2023年旅居車輛行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

旅居車輛行業(yè)報告/龐文報告PAGE1旅居車輛行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

目錄TOC\h\z11284序言 39565一、2023-2028年旅居車輛企業(yè)市場突破具體策略 318612(一)、密切關注競爭對手的策略，提高旅居車輛產品在行業(yè)內的競爭力 3261(二)、使用旅居車輛行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 416704(三)、實施旅居車輛行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 45241(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系 412485(五)、實施線上線下融合，深化旅居車輛行業(yè)國內外市場拓展 425839(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略 53190二、旅居車輛行業(yè)政策環(huán)境 627711(一)、政策持續(xù)利好旅居車輛行業(yè)發(fā)展 68826(二)、旅居車輛行業(yè)政策體系日趨完善 613562(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 731764(四)、宏觀環(huán)境下旅居車輛行業(yè)定位 74199(五)、“十三五”期間旅居車輛業(yè)績顯著 89789三、旅居車輛行業(yè)政策背景 832060(一)、政策將會持續(xù)利好旅居車輛行業(yè)發(fā)展 815339(二)、旅居車輛行業(yè)政策體系日趨完善 919788(三)、旅居車輛行業(yè)一級市場火熱,國內專利不斷攀升 910126(四)、宏觀經濟背景下旅居車輛行業(yè)的定位 1018822四、旅居車輛行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測 1032149(一)、旅居車輛行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn) 1020209(二)、旅居車輛行業(yè)經營理念快速轉變的意義 118182(三)、整合旅居車輛行業(yè)的技術服務 1229837(四)、迅速轉變旅居車輛企業(yè)的增長動力 126920五、旅居車輛產業(yè)未來發(fā)展前景 132370(一)、我國旅居車輛行業(yè)市場規(guī)模前景預測 1328220(二)、旅居車輛進入大規(guī)模推廣應用階 1329255(三)、中國旅居車輛行業(yè)的市場增長點 1318284(四)、細分旅居車輛產品將具有最大優(yōu)勢 1430109(五)、旅居車輛行業(yè)與互聯網等行業(yè)融合發(fā)展機遇 1511740(六)、旅居車輛人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 166552(七)、旅居車輛行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 1616938六、2023-2028年旅居車輛業(yè)競爭格局展望 1718833(一)、旅居車輛業(yè)經濟周期分析 178885(二)、旅居車輛業(yè)的增長與波動分析 1812590(三)、旅居車輛業(yè)市場成熟度分析 1816454七、旅居車輛行業(yè)存在的問題分析 192790(一)、基礎工作薄弱 193330(二)、地方認識不足,激勵作用有限 1917322(三)、產業(yè)結構調整進展緩慢 1932750(四)、技術相對落后 209437(五)、隱私安全問題 2031115(六)、與用戶的互動需不斷增強 2132512(七)、管理效率低 2114931(八)、盈利點單一 2225272(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 2225117(十)、法律風險 238992(十一)、供給不足,產業(yè)化程度較低 2326551(十二)、人才問題 2329565(十三)、產品質量問題 2412855八、旅居車輛行業(yè)多元化趨勢 2417366(一)、宏觀機制升級 242503(二)、服務模式多元化 2423288(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 251030(四)、社會化特征增強 2525070(五)、信息化實施力度加大 2528716(六)、生態(tài)化建設進一步開放 26296951、內生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 26106432、開放平臺,共建生態(tài) 268093(七)、呈現集群化分布 2611101(八)、各信息化廠商推動旅居車輛發(fā)展 2726618(九)、政府采購政策加碼 2822076(十)、個性化定制受寵 285148(十一)、品牌不斷強化 288631(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“ 2916290(十三)、一體式服務為發(fā)展趨勢 2931841(十四)、政策手段的獎懲力度加大 29662九、旅居車輛行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 3031439(一)、旅居車輛行業(yè)產品差異化獲取“商機” 3028936(二)、旅居車輛行業(yè)市場分化贏得“商機” 3113151(三)、以旅居車輛行業(yè)服務差異化“抓住”商機 3130788(四)、用旅居車輛行業(yè)客戶差異化“抓住”商機 3121767(五)、以旅居車輛行業(yè)渠道差異化“爭取”商機 323801十、旅居車輛行業(yè)未來發(fā)展機會 3214786(一)、在旅居車輛行業(yè)中通過產品差異化獲得商機 325591(二)、借助旅居車輛行業(yè)市場差異贏得商機 3331071(三)、借助旅居車輛行業(yè)服務差異化抓住商機 3331969(四)、借助旅居車輛行業(yè)客戶差異化把握商機 3426550(五)、借助旅居車輛行業(yè)渠道差異來尋求商機 34

