鐵路橋墩技術(shù)交底

中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標(biāo)工程經(jīng)理部蔡墩特大橋37#墩技術(shù)交底中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部2023年二月交底人：時(shí)間：復(fù)核人：時(shí)間：技術(shù)負(fù)責(zé)人：時(shí)間：接底人：時(shí)間：技術(shù)交底書技術(shù)交底書施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號(hào)：里程時(shí)間

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.22

施工部位 37#墩主要內(nèi)容 安全文明一、安全措施：全體操作人員必需樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，保障安全體系，健全治理制度化、教育常?；?。工作人員到現(xiàn)場(chǎng)必需佩戴安全帽，不能穿拖鞋。改，落實(shí)到人。操作。行駛車輛要限速行駛，杜絕行車安全事故。保無(wú)磨損，方能安全施工。現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)禁使用煤氣罐。二、環(huán)境保護(hù)措施：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保學(xué)問(wèn)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，全體人員生疏到環(huán)保工作的重要和必要性。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 37#墩時(shí)間 2023.7.22 主要內(nèi)容 安全文明2、制定全面的環(huán)保措施，定期進(jìn)展環(huán)保檢查。3、施工中產(chǎn)生的廢渣要準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)到指定棄土場(chǎng)傾卸，廢水由沉淀池凈化前方可排泄或由水車運(yùn)走。4、車輛按道行駛，不得破壞草原的一草一木。三、臨時(shí)用電施工規(guī)定：用電安全，人人有責(zé)，各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)主責(zé)，用電過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，做到“預(yù)防為主，安全第一亂放、杜絕擔(dān)憂全事故的發(fā)生。各班組應(yīng)派專人負(fù)責(zé)用電，保證施工中用電合理，用電通暢。要每天對(duì)用電線路進(jìn)展檢查，覺(jué)察問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理，并做好檢查和修理記錄。嚴(yán)格依據(jù)“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”要求，嚴(yán)禁用同一個(gè)電器直接把握兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的用電設(shè)備。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.22

施工部位 37#墩承臺(tái)主要內(nèi)容 承臺(tái)開挖施工一、37#墩承臺(tái)開挖：1.37#墩樁基設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高為：119.311m。220〕3.開挖尺寸為：18.044m×14.744m12.3m×9.0m×2.5m。福州承臺(tái)開挖線12.3承4臺(tái)開線.線

2.372

30.51

2

18.044

承40臺(tái)409開挖線902交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺(tái)主要內(nèi)容 樁頭鑿除50cm1m機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)防止損傷到樁基，從而影響樁身質(zhì)量。基坑開挖時(shí)挖掘機(jī)應(yīng)留意四周有無(wú)人員，確保安全質(zhì)量，方能安全施工。承臺(tái)開挖后沿坑底四周根底范圍以外挖排水溝和集水坑，集合基坑滲水，然后用水泵排出坑外；排水溝、集水坑的大小，主要依據(jù)滲水量的大小而定，排水溝深0.5m，底寬應(yīng)不小于0.3m，縱坡為1‰～5‰。集水坑一0.6m，深度一般應(yīng)大于0.7m于進(jìn)水籠頭的高度?；优懦龅乃运芑蛩圻h(yuǎn)引。承臺(tái)開挖后馬上做防護(hù)，承受豎向插打型鋼加橫向擋板支撐的防護(hù)構(gòu)造，擋板后視地質(zhì)狀況可承受局部堆碼土袋的處理方法。型鋼可承受[20a0.5m4～6m，插入土層內(nèi)長(zhǎng)度不竹跳板。擋板與坑壁間的空隙應(yīng)用原土填實(shí)，使擋板與土壁嚴(yán)密接觸。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺(tái)主要內(nèi)容 樁頭鑿除后續(xù)施工不得碰撞、損壞基坑防護(hù)支撐構(gòu)造。二、37#墩樁頭鑿除：1.37#墩樁基設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高為：119.311m。2.現(xiàn)樁頭標(biāo)高為：1#120.4m，2#120.43m，3#120.36m，4#120.32m，5#120.28m，6#120.3m，7#120.25m，8#120.34m，9#120.3m，10#120.41m。3.現(xiàn)樁頭鑿下去標(biāo)高：1#0.989m，2#1.019m，3#0.949m，4#0.909m，5#0.869m，6#0.889m，7#0.839m，8#0.929m，9#0.889m，10#0.999m交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺(tái)主要內(nèi)容 樁頭鑿除具體尺寸詳見(jiàn)附圖〔樁基示意圖。福州7 8 9 105 61 2 3 4左線 右線三、樁頭鑿除樁頭鑿除可承受鑿樁機(jī)或風(fēng)鎬協(xié)作人工鑿除。樁頭鑿除前應(yīng)提前測(cè)定樁頭標(biāo)高，并用紅油漆直接在樁頭上進(jìn)展標(biāo)示。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺(tái)主要內(nèi)容 樁頭鑿除及墊層澆注樁頭鑿除時(shí)應(yīng)先將樁身鋼筋全部從混凝土中剝離，然后從高于樁5～10cm筋為全部鑿出前就直接用挖機(jī)或其他機(jī)械直接將樁頭掰斷，從而造成樁頭伸入承臺(tái)高度缺乏或樁身鋼筋拉斷等質(zhì)量隱患。5～10cm，承受人工修整鑿平。20cm，施工時(shí)應(yīng)留意預(yù)留。當(dāng)樁基中有聲測(cè)管時(shí)，應(yīng)防止混凝土碎塊掉入聲測(cè)管中卡住或?qū)⒙暅y(cè)管管口壓扁。10cm2/336cm實(shí)。四、墊層施工樁頭鑿除完畢后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展基底墊層施工，墊層承受C2010cm。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.7.25

