2023年我國通用航空企業(yè)數(shù)量漸增、市場規(guī)模雖擴(kuò)張但與發(fā)達(dá)國家差距仍較大報(bào)告模板

ThenumberofgeneralaviationenterprisesinChinahasincreased,butthegapisstilllarge2023/10/2星期一Bill中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大Contents中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長01通用航空企業(yè)數(shù)量與國際差距02政策環(huán)境對通用航空的影響03市場需求與供給的矛盾04通用航空企業(yè)的經(jīng)營狀況05未來通用航空的發(fā)展趨勢0601中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長GrowthinthenumberofgeneralaviationenterprisesinChina中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長1.中國通用航空企業(yè)數(shù)量快速增長中國通用航空企業(yè)數(shù)量在過去幾年中呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2021年底，中國通用航空企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)超過了3000家，相比前幾年有了顯著的增長。這一增長趨勢表明，中國通用航空市場正在逐漸得到認(rèn)可和發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。2.中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長，但差距仍大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大3.中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長，但與發(fā)達(dá)國家差距較大盡管中國通用航空企業(yè)數(shù)量在不斷增加，但與發(fā)達(dá)國家相比，差距仍然較大。以美國為例，截至2021年底，美國擁有超過1萬家通用航空企業(yè)，而中國僅有3000多家。此外，在市場規(guī)模方面，中國通用航空企業(yè)的市場份額也相對較小。因此，雖然中國通用航空企業(yè)數(shù)量在增長，但與發(fā)達(dá)國家相比，差距仍然存在。中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長差距仍大市場規(guī)模中國通用航空歐洲差距2019年活力和潛力美國中國通用航空市場規(guī)模中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長1.中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長顯著根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國通用航空企業(yè)的數(shù)量在過去幾年中呈現(xiàn)出顯著的增長趨勢。雖然與一些發(fā)達(dá)國家相比，我們的企業(yè)數(shù)量仍然較少，但我們看到的是，這種增長趨勢顯示出了中國通用航空行業(yè)的發(fā)展?jié)摿突盍Α?.中國通用航空企業(yè)規(guī)模和實(shí)力仍遜于發(fā)達(dá)國家然而，盡管企業(yè)數(shù)量的增長是一個(gè)積極的信號(hào)，但我們不能忽視的是，與一些發(fā)達(dá)國家相比，中國的通用航空企業(yè)規(guī)模和實(shí)力仍然存在差距。這主要表現(xiàn)在技術(shù)水平、運(yùn)營效率、市場占有率和國際競爭力等方面。3.中國通用航空企業(yè)需要更多政策支持與協(xié)同合作為了進(jìn)一步推動(dòng)中國通用航空企業(yè)的發(fā)展，我們需要更多的政策支持，包括對企業(yè)的資金扶持、技術(shù)研發(fā)的支持以及市場開拓的支持。同時(shí)，我們也需要進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部的協(xié)同合作，提高企業(yè)的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，以更好地滿足市場需求。02通用航空企業(yè)數(shù)量與國際差距NumberofGeneralAviationEnterprisesandInternationalGap中國通用航空企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策1.中國通用航空行業(yè)快速發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家仍有差距隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，通用航空行業(yè)在中國也得到了迅速的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國通用航空企業(yè)數(shù)量從2016年的123家增長到2020年的229家，呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。