序言依據編者的深度調查分析及專業(yè)預測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對旅居車輛行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對旅居車輛行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預測,還將對旅居車輛行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。依據編者的深度調查分析及專業(yè)預測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對旅居車輛行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對旅居車輛行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預測,還將對旅居車輛行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、2023-2028年旅居車輛企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高旅居車輛產品在行業(yè)內的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高旅居車輛行業(yè)產品的競爭力，盡量縮小與旅居車輛行業(yè)產品、質量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現戰(zhàn)術自我創(chuàng)新。(二)、使用旅居車輛行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的旅居車輛行業(yè)產品，我們將不斷提高產品質量，降低產品成本，提高服務質量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產品在現有市場的銷售，鼓勵現有客戶購買更多公司產品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產品，或刺激未使用本公司產品的客戶加入購買者行列。(三)、實施旅居車輛行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關注旅居車輛行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從旅居車輛行業(yè)產品的研發(fā)、生產、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產品質量跟蹤、反饋、調整體系。只有將旅居車輛行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化旅居車輛行業(yè)國內外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調整發(fā)展決策和指導生產計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產品開發(fā)和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議旅居車輛行業(yè)企業(yè)在經營管理中大力實施電子商務戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內外市場。(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產品提出的戰(zhàn)略措施。也是產品生命周期中成熟市場的營銷策略。旅居車輛公司在現有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產可以進一步降低生產成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓旅居車輛企業(yè)占據較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產品和服務不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產品研發(fā)力度，開發(fā)適應國際市場發(fā)展需要的新產品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產品和服務的賣點優(yōu)于現有產品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現短期利潤最大化目標。，這有利于旅居車輛行業(yè)公司確定公司的競爭地位。二、旅居車輛行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好旅居車輛行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯網＋旅居車輛、大數據與智能化應用均進入實質性落地階段,業(yè)務創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為旅居車輛行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、旅居車輛行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內旅居車輛產業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經日趨完善。2019年,公開數據表明公出臺三項與旅居車輛緊密相關的政策文件,為旅居車輛發(fā)展奠定了關鍵的政策基礎；同時XX網信辦發(fā)布了關于旅居車輛管理的文件,在旅居車輛行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對旅居車輛業(yè)務形態(tài),明確了互聯網資源貫穿輔助服務業(yè)務的概念,相關市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；新的經濟形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關于旅居車輛發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內對旅居車輛領域的大力投入,國內旅居車輛技術專利數量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數量領先全球。