火燒溝海魯路和支路道路工程環(huán)評報告

建設(shè)項目環(huán)境影響報告表(送審稿)項目名稱：火燒溝海魯路和支路道路工程建設(shè)單位：西寧市交通建設(shè)開發(fā)有限公司江西啟航環(huán)保工程有限公司《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作能力的單填寫。4.總投資——指項目投資總額。校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應(yīng)盡可能給。論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。。 建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 21 項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 42 附件1：建設(shè)項目環(huán)境影響評價委托書附件2：西寧市發(fā)展和改革文員會《關(guān)于火燒溝海魯路和支路道路工程可行性研究報告附件3：建設(shè)項目選址意見書(選字第6301222019000083號)附件4：《西寧市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于火燒溝海魯路和支路道路工程建設(shè)項目用地預(yù)附件5：西寧市園博園和西堡森林公園建設(shè)管理委員會關(guān)于《火燒溝海魯路和支路道路4號告建設(shè)項目環(huán)評審批基礎(chǔ)信息火燒溝海魯路和支路道路工程1建設(shè)項目基本情況項目名稱火燒溝海魯路和支路道路工程建設(shè)單位西寧市交通建設(shè)開發(fā)有限公司法人代表聯(lián)系人通訊地址西寧市城西區(qū)五四大街28號聯(lián)系電話1傳真—810000建設(shè)地點起點位于西寧市城西區(qū)富興路(瀝青混凝土路面終點)，經(jīng)張家窯村、史家窯村，終點位于湟中縣水灘村立項審批部門西寧市發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)文號寧發(fā)改產(chǎn)業(yè)[2020]136號建設(shè)性質(zhì)改擴(kuò)建行業(yè)類別及代碼E4812公路工程建筑(m2)132663.5綠化面積(m2)—總投資(萬元)3281.4088環(huán)保投資(萬元)31.5環(huán)保投資占總投資比例0.96%評價經(jīng)費投產(chǎn)日期2021年10月：1.項目由來火燒溝位于西寧市城西區(qū)中部，沿南北向分布，火燒溝溝道總長約20km，溝內(nèi)分布不少村莊及企業(yè)，根據(jù)城市規(guī)劃，火燒溝片區(qū)進(jìn)行深層次的生態(tài)修復(fù)工程，規(guī)劃結(jié)合了產(chǎn)業(yè)布置、生態(tài)修復(fù)、鄉(xiāng)村改造等，提出“一廊兩帶三核”的空間結(jié)構(gòu)理念，定位“夏都生態(tài)景區(qū)”，隨著火燒溝景區(qū)規(guī)劃的進(jìn)行，溝內(nèi)不少企業(yè)、村莊搬遷及工程建設(shè)，因工程車輛增多，且老路缺乏養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)有道路路面存在的病害較多，主要有破碎板、裂縫、錯臺、嘅泥、拱起、露骨等病害，影響了火燒溝規(guī)劃項目的進(jìn)行及村民的出行，同時為了滿足未來火燒溝規(guī)劃，西寧市交通建設(shè)開發(fā)有限公司(以下簡稱“建設(shè)單位”)隨將“火燒溝海魯路和支路道路工程項目”(以下簡稱“本項目”)提上日程。本項目主線為火燒溝海魯路，支線為火燒溝主溝東側(cè)支線、大掌灣村支線、火燒溝海魯路和支路道路工程2西岔門村支線。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》及《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》國務(wù)院第682號令等有關(guān)規(guī)定，本項目的建設(shè)應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評價。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2018年4月28日修訂稿)中第四十九“交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)和倉儲業(yè)”中第157條“等級公路”、“其他 (配套設(shè)施、公里維護(hù)、四級以下公路除外)”等級公路環(huán)評類別為環(huán)評報告表，因此本項目環(huán)評類別為環(huán)境影響報告表。建設(shè)單位于2020年4月委托我公司承擔(dān)本項目的環(huán)境影響評價工作。我公司接受委托后，在對項目沿線進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘、調(diào)研、資料收集及分析的基礎(chǔ)上，編制完成了《火燒溝海魯路和支路道路工程項目環(huán)境影響評價報告表》，以供環(huán)保部門審查批準(zhǔn)。2.編制依據(jù)2.1法律法規(guī)(1)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》(2015年1月1日)；(2)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2018年12月29日修訂)；(3)《中華人民共和國大氣污染防治法》(2018年10月26日修訂)；(4)《中華人民共和國水污染防治法》(2018年1月1日)；(5)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，(2018年12月29日修訂)；(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2016年11月7日修正)；(7)《中華人民共和國土壤污染防治法》(2019年1月1日起施行)；(8)《中華人民共和國土地管理法》(2004年8月28日修訂)；(9)《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》(國務(wù)院第682號令)；(10)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(生態(tài)環(huán)境部令第1號)；(11)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)〔2013〕37號)；(12)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)〔2015〕17號)；(13)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)土壤污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)〔2016〕31號)；(14)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》(國發(fā)〔2018〕22號)；(15)《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的火燒溝海魯路和支路道路工程3(16)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)；(17)《關(guān)于取消建設(shè)項目環(huán)境影響評價資質(zhì)行政許可事項后續(xù)相關(guān)工作的要求(暫行)》(2018年12月29日)。2.2地方法規(guī)(1)《青海省人民政府關(guān)于印發(fā)青海省主體功能區(qū)規(guī)劃的通知》(青政〔2014〕22號)(2014年3月31日)；(2)《青海省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)青海省2018年度大氣污染防治實施方案的通知》(青政辦〔2018〕61號)；(3)青海省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《青海省2018年度水污染防治工作方案》的通知(青政辦〔2018〕83號)；(4)《青海省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)青海省2018年度土壤污染防治工作方案的通知》(青政辦〔2018〕102號)；(5)《青海省人民政府關(guān)于印發(fā)青海省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動實施方案(2018-2020)的通知》(青政辦〔2018〕86號)；(6)《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》(青發(fā)〔2018〕37號)；(7)《青海省水環(huán)境功能區(qū)劃》(青政辦〔2004〕64號)；(8)《西寧市環(huán)境保護(hù)條例》(2012年1月1日)；(9)《西寧市大氣污染防治條例》(2016年3月1日)；(10)《西寧市人民政府關(guān)于印發(fā)西寧市水污染防治工作方案的通知》(寧政〔2016〕161號)；(11)《西寧市人民政府于印發(fā)西寧市2017年大氣污染綜合治理工作行動方案的通知》(寧政辦〔2017〕89號)；(12)《西寧市建設(shè)工程文明施工管理辦法》(自2015年8月1日起施行)；(13)《關(guān)于進(jìn)一步強化西寧市揚塵污染管控工作的通知》(寧氣治辦〔2018〕16號)。