一汽大眾：汽車制造的0和1-生產(chǎn)現(xiàn)場管理之道

汽車制造的

0和1——生產(chǎn)現(xiàn)場管理之道一汽－大眾汽車有限公司轎車廠廠長：汪玉春汪玉春：高級工程師，一汽大眾汽車有限公司轎車廠廠長。具有豐富的工業(yè)工程意識、經(jīng)驗和組織領(lǐng)導(dǎo)工作能力。曾先后親自組織推行了精益生產(chǎn)方式和一汽—大眾生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系。組織建立、完成了計算機(jī)編制生產(chǎn)計劃和倉庫管、物流工作程序和相應(yīng)的九項管理制度，工作中有效地應(yīng)用了看板管理，A、B、C管理法和定量圖表和目視板等工具。

一、0和1管理哲學(xué)的提出二、0和1管理哲學(xué)的實踐三、0和1管理哲學(xué)的體會22023/10/5一、0和1管理哲學(xué)的提出關(guān)于0和1，一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)曾經(jīng)講過這樣一段論述：“計算機(jī)大家現(xiàn)在無處不用，能力很強(qiáng)，解決所有問題，幾乎沒有地方不采用計算機(jī)的，但是計算機(jī)最簡單，除了0就是1，構(gòu)架極其簡單，但是它是把千百億個0和1有序地結(jié)合起來，有序地組合起來，有序地動作起來，完成所有任務(wù)。如果企業(yè)能把我們每一個員工的工作，每一項具體的管理內(nèi)容拆解成0和1，把這千百萬個甚至千百億個0和1也像計算機(jī)一樣有序地組合起來，有一操作系統(tǒng)，我想就能夠解決很多問題?！?2023/10/5一、0和1管理哲學(xué)的提出 上述這段話揭示了一個既簡單而又極其深刻的道理。那就是，0和1的不斷組合支撐著計算機(jī)系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，那么，這種管理哲學(xué)思想在當(dāng)今汽車制造業(yè)又是如何體現(xiàn)的呢？也就是說，支撐著汽車制造業(yè)高速發(fā)展的0和1是什么呢？我認(rèn)為，就應(yīng)該是企業(yè)在制造汽車過程當(dāng)中基層組織最基礎(chǔ)的有序有效的基本活動。就一汽-大眾而言，具有自身特點的生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系的有效運行，就是對0和1哲學(xué)思想的最好實踐。42023/10/5

二、0和1管理哲學(xué)的實踐一汽-大眾的生產(chǎn)現(xiàn)場管理實踐，證明了竺總上述這段話是非常正確的，近幾年來，一汽-大眾正是靠著0和1的有序組合，產(chǎn)量一年邁出一大步，生產(chǎn)突破了10萬輛、13萬輛、19萬輛至今年即將突破30萬輛大關(guān)。產(chǎn)品品種也由1個擴(kuò)大為5個

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52023/10/512263234386960085755669406899393106226518253560157393305135235242180501211782192000158973040216458020000400006000080000100000120000140000160000180000200000199119921993199419951996199719981999200020012002BoraA4AudiA6AudiC3V6Jetta268414640466100822021105261333181916982003220000240000260000280000300000AudiC5AudiB6GolfA414100077000526001000053067300362年度Audit評審產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，Audit分值穩(wěn)定下降

勞動生產(chǎn)率逐年提高

62023/10/5一汽-大眾的0和1，得益于APS（AudiProductionSystem），得益于一汽-大眾生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系(FAW-VW

ProductionSystem)

目視管理班組工作工位組織全面效率維修物料管理標(biāo)準(zhǔn)化操作解決問題的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量過程改進(jìn)工作奧迪生產(chǎn)體系A(chǔ)PS72023/10/5目標(biāo)管理班組工作工位組織全面效率維修物料管理標(biāo)準(zhǔn)化操作目視管理過程質(zhì)量控制改進(jìn)工作一汽－大眾生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系精益生產(chǎn)體系奧迪生產(chǎn)體系A(chǔ)PS82023/10/5

一汽-大眾生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系包含了九個基本要素。這九個要素的組合與運用最重要的一點就是改變了過去現(xiàn)場只是現(xiàn)場環(huán)境、物品擺放、定置管理的概念，而是把過程質(zhì)量控制、標(biāo)準(zhǔn)化操作、物料管理、TPM、工位組織、班組管理、KVP、目標(biāo)管理、目視管理溶為一體，掌握了這些要素，就等于為實現(xiàn)高產(chǎn)能、低成本、高品質(zhì)的轎車，打下了堅實的基礎(chǔ)。92023/10/5 為了滿足市場需要，為用戶提供滿意的產(chǎn)品，一汽-大眾經(jīng)管會提出了第二次創(chuàng)業(yè)，即“一個中心、六個支撐點“的經(jīng)營思想，和“四大四小”的戰(zhàn)略目標(biāo)。102023/10/5

要完成這一宏偉目標(biāo)，必須要有一個好的操作執(zhí)行層面，從資源的輸入到輸出，從產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量到成本，都要在每一名員工手中實現(xiàn)0和1。這個0和1的基礎(chǔ)就是要實現(xiàn)一汽-大眾生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系九要素的最佳組合，以轎車廠2003年的工廠方針為例，我們制定了0和1的理念——第一次就把事情做對；制控程過產(chǎn)能：一次交檢合格率設(shè)備停臺勞動生產(chǎn)率安全質(zhì)量：AUDIT過程符合率TOP—Q用戶滿意度成本：單車廢品成本單車三項費用PONC值建立后備核心人才（工種）培訓(xùn)平臺一汽－大眾生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系FAW-VWPSMMMME第一次就把事情做對112023/10/5建立了0和1的目標(biāo)管理——產(chǎn)能、質(zhì)量、成本數(shù)據(jù)模塊；