施工部位 37#墩承臺(tái)主要內(nèi)容 墊層澆注及鋼筋綁扎墊層施工前應(yīng)將其與樁頭混凝土隔離開，避開影響檢樁效果。15cm，并且墊層頂面應(yīng)平坦，便于承臺(tái)立模調(diào)整。五.鋼筋綁扎當(dāng)樁檢合格后即可開頭承臺(tái)鋼筋綁扎。綁扎承臺(tái)鋼筋前，檢查樁基埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主鋼筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求〔樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)的鋼筋垂直高度按45加上5cm設(shè)置，主筋承受喇叭形10.15〕伸入承臺(tái)理干凈，保證無(wú)積水、無(wú)淤泥、無(wú)油漬等雜物。承臺(tái)鋼筋在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙集中下料，分型號(hào)、規(guī)格堆碼編號(hào)，平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，預(yù)埋件提前加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)施工要求進(jìn)展加工和綁扎，承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)為避開頂面鋼筋塌陷，應(yīng)先測(cè)定頂面鋼筋標(biāo)高，之后搭設(shè)簡(jiǎn)易腳手架，并保證頂面鋼筋保護(hù)層，待鋼筋綁扎完成安裝好架立角鋼后再將其交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.3

施工部位 37#墩承臺(tái)主要內(nèi)容 鋼筋綁扎及預(yù)埋件撤除；確保鋼筋加工精度高，綁扎定位好。側(cè)面鋼筋網(wǎng)片綁扎與承臺(tái)混凝土同標(biāo)號(hào)等級(jí)的梅花形穿心式混凝4承受樁基頂主鋼筋伸入承臺(tái)聯(lián)結(jié)時(shí)，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)在越過(guò)樁頂處不得截?cái)?。?預(yù)埋件安裝〔1〕綜合接地系統(tǒng)①、承臺(tái)鋼筋綁扎完成后應(yīng)與每根樁基、墩身鋼筋進(jìn)展電氣連接，承臺(tái)綜合接地鋼筋應(yīng)形成一條閉合回路14mm〔25KA〕16mm〔25KA〕時(shí)，綜合接地鋼筋優(yōu)先利用非預(yù)應(yīng)力構(gòu)造鋼筋。L”型鋼筋L”型鋼筋直徑應(yīng)滿足上一條中的要求，焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿足單面焊焊100mm55mm4mm。④、綜合接地鋼筋焊接完成后應(yīng)進(jìn)展測(cè)試，并記錄，單點(diǎn)電阻值應(yīng)小于交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 37#墩承臺(tái)時(shí)間 2023.8.3 主要內(nèi)容 預(yù)埋件1Ω，在貫穿地線接入處應(yīng)小于1Ω基鋼筋與底層鋼筋連接進(jìn)展補(bǔ)救，直至測(cè)試接地電阻滿足要求。⑤、用作綜合接地鋼筋的墩身鋼筋應(yīng)做明顯標(biāo)示，在鋼筋上涂刷油漆，防止承臺(tái)混凝土澆筑后無(wú)法辨識(shí)。墩身預(yù)埋鋼筋①、承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)提前預(yù)埋墩身鋼筋，對(duì)于一次澆筑的橋墩，可將鋼筋全部預(yù)埋到位；當(dāng)墩身較高需分節(jié)施工時(shí)，預(yù)埋一鋼筋高度依據(jù)便利施工、節(jié)約材料為原則，并滿足同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積≤50%的要求。