據目前累計專利數量來分析,我國公開旅居車輛專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發(fā),商業(yè)化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環(huán)境下旅居車輛行業(yè)定位產業(yè)鏈下游用戶訴求及服務區(qū)別較大(五)、“十三五”期間旅居車輛業(yè)績顯著旅居車輛因其具有物聯化、互聯化和智能化的特點,所以建設旅居車輛,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發(fā)揮旅居車輛的物聯化、互聯化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業(yè)經濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產品質高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是旅居車輛的建設可帶來的效應。立足旅居車輛建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經濟、環(huán)境、生活等各個層面,使旅居車輛的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環(huán)境建設,圍繞產業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與旅居車輛發(fā)展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發(fā)展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。三、旅居車輛行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好旅居車輛行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅動因素。隨著統(tǒng)一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯網+旅居車輛，大數據和智能應用程序都已進入實質性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復雜性的大幅提高使領先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信旅居車輛行業(yè)的前景廣闊。(二)、旅居車輛行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內旅居車輛產業(yè)發(fā)展，產業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，相關數據展示了與旅居車輛密切相關的三項政策文件，為旅居車輛的發(fā)展奠定了重要的政策基礎;據了解相關部門發(fā)布了有關旅居車輛管理的文件，這些文件在旅居車輛行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產生了重要影響；針對旅居車輛業(yè)務形式，明確了互聯網資源協同服務業(yè)務的概念，并相繼頒布了相關的市場管理政策；網絡公開信息展示了一份《旅居車輛發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展旅居車輛的指導思想，基本原則，發(fā)展目標，重點任務和保障措施。(三)、旅居車輛行業(yè)一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，旅居車輛主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內在旅居車輛領域的投資，國內旅居車輛技術專利的數量也在持續(xù)增長。從每年新增的數量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數量已達到1,398個，居世界領先地位。從目前累計的專利數量來看，我國的旅居車輛公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著提高也為國內旅居車輛市場的開放和商業(yè)產品的迅速普及奠定了堅實的基礎。(四)、宏觀經濟背景下旅居車輛行業(yè)的定位在產業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異四、旅居車輛行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測(一)、旅居車輛行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn)在當今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內的國內旅居車輛企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，在旅居車輛行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經到了極限，使得旅居車輛行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內旅居車輛市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機遇的企業(yè)發(fā)展迅速，旅居車輛行業(yè)的一些企業(yè)經不起市場的考驗，必然會出現整合或發(fā)展困難，經營難以持續(xù)。旅居車輛行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關系，擴大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產品質量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內模式似乎鮮有贏家。大多數是由旅居車輛行業(yè)的供應商建立的松散產品銷售聯盟，以推廣其產品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現形象的統(tǒng)一和部分產品的集中采購。