上饒市重點中學(xué)2024屆物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

上饒市重點中學(xué)2024屆物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、質(zhì)量60kg的人通過光滑的定滑輪拉動質(zhì)量20kg的物體，如圖所示，當(dāng)物體以的加速度加速上升時，人對地面的壓力等于A.200NB.300NC.500ND.600N2、如圖，可視為質(zhì)點的A、B兩物體相距s＝7m，物體A以vA＝4m/s的速度向右勻速運動，而物體B此時的速度vB＝10m/s，只在摩擦力作用下向右做勻減速運動，加速度a＝－2m/s2。那么物體A追上物體B所用的時間為（）A.7s B.8sC.9s D.10s3、如圖所示，兩個共點力、的大小一定，夾角θ是變化的，合力F在θ角從逐漸增大到的過程中，合力F的大小變化情況為（）.A.從最小逐漸增大到最大 B.從最大逐漸減小到零C.從最大逐漸減小到最小 D.先增大后減小4、質(zhì)量為m的光滑圓柱體A放在質(zhì)量也為m的光滑“V”型槽B上，如圖，α=60°，另有質(zhì)量為M的物體C通過跨過定滑輪的不可伸長的細(xì)繩與B相連，現(xiàn)將C自由釋放，則下列說法正確的是()A.當(dāng)M=m時，A和B保持相對靜止，共同加速度為0.5gB.當(dāng)M=2m時，A和B保持相對靜止，共同加速度為0.5gC.當(dāng)M=6m時，A和B保持相對靜止，共同加速度為0.75gD.當(dāng)M=5m時，A和B之間的恰好發(fā)生相對滑動5、一汽車從制動到停止用了4s。這段時間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說法正確的是（）A.汽車的加速度大小為2m/s2B.汽車的初速度大小為16m/sC.汽車前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車第3s內(nèi)的平均速度大于后3s的平均速度6、如圖所示，一同學(xué)輕松地將書頂在頭上，他頂書時頭頂受到的壓力產(chǎn)生的直接原因是（）A.書的形變 B.頭的形變C.書受到的重力 D.人受到的重力7、如圖所示，某快遞公司利用皮帶傳輸機(jī)把貨物從地面運送到高出水平地面的C平臺上，C平臺離地面的高度一定。運輸機(jī)的皮帶以一定的速度v順時針轉(zhuǎn)動且不打滑。將貨物輕輕地放在A處，貨物隨皮帶到達(dá)平臺，貨物在皮帶上相對滑動時，會留下劃痕，且所有貨物與皮帶間的動摩擦因數(shù)都為μ，始終滿足，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則（）A.傾角θ一定，改變速度v，運送時間一定改變B.傾角θ一定，改變速度v，運送時間可能不變C.傾角θ和速度v均一定，貨物質(zhì)量m變大，但貨物與傳送帶間的劃痕長度不變D.傾角θ和速度v均一定，貸物與皮帶間的動摩擦因數(shù)μ變大，皮帶上留下的劃痕長度一定變大8、如圖所示，乒乓球臺長為L，球網(wǎng)高為h，某乒乓球愛好者在球臺上方離球臺高度為2h處以一定的初速度水平發(fā)出一個球，結(jié)果球經(jīng)球臺反彈一次后(無能量損失)剛好能貼著球網(wǎng)邊緣飛過球網(wǎng)，忽略空氣阻力，則球的初速度大小可能為()A. B.C. D.9、如圖，在粗糙水平面上有質(zhì)量為m的物體，被一勁度系數(shù)為k的輕彈簧連在左側(cè)墻上，物體在O點靜止時，彈簧恰為自然長度；物體只有在A、B之間才能處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法中正確的是（）A.物體靜止在AB之間時，離O越近，受到的摩擦力越小B.物體靜止在AB之間時，離O越近，受到的摩擦力越大C.物體在AO之間運動時，受到的摩擦力方向一定向右D.用水平拉力將物體從A位置快速拉到B位置，在此過程中，物體受到地面的摩擦力保持不變10、如圖，傾角為θ的斜面體C置于水平地面上，小物塊B置于斜面上，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與物體A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，已知A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則()A.B受到C的摩擦力一定不為零B.C受到地面的摩擦力一定為零C.C有沿地面向右滑動的趨勢，一定受到地面向左的摩擦力D.