2024屆河南省百校聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆河南省百校聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的力F作用下沿粗糙斜面勻速下滑，此過(guò)程中斜面仍靜止，斜面質(zhì)量為M，則水平地面對(duì)斜面體（）A.支持力為B.支持力小于C.無(wú)摩擦力D.有水平向右的摩擦力2、一根輕彈簧，受到20N拉力時(shí)，伸長(zhǎng)了2cm，如果施加10N的壓力，則彈簧的壓縮量為（彈簧始終在彈性限度范圍內(nèi)）A.1cm B.2cmC.3cm D.4cm3、若地球半徑為R，把地球看作質(zhì)量分布均勻的球體?！膀札垺碧?hào)下潛深度為d，“天宮一號(hào)”軌道距離地面高度為h，“蛟龍”號(hào)所在處與“天宮一號(hào)”所在處的重力加速度之比為（）A. B.C. D.4、如圖，豎直輕彈簧下端固定，上端連接著質(zhì)量為m的小球，小球在豎直向下F=2mg的力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)突然撤去力F，小球上升，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則A.撤去力F瞬間，小球加速度大小為2gB.小球在上升的過(guò)程中，加速度先增大再減小C.當(dāng)彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，小球速度最大D.小球在上升的過(guò)程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻減速運(yùn)動(dòng)5、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A.第1s內(nèi)的位移是5m B.前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s6、如圖所示，一定質(zhì)量的物體通過(guò)兩輕繩懸掛，兩輕繩結(jié)點(diǎn)為O。人沿水平方向拉著OB繩，物體和人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。若人的拉力方向不變，緩慢向左移動(dòng)一小段距離，下列說(shuō)法正確的是（）A.OA繩中的拉力先減小后增大B.OB繩中的拉力逐漸增大C.人對(duì)地面的壓力逐漸減小D.地面給人的摩擦力不變7、2010年11月25日，廣州亞運(yùn)會(huì)男子跳水決賽中3米板項(xiàng)目中，中國(guó)選手何沖和羅玉通分別獲得金牌和銀牌．如圖所示是何沖從跳板上起跳的瞬間，下列說(shuō)法中正確的是（）A.他對(duì)跳板壓力大于他受到的重力B.跳板對(duì)他的支持力等于他對(duì)跳板的壓力C.跳板他對(duì)的支持力大于他對(duì)跳板的壓力D.他對(duì)跳板的壓力等于他受到的重力8、用兩根細(xì)線系住一小球懸掛于小車(chē)頂部，小車(chē)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，球相對(duì)車(chē)靜止．細(xì)線與水平方向的夾角分別為α和β（α>β），設(shè)左邊細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為T(mén)1，右邊細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為T(mén)2，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.若T1=0，則小車(chē)可能在向右加速運(yùn)動(dòng)B.若T2=0，則小車(chē)可能在向左減速運(yùn)動(dòng)C.若T1=0，則小車(chē)加速度大小為D.若T2=0，則小車(chē)加速度大小為9、下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)量越大的物體慣性也越大B.單位m、kg、s是國(guó)際單位制中的基本單位C.物體只有受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)D.幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小10、如圖所示，在傾角為θ的斜面上，放一質(zhì)量為m的光滑小球，小球被豎直擋板擋住，小球靜止不動(dòng)?，F(xiàn)將豎直擋板以下端為軸緩慢向左轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，則球?qū)醢宓膲毫1和球?qū)π泵娴膲毫2的變化情況是A.F1一直減小 B.F1先減小后增大C.F2先減小后增大 D.F2一直減小11、作用于同一物體上的三個(gè)力，不可能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是A.2N、3N、6NB.4N、5N、6NC.5N、5N、5ND.1N、7N、10N12、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說(shuō)法正確的是A.物體的速度越大,則加速度也越大B.物理的速度變化越大,則加速度也越大C.物體的速度變化越快,則加速度越大D.物體的加速度方向是物體的速度變化方向二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）汽車(chē)以5m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)時(shí)獲得0.4m/s2的加速度，求汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始20s內(nèi)行駛的位移。16、（12分）如圖所示，一質(zhì)量m=2kg的木塊靜止于水平地面上，現(xiàn)對(duì)木塊施加一大小為10N的水平方向拉力，（g=10m/s2）（1）若地面光滑，求木塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（2）若木塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，求木塊的加速度大小和經(jīng)過(guò)2s的位移大小。17、（12分）如圖所示，細(xì)線的一端固定在傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球(重力加速度為g).(1)當(dāng)滑塊至少以多大的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，線對(duì)小球的拉力剛好等于零？(2)當(dāng)滑塊至少以多大的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)瑝K的壓力等于零？