122023/10/5形成了以九要素內(nèi)容構(gòu)成的五個支柱模板：以建立核心人才為內(nèi)容的培訓(xùn)平臺以提高產(chǎn)能，混流柔性生產(chǎn)為主體的TPM以降低質(zhì)量成本為載體的Ponc值計算以過程質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)化操作為質(zhì)量控制方法的QRK以工位組織、目視管理為主要方式的班組園地132023/10/51、“第一次就把事情做對”

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為0和1奠定了理念基礎(chǔ)

一次做對，就是要實現(xiàn)工作質(zhì)量零缺陷，就是要充分高效地利用生產(chǎn)資源，最大限度地降低浪費，優(yōu)化過程成本。以最少的投入，實現(xiàn)最大的產(chǎn)出。

一次做對，就是要符合用戶的標(biāo)準(zhǔn)，靠每個0和1的組合提高一汽-大眾公司Audi和VW品牌的價值，不斷提高用戶的滿意度。一次做對，就是要求每名員工遵守《員工工作準(zhǔn)則》，要求每名員工的每一個動作、每一個力矩、每一個焊點、每一個車身匹配實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。一次做對，不僅僅是員工追求的夢想，隨著設(shè)備檢測精度的提高，汽車車身技術(shù)的數(shù)字化，總裝裝配技術(shù)的力矩電子化，以及各種預(yù)警系統(tǒng)的建立，使產(chǎn)品的高精度和高品質(zhì)變成了現(xiàn)實。

142023/10/5目標(biāo)是激勵員工自覺完成任務(wù)的動力源，目標(biāo)的制定、層層分解、跟蹤、檢查、維護(hù)、評價、修訂的過程，就是對員工的激勵過程。

目標(biāo)量化的本身，就是對管理工作的深化，勞動生產(chǎn)率、設(shè)備開動率、一次交檢合格率等本身就是提高效率的具體體現(xiàn)。

2、產(chǎn)能、質(zhì)量、成本目標(biāo)的量化——為0和1提供了數(shù)字化的依據(jù)152023/10/5Audit、用戶滿意度、用戶千臺車報怨率、mop/mis等數(shù)據(jù)庫為產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)提供了優(yōu)化的空間。

Ponc值（PriceofNonConformance）使停工、返修和廢品實現(xiàn)了由量化向貨幣化的轉(zhuǎn)化，強(qiáng)化了員工在控制材料、生產(chǎn)費用、能源消耗上的貨幣化概念，從而有效地控制制造成本。目標(biāo)評價，使員工能及時了解每個階段問題所處的位置，為下一步工作提供了努力的方向，做到人人心中有目標(biāo)，人人肩上有壓力，人人手中有項目，人人學(xué)會量化分析。

162023/10/5

3、五個模板的建立是三個目標(biāo)模塊的五根支柱，是0和1的管理基礎(chǔ)和體系保證，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的具體體現(xiàn)，是實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系要素的重要途徑。

核心人才培訓(xùn)平臺是實現(xiàn)0和1的基礎(chǔ)

領(lǐng)導(dǎo)人員manager班組長-工長Groupleader-foreman工人worker骨干管理人員potentialmanager技術(shù)專業(yè)人員technician

人員培訓(xùn)平臺建立

Establishtrainingplatform172023/10/5TPM（TotalProductiveMaintenance)的廣泛開展是實現(xiàn)0和1的基本保障

TPM消除難點問題計劃維修自主維修人員培訓(xùn)設(shè)備早期管理182023/10/5Ponc值數(shù)據(jù)庫的建立是實現(xiàn)0和1的前提條件192023/10/5實現(xiàn)0和1的有效方法－QRKAnalyse+MassnahmeneinleitenvorStellmassnahmenlnformationanMeisterAbstellungmitFachabteilungMassnahmenverfolgung進(jìn)行分析制定措施，將措施報告反饋給工段長及其它專業(yè)部門并對措施進(jìn)行跟蹤LoesungerarbeitenFehlerschwerpunkteverfolgenAbstellen制定解決措施，對重點問題跟蹤并消除Fehler-moeglichkeit缺陷來源Erfassung統(tǒng)計Auswertung評價NacharbeitZP7ZP7返修TLD-PruefaumTLD檢驗1.Meisselpruefung檢驗2.Shcliffbilder圖片3.Kleberpruefung涂膠檢驗AuditZP5ZP8Masshaltigkeit尺寸Messmaschine測量機(jī)Beanstandungen缺陷Montage總裝Lack油漆ErfassungfehlerhafterSchweissbolzen缺陷螺柱焊統(tǒng)計Beanstandungs-Meldung缺陷信息Beanstandungs-blatt缺陷單Quirldaten-auswertung數(shù)據(jù)評價Beanstandungs-meldung缺陷信息Woechentliche/taeglicheAuswertung每月/周評價一次MeisselpruefungmonatlicheAuswertung每月進(jìn)行鑿形檢驗評價Woechentliche/monatlicheAuswertung每月/周評價一次BeiBedarfLangzeitauswertung必要時進(jìn)行壽命評價Meister工段長QRK-BetreuerQRK