將細(xì)繩剪斷，若物塊B依然靜止在斜面上，此時地面對C的摩擦力為011、如圖所示，在水平面上運動的小車內(nèi)，有一質(zhì)量為M的物體與兩根完全相同的輕彈簧連接。開始時兩彈簧均未發(fā)生形變，不計物體與小車間的摩擦。當(dāng)小車以加速度a做勻加速直線運動時，物體相對于小車向左移動了Δx，下列說法正確的是（）A.小車的加速度方向向左B.小車的加速度方向向右C.彈簧的勁度系數(shù)為2D.彈簧的勁度系數(shù)為12、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂底板上，用豎直細(xì)線通過定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1連接，不計滑輪摩擦，車廂正在水平向右做加速直線運動，連接物體1的細(xì)線與豎直方向成θ角，物體2仍在車廂底板上，則（）A.細(xì)線拉力為B.車廂的加速度為C.底板對物體2的支持力為D.底板對物體2的摩擦力為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）2012年9月25日，我國首艘航空母艦“遼寧號”正式交接入列，航母使用滑躍式起飛甲板，2012年11月23日，我軍飛行員駕駛國產(chǎn)殲-15艦載機(jī)首次成功起降航空母艦，假設(shè)殲-15戰(zhàn)斗機(jī)在航母上起飛的情況可以簡化成如下模型．航空母艦上的起飛跑道由長度為l1的水平跑道和長度為l2=32m的傾斜跑道兩部分組成．水平跑道與傾斜跑道末端的高度差=4.0m．一架質(zhì)量為=2.0×104kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動機(jī)的推力大小恒為=1.2×105N，方向與速度方向相同，為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度61m/s，外界還需要在整個水平軌道對飛機(jī)施加助推力推=1.4×105N．假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點，飛機(jī)在整個運動過程中受到的平均阻力大小恒為飛機(jī)重力的k倍(k=0.1，g=10m/s2．）求：（1）殲-15在水平跑道末端的速度大??；（2）水平跑道l1的長度至少為多少(保留三位有效數(shù)字)17、（10分）如圖所示，在箱子頂部和底部各有一個壓力傳感器，質(zhì)量未知的物塊被一根輕質(zhì)彈簧支撐在箱子頂部，靜止時頂部傳感器的示數(shù)，底部傳感器的示數(shù)，當(dāng)箱子以某一加速度豎直向上做勻加速運動時，觀察到頂部傳感器的示數(shù)變?yōu)?。取。求：?）物塊的質(zhì)量；（2）箱子的加速度大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解題分析】以物體為研究對象，由牛頓第二定律得：，解得：；以人為研究對象，由平衡條件得：，解得：，由牛頓第三定律可得，人對地面的壓力：，方向豎直向下，故B正確，A、C、D錯誤；故選B2、B【解題分析】物體B停下來所用時間為此時A、B距離為設(shè)再經(jīng)過t2后A追上B，則有則物體A追上物體B所用的時間為t=t1+t2=5s+3s=8s故選B。3、C【解題分析】力是矢量，合成遵循平行四邊形定則，同向合力最大，反向合力最小，根據(jù)平行四邊形定則，兩個分力的夾角越大，合力越小，由圖可知，兩力大小不等，所以合力的最小值不為零A．從最小逐漸增大到最大與分析不符，故A錯誤；B．從最大逐漸減小到零與分析不符，故B錯誤；C．從最大逐漸減小到最小與分析相符，故C正確；D．先增大后減小與分析不符，故D錯誤4、B【解題分析】D.當(dāng)A和B之間的恰好發(fā)生相對滑動時，對A受力分析如圖根據(jù)牛頓運動定律有：解得B與C為繩子連接體，具有共同的運動情況，此時對于B和C有：所以，即解得選項D錯誤；C.當(dāng)，A和B將發(fā)生相對滑動，選項C錯誤；A.當(dāng)，A和B保持相對靜止。若A和B保持相對靜止，則有解得所以當(dāng)M=m時，A和B保持相對靜止，共同加速度為，選項A錯誤；B.