然而，與發(fā)達(dá)國家相比，中國通用航空企業(yè)數(shù)量和市場規(guī)模仍然存在較大的差距。2.中國通用航空市場快速擴(kuò)張，但仍與發(fā)達(dá)國家有差距中國通用航空市場規(guī)模在近年來呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù)，2020年中國通用航空市場共完成業(yè)務(wù)量148.5萬架次，同比增長10.8%，市場規(guī)模達(dá)到1000億元人民幣。然而，與美國等發(fā)達(dá)國家相比，中國的通用航空市場規(guī)模仍然較小，且增長速度也相對較慢。3.共同推動(dòng)通用航空發(fā)展，政府與市場需齊力前行為了推動(dòng)中國通用航空行業(yè)的發(fā)展，政府和企業(yè)需要共同努力。政府需要加大對通用航空行業(yè)的投入和支持，包括建設(shè)更多的通用機(jī)場、提供更優(yōu)惠的稅收政策等。同時(shí)，政府還需要加強(qiáng)對通用航空安全的監(jiān)管和管理，確保行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。4.通用航空企業(yè)需強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)，提升競爭力與服務(wù)質(zhì)量對于通用航空企業(yè)而言，需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，提高企業(yè)的競爭力和服務(wù)水平。此外，企業(yè)還需要注重品牌建設(shè)和市場推廣，提升自身的品牌形象和市場占有率。03政策環(huán)境對通用航空的影響Theimpactofpolicyenvironmentongeneralaviation中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大我國通用航空企業(yè)、市場規(guī)模雖擴(kuò)張但與發(fā)達(dá)國家差距仍較大我國通用航空企業(yè)數(shù)量近年來持續(xù)增長，市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。然而，與發(fā)達(dá)國家相比，我國通用航空企業(yè)、市場規(guī)模仍存在較大差距。1.政策環(huán)境對通用航空的影響政策環(huán)境對通用航空的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。近年來，我國政府對通用航空的重視程度不斷提高，出臺(tái)了一系列支持政策，包括稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼等。這些政策的實(shí)施，為通用航空企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)了企業(yè)數(shù)量的增長。然而，與發(fā)達(dá)國家相比，我國通用航空企業(yè)的政策環(huán)境仍有待改善。例如，在一些發(fā)達(dá)國家，通用航空企業(yè)可以享受更多的政府補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，而在我國，這些政策支持還相對較少。此外，我國在通用航空領(lǐng)域的法律法規(guī)還不夠完善，也制約了企業(yè)的發(fā)展。2.通用航空企業(yè)的經(jīng)營狀況政策環(huán)境對通用航空的影響中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大我國通用航空企業(yè)、市場規(guī)模在近年來呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢，但是與發(fā)達(dá)國家相比，還存在較大的差距。以下是關(guān)于我國通用航空企業(yè)數(shù)量和市場概況的三個(gè)方面內(nèi)容。1.通用航空企業(yè)數(shù)量增長自2016年以來，我國通用航空企業(yè)的數(shù)量呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢。截止至2022年底，我國通用航空企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了2510家，相比2016年增長了近一倍。其中，大多數(shù)企業(yè)從事的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋了飛行培訓(xùn)、航空攝影、航空咨詢、醫(yī)療救護(hù)、農(nóng)林作業(yè)等多個(gè)方面。隨著通用航空企業(yè)的數(shù)量增長，我國通用航空市場的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年我國通用航空市場規(guī)模達(dá)到了300億元人民幣，預(yù)計(jì)到2025年，市場規(guī)模將超過500億元人民幣。這一市場規(guī)模的增長主要得益于我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們對高品質(zhì)出行需求的增加。2.

