地下空間設(shè)計(jì)知識(shí)

地下空間設(shè)計(jì)知識(shí)地下空間開發(fā)的五大耍素一大要素：建設(shè)理念地下空間開發(fā)的建設(shè)理念是大問題，在很大程度上是城市建設(shè)者和管理者的思想意識(shí)問題和心態(tài)問題。在當(dāng)前地下空間開發(fā)尤其是地鐵持續(xù)升溫的情況下，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行“冷思考”，要謝卻繁華，追求實(shí)質(zhì)。因地制宜地推進(jìn)我國城市地下空間開發(fā)與利用，不同適應(yīng)度的城市應(yīng)該針對(duì)口己城市的特點(diǎn)，立足于解決城市白身發(fā)展中的問題，制定不同的建設(shè)理念。從宏觀上看，拋開各式各樣“理念”的華麗外衣，地下空間開發(fā)與利用應(yīng)著眼丁?解決我國作為發(fā)展中國家城市建設(shè)中存在的一些問題。這些問題是：第一、城市急劇的需求膨脹與轉(zhuǎn)型中多變的空間結(jié)構(gòu)。由于城市經(jīng)濟(jì)的粗獷發(fā)展，導(dǎo)致城市空間結(jié)構(gòu)單維高速蔓延，土地資源在數(shù)量和結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)緊缺。甚至有專家驚呼：“似乎任何城市發(fā)展的經(jīng)典理論和技術(shù)控制手段，都無法準(zhǔn)確而有效地應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型中的城市嫗變”。從這個(gè)角度講，地下空間開發(fā)要但導(dǎo)“緊湊+協(xié)調(diào)”的建設(shè)理念。第二、城市對(duì)歷史的傳承以及現(xiàn)代化創(chuàng)新。隨著我國城市化的深入，人們開始理性反思多年來城市發(fā)展模式雷同的問題。我國擁有一批具有鮮明地方特色的城市，如水鄉(xiāng)城市、高原城市、山海城市、沙漠城市、絲綢之都等等。地下空間開發(fā)應(yīng)用于保護(hù)和發(fā)掘城市的文脈與景觀特色，繼承地方文化，是功在千秋的。從這個(gè)角度講，地下空間開發(fā)要倡導(dǎo)“人文+特色”的建設(shè)理念。第三、市民的半等需求與分化的城市階層。地下空間開發(fā)和利用不能停留在“技術(shù)口詡”，而要代表社會(huì)“公共利益”。地下空間開發(fā)首先要滿足最廣大市民對(duì)城市功能的需求，如通勤的需要、能源供給的需耍、公半?yún)⑴c的需耍等。從這個(gè)角度講，地下空間開發(fā)要倡導(dǎo)“公平+功能”的建設(shè)理念。二大要素：規(guī)劃布局一般的，城市規(guī)劃部門應(yīng)對(duì)地下空間開發(fā)進(jìn)行詳細(xì)論證，制定總體規(guī)劃。規(guī)劃中應(yīng)著重處理好城市地下空間與地面環(huán)境、周圍建筑及地下其他設(shè)施之間的關(guān)系。在功能上、視覺上和心理上形成有機(jī)的聯(lián)系，以保證地下、地面和地上一體化的城市景觀質(zhì)量。針對(duì)地下空間缺乏口然光、外向景觀和封閉性等特點(diǎn)，在內(nèi)部空間環(huán)境上要處理好地面、地下的易達(dá)性、室內(nèi)環(huán)境的開放感、通透性、動(dòng)態(tài)感和口然化。同時(shí)要強(qiáng)調(diào)地下防災(zāi)的特殊耍求。對(duì)于地下空間開發(fā)適合度髙的城市，地下空間開發(fā)與利用應(yīng)作為城市發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，在城市規(guī)劃上力求做到全面完善。此類城市在制定地下空間開發(fā)規(guī)劃的時(shí)候應(yīng)當(dāng)貫徹以下五項(xiàng)原則：一是綜合原則一實(shí)現(xiàn)城市土地的集約化使用，對(duì)城市空間進(jìn)行立體綜合設(shè)計(jì)，分合得體，整體有序。二是防護(hù)原則一一地下空間具有良好的抗震、防空襲和防化學(xué)武器的功能，是防止口然災(zāi)害和戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)的重要場(chǎng)所。