山西太原師范學院附中2024屆高一物理第一學期期末綜合測試模擬試題含解析

山西太原師范學院附中2024屆高一物理第一學期期末綜合測試模擬試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、雨滴在空氣中由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴運動的速度v隨時間t的變化關系如圖所示，經(jīng)過時間t1，速度達到vm，此后雨滴以速度vm做勻速直線運動．雨滴的質(zhì)量為m（保持不變），重力加速度為g．若雨滴在下落過程中所受空氣阻力的大小f與其速率的平方成正比，即f=kv2．則雨滴勻速下落時的速度vm的大小為A. B.C. D.2、如圖所示，質(zhì)量為10kg的貨物在水平面上向左運動過程中，受到大小為10N、方向向右的水平拉力F的作用，貨物與水平面的動摩擦因數(shù)為0.2，則貨物所受摩擦力的大小和方向是（）A.20N、水平向左 B.20N、水平向右C.10N、水平向左 D.10N、水平向右3、已知某運載火箭的質(zhì)量為2×105kg，點火發(fā)射時火箭的推力為6×106N，g取10m/s2，則火箭升空時的加速度為（）A.20m/s2 B.30m/s2C.40m/s2 D.60m/s24、疊羅漢是一種游戲，體育活動或表演，由六人疊成的三層靜態(tài)造型如圖所示，假設每位雜技運動員的體重均為G，下面五人彎腰后背部呈水平狀態(tài)，雙腿伸直張開支撐，夾角均為θ，則()A.當θ=45°時，最上層的運動員單腳受到的支持力大小為GB.當θ增大時，最上層的運動員受到的合力最大C.最底層三位運動員的每只腳對水平地面的壓力均為GD.最上層運動員受到向上的合力為G5、某新生考上了高中，從汽車站下車后前往學校報到。他用百度地圖查詢導航的具體路徑.導航顯示的路線中有兩個數(shù)據(jù)：15分鐘、2.0公里，關于這段行程，下列說法正確的是A.15分鐘表示的是某個時刻B.15分鐘表示的是這段行程對應的時間間隔C.2.0公里表示的是此次行程的位移的大小D.該新生到學校的位移大小與路程相等6、關于力的合成與分解，下列說法正確的是()A.合力一定大于其中一個分力B.合力與分力一定是同種性質(zhì)的力C.合力與分力是等效的，同時作用在物體上D.已知合力和它的兩個分力的方向，則兩個力有確定值7、如圖所示，杯子置于水平桌面時，則下列說法正確的是（）A.力F1和力F2是一對平衡力B.力F1和力F2是一對作用力和反作用力C.力F2和杯子的重力G是一對平衡力D.力F1的大小大于力F2的大小8、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機同時觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛9、如圖所示，用OA、OB兩根輕繩將物體懸于兩墻之間，OA、OB兩根輕繩之間的夾角為90°．當更換OA繩，使A點下移，直至輕繩OA為水平，在此過程中保持O點位置不變．則在A點不斷下移到A′的過程中，則OA、OB兩繩的拉力（）A.OA逐漸增大 B.OB逐漸增大C.OA先變小后變大 D.OB先變大后變小10、如圖所示，傾角為θ的光滑斜面體始終靜止在水平地面上,其上有一斜劈A，A的上表面水平且放有一斜劈B，B的上表面上有一物塊C，A、B、C一起沿斜面勻加速下滑。已知A、B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.A、B間摩擦力為零 B.A加速度大小為gcosθC.C只受兩個力作用 D.斜面體受到地面的摩擦力方向水平向左11、如圖所示，物體靜止在傾角為的斜面上，質(zhì)量為，其所受的重力可分解成平行于斜面的和垂直于斜面的，則()A.受到重力、、、支持力和摩擦力的作用B.受到重力、支持力和摩擦力的作用C.，D當減小時，卻逐漸增大12、我國高鐵技術處于世界領先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示,物體重30N,用OC繩懸掛在O點,OC繩能承受的最大拉力為N,再用一繩系在OC繩上A點,BA繩能承受的最大拉力為30N,現(xiàn)用水平力拉BA可以把OA繩拉到與豎直方向成多大角度?17、（10分）如圖所示，一名患者正在頸椎牽引機上做頸椎牽引治療，兩條牽引軟帶將患者頭部上拉，牽引軟帶上部固定在鋼制橫梁上，兩條牽引軟帶與鋼制橫梁剛好構成一個等邊三角形．如果牽引機對頭部向上的牽引力是90N，求：牽引軟帶上的張力

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解題分析】雨滴勻速下落時，受到的阻力等于重力，則：kv2=mg，解得，故選C.2、B【解題分析】物體在水平面上向左運動，受到水平面滑動摩擦力方向向右；物體對水平面的壓力大小N等于物體的重力，則摩擦力大小為故B正確，ACD錯誤；故選B。3、A【解題分析】根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得a=20m/s2故A正確，BCD錯誤。故選A。