②、墩身鋼筋預(yù)埋前，通過(guò)承臺(tái)軸線準(zhǔn)確確定出墩身位置，防止預(yù)埋錯(cuò)誤。③、墩身鋼筋預(yù)埋時(shí)應(yīng)承受卡具定位；帶坡度的墩身，卡具可承受鋼筋彎制。④、為防止墩身預(yù)埋鋼筋過(guò)高，發(fā)生倒伏，應(yīng)搭設(shè)腳手架進(jìn)展固定或承受纜風(fēng)在四角進(jìn)展固定。、測(cè)溫管①、承臺(tái)施工時(shí)，為保證混凝土外表與芯部、外表與環(huán)境溫差符合標(biāo)準(zhǔn)交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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施工部位 37#墩承臺(tái)時(shí)間 2023.8.3 主要內(nèi)容 預(yù)埋件要求，應(yīng)布設(shè)測(cè)溫管。②、測(cè)溫點(diǎn)的布置——必需具有代表性和可比性。沉降觀測(cè)標(biāo)-1觀測(cè)標(biāo)-2Φ20mm0.1m，3mm，外表做好防銹處理。③、承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)必需埋設(shè)結(jié)實(shí)，不得任憑將鋼筋頭直接插入混凝土中。交底人： 復(fù)核人：接底人： 日期：技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號(hào)：

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺(tái)承臺(tái)模板安裝七.模板安裝承臺(tái)模板承受場(chǎng)制大塊鋼模，人工協(xié)作搖頭扒桿或吊車現(xiàn)場(chǎng)安裝。模板安裝前應(yīng)檢查模板板面是否平坦、光滑、有無(wú)凹凸不平并對(duì)其進(jìn)展打磨，除如有均應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)焊、整修合格。模板安裝承受繃線法調(diào)直，吊垂球法把握其垂直度。尺寸準(zhǔn)確；當(dāng)基坑坑壁土質(zhì)較好，承載力較高時(shí)可直接承受方木與型鋼進(jìn)展支撐；當(dāng)土質(zhì)松軟，承載力較差時(shí)應(yīng)增加拉筋進(jìn)展加強(qiáng)。橫向方木或型鋼；支撐構(gòu)造底部支撐密實(shí)，當(dāng)支撐在斜面上時(shí)可用楔形木塊楔緊。模板安裝要穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密不得漏漿。狀況。標(biāo)高位置。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào) 工程1 軸線位置允許偏差〔mm〕15檢驗(yàn)方法2處2 外表平坦度52m靠尺和塞尺不少處3 高程±20測(cè)量4 模板的側(cè)向彎曲L/1500拉線尺量5 兩模板內(nèi)側(cè)寬度＋10 -53處6 相鄰兩模板外表高差2尺量交底人： 復(fù)核人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：接底人：日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號(hào)：里程時(shí)間

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺(tái)承臺(tái)混凝土澆注八、混凝土澆筑當(dāng)模板安裝并檢查合格后可進(jìn)展承臺(tái)混凝土施工，混凝土承受集中拌合，自動(dòng)計(jì)量，罐車運(yùn)輸，吊車協(xié)作料斗灌注混凝土施工，插入式振2.020～30s土拌和物喂入混凝土料斗中。承臺(tái)混凝土澆注依據(jù)水平分層方法進(jìn)展，分層厚度把握在30～45cm。

混凝土的澆筑層厚度振搗方法插入式振動(dòng)

澆筑層厚度〔cm〕1.25倍外表振動(dòng)