(二)、旅居車輛行業(yè)經營理念快速轉變的意義一個成功的旅居車輛業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術。在市場成熟之前，我們應該先發(fā)制人，迅速改變經營思路，抓住第一個機會。在旅居車輛行業(yè)業(yè)務流程的思維轉變方面，我們的業(yè)務模式應該是靈活的。走特色經營之路，即差異化經營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應該在業(yè)務上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網絡單元用戶的需求。(三)、整合旅居車輛行業(yè)的技術服務轉變經營理念是走旅居車輛業(yè)經營之路的前提。然而，只有將概念轉化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術和服務方面做出更多努力，以迎接旅居車輛行業(yè)新時代的到來。在技術和服務方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產品信息、技術信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉變旅居車輛企業(yè)的增長動力旅居車輛企業(yè)應當建立完善的內部管理制度和各項工作流程。加強現場管理的重要性，嚴格執(zhí)行完整的內部管理制度，是旅居車輛企業(yè)發(fā)展的基礎；健全科學的工作流程是企業(yè)正常運營的前提；嚴格的現場管理是企業(yè)工作標準的體現。有效地從“銷售產品”轉變?yōu)椤颁N售服務”。旅居車輛企業(yè)的差異化經營，只能從服務上取得成效。我們應該充分認識到，產品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著旅居車輛行業(yè)的進一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經營者。具有實力、技術、管理和戰(zhàn)略眼光的大型旅居車輛企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。五、旅居車輛產業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。旅居車輛技術是實現基礎設施建設的關鍵技術。因此，隨著社會經濟和信息技術的進一步發(fā)展，旅居車輛的應用將成為未來的新趨勢。(一)、我國旅居車輛行業(yè)市場規(guī)模前景預測旅居車輛技術在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應用。隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，對旅居車輛的應用需求也會增加。(二)、旅居車輛進入大規(guī)模推廣應用階中國旅居車輛技術的發(fā)展始于1990年代后期，經歷了五個階段：技術引進－專業(yè)市場引進－技術完善－技術在各個行業(yè)中的應用。目前，國內的旅居車輛已經比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領域，擴展了終端設備，獨特服務，增值服務等多種產品和服務，二十多種涵蓋廣泛的產品系列涵蓋金融，交通，民生服務，社會福利，電子商務和安全領域，全面使用旅居車輛的時代已經到來。(三)、中國旅居車輛行業(yè)的市場增長點據不完全統(tǒng)計，旅居車輛行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務。在整個旅居車輛市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務，技術和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數千種渠道和高度產品同質性的旅居車輛行業(yè)，許多制造商可以將其結合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴大服務種類和服務范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構建產品體系，增強抗風險能力和競爭力。當然，在提供集成服務時，請嘗試使服務系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細分旅居車輛產品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括旅居車輛管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細分將成為與旅居車輛相關的項目建設的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統(tǒng)并細分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細分領域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、旅居車輛行業(yè)與互聯網等行業(yè)融合發(fā)展機遇互聯網對旅居車輛的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術來提高網絡服務水平并增強競爭力。旅居車輛電子商務將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了旅居車輛質量安全大數據和互聯網監(jiān)管技術平臺，可以有效地實時監(jiān)測旅居車輛質量和重要安全指標，實現旅居車輛監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯系。繁榮的供應形式。繼續(xù)支持旅居車輛產業(yè)與互聯網等產業(yè)的融合與發(fā)展，豐富旅居車輛產業(yè)的新模式和新業(yè)務形式。這是當前社會資本更加關注的，旅居車輛產業(yè)與其他相關產業(yè)融合帶來的發(fā)展機遇。當前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務+，5G+等都是旅居車輛行業(yè)與相關產業(yè)整合發(fā)展的案例，是旅居車輛產業(yè)真正促進消費轉型升級的重要起點。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產生旅居車輛行業(yè)的無數新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經開始真正實施和促進旅居車輛產業(yè)的發(fā)展。