單缸汽油機(jī)工作原理

百度文庫-百度文庫-好好學(xué)習(xí)，天天向上#混合燃料經(jīng)化油器霧化成顆粒，經(jīng)受曲軸箱壓縮，汽油逐漸汽化，融溶于汽油中的機(jī)油縮成更小的微粒，一部分懸浮在可燃?xì)庵?，?jīng)受不完全燃燒后排出汽缸，一部分粘附于運(yùn)動(dòng)件摩擦面的機(jī)油起到了潤滑作用，粘附于非摩擦面的機(jī)油受氣流吹拂，有部分濺起，其余沿壁面逐漸滑移入汽缸，除對(duì)汽缸、活塞組有一定潤滑作用外，又被掃七氣流噴散。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同一般采用25:1,30:1,50:1等混合比,燃油混合后要盡快用完,長期放置的混合油不能使用.十一、減壓閥（供油）以彈性薄片－－簧片作開閉元件的單向閥、簧片閥的開閉與曲軸轉(zhuǎn)角無特定關(guān)系、只受簧片兩面氣體作用力的控制，是不對(duì)稱開閉，活塞上行時(shí)曲軸箱出現(xiàn)負(fù)壓，簧片被曲軸箱內(nèi)外壓力差頂開，進(jìn)氣閥開啟；活塞下行時(shí)，曲軸箱內(nèi)氣體壓力回升，當(dāng)進(jìn)氣沖力小于一定值時(shí)，簧片內(nèi)外壓力差小于簧片彈力，簧片彈回閥座，進(jìn)氣閥門關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變動(dòng)進(jìn)氣沖力變動(dòng)，簧片的開關(guān)時(shí)間也變動(dòng)，簧片閥能開啟早、關(guān)閉早，進(jìn)氣沖量較活塞閥充分，且閥門開閉早晚能隨曲軸轉(zhuǎn)速變動(dòng)?；推鞯淖饔煤头诸愖饔茫夯推魇抢闷蜋C(jī)進(jìn)氣氣流，把吸出的汽油吹成微粒（霧化），使汽油增大與空氣的接觸面積，并迅速汽化的部件，又稱汽化器。分類：化油器的構(gòu)造型式很多，按供油部分結(jié)構(gòu)分，有浮子式和膜片式。膜片式化油器沒有油池不怕翻轉(zhuǎn)傾倒，因此大多數(shù)動(dòng)力傘汽油機(jī)上采用這種，品牌大多為WALBRO,因有自吸泵，油箱可低于化油器。950汽油機(jī)用的是浮子式化油器?？杖急绕偷闹饕煞质荂和Ho理想的燃燒是C+O2-CO2（二氧化碳），2H+O-H2O（水）在完成全燃燒時(shí)，空氣（A）對(duì)燃油（F）的重量比為~。A/F稱為空燃比，A/F=稱理論空燃比。氣缸中的燃燒，隨汽油機(jī)工作狀況（簡稱工況）的不同，要求的空燃比也不同。實(shí)際空燃比高于理論空燃比，即空氣多于需要，稱可燃?xì)庀?；?shí)際空燃比低于理論空燃比，即空氣少于需要，稱可燃?xì)鉂?。過濃或過稀的可燃?xì)?，燃燒效果都差，且燃燒速度降低。?dāng)空燃比約為7時(shí)，產(chǎn)生缺氧熄火；空燃比約為20時(shí)，產(chǎn)生缺油熄火。重負(fù)荷空燃比~14.5克（空氣）:1克（燃料）節(jié)氣門全開，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速被負(fù)荷壓低到最大扭矩轉(zhuǎn)