福建省泉州市南安第一中學(xué)2024屆物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

福建省泉州市南安第一中學(xué)2024屆物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用勁度系數(shù)k=400N/m的輕質(zhì)彈簧連接。兩個(gè)大小分別為F=20N、F=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，系統(tǒng)仍保持靜止，則（）A.彈簧的伸長(zhǎng)量為0 B.彈簧的伸長(zhǎng)量為5cmC.彈簧的伸長(zhǎng)量為8cm D.彈簧的伸長(zhǎng)量為10cm2、短跑運(yùn)動(dòng)員在100m的競(jìng)賽中，測(cè)得6s末的速度為8m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度為A.7m/s B.9.1m/sC.10m/s D.10.2m/s3、如圖所示，有8個(gè)完全相同的長(zhǎng)方體木板疊放在一起，每個(gè)木板的質(zhì)量均為100g，某人用雙手在這疊木板的兩側(cè)各加一水平壓力F，使木板靜止。若手與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，木板與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g＝10m/s2，則水平壓力F至少為()A.8N B.15NC.16N D.30N4、2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車。為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索（所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi)）斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示。下列說法正確的是（）A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)降低索塔的高度C.索塔兩側(cè)鋼索對(duì)稱且拉力大小相同時(shí)，鋼索對(duì)索塔的合力豎直向下D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對(duì)稱分布5、如圖所示，用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩L連接的甲、乙兩木塊，質(zhì)量分別為m甲=lkg、m乙=4kg，它們與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.4。用F=25N的水平拉力作用在乙木塊上，兩木塊一起向右運(yùn)動(dòng)，則（）A.木塊甲所受摩擦力大小是5NB.木塊乙所受摩擦力大小是25NC.細(xì)繩L中的拉力大小是5ND.細(xì)繩L中的拉力大小是1N6、關(guān)于速度和加速度，以下說法中正確的是（）A.速度表示物體位置變化的大小和方向B.物體的加速度增大，物體的速度可能減小C.物體的速度改變量Δv越大，加速度一定越大D.加速度表示物體速度變化大小和方向7、如圖所示，光滑水平桌面上的物體a系一細(xì)繩，細(xì)過跨國桌沿的定滑輪后懸掛著物體b，物體a和物體b的質(zhì)量均為m．物體a和滑輪間的細(xì)繩與桌面平行．先用手使a、b靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)）．放手后細(xì)繩上張力設(shè)為T．下列說法正確的有（）A.放手后物體a、b一起運(yùn)動(dòng)的過程中，繩上張力大小T＝mgB.只將物體b的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門C.只將物體a的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門D.將物體a、b的質(zhì)量都增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)?T8、某同學(xué)用水平力推教室的講臺(tái)，但沒推動(dòng)，下列說法正確的是A.推力小于摩擦力B.推力小于講臺(tái)所受合力C.講臺(tái)所受合外力為零D.推力小于或等于講臺(tái)最大靜摩擦力9、一運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠，使身體懸空靜止，當(dāng)兩手間距增大時(shí)，每只手臂所受的拉力T及兩手臂所受力的合力F的大小變化情況是A.T不變 B.T增大C.F不變 D.F增大10、如圖所示，a、b、c為三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，則下列說法中正確的是（）A.a、c兩物體在時(shí)刻相遇，b、c出發(fā)點(diǎn)相同B.a先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)刻c物體的速度為D.a比b早出發(fā)；c物體做曲線運(yùn)動(dòng)11、2019年9月19日14時(shí)42分，我國在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國自行研制的“珠海一號(hào)”03組衛(wèi)星成功地送上太空，衛(wèi)星繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘．則A.