汽車駕駛員操作標(biāo)準(zhǔn)

汽車駕駛員操作標(biāo)準(zhǔn)駕駛姿勢正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞，易于運(yùn)用各種駕駛操縱裝置，觀察所有儀表和周圍環(huán)境情況，以利持久、靈活、正確、安全地實(shí)施駕駛操作。正確的駕駛姿勢應(yīng)該是：上車后，身體正對方向盤坐穩(wěn)，后背靠于背墊上（如坐位不適應(yīng)應(yīng)予調(diào)整），兩眼向前平視，視線成扇形，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁；頭部端正，下顎微收，頸部肌肉自然放松；兩手分別握住方向盤輪緣左右兩側(cè)；兩肘自然下垂，兩膝分開成倒八字形，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌放在加速踏板上。主要駕駛操縱裝置操作方法㈠、方向盤的操作方法雙手握方向盤的正確方法：兩手應(yīng)分別位于方向盤輪緣左、右兩側(cè)，拇指向上自然伸直，并靠住輪緣，四指由外向里握住輪緣。兩手在方向盤上的位置：若把方向盤視為對著自己的時(shí)鐘面，則左手位于9-10時(shí)之間，右手位于3-4時(shí)之間，也可將左、右手分置于3時(shí)差15分的分針與時(shí)針指向的位置，兩手呈水平線握方向盤輪緣，這樣以左手為主，右手為輔，互相配合，當(dāng)右手操縱其他機(jī)件時(shí)，左手仍能自如的進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)向。方向盤使用注意事項(xiàng):①、汽車在高低不平的道路上行駛時(shí)，兩手應(yīng)握穩(wěn)方向盤，以免因汽車顛簸產(chǎn)生的作用力使方向盤猛烈震動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，擊傷駕駛員的手指或手腕。②、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不要用力過猛，汽車停駛后不得原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以免損傷轉(zhuǎn)向機(jī)件。③、汽車在行駛中，除一手必須操作或調(diào)整其他裝置（如操縱變速桿換擋、開燈光、開雨刮器等）時(shí)允許單手操作外，不得長時(shí)間用單手操縱方向盤。㈡、加速踏板的操作方法

操縱加速踏板時(shí)，用右腳掌踏在踏板上，右腳跟靠于駕駛室底板并以此為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作使腳掌下的踏板踏下或放松。踏下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加速；放松時(shí)，轉(zhuǎn)速減慢。車輛正常行駛時(shí)，踏、放加速踏板用力要柔和，做到請?zhí)?、緩抬、加速均勻，不易過急或連續(xù)抖動(dòng)，切忌時(shí)踩時(shí)松，以免影響平穩(wěn)行車。㈢、變速桿的操作方法正確操縱變速桿，可以使換擋動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確，縮短換擋時(shí)間，避免變速器齒輪的碰擊，減少磨損。注意事項(xiàng)：操縱變速桿時(shí)，兩眼應(yīng)注視前方，左手握穩(wěn)方向盤，在右腳松抬加速踏板的同時(shí)，左腳踏下離合器踏板，右手用手腕、肘關(guān)節(jié)的適當(dāng)力量，準(zhǔn)確地推入或拉出某一選定檔位。變速桿移入空擋位置不要來回晃動(dòng)，不得低頭觀察，切忌強(qiáng)拉硬推變速桿，以免方向跑偏和齒輪發(fā)響。㈣、離合器踏板的操作方法操縱離合器踏板時(shí)，應(yīng)用左腳掌踏在離合器踏板上，膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。踏下踏板離合器即分離，松抬踏板即結(jié)合。踏下時(shí)，動(dòng)作要迅速，一次踏實(shí)到底，松抬時(shí)，快慢要有層次。汽車起步松抬離合器踏板時(shí)，開始一段可稍快一點(diǎn)，當(dāng)離合器開始結(jié)合時(shí)應(yīng)稍加停頓，然后再緩慢松抬，使結(jié)合平穩(wěn)。完全結(jié)合后，應(yīng)迅速將腳從踏板上移開，放在踏板的左下方。松抬離合器踏板的要領(lǐng)可以歸納為“兩快、一慢、一停頓”。在踏下或松抬離合器踏板過程中，離合器從動(dòng)盤在壓盤、飛輪之間，即傳遞扭力、又有滑動(dòng)現(xiàn)象，稱為離合器的“半聯(lián)動(dòng)”?！鞍肼?lián)動(dòng)”只能在起步等情況下，作短時(shí)間使用，禁止長時(shí)間使用“半聯(lián)動(dòng)”，以免燒蝕離合器機(jī)件；另外，不允許用腳尖或腳心踏離合器踏板，以免操縱無力或滑離踏板。㈤、制動(dòng)器的操作方法