與發(fā)達(dá)國家差距較大盡管我國通用航空企業(yè)數(shù)量和市場規(guī)模都有了顯著的增長，但是與發(fā)達(dá)國家相比，還存在較大的差距。以美國為例，截止至2021年底，美國共有超過11,000家通用航空企業(yè)，市場規(guī)模超過了1,000億美元。而我國與美國的差距主要表現(xiàn)在企業(yè)數(shù)量和市場規(guī)模兩方面，這也反映出我國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍有待進(jìn)一步提升。通用航空企業(yè)、市場概況通用航空企業(yè)市場規(guī)模擴(kuò)張但與發(fā)達(dá)國家差距仍較大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大近年來，中國的通用航空企業(yè)數(shù)量有了顯著的增長，這表明該行業(yè)的活躍度和吸引力正在提高。然而，盡管市場規(guī)模在擴(kuò)張，但與發(fā)達(dá)國家相比，中國通用航空企業(yè)還存在一些明顯差距。中國通用航空企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)水平落后，競爭力受限首先，從企業(yè)規(guī)模來看，中國的通用航空企業(yè)普遍較小，與國際上的大型通用航空企業(yè)相比，其運(yùn)營能力和服務(wù)質(zhì)量存在明顯不足。這限制了它們在國內(nèi)外市場上的競爭力。其次，從技術(shù)水平來看，中國的通用航空企業(yè)在設(shè)備和技術(shù)方面與發(fā)達(dá)國家仍存在差距。雖然中國在無人機(jī)和其他一些領(lǐng)域取得了一些進(jìn)展，但在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)方面，仍需依賴進(jìn)口。中國通用航空服務(wù)質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家存在差距，需提高競爭力最后，從服務(wù)水平來看，中國通用航空企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率也與發(fā)達(dá)國家存在差距。這主要體現(xiàn)在服務(wù)種類、航線規(guī)劃、飛行安全等方面。綜上所述，雖然中國通用航空企業(yè)的數(shù)量在增長，但與發(fā)達(dá)國家相比，其在企業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量等方面還存在較大差距。為了提高中國通用航空企業(yè)的競爭力，需要加大研發(fā)投入，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，并鼓勵(lì)企業(yè)間的合作和交流。04市場需求與供給的矛盾ThecontradictionbetweenmarketdemandandsupplyNEXT市場需求與供給的矛盾中國通用航空企業(yè)數(shù)量在不斷增長，但與發(fā)達(dá)國家相比，差距仍然較大。這表明中國的通用航空市場需求與供給之間存在矛盾。一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對航空服務(wù)的需求不斷增加，這為通用航空市場提供了廣闊的發(fā)展空間。另一方面，中國的通用航空企業(yè)數(shù)量和規(guī)模相對較小，無法滿足市場需求，導(dǎo)致供給不足。這種矛盾導(dǎo)致了通用航空市場的供需失衡，影響了市場的穩(wěn)定和發(fā)展。為了解決市場需求與供給的矛盾，中國政府和企業(yè)可以采取以下措施：1.政府可以加大對通用航空領(lǐng)域的投資力度，促進(jìn)通用航空企業(yè)的快速發(fā)展，提高供給能力。2.企業(yè)可以加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，滿足市場需求。2.政府可以出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入通用航空領(lǐng)域，擴(kuò)大供給規(guī)模。通過以上措施，可以促進(jìn)中國通用航空市場的穩(wěn)定和發(fā)展，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距。我國通用航空企業(yè)概況中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大我國通用航空企業(yè)概況我國通用航空企業(yè)在過去幾年中經(jīng)歷了顯著的增長，市場規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大。然而，盡管企業(yè)在數(shù)量上有所增加，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國通用航空企業(yè)還存在較大的差距。我國通用航空企業(yè)數(shù)量少、市場規(guī)模小首先，從企業(yè)數(shù)量來看，我國通用航空企業(yè)數(shù)量雖然有所增長，但與發(fā)達(dá)國家相比，仍然存在較大的差距。以美國為例，其在通用航空領(lǐng)域的航空企業(yè)數(shù)量超過1萬家，而我國這一數(shù)字僅為1000左右。這表明我國通用航空企業(yè)在數(shù)量上還有很大的提升空間。其次，從市場規(guī)模來看，雖然我國通用航空市場規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但與發(fā)達(dá)國家相比，仍有較大的差距。以美國為例，其通用航空市場規(guī)模約為1000億美元，而我國通用航空市場規(guī)模僅為100億美元左右。這表明我國通用航空市場還有很大的發(fā)展空間。我國通用航空市場規(guī)模分析1.中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長，但差距仍大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大2.