4、D【解題分析】六個人都處于靜止狀態(tài)，所以受力都是平衡的，因為下面五人的背部均呈水平狀態(tài)，所以不用看腿的角度，例如最上面的人腿上的力的豎直分力就是，用隔離法分別受力分析就可以了【題目詳解】A、單腳受力與腿和地面的角度無關，最上面的運動員受到豎直向下的重力為G，所以他每只腳受到的支持力都是，A錯誤；B、無論是最上層運動員，還是下層運動員，他們均處于靜止狀態(tài)，受到的合力為零，與無關，B錯誤；C、中間層最左邊的人，受到豎直向下的力為，所以每條腿上的力的豎直分力都是，由對稱性，中間層最右邊的人每條腿上的力的豎直分力也是；故最底層中間的人，受到豎直向下的力為，所以其每只腳對地面的壓力為，則C錯誤；D、最上層運動員處于靜止狀態(tài)，受到豎直向下的重力為G，故其受到的豎直向上的合力與重力等值反向，故D正確故選D【題目點撥】受力平衡的題，一般用到整體法或隔離法，應用隔離法時注意順序是層層剝皮，也就是由上到下，由外到里．分別應用平衡條件即可5、B【解題分析】AB．15分鐘表示的是運動這段行程所用的時間間隔，故A錯誤，B正確；C．由圖可知，2.0公里表示的是此次行程的路程，故C錯誤；D．由圖可知，軌跡并不是直線，所以該新生到學校位移大小與路程不相等。故B。6、D【解題分析】A.由平行四邊形定則可知，兩個力的合力，可以比這兩個分力都小，所以A錯誤；B.合力與分力在作用效果上等效，但不能說成是同種性質(zhì)的力，故B錯誤；C.合力與分力是等效替代關系，但不是同時作用在物體上，所以C錯誤；D.根據(jù)力的合成與分解可知，已知合力和兩個分力的方向，分解結果是唯一的，故D正確故選D7、BC【解題分析】（1）二力平衡的條件：作用在同一個物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線上；（2）相互作用力的條件：作用在兩個不同的物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線上【題目詳解】A、力F1是杯子對桌子的壓力，力F2是桌子對杯子的支持力，是一對作用力和反作用力，故A錯誤，B正確；C、力F2和杯子的重力G是一對平衡力，故C正確；D、力F1和力F2是一對作用力和反作用力，大小相等、方向相反．故D錯誤；故選BC【題目點撥】（1）物體處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)時，不受力或者受力，如果受力，受到力一定是平衡力；（2）平衡力和相互作用力的區(qū)別只有一個，那就是否作用在同一個受力物體上，作用在同一個受力物體上的是平衡力，作用在不同受力物體上的是相互作用力8、CD【解題分析】AB．根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時間關系知時，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯誤；C．因為速度相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。9、AB【解題分析】做此類題目，需要分析清楚題中變化的量，和不變的量，在矢量三角形中分析【題目詳解】O點受到重物的拉力，OB繩子的拉力，OA繩子的拉力，三力處于平衡狀態(tài)，如圖所示：將三個力轉(zhuǎn)移至矢量三角形中，可得重力不變，OB繩上拉力方向不變，在OA繩方向逐漸轉(zhuǎn)至OA′的過程中，兩拉力方向由90°逐漸增大，則OA繩上拉力由最小值逐漸增大，同理OB繩上的拉力也在增大，故AB對；CD錯10、CD【解題分析】A.取BC整體為研究對象，若只受到自身重力和A對B的支持力，則受力情況與運動情況不相符合，故B還受向左的摩擦力，故A錯誤；B.選取ABC整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得：解得故B錯誤；C.取C為研究對象，當斜劈B的傾角也為θ時，C只受重力和斜面的支持力，加速度為解得故C正確；D.斜面對A的作用力垂直斜面向上，則A對斜面的作用力垂直斜面向下，這個力可分解為水平和豎直的兩個分力，故斜面具有向右相對運動的趨勢，斜面受到地面的摩擦力水面向左，故D正確。故選CD。11、BCD【解題分析】AB.物體靜止在斜面上，受重力、斜面對物體的支持力、靜摩擦力三個力作用，F(xiàn)1、F2是重力的分力，不是物體實際受到的力，故A錯誤，B正確；CD.由三角知識，得F1=mgsinα，F(xiàn)2=mgcosα．當α減小時，F(xiàn)1減小，F(xiàn)2逐漸增大．故C正確，D正確12、AD【解題分析】根據(jù)受力分析，結合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動能定理分析從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離；當牽引力和阻力的大小相等時，動車的速度達到最大值，由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量。【題目詳解】A．設每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A正確；B．做加速運動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個的車進行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯誤；C．設進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；D．當只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時所以，故D正確。故選AD?！绢}目點撥】機車的速度達到最大