吉林省樺甸四中、梅河五中、蛟河一中、柳河一中、舒蘭一中、輝南六中重點(diǎn)高中盟校2024屆物理高一上期末考試試題含解析

吉林省樺甸四中、梅河五中、蛟河一中、柳河一中、舒蘭一中、輝南六中重點(diǎn)高中盟校2024屆物理高一上期末考試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，質(zhì)量m=4kg的木塊放在水平地面上，在F=18N的水平恒力作用下運(yùn)動(dòng)，加速度大小a=2m/s2．重力加速度g取10m/s2，則該木塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為A.0.2 B.0.25C.0.35 D.0.452、如圖，光滑斜面固定于水平面，滑塊A、B疊放后一起沖上斜面，且始終保持相對(duì)靜止，A上表面水平．則在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，B受力的示意圖為（）A. B.C. D.3、下列關(guān)于超重和失重的說(shuō)法中，正確的是（）A.物體處于超重狀態(tài)時(shí)，其重力增加了B.物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，其重力為零C.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其慣性比物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)增加或減小了D.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其質(zhì)量及受到的重力都沒(méi)有變化4、甲、乙兩車(chē)在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．甲、乙兩車(chē)的位置隨時(shí)間的變化如圖所示．下列說(shuō)法正確的是A.在時(shí)刻兩車(chē)速度相等B.從到時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)走過(guò)的路程相等C.在到時(shí)間內(nèi)的中間位置，兩車(chē)速度相等D.在到時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻，兩車(chē)速度相等5、在國(guó)際單位制中，以下表達(dá)正確的是A.1N=1kg·m/s B.1N=kg·m/s2C.1N=kg·m D.1N=kg·s6、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)速度越大越難剎車(chē)，表明速度越大慣性越大B.集裝箱車(chē)不易停下，是因?yàn)榧b箱車(chē)的質(zhì)量大，慣性大C.乒乓球可快速改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是因?yàn)槠古仪驊T性大D.宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，所以沒(méi)有慣性7、互成一定夾角的兩個(gè)共點(diǎn)力、大小不同，它們的合力大小為F，現(xiàn)保持、的夾角不變，下列說(shuō)法正確的是A.、同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍B.、同時(shí)增加5N，F(xiàn)也增加5NC.若、中的一個(gè)增大，F(xiàn)不一定增大D.若增加5N，若減少5N，F(xiàn)一定不變8、如圖所示的裝置叫阿特伍德機(jī)．繩子兩端的物體豎直運(yùn)動(dòng)的加速度大小總是小于自由落體的加速度g，這使得實(shí)驗(yàn)者可以有較長(zhǎng)的時(shí)間從容地觀測(cè)、研究．已知物體A、B的質(zhì)量均為M，物體C的質(zhì)量為m．輕繩與輕滑輪間的摩擦不計(jì)，輕繩不可伸長(zhǎng)且足夠長(zhǎng)．物體A、B、C由圖示位置靜止釋放后A.繩子上拉力大小B.物體A的加速度C.取值小一些，便于觀測(cè)D.的取值大一些，便于觀測(cè)和研究9、關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有（）A.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體所受合力可能為零B.物體在恒力作用下可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)D.互成角度的兩個(gè)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，物體G用兩根繩子懸掛，開(kāi)始時(shí)繩OA水平，現(xiàn)將兩繩同時(shí)沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)90°，且保持兩繩之間的夾角α不變（），物體保持靜止?fàn)顟B(tài).在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，設(shè)繩OA的拉力為T(mén)1，繩OB的拉力為T(mén)2，則.A.T1先減小后增大 B.T1先增大后減小C.T2逐漸減小 D.T2最終變?yōu)榱?1、引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)．該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由懸垂開(kāi)始，上拉時(shí)，下顎須超過(guò)單杠．下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂，如圖所示，這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的．以下判斷正確的是A.在上拉開(kāi)始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力B.在上拉結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力C.在下放開(kāi)始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力D.