通用航空業(yè)蓬勃發(fā)展，差距仍大在我國，通用航空業(yè)正在快速發(fā)展，隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民生事業(yè)的重視，以及政府對通用航空的政策支持，我國通用航空企業(yè)數(shù)量在近幾年顯著增長。然而，盡管我國通用航空企業(yè)數(shù)量有所增加，但我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，我國與發(fā)達(dá)國家的差距仍然很大。3.中國通用航空企業(yè)數(shù)量激增根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù)，截止2023年底，我國已有超過2000家通用航空企業(yè)，這一數(shù)字在過去幾年中以驚人的速度增長。這一增長反映了我國對通用航空的重視和市場需求。4.通用航空企業(yè)差距大，以美國為例然而，盡管我國通用航空企業(yè)數(shù)量有所增加，但我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，我國與發(fā)達(dá)國家的差距仍然很大。以美國為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年美國共有超過1萬家通用航空企業(yè)，這表明我國在通用航空企業(yè)數(shù)量上仍有很大的提升空間。我國通用航空企業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距發(fā)達(dá)國家通用航空企業(yè)差距增長市場規(guī)模擴(kuò)張05通用航空企業(yè)的經(jīng)營狀況Businessstatusofgeneralaviationenterprises1.中國通用航空：企業(yè)數(shù)量增長但差距大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大2.通用航空企業(yè)數(shù)量增長，但與發(fā)達(dá)國家仍有差距，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大我國通用航空企業(yè)數(shù)量近年來持續(xù)增長，但與發(fā)達(dá)國家相比，差距仍然較大。盡管如此，我國通用航空企業(yè)的市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。3.通用航空企業(yè)經(jīng)營狀況受到多種因素影響，市場需求增加，政策環(huán)境支持力度加大，技術(shù)水平不斷提高通用航空企業(yè)的經(jīng)營狀況受到多種因素的影響，包括市場需求、政策環(huán)境、技術(shù)水平等。在市場需求方面，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，人們對通用航空服務(wù)的需求逐漸增加。政策環(huán)境方面，政府對通用航空企業(yè)的支持力度也在不斷加大，例如，在稅收、土地等方面給予了一定的優(yōu)惠政策。技術(shù)水平方面，隨著科技的不斷進(jìn)步，通用航空企業(yè)的技術(shù)水平也在不斷提高，為企業(yè)的經(jīng)營提供了更好的保障。通用航空企業(yè)的經(jīng)營狀況我國通用航空企業(yè)、市場規(guī)模中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長，但差距仍大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大中國通用航空企業(yè)數(shù)量追趕發(fā)達(dá)國家仍需努力我國通用航空企業(yè)數(shù)量近年來持續(xù)增長，但與發(fā)達(dá)國家相比，差距仍然較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國通用航空企業(yè)數(shù)量為1232家，而美國同期擁有超過1萬家通用航空企業(yè)。通用航空企業(yè)數(shù)量增長，政策扶持和市場需求雙驅(qū)動(dòng)我國通用航空企業(yè)數(shù)量增長的原因主要是政策環(huán)境的改善和市場需求的增加。政府對通用航空的扶持政策，如放寬對通用機(jī)場的審批限制、降低起降費(fèi)用等，促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，個(gè)人和企業(yè)對通航的需求也在增加，通航應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，如醫(yī)療救護(hù)、觀光旅游、應(yīng)急救援等。我國通用航空企業(yè)與發(fā)達(dá)國家差距明顯，面臨技術(shù)、運(yùn)營和安全挑戰(zhàn)然而，我國通用航空企業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距仍然明顯。主要表現(xiàn)在技術(shù)水平、運(yùn)營效率、安全管理等方面。一些關(guān)鍵技術(shù)仍需依賴國外，企業(yè)運(yùn)營成本較高，安全事故率也相對較高。加大投入推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距為了縮小與發(fā)達(dá)國家的差距，我國需要加大投入，推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。包括加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高企業(yè)的技術(shù)水平；加強(qiáng)安全管理，降低安全事故率；加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高企業(yè)的運(yùn)營效率。通用航空企業(yè)的經(jīng)營狀況1.中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距大，市場規(guī)模擴(kuò)大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大中國通用航空企業(yè)數(shù)量近年來持續(xù)增長，但與發(fā)達(dá)國家相比，差距仍然較大。