防止汽輪機超速和軸系斷裂事故措施

—防止汽輪機超速和軸系斷裂事故措施為了防止汽輪機超速和軸系斷裂事故的發(fā)生，應(yīng)認真貫徹原水利電力部《防止20萬千瓦機組嚴峻超速事故的技術(shù)措施》和《防止國產(chǎn)200MW機組軸系斷裂事故暫行措施》，并提出以下重點要求：1防止超速。1.1在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)整系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行，甩負荷后能將機組轉(zhuǎn)速掌握在危險保安器動作轉(zhuǎn)速以下。調(diào)整系統(tǒng)速度變動率應(yīng)小于5％，緩慢率應(yīng)小于0。2％。1.2各種超速愛護均應(yīng)正常投入運行，超速愛護不能牢靠動作時，禁止機組起動和運行。調(diào)整保安系統(tǒng)的定期實驗裝置應(yīng)完好牢靠。自動主汽門、再熱主汽門及調(diào)整汽門應(yīng)能快速關(guān)閎嚴密，無卡澀。閥門關(guān)閉時間，對電調(diào)系統(tǒng)應(yīng)小于0.15s，對液調(diào)系統(tǒng)應(yīng)小于0.5s。汽門嚴密性實驗，危險保安器動作及超速實驗要按規(guī)定定期實驗。200MW及以上機組危險保安器動作轉(zhuǎn)速調(diào)整整定至108％－110％額定轉(zhuǎn)速。1.3機組重要運行監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴禁機組起動。運行中的機組，在無任何有效監(jiān)視轉(zhuǎn)速手段的情況下，必需停止運行。1.4透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動。透平油顆粒度按SAEA－6D標準≤6級，水份≤0.2％，酸值0.3mgKOH／g；電調(diào)機組抗燃油顆粒度按SAEA－6D標準≤3級，水份≤0.1％，酸值≤0.2mgKOH／g；液調(diào)機組抗燃油顆粒度按SAEA－6D標準≤5級，水份≤0.1％，酸值≤0.25mgKOH／g。機組大、小修后，油循環(huán)要有技術(shù)措施，油質(zhì)經(jīng)（監(jiān)督機構(gòu)）油化驗人員檢驗合格前方可起動。強化對油質(zhì)的監(jiān)督，定期進行油質(zhì)的分析化驗，防止油中進水或雜物造成調(diào)整部套卡澀或腐蝕。定期進行主油箱放水工作，油凈扮裝置應(yīng)正常投入運行。應(yīng)強化汽封壓力的監(jiān)視和調(diào)整，防止壓力過高引起油中進水；前箱、軸承箱負壓以12－20mmH20為宜，以防止灰塵及水（汽）進入油系統(tǒng)。1.5機組大修后必需按規(guī)程要求進行汽輪機調(diào)整系統(tǒng)的靜止實驗或仿真實驗，確認調(diào)整系統(tǒng)工作正常。在調(diào)整部套存在有卡澀、調(diào)整系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴禁起動。1.6正常停機時，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，千瓦時表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采納逆功率愛護動作解列。嚴禁帶負荷解列。1.7在機組正常起動或停機的過程中，應(yīng)嚴格按運行規(guī)程要求投入汽輪機旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機組甩負荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必需開啟。機組再次起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。1.8在任何情況下絕不行強行掛閘。1.9機械液壓型調(diào)整系統(tǒng)的汽輪機應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨立的變送器（傳感器），并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上。1.10抽汽機組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴密、聯(lián)鎖動作牢靠，并必需設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。汽輪機的各抽汽逆止門、排汽逆止門及供熱抽汽的快速關(guān)閉逆止門應(yīng)嚴密，聯(lián)鎖動作牢靠，并必需設(shè)置有快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。每月應(yīng)進行一次抽汽逆止門關(guān)閉實驗，當某一抽汽逆止門存在缺陷時，應(yīng)立刻消退，若無法消退時禁止運用該段抽汽運行。1.11對新投產(chǎn)的機組或汽輪機調(diào)整系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機組必需進行甩負荷實驗。對已投產(chǎn)尚未進行甩負荷實驗的機組，應(yīng)主動制造條件進行甩負荷實驗。1.12堅持按規(guī)程要求進行危險保安器實驗、汽門嚴密性實驗、門桿活動實驗、汽門關(guān)閉時間測試、抽汽逆止門關(guān)閉時間測試。新投產(chǎn)的機組大修后第一次起動、危險保安器檢修或調(diào)整后、停機一個月以后再次起動及機組進行甩負荷實驗前都應(yīng)提升轉(zhuǎn)速進行危險保安器動作實驗。機組每運行20XXh后應(yīng)進行提升轉(zhuǎn)速實驗，無條件的應(yīng)進行危險保安器充油實驗。實驗時留意危險保安器動作指示正確和機組對脹差的要求。電調(diào)機組運行中每月定期做AST電磁閥實驗，確保愛護裝置正常牢靠。各種汽門應(yīng)進行定期實驗。機組大修前后應(yīng)進行汽門嚴密性實驗。實驗時，應(yīng)盡可能維持凝汽器真空正常，實驗時應(yīng)留意軸向推力改變和推力瓦溫度，還應(yīng)留意防止在臨界轉(zhuǎn)速附近長時間停留。機組大修后應(yīng)進行汽門關(guān)閉時間測試，一般要求自動主汽門的關(guān)閉時間≤0.5s，電調(diào)機組≤0.15s。運行中汽門嚴密性實驗應(yīng)每年進行一次。當汽水品質(zhì)較差時，應(yīng)恰當增加主汽門、調(diào)汽門的活動次數(shù)和活動行程范圍。運行中發(fā)生主汽門、調(diào)速汽門卡澀時，要按時消退卡澀。