2.3技術(shù)導(dǎo)則與規(guī)范(1)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱》(HJ2.1-2016)；4(2)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(3)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(4)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(5)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(6)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則HJ-2018)；地表水環(huán)境》(HJ2.3-2018)；地下水環(huán)境》(HJ610-2016)；2.4其他相關(guān)文件(1)西寧市發(fā)展和改革文員會《關(guān)于火燒溝海魯路和支路道路工程可行性研究(2)《火燒溝海魯路和支路道路工程項目可行性研究報告》(中經(jīng)國際工程咨詢集團(tuán)有限公司)；(3)建設(shè)項目環(huán)境影響評價委托書；(4)建設(shè)單位提供的其他資料。3.產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項目為公路工程，經(jīng)查，本項目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2019年本)中“鼓勵類”的二十四條：公路及道路運輸(含城市客運)中的農(nóng)村公路建設(shè)類，符合國家產(chǎn)業(yè)政策；2020年3月26日，西寧市發(fā)展和改革文員會以“寧發(fā)改產(chǎn)業(yè)﹝2020﹞136號”文對本項目可行性研究報告進(jìn)行批復(fù)，因此，本項目符合西寧市產(chǎn)業(yè)政策。4.工程內(nèi)容及規(guī)模4.1道路現(xiàn)狀(1)主線海魯路：現(xiàn)有道路為2008年修建的硬化路，主線K0+000—K1+840段路基寬7.5m，路面寬6.5m，K1+840—K5+245段路基寬5.5m，路面寬4m，路面為20cm的水泥混凝土路面，因拆遷時工程車輛增多，且老路缺乏養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)有道路路面存在的病害較多，主要有破碎板、裂縫、錯臺、嘅泥、拱起、露骨等病害。(2)火燒溝東側(cè)支線：為簡易便道，車輛通行困難，K1+940—K2+284段為雜填。(3)大掌灣村支線：K0+000—K1+240段路基寬4.5m，路面寬3.5m，為手?jǐn)[磚塊路面，接通主線和大掌灣村。(4)西岔門村支線：K0+000—K0+525段路基寬4.5m，路面寬3.5m，路面為水5泥混凝土路面，K0+525—K1+100段路基寬4.5m，路面寬3.5m，路面為手?jǐn)[磚塊路?，F(xiàn)有道路工程統(tǒng)計結(jié)果詳見下表1-1，現(xiàn)有道路現(xiàn)狀詳見表1-2。表1-1現(xiàn)有道路工程統(tǒng)計結(jié)果一覽表項目線路道路概況路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)有道路工程海魯路km主線K0+000~K1+840段路基寬7.5m，路面寬6.5m，K1+840~K5+245段路基寬5.5m，段道路路基寬5m，路基路面較好，K9+800~K10+760段無法滿足四級公路標(biāo)準(zhǔn)，K10+760~K13+380段路基路面較完整，K13+380~K17+754段路基寬4m。20cm的水泥混凝土路面火燒溝東側(cè)支線km，簡易便道簡易便道大掌灣村支線手?jǐn)[磚塊路面西岔門村支線kmK000-K0+525段路K0+000-K0+525段路面為水泥混凝土路面，K0+525-K1+100段為手?jǐn)[磚塊路表1-2現(xiàn)有道路現(xiàn)狀序號位置及坐標(biāo)現(xiàn)狀1海魯路E：101°41′9.5″N：36°37′13.6″62海魯路E：101°40′56.4″N：36°37′1.4″3海魯路E：101°40′48.9″N：36°36′51.5″4火燒溝主溝東側(cè)支線E：101°41′9.7″N：36°37′4.2″5大掌灣村支線起點E：101°41′5.9″N：36°37′8.4″76大掌灣村N：36°37′4.4″7西岔門村E：101°40′13.0″N：36°36′18.4″8西岔門村支線與主路交叉點N：36°36′19.5″4.2工程內(nèi)容及規(guī)模4.2.1項目概況項目名稱：火燒溝海魯路和支路道路工程項目建設(shè)單位：西寧市交通建設(shè)開發(fā)有限公司(西寧市交通建設(shè)開發(fā)有限公司為西寧市交通運輸局下屬單位)8建設(shè)地點：起點位于西寧市城西區(qū)，經(jīng)張家窯村、史家窯村，終點位于湟中縣水灘村建設(shè)性質(zhì)：改擴(kuò)建項目投資：項目總投資為3281.4088萬元。建設(shè)期限：項目建設(shè)期為18個月。建設(shè)規(guī)模：海魯路規(guī)劃路線全長25.594km(含支路)，起點接富興路(瀝青混凝土路面終點)，終點為湟中縣水灘村，包括主線海魯路、支線火燒溝主溝東側(cè)支線、大掌灣村支線、西岔門村支線。其中海魯路K0+000~K4+032段和K4+289~K5+245段、火燒溝東側(cè)支線為三級公路，海魯路K4+032~K4+289段和K5+245~K17+754段、大掌灣村支線、西岔門村支線為四級公路。均為瀝青混凝土路面。4.2.2主要建設(shè)內(nèi)容本項目主要建設(shè)內(nèi)容詳見下表1-3。表1-3本項目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一覽表項目工程名稱規(guī)模主體工程線路工程主線海魯路K0+000-K4+032段和K4+289-K5+245段為三級公路，長4.988km，設(shè)計速度30km/h；K4+032-K4+289為四級公路，長0.257km，設(shè)計速度20km/h；K5+245-K17+754段為四級公路，長.255km，設(shè)計速度20km/h；火燒溝東側(cè)支線道路為三級公路，全長5.5km，設(shè)計速度30km/h。大掌灣村支線道路為四級公路，全長1.24km，設(shè)計速度20km/h。西岔門村支線道路為四級公路，全長1.1km，設(shè)計速度20km/h。路基工程主線海魯路K0+000-K4+032段和K4+289-K5+245段路基寬8.5m，路面寬7.0m；火燒溝東側(cè)支線路基寬8.5m，路面寬7.0m；大掌灣村支路路基寬5.5m，路面寬4.5m；西岔門村支路路基寬5.5m，路路面工程所有路面結(jié)構(gòu)均為：5cm中粒式瀝青混凝土面層+20cm5%水泥穩(wěn)定砂礫基層+25cm級配砂礫底基層，路面總厚度為50cm。均為瀝青混凝土路面。涵洞工程共設(shè)涵洞11道，其中7道為新建，4道為拆除重建。支線共設(shè)涵洞5道，其中拆除重建2道，新建3道。9交叉工程平面交叉3處，順坡54處。主線K2+741.823與大掌灣村支線起點呈“Y”字型平交；主線K4+255.977與西岔門村支線起點呈“Y”字型平交；主線K4+437.709與西岔門村終點呈“T”字型平交。順坡主要在主線47處，火燒溝東側(cè)支線4處，西岔門村支線3處。輔助工程工程本工程在主線新建衡重式路肩墻2589.5m3/100m。排水工程主線共設(shè)置生態(tài)邊溝1416m，U型邊溝1527m；火燒溝東側(cè)支線設(shè)置生態(tài)邊溝935m；大掌彎村支線設(shè)置生態(tài)邊溝720m，U型邊溝734m；西岔門村支線設(shè)置U型邊溝660m。安全設(shè)施道路沿線修建波形式護(hù)欄5964m/22處，警告標(biāo)志14塊，指路標(biāo)志8塊，道口標(biāo)注24處。環(huán)保工程廢氣施工期工業(yè)揚塵通過設(shè)置清潔有效的施工圍擋，同時對施工現(xiàn)場定時灑水抑塵。廢水施工廢水通過設(shè)置沉淀池進(jìn)行沉淀處理后，用于施工場地潑灑抑塵。噪聲施工期通過采取合理布局、合理安排施工時間，采用低噪聲設(shè)備、設(shè)置施施工圍擋等措施，設(shè)置限速、禁鳴標(biāo)志等措施。固廢建筑垃圾集中堆放，施工結(jié)束后，再用以臨時占地的生態(tài)恢復(fù)覆土或道路配套綠化；路面垃圾由道路養(yǎng)護(hù)部門定期清掃并且在道路兩側(cè)設(shè)置一定數(shù)量的垃圾箱集中收集垃圾。生態(tài)道路沿線設(shè)有綠化帶，栽種綠蘺和花草樹木。4.2.3工程主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)本項目主要工程設(shè)計指標(biāo)詳見表1-4。表1-4工程設(shè)計技術(shù)指標(biāo)統(tǒng)計一覽表序號項目單位技術(shù)指標(biāo)主線火燒溝東側(cè)支線大掌灣村支線西岔門村支線K0+000~K32、K4+289~K5+245K4+032~K4+289、K5+245~K17+7541道路等級級三級三級2設(shè)計速度km/h30203020203路線長度kmk4.9882.7605.51.14平曲線最小半徑m-11.9949.26305凸曲面最m/處-小半徑6凹曲面最小半徑m/處-7最大縱坡%/處5.72-8最短坡長m/處-9路基寬度m8.5-路面寬度m7-74.54.5路面類型瀝青混凝土4.2.4路線走向、主要控制點(1)線路走向項目位于西寧市海湖新區(qū)火燒溝內(nèi)，由北向南布設(shè)，所經(jīng)區(qū)域基本拆遷完畢。本次建設(shè)道路全長25.594km(含支線)。(2)主要控制點主線海魯路控制點有起點K0+000接富興路瀝青混凝土路面終點處，K0+800處鰲林景區(qū)入口，K2+741.823大掌灣村支線起點，K4+251.922處西岔門村支線起點，K4+427.861處西岔門支線終點，K7+600張家窯村，K13+800史家窯村，K14+200青山村，終點K17+754接水灘村村內(nèi)硬化路，主線全長17.754km。