無(wú)筋或配筋稀疏的構(gòu)造 25配筋較密的構(gòu)造 15附式振動(dòng) 30注：表列規(guī)定可依據(jù)構(gòu)造物和振動(dòng)器型號(hào)等狀況適當(dāng)調(diào)整?；炷翝仓^(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)展振搗并使其均勻密實(shí)。振搗宜承受插入式振搗棒垂直點(diǎn)振，也可承受插入式振搗棒和附著式振搗器聯(lián)合振搗?；炷凛^粘稠時(shí)〔如承受斗送法澆筑的混凝土，應(yīng)加密振點(diǎn)。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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主要內(nèi)容

37#墩承臺(tái)承臺(tái)混凝土澆注50cm入點(diǎn)，后手扶正軟軸，前后手相距40～50cm混凝上能填滿振動(dòng)捧抽出時(shí)形成的“空隙離應(yīng)不大于振動(dòng)器作用半徑〔R〕1.5〔通常為振8～10〕300～400mm。2/3～3/45～10cm，以利于排出混凝土中空氣，振搗密實(shí)。每插點(diǎn)應(yīng)把握好振搗時(shí)間，過(guò)短過(guò)長(zhǎng)都不利，每點(diǎn)振搗時(shí)20～30s，使用高頻振動(dòng)器時(shí)，也不應(yīng)少于10s。振搗密實(shí)前方可撥出振動(dòng)棒。棒振搗應(yīng)垂直地插入澆筑混凝土內(nèi)，并進(jìn)入尚未凝固的前一層5～10cm5～10cm0.5交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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主要內(nèi)容

37#墩承臺(tái)承臺(tái)混凝土澆注不再下沉、氣泡不持續(xù)涌出，泛漿、外表平坦。振動(dòng)器不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。混凝土澆筑期間，由專人檢查預(yù)埋鋼筋和其它預(yù)埋件的穩(wěn)固狀況，對(duì)松動(dòng)、變形、移位等狀況，準(zhǔn)時(shí)將其復(fù)位并固定好?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)展嚴(yán)密掩蓋〔可承受蓬布、塑料布等進(jìn)展掩蓋，盡量削減暴露時(shí)間，防止外表水分蒸發(fā)。暴露面的保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起掩蓋物，用抹子搓壓外表至少二遍，使之平坦后再次掩蓋，此時(shí)應(yīng)留意掩蓋物不宜直接接觸混凝土外表，直至混凝土終凝為止。過(guò)28℃，局部溫度也不高于+40℃；混凝土澆筑時(shí)的環(huán)境溫度：晝夜平均5℃或最低溫度不低于-3℃；否則應(yīng)增加防寒或降溫措施。不得在模板內(nèi)利用振搗棒使混凝土長(zhǎng)距離流淌或運(yùn)送混凝土，1.5～24h九、拆模及養(yǎng)護(hù)〔1〕混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，承交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺(tái)拆模及養(yǎng)護(hù)2.5Mpa混凝土的拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)定的要求外，還應(yīng)考慮拆模時(shí)混凝土的溫度不能過(guò)高〔由水泥水化熱引起凝土接觸空氣時(shí)降溫過(guò)快而開裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開頭降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般狀況下，大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在嚴(yán)寒季節(jié)，假設(shè)環(huán)0℃時(shí)不宜拆模。在炎熱和大風(fēng)枯燥季節(jié)，應(yīng)實(shí)行逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆模宜按立模挨次逆向進(jìn)展，不得損傷混凝土，并削減模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。混凝土去除外表掩蓋物或拆模后，應(yīng)對(duì)混凝土承受蓄水、澆水或掩蓋灑水等措施進(jìn)展潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土外表處于潮濕狀態(tài)時(shí)，快速承受麻布、草簾等材料將暴露面混凝土掩蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆〔裹〕完好。包覆〔裹〕期間，包覆〔裹〕物應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完整，內(nèi)外表應(yīng)具有分散水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土的包覆〔裹〕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。6065℃，交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號(hào)：里程

蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 37#墩承臺(tái)時(shí)間 2023.8.5 主要內(nèi)容 承臺(tái)混凝土澆注及基坑回填15℃。承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于141200℃。5℃時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)。十、基坑回填3∶710～20cm3TA55回填面高出地面30cm地面線