主汽門卡澀不能立刻消退時，要停機處理。汽輪機運行中，留意檢查調(diào)整汽門開度和負荷的對應(yīng)關(guān)系以及調(diào)整汽門后的壓力改變情況，若有異樣，應(yīng)按時查找、分析原因。強化對蒸汽品質(zhì)的監(jiān)督，防止蒸汽帶鹽使問桿結(jié)垢造成卡澀。采納滑壓運行的機組以及在機組滑參數(shù)起動過程中，調(diào)整汽門要留有裕度，不應(yīng)開到最大限度，以防止同步器超過正常調(diào)整范圍，發(fā)生甩負荷超速。機組長期停運時，應(yīng)留意做好停機愛護工作，防止汽水或其它腐蝕性物質(zhì)進入汽機及調(diào)整供油系統(tǒng)，引起汽門或調(diào)整部套銹蝕。1.13危險保安器動作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的110％±1％。危險保安器實驗應(yīng)進行兩次。提升轉(zhuǎn)速實驗時，機組不宜在高轉(zhuǎn)速下停留時間過長，并留意升速平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)速突然上升。提升轉(zhuǎn)速時應(yīng)監(jiān)視附加保安油壓，防止誤將附加愛護動作當作危險保安器動作。機組運行中的甩負荷不能代替危險保安器的實驗。1.14進行危險保安器實驗時，在滿意實驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。1.15數(shù)字式電液掌握系統(tǒng)（DEH）應(yīng)設(shè)有完善的機組起動規(guī)律和嚴格的限制起動條件；對機械液壓調(diào)整系統(tǒng)的機組，也應(yīng)有明確的限制條件。1.16汽機專業(yè)人員，必需熟知DEH的掌握規(guī)律、功能及運行操作，參與DEH系統(tǒng)改造方案確實定及功能設(shè)計，以確保系統(tǒng)適用、安全、牢靠。1.17電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）的性能必需符合要求，否則不得投入運行。運行中要嚴密監(jiān)視其運行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。大修中要進行清洗、檢測等維護工作。發(fā)現(xiàn)問題按時處理或更換。備用伺服閥應(yīng)按制造廠的要求條件妥當保管。高、中壓自動主汽門錯油門下部節(jié)流旋塞應(yīng)擰緊沖捻固定，防止旋塞自行退出，影響自動主汽門正常關(guān)閉。調(diào)整汽門凸輪間隙及調(diào)整汽門框架與球型墊之間間隙應(yīng)調(diào)整恰當，以保證在熱態(tài)時調(diào)整汽門能關(guān)閉嚴密。大修中應(yīng)檢查門桿彎曲和測量門桿與套筒的間隙，閥體與導(dǎo)向套筒的間隙，不符合標準的要進行更換處理。檢修中應(yīng)檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮，氧化皮應(yīng)去除。檢修中應(yīng)測量各主汽門，調(diào)整汽門預(yù)啟閥行程，并檢查是否卡澀。如有卡澀必需解體檢查處理，除去氧化皮。閥碟與閥座接觸部分的氧化皮也應(yīng)清理，并用紅丹油作接觸檢查。1.18主油泵軸與汽輪機主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機組，定期檢查聯(lián)軸器的潤滑和磨損情況，其兩軸中心標高、左右偏差，應(yīng)嚴格按制造廠規(guī)定的要求安裝。1.19要謹慎對待調(diào)整系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)安全、牢靠的前提下，進行全面的、充足的論證。1.20嚴格執(zhí)行運行、檢修操作規(guī)程，嚴防電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）等部套卡澀、汽門漏汽和愛護拒動。2防止軸系斷裂。2.1機組主、輔裝備的愛護裝置必需正常投入，已有振動監(jiān)測愛護裝置的機組，振動超限跳機愛護應(yīng)投入運行；機組正常運行瓦振、軸振應(yīng)到達有關(guān)標準的優(yōu)良范圍，并留意監(jiān)視改變趨勢。2.2運行XXXkh以上的機組，每隔3－5年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進行一次檢查。運行時間超過15年、壽命超過設(shè)計運用壽命的轉(zhuǎn)子、低壓焊接轉(zhuǎn)子、擔當調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，應(yīng)恰當縮短檢查周期。2.3新機組投產(chǎn)前、已投產(chǎn)機組每次大修中，必需進行轉(zhuǎn)子外表和中心孔探傷檢查。對高溫段應(yīng)力集中部位可進行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進行硬度實驗。每次大修對汽輪機轉(zhuǎn)子葉片根部的銷釘進行金相探傷檢查，并建立好檔案。2.4不合格的轉(zhuǎn)子禁止運用，已經(jīng)過主管部門批準并投入運行的有缺陷的轉(zhuǎn)子應(yīng)進行技術(shù)評定，依據(jù)機組的詳細情況、缺陷性質(zhì)制定運行安全措施，并報主管部門審批后執(zhí)行。2.5嚴格按超速實驗規(guī)程的要求，機組冷態(tài)起動帶25％額定負荷（或按制造要求），運行3～4h后進行超速實驗。2.6新機組投產(chǎn)前和機組大修中，必需檢查平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況，保證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和協(xié)作間隙完好，并有完善的防松動措施。大修中，應(yīng)對各聯(lián)軸器銷子、螺栓進行探傷檢查，對有缺陷的螺栓應(yīng)按時更換。2.7新機組投產(chǎn)前應(yīng)對焊接隔板的主焊縫進行認真檢查。大修中應(yīng)檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過軸向間隙的1／3。2.8防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)。定期對發(fā)電機同期裝置進行檢查、實驗；確保其完好。3建立和完善技術(shù)檔案。3.1建立機組實驗檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試實