1）、制動(dòng)踏板的操作方法：氣壓制動(dòng)一般用“點(diǎn)剎”，液壓制動(dòng)一般用一腳制動(dòng)”。2）、手制動(dòng)器操作方法：使用腳制動(dòng)器車輛完全停穩(wěn)后，按下手制動(dòng)器手柄，完成駐車制動(dòng)。駕駛動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)（起步、直線行駛、停車、轉(zhuǎn)彎、變速、換擋、制動(dòng)、調(diào)頭等基礎(chǔ)動(dòng)作）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)注意事項(xiàng)：踏下離合器踏板，啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)，使用起動(dòng)機(jī)每次不得超過10秒鐘，再次使用時(shí)，間隔不得少于20秒鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的升溫和檢視：發(fā)動(dòng)機(jī)加溫到50~60℃時(shí)，經(jīng)高、中、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)無異常響聲，機(jī)油壓力和充電量正常，無焦臭味，無漏水、漏油、漏氣，氣壓表指示壓力以符合規(guī)定，方可掛檔起步。否則，應(yīng)立即熄火檢查排除。發(fā)動(dòng)機(jī)的停熄：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停熄時(shí)，應(yīng)先以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使機(jī)件均勻冷卻，方可停熄。平路起步平路起步操作順序：1）、左腳迅速踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入適當(dāng)檔位。一般在平坦堅(jiān)實(shí)的道路上空車可用二檔，重車起步用應(yīng)一檔。2）、鳴喇叭，放松手制動(dòng)器操縱桿。3）、左腳按要求將離合器板完全放松，同時(shí)緩慢地踏下加速踏板，使車輛平穩(wěn)的起步。平路起步操作要求：1）、起步操作順序正確，并且無漏做動(dòng)作。2）、起步時(shí)，身體要保持正確的駕駛姿勢，兩眼注視前方，不得低頭下看。3）、車輛起步應(yīng)平穩(wěn)，無明顯“沖動(dòng)”、振抖、熄火現(xiàn)象，操作動(dòng)作要準(zhǔn)確。操作要領(lǐng)：關(guān)鍵在于離合器和油門踏板的配合要掌握：左腳快抬聽聲音，音變車抖稍停頓；右腳平穩(wěn)踏油門，左腳慢抬車前進(jìn)。

平路起步注意事項(xiàng)：1）、起步后禁止將腳放在離合器踏板上，以免加速離合器的磨損。2）、為防止起步掛檔時(shí)出現(xiàn)齒輪撞擊聲，應(yīng)在踏下離合器踏板后稍停1~3秒鐘，再掛進(jìn)所需檔位。3）、起步時(shí)，如一次掛不進(jìn)檔位，可松踏一次離合器踏板再掛，或者先試掛其他檔位，然后再掛起步檔位。直線行駛要做到：目視前方，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁。修正方向盤時(shí)，要少打少回，用力平衡、自然。車輛停放停車操作順序：1）、放松加速踏板，降低車速，并以轉(zhuǎn)向燈警示后方來車及周圍行人注意，徐徐向道路右側(cè)或停車地點(diǎn)?？俊?)、踏下離合器踏板，根據(jù)停車目標(biāo)的遠(yuǎn)近，適當(dāng)?shù)厥褂弥苿?dòng)踏板，使汽車平穩(wěn)而正直的停放在預(yù)定地點(diǎn)。3）、拉緊手制動(dòng)器操縱桿，把變速器桿移至空擋，然后放松離合器踏板和制動(dòng)踏板，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。停車操作要領(lǐng)：平穩(wěn)停車的關(guān)鍵，在于根據(jù)車速的快慢和距離停車目標(biāo)的遠(yuǎn)近，適當(dāng)?shù)厮商Ъ铀偬ぐ逡约扒‘?dāng)?shù)倪\(yùn)用制動(dòng)踏板。行駛途中臨時(shí)停車需注意事項(xiàng)：1)、停車前，車輛靠向道路右側(cè)時(shí)，應(yīng)注意與前后的非機(jī)動(dòng)車和行人保持一定的前距。以確保安全。2）、不準(zhǔn)逆向停車，一定要順行駛方向停車。3）、車輛未停妥，不允許拉緊手制動(dòng)器操縱桿。4）、選擇平坦堅(jiān)實(shí)、視距較遠(yuǎn)和不影響與他車交會(huì)的安全地點(diǎn)，緊靠道路右側(cè)停放。如與他車臨近停放，至少保持2米的距離，不得與他車在道路側(cè)邊并列停放。5）、若途中因發(fā)生故障而停車，應(yīng)設(shè)法將車輛移至道路的右邊，以免妨礙交通和發(fā)生碰撞。如因故必須暫時(shí)停止彎道上或隱蔽地點(diǎn)