1:0

.75:0承臺(tái)30 D 30 回填3：7灰土并夯實(shí)注：D為承臺(tái)長(zhǎng)或?qū)捊坏兹耍杭夹g(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號(hào)：里程時(shí)間

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.8.5

主要內(nèi)容

37#墩承臺(tái)承臺(tái)驗(yàn)收十一、承臺(tái)驗(yàn)收當(dāng)承臺(tái)施工完畢后由測(cè)量人員放出承臺(tái)軸線，并彈墨線進(jìn)展標(biāo)示質(zhì)檢人員對(duì)其進(jìn)展檢查驗(yàn)收。承臺(tái)的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào) 工程尺寸

±30

檢驗(yàn)方法2處頂面高程 ±20 測(cè)量5點(diǎn)軸線偏位前后左右邊緣距設(shè)計(jì)中心4線尺寸

15±50

22除檢查上述工程外還應(yīng)對(duì)預(yù)埋墩身鋼筋位置進(jìn)展復(fù)核。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號(hào)：工程名稱蔡墩特大橋施工部位37#墩身里程DK620+231.900時(shí)間空心墩：2023.2.1主要內(nèi)容墩身模板一、模板工程①鋼模在出廠前要進(jìn)展試拼，我方技術(shù)人員在場(chǎng)監(jiān)視，如覺(jué)察尺寸不對(duì)，錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)峻，螺栓孔及預(yù)留孔位置不正確等問(wèn)題要叫廠家準(zhǔn)時(shí)校正。②鋼模到現(xiàn)場(chǎng)后先進(jìn)展試拼，對(duì)其細(xì)部錯(cuò)臺(tái)和拼縫進(jìn)展處理。局部的錯(cuò)臺(tái)通過(guò)打磨找平，拼縫承受建筑專用雙面膠帶填塞找平。其中對(duì)于鋼模板外表平坦度依據(jù)同一板面2mm把握，拼縫處錯(cuò)臺(tái)依據(jù)1mm把握，拼裝完成后對(duì)模板的總尺寸進(jìn)展復(fù)核。③安裝模板前對(duì)所需模板進(jìn)展清理、打磨，以無(wú)污痕、銹蝕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑〔承受模板漆〕，并用塑料薄膜進(jìn)展掩蓋。④加固承受內(nèi)撐和外加拉桿形式，拉桿承受φ20鋼筋，外套硬質(zhì)PVC塑料管，保證空心薄壁誤差小于5mm。安裝好后，檢查軸線、高程，保證模板在灌注混凝土過(guò)程中受力后不變形、不移位。⑤拆模時(shí)間不得少于三天，拆模時(shí)必需留有一節(jié)模板作為安裝上層模板時(shí)的支撐。撤除模板時(shí)必需由下往上拆，一塊一塊撤除。⑥對(duì)拉式模板，內(nèi)模小塊模板組合2m，并配相應(yīng)的調(diào)整塊，調(diào)整塊高度為0.5m和1m。交底人： 復(fù)核人： 接底人： 日期：技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)交底書施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號(hào)：里程

蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 37#墩身時(shí)間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身實(shí)體段與鋼筋施工模板接縫承受平縫，連接螺栓孔φ22mm，M20*55，并配有定位銷假設(shè)干，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝。模板分為圓端模板及平模板，圓端模板承受1/2圓構(gòu)造，平模板依據(jù)具體圖紙尺寸進(jìn)展整體或者分塊制作。模板上下法蘭兩兩配鉆，按挨次統(tǒng)一編號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)安裝應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)模板編號(hào)圖進(jìn)展，平模板編號(hào)不做要求，可以互換。模板噴涂顏色為孔雀藍(lán)。外模用整體模板，內(nèi)模承受50〔50cm處〕。拉桿承受φ20PVC端部可拆卸的鋼絲桿，用臨時(shí)性木撐來(lái)支撐兩側(cè)模板。在空心墩內(nèi)側(cè)搭設(shè)腳手架供給施工平臺(tái)，用以施工便利，在墩身外側(cè)安裝一爬梯，以供施工便利。就位后，模板外側(cè)有工作平臺(tái)，用扳手上緊每節(jié)模板的連接螺栓，并調(diào)直豎直度，模板內(nèi)外兩側(cè)用拉桿對(duì)拉，內(nèi)模承受小塊組合模板，立模承受自制腳手架作為工作平臺(tái)，在模板外側(cè)四個(gè)方向拉纜風(fēng)繩，用地錨錨住。⑦實(shí)體段施工橋墩下部實(shí)體段模板利用翻模外模，第一層模板組裝精度要求較高，1～3檢查平面尺寸和標(biāo)高，防止跑模，確認(rèn)各方面無(wú)誤前方可灌注混凝土。上部實(shí)體段施工先進(jìn)展封頂，承受托架法施工或者預(yù)留孔穿鋼棒法交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：技術(shù)交底書施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號(hào)：里程時(shí)間