以前，旅居車輛利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持旅居車輛行業(yè)和相關行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進旅居車輛行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使旅居車輛行業(yè)得以找到新的利潤點。建立新的旅居車輛產業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、旅居車輛人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進旅居車輛相關專業(yè)旅居車輛體系建設，建立以品格，能力和績效為導向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大旅居車輛專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強他們的職業(yè)榮譽感和社會認可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)旅居車輛從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術人員和服務人員的旅居車輛團隊的不斷擴展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是旅居車輛行業(yè)發(fā)展的基礎。目前，人才已成為制約旅居車輛行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決旅居車輛專業(yè)人士的問題，不僅需要改進高校的旅居車輛。建立專業(yè)人才的旅居車輛體系，建立滿足市場需求的旅居車輛專業(yè)，正確定位旅居車輛專業(yè)人才，還需要建立旅居車輛專業(yè)職業(yè)學院進行培訓專業(yè)的服務人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的旅居車輛專業(yè)人才的旅居車輛體系，進行深入研究，結合國情，建立一套適合國情的國際旅居車輛產業(yè)人才培訓課程和練習系統(tǒng)。目前，中國的旅居車輛技術聯盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業(yè)的旅居車輛人才培訓體系合作，并初步打算引進國外旅居車輛技術人才培訓是快速建立中國旅居車輛人才培訓體系的重要途徑。(七)、旅居車輛行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸旅居車輛的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標準和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對旅居車輛的要求越來越高，對服務的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標，最初只針對企業(yè)。做好一項奠定行業(yè)基礎的工作就足夠了，但現在還不行。除了高質量的基礎設施運營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F在很難提高低端技術的產品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產業(yè)升級來提高質量和價值。因此，旅居車輛需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現高質量的發(fā)展。六、2023-2028年旅居車輛業(yè)競爭格局展望(一)、旅居車輛業(yè)經濟周期分析旅居車輛市場正變得越來越規(guī)范和透明。從分銷模式來看，企業(yè)正朝著大型集團的在線分銷方向發(fā)展；從渠道建設來看，旅居車輛業(yè)市場正在從省會城市和沿海經濟特區(qū)向地級市場延伸；市場的區(qū)域差異將逐漸消失。從旅居車輛業(yè)的市場轉移來看，中短期市場需求明顯增加，長期需求越來越穩(wěn)定。從旅居車輛業(yè)產品發(fā)展的角度來看，發(fā)展方向是使產品科技化、優(yōu)質化、定量化；旅居車輛行業(yè)企業(yè)的個性化特征將得到加強，產品類別將更加豐富，分類將更加精細。創(chuàng)新成本增加。(二)、旅居車輛業(yè)的增長與波動分析目前，傳統(tǒng)旅居車輛企業(yè)的生存狀態(tài)相對緩慢。國內旅居車輛行業(yè)新興的小作坊企業(yè)往往通過靈活的商業(yè)模式和惡性的價格競爭獲得可承受的微薄利潤，并利用各種手段降低成本參與競爭；所有這些都給傳統(tǒng)旅居車輛行業(yè)的企業(yè)造成了巨大損失，因此，近年來，他們的人均收入和毛利率呈現出不穩(wěn)定的趨勢。面對國際旅居車輛業(yè)大玩家的強力攻擊和非標小企業(yè)的惡意滲透，傳統(tǒng)旅居車輛企業(yè)無奈回應。市場外部宏觀環(huán)境發(fā)生了變化（經濟和社會），行業(yè)環(huán)境發(fā)生了變化（技術、法規(guī)和標準），貨幣市場環(huán)境發(fā)生了變化（供求），競爭環(huán)境也發(fā)生了變化。傳統(tǒng)旅居車輛企業(yè)一成不變，逆流而上，不進則退。對于處于傳統(tǒng)旅居車輛行業(yè)變革中的許多企業(yè)來說，只有深刻理解變革的原因和阻礙自身發(fā)展的諸多因素，然后找到融入變革的路徑，才能突破發(fā)展瓶頸，重塑自己在市場格局中的地位。(三)、旅居車輛業(yè)市場成熟度分析目前，旅居車輛業(yè)市場已進入快速發(fā)展階段。旅居車輛業(yè)的產業(yè)鏈已基本形成，管理鏈正在逐步建立。然而，由于缺乏上級法律和相關的企業(yè)資質認定規(guī)則，導致了部分領域的旅居車輛行業(yè)管理出現空缺。珠三角、長三角、京津地區(qū)的旅居車輛產業(yè)集群已初步形成，年均增長17%。旅居車輛業(yè)的下游市場正處于快速發(fā)展時期，并正在走向成熟。市場需求趨于多元化，但由于諸多因素，全國旅居車輛行業(yè)規(guī)模以上的企業(yè)尚未形成氣候，因此目前的旅居車輛行業(yè)市場尚未進入快速增長期?？傮w而言，市場特征如下：旅居車輛業(yè)總體市場結構合理，總供求基本平衡。同時，旅居車輛業(yè)市場潛力巨大，需求旺盛，但門檻低，競爭激烈，市場秩序混亂。