標準解讀

《GB/T 3565.5-2022 自行車安全要求 第5部分:車把試驗方法》是針對自行車車把的安全性進行測試的一系列標準之一。該標準主要規(guī)定了對自行車車把強度、剛度以及疲勞性能等方面的測試方法,旨在確保車把在使用過程中能夠承受預期的負載而不發(fā)生失效,從而保障騎行者的安全。

標準中詳細描述了多種試驗條件與步驟,包括但不限于:

  • 靜態(tài)負荷測試:通過施加一定量的力于車把上,模擬實際使用中可能遇到的最大應力情況,檢查車把是否會出現(xiàn)永久變形或斷裂。
  • 動態(tài)負荷測試(耐久性測試):采用循環(huán)加載的方式,在設(shè)定次數(shù)內(nèi)反復施加一定的力于車把,以評估其長期使用的可靠性。
  • 沖擊測試:模擬意外碰撞情況下車把的表現(xiàn),通過讓重物從特定高度自由落下撞擊車把來檢驗其抗沖擊能力。
  • 扭轉(zhuǎn)測試:通過旋轉(zhuǎn)方式給車把施加扭矩,考察其抵抗扭轉(zhuǎn)變形的能力。


如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2022-12-30 頒布
  • 2023-10-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 3565.5-2022自行車安全要求第5部分:車把試驗方法_第1頁
GB/T 3565.5-2022自行車安全要求第5部分:車把試驗方法_第2頁
GB/T 3565.5-2022自行車安全要求第5部分:車把試驗方法_第3頁
GB/T 3565.5-2022自行車安全要求第5部分:車把試驗方法_第4頁
GB/T 3565.5-2022自行車安全要求第5部分:車把試驗方法_第5頁
已閱讀5頁,還剩15頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

GB/T 3565.5-2022自行車安全要求第5部分:車把試驗方法-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS43150

CCSY.14

中華人民共和國國家標準

GB/T35655—2022

.

自行車安全要求

第5部分車把試驗方法

:

Safetreuirementsforbiccles—Part5Steerintestmethods

yqy:g

ISO4210-52014Ccles—Safetreuirementsforbiccles—

(:,yyqy

Part5SteerintestmethodsMOD

:g,)

2022-12-30發(fā)布2023-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T35655—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗方法

4…………………1

把橫管把套和把蓋

4.1…………………1

把立管側(cè)向彎曲試驗

4.2———…………2

把橫管與把立管組合件側(cè)向彎曲試驗

4.3———………3

把立管向前彎曲試驗

4.4———…………5

把橫管對把立管固定強度試驗

4.5———………………7

把立管對前叉立管力矩可靠性試驗

4.6———…………8

把端把對把橫管力矩可靠性試驗

4.7———……………9

延伸把對把橫管力矩可靠性試驗

4.8———……………9

把橫管與把立管組合件疲勞試驗

4.9———……………10

GB/T35655—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是自行車安全要求的第部分與自行車安全要求第部

GB(/T)3565《》5。GB3565.2《2

分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求是配套標準

:、、》。GB(/T)3565

已經(jīng)發(fā)布了以下個部分

9:

第部分術(shù)語和定義

———1:;

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求

———2:、、;

第部分一般試驗方法

———3:;

第部分車閘試驗方法

———4:;

第部分車把試驗方法

———5:;

第部分車架與前叉試驗方法

———6:;

第部分車輪與輪輞試驗方法

———7:;

第部分腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)試驗方法

———8:;

第部分鞍座與鞍管試驗方法

———9:。

本文件修改采用自行車兩輪自行車安全要求第部分車把試驗方法

ISO4210-5:2014《5:》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

ISO4210-5:2014:

第章對應的第章其中對應的

———4ISO4210-5:20144,4.5.1、4.5.2、4.5.3ISO4210-5:20144.5。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO4210-5:2014:

用規(guī)范性引用的替換了以適應我國的技術(shù)條件增加可操作性見

———GB/T3565.1ISO4210-1,,(

第章的第章

3,ISO4210-1:20143);

在把橫管與把立管組合件側(cè)向彎曲試驗中增加了可調(diào)節(jié)把橫管與把立管組合的安裝

———“———”,

的要求在圖中更改了可調(diào)節(jié)把橫管的定位示意圖以更接近實際使用便于讀者理解

;3“a)”,,

見圖的圖

[4.3、3a),ISO4210-5:20143a)];

在把橫管對把立管固定強度試驗中增加了概述便于讀者理解見

———“———”,“”,(4.5.1);

在把橫管對把立管固定強度試驗的力矩試驗中刪除了競賽自行車的把橫管對把立

———“———”“”,

管固定強度試驗這是鑒于競賽自行車的把橫管對把立管疲勞試驗所產(chǎn)生的力矩大于固定強

,

度試驗的力矩見的表

(ISO4210-5:20144);

在把橫管對把立管固定強度試驗中增加了荷重試驗的方法以滿足我國多形式把橫

———“———”,“”,

管的需求見

(4.5.3);

在城市和旅行用自行車青少年自行車與山地自行車試驗方法的第階段試驗方法中增

———“、”“1”,

加了可調(diào)節(jié)把橫管與把立管組合的安裝的要求以減少把橫管與把立管組合件的安裝方式對

,

側(cè)向彎曲試驗和疲勞試驗結(jié)果有影響更改了圖把橫管與把立管城市和旅行用自行

;“11———

車青少年自行車與山地自行車的疲勞試驗以更接近實際使用便于讀者理解見

、”,,(4.9.1.1、

圖的圖

11,ISO4210-5:201410)。

本文件做了下列編輯性改動

:

將標準名稱改為自行車安全要求第部分車把試驗方法以便與現(xiàn)有的標準化文件

———《5:》,

協(xié)調(diào)

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

GB/T35655—2022

.