火燒溝東側(cè)支線主要控制點為：K0+000處碧山生態(tài)公園入口，終點K5+500接現(xiàn)有上山簡易路，火燒溝東側(cè)支線全長5.5km。大掌灣村支線主要控制點為起點K0+000與主線海魯路K2+741.823相接，終點K1+240接大掌灣村村內(nèi)硬化路，大掌灣村支線全長1.24km。西岔門村支線主要控制點為支線起點K0+000接主線海魯路K4+251.922處，終點K1+109.833接主線海魯路K4+427.861，西岔門村支線全長為1.1km。4.3項目設(shè)計方案4.3.1路線方案項目位于西寧市海湖新區(qū)火燒溝內(nèi)，由北向南布設(shè)，工程包括主線海魯路、火燒溝東側(cè)支線、大掌灣村支線及西岔溝支線，本次建設(shè)道路全長25.34km(含支線)。(1)主線海魯路路線起點K0+000~K4+020段路線沿現(xiàn)有硬化路由北向南布設(shè)，K0+800處鏊林景區(qū)入口，K2+741.823大掌灣村支線起點，本段道老路局部平面線型較低，本次進(jìn)行了截彎取直方案進(jìn)行布設(shè)。K4+020~K4+300段老路位于滑坡體上，現(xiàn)該處滑坡體基本穩(wěn)定，為了不擾動該處滑坡體，本次對該處按既有道路寬度四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)行設(shè)計。K4+300~K4+440段老路線型無法滿足三級公路標(biāo)準(zhǔn)，本次對該段進(jìn)行了截彎取直方案。K4+440-K5+245段按單側(cè)加寬方案進(jìn)行布設(shè)。K9+800-K10+606段回頭彎半徑為9.5m，最大縱坡為11%，本次對該段平縱線型進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。(2)火燒溝東側(cè)支線K0+000~K0+460段為荒地，道路起點為碧山生態(tài)公園入口道路由東向西布設(shè)。K0+460~K0+630段老路為開挖而成，該段道路上邊坡植被較為茂盛，且邊坡已穩(wěn)定，本次為了減少挖方，在路線右側(cè)增設(shè)擋土墻。K0+630~K2+284段道路沿現(xiàn)有簡易便道由北向南布設(shè)。K2+284~K5+550段本次按安全生命防護(hù)方案處理，路線平縱不進(jìn)行設(shè)計。(3)大掌灣村支線大掌灣村支線起點K0+000與主線K2+741.823(設(shè)計高程：2357.562m)相接，K0+000~K0+840段路線沿現(xiàn)有老路由東向西布設(shè)至大掌灣村，K0+840~K1+240段折向南止于大掌灣村內(nèi)硬化路。(4)西岔門村支線西岔門村支線起點K0+000接主線K4+251.922(設(shè)計高程：2384.273m)處，路線沿既有村道進(jìn)入西岔門村，在村尾掉頭向東沿老路布設(shè)終點接回主線。4.3.2路基工程(1)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面主線K0+000~K4+032段、K4+189~K5+245.078段、火燒溝東側(cè)支線：橫斷面分K5+245~K6+945段、K8+995~K9+800段、K10+780~K13+300段路基寬度4m，路面K9+800-K10+760段、K6+945-K8+995段路基寬4.5m；主線K13+300-K17+754段路大掌灣村支線、西岔門村支線：橫斷面布置為0.5土路肩+4.5m行車道+0.5m土路肩，總寬5.5m。(2)路基設(shè)計標(biāo)高、路拱坡度路基設(shè)計標(biāo)高為中心標(biāo)高，行車道采用雙向路拱坡度，行車道采用2%，土路肩(3)路基填料①在保證路床內(nèi)土質(zhì)處于干燥或中濕狀態(tài)下，沿線土質(zhì)滿足《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTGD30-2015)關(guān)于路基填料的要求，符合就地取材、環(huán)境保護(hù)和降低工程造價的原則要求。②填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。③泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。④橋頭路基中臺背路基填料：橋涵臺背填筑與錐坡采用砂礫作為回填料?；靥钌暗[的質(zhì)量要求是顆料最大粒徑不大于50mm，粗顆料(粒徑大于5mm)含量不低于45%，不允許有樹根、草皮等雜物，細(xì)顆粒含量應(yīng)不影響透水性。路基與錐坡填土同時實施，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面壓實度不得小于96%。(4)路基邊坡①填方路基設(shè)計路基邊坡形式根據(jù)路基填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件，同時考慮所在地區(qū)地形情況，其邊坡坡率設(shè)計遵循以下原則：填方邊坡坡率采用1:1.5。②挖方路基設(shè)計大部分路段土層主要為黃土狀土，邊坡形式主要考慮邊坡的穩(wěn)定性、耐久性和路塹斷面的經(jīng)濟(jì)性；結(jié)合現(xiàn)有穩(wěn)定路塹邊坡坡率，確定路塹邊坡采用折線式，一般路段當(dāng)挖方深度≤8m時，挖方坡率采用1:0.5，挖方深度>8m時，每6米高為一級，最上一級邊坡采用1:1，以下挖方坡率采用1:0.75。(5)路基壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度路基壓實采用三級公路重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實，路床頂面以下0-30cm范圍內(nèi)最低壓實度95%。路床頂面以下30-80cm范圍最低壓實度95%。路床頂面以下80-150cm范圍內(nèi)最低壓實度93%。路床頂面以下>150cm范圍內(nèi)最低壓(6)路基支擋、防護(hù)工程設(shè)計火燒溝東側(cè)支線K0+480~K0+580段路基半填半挖而成，地表橫坡陡峻，路基填筑困難，在該處設(shè)置擋土墻以收縮坡腳。(7)工程中特殊路基設(shè)計低填淺挖路基：當(dāng)路基高度h<H<h+0.8m時，清表后進(jìn)行超挖處理，超挖深度為“0.8m-清表厚度-(H-h)”，若地基土為細(xì)粒土?xí)r，超挖后換填粗粒土。若為粗粒土?xí)r，超挖后對原土分層回填碾壓。以保證路床范圍內(nèi)的強度和壓實標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)路基高度H<h時，若路床土質(zhì)為細(xì)粒土，對路床超挖后換填粗粒土。若路床土質(zhì)為粗粒土?xí)r，對80cm范圍進(jìn)行超挖回填。清表及填前壓實后壓實度應(yīng)不小于90%，同時應(yīng)滿足各層位要求的壓實度。新舊路基銜接處理：本項目既有道路拓寬段，當(dāng)既有道路填方邊坡高度大于1.0m時，將老路挖臺階，臺階寬度不小于1.0m，并設(shè)置內(nèi)傾4%橫坡，臺階應(yīng)隨挖隨填，分層回填壓實，壓實度必須滿足現(xiàn)行路基設(shè)計規(guī)范相應(yīng)層位壓實要求，以減少新老路基間的不均勻沉降，防止路基縱向開裂。橋頭路基：為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高公路車輛行駛的舒適性，對橋梁和涵洞兩側(cè)臺背填筑需進(jìn)行特殊處理。將臺后路基邊坡沿1:2的坡率自底向上挖土質(zhì)臺階至路床頂面，臺階寬2.0m，并設(shè)置向內(nèi)傾4%橫坡。當(dāng)路橋的施工順序要求采用先填筑路基后施工橋臺時，其壓實機具要求同一般路基；當(dāng)施工順序采用先施工構(gòu)造物后填筑路基時，對于大型機具難以壓實的地方，應(yīng)采用小型壓實機具薄層碾壓。對涵頂50cm以內(nèi)填士盡量采用輕型靜載壓路機壓實，以達(dá)到規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。對于波紋管涵各管節(jié)連接強度必須滿足施工中路基填土有壓實機械作業(yè)荷載壓力的要求，不得有變形、錯位現(xiàn)象。4.3.3路面工程本項目采用瀝青混凝土路面，道路主要服務(wù)于后期建成的西堡生態(tài)森林公園，主線與支線路面設(shè)計使用年限為10年。①本項目主線、支線、平面交叉路面結(jié)構(gòu)及厚度采用如下：面層：5cmAC-16中粒式瀝青混凝土基層：20cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層：25cm級配砂礫路面總厚度：50cm。路表驗收彎沉值：56.9(0.01mm)底基層驗收彎沉值：176.5(0.01mm)路基頂面驗收彎沉值：285.9(0.01mm)②主線K5+245~K17+754段現(xiàn)有公路路面較為完好，本次對現(xiàn)有水泥混凝土路面進(jìn)行拋丸打毛處理，處理深度為0.5mm，并在原有混凝土路面頂加鋪玻纖格柵，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。再鋪筑5cmAC-16中粒式瀝青混凝土面層。③現(xiàn)狀路面完好路段結(jié)構(gòu)層確定為：5cmAC-16中粒式瀝青混凝土+透層油。④現(xiàn)狀路面砂化、坑槽等(經(jīng)調(diào)查路基穩(wěn)定)段結(jié)構(gòu)層確定為：5cmAC-16中粒式瀝青混凝土+透層油+瀝青混凝土找平層。⑤現(xiàn)狀路基翻漿段，路基進(jìn)行換填后路面結(jié)構(gòu)層確定為：5cmAC-16中粒式瀝青混凝土+透層油+20cm水泥混凝土換板。設(shè)計在既有混凝土道路層頂加鋪縱坡大于9%的段落加鋪厚度為7cm厚的中粒式瀝青混凝土。4.3.4橋涵工程本工程共設(shè)涵洞11道，其中7道為新建，4道為拆除重建。支線共設(shè)涵洞5道，其中拆除重建2道，新建3道。