三是環(huán)保原則——地下空間開發(fā)要有利于改善城市生態(tài)環(huán)境。四是法制原則——依法規(guī)劃、依法實(shí)施、依法管理，一切活動(dòng)在法制框架內(nèi)運(yùn)行。五是效益原則一一社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益兼顧。至于地下空間開發(fā)適合度低的城市，地下空間開發(fā)與利用不能求全責(zé)備，規(guī)劃的側(cè)重面應(yīng)根據(jù)城市的特點(diǎn)而異?？梢赃x擇功能優(yōu)先模式、生態(tài)優(yōu)先模式、人防模式或延后發(fā)展模式等。三大要素：工程項(xiàng)目人們熟知的地下工程項(xiàng)目有：地鐵、建筑物附建地下室、地下街、防空洞、各類市政基礎(chǔ)設(shè)施管線等。實(shí)際上，地下工程項(xiàng)目遠(yuǎn)不止這些。地下空間開發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目種類繁多,如住宅、宗教、運(yùn)動(dòng)娛樂、圖書館等等，歸納起來共為13大類。各類地下工程設(shè)施的建設(shè)不僅是人類科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物，更是不同城市結(jié)合口身特點(diǎn)而應(yīng)運(yùn)而生的。越是突出和卓越的地下建筑，越有其產(chǎn)生的獨(dú)特背景和特殊的適用范圍。無論哪個(gè)城市的地下空間開發(fā)都不可能也沒有必要樣樣占全，在工程項(xiàng)目的選擇上要量身定做。同時(shí)，也不能“一棵樹上吊死”，認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)項(xiàng)目不放手。城市在選擇地下空間開發(fā)的工程項(xiàng)目上有一個(gè)特別引人關(guān)注的問題 個(gè)城市在可預(yù)見的時(shí)期內(nèi)，是否有必要修建地鐵對(duì)地下空間開發(fā)適合度低的城市以及是否有必要大規(guī)模的修建地鐵網(wǎng)絡(luò)對(duì)丁-地下空間開發(fā)適合度高的城市。尤其是現(xiàn)實(shí)中地鐵建設(shè)的兩大特征促使我們需要科學(xué)和冷靜地分析地鐵建設(shè)的可行性。這兩大特征，一是地鐵造價(jià)昂貴，而資金來源實(shí)質(zhì)上只有政府財(cái)政支出這一個(gè)渠道;二是地鐵的部分可經(jīng)營屬性還沒有產(chǎn)生真正的效益。我國已投入使用的地鐵極少贏利，即便贏利也是收入覆蓋運(yùn)營成本的狹義贏利，而不是覆蓋整個(gè)建設(shè)成本的真正的贏利。上海地鐵1號(hào)線如果按照商業(yè)回報(bào)率來計(jì)算,票價(jià)要定為50元才能贏利，就是一個(gè)典型例子。地鐵包括軌道交通對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有促進(jìn)作用，這是沒有疑問的。但是，修建地鐵對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總效益還沒有一個(gè)成熟的定量分析。即使有、即使分析的結(jié)果是正效益，那么這個(gè)效益能否最終、大部分回歸到作為地鐵投資者的政府手里，仍然是個(gè)問號(hào)。所以，地鐵建設(shè)要慎重，分析不清楚可以來日方長(zhǎng)。攤子鋪開了，調(diào)子起高了，收?qǐng)鼍碗y了。尤其是對(duì)于那些不是“非常適合”開發(fā)地下空間的城市，它們或由于整體實(shí)力不足，或由于地質(zhì)條件的制約，在建設(shè)地鐵這個(gè)問題上要慎之乂慎。四大要素：工程規(guī)模和一般的建設(shè)項(xiàng)目不同，地下空間開發(fā)在工程規(guī)模上講究經(jīng)濟(jì)實(shí)用的同時(shí)還耍留有余量。比如共同溝的建設(shè)不便分期進(jìn)行，對(duì)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性要求就高。如果設(shè)計(jì)容量不足，將來在旁邊重新挖溝鋪管，就導(dǎo)致共同溝失去了效益。而且各種管線組合在一起，易發(fā)干擾事故。其他地下工程的規(guī)模在與地上的城市規(guī)劃相協(xié)調(diào)的同時(shí)也要留有余地。