“14時(shí)42分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)12、3個(gè)質(zhì)點(diǎn)A，B，C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，它們同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說法正確的是()A.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同B.B質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同C.到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速率一定是A質(zhì)點(diǎn)的大D.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為m=1kg的物塊靜置在粗糙的水平面上，物塊和水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,現(xiàn)對(duì)該物塊施加一個(gè)斜向上與水平方向夾角為37°的恒力F=10N，使物體開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(已知g=10)．求力F開始作用后2s內(nèi)物體的位移大小16、（12分）2018年1月中旬，濟(jì)寧全市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣．在一通往濟(jì)寧的平直公路上，因霧霾能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)只有x=50m，甲車由于故障停在路中央，乙車在霧霾中向甲車所在方向勻速行駛，速度為=20m/s，乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為=0.5s，為保證兩車不相撞，乙車剎車的加速度a大小至少是多大?17、（12分）某物體從125m的高處下落做自由落體運(yùn)動(dòng)，求（1）物體落地所需的時(shí)間；（2）落地速度；（3）物體運(yùn)動(dòng)過程最后2s下落的距離．（g=10m/s2）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】由題意知當(dāng)兩個(gè)水平拉力作用在物體上系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)，彈簧的彈力為20N，故根據(jù)胡克定律可知所以即彈簧的伸長(zhǎng)量為5cm，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、C【解題分析】根據(jù)平均速度的定義式可知：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3、B【解題分析】先將所有的書當(dāng)作整體，受力分析，豎直方向受重力、靜摩擦力，二力平衡，有2μ1F≥8mg再考慮除最外側(cè)兩本書受力分析，豎直方向受重力、靜摩擦力，二力平衡，有2μ2F≥6mg解得：F≥15NA.8N與分析不符，故A錯(cuò)誤B.15N與分析相符，故B正確。C.16N與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.30N與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、C【解題分析】A．以橋身為研究對(duì)象，鋼索對(duì)橋身的拉力的合力與橋身的重力等大反向，則鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值上等于橋身的重力，增加鋼索的數(shù)量鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值不變，故A錯(cuò)誤；B．由圖甲可知，當(dāng)索塔高度降低后，變大，變小，故T變大，故B錯(cuò)誤；C．由B的分析可知，當(dāng)鋼索對(duì)稱分布時(shí)，，鋼索對(duì)索塔的合力豎直向下，故C正確；D．受力分析如圖乙，只要，鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進(jìn)行合成，合力豎直向下，鋼索不一定要對(duì)稱分布，故D錯(cuò)誤；故選C。5、C【解題分析】AB．兩木塊一起向右運(yùn)動(dòng)，則兩木塊的所受摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，對(duì)甲：對(duì)乙：故AB錯(cuò)誤；CD．以木塊甲乙這個(gè)整體作為研究對(duì)象，則由牛頓第二定律得：以木塊甲作為研究對(duì)象那個(gè)，則有：聯(lián)立解得：故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。6、B【解題分析】A．速度表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，位移表示物體位置變化的大小和方向，A錯(cuò)誤；B．當(dāng)物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的a增大，但v減小，B正確；C．，所以物體的速度改變量Δv越大，加速度不一定越大，C錯(cuò)誤；D．加速度是描述物體速度變化快慢物理量，D錯(cuò)誤故選B。7、BCD【解題分析】當(dāng)兩物體共同存在時(shí)，對(duì)b來講，具有豎直向下的加速度，A的加速度的方向向右，它們的加速度的大小相等，由牛頓第二定律可知F與mg的大小關(guān)系【題目詳解】設(shè)繩子拉力為T，對(duì)a受力分析，由牛頓第二定律可得：；而連接繩上具有相同的沿繩的加速度，由整體法，聯(lián)立得：；A、當(dāng)時(shí)，解得；故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)時(shí)，解得；故B正確.C、當(dāng)時(shí)，解得；故C正確.D、當(dāng)時(shí)，解得；故D正確.