時(shí)，應(yīng)在前后30米處設(shè)置明顯標(biāo)志，以利于引起前后車來車的注意，防止碰撞。換擋換擋的技術(shù)要求及時(shí)：起步后，隨著車速的提高要及時(shí)按順序逐級換入高速檔，不失去合適的換擋時(shí)機(jī)，使車輛的行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)常處于合理的聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，做到不“搶檔”、不“拖檔”。正確：加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調(diào)，檔位要摸準(zhǔn)。在換擋中變速器的齒輪要做到“無聲嚙合”。平穩(wěn)：換入新的檔位后，聯(lián)動(dòng)要及時(shí)平穩(wěn)，做到?jīng)]有明顯沖動(dòng)或拖拉感，“不知不覺”的換入。迅速：換擋動(dòng)作愈快愈好。動(dòng)作迅速，縮短了換擋的時(shí)間，減少了車輛動(dòng)能的損失，有利于降低燃的料消耗。換擋方法：（由抵速擋換入高速檔的換擋稱為加檔，由高速檔換入低速檔的換擋稱為減檔，這是兩種不同的操作程序，在操作方法上也有區(qū)別。）1）、加檔汽車起步后只要道路和交通情況允許，就要平穩(wěn)地踏下加速踏板，逐漸提高車速，當(dāng)車速適合換入高一級檔位時(shí)，立即抬起加速踏板，同時(shí)迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置，隨即迅速抬起離合器踏板并立即踏下，同時(shí)迅速將變速桿由空檔換入高一級檔位。接著邊松離合器踏板邊徐徐踏下加速踏板，級檔位的車速時(shí)，可按上述操作方法換入更高一級檔位。加檔的關(guān)鍵，在于加檔前適當(dāng)?shù)靥岣哕囁佟２僮骷铀偬ぐ逡胺€(wěn)待加速至高一踏”、“快抬”。另外，在中速檔一下加檔過程中，要稍停再慢抬起，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)傳遞，避免車輛發(fā)生“沖動(dòng)”、“抖動(dòng)”現(xiàn)象。

“兩腳離合器”為使加檔平順、無齒輪撞擊聲，除了掌握適當(dāng)提高車速和換擋時(shí)機(jī)外，還須掌握好“兩腳離合器”的換擋。即在換入高一級檔位的過程中，兩次踏下離合器踏板，兩次松抬離合器踏板。加檔為什么要用兩腳離合器？這是因?yàn)椋傻退贆n換入高速檔時(shí)，變速器第一軸上的齒輪圓周速度過快，不能與第二軸同檔位齒輪轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，因此必須降低第一軸轉(zhuǎn)速。第一次踏下離合器踏板的目的在于切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使傳遞動(dòng)力的換擋齒輪卸除載荷，便于用變速桿將原嚙合齒輪副互相脫開，即變速桿移至空檔。第一次松起離合器踏板，是讓第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)相銜接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速降低第一軸轉(zhuǎn)速，達(dá)到兩軸齒輪圓周速度基本相等。這樣，當(dāng)再次踏下離合器踏板時(shí)，就可以順利換入選定的高一級檔位。2、）減檔汽車在行駛中，如需從高速檔換入低速檔時(shí)，應(yīng)首先抬起加速踏板，同時(shí)迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置。接著抬起離合器踏板，并迅速點(diǎn)一下加速踏板（即加“空油”，）隨即迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入第一級檔位。爾后，一面抬起離合器踏板，一面踏下加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)行駛。減檔的關(guān)鍵在于加“空油”要適當(dāng)。加“空油”的多少，應(yīng)根據(jù)車速、檔位的高低靈活掌握。檔位愈低，空油加的愈大；同一檔位，車速快，空油要適當(dāng)加大；車速慢，空油則適當(dāng)減少。這樣才能保證減檔時(shí)變速器齒輪不會(huì)發(fā)生撞擊聲。減檔為什么要在兩腳離合器中間加“空油”？這是因?yàn)閾Q入低一級檔位時(shí)，該檔中間軸齒輪圓周速度過慢，不能與第二軸同檔位齒輪相適應(yīng)，必須提高中間軸齒輪圓周速度。所以，減檔時(shí)，當(dāng)?shù)谝淮翁は码x合器踏板將變速桿移至空檔后，抬起離合器踏板使第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)銜接并加一腳空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，以帶動(dòng)第一軸使中間軸轉(zhuǎn)速加快，即可達(dá)到中間軸與第二軸同檔位齒輪圓周速度相等，實(shí)現(xiàn)減檔的“無聲嚙合”。