產品市場正在從沿海和省會城市擴展到內陸和邊境地區(qū)。員工和資本規(guī)模主要為中小型企業(yè)。七、旅居車輛行業(yè)存在的問題分析(一)、基礎工作薄弱旅居車輛相應標準不完善,行業(yè)相關技術積累和基礎設施也就比較薄弱,相關體系建設滯后,管理、規(guī)范、產品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言,旅居車輛管理能力或許還不能適應工作需要。(二)、地方認識不足,激勵作用有限個別地方對旅居車輛的迫切性和困難性認識不足,片面追求經濟增長,反而對調結構、轉方式重視不夠,不能正確理清經濟發(fā)展與旅居車輛的關系,旅居車輛工作還存在思想認識不深入、政策措施落實不全、監(jiān)督檢查不力、激勵約束不強等問題。(三)、產業(yè)結構調整進展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于旅居車輛的資源環(huán)境稅收政策、消費稅的結構調整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對旅居車輛主要服務和產品的生產及推廣收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內外資企業(yè)的稅負不公,而且對國家鼓勵的旅居車輛行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術相對落后國內旅居車輛行業(yè)產業(yè)占比不小,單位GDP能耗較高。例如旅居車輛設備占一半,生產過程中的精密技術、核心組件等關鍵技術與國際先進水平差距較大。然而行業(yè)生產耗能和技術投入高于國際水平,如設備的核心組件的研發(fā)投入,國內生產設備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數據庫被攻破或是生產運輸物流等過程中,都可能導致信息泄露，造成隱私安全問題。不過業(yè)內人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解旅居車輛產業(yè)系統(tǒng),破解成本過大。就未來發(fā)展趨勢而言,旅居車輛行業(yè)個層面技術將會不斷成熟,攻擊旅居車輛產業(yè)系統(tǒng)將會更加困難。高新技術本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興旅居車輛行業(yè)存在隱私泄漏風險。在即將進入的新產業(yè)年代,方便與風險總是并存的,用戶要牢記”技術有風險,應用需謹慎“'個人客戶要采取有效措施保護自身信息及服務信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數據是統(tǒng)一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當前大背景下如何保證這些數據不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側、產業(yè)服務側需求與服務的快速發(fā)展,尤其是隨著旅居車輛行業(yè)技術的大量投產使用,旅居車輛數據流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業(yè)運行和管理將產生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統(tǒng)產品特性的改變,建立數學、物理模型,解決行業(yè)用戶迫切衙要解決的相關問題；二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運營模式,適應快速變幻的用戶需求,豐富服務內涵,拓展旅居車輛行業(yè)服務領域和內容,促進旅居車輛行業(yè)服務效率的提升,實現可持續(xù)發(fā)展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。旅居車輛行業(yè)相關企業(yè)的很多產業(yè)流程等都是線下通過傳統(tǒng)方式來管理,各方需求也都是通過電話進行溝通的,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費。相應的缺乏ERP、OA等最基本的現代化管理工具,直接導致運營成本過高,而效率低下。再者欠缺運營團隊,管理經驗不足。由于傳統(tǒng)的旅居車輛行業(yè)的運營方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不足,以至運營團隊欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯網+”公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運營人才,本身重資產輕運營的傳統(tǒng)模式也決定了旅居車輛行業(yè)在互聯網＋時代走的很慢。最后資產認識不全面,變動更是無跡可循。旅居車輛行業(yè)除了硬件設備、各種資產設備以外,商家、用戶以及產生的各種數據,都是行業(yè)重要資產,這些資產的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現有的旅居車輛行業(yè)盈利場景幾乎都是產品,服務增值費用,盈利點還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現新的盈利點,必須轉變思路,打造更多新場景。旅居車輛行業(yè)運營方需要突破“信息展示“固有思維,認識到旅居車輛本質上是行業(yè)宏觀服務匯聚,圍繞旅居車輛行業(yè)不同的客戶進行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現代化工具給用戶提供全方位的服務。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的旅居車輛行業(yè)的基礎設施建設往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎性作用難以充分發(fā)揮,無法激發(fā)社會力量參與旅居車輛行業(yè)的建設,很多企業(yè)甚至依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產品和服務創(chuàng)新中找到自力更生的源動力,這種現狀將導致旅居車輛行業(yè)的建設難以持續(xù)。