因?yàn)榈厣辖ㄖ?、設(shè)施的拆改擴(kuò)建都比較容易，而地下工程一旦建成就不容易動(dòng)了。針對(duì)不同城市、不同項(xiàng)目確定工程規(guī)模的具體技術(shù)問題，可以利用城市規(guī)劃的相關(guān)理論并參照已有經(jīng)驗(yàn)測(cè)算。在確定一個(gè)城市地下空間開發(fā)的工程規(guī)模時(shí)，對(duì)丁?具有可替代性的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目如地鐵、地下停車場(chǎng)可以少留余量。對(duì)于具有不可替代性的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，要多留余量如排污管道、雨水管道、口來水管道、共同溝等。還要注意的是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)問題。對(duì)于那些今后有增改余地的單項(xiàng)、單位工程，應(yīng)當(dāng)控制建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如地下建筑內(nèi)裝飾工程。對(duì)于地下空間開發(fā)適合度高的城市，由于它的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)水平、地質(zhì)狀況均較好，可以在資金允許的情況下把工程做得盡量美觀。但是，對(duì)于地下空間開發(fā)適合度不高的城市“一般適合”、“局部適合”，它的地質(zhì)條件可能不好，基坑標(biāo)準(zhǔn)很高，在土建上要花很多錢，或者它的經(jīng)濟(jì)實(shí)力本身就不是很強(qiáng)，那么就可以把工程中不影響功能發(fā)揮部分的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)降低,比如地鐵車站的內(nèi)裝飾工程。實(shí)際上，不僅是為了節(jié)省造價(jià)，現(xiàn)代建筑本身就一直在倡導(dǎo)“功能主義”和“機(jī)械美學(xué)”°五大要素：投融資模式城市地下空間開發(fā)的投融資與一般企業(yè)的融資行為的不同之處在于：其一，城市地下空間開發(fā)投融資以項(xiàng)目為出發(fā)點(diǎn)，并以項(xiàng)目為導(dǎo)向，而企業(yè)融資以資金運(yùn)動(dòng)為出發(fā)點(diǎn);其二，在城市地下空間開發(fā)投融資中，資金提供者關(guān)心的是項(xiàng)目本身的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)度、戰(zhàn)略地位,而在企業(yè)融資中，資金提供者關(guān)心的是企業(yè)資信和償債能力;其三，城市地下空間開發(fā)的資金需求量比一般企業(yè)融資更大、更集中并要求更長(zhǎng)的占用周期。融資主體不同、融資方式不同，它們的資金構(gòu)成不同。不同來源的資金，成本和風(fēng)險(xiǎn)不同。根據(jù)城市特點(diǎn)和對(duì)地下空間開發(fā)的適合度，具體分析不同的地下工程項(xiàng)目，從而確定最佳的融資結(jié)構(gòu)。這是城市地下空間開發(fā)中投融資的核心問題。城市地下空間開發(fā)融資方案的關(guān)鍵是確定恰當(dāng)?shù)捻?xiàng)目股本資金與債務(wù)資金的比例。由于債務(wù)利息可以計(jì)入成本沖抵所得稅，故使用債務(wù)資金可以降低項(xiàng)目的資金成本。但是債務(wù)覆蓋率升高會(huì)傷害項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)度和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。地下空間開發(fā)適合度高的城市可以采用比較高的負(fù)債率。地下空間開發(fā)適合度低的城市，或是因?yàn)榈刭|(zhì)條件差，地下工程的風(fēng)險(xiǎn)高，事故損失的概率大，或是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，就都不適宜負(fù)債過多。