故選BCD【題目點(diǎn)撥】該題中a與b的加速度的大小相等，采用整體法和隔離法結(jié)合解題是解題的捷徑，比單獨(dú)用隔離法處理要簡(jiǎn)單8、CD【解題分析】對(duì)于平衡狀態(tài)以及平衡條件的掌握程度，首先要判斷講臺(tái)處于什么狀態(tài)，然后再判斷在這種狀態(tài)下力的關(guān)系.【題目詳解】C、講臺(tái)在水平推力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，講臺(tái)所受合外力為零，選項(xiàng)C正確.A、B、講臺(tái)沒有被推動(dòng)，則水平方向二力平衡，即推力大小等于靜摩擦力，選項(xiàng)A，B錯(cuò)誤.D、靜摩擦力由外力產(chǎn)生的趨勢(shì)決定，大小在零到最大之間變化，，推力等于靜摩擦力，故推力小于或等于講臺(tái)所受的最大靜摩擦力，選項(xiàng)D正確.故選CD.【題目點(diǎn)撥】本題考查的是對(duì)二力平衡條件的理解和應(yīng)用，在分析時(shí)，要注意明確物體所處的平衡狀態(tài)的判斷，然后根據(jù)二力平衡的條件進(jìn)行分析，不要想當(dāng)然的認(rèn)為箱子沒動(dòng)就是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?9、BC【解題分析】對(duì)人受力分析如圖所示：運(yùn)動(dòng)員所受T的合力F與運(yùn)動(dòng)員重力大小相等方向相反，故夾角增大時(shí)合力大小不變；手臂間距增大時(shí)，相當(dāng)于在力圖中兩力T之間的夾角θ增大，若力T大小不變，則其合力F隨夾角的增大而減小，現(xiàn)要保持合力F大小不變，當(dāng)夾角增大時(shí)，則T增大，故BC正確，AD錯(cuò)誤10、AC【解題分析】在x-t圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率大小等于速度大小，斜率的正負(fù)表示速度方向．交點(diǎn)表示相遇【題目詳解】A項(xiàng)：a、c兩物體在t2時(shí)刻位移相等，即相遇，b、c出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)都為零，所以出發(fā)點(diǎn)相同，故A正確；B項(xiàng)：傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a先沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：圖象的斜率等于速度，在t1時(shí)刻c物體的速度為v=tanα，故C正確；D項(xiàng)：a比b早出發(fā)t0，在x-t圖象中，表示直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤故選AC【題目點(diǎn)撥】本題是位移-時(shí)間圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要明確斜率的含義，并能根據(jù)圖象的信息解出物體運(yùn)動(dòng)的位移以及速度大小和方向11、AC【解題分析】A.“14點(diǎn)42分”對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，“90分鐘”對(duì)應(yīng)一個(gè)線段，表示“時(shí)間”，故A正確；B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，位移是0，路程是周長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；C.平均速度等于總位移除以總時(shí)間，屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0；不同位置的瞬時(shí)速度的不同，它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0，故C正確；D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒有姿態(tài)可言，故D錯(cuò)誤12、AB【解題分析】三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M位移相同，所用的時(shí)間也相等，故它們的平均速度相等，A選項(xiàng)正確；B質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同，B正確；平均速率為路程與時(shí)間的比值，因此，A的平均速率最大、B的最小，D錯(cuò)誤；無法判斷到達(dá)M點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度一定是A的最大；思路分析：理解瞬時(shí)速度和速率、平均速度與平均速率之間的區(qū)別與聯(lián)系試題點(diǎn)評(píng)：本題是考查對(duì)瞬時(shí)速度與速率、平均速度與平均速率的理解二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、12m【解題分析】如圖所示受力分析，在水平方向上，由牛頓第二定律得：在豎直方向，受力平衡，則：又因?yàn)槁?lián)立各式得：由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得在力F開始作用后2s內(nèi)物體的位移16、a=5m/s2【解題分析】在乙車司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，乙車行駛的距離x1=v0t0代入數(shù)據(jù)可知x1=