蘭州新區(qū)介紹

蘭州新區(qū)介紹蘭州新區(qū)的設(shè)立正是在蘭州自身謀求發(fā)展和國家戰(zhàn)略要求的協(xié)同作用下應(yīng)運而生的。蘭州新區(qū)選址北距蘭州市老城區(qū)70公里外的秦王川，西距蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)中的白銀市正好70公里，東距青海省省會西寧市172公里?？梢钥闯?，蘭州新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢較蘭州老城區(qū)更加明顯，完全契合國家戰(zhàn)略規(guī)劃中對于蘭州發(fā)展的要求。因為在構(gòu)建蘭白都市核心經(jīng)濟(jì)圈中，蘭州新區(qū)與蘭州市老城區(qū)以及白銀市共同構(gòu)成了一個等邊金三角，將蘭州與白銀無縫的鏈接在一起；而在構(gòu)建“蘭西經(jīng)濟(jì)帶”中，蘭州新區(qū)較老城區(qū)距離西寧更近，進(jìn)而可以輻射到格爾木，使得“蘭西經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展更加具有潛力。最后，蘭州新區(qū)距寧夏回族自治區(qū)首府銀川357公里，在蘭白實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化形成現(xiàn)代化都市圈后，也可以輻射寧夏部分地區(qū)。沒有理由否認(rèn)，蘭州將會成為西北地區(qū)西部大開發(fā)新的經(jīng)濟(jì)增長極，而蘭州新區(qū)又是蘭州的特區(qū)，是全省集中發(fā)展的戰(zhàn)略高地，因此，蘭州新區(qū)的成立與發(fā)展是蘭州實現(xiàn)跨越發(fā)展的必然要求。如前所述，蘭州新區(qū)選址秦王川，北距蘭州市老城區(qū)70公里。與國內(nèi)其他同級城市的新區(qū)相比，蘭州新區(qū)或許是距離老城區(qū)最遠(yuǎn)的新區(qū)。比如：鄭州的鄭東新區(qū)（鄭州市區(qū)東部）、南呂紅谷灘新區(qū)（紅谷灘，地處南呂贛江之北，與南呂南部的主要城區(qū)隔江相望）、貴陽金陽新區(qū)（離主城區(qū)僅5公里）。這些新區(qū)有一個共同點的特點，那就是新區(qū)離老城區(qū)相對較近，是老城區(qū)城市化水平提高的必然要求。因此，這些城市新區(qū)可以通過佬城帶動新城”的模式加以發(fā)展，由于新區(qū)與老城空間距離較近，因此，新區(qū)的物流、人流等在一個較短的時間內(nèi)可以達(dá)到一個較高的水平，對于新區(qū)人氣、商氣的聚集有著很大的作用。然而，蘭州新區(qū)的選址卻在北距蘭州老城區(qū)70公里的秦王川。事實上，選取秦王川作為蘭州新區(qū)，本身就反映了蘭州這座城市選擇的獨特發(fā)展路徑。首先，蘭州市現(xiàn)有城區(qū)受到地形限制，發(fā)展空間接近飽和，導(dǎo)致大型工業(yè)投資項目無法集中落地；其次，與其他城市利用老城帶動新區(qū)發(fā)展不同，正是由于蘭州市的特殊地理條件，使得蘭州市做出“跳出老城，建設(shè)新區(qū)”的戰(zhàn)略決策，弓I用蘭州市委書記陸武成的話說就是：“跳出蘭州思考蘭州，跳出蘭州謀劃蘭州，跳出蘭州發(fā)展蘭州”，這一系列“跳”字反映出蘭州新區(qū)的特殊性，即：它是要依托“再造蘭州”戰(zhàn)略的實施，通過蘭州新區(qū)的快速發(fā)展來達(dá)到整個蘭州的跨越式發(fā)展，進(jìn)而在省內(nèi)實現(xiàn)“中心帶動”作用，在西北實現(xiàn)輻射青海、寧夏兩?。ㄗ灾螀^(qū)）的功能。如前所述，蘭州新區(qū)要發(fā)揮其“中心帶動，輻射周邊”的作用，其自身必須具備雄厚的經(jīng)濟(jì)實力，而從無到有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其基礎(chǔ)則是發(fā)達(dá)的交通運輸體系。作為一個距老城區(qū)相對較遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，蘭州新區(qū)在初始建設(shè)階段面臨著交通體系構(gòu)建的挑戰(zhàn)，只有將新區(qū)與老城區(qū)之間的通道迅速打通，克服新區(qū)與老城之間空間距離較遠(yuǎn)產(chǎn)生的困難，新區(qū)的發(fā)展才有前提，新區(qū)的建設(shè)速度才會呈現(xiàn)幾何級數(shù)式的增長。依據(jù)蘭州新區(qū)管理委員會發(fā)布的《蘭州新區(qū)總體規(guī)劃（2011-2030）（以下簡稱為《規(guī)劃》），蘭州新區(qū)對外交通規(guī)劃為“三縱一橫”的區(qū)域交通廊道。其中，“三縱”包括：蘭州一張掖城際鐵路、機(jī)場高速、快速路(201省道提級)形成西部交通廊道；蘭州新區(qū)一安寧快速路，形成中部廊道；蘭州新區(qū)一城關(guān)快速路以及蘭州市區(qū)一蘭州新區(qū)市域軌道形成東部廊道。“一橫”是指白銀至中川的高速公路；白銀一蘭州新區(qū)一蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線；白銀一蘭州新區(qū)城際鐵路以及白銀一中川機(jī)場高速形成蘭州新區(qū)至白銀交通廊道。值得注意的是，該《規(guī)劃》中數(shù)次提及蘭州中川機(jī)場，實質(zhì)上，蘭州新區(qū)的選址就是在蘭州中川機(jī)場所在的中川鎮(zhèn)，新區(qū)的發(fā)展規(guī)劃將中川機(jī)場區(qū)域作為一個特殊的功能片區(qū)加以定位，是新區(qū)最不可或缺的一個先決優(yōu)勢。依據(jù)《蘭州市城市總體規(guī)劃(2011-2020)》，蘭州中川機(jī)場定位為西北區(qū)域性門戶樞紐機(jī)場，并已于2010年12月實施了中川機(jī)場改擴(kuò)建工程，提升飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)至4E，擴(kuò)建航站樓和站坪。結(jié)合《規(guī)劃》中建設(shè)蘭州中川機(jī)場免稅臨空加工制造與物流基地，其目的是為了將中川機(jī)場提升為立足西北、面向中西亞、連接歐亞大陸橋的國際機(jī)場。因此，蘭州新區(qū)的選址雖然離老城區(qū)較遠(yuǎn)，但是其優(yōu)勢在于，一旦與外界的陸路交通體系建立，那么將會實現(xiàn)新區(qū)與老城的共同快速發(fā)展，具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。依據(jù)《蘭州市城市總體規(guī)劃(2011-2020)》，新區(qū)與老城之間的陸路交通構(gòu)架將會在短時間內(nèi)初步形成并進(jìn)一步得到完善。首先是于2010年12月與中川機(jī)場改擴(kuò)建項目同時開工的“蘭州一中川機(jī)場城際鐵路”，屆時，從擬建的蘭州西客站引出，只需15分鐘即可到達(dá)中川機(jī)場，也即新區(qū)所在地；其次是蘭州老城區(qū)到新區(qū)的三條快速通道的建設(shè)，這三條公路將會是目前溝通蘭