云南省昆明市2024屆物理高一上期末檢測(cè)試題含解析

云南省昆明市2024屆物理高一上期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖甲、乙所示，一物塊放在粗糙斜面上，在平行斜面向上的外力F作用下，斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知F按照?qǐng)D乙所示規(guī)律變化，則在0~t0時(shí)間內(nèi)（）A.地面對(duì)斜面體的摩擦力不變B.地面對(duì)斜面體的摩擦力逐漸增大C.物塊對(duì)斜面體的摩擦力可能一直增大D.物塊對(duì)斜面體的摩擦力可能一直減小2、如圖所示，物體A疊放在斜面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。物體B的上表面水平。下列說(shuō)法正確的是（）A.物體A受到摩擦力作用B.物體B受到摩擦力的作用C.斜面對(duì)物體B的作用力和物體B受到的重力大小相等D.若物體A、B沿斜面勻速下滑，則物體A受到摩擦力的作用3、兩輛汽車(chē)沿平直公路做同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，分別測(cè)量?jī)奢v車(chē)速度大小，并記錄在下表中。從表中數(shù)據(jù)可知，在到的這段時(shí)間內(nèi)（）時(shí)間01234汽車(chē)甲18.016.515.013.512.0汽車(chē)乙9.09.510.010.511.0A.汽車(chē)甲相對(duì)計(jì)時(shí)起點(diǎn)的位移隨時(shí)間減小 B.汽車(chē)乙的位移大于汽車(chē)甲的位移C.汽車(chē)甲的速度變化量比汽車(chē)乙的大 D.汽車(chē)甲的加速度比汽車(chē)乙的小4、如圖所示，甲、乙兩人共同提一桶水靜止不動(dòng)時(shí)，已知兩人手臂上的拉力大小相等且為F，兩靜止人手臂間的夾角為θ，水和水桶的總重力為G，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.θ越大，兩人的合力越大B.θ越小，兩人的合力越大C.不管θ為何值，兩人的合力大小是不變的D.不管θ為何值，5、在升降電梯的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，小亮同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為60kg，電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一段時(shí)間內(nèi)，小亮同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為40kg，已知重力加速度為g，則在這段時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法正確的是（）A.小亮同學(xué)的體重減少了B.小亮同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)小亮的支持力C.電梯的加速度大小為，電梯可能減速上升D.電梯的加速度大小為，電梯可能加速下降6、對(duì)于重心和重力，下列說(shuō)法正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.重心的位置只跟物體的形狀有關(guān)C.重心可能在物體外部D.在地球上任何位置，同一物體所受重力的大小都相同7、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)連接，B、C間由一輕桿相連。傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細(xì)線(xiàn)與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。在細(xì)線(xiàn)被燒斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是A.A球的加速度沿斜面向上，大小為gsinθB.C球的受力情況未變，加速度為0C.B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD.B、C之間桿的彈力大小為08、滑滑梯是小孩子很喜歡的娛樂(lè)活動(dòng)，滑梯可以等效為斜面模型。如圖所示，質(zhì)量為m的小孩，在滑梯上自由下滑時(shí)恰好做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在小孩自由下滑過(guò)程中大人對(duì)其施加大小為F（F<mg）的恒力，則下列判斷正確的有（）A.若F豎直向下，則小孩仍做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.若F豎直向上，則小孩仍做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.若F沿滑梯向上，則小孩受到的摩擦力減小D.若F沿滑梯向下，則小孩受到的摩擦力增大9、如圖所示，左右?guī)в泄潭〒醢宓拈L(zhǎng)木板放在水平桌面上，物體M放于長(zhǎng)木板上，并與長(zhǎng)木板保持相對(duì)靜止，此時(shí)彈簧對(duì)物體的壓力為3N，物體的質(zhì)量為0.5kg，物體與木板之間無(wú)摩擦，物體與左側(cè)擋板間無(wú)擠壓，則此段時(shí)間內(nèi)木板與物體M可能一起()A.向右加速B.向右減速C.向左減速D.向左加速10、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車(chē)從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相遇11、某建筑工地需要把貨物運(yùn)送到高處，采用如圖所示的裝置。光滑的輕滑輪用輕桿固定于O點(diǎn)，一細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，其一端懸掛貨物，人拉繩的另一端緩慢向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）A.人對(duì)繩的拉力大小保持不變B.水平地面對(duì)人的支持力逐漸變大C.輕桿對(duì)滑輪的作用力大小保持不變D.水平地面對(duì)人的摩擦力逐漸變大12、如圖所示，把一個(gè)光滑圓球放在兩塊擋板AB和AC之間，AB和AC之間的夾角為30°．現(xiàn)將AC板固定，而使AB板沿順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)90°，則A.球?qū)B板的壓力逐漸減小B.球?qū)B板的壓力先減小后增大C.