需要注意的是城市地下空間開發(fā)中的絕大部分項(xiàng)目是基礎(chǔ)性、公益性的。當(dāng)前，還沒有令人滿意的科學(xué)分析手段對(duì)此類項(xiàng)目的融資方案進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)算。針對(duì)基礎(chǔ)性、公益性項(xiàng)目通常所采用的“成本效用分析法”在對(duì)比分析中是有效的，但對(duì)于單個(gè)項(xiàng)目缺乏同類參考，其過多的定性判斷和文字描述使結(jié)論的有效性大打折扣。因此，目前對(duì)城市地下空間開發(fā)的投融資模式的選擇還處于模索階段。其實(shí)，城市的基礎(chǔ)設(shè)施不一定非得賺錢不可，甚至不賺錢是合情合理的。比如地鐵，它的贏利問題是世界性難題，并非我國獨(dú)有。城市搞地下空間開發(fā)的生態(tài)效益、社會(huì)效益非常明顯，可以負(fù)債建設(shè)。這和老白姓貸款買房、買車是一個(gè)道理 用將來的錢提高現(xiàn)在的生活質(zhì)量。生活質(zhì)量提高了，工作效率提高了，掙錢多了，房子車子的貸款也還上了。但是人們可以花明夭的錢卻不能花下輩子的錢。過了度，就不好了。確定地下空間開發(fā)的投融資模式要結(jié)合該城市的實(shí)力水平、工程條件和未來發(fā)展?？傊?，要結(jié)合該城市地下空間開發(fā)的適合度，適度負(fù)債。既不能縮手縮腳，更不能“今朝有酒今朝醉”。畢競(jìng)，一個(gè)城市的發(fā)展不是短短十年、二十年的事。建筑發(fā)展的趨勢(shì)一地下空間及設(shè)計(jì)方法地下空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)主要表現(xiàn)在以下兒個(gè)方面：一、出空間的設(shè)計(jì)；地下商業(yè)空間的出設(shè)計(jì)，最主要是要解決兩方面的問題，第一，在形式上，創(chuàng)造顯著的建筑形象與清晰的形式。對(duì)于地下建筑來說，由丁?其形體大部分或完全位丁?地下，出實(shí)際上是地下建筑中唯一的可見要素，建筑物的外觀形象方面起著別的要素所無法替代的作用，人們可以借助清晰的建筑邊界與暴露的建筑要素來對(duì)建筑的功能、范圍有一個(gè)大概了解，并找到進(jìn)入的出；第二，解決人的心理過渡問題，即盡量消除人們?cè)谶M(jìn)入地下商業(yè)空間的過程中產(chǎn)生的心理問題。地下商業(yè)空間的在空間過渡上，它通過從上到下，從亮度到暗處，從開放到封閉的轉(zhuǎn)換，使人從地表的具有熟悉的模式和景象的環(huán)境到達(dá)一個(gè)未知的環(huán)境，因此相應(yīng)的出空間形式要多樣化，過渡舒適，并IL乂能為人提供明確的向?qū)АＲ凰淼赖呐锛芗鞍胨戆朊髟O(shè)計(jì)受線形、地形地貌等因素的影響，山區(qū)公路的傍山路段不可避免地要形成高邊坡或偏壓隧道，現(xiàn)在大部分釆用擋土墻設(shè)計(jì)，但是這樣會(huì)大量開挖土方，過陡的擋土墻隨時(shí)間會(huì)風(fēng)化產(chǎn)生剝落，容易引發(fā)安全事故，為最大限度地保護(hù)口然生態(tài)環(huán)境和交通安全，棚架結(jié)構(gòu)或半明半隧結(jié)構(gòu)是一個(gè)很好的選擇。江蘇的老山隧道就是個(gè)很好的典范。二利用下沉廣場(chǎng)設(shè)置出下沉式廣場(chǎng)是地下街常用的手法，出可直接在廣場(chǎng)內(nèi)解決。它可以打破地下空間的封閉感，把地下、地面空間及出巧妙地聯(lián)系在一起。下沉廣場(chǎng)空間大，人流速度慢，可以添加多種文化元素，設(shè)計(jì)成文化廣場(chǎng)，作為一種城市景觀。三開敞式在建筑密集處，由于地段狹窄，通常簡(jiǎn)單地經(jīng)由露天開敞樓梯或口動(dòng)扶梯進(jìn)入地下商業(yè)空間中。如果能夠在這種露夭的垂直之上覆以柱子、空間網(wǎng)架及蓬帳式結(jié)構(gòu)支撐的屋頂?shù)瘸ㄩ_式結(jié)構(gòu)，就能夠明確地下商業(yè)空間的出形象，并形成一種過渡空間，強(qiáng)化從地上的外部空間到地下的內(nèi)部空間過渡的感受。日本大阪虹之町地下街出設(shè)計(jì)成拱形玻璃網(wǎng)罩，上有金屬骨膜，表面為彩色圖案，很容易同時(shí)“虹”聯(lián)系起來，取得了一定的藝術(shù)效果。