在下放結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力12、2019年9月19日14時(shí)42分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“珠海一號(hào)”03組衛(wèi)星成功地送上太空，衛(wèi)星繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘．則A.“14時(shí)42分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示是質(zhì)量為3kg的物體在水平地面上運(yùn)動(dòng)的圖象，a、b兩條圖線(xiàn)，一條是有推力作用的圖線(xiàn)，一條是沒(méi)有推力作用的圖線(xiàn)，則物體受到的推力大小是多少？摩擦力大小是多少？16、（12分）隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村公路等級(jí)越來(lái)越高，但汽車(chē)超速問(wèn)題也日益凸顯，為此—些特殊路段都設(shè)立了各式減速帶?，F(xiàn)有—輛汽車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有減速帶，開(kāi)始減速，減至某一速度，開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，勻速通過(guò)減速帶，然后再加速到原來(lái)速度。汽車(chē)行駛的v–t圖象如圖所示，其中v為汽車(chē)的行駛速度，t為汽車(chē)行駛的速度。（1）求汽車(chē)全程5s內(nèi)的總位移；（2）求汽車(chē)全程的平均速度。17、（12分）有一質(zhì)量為2kg的小球串在長(zhǎng)為1m的輕桿頂部，輕桿與水平方向成=37°角（1）若靜止釋放小球，1s后小球到達(dá)輕桿底端，則小球到達(dá)桿底時(shí)它所受重力的功率為多少?（2）小球與輕桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？（3）若在豎直平面內(nèi)給小球施加一個(gè)垂直于輕桿方向的恒力，靜止釋放小球后保持它的加速度大小1m/s2，且沿桿向下運(yùn)動(dòng)，則這樣的恒力大小為多少?（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】對(duì)物體受力分析，根據(jù)豎直方向上平衡求出支持力的大小，結(jié)合牛頓第二定律得出物體所受的摩擦力大小以及動(dòng)摩擦因數(shù).【題目詳解】物體豎直方向受力平衡，則物體所受支持力的大小為：；水平方向由牛頓第二定律可得，代入數(shù)據(jù)解得：；故選B.【題目點(diǎn)撥】解決本題時(shí)要知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，通過(guò)加速度，可以根據(jù)力求運(yùn)動(dòng)，也可以根據(jù)運(yùn)動(dòng)求力；要正確分析物體的受力情況，來(lái)確定合力的大小.2、A【解題分析】將A、B做為一個(gè)整體，則一起沖上斜面時(shí)，受重力及斜面的支持力，合力沿斜面向下，然后再用隔離體法，單獨(dú)對(duì)B進(jìn)行受力分析可知，B受摩擦力一定沿水平方向上，且一定水平向左，豎直方向上重力大于支持力這樣才能使合力沿斜面向下了，故A正確，BCD錯(cuò)誤3、D【解題分析】重力與質(zhì)量和重力加速度有關(guān)，而質(zhì)量是物體的固有屬性，不會(huì)改變；同一位置處的重力加速度不會(huì)改變所以物體的重力不會(huì)因?yàn)槌睾褪е囟l(fā)生變化，故D正確。故選D。4、D【解題分析】A、x-t圖象斜率表示速度，在t1時(shí)刻乙圖象的斜率大于甲圖象的斜率，所以乙車(chē)的速度大于甲車(chē)速度，故A錯(cuò)誤；B、由于甲乙的起點(diǎn)位置不同，所以在0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)走過(guò)的路程不相等，故B錯(cuò)誤；C、由圖可知，從t1到t2時(shí)間內(nèi)的中間位置，兩車(chē)速度不相等，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)圖象可知，在t1時(shí)刻乙圖象的斜率大于甲圖象的斜率，在t2時(shí)刻乙圖象的斜率小于甲圖象的斜率，在t1到t2時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻的斜率相同，此時(shí)兩車(chē)速度相等，故D正確5、B【解題分析】明確牛頓第二定律的內(nèi)容，同時(shí)知道物理公式可同時(shí)對(duì)應(yīng)單位的換算，從而明確牛頓與基本單位間的關(guān)系式【題目詳解】力的單位是牛，根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知：1N=1kg?m/s2，ACD錯(cuò)誤、B正確故選B【題目點(diǎn)撥】本題考查對(duì)力的單位的掌握情況，要注意明確物理公式同時(shí)對(duì)應(yīng)了物理單位間的換算關(guān)系6、B【解題分析】A．汽車(chē)的慣性只與它的質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．集裝箱車(chē)不易停下，是因?yàn)榧b箱車(chē)的質(zhì)量大，慣性大，選項(xiàng)B正確；C．乒乓球可快速改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是因?yàn)槠古仪蛸|(zhì)量小慣性小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．宇宙飛船中的物體由于有質(zhì)量，則仍然有慣性，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.7、AC【解題分析】A．根據(jù)平行四邊形定則，F(xiàn)1、F2同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍，故A正確；B．