火電廠帶式輸送機(jī)防跑偏措施探討

—火電廠帶式輸送機(jī)防跑偏措施探討帶式輸送機(jī)是火電廠的重要裝備，其跑偏現(xiàn)象嚴(yán)峻影響電廠輸煤系統(tǒng)的連續(xù)工作，本文首先介紹了帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)，并分析了影響輸送帶跑偏的因素，進(jìn)而總結(jié)出跑偏現(xiàn)象的成因，提出了輸送機(jī)防跑偏的措施，供現(xiàn)場維護(hù)人員及輸煤系統(tǒng)設(shè)計工參考。帶式輸送機(jī)裝備是輸煤系統(tǒng)最主要的裝備。電廠運營中常常顯現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象，這不僅影響物料的正常連續(xù)輸送，更影響整套輸煤裝備的連續(xù)工作。輸送帶跑偏是指在裝備運轉(zhuǎn)過程中，輸送帶由于受到偏心力的作用，使其軸線離開輸送機(jī)中心而偏向某一側(cè)的現(xiàn)象。對輸送帶跑偏現(xiàn)象進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出掌握跑偏的有效措施，可提高皮帶的運用壽命，降低裝備故障率，對電廠的安全文明生產(chǎn)、節(jié)約維護(hù)費用具有重要意義。影響輸送機(jī)跑偏因素2.1帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)和原理帶式輸送機(jī)是火電廠輸煤系統(tǒng)必不行少的重要機(jī)械，具有生產(chǎn)率高、運行費用低、易于完成自動掌握和遠(yuǎn)方操作等特點，通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、機(jī)架、傳動滾筒及驅(qū)動裝置等組成。帶式輸送機(jī)是依據(jù)摩擦原理工作的，在工作時，膠帶靠張緊裝置在兩滾筒之間拉緊，驅(qū)動裝置帶動傳動滾筒轉(zhuǎn)動，傳動滾筒通過其外表包膠與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運行，物料裝在膠帶上和膠帶一起運動。2.2影響輸送機(jī)跑偏的因素膠帶質(zhì)量輸送膠帶制造質(zhì)量差主要表達(dá)在：材質(zhì)不勻稱或膠帶局部沿寬度方向長短不齊，。這樣會使輸送帶兩側(cè)邊所受拉力不全都而導(dǎo)致跑偏。膠帶受損壞后重新聯(lián)結(jié)，簡單顯現(xiàn)接頭中心不正，即兩條對接的輸送帶中心線不能到達(dá)重合且接口與其中心線垂直，從而導(dǎo)致輸送機(jī)跑偏。安裝誤差安裝誤差主要是：1）輸送帶接頭不平直，安裝機(jī)遇頭或機(jī)尾傳動滾筒軸線同膠帶中心線不垂直，或托輥安裝與輸送機(jī)中心線不垂直[1]；2）機(jī)架歪斜，機(jī)架歪斜包括機(jī)架兩邊上下傾斜和中心線歪斜；3）導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板不勻稱，由于橡膠板壓力不勻稱，造成皮帶兩邊運行阻力不全都，引起皮帶跑偏。運行維護(hù)膠帶在運行一段時間后，由于拉伸產(chǎn)生永遠(yuǎn)變形，會使膠帶的張緊力下降，造成膠帶松弛而受力不均，引起膠帶跑偏。此外，假如輸送帶受料處的落料點不正，物料就會落在膠帶的一側(cè)，使膠帶發(fā)生跑偏，設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)從最初的輸送系統(tǒng)設(shè)計時考慮對中落料的因素。運行人員應(yīng)強(qiáng)化對有關(guān)部件的維護(hù)和保養(yǎng)，一旦發(fā)生跑偏現(xiàn)象，應(yīng)按時實行相應(yīng)措施，從而提高輸送帶壽命。膠帶跑偏的防治措施3.1膠帶質(zhì)量掌握選擇生產(chǎn)力量強(qiáng)，技術(shù)水平高，質(zhì)量有保證的廠家購置合格膠，膠帶安裝前要認(rèn)真檢查，對產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求的堅定退貨；安裝前必需對自移尾、滾筒、托輥、清掃裝置等零部件進(jìn)行質(zhì)量檢驗，把住可能造成跑偏的第一步。無論采納機(jī)械聯(lián)結(jié)或硫化聯(lián)結(jié)，接頭都必需保持平整，即兩條對接的輸送帶中心線必需重合且接口與其中心線垂直。3.2設(shè)計、制造及安裝精度帶式輸送機(jī)設(shè)計采納安裝自動調(diào)心托輥組。自動調(diào)心托輥組一般每隔6～10組安裝一組，其工作原理是采納阻擋或產(chǎn)生橫向推力使帶式輸送機(jī)自動向心，到達(dá)調(diào)整帶式輸送機(jī)跑偏的目的。制造輸送機(jī)托輥支架時兩側(cè)安裝孔加工成長孔，輸送機(jī)在整個帶式輸送機(jī)運輸機(jī)的中部跑偏時，可以實行調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏，加工成長孔的安裝孔使得托輥組調(diào)整便利。輸送機(jī)安裝前應(yīng)依據(jù)驗收規(guī)格進(jìn)行驗收，嚴(yán)格根據(jù)《機(jī)械裝備安裝工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行執(zhí)行。安裝時托輥輥子上外表位于同一平面上或者在一個公共半徑的弧面上，其相鄰三組托輥輥子上外表的上下差不得超過2mm，每XXXm長度范圍內(nèi)不得超過5mm，托輥中心線的對稱度為3mm。在任意25m長度范圍內(nèi)，機(jī)架中心線的直線度不得大于5mm。3.3運行維護(hù)中調(diào)偏措施首先檢查物料在輸送帶上的對中情況，并作調(diào)整。可在落料口處安裝調(diào)整擋板，依據(jù)物料特性不同，利用調(diào)整擋板來轉(zhuǎn)變物料的下落方向，使物料落在膠帶中心，保證膠帶正常運轉(zhuǎn)。依據(jù)輸送帶跑偏位置，調(diào)整上、下分支托輥和頭尾滾筒的安裝位置。皮帶機(jī)的皮帶在整個皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時，可用調(diào)整承載托輥組的位置來調(diào)整跑偏。詳細(xì)的調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè)，將托輥組托架與皮帶機(jī)架聯(lián)結(jié)的螺栓擰松一點，把偏向哪一側(cè)的托輥組朝皮帶前進(jìn)的方向前移，或者另外一側(cè)的向后移[2]。對于頭部滾筒，若膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移，尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。假如輸送帶張力較小，恰當(dāng)增加拉緊力對防止跑偏有肯定作用。對于運用重錘張緊裝置的帶式運輸機(jī)可添加配重來解決。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒不但要垂直于皮帶長度方向，還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。對于運用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機(jī)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。安裝拉緊軌道時兩軌道的平行度不大于2.0mm，對角線不大于4.0mm，軌道面的上下差不大于1.0mm。上述方法無效時，應(yīng)檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否符合要求，必要時應(yīng)重新接頭。對安裝誤差引起的跑偏，首先要消退安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機(jī)架歪斜嚴(yán)峻的必需重新安裝。膠帶跑偏是膠帶輸送機(jī)運行中常常顯現(xiàn)的問題，而運輸工作對礦井生產(chǎn)有非常重大的影響。因此，需要在設(shè)