球?qū)C板的壓力逐漸減小D.球?qū)C板的壓力先減小后增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為m=0.8kg砝碼懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài)。PA與豎直方向的夾角37°，PB沿水平方向。質(zhì)量為M=10kg的木塊與PB相連，靜止于傾角為37°的斜面上，如圖所示。（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）輕繩PB拉力的大?。唬?）木塊所受斜面的摩擦力和彈力大小。16、（12分）如下圖所示，表面光滑、質(zhì)量不計(jì)，角度為的直角三角形尖劈，插在縫A、B之間，在尖劈背上加一壓力，求尖劈對(duì)A、B側(cè)壓力.17、（12分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖甲所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz(1)該同學(xué)得到如圖乙所示的一條紙帶，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，已知A、B、C三點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為2.86cm、6.21cm和10.06cm，則由此可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)____m/s2（結(jié)果保留一位小數(shù)）(2)該同學(xué)根據(jù)數(shù)據(jù)作出的a-F圖象如圖丙所示，則圖中直線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是_____A．實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有對(duì)小車(chē)平衡摩擦力B．在對(duì)小車(chē)平衡摩擦力時(shí)，長(zhǎng)木板傾角太大C．在對(duì)小車(chē)平衡摩擦力時(shí)，長(zhǎng)木板傾角太小D．實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有滿(mǎn)足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量紙帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】對(duì)物體受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力；結(jié)合平衡條件分析物塊與斜面間摩擦力大小的變化．對(duì)整體分析，通過(guò)水平方向平衡分析地面對(duì)斜面體摩擦力大小的變化【題目詳解】A、B項(xiàng)：、對(duì)整體分析，水平方向上平衡，有Fcosθ=f，知地面對(duì)斜面的摩擦力逐漸減小，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：對(duì)物塊分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力處于平衡，若拉力的最大值大于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向下，則：F-f-mgsinθ=0，故拉力減小后，靜摩擦力先減小后反向增加；若拉力的最大值小于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向上，則：F+f-mgsinθ=0，故拉力減小后，靜摩擦力一直增大．故C正確，D錯(cuò)誤故選C【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵正確地受力分析，通過(guò)共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用2、B【解題分析】A．對(duì)物體A受力分析，由于A(yíng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，可知受重力和支持力，不受摩擦力，所以A錯(cuò)誤；B．將A、B看做整體，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力分析可知，有重力，斜面的支持力和沿斜面向上的靜摩擦力，所以B正確；C．斜面對(duì)物體B的作用力為對(duì)物體B的支持力和摩擦力的合力，應(yīng)該等于A(yíng)和B的總重力，所以C錯(cuò)誤；D．若物體A、B沿斜面勻速下滑，物體A還是處于平衡狀態(tài)，即只受重力和支持力，所以D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解題分析】A．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知汽車(chē)甲的速度方向沿正方向，但由于物體的初位置未知，相對(duì)于計(jì)時(shí)起點(diǎn)的位移變化無(wú)法判斷，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的平均速度大于乙的平均速度，故在相同時(shí)間內(nèi)汽車(chē)甲的位移大于汽車(chē)乙的位移，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的速度變化量負(fù)號(hào)表示方向與速度方向相反；乙的速度變化量故汽車(chē)甲的速度變化量比汽車(chē)乙的大，故C正確；D．甲的加速度負(fù)號(hào)表示方向與速度方向相反；乙的加速度故可知汽車(chē)甲的加速度比汽車(chē)乙的大，故D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解題分析】ABC．以桶和水為研究對(duì)象，受力分析，有豎直向下的重力和互成θ的兩個(gè)拉力F，三力平衡，兩人手臂上的拉力合力與重力等大反向，與θ大小無(wú)關(guān)，所以C正確，AB錯(cuò)誤；D．根據(jù)三力平衡得所以θ越大，F(xiàn)越大；θ越小，F(xiàn)越小，所以D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解題分析】考查超重失重。【題目詳解】A．靜止時(shí)，體重計(jì)示數(shù)為60kg，即質(zhì)量為60kg，運(yùn)動(dòng)時(shí)，示數(shù)為40kg，處于失重狀態(tài)，失重狀態(tài)是指人對(duì)體重計(jì)的壓力小于人的重力，不是體重減小了，A錯(cuò)誤；B．