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.2.1

主要內(nèi)容

37#墩身墩身鋼筋施工，這種方法安裝簡(jiǎn)便，拆卸簡(jiǎn)潔，先在墩內(nèi)預(yù)留拆卸架預(yù)埋件，然后安裝托架，在托架上安裝縱梁、橫梁、模板、最終封頂。拆卸時(shí)，安裝拆卸架，操作人員在拆卸架上可將封頂材料全部拆卸，最終拆下拆卸架。模板施工時(shí)只需將內(nèi)模及內(nèi)吊架撤除，其余施工方法同空心墩施工。二、鋼筋工程鋼筋安裝要求：①墩身與根底、承臺(tái)錨固筋按標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求連接結(jié)實(shí)，形成一體；②預(yù)埋鋼筋埋入根底深度80cm，外露根底、承臺(tái)頂面混凝土的最小長(zhǎng)度為50cm，最大長(zhǎng)度為250cm；③基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%接頭錯(cuò)開配置，接頭錯(cuò)開的距離不得少于90cm；④墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定腳手架上綁扎；⑤承受C40砂漿墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。⑥按圖紙和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展綁扎和焊接鋼筋。雙面焊搭接長(zhǎng)度不得小于5d，單面焊不得小于10d，每截面搭接數(shù)不得大于截面鋼筋的50%。焊縫寬度不得小于0.8d,焊縫必需飽滿，焊渣必需去除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：技術(shù)交底書蔡墩特大橋DK620+231.9002023.2.1施工部位37#墩身主要內(nèi)容墩身鋼筋鋼筋加工允許偏差見(jiàn)表序號(hào)名稱允許偏差〔mm〕檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±5鋼筋安裝允許偏差見(jiàn)表交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：技術(shù)交底書工程名稱蔡墩特大橋工程名稱蔡墩特大橋施工部位37#墩身里程DK620+231.900時(shí)間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身混凝土三、混凝土工程①混凝土澆筑階段：混凝土澆筑分三階段進(jìn)展，墩底實(shí)體段、墩身空心薄壁、墩頂部實(shí)體段。準(zhǔn)確測(cè)放出根底〔承臺(tái)〕3～5cm厚的砂漿水平帶，作為模板找平層和撤除裝置。在澆筑完底節(jié)墩身后，進(jìn)展外表灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)進(jìn)展內(nèi)腳手架的搭設(shè)，以及第2段墩身鋼筋接長(zhǎng)工作。在墩身混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，進(jìn)展底部2提升工作，留上面一塊作上一節(jié)墩身模板支撐、加固等作用，撤除模板時(shí)留意拆模的挨次，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模板要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)展檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度；澆筑混凝土使用的腳手架，便于人員與料具上下，并保證安全。C.混凝土分層澆筑厚度不超過(guò)30cm；承受振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)，要求振搗密實(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)不行以漏振和過(guò)振。每處振搗完畢后漸漸提出振動(dòng)棒，避交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：技術(shù)交底書工程名稱蔡墩特大橋工程名稱蔡墩特大橋施工部位37#墩身里程DK620+231.900時(shí)間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身混凝土免碰撞模板、鋼筋和其它預(yù)埋鐵件。每層混凝土振搗時(shí)要插至前一層混凝土5～10cm，以確保澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。邊澆筑混凝土邊撤除串筒，但必需保證撤除串筒后距離已澆筑混凝土的頂面高度不得大于2m?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)展，如因故必需連續(xù)時(shí)，其連續(xù)時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間，允許連續(xù)時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定，假設(shè)超過(guò)允許連續(xù)時(shí)間，按施工縫處理。