F1、F2同時(shí)增加5N，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小增加不一定是5N，故B錯(cuò)誤；C．F1、F2中一個(gè)增大，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小不一定增大，選項(xiàng)C正確；D．F1增加5N，F(xiàn)2減少5N，F(xiàn)一定變化，故D錯(cuò)誤。故選AC。8、BD【解題分析】物體A、B、C由圖示位置靜止釋放后，B、C向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，A向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小相等，分別對(duì)A和BC整體，根據(jù)牛頓第二定律列式，即可求得繩子上的拉力大小和物體A的加速度．為了便于觀測(cè)和研究，加速度應(yīng)適當(dāng)小些【題目詳解】對(duì)物體A，由牛頓第二定律得：

，對(duì)B、C整體，由牛頓第二定律得：

，聯(lián)立解得，，故A錯(cuò)誤，B正確；由知的取值大一些，a小些，便于觀測(cè)和研究，故C錯(cuò)誤，D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵是掌握隔離法研究加速度不同的連接體問(wèn)題，要抓住A、BC三者加速度大小相等，運(yùn)用牛頓第二定律研究9、BC【解題分析】A．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件，合外力與速度不一條直線(xiàn)上，所以做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體所受合力不可能為零，A錯(cuò)誤；B．在恒力作用下，物體可以做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，B正確；C．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)的切線(xiàn)方向，時(shí)刻變化，故曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)。C正確；D．互成角度的兩個(gè)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選BC。10、BCD【解題分析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖：重力G、繩OA的拉力T1，繩OB的拉力T2，根據(jù)平衡條件得知：拉力T1和拉力T2的合力與重力G大小相等、方向相反，如圖．作出三個(gè)不同位置力的合成圖，由圖看出，T1先增大后減小，T2逐漸減小，直到為零A.與分析結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析結(jié)果一致，故B正確；C.與分析結(jié)果一致，故C正確；D.與分析結(jié)果一致，故D正確；11、AC【解題分析】上拉過(guò)程中，要先加速后減速，先超重后失重，則可知單杠對(duì)人的作用力與人的重力的關(guān)系．下放過(guò)程中，要先加速后減速，先失重后超重【題目詳解】在上拉開(kāi)始的過(guò)程中，人要向上加速，處于超重狀態(tài)，則單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)A正確；在上拉結(jié)束的過(guò)程中，人要向上減速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在下放開(kāi)始的過(guò)程中，人要向下加速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)C正確；在下放結(jié)束的過(guò)程中，人要向下減速，處于超重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【題目點(diǎn)撥】本題運(yùn)用超重、失重觀點(diǎn)分析人的受力情況，首先要根據(jù)人的情況，判斷是超重還是失重狀態(tài)，再進(jìn)行分析12、AC【解題分析】A.“14點(diǎn)42分”對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，“90分鐘”對(duì)應(yīng)一個(gè)線(xiàn)段，表示“時(shí)間”，故A正確；B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，位移是0，路程是周長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；C.平均速度等于總位移除以總時(shí)間，屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0；不同位置的瞬時(shí)速度的不同，它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0，故C正確；D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有姿態(tài)可言，故D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、1N、2N或1N、1N【解題分析】由圖象可求得a、b兩條圖線(xiàn)對(duì)應(yīng)的加速度大?。篴a＝－m/s2ab＝－m/s2由于兩種情況都是減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)推力與速度同向時(shí)受推力時(shí)加速度較小，由牛頓第二定律得解得當(dāng)推力與速度反向時(shí)，受推力時(shí)加速度較大，由牛頓第二定律得解得故推力和摩擦力的大小分別為1N、2N或1N、1N。16、（1）22m（2）【解題分析】（1）根據(jù)v-t圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移可得：勻減速階段：勻速直線(xiàn)階段：x2＝2×2m＝4m勻加速階段：總位移：x＝x1+x2+x3＝22m（2）汽車(chē)全程的平均速度為：17、（1）24W；（2）0.5；（3）36N或4N【解題分析】（1）由s=t得小