小亮同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)小亮的支持力是一對(duì)相互作用力，等大反向，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)人受力分析，取向下為正方向，可得：解得加速度大小為，方向向下，可能減速上升，也可能是加速下降，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6、C【解題分析】A．重力是由地球?qū)ξ矬w的吸引產(chǎn)生，但是重力并不是引力，A錯(cuò)誤；BC．重心是重力的等效作用點(diǎn)，與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，既可以在物體上，也可以不在物體上，B錯(cuò)誤，C正確；D．重力加速度在地球各處隨著緯度和高度的不同而不同，所以同一物體在地球不同的位置重力大小可能不同，D錯(cuò)誤。故選C。7、CD【解題分析】A．初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，把看成整體，對(duì)其受力分析，受重力、斜面的支持力、細(xì)線(xiàn)的拉力；對(duì)重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：對(duì)進(jìn)行受力分析，受重力、斜面的支持力、彈簧的拉力彈和細(xì)線(xiàn)的拉力，對(duì)重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：彈細(xì)線(xiàn)被燒斷的瞬間，繩在斷后彈力會(huì)突變?yōu)榱?，彈簧的彈力不變，根?jù)牛頓第二定律得球的加速度沿斜面向上，球的加速度大?。汗蔄錯(cuò)誤；BC．細(xì)線(xiàn)被燒斷的瞬間，把看成整體，受重力、斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得球的加速度：兩球的加速度相同，方向均沿斜面向下，故B錯(cuò)誤，C正確；D．對(duì)進(jìn)行受力分析，受重力、桿的彈力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以、之間桿的彈力大小為0，故D正確；故選CD。8、AB【解題分析】考查滑動(dòng)摩擦力，牛頓第二定律?！绢}目詳解】A．自由下滑時(shí)恰好做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則：解得若F豎直向下，則：解得加速度，即還是勻速下滑，A正確；B．若F豎直向上，則：解得加速度，即還是勻速下滑，B正確；CD．若F沿滑梯向上或向下，則F在垂直斜面方向沒(méi)有分力，即小孩對(duì)斜面的壓力不變，摩擦力不變，CD錯(cuò)誤。故選AB。9、BD【解題分析】物體靜止時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力F=3N，因?yàn)槲矬w與木板之間無(wú)摩擦，物體與左側(cè)擋板間無(wú)擠壓，由牛頓第二定律知F=ma，解得a=6m/s2，方向向左。所以此段時(shí)間內(nèi)木板與物體可能一起向左加速或向右減速。A．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，A錯(cuò)誤；B．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，B正確；C．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，C錯(cuò)誤；D．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，D正確；故選BD。10、BC【解題分析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車(chē)一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開(kāi)始減速但方向沒(méi)有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車(chē)正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車(chē)反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車(chē)相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車(chē)還相距故B正確；C．圖象斜率表示加速度，由圖可知，乙車(chē)的圖象斜率總是大于甲車(chē)的圖象的斜率，故乙車(chē)的加速度總比甲車(chē)的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車(chē)的總位移為而乙車(chē)的總位移為即乙車(chē)的位移為正方向的30km，兩車(chē)原來(lái)相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車(chē)離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車(chē)離甲車(chē)的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車(chē)不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC11、ABD【解題分析】A．以貨物為研究對(duì)象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于貨物的重力，即保持不變，故A正確；BD．人對(duì)繩的拉力大小保持不變，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力摩擦力向右緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中，θ角逐漸減小，則支持力N逐漸增大，摩擦力f變大，故BD正確；C．隨著人右移，滑輪兩側(cè)繩子之間的夾角增大，由于繩子拉力不變，所以?shī)A角增大、合力減小，則輕桿對(duì)滑輪的作用力減小，故C錯(cuò)誤；故選ABD。12、BC【解題分析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析其受力，作出小球三個(gè)不同位置的受力，如圖所示：可見(jiàn)，使順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，板對(duì)球的支