4.3.5交叉工程主線共計3處平面交叉，其路面結(jié)構(gòu)與主線一致，即5cm中粒式瀝青混凝土面層+透層油+20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層+25cm級配砂礫底基層+壓實路床(重型密實度≥95%)，主線3處平面交叉分別為：①主線與大掌灣村支線起點平面交叉：主線K2+741.823與大掌灣村支線起點呈“Y”字型平交，被交道路為瀝青砼路面，路基寬5.5m，路面寬4.5m，采用加鋪轉(zhuǎn)角式平面交叉，交角為56°01'04"，加鋪半徑分別采用20m、60m。②主線與西岔門村支線起點平面交叉：主線K4+255.977與西岔門村支線起點呈“Y”字型平交，被交道路為瀝青砼路面，路基寬5.5m，路面寬4.5m，采用加鋪轉(zhuǎn)角式平面交叉，交角為57°05'53"，加鋪半徑分別采用20m、60m。③主線與西岔門村支線終點平面交叉：主線K4+437.709與西岔門村支線終點呈“T”字型平交，被交道路為瀝青砼路面，路基寬5.5m，路面寬4.5m，采用加鋪轉(zhuǎn)角式平面交叉，交角為62°28'45"，加鋪半徑分別采用20m、60m。本次設(shè)計在村道、與簡易路相交處及大門口均預(yù)留了交叉口，順坡主要在主線47處，火燒溝東側(cè)支線4處，西岔門村支線3處，本次設(shè)計按順坡處理，順坡路面結(jié)構(gòu)層采用20cm水泥混凝土面層+20cm級配砂礫基層。4.3.6排水工程及安全設(shè)施(1)排水工程主線共設(shè)置生態(tài)邊溝1416m，U型邊溝1527m；火燒溝東側(cè)支線設(shè)置生態(tài)邊溝935m；大掌彎村支線設(shè)置生態(tài)邊溝720m，U型邊溝734m；西岔門村支線設(shè)置U型(2)安全設(shè)施m路標(biāo)志8塊，口標(biāo)注24處。5.施工組織根據(jù)本項目的工程規(guī)模及工程特點，結(jié)合項目實際情況，計劃從2020年5月開工，2021年10月底竣工通車，整個工期為18個月。5.1施工交通本項目施工過程不設(shè)置臨時道路，可利用原有道路即可滿足建設(shè)要求。5.2施工建筑材料來源砂、砂礫、砂石等材料：工程所需砂礫、砂石材料等均從平安小峽料廠購買。瀝青：項目不設(shè)瀝青拌合站，項目所需瀝青從甘河灘工業(yè)園區(qū)拌合站購買，運距47.5km。水泥、鋼筋等其他建筑材料從西寧或湟中縣縣購買，交通運輸方便。5.3施工用電、用水條件供水：工程所需用水從項目區(qū)附近村莊現(xiàn)有供水管網(wǎng)接出，其水量可滿足工程需供電：項目供電從項目區(qū)已有供電線路上接引，電網(wǎng)能滿足本項目用電需求。5.4施工組織機械化施工：本項目路面施工采用攤鋪機攤鋪，土石方工程計劃備土、填土均以機械化施工為主，人工施工僅限于少量的不適宜機械化施工的情況。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，最大施工人數(shù)為50人。材料和機械運輸：本項目施工區(qū)域材料和機械器具可利用原有道路運輸，運輸距離較短，運輸方便。施工中的交通安全：施工過程中必須注意施工安全。在進(jìn)行路面施工等工程中，均應(yīng)采取妥善的安全隔離措施，以確保施工安全。在道路建設(shè)過程中，與原有道路交叉口施工時應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的施工臨時標(biāo)志做好車輛分流組織工作，確保施工期間過往車輛和行人的安全。6.項目占地6.1永久占地本項目永久占地132663.5m2，永久占地情況詳見下表1-5。表1-5本項目永久占地情況一覽表序號道路名稱基樁號路線長規(guī)劃路基寬度及占地面積道路名稱樁號路基寬度(m2)1主線海魯路K0+000~K4+03240328.534272建設(shè)用地(現(xiàn)狀道路)及部分林地K4+032~K4+2892574.51156.5K4+289~K5+2459568.58126K5+245~K6+9454.06800K6+945~K8+99520504.59225K8+995~K9+8008054.03220K9+800~K10+7609604.54320K10+760~K13+30025404.00K13+300~K17+75442005.5231002火燒溝東側(cè)支線55008.54林地3大掌灣村支路5.56820建設(shè)用地(現(xiàn)狀道路)4西岔門村支路5.56050合計22124132663.5注：環(huán)評期間，本項目占用林地手續(xù)正在辦理。本項目現(xiàn)狀占地詳見下表1-6。表1-6本項目現(xiàn)狀占地情況一覽表序號道路名稱基樁號路線長度現(xiàn)狀路基寬度及占地面積道路名稱樁號1主線海魯路K0+000~K1+8407.50K1+840~K5+24534055.518727.5K5+245~K6+9454.06800K6+945~K8+99520504.59225K8+995~K9+8008054.03220K9+800~K10+7609604.54320K10+760~K13+30025404.00K13+300~K17+75442005.5231002火燒溝東側(cè)支線55005.523大掌灣村支路4.555804西岔門村支路4.54950合計22124112444.5通過表1-5、1-6分析可知，現(xiàn)狀主線海魯路、火燒溝東側(cè)支線、大掌灣村支路、西岔門村支路占地面積為112444.5m2，本項目實施后總占地面積為132663.5m2，新增占地面積為20219m2，新增占地類型為道路旁草地。,6.2臨時占地通過項目實施方案，本項目共建設(shè)施工營地1處，位于主線K3+200左側(cè)100m處，占地面積1200m2，占地類型為荒地，主要作為蓋板涵、U型邊溝的預(yù)制場，砂石料堆放場，小型攪拌站、施工機械存放等。根據(jù)與建設(shè)單位溝通，本次施工生活營地租用附近村民民房，不單獨建設(shè)施工生活營地。項目不設(shè)瀝青混凝土拌合站，所需瀝青混凝土為外購。7.取土場、棄土場(1)取土場根據(jù)土石方平衡，本項目施工全部為挖方，筑路材料均外購，故無需設(shè)置取土場。(2)棄土場根據(jù)項目實施方案，本項目全線開挖土方量82378.9m3，填方量92352.9m3，借方量為9974m3。因此，本項目無棄土產(chǎn)生。但本項目為改擴(kuò)建項目，原有道路部分拆除下來的水泥塊和手?jǐn)[磚及部分道路打毛處理的水泥碎塊等清運至地方政府部門制定堆放點；新增占地表土集中堆放管理，施工結(jié)束后用于道路兩側(cè)綠化用土。因此，本項目不再單獨設(shè)棄土場。8.交通量預(yù)測月，計劃2020年5月初開工建設(shè)，2021年10月底建成通車。項目預(yù)計于2021年10月建成運營，本項目交通量預(yù)測特征年定為2021年、2027年、2036年。根據(jù)已有資料可知，本項目建成后主要服務(wù)于沿線村鎮(zhèn)及后期西堡生態(tài)森林公園建成后旅游服務(wù)，道路沿線無廠礦企業(yè)等分布，道路使用者主要為沿線村民及后期旅游人員。根據(jù)建設(shè)單位的提供的交通量見表1-7。表1-7各預(yù)測特征年交通量(單位：輛/d)年份2021(近期)2027(中期)2036(遠(yuǎn)期)車流量680(HJ2.4-2009)中的規(guī)定：晝間(6：00~22：表1-8車型分類標(biāo)準(zhǔn)及所占比例項目預(yù)測年車型比(%)晝夜比小型車中型車大型車近期(2021年)2620中期(2027年)022遠(yuǎn)期(2036年)420根據(jù)本項目所在地及本項目主要服務(wù)對象，將晝夜車流量進(jìn)行折算，項目所在地的晝間(16小時)車流量約為日車流量的90%，夜間(8小時)車流量為日車流量的10%，晝間高峰小時流量按晝間車流量的10%計，夜間高峰小時流量按夜間車流量的25%計，則預(yù)測本項目晝間和夜間平均交通車流量，其結(jié)果見表1-9。表1-9本項目晝間、夜間平均交通量預(yù)測值一覽表路段預(yù)測時段近期(2021年)中期(2027年)遠(yuǎn)期(2036年)小型大型小型大型小型大型全段367667244200313250晝間小時平均21838晝間高峰小時33022902823夜間小時平均52283343夜間高峰小時9436525869.項目路線與城市發(fā)展規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃等相符性分析與《西寧市“十三五”公路交通運輸發(fā)展規(guī)劃》符合性分析根據(jù)《西寧市“十三五”公路交通發(fā)展運輸發(fā)展規(guī)劃》，西寧市公路交通運輸中公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)之一：農(nóng)村公路提標(biāo)擴(kuò)面。貫徹交通運輸部“小康路上，絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通而掉隊”新目標(biāo)，到2020年實現(xiàn)建制村通硬化路達(dá)100%。公路交通運輸發(fā)展任務(wù)之一：大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，按期完成公路脫貧攻堅任務(wù)。①加快完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的建設(shè)任務(wù)。......加強農(nóng)村公路安全防護(hù)和危橋改造，全面實現(xiàn)100%建制村通硬化路。按照交通運輸部《關(guān)于推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》，縣鄉(xiāng)道改造提升、村道硬化通村到戶、道路連網(wǎng)到園區(qū)，加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，基本消除農(nóng)村公路網(wǎng)中的“斷頭路”、“瓶頸路”、等外路、危橋以及園區(qū)道路不配套等問題?！笆濉睂嵤┙ㄔO(shè)總規(guī)模3318公里(新建324公里，改建2994公里)，其中......