當(dāng)M=2m時，A和B保持相對靜止，共同加速度為，選項B正確。故選B。5、A【解題分析】A．由可得故A正確；B．設(shè)初速度為，因為是做勻減速運動，所以根據(jù)位移公式有把，，代入解得故B錯誤；C．汽車前內(nèi)的平均速度為故C錯誤；D．汽車在第內(nèi)的位移是，所以第內(nèi)的平均速度為后內(nèi)的總位移為則后內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D錯誤。故選A。6、A【解題分析】根據(jù)產(chǎn)生彈力需要的條件：一是接觸，二是發(fā)生形變來解答此題【題目詳解】頭頂受到的壓力是由于書產(chǎn)生形變，對與之接觸的頭產(chǎn)生力的作用，故A正確，BCD錯誤．故選A7、BC【解題分析】AB．當(dāng)傾角θ一定時，改變速度v時，貨物可能一直做勻加速直線運動，加速度不變，初速度和位移均不變，可知貨物到達(dá)頂端的時間可能不變，故A錯誤，B正確；CD．貨物勻加速運動時，根據(jù)牛頓第二定律可得μmgcosθ-mgsinθ=ma解得a=μgcosθ-gsinθ勻加速運動的時間為勻加速運動過程中貨物上升的位移為傳送帶前進(jìn)的位移為x2=vt1所以皮帶上留下的痕跡長度為可知皮帶上留下的痕跡與貨物的質(zhì)量無關(guān)；當(dāng)傾角θ和速度v一定時，貨物與皮帶間的動摩擦因數(shù)μ越大，皮帶上留下的痕跡越短，故C正確、D錯誤；故選BC。8、AB【解題分析】若球反彈后在上升過程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過，則2h＝，x1＝v0t1，球反彈后從飛過球網(wǎng)到上升至最高點的過程中h＝，x2＝v0t2，2x1－x2＝，解得v0＝；若球反彈后在下降過程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過，2h＝，x′1＝v′0t′1，球反彈后從最高點到下降飛過球網(wǎng)的過程中h＝，x′2＝v′0t′2，2x′1＋x′2＝，解得v′0＝；A.與上述計算結(jié)論相符，故A正確；B.。與上述計算結(jié)論相符，故B正確；C.。與上述計算結(jié)論不相符，故C錯誤；D.。與上述計算結(jié)論不相符，故D錯誤。故選：AB9、AD【解題分析】AB．物體靜止在AB之間時，所受的靜摩擦力與彈簧的彈力平衡，離O越近，彈簧的壓縮量越小，根據(jù)胡克定律得知，彈力越小，則物體受到的摩擦力越小，故A正確，B錯誤；C．物體在AO之間運動時，若物體向右運動，受到的摩擦力方向向左，故C錯誤；D．物體從A位置快速拉到B位置的過程中，受到的是滑動摩擦力，由于物體對地面的壓力不變，動摩擦因數(shù)不變，由公式：f=μN在此過程中，物體受到地面的摩擦力大小保持不變，方向向右，也不變，則知物體受到地面的摩擦力保持不變，故D正確。故選AD10、CD【解題分析】設(shè)A、B、C的重力分別為GA、GB、GC；若GA=GBsinθ，B相對于C沒有運動趨勢，不受到C的摩擦力，故A錯誤；以B、C整體為研究對象，分析受力如圖，根據(jù)平衡條件得：地面對C的摩擦力f=Fcosθ=GAcosθ，方向水平向左，則C有沿地面向右滑動的趨勢，故B錯誤，C正確；將細(xì)繩剪斷，若物塊B依然靜止在斜面上，此時對BC的整體，水平方向受力為零，則地面對C的摩擦力為0，選項D正確11、BD【解題分析】AB.開始時兩彈簧均未發(fā)生形變，而運動之后，物體相對于小車向左移動了Δx，左邊彈簧處于壓縮狀態(tài)，右邊彈簧處于伸長狀態(tài)，物體其所受合力方向朝右，物體加速度方向向右，小車的加速度向右，故A項錯誤，B項正確；CD.對物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律有：解得故C項錯誤，D項正確。12、BC【解題分析】車廂水平向右做加速直線運動，兩物體與車廂具有相同的加速度，根據(jù)隔離對物體1分析，得出物體1的加速度以及細(xì)線的拉力，從而得知車廂的加速度．再隔離對物體2分析，求出支持力和摩擦力的大小?！绢}目詳解】AB．以物體1為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：A錯誤，B正確；CD．以物體2為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：C正確，D錯誤；故選BC。二