四地上門廳地上出門廳內(nèi)包含有通向地下的垂直交通，地下門廳具有傳統(tǒng)建筑出的一些特征。如可以從遠(yuǎn)處看見設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)男蜗竽軅鬟f關(guān)丁-地下商業(yè)的某些信息;能提供不受夭氣影響的圍和空間。？在地下出門廳這樣的出形式中，由丁?地面環(huán)境比較寬闊，有條件進(jìn)行頂部采光，一般都采用拱形、穹形玻璃頂進(jìn)行采光，人在口然光線的照射下從樓梯、口動(dòng)扶梯向下運(yùn)動(dòng)，使人們不自覺的到達(dá)地下，人們的心理過渡比較自然。五利用地上建筑設(shè)置出當(dāng)?shù)叵律虡I(yè)空間與地鐵車站、商場(chǎng)等建筑相毗鄰，或其本身具有地上部分時(shí)，就可以通過相鄰建筑或同一幢建筑的地面部分進(jìn)入地下商業(yè)空間，使地上空間和地下商業(yè)空間在其交匯處融為一體，讓人們不知不覺地走入地下商業(yè)空間中。這種方式的優(yōu)點(diǎn)在于它總有一個(gè)可見的建筑體量，所以在遠(yuǎn)處也很容易識(shí)別。自然要素的運(yùn)用？在地下空間中運(yùn)用口然要素能夠創(chuàng)造溫暖而舒適的空間感受。利用口然要素不單是出于人們?cè)谝曈X上對(duì)其的要求，更重要的是帶來一種總體感受，包括視覺聲音、嗅覺及觸覺上的聯(lián)系。一引入綠色植物綠色植物不僅能夠起到美化環(huán)境及組織空間的作用，還能夠緩解人們的緊張感。特別是花草植物還能利用其積極的生理行為，來改善地下空間的空氣質(zhì)量。這一點(diǎn)比在地上還顯的突出，綠色植物在光合作用下能夠產(chǎn)生氧氣，吸收二氧化碳。此外綠色植物還可以吸收空氣中的有害物質(zhì)，如在日常生活中，人體本身、香煙煙塵，建筑材料、清潔用品、空調(diào)器、化纖地淡等均會(huì)釋放出諸多污染物質(zhì)，綠色植物均可加以凈化。此外在長(zhǎng)及超長(zhǎng)公路隧道中隔段布置綠色植物還可以緩解駕駛員的視覺疲勞，減少事故的發(fā)生。二引入水體水體在地下空間的利用與維護(hù)較為方便和簡(jiǎn)單，其對(duì)于地下環(huán)境的要求及藝術(shù)處理手法與地面上的并無差異。為了在地下商業(yè)空間中取得聲情并茂的水體景觀效果，常做成地下疊水、瀑布、噴泉等形式，或有事在靜水部分放置一些動(dòng)雕，這些都會(huì)引起人們的視覺興奮，給沉悶的地下環(huán)境帶來動(dòng)感和一些聲音刺激。水體的處理也必常與綠化有機(jī)結(jié)合組成“口然景觀”，使室內(nèi)具有室外感，給地下空間平添出大口然的無限情趣；三引入口然光地下空間深置地下，一直以來都大量釆用電力燈具，不僅容易產(chǎn)生視覺疲勞，而11大量耗費(fèi)電力，當(dāng)遇到停電事故時(shí)還會(huì)造成地下系統(tǒng)癱瘓和人們心理的恐慌，所以應(yīng)該利用導(dǎo)光管引入口然光源，通過合理的布置可以營造與外面一樣的環(huán)境，緩和人們的心理。空間與色彩調(diào)整地下商業(yè)空間設(shè)計(jì)一般先確定室內(nèi)空間的基本特征，然后營業(yè)廳空間進(jìn)行調(diào)整與再創(chuàng)造，將將建筑設(shè)計(jì)與室內(nèi)設(shè)計(jì)融為一體。通過對(duì)空間和色彩的調(diào)整可以產(chǎn)生獨(dú)特的視覺和心理效果。對(duì)于人流量大的狹窄通道，可以設(shè)計(jì)能給人直接的視覺效果的大視角藝術(shù)圖形。而對(duì)丁-空間大，人流速度慢的空間比如地下車站的候車間，可以添加細(xì)部的藝術(shù)元素，讓人仔細(xì)欣賞，可以消磨時(shí)間。1、 空間的延伸與擴(kuò)大利用人們視覺的特點(diǎn)，通過對(duì)空間界面如頂棚、地面、墻面的處理，玻璃、鏡面等材料的應(yīng)用，使空間產(chǎn)生擴(kuò)大和延伸感。哈爾濱市人和地下街在設(shè)計(jì)上巧妙地運(yùn)用鏡子的轉(zhuǎn)折、反射，使空間印象充分?jǐn)U張，使人有“豁然開朗”的感覺。2、 色彩調(diào)配在營業(yè)空間中，色彩設(shè)計(jì)以突出商品為重要目的，同時(shí)乂要?jiǎng)?chuàng)造琳瑯滿目的環(huán)境特征,剌激