鄉(xiāng)道改造864公里，村道862公里(新建29公里，改建833公里)，......旅游公路改建61公里。到2020年全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到3969公里。②加強農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。全面實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)全覆蓋。健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范細(xì)則，加強無鋪裝、簡易鋪裝路面改造，恢復(fù)改造長期超負(fù)荷運行、路面破損嚴(yán)重的路段，切實做到農(nóng)村公路縣道和鄉(xiāng)道路基穩(wěn)定、路面平整、橋涵完好、安全防護(hù)標(biāo)志齊全，公路保潔沿線綠化，及時整治公路病害。本項目主要服務(wù)于道路沿線村鎮(zhèn)(包括大掌灣村、西岔村、火西村、青山村、水灘村等)及后期西堡生態(tài)森林公園建成后旅游服務(wù)，因此，道路使用者主要為沿線村民及后期旅游人員。本項目規(guī)劃路線全長25.594km，起點接富興路(瀝青混凝土路面終點)，終點為湟中縣水灘村，包括主線海魯路、支線火燒溝主溝東側(cè)支線、大掌灣村支線、西岔門村支線。本項目建設(shè)后海魯路由水泥道路變?yōu)闉r青混凝土路面，現(xiàn)狀的破碎板、裂縫、錯臺、嘅泥、拱起、露骨等病害得到改善；火燒溝東側(cè)支線為簡易便道建設(shè)為瀝青混凝土路面；大掌灣村支線、西岔門村支線手?jǐn)[磚塊路面建設(shè)為瀝青混凝土路面。因此，本項目符合《西寧市“十三五”公路交通發(fā)展運輸發(fā)展規(guī)劃》發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展任務(wù)。與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題本項目為道路改擴(kuò)建工程。(1)現(xiàn)有道路現(xiàn)狀20主線海魯路為2008年修建的硬化路，大掌灣村及西岔門村支線部分為手?jǐn)[磚路面，因此現(xiàn)有道路無環(huán)境影響評價手續(xù)。主線K0+000~K1+840段路基寬7.5m，路面面；火燒溝東側(cè)支線為簡易便道；大掌灣村支線路基寬4.5m，路面寬3.5m，部分為簡易便道，部分為手?jǐn)[磚塊路面；西岔門村支線K0+000~K0+525段路基寬4.5m，路mKK寬4.5m，路面寬3.5m，路面為手?jǐn)[磚塊路。(2)現(xiàn)有道路存在的問題①主線海魯路因車輛增多，且缺乏養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)有道路路面存在的病害較多，主要有破碎板、裂縫、錯臺、嘅泥、拱起、露骨等病害。給道路沿線村民出行帶來不便；現(xiàn)有道路沿線無交通標(biāo)志、警示標(biāo)志以及禁令標(biāo)志等極不完善，給行車和出行帶來很大的隱患；道路沿線無排水設(shè)施。②火燒溝東側(cè)支線為簡易便道，車輛通行困難。③大掌灣村局部道路為簡易便道，局部為手?jǐn)[磚塊路面，車輛行駛舒適性較差。④西岔門村道路局部為水泥硬化道路，局部為手?jǐn)[磚塊路面，局部為簡易便道，村民出行不便。⑤隨著火燒溝生態(tài)治理及西堡生態(tài)森林公園建設(shè)，本項目路段交通量必將會迅速增長，現(xiàn)狀道路難以滿足該區(qū)域的中、遠(yuǎn)期的交通發(fā)展的需要，道路通行能力及對道路兩側(cè)土地開發(fā)提供交通支撐等方面與其承擔(dān)的功能之間存在較大差距。本項目主線海魯路及火燒溝東側(cè)支線兩側(cè)無環(huán)境敏感點，大掌灣村支線及西岔門村支線為鄉(xiāng)村道路，出入車輛主要為私家車，車輛較少。因此無相關(guān)交通噪聲污染問題存在。(3)本項目與現(xiàn)有道路依托關(guān)系本項目建設(shè)過程中將原有道路水泥路面、手?jǐn)[磚路面全部鏟除，不再依托原有道路，將原有道路路面鏟除后，重新修建本項目道路?；馃郎虾ｔ斅泛椭返缆饭こ?1建設(shè)項目所在地自然環(huán)境簡況1.地理位置西寧市地處青海省東部，日月山東麓湟水谷地，青藏高原和黃土高原的交界處，西南與海南藏族自治州毗鄰，東與海東平安縣接壤，北與海北門源藏族自治縣、海東互助土族自治縣相接，西與海北海晏縣交界。西寧市位于東經(jīng)101°49′17″，北緯36°43′03″，市區(qū)平均海拔為2275m，城市中心海拔2261.2m。本項目位于西寧市海湖新區(qū)火燒溝內(nèi)，項目區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便利，原輔材料、產(chǎn)品運輸方便。項目地理位置詳見附圖1。2.地形地貌項目區(qū)地處拉脊山北麓的延伸部分，南川河自南向北縱貫全境，將工業(yè)園區(qū)分為東西兩部分，屬山前黃土覆蓋區(qū)，東西兩山與南川河構(gòu)成地形骨架，呈現(xiàn)河谷地貌。地勢走向大體為西南高、東北低，海拔高度2275~2700m，除了東西兩側(cè)為低山丘陵溝壑區(qū)外，大部分區(qū)域地勢平坦。在區(qū)域構(gòu)造上，西寧盆地南北構(gòu)造邊界分別受拉脊山北緣斷裂、大坂山南麓斷裂的控制，西以牛心山－響河爾村一線近南北向的巖漿巖帶為界，東以紅崖子溝斷裂為界與樂都－民和盆地相隔。西寧盆地總體呈現(xiàn)一復(fù)式向斜構(gòu)造，盆地周邊山地褶皺的主要構(gòu)造線為NWW向和近EW向，規(guī)模較大，主要出露元古代和古生代地層，盆地中部表現(xiàn)為寬緩的一級褶皺，其主要構(gòu)造線也為NWW向和近EW向，受川滇經(jīng)向構(gòu)造帶的影響，局部發(fā)育近南北向褶皺，但規(guī)模相對較小。西寧盆地大部分地區(qū)被第四紀(jì)和第三紀(jì)地層覆蓋，盆地中的斷層多為隱伏斷層，僅在盆地周邊山區(qū)有所出露，主要有區(qū)域性壓性、壓扭性深大斷裂，控制著西寧盆地的南北邊界，其次規(guī)模較小的近南北向壓性斷裂，控制著西寧盆地的東部邊界。西寧盆地新構(gòu)造運動主要表現(xiàn)為大面積的震蕩式間歇性的垂直運動，且具有明顯的繼承性，其表現(xiàn)形式有河流下切，形成各種河川峽谷及兩岸階地；晚更新世的老黃土、新黃土被抬升到數(shù)十米至數(shù)百米以上的高度，后經(jīng)流水作用強烈侵蝕，呈現(xiàn)千溝萬壑的梁峁地貌形態(tài)；區(qū)域性大斷裂繼承性活動，隱伏斷裂周邊小的地震活動頻繁。據(jù)青海省地震資料記載，自公元318-1987年間，西寧地區(qū)發(fā)生過強度不等的地震有40余次，多集中于大通和西寧市區(qū)，但強度普遍較弱，地震強度一般小于3.9級。3.氣候氣象22項目所在區(qū)域地處青藏高原與黃土高原的過渡地帶，為典型的大陸性季風(fēng)氣候。總體氣候呈現(xiàn)高寒、降水量少、日照時間長、太陽輻射強、晝夜溫差大、年溫差較小等特點。降水量多集中于7-9月份，占全年降水量的55-60%，且降水量隨地勢增高而增大，蒸發(fā)量隨地勢增高而減小，具有明顯的垂直分布特性。本項目起點位于西寧市城西區(qū)富興路瀝青混凝土路面終點，終點位于湟中縣水灘極端最低氣溫－31.7℃，多年平均降水量533.4mm，多年平均蒸發(fā)量1344.0mm，相對頻率35%(最大)。4.水文地質(zhì)項目所在區(qū)域主要地表水為南川河。南川河流量較小，最小流量0.13m3/s，農(nóng)灌季節(jié)常因氣候干旱而干涸斷流。湟水河干流總長335.5km，平均比降6.01‰，多年平均水溫6.7℃，最大洪峰流量908m3/s，多年平均流量41.6m3/s，歷年最大年均流量項目所在地區(qū)地下水類型主要為河谷碎屑巖類裂隙水和松散巖類孔隙水。河谷地下水潛水主要存于Ⅰ、Ⅱ級階地及河漫灘的近代沖積礫石層及中、上更新統(tǒng)洪積沖積的砂礫層、含粘土砂礫石層中等，滲透性能較好，其中以河漫灘及Ⅰ級階地最強，逾近谷地邊緣的高階地則愈弱，富水地段，層透系數(shù)大部分在50~200m/d以上，富水性較差地段，滲透系數(shù)值變化較大，可小于0.5m/d。含水層厚度受制于河谷基底形狀及河谷河床的分布和變遷情況，潛水水質(zhì)一般較好，礦化度較低。南川河流域地下水層5.植被、生物多樣性(1)植被由于受人為因素的長期干擾和破壞，項目區(qū)所在地區(qū)自然植被已基本消失，工業(yè)和農(nóng)業(yè)用地構(gòu)成其主要的用地格局，農(nóng)業(yè)植被主要是小麥、油菜等，林果木有零星、少量分布，主要喬木物種為楊樹、柳樹、榆樹、蘋果、杏等。(2)土壤西寧盆地河谷區(qū)域成土母質(zhì)為黃土狀粘土、近代坡洪積物等，土壤以栗鈣土為主。項目所在區(qū)域土壤類型可分為山地黃土和河谷沖積土壤兩大類型。236.據(jù)西寧市“十三五”城市發(fā)展布局要求，“十三五”期間西寧市將構(gòu)建以湟中縣西堡鎮(zhèn)為生態(tài)綠芯，近郊南北兩山和城市遠(yuǎn)山(達(dá)坂山、拉脊山、日月山)為屏障，沿湟水河、北川河、南川河“三河六岸”綠化為生態(tài)廊道的“一芯、二屏、三廊道”的城市新型生態(tài)布局，重點實施城市生態(tài)“綠芯”工程，建設(shè)“西寧西堡生態(tài)森林公。規(guī)劃范圍：西堡生態(tài)森林公園位于西寧中心城區(qū)、多巴鎮(zhèn)、甘河工業(yè)園區(qū)和魯沙爾鎮(zhèn)中心，北沿大南山山腳線、解放渠、南繞城高速、109國道，東至西塔高速(改線后)西側(cè)，南至魯沙爾鎮(zhèn)北側(cè)山腳線，西至甘河谷地東側(cè)山腳線。地跨西寧市城中區(qū)、城西區(qū)及湟中縣，涉及5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，31個行政村，規(guī)劃面積約217.31平方公里。其中西寧城區(qū)占19%；湟中縣占81.0%。建設(shè)期限為2016年-2025年。