澆筑完的混凝土準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度到達(dá)了2.5MPa作，露出穎混凝土面，去除松散層。在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀看所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，假設(shè)覺(jué)察移位時(shí)準(zhǔn)時(shí)校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備準(zhǔn)時(shí)抽拔或松動(dòng)；在灌注過(guò)程中留意模板、支架等支撐狀況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷馬上校正并加固，處理前方可連續(xù)澆筑。構(gòu)造混凝土澆筑完成后，準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù)，以防止混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大產(chǎn)生裂紋。拆模溫度與環(huán)境溫度要盡量適應(yīng)。拆模后用無(wú)紡?fù)凉げ及B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天，假設(shè)氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時(shí)間還得延長(zhǎng)。如進(jìn)入冬季施交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：技術(shù)交底書里程里程蔡墩特大橋DK620+231.900施工部位37#墩身時(shí)間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身定位測(cè)量工，必需包裹進(jìn)展保溫養(yǎng)護(hù)。墩身底部實(shí)體段、空心段、頂部實(shí)體段混凝土施工時(shí)，特別留意實(shí)體段與空心墩身連接處的混凝土質(zhì)量和外觀。四、空心墩中心定位測(cè)量①外模定位把握：每個(gè)墩身施工前，由測(cè)量人員用全站儀在基礎(chǔ)頂面測(cè)設(shè)出墩身的十字中心線，以及兩端圓弧的圓心、圓弧與直線的交點(diǎn)，便于立墩身模板時(shí)，放樣墩身底口的輪廓線。并設(shè)置好橫、縱向護(hù)樁。在墩身進(jìn)展立模時(shí)，用墨斗線在根底頂面彈出墩身底口輪廓線，依據(jù)輪廓線進(jìn)展模板安裝；每安裝一節(jié)模板，就用全站儀對(duì)該節(jié)模板進(jìn)展縱、橫軸線、幾何尺寸的測(cè)量復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤或在橋規(guī)允許誤差范圍內(nèi)后，再進(jìn)展下節(jié)模板的安裝，依次類推，確保每節(jié)模板位置的安裝正確。測(cè)量實(shí)行換手復(fù)核制，在兩人復(fù)核都滿足要求后，才能進(jìn)展外模安裝。②內(nèi)模定位把握：在空心墩底節(jié)實(shí)體段混凝土施工完畢后，用全站儀將墩身中心點(diǎn)引測(cè)至實(shí)體段頂面并保護(hù)好，該點(diǎn)和已復(fù)核過(guò)的外模內(nèi)壁作為此后內(nèi)模安裝時(shí)幾何尺寸、平面位置校核的依據(jù)。內(nèi)模安裝步驟及檢驗(yàn)方法同外模。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：技術(shù)交底書工程名稱蔡墩特大橋工程名稱蔡墩特大橋施工部位37#墩身里程 DK620+231.900時(shí)間 2023.2.1 主要內(nèi)容 墩身定位測(cè)量③混凝土澆筑過(guò)程中的墩身軸線把握：首先，澆注過(guò)程中派專人不連續(xù)檢查墩身模板的支護(hù)及螺栓連接、拉桿加固狀況，確保不發(fā)生因加固不牢產(chǎn)生的跑模、偏移現(xiàn)象。其次，嚴(yán)格把握混凝土的澆注速度，每小時(shí)不大于1m高度，防止?jié)沧⑦^(guò)快產(chǎn)生模板偏移現(xiàn)象；第三，在施工過(guò)程中，每澆注1m左右高時(shí)，用垂球檢查一下模板的平面位置狀況，如有超出標(biāo)準(zhǔn)要求的偏移，要馬上暫?；炷翝沧?，實(shí)行措施進(jìn)展糾偏，直至符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，再連續(xù)進(jìn)展混凝土的澆注。④空心墩高程測(cè)量：在墩身立首節(jié)模板前，先用高標(biāo)號(hào)砂漿墊層將墩身底標(biāo)高找平，然后開頭模板安裝，每安裝一節(jié)模板，就對(duì)其頂面標(biāo)高進(jìn)展測(cè)量，高程到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再進(jìn)展下節(jié)模板的安裝，以此類推，確保每節(jié)模板頂高程的準(zhǔn)確。五、空心墩外觀線形及坡度把握：主要檢查模板的加固狀況，把握混凝土的澆注速度，防止跑模。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