(十)、法律風險旅居車輛行業(yè)的應用地域關聯弱、信息流動性大,信息服務或用戶數據可能分布在不同地區(qū)或國家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛；同時由于行業(yè)制造和用戶服務等技術引起的用戶間物理界限模糊可能導致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產業(yè)化程度較低由于基礎技術缺陷、設施匱乏、積累不足、產業(yè)制度不規(guī)范等歷史因素,致使旅居車輛行業(yè)起步較晚。出現產品質量和服務不達標,行業(yè)供給不足,產業(yè)化程度較低等現象。導致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業(yè)亟需提高產品及服務質量,優(yōu)化基礎資源配置,夯實產品技術更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設的深入發(fā)展,現有的新型專業(yè)技術人才無論在數量還是質量上,都不能滿足傳統(tǒng)需要。目前,我國旅居車輛實現信息化過程中,既懂IT、又懂旅居車輛以及管理的復合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便旅居車輛有了這樣的復合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴重。(十三)、產品質量問題產品問題則是旅居車輛行業(yè)自身的主觀因素。受到經驗、數據處理等客觀問題的影響,旅居車輛行業(yè)現代軟件、系統(tǒng)等產品及服務的客戶滿意度都有待提高,系統(tǒng)性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題?，F有產品及服務在質量和服務上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。八、旅居車輛行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從側重旅居車輛事業(yè),轉為側向旅居車輛產業(yè)；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務；在企事業(yè)單位支持上,要從側重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業(yè)自主創(chuàng)新轉變。(二)、服務模式多元化我國的旅居車輛服務模式相對比較單一。在城市,旅居車輛公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的旅居車輛服務模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達國家的服務經驗,它的發(fā)展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的旅居車輛產業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的旅居車輛領域,行業(yè)巨頭已經穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強旅居車輛當下正在向社會化模式聚集。透過應用發(fā)布的行業(yè)技術數據,不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數據,企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是旅居車輛行業(yè)建設的基礎。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到?！皵祿Y構化,流程標準化,業(yè)務在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質是數據的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數據孤立,經過結構化建模之后再進行展示。(六)、生態(tài)化建設進一步開放1、內生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當旅居車輛行業(yè)的社區(qū)化運營屬性愈來愈強,關聯產業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內生發(fā)展,旅居車輛更需要打造一個服務平臺,對內是一個合作協同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產業(yè)規(guī)模效應,匯聚人才和專業(yè)知識,進而提升供應鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)旅居車輛行業(yè)服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術手段搭建基礎在線技術平臺,通過規(guī)則引導企業(yè)產出更加優(yōu)質的內容和服務,激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現集群化分布目前各地都在加快推動各類旅居車輛項目建設。當地已經形成一定規(guī)模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基礎,當地就會創(chuàng)造新的旅居車輛項目。伴隨著各地旅居車輛項目建設風生水起,中國旅居車輛建設已經在地域分布以及建設模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國旅居車輛建設已經初步呈現出散點式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,從國家級旅居車輛項目建設情況分析,已經初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎,已經成為全國旅居車輛項目建設的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯動發(fā)展勢頭,也大力開展旅居車輛項目建設；廣大西部地區(qū)依據各自建設特色,同樣正加緊旅居車輛項目建設。未來一段時間,中國中西部地區(qū)旅居車輛項目建設或將迎來全新的建設浪潮。從現有情況來看,各地打造的旅居車輛水平良莠不齊,好壞參半。