功能區(qū)劃：西堡生態(tài)森林公園建設(shè)以生態(tài)修復(fù)為主，不搞大挖大建，大改大砍，以修復(fù)自然生態(tài)系統(tǒng)為主，與景觀建設(shè)相結(jié)合。生態(tài)安全格局，是森林公園功能分區(qū)的基本依據(jù)，根據(jù)該依據(jù)將森林公園分為森林游賞區(qū)、生態(tài)保育區(qū)、發(fā)展控制區(qū)和旅游服務(wù)區(qū)四大功能區(qū)。形象定位：西寧生態(tài)綠肺，夏都休閑勝地。功能定位：以森林建設(shè)和生態(tài)保護(hù)為核心，以自然山水觀光、鄉(xiāng)村民俗體驗、森林休閑度假為特色，集生態(tài)修復(fù)、都市農(nóng)業(yè)、郊野公園于一體的城市生態(tài)森林公園。①森林游賞區(qū)：主要為西寧市民提供休閑游憩空間和豐富多樣的森林休閑活動，包括西寧動植物園所在的森林公園北部、火燒溝兩側(cè)及石灰溝和甘河灘之間的北部山區(qū)。根據(jù)區(qū)域資源稟賦特點，規(guī)劃將打造5大景區(qū)，包括城市山體公園景區(qū)、火燒溝景區(qū)、多巴郊野體育公園景區(qū)、高山燕麥景區(qū)和水灘花海濕地景區(qū)。本項目位于火燒溝景區(qū)內(nèi)。②生態(tài)保育區(qū)：以森林景觀提升、風(fēng)景林營造和提高整體森林覆蓋率為主要功能，根據(jù)現(xiàn)狀條件可適當(dāng)發(fā)展與農(nóng)林牧相關(guān)的產(chǎn)業(yè)項目。該區(qū)包括了大部分的高敏感區(qū)和需要生態(tài)修復(fù)和荒山造林的區(qū)域。③發(fā)展控制區(qū)：是村鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展最集中的區(qū)域，村莊數(shù)量多，規(guī)模大，建設(shè)用地條件好，區(qū)域生態(tài)敏感性低。該區(qū)將不符合森林公園定位的產(chǎn)業(yè)逐步疏導(dǎo)轉(zhuǎn)移出去，引導(dǎo)建設(shè)生態(tài)化的美麗鄉(xiāng)村、宜居小鎮(zhèn)。24④旅游服務(wù)區(qū)：主要為森林游賞提供服務(wù)的旅游設(shè)施集中建設(shè)區(qū)域。服務(wù)區(qū)的建設(shè)用地主要為森林公園提供住宿、停車、休閑文化活動等，不進(jìn)行大型商業(yè)建設(shè)和娛樂設(shè)施建設(shè)，建設(shè)用地基本以現(xiàn)有已搬遷村莊的民居和宅基地為主，嚴(yán)格控制新增建設(shè)用地?；馃郎虾ｔ斅泛椭返缆饭こ?5環(huán)境質(zhì)量狀況1.環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本項目位于西寧市海湖新區(qū)火燒溝內(nèi)，本次環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量模型技術(shù)支持服務(wù)系統(tǒng)》中2018年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)予以說明，具體詳見下表。表3-1項目區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀統(tǒng)計結(jié)果一覽表污染物評價指標(biāo)現(xiàn)狀濃度(ug/m3)標(biāo)準(zhǔn)值(ug/m3)(%)達(dá)標(biāo)情況O年平均質(zhì)量濃度20033.33達(dá)標(biāo)NO2年平均質(zhì)量濃度394097.5達(dá)標(biāo)PM2.5年平均質(zhì)量濃度463531.43超標(biāo)PM10年平均質(zhì)量濃度91700.0超標(biāo)CO百分位數(shù)日平均質(zhì)量濃度2800400070.0達(dá)標(biāo)O3百分位數(shù)8h平均質(zhì)量濃度86.25達(dá)標(biāo)根據(jù)上表可知，項目區(qū)SO2、NO2年均濃度、CO日均濃度、O3日最大8h平均濃度均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級標(biāo)準(zhǔn)限值。PM10、PM2.5超標(biāo)，項目區(qū)屬于環(huán)境空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)區(qū)。PM10、PM2.5超標(biāo)主要原因為春季、秋季和冬季超標(biāo)。2.地表水環(huán)境質(zhì)量本項目所在區(qū)域主要地表水為南川河，是湟水河支流，南川河向北流入湟水河。本項目主線海魯路距離南川河最近距離為2.4km。根據(jù)《青海省水環(huán)境功能區(qū)劃》(2004年)，南川河老幼堡斷面為Ⅲ類水質(zhì)、七一橋斷面為Ⅳ類水質(zhì)。本次評價引用西寧市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站公布的2019年12月份湟水流域(西寧段)地表水水環(huán)境質(zhì)量狀況通報(2019年度第12期)。26根據(jù)2019年12月份通報顯示，2019年全年評價區(qū)南川河老幼堡斷面、七一橋斷面均達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)，其中老幼堡斷面達(dá)到地表水水質(zhì)Ⅱ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，七一橋斷面達(dá)到地表水水質(zhì)Ⅲ類水質(zhì)，表明評價區(qū)內(nèi)地表水水質(zhì)現(xiàn)狀良好。3.聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為了解項目區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評價委托青海華鼎環(huán)境檢測有限公司于2019年10月9日-2019年10月10日對項目沿線敏感目標(biāo)進(jìn)行噪聲檢測，監(jiān)測結(jié)果詳見下報告詳見附件。表3-2聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果一覽表監(jiān)測時間10月9日10月10日評價標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)晝間夜間晝間夜間敖林景區(qū)入口處E101°40′38.23″N36°37′50.07″55.542.652.945.42類達(dá)標(biāo)大掌灣村E101°40′27.11″N36°37′14.7″55.242.752.642.2達(dá)標(biāo)火西村E101°40′18.55″N36°37′18.13″55.352.441.9達(dá)標(biāo)E101°38′57.9″N36°34′3.17″55.542.751.942.2達(dá)標(biāo)根據(jù)上述監(jiān)測結(jié)果可知，項目區(qū)敏感目標(biāo)處聲環(huán)境均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)。4.生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查項目所在地及周邊區(qū)域無珍稀野生動植物、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)等。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》(HJ19-2011)，以工程生態(tài)影響評價范圍內(nèi)的植被蓋度、組分和土壤等背景值作為生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價指標(biāo)，本項目為線性火燒溝海魯路和支路道路工程27工程，位于西寧市城西區(qū)及湟中縣，根據(jù)《青海省植被類型圖》，并結(jié)合現(xiàn)場踏勘，擬建道路兩側(cè)植被類型中喬木主要以柳樹為主，草本植物以薔薇科蕨麻(PotentillaanserinaL.)、禾本科馬唐(Digitariasanguinalis(L.)Scop.)、禾本科冰草(Agropyroncristatum(Linn.)Gaertn.)、藜科藜(Chenopodiumalbum)、菊科苣荬菜(SonchusbrachyotusDC.)等為主，項目區(qū)農(nóng)作物主要有小麥、油菜、馬鈴薯、大豆等，無珍惜名貴的保護(hù)物種存在，項目周邊不存在珍稀野生植被和原始植被。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級別)本項目位于西寧市海湖新區(qū)火燒溝內(nèi)，屬于西寧西堡生態(tài)森林公園火燒溝景區(qū)規(guī)劃道路，評價范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、重點文物等敏感目標(biāo)等，主要環(huán)境敏感區(qū)為火燒溝景區(qū)與村莊居住區(qū)。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查確定本項目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，詳見下表3-3。工程沿線環(huán)境空氣和聲環(huán)境環(huán)境敏感目標(biāo)分布及詳情見表3-4。