本文件由中國輕工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國自行車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC155)。

本文件起草單位昆山市友森精密機械有限公司上海協(xié)典科技服務有限公司寧波聚龍環(huán)??萍?/p>

:、、

有限公司蘭溪輪峰車料有限公司唐山市高品輪輞有限公司上海鳳凰自行車有限公司捷安特中國

、、、、()

有限公司深圳市美大行科技有限公司迪脈上海企業(yè)管理有限公司天能電池集團有限公司昆山海

、、()、、

關(guān)綜合技術(shù)服務中心天津海關(guān)工業(yè)產(chǎn)品安全技術(shù)中心石家莊海關(guān)技術(shù)中心天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢

、、、

測技術(shù)研究院自行車研究中心無錫市檢驗檢測認證研究院臺州市產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測研究院天祥

、、、

天津質(zhì)量技術(shù)服務有限公司

()。

本文件主要起草人朱偉祥徐昀陳軍施宇明石鑫劉兵陳平偉閆景明姜云飛阮立王杜友

:、、、、、、、、、、、

吳永斌葉震濤陳學富

、、。

GB/T35655—2022

.

引言

自行車安全要求是根據(jù)自行車產(chǎn)品安全需求而起草其目的是確保按照本文件生

GB(/T)3565《》,

產(chǎn)的自行車盡可能地安全自行車安全要求由個部分構(gòu)成

。GB(/T)3565《》9。

第部分術(shù)語和定義目的在于統(tǒng)一標準各部分的專用術(shù)語

———1:。。

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求目的在于

———2:、、。

將類自行車的安全要求集中歸類為強制性國家標準便于強制執(zhí)行

4,。

第部分一般試驗方法目的在于將自行車安全要求的通用試驗方法集中統(tǒng)一便于操作

———3:。,。

第部分車閘試驗方法目的在于對自行車安全要求中車閘要求進行專業(yè)試驗并為車閘試

———4:。,

驗方法改進提供機會

。

第部分車把試驗方法目的在于對自行車安全要求中車把要求進行專業(yè)試驗并為車把試

———5:。,

驗方法改進提供機會

。

第部分車架與前叉試驗方法目的在于對自行車安全要求中車架與前叉的要求進行專業(yè)

———6:。

試驗并為車架與前叉的試驗方法改進提供機會

,。

第部分車輪與輪輞試驗方法目的在于對自行車安全要求中車輪與輪輞的要求進行專業(yè)

———7:。

試驗并為車輪與輪輞的試驗方法改進提供機會

,。

第部分腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)試驗方法目的在于對自行車安全要求中腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)的要求

———8:。

進行專業(yè)試驗并為腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)的試驗方法改進提供機會

,。

第部分鞍座與鞍管試驗方法目的在于對自行車安全要求中鞍座與鞍管的要求進行專業(yè)

———9:。

試驗并為鞍座與鞍管的試驗方法改進提供機會

,。

為強制性國家標準個試驗方法標準為推薦性國家標

GB3565.2,7(GB/T3565.3~GB/T3565.9)

準與配合使用這個試驗方法標準旨在確保單個部件以及自行車整車的強度和可靠性

,GB3565.2。7,

符合要求并要求從設(shè)計階段開始考慮安全方面的問題

,。

的范圍僅限于產(chǎn)品安全考慮如果自行車在公共道路上使用則要遵守中華人民

GB(/T)3565。,《

共和國道路交通安全法和相關(guān)管理規(guī)定

》。

為了提高可重復性和再現(xiàn)性并考慮到對所有類型自行車的適用性尺寸和操作人員的影響試驗

,、,

機試驗方法反映了當今的先進水平比道路試驗方法更受青睞

,。

自行車安全質(zhì)量關(guān)乎到消費者的交通生命安全年以來我國先后發(fā)布了三個版本的

,1983,

發(fā)布實施已有年為我國自行車產(chǎn)品更新?lián)Q代產(chǎn)品安全性能不斷提升提

GB3565。GB3565—200517,,

供了技術(shù)支撐自行車安全要求等同采用自行車兩輪自行車安全

。GB3565—2005《》ISO4210:1996《

要求年再次修訂發(fā)布由原來個標準修訂成個標準為此也由原來

》。2014ISO4210,19。,GB35651

個標準修訂為個標準標準水平與國際標準同步繼續(xù)為我國自行車產(chǎn)品安全提供技術(shù)支撐

9,,。

GB/T35655—2022

.

自行車安全要求

第5部分車把試驗方法

:

1范圍

本文件描述了自行車車把的把套和把蓋冷熱試驗側(cè)向彎曲試驗向前彎曲試驗固定強度試驗力

、、、、

矩可靠性試驗和組合件疲勞試驗的試驗方法

。

本文件適用于所涉及自行車類型的車把部件的試驗

GB3565.2。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用,未經(jīng)授權(quán),嚴禁復制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等,侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本(可閱讀打?。?,因數(shù)字商品的特殊性,一經(jīng)售出,不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁,非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論