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接底人： 日期：技術(shù)交底書施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部 編號(hào)：技術(shù)交底書技術(shù)交底書

蔡墩特大橋DK620+231.9002023.5.24

施工部位 墩身施工主要內(nèi)容 墩身安全保障措施一、高空作業(yè)安全措施從事高空作業(yè)人員，必需定期進(jìn)展體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)人員必需系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體上方結(jié)實(shí)牢靠處。高空作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得順手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。高處作業(yè)的平臺(tái)、過(guò)道、斜坡等地點(diǎn)裝設(shè)防護(hù)欄桿，設(shè)防護(hù)立網(wǎng)。平臺(tái)、過(guò)道、腳手架上不得堆放超過(guò)允許載荷的物品。作業(yè)人員不得坐在平臺(tái)的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。遇有6級(jí)及以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停頓露天高處作業(yè)。在夜間或光線缺乏的地方進(jìn)展高處作業(yè)，必需裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。二、汽車吊安全技術(shù)措施施工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)展全面檢查，確認(rèn)符合安全要求前方可投入施工。操作人員，必需取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部編號(hào)：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部編號(hào)：技術(shù)交底書技術(shù)交底書里程

蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 墩身施工時(shí)間 2023.5.24 主要內(nèi)容 墩身安全保障措施準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。操作人員依據(jù)本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中留意觀看及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持干凈，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。指揮吊車作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。三、腳手架工程安全措施腳手架工程所用鋼管、扣件必需符合有關(guān)規(guī)定。立桿根底必需堅(jiān)實(shí)，并具有足夠承載力，以防止不均勻或過(guò)大的沉降。當(dāng)支撐在根底頂面時(shí)，根底必需到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)；當(dāng)支撐在地基土?xí)r，應(yīng)加設(shè)墊板或枕木，墊板應(yīng)有足夠強(qiáng)度和支撐面積，并應(yīng)中心承載。地基土應(yīng)堅(jiān)實(shí)，并有排水措施。雙排腳手架應(yīng)設(shè)置縱向剪刀撐和橫向斜撐，使腳手架具有足夠的縱向和橫向整體剛度。在腳手架和墩臺(tái)之間，必需設(shè)置足夠數(shù)量、分布均勻的連墻件，防交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：

復(fù)核人：

接底人： 日期：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部編號(hào)：施工單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)工程經(jīng)理部四公司分部編號(hào)：里程

蔡墩特大橋DK620+231.900

施工部位 墩身施工時(shí)間 2023.5.24 主要內(nèi)容 墩身安全保障措施止腳手架橫向失穩(wěn)或傾覆，并牢靠地傳遞風(fēng)荷載。主節(jié)點(diǎn)〔立桿、縱向水平桿、橫向水平桿的扣接點(diǎn)〕處必需設(shè)置一根橫向水平桿〔小橫桿〕，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁撤除。腳手板應(yīng)滿鋪、鋪穩(wěn)，且不得消滅探頭板。腳手架在架設(shè)和使用期間，要嚴(yán)防與帶電體接觸。在腳手架上施工的電焊機(jī)、混凝土振動(dòng)器等應(yīng)放在枯燥木板上，經(jīng)過(guò)腳手架的電線要嚴(yán)格檢查并實(shí)行安全措施。電焊機(jī)、振動(dòng)器外殼要實(shí)行接地或接零保護(hù)措施。12伏的低電壓電源。腳手架需要靠近3802和使用期間應(yīng)斷電或撤除，如不能撤除時(shí)，應(yīng)實(shí)行以下防電和避雷措施：①腳手架實(shí)行接地處理。電力線路和腳手架平行靠近時(shí)，應(yīng)將靠近的一段腳手架在水平方向連接，并進(jìn)展接地。②腳手架在雷雨季節(jié)時(shí)應(yīng)設(shè)避雷裝置。避雷針可用直徑25～32mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管或直徑不小于12mm的腳手架立桿上，高度不小于1米，并將全部最上層的大橫桿全部連通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。交底人：技術(shù)負(fù)責(zé)