表3-3主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)對象名稱保護(hù)級別環(huán)境空氣火燒溝景區(qū)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)大掌灣村西岔門村火西村張家窯村史家窯村青山村水灘村聲環(huán)境火燒溝景區(qū)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008中2類標(biāo)準(zhǔn)大掌灣村西岔門村火西村張家窯村史家窯村青山村水灘村火燒溝海魯路和支路道路工程28表3-4工程沿線環(huán)境空氣和聲環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)統(tǒng)計表相對位置(主距路紅線距離 距路中心線距與路高度差評價范圍敏感點特征聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)照片本工程與敏感點關(guān)系平面圖大掌灣村K0+000~K2+3000375人居民區(qū)，1-2層磚混民房2西岔門村K2+300~K4+42780.3戶，553人居民區(qū)，1-2層磚混民房2火西村K2+300~K4+427154.50.5185人居民區(qū)，1-2層磚混民房229相對位置(主距路紅線距離 距路中心線距與路高度差評價范圍敏感點特征聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)照片本工程與敏感點關(guān)系平面圖張家窯村K7+600190.5-0.3116人居民區(qū)，1-2層磚混民房2紅窯K7+60037.50257人居民區(qū)，1-2層磚混民房2陰崖K7+600~K13+800199.5-0.261人居民區(qū)，1-2層磚混民房230相對位置(主距路紅線距離 距路中心線距與路高度差評價范圍敏感點特征聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)照片本工程與敏感點關(guān)系平面圖史家坡K13+800150.532人居民區(qū)，1-2層磚混民房2青山村K14+20037.50戶，875人居民區(qū)，1-2層磚混民房2火燒溝海魯路和支路道路工程31評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.環(huán)境空氣項目區(qū)位于大氣環(huán)境功能二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)，主要污染物及濃度限值見下表。污染物名稱取值時間濃度限值單位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)NO224小時平均μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)的二級標(biāo)準(zhǔn)年平均40SO224小時平均μg/m3年平均0CO24小時平均4mg/m3Oμg/m3PM2.5年平均3524小時平均75PM10年平均7024小時平均TSP年平均200μg/m324小時平均3002.地表水項目區(qū)附近地表水體為南川河，根據(jù)《青海省水環(huán)境功能區(qū)劃》，塘馬坊-入湟水河段為IV類水體，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的IV類標(biāo)準(zhǔn)，具體詳見下表。項目水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)pHCODBOD5NH3-N石油類標(biāo)準(zhǔn)值Ⅳ類6~93060.53.聲環(huán)境本項目道路兩側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)，具體詳見下表。類別晝間夜間2類60dB(A)50dBdB(A)1.廢氣32污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB16297-1996)中新污染源大氣污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)，具體詳見下表。污染物監(jiān)測位置無組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物周界外濃度最高點1.0mg/m3瀝青煙氣生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在2.噪聲施工場界噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)中的規(guī)定。(GB12523-2011)703.固體廢棄物排放標(biāo)準(zhǔn)本項目產(chǎn)生的固體廢物原有道路路面拆除后產(chǎn)生的水泥塊、手?jǐn)[磚等，均屬于一般固廢。棄方執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及其修改清單中的有關(guān)規(guī)定?？偭靠刂浦笜?biāo)本項目為道路工程，不涉及總量控制?；馃郎虾ｔ斅泛椭返缆饭こ?3建設(shè)項目工程分析 瀝青攤鋪N 瀝青攤鋪N、G 標(biāo)示、標(biāo)識安裝N、G施工期工藝流程簡述本項目施工期工藝流程詳見下圖5-1。路線設(shè)計地質(zhì)研究制定方案測量放樣路面拆除、清理 整修邊坡G、N、S 邊溝施作G、N 路基分層填筑G、N 面層夯實N 攤鋪找平N、G 壓實N、GG——廢氣N噪聲圖5-1項目施工期工藝流程圖施工期工藝流程簡述：34本項目施工工藝流程主要為路基工程、路面工程、涵洞工程、排水工程及輔助工程等工序。(1)路基工程①路面拆除、清理：破除原有道路水泥硬化路面、拆除原有手?jǐn)[磚路面，對拆除后的路面進(jìn)行清理；新增占地去掉地表的草皮、樹根、垃圾、有機質(zhì)、腐殖質(zhì)等。老舊路面拆除采用挖機及鉆機配合拆除。該工序產(chǎn)生施工揚塵、施工噪聲和拆除原路面產(chǎn)生的廢土石。②路基開挖及填筑：原道路路基病害處理時挖除翻漿處路面結(jié)構(gòu)層及以下80cm，將挖出的土方摻配5%水泥后，逐層夯實回填，分層厚度不得大于20cm。其中，主線3155m，淺挖長度250m，清理地表面積12200m2，回填摻配5%水泥回填土5400.3m3；火燒溝東側(cè)支線回填長度750m，清理地表面積5695.0m2，回填摻配5%水泥回填土1969.9m3；大掌灣村支線回填長度760m，清理地表面積1944m2，回填摻配5%水泥回填土1013.9m3；西岔門村支線回填長度530m，清理地表面積m892.7m3。該工序產(chǎn)生施工揚塵、施工噪聲和廢土石。③邊坡整修：本項目填方路基邊坡坡率采用1:1.5，挖方深度≤8m時，挖方坡率采用1:0.5，挖方深度>8m時，每6米高為一級，最上一級邊坡采用1:1，以下挖方坡率采用1:0.75。邊坡修整采取機械與人工配合施工作業(yè)方式。該工序產(chǎn)生施工廢氣、施工噪聲及少量的棄土。(2)路面工程路面工程采用機械化施工方案。本次工程鋪設(shè)瀝青混凝土路面，路面總厚度50cm，其中底基層為25cm級配砂礫、基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫、面層為5cmAC-16中粒式瀝青混凝土。①水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層施工準(zhǔn)備下承層：下承層的表面須平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。底基層、基層施工前須對下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，檢驗合格后方可進(jìn)行施。施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)樁，曲線段每10~15m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計高。35拌合：水泥穩(wěn)定碎石混合料外購于甘河灘工業(yè)園區(qū)拌合站。攤鋪和壓實：按試驗段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前下承層表面灑水潤濕；采用推土機并輔以人工粗平，后用平地機精平，并人工配合鏟除粗集料“窩、帶”，補以新拌合的混合料；采用試驗路段確定的碾壓機械和壓實參數(shù)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2；在碾壓結(jié)束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平時必須將高出部分刮除，并掃出路外；局部低洼處，留待下層施工處理。接縫和“調(diào)頭”的處理：施工中合理安排，避免出現(xiàn)縱向接縫；同日施工的兩工作段銜接處采用搭接的方法；每天最后一段末端縫采用埋設(shè)方木的方法進(jìn)行處理。養(yǎng)護(hù)及檢驗：碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時間不少于7天。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，氣溫降至5℃以下時，采取覆蓋措施，以防冰凍。在養(yǎng)護(hù)期間，除灑水車外，其它車輛禁止通行。②封層的施工清掃基層表面，使之無塵土、雜物及松散顆粒；在瀝青路面下封層正式開工前必須做試鋪路段。試鋪路段要選在主線上，長度不小于300m，確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門開度和單位面積瀝青用量；所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進(jìn)出口等的側(cè)面應(yīng)刷瀝青粘層；油多處要予以清除，重新灑布，灑油車噴不到、漏噴部位，要用手噴裝置補灑；對于粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24小時灑布或涂刷；乳化瀝青透層灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層而需開放施工車輛通行時，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量2~3m3/1000m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。