(3)當(dāng)滑塊以a′＝2g的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力為多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】整體中兩部分都處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此整體處于平衡狀態(tài)；然后通過(guò)共點(diǎn)力的平衡方程求出地面的摩擦力以及支持力的大小【題目詳解】整體受力如下圖所示：根據(jù)共點(diǎn)受力平衡可得：f=Fcosθ，方向水平向左；支持力大小為：N=（M+m）g-Fsinθ，小于（M+m）g，故ACD錯(cuò)誤，B正確【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵是正確進(jìn)行受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件進(jìn)行分析，掌握整體法與隔離法的運(yùn)用2、A【解題分析】先據(jù)彈簧的伸長(zhǎng)求出勁度系數(shù)，再利用胡克定律求壓縮時(shí)，彈簧的彈力即可【題目詳解】由彈簧伸長(zhǎng)時(shí)，據(jù)胡克定律得：當(dāng)壓縮時(shí)，壓縮量為：，故A正確故選A【題目點(diǎn)撥】此題考查的是彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比的應(yīng)用，在解決此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，一定要清楚彈簧的“原長(zhǎng)”、“伸長(zhǎng)”和“長(zhǎng)度”三者的區(qū)別和聯(lián)系3、C【解題分析】設(shè)地球的密度為ρ，則在地球表面，重力和地球的萬(wàn)有引力大小相等，有由于地球的質(zhì)量為所以重力加速度的表達(dá)式可寫(xiě)成根據(jù)題意有，質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零，故在深度為d的地球內(nèi)部，受到地球的萬(wàn)有引力即為半徑等于(R－d)的球體在其表面產(chǎn)生的萬(wàn)有引力，故“蛟龍”號(hào)的重力加速度所以有根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力“天宮一號(hào)”所在處的重力加速度為所以因此故選C。4、A【解題分析】小球開(kāi)始受到重力、推力F和彈簧的支持力，三力平衡，撤去推力后，小球先向上做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度不斷變大的減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行分析即可【題目詳解】A、撤去力F一瞬間，小球所受的合力大小為F=2mg，方向豎直向上，加速度大小為．A正確；BCD、小球上升的過(guò)程中，所受合力剛開(kāi)始豎直向上，則小球做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧彈力和重力相等時(shí)，小球速度最大，此時(shí)加速度為零，當(dāng)小球繼續(xù)上升的過(guò)程中，合力豎直向下，小球做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，BCD均錯(cuò)誤故選A【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道加速度方向與合力的方向相同，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)5、D【解題分析】第1s內(nèi)的位移只需將t＝1代入即可求出x=6m，A錯(cuò)誤；前2s內(nèi)的平均速度為，B錯(cuò)；由題給解析式可以求得加速度為a=2m/s2，C錯(cuò)；由加速的定義可知D選項(xiàng)正確6、B【解題分析】AB．將重物的重力進(jìn)行分解，當(dāng)人的拉力方向不變，緩慢向左移動(dòng)一小段距離，則OA與豎直方向夾角變大，OA的拉力由圖中1位置變到2位置，可見(jiàn)OA繩子拉力變大，OB繩拉力逐漸變大，故A錯(cuò)誤，B正確；C．人對(duì)地面的壓力始終等于人的重力，保持不變，故C錯(cuò)誤；D．OA拉力變大，則繩子拉力水平方向分力變大，根據(jù)平衡條件知地面給人的摩擦力逐漸增大，故D錯(cuò)誤。故選：B。7、AB【解題分析】A、因人在起跳時(shí)向上加速，故人受到的支持力應(yīng)大于重力，而人受到的支持力與他對(duì)跳板的壓力為作用力與反作用力，故他對(duì)跳板的壓力大于他受到的重力，故A正確，D錯(cuò)誤；B、跳板對(duì)他的支持力和他對(duì)跳板壓力為作用力與反作用力，故二力大小一定相等，故B正確，C錯(cuò)誤8、AC【解題分析】AC．若T1=0，小車(chē)具有向右的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可得則小車(chē)可能在向右加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左減速運(yùn)動(dòng)，故AC正確；BD．若T2=0，小車(chē)具有向左的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可得則小車(chē)可能在向左加速運(yùn)動(dòng)，也可能向右減速運(yùn)動(dòng)，故BD錯(cuò)誤。故選AC。9、ABD【解題分析】A．慣性是物體的固有屬性，僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，所以質(zhì)量越大的物體慣性也越大，故A正確；B．在國(guó)際單位制中m、kg、s都是基本單位，故B正確；C．根據(jù)牛頓第一定律可知力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，當(dāng)物體不受力時(shí)可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．合力和分力之間沒(méi)有大小關(guān)系，幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小，故D正確。故選ABD。10、BD【解題分析】小球受重力、擋板彈力F1和斜面彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖所示：小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)擋板逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過(guò)程中，F(xiàn)1先變小后變大，F(xiàn)2越來(lái)越?。籄．F1一直減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．F1先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．F2先減小后增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．F2一直減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選BD。11、AD【解題分析】A．勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力為0，根據(jù)力的合成法則可知，三個(gè)力中兩個(gè)較小的力之和大于等于第三個(gè)力，即可滿(mǎn)足三力平衡：，不滿(mǎn)足，故A錯(cuò)誤；B．，滿(mǎn)足，故B正確；C．，滿(mǎn)足，故C正確；D．，不滿(mǎn)足，故D錯(cuò)誤。故選AD12、CD【解題分析】A．物體的速度越大，則加速度不一定也越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物理的速度變化越大，則加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速度是速度的變化率，則物體的速度變化越快，則加速度越大，選項(xiàng)C正確；D．物體的加速度方向是物體的速度變化方向，選項(xiàng)D正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、25m?！窘忸}分析】汽車(chē)剎車(chē)所經(jīng)歷的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為汽車(chē)剎車(chē)經(jīng)過(guò)12.5s后停下來(lái)，因此20s內(nèi)汽車(chē)的位移等于12.5s內(nèi)的位移，由速度位移的關(guān)系式得16、(1)5m/s2；(2)4m/s2，8m【解題分析】(1)對(duì)木塊受力分析，如圖1所示據(jù)牛頓第二定律可得F=ma解得(2)對(duì)木塊受力分析如圖2所示據(jù)牛頓第二定律可得解得經(jīng)過(guò)2s的位移大