換擋時(shí)機(jī)加檔過早或減檔過晚，都會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足造成傳動(dòng)裝置抖動(dòng)；加檔過晚或減檔過早，則使抵擋使用時(shí)間過長，而使燃料經(jīng)濟(jì)性變壞。換擋注意事項(xiàng)1）、換檔時(shí)，兩眼應(yīng)注視前方，保持正確的駕駛姿勢，一只手握穩(wěn)方向盤，另一只手輕握變速桿球頭，不得低頭看操作部位，以防方向跑偏發(fā)生危險(xiǎn)，2）、當(dāng)掛不進(jìn)檔或齒輪發(fā)響時(shí)，不得強(qiáng)拉硬推；變速桿移至空檔后不得來回晃動(dòng)，以免影響換檔時(shí)機(jī)和損壞機(jī)件。3）、在行駛中變速時(shí)，非特殊情況，不得越級換檔。4）、在行駛中需掛倒檔時(shí)，必須待汽車完全停止后方可換檔，以免損壞機(jī)件。5）、汽變車速器裝有同步器，可是換檔順利輕便，為延長同步器使用壽命，同樣要求換擋時(shí)采用兩腳離合器。轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向要領(lǐng)根據(jù)道路彎度、應(yīng)轉(zhuǎn)方向和速車，一手拉動(dòng)方向盤，一手輔助推送，相互配合，快慢適當(dāng)。緩彎應(yīng)早轉(zhuǎn)慢打，少打少回；轉(zhuǎn)急彎時(shí)，應(yīng)兩手交替操作，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)1）、汽行車駛至彎道處，因視線不良，應(yīng)做到“減速、鳴笛、靠右行”做好制動(dòng)準(zhǔn)備，做到安全又平穩(wěn)的通過。2）、轉(zhuǎn)彎時(shí)速車要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。若汽發(fā)車生側(cè)滑，應(yīng)立即放松加速踏板，把方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。3）、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)，尤其是緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑和意外事故的發(fā)生。4）、轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤要與道路彎度相適應(yīng)，與行速車度相配合，做到:轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)，轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)，回方向及時(shí)。禁止雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)彎換檔（包括轉(zhuǎn)彎前、轉(zhuǎn)彎中和轉(zhuǎn)完后換擋）。

1）、轉(zhuǎn)彎前的換檔在轉(zhuǎn)彎前30米左右，便抬起加速踏板運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻作用或制動(dòng)器逐漸減速，在距離路口15米左右，即按減檔的操作方法換進(jìn)低速檔。2）、轉(zhuǎn)彎中換檔待車輛行駛到彎道角度的1/2處，經(jīng)左手握在方向盤左上角，右手迅速將變速桿推入空檔，然后加“空油”換進(jìn)低一級檔位，或根據(jù)當(dāng)時(shí)的動(dòng)力作越級換檔。3）、轉(zhuǎn)彎后的換檔一般適用于道路寬闊、視線良好的情況下，通常分兩種：①、當(dāng)車輛在通過轉(zhuǎn)彎時(shí)，因遇到情況輕帶制動(dòng)后，雖然車輛乏力，但并不換檔，待通過彎道后，才換進(jìn)低檔，并迅速提速。②、如果轉(zhuǎn)彎前、轉(zhuǎn)彎中已換進(jìn)低檔，則轉(zhuǎn)彎后便應(yīng)及時(shí)提速，換進(jìn)高一級檔位，繼續(xù)前進(jìn)。制動(dòng)制動(dòng)方法可分：預(yù)見性制動(dòng)和緊急制動(dòng)兩種。預(yù)見性制動(dòng)可分：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻減速、制動(dòng)減速。制動(dòng)器的使用注意事項(xiàng)：1）、在出車前、下坡前要試踏制動(dòng)，檢查制動(dòng)的效能，只有在制動(dòng)效能安全可靠的前提下，方可出車。2）、在行駛中，右腳不加油時(shí)，應(yīng)放在制動(dòng)踏板上，以減少反應(yīng)時(shí)間。3）、行駛中，應(yīng)與前車保持足夠的距離。4）在運(yùn)用預(yù)見性制動(dòng)減速中，應(yīng)早踩長磨，平穩(wěn)減速，以免造成急剎車。5）、在雨、雪、冰凍及泥濘道路上，禁止使用緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑。6