前一幅石屑撒布應(yīng)在與后一幅搭接的邊緣留出約20cm寬不撒布石屑，留待與下幅搭接；石屑撒布后用6~8t鋼筒式壓路機靜壓1~2遍，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過2km/h，壓路機應(yīng)行駛平衡并不得剎車或調(diào)頭；禁止車輛、行人上路，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。該施工工序主要產(chǎn)生施工粉塵、施工噪聲。③瀝青混凝土面層施工測量放樣：由施工人員對路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測，瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，安裝拉力要大于800N，36要嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度。拌合：瀝青混凝土采用瀝青拌合廠機械拌制，本工程瀝青混凝土由甘河工業(yè)園區(qū)瀝青混凝土拌合站提供。瀝青攤鋪：本工程采用機械化的的攤鋪機進(jìn)行攤鋪瀝青，攤鋪工程路面全寬一次攤鋪完成。碾壓：嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行。初壓采用用雙驅(qū)雙振壓路機(關(guān)閉振動裝置)和雙鋼輪壓路機碾壓，主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次重疊輪1/3，初壓2遍在混合料不低于遍，可1/2錯輪，接著用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機每次重疊1/3，各碾壓2遍，混合料溫度85~95℃完成復(fù)壓，其程序同初壓；終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪壓路機碾壓2遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。碾壓不到之處，用手扶振動壓路機振動碾壓密實。該施工工序主要產(chǎn)生瀝青煙、施工噪聲。(3)涵洞工程本項目主線海魯路主要建設(shè)涵洞11道，其中7道為新建，4道為拆除后重建。支線共設(shè)涵洞5道，其中新建3道，拆除后重建2道。涵洞采用拼裝式結(jié)構(gòu)型式，施工采用預(yù)制成型的構(gòu)件，拼裝化施工。因此，涵洞施工工序包括拆除原有涵洞、施工場地清理、涵洞基礎(chǔ)清理、填筑與壓實、拼裝預(yù)制件、固定等。該工程產(chǎn)生拆除的涵洞、施工噪聲、施工粉塵、破損構(gòu)件等。(4)排水工程本次對路基工程通過設(shè)置邊溝并結(jié)合涵洞設(shè)施形成完整的路基排水系統(tǒng)，排水工程采取先建新，后拆舊的原則，保證周邊正常排水。排水工程施工包括溝槽開挖、溝槽溝槽開挖：應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得超挖。采用機械挖槽時應(yīng)保留基底設(shè)計標(biāo)高以上10~20cm原狀土，待鋪管溝前人工修整至設(shè)計標(biāo)高，對于超挖或擾動部分應(yīng)用級配砂石料回填或換填整平夯實。溝槽回填：從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上50cm范圍內(nèi)用人工回填，小型機具振實夯實，管道兩側(cè)應(yīng)分層回填，高差不大于20cm，每層回填松鋪厚度應(yīng)根據(jù)夯實37或壓實機具確定。此工序主要產(chǎn)生施工揚塵、施工廢水、施工噪聲和破損的U型邊溝(5)輔助工程輔助工程包括安全輔助工程和沿線綠化工程。其中安全輔助工程包括5964m/22處波形防護(hù)欄、14塊警告標(biāo)志、8塊指路標(biāo)志和24處道口標(biāo)志；綠化工程包括施工沿線栽種綠植。在主線、支線主體工程基本完成后，即可展開沿線安全輔助設(shè)施及沿線綠化工程的施工。該工程主要產(chǎn)生施工噪聲、施工粉塵及廢棄物。運營期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)本項目投入運行后道路沿線不設(shè)服務(wù)區(qū)等設(shè)施，無集中污染物排放源，因此運營期產(chǎn)生的的主要環(huán)境影響為汽車排放的尾氣和車輛運行過程中產(chǎn)生的交通噪聲。2.主要污染工序及源強2.1施工期2.1.1施工期主要污染工序(1)廢氣：主要有揚塵、瀝青煙，揚塵主要來源于物料運輸產(chǎn)生的道路揚塵、土方開挖及回填；瀝青煙產(chǎn)生于瀝青路面鋪裝過程。(2)廢水：主要有施工人員生活污水、施工廢水及物料堆放對地表水的影響等。(3)噪聲：主要有挖掘機、推土機、裝載機、壓路機等，運輸車輛包括各種卡車、自卸車等機械設(shè)備運行噪聲及運輸車輛噪聲。(4)固廢：主要來源于廢棄土方、建筑垃圾、現(xiàn)有道路拆除清理產(chǎn)生的廢棄混凝土塊和施工人員生活垃圾。2.1.2施工期主要污染工序源強(1)廢氣①施工揚塵：類比同類型項目在不采取降塵措施情況下施工現(xiàn)場的監(jiān)測結(jié)果：施遠(yuǎn)高于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)灑水條件下粉塵影響范圍可控制在20~50m范圍內(nèi)，其揚塵影響僅限于局部范圍。②公路運輸揚塵：根據(jù)類比調(diào)查研究結(jié)果，在正常風(fēng)速等天氣條件下，運輸過程中揚塵濃度隨距離增加迅速降低，至150m處一般能夠符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)38準(zhǔn)，施工道路揚塵具有明顯局地污染特征。工程在車輛行駛路面實施灑水抑塵措施，每天灑水4~5次，可使揚塵量減少70％。③瀝青煙氣：施工階段的瀝青煙氣主要是出現(xiàn)在瀝青路面鋪設(shè)過程中，由于本項目瀝青外購成品，施工過程中不涉及瀝青熬煉、攪拌過程。隨著施工竣工，施工瀝青煙氣影響將不再存在，施工瀝青煙氣對環(huán)境的不利影響是暫時的，短期的。(2)廢水①施工廢水：施工期生產(chǎn)廢水主要為施工場地機械設(shè)備的清洗廢水，主要污染物質(zhì)是SS、石油類等；本工程以機械施工為主，如挖掘機、推土機、運輸車輛等，堆放的砂石料及車輛被沖洗時產(chǎn)生一定量的污水，沖洗水的產(chǎn)生量約為10m3/d，污染物濃度分別約為COD：300mg/L，石油類：15mg/L，SS：300mg/L。②生活污水：據(jù)建設(shè)單位提供資料，施工期施工人員為50人/d，施工期12個月，生活污水根據(jù)《青海省地方用水標(biāo)準(zhǔn)》(DB63/T1429--2015)，全線施工人員平均用mgL250mg/L和30mg/L。(3)噪聲項目施工期間噪聲主要源于各類機械設(shè)備運作時產(chǎn)生的機械噪聲以及物料運輸、場地平整等產(chǎn)生的作業(yè)噪聲；各類施工機械(挖掘機、壓路機、裝載機等)運行時等效聲壓級在75~110dB(A)，項目施工階段主要噪聲源狀況如下表5-1、5-2所示。表5-1施工期各交通運輸車輛噪聲排放統(tǒng)計聲源大型載重車混凝土罐車、載重車輕型載重卡車9080-8575-表52項目工程施工機械噪聲聲級-施工設(shè)備平均源強(dB(A))施工、裝卸運輸挖土機9080~95翻斗車75~90振搗棒裝載機9080~90升降機70~90沖擊式鉆井機39氣氣平地機90壓路機76(4)固廢①生活垃圾：項目施工高峰期施工人員為50人，施工人員生活垃圾產(chǎn)生量按每人0.5kg/d，則施工期生產(chǎn)垃圾產(chǎn)生量為9t。借方量9974m3，無棄方產(chǎn)生。項目土石方平衡詳見下表5-3。表5-3項目土石方平衡一覽表單位：m3分析核算項挖方填方借方棄方土方量82378.992352.919584.50③拆除道路及附屬設(shè)施：主要包括海魯路、西岔門村支線現(xiàn)有的水泥混凝土路面拆除、現(xiàn)有6道涵洞(其中主線4道、支線2道)拆除，11段775m排水邊溝拆除后產(chǎn)生的廢棄混凝土，根據(jù)項目實施方案，本次共產(chǎn)生拆除的廢棄混凝土1158.4m3，其中拆除的20cm厚水泥混凝土路面654.7m3，拆除的水泥混凝土涵洞81.2m3，拆除的水泥混凝土邊溝422.5m3。④其他施工垃圾：項目建設(shè)會產(chǎn)生少量的水泥袋、石灰袋、廢棄包裝袋、廢棄鋼筋等施工垃圾，對于此類施工垃圾，廢品站能回收利用的回收利用，不能回收利用的運往建筑垃圾填埋場。2.2運營期2.2.1運營期主要污染工序(1)廢氣：主要為過往車輛物料灑落及道路積塵揚起而產(chǎn)生的二次揚塵、汽車尾。(2)噪聲：主要為機動車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲。2.2.2運營期主要污染工序源強(1)廢氣項目運營期產(chǎn)生的廢氣主要為交通車輛的尾氣，汽車尾氣中主要污染物有CO、NOx等。道路建成通車后，汽車尾氣中污染物排放量的大小與交通量的大小密切相關(guān)，同時又取決于車輛類型和運行車輛狀況。氣態(tài)污染物排放源強按下算：40Qj=33600-1BAiEij1式中：QJ—J類氣態(tài)污染物排放強度，mg/s·m；Aj—i型車預(yù)測年的小時交通量，輛/h；Eij—汽車專用公路運行工況下，i型車j類排放物單車排放因子，mg·輛/m。由車輛尾氣的單車排放因子、車流量、車型比可計算得到汽車尾氣污染物中NOX、CO排放源強。車輛單車排放因子推薦值具體詳見下表5-4。表5-4車輛單車排放因子推薦值單位：g/km·輛平均車速(km/h)30.0040.0060.0080.00小型車CO35.3231.3423.68NOx2.373.71車CO34.2325.47NOx6.305.406.308.30大型車CO6.625.254.484.01NOx平均值CO25.39