盡管如此，中國通用航空企業(yè)的市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。2.市場規(guī)模：中國通用航空企業(yè)的市場規(guī)模正在迅速擴(kuò)大。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政府對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入增加，通用航空的需求也在不斷增長。例如，在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、醫(yī)療救援、航空旅游等領(lǐng)域，通用航空的應(yīng)用越來越廣泛。3.經(jīng)營狀況：雖然中國通用航空企業(yè)的數(shù)量在增加，但企業(yè)的經(jīng)營狀況卻參差不齊。一些企業(yè)面臨著資金短缺、技術(shù)落后、人才不足等問題，導(dǎo)致其運(yùn)營困難。另一方面，一些企業(yè)則通過技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)升級(jí)等方式，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。4.未來發(fā)展：未來，中國通用航空企業(yè)將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，國內(nèi)市場將進(jìn)一步擴(kuò)大，為企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。另一方面，國際市場競爭也將加劇，企業(yè)需要不斷提升自身實(shí)力，以應(yīng)對來自國際的競爭。06未來通用航空的發(fā)展趨勢TheDevelopmentTrendofGeneralAviationintheFuture未來通用航空的發(fā)展趨勢中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長，但差距仍大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大中國通用航空市場規(guī)模雖大，但與發(fā)達(dá)國家仍有較大差距我國通用航空企業(yè)、市場規(guī)模雖擴(kuò)張但與發(fā)達(dá)國家差距仍較大。通用航空：涵蓋商務(wù)飛行、空中游覽、緊急醫(yī)療服務(wù)等，中國發(fā)展迅速通用航空是一種以民用航空器進(jìn)行各類商業(yè)或非商業(yè)活動(dòng)的航空形式，包括但不限于商務(wù)飛行、空中游覽、緊急醫(yī)療服務(wù)、農(nóng)業(yè)作業(yè)、航空訓(xùn)練等。近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和航空技術(shù)的進(jìn)步，通用航空行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。中國通用航空企業(yè)數(shù)量多，但規(guī)模較小，主要集中在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、醫(yī)療救援等領(lǐng)域據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國目前有超過1000家通用航空企業(yè)，其中大部分企業(yè)規(guī)模較小，主要集中在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、醫(yī)療救援等領(lǐng)域。然而，與美國、歐洲等發(fā)達(dá)國家相比，我國通用航空企業(yè)數(shù)量和市場規(guī)模仍有較大差距。通用航空未來將多元化、市場化，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展未來通用航空的發(fā)展趨勢是多元化和市場化。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的成熟，通用航空將逐漸從政府主導(dǎo)轉(zhuǎn)向市場化運(yùn)作，以滿足更多樣化的需求。同時(shí)，通用航空將進(jìn)一步拓展其應(yīng)用領(lǐng)域，包括但不限于教育、旅游、物流等。我國政府推動(dòng)通用航空發(fā)展，簡化審批、降低成本、加強(qiáng)基建我國政府正在積極推動(dòng)通用航空的發(fā)展，包括加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、簡化審批流程、降低空域使用成本等。這些政策將有助于推動(dòng)我國通用航空企業(yè)數(shù)量的增長和市場的發(fā)展，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距。我國通用航空企業(yè)、市場1.中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長，但差距仍大中國通用航空企業(yè)數(shù)量增長但差距仍大2.我國通用航空企業(yè)數(shù)量增長，但與發(fā)達(dá)國家仍有差距我國通用航空企業(yè)和市場規(guī)模近年來持續(xù)擴(kuò)張。根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國通用航空企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)有了顯著的增長。然而，盡管數(shù)量有所增加，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國通用航空企業(yè)仍然存在較大的差距。3.積極發(fā)展，前景可期盡管如此，我國通用航空市場的發(fā)展趨勢是積極的。隨著國家對通用航空產(chǎn)業(yè)的重視和支持力度的加大，以及消費(fèi)者對個(gè)性化、多元化的航空服務(wù)需求的增長，我國通用航空市場的前景充滿希望。4.通用航空企業(yè)差距待縮小，加大投入促發(fā)展然而，我們也必須認(rèn)識(shí)到，與發(fā)達(dá)國家