海拔較高（3000米以上），氧氣含量偏低，需帶氧氣帶（瓶），抗缺氧藥品等；空氣較稀薄，太陽輻射強，需帶防曬物品；氣溫偏低，晝夜溫差大，需備防寒衣物；此該區(qū)域多大風(fēng)，需備防寒帳篷等。多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化，冬季凍結(jié)的活動層，下層為多年凍結(jié)層。我國的多年凍土分布主要分布于東北高緯度地區(qū)和青藏高原海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在-1°~1°，青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約為-3.5°~2°C。由我國自行設(shè)計、建設(shè)的青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū)，是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路。多年凍土的活動層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，會危機鐵路路基。青藏鐵路建設(shè)者創(chuàng)造性地提出了“主動降溫、冷卻路基、保護(hù)凍土”的新思路，采用了熱棒新技術(shù)等措施。圖8a示意青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布，其中西的灘至安多為連續(xù)多年凍土分布區(qū)。圖8b為青藏鐵路路基兩側(cè)的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖。熱棒地?zé)岵糠譃槔淠?，地下部分為蒸發(fā)段，當(dāng)冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時，蒸發(fā)段液態(tài)物質(zhì)汽化上升，在冷凝段冷卻成液態(tài)，回到蒸發(fā)段，循環(huán)反復(fù)。（1）分析青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯度地區(qū)低的原因。（8分）（2）圖8a所示甲地比五道梁路基更不穩(wěn)定，請說明原因。（8分）（3）根據(jù)熱棒的工作原理，判斷熱棒散熱的工作季節(jié)（冬季或夏季）簡述判斷依據(jù)，分析熱棒傾斜設(shè)置（圖8b）的原因。（8分）（1）青藏高原緯度低，海拔高，太陽輻射強；（3分）（東北高緯地區(qū)年平均氣溫低于—1℃～1℃，可以形成多年凍土。）青藏高原氣溫年較差小，當(dāng)年平均氣溫同為—1℃～1℃時，冬季氣溫高，凍結(jié)厚度薄，夏季全部融化，不能形成多年凍土。（5分）（2）甲地年平均氣溫更接近0℃，受氣溫變化的影響，活動層更頻繁地凍融，（凍結(jié)時體積膨脹，融化時體積收縮，）危害路基；（4分）甲地年平均氣溫高于五道梁，夏季活動層厚度較大，冬季有時不能完全凍結(jié)，影響路基穩(wěn)定性。（4分）（3）冬季。（2分）依據(jù)：冬季氣溫低于地溫，熱棒蒸發(fā)段吸收凍土熱量，（將液態(tài)物質(zhì)汽化上升，與較冷的地上部分管壁接觸，凝結(jié)，釋放出潛熱，）將凍土層中的熱量傳送至地上（大氣）。（3分）熱棒傾斜設(shè)置的原因：使熱棒能深入鐵軌正下方，保護(hù)鐵軌下的路基（多年凍土）。（3分）近年來，滑雪、登山、徒步等戶外活動漸成一種休閑和時尚的生活方式。幾位戶外運動愛好者擬于8月前往圖9所示區(qū)域進(jìn)行峽谷徒步旅游。分析該時段在該地區(qū)峽谷徒步旅游可能遭遇的風(fēng)險。該峽谷地形復(fù)雜、植被茂密、人煙稀少，易迷路；（2分）海拔高、缺氧，易發(fā)高原反應(yīng)；（2分）8月份降水多，易遭遇洪水；（2分）山高谷深，易遭遇崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；（2分）河谷蚊蟲較