地質(zhì)補(bǔ)勘方案完善后樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。廣州市軌道交通十四號(hào)線支線工程【施工2標(biāo)】土建工程項(xiàng)目地質(zhì)補(bǔ)勘方案編制： 審核： 審批： 北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司廣州市軌道交通14號(hào)線支線2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部12月一編制說(shuō)明 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。編制依據(jù) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。編制目的 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。二工程概況 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。總體概況 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。鎮(zhèn)龍北站 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽?？荡笳?鎮(zhèn)龍北站盾構(gòu)區(qū)間 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。已有鉆孔統(tǒng)計(jì) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。鎮(zhèn)龍北站 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。鎮(zhèn)龍北站?康大站區(qū)間 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。原勘察報(bào)告對(duì)地質(zhì)的描述 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。鎮(zhèn)龍北站地質(zhì) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。鎮(zhèn)龍北站?康大站盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。三補(bǔ)勘方案 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。補(bǔ)勘方法 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。補(bǔ)勘鉆孔布置及工作內(nèi)容 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。車站補(bǔ)勘鉆孔布置 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。區(qū)間補(bǔ)勘鉆孔布置 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。補(bǔ)勘的流程圖 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。補(bǔ)充勘察方案及技術(shù)要求 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。鉆探施工方案 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。原位測(cè)試 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。室內(nèi)試驗(yàn) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。資料整理及勘察報(bào)告編寫(xiě) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。施工部署及工期安排 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。安全文明保證措施 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。安全保證措施 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人安全職責(zé) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。安全員安全職責(zé) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員安全職責(zé) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。文明施工保證措施 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。應(yīng)急預(yù)案 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。一編制說(shuō)明編制依據(jù)1、《城市輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307-);2、《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-)();3、《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(BG/T50123-1999);4、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-);5、《巖土工程勘察報(bào)告編制標(biāo)準(zhǔn)》(CEC99:98);《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50476-);《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T87-);《廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定》(GJB02-98);現(xiàn)行國(guó)家或行業(yè)其它的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程;本項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙及勘察報(bào)告;編制目的由于廣州軌道交通十四號(hào)支線工程【施工2標(biāo)】土建工程進(jìn)入實(shí)際施工階段的需要,原詳勘存在部分點(diǎn)或位置不詳,仍需進(jìn)行補(bǔ)充詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察工作。二工程概況總體概況本合同段為廣州市軌道交通十四號(hào)線支線工程【施工2標(biāo)】土建工程,包括【鎮(zhèn)龍北站】、【康大站-鎮(zhèn)龍北站盾構(gòu)區(qū)間】土建項(xiàng)目以及車站出入口、風(fēng)亭、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道等附屬工程。招標(biāo)工期要求:開(kāi)工日期為12月28日,竣工日期為6月28日,施工總工期為913日歷天。工程名稱:廣州市軌道交通十四號(hào)線支線工程【施工2標(biāo)】土建工程;建設(shè)單位:廣州市地下鐵道總公司;監(jiān)理單位:廣州市軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位:北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司工程地點(diǎn):廣州市蘿崗區(qū)鎮(zhèn)龍鎮(zhèn)九龍大道;鎮(zhèn)龍北站鎮(zhèn)龍北站設(shè)置于九龍大道與江新路交叉路口處,沿九龍大道南北向靠東側(cè)布置,車站西北側(cè)為苗圃和東龍混凝土攪拌公司,東北側(cè)為松茂花木場(chǎng)和五福堂居民房,西南側(cè)為向西村居民房,東南側(cè)為九龍鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍敬老院和向西村居民房。車站為地下兩層多跨框架結(jié)構(gòu),采用明挖法施工。鎮(zhèn)龍北站有效站臺(tái)中心里程為支YDK60+901.000。車站起點(diǎn)里程為支YDK60+806.150,車站終點(diǎn)里程為YDK61+293.700,車站主體結(jié)構(gòu)外包尺寸487.55mX19.70m,基坑開(kāi)挖深度17.06m。車站設(shè)置有I、II、III、IV號(hào)共4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭，2個(gè)緊急疏散口,預(yù)留2組風(fēng)亭、2個(gè)出入口及1個(gè)疏散口,均采用明挖法施工。一期施工時(shí)的交通疏解利用九龍大道的西面,滿足雙向三車道通行要求。二期施工車站主體結(jié)構(gòu),對(duì)九龍大道進(jìn)行疏解,車流行進(jìn)在車站主體結(jié)構(gòu)的西側(cè),滿足雙向三車道通行要求,三期施工車站的附屬結(jié)構(gòu),對(duì)九龍大道進(jìn)行疏解,車流行進(jìn)在道路的中間,滿足雙向四車道通行要求。車站開(kāi)挖地層從上到下主要為＜1＞人工填土、＜4N-1＞粉質(zhì)粘土層、＜3-2＞中粗砂、＜3-3＞礫砂層、＜5H-2＞花崗巖殘積土、＜6H＞花崗巖全風(fēng)化層，零星分布粉細(xì)砂＜3-1＞和粉質(zhì)粘土層＜4N-2＞。本站底板大部分位于＜3-3＞礫砂層、＜5H-2＞花崗巖殘積土中，局部少量存在于花崗巖全風(fēng)化層＜6H＞中。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果,本場(chǎng)地的地下水腐蝕性綜合評(píng)價(jià)為:對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微?弱腐蝕性。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-）附錄A,廣州地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.1g,場(chǎng)地類別II類，設(shè)計(jì)地