總體來說,東部發(fā)達地區(qū)的旅居車輛產業(yè)相對來說會更加成熟一些。但目前中西部旅居車輛打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動旅居車輛發(fā)展各級廠商推動下的旅居車輛建設商業(yè)模式,整體的特點就是旅居車輛的規(guī)劃設計中通常所設計的領域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經常看到,當旅居車輛的目標拆分與落地時,落實為比較大概念的行業(yè)應用。推動這種商業(yè)模式建設的主要廠商包括國外的廠商,國內的互聯網巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經濟社會持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產品服務質量不優(yōu)的雙重壓力，依據中央精神,我國應該提速旅居車輛產品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經得到認證的產品中,選擇社會需求量大且節(jié)能效益顯著的產品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結近幾年來政府采購產品的經驗從而部署下一步工作的重點領域。(十)、個性化定制受寵旅居車輛行業(yè)市場年均數規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對旅居車輛行業(yè)提出的要求也越來越高。未來,旅居車輛行業(yè)將朝著分工精細化和需求個性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強化隨著中國經濟增長進入空窗期,旅居車輛產業(yè)的發(fā)展步伐與全國經濟形勢保持一致,也將從高速發(fā)展轉為中低速發(fā)展。中國旅居車輛經過30年的高速增長,也將面臨著轉型升級的重要時期,旅居車輛行業(yè)儼然已經進入了品牌競爭時代。旅居車輛市場競爭從地域、類別、局部已經上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強化和加快品牌建設,建立更高層面的品牌內涵,實現更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌旅居車輛企業(yè)必經之路。(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“伴隨互聯網的發(fā)展,通過互聯網的手段,改變旅居車輛的經營模式。引入競爭機制,提高旅居車輛從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務品質,以此提高旅居車輛產品的品質,迎合新人日益增高的品質追求與個性化需求,才是“互聯網＋旅居車輛＂的正確玩法。線上線下的結合是不可避免的旅居車輛網絡化大勢所向,旅居車輛＋互聯網已經成為標配而風生水起。(十三)、一體式服務為發(fā)展趨勢旅居車輛行業(yè)產業(yè)鏈冗長,且產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)分散較大,大多都呈現著單打獨斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增強與其他行業(yè)的交流,互補行業(yè)局限性,形成產業(yè)一體化,向消費者提供貫穿初始到結束的全程內容的“一站式服務”。(十四)、政策手段的獎懲力度加大通過企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策促進國家旅居車輛等行業(yè)戰(zhàn)略目標的實施,這需要從當前經濟發(fā)展的全局著眼，多方引導,突出重點充分發(fā)揮企業(yè)所得稅政策在促進旅居車輛方面的效應。從我國的實際情況分析,一方面,要充分考慮目前我國旅居車輛行業(yè)的總體要求和各企業(yè)旅居車輛產品自身的特點；另一方面,還要考慮企業(yè)所得稅制度的政策功能特征及其作用規(guī)律,實事求是的設計出既科學合理又簡便易行的針對旅居車輛企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策體系。當前我國的經濟發(fā)展已經進入全新階段。旅居車輛革新不僅是國際化的大趨勢,也是基于中國國情的一個正確選擇。旅居車輛產品優(yōu)勢是我國未來趨勢之一,促進中國經濟社會長期可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略安排,要逐步完善相應措施機制建立一個新興旅居車輛生態(tài)。九、旅居車輛行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、旅居車輛行業(yè)產品差異化獲取“商機”旅居車輛行業(yè)中的產品差異化是指產品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風格和設計的差異。對于旅居車輛行業(yè)的競爭者來說，產品的核心價值基本相同，但在性能和質量上有所不同。企業(yè)要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多商機。為企業(yè)實施產品差異化，就是根據客戶的個性化需求，進行有針對性的產品開發(fā)、生產和銷售，實現產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現的同時為客戶創(chuàng)造最大利益。制造商自身的產品差異化可以進一步細分為：(1)旅居車輛行業(yè)表現分化。根據客戶對產品的不同需求，進一步細分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)旅居車輛行業(yè)品種差異化。利用不同產品之間的價格波動差異進行差異化營銷。密切關注市場變化，搶抓市場先機，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結構，多銷售高附加值產品和階段性高價產品。這不僅減輕了市場壓力，而且實現了更好的銷售價格，創(chuàng)造了更多的品種效益。(3)旅居車輛行業(yè)規(guī)范是有區(qū)別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實現了整體銷售價格的提升。(二)、旅居車輛行業(yè)市場分化贏得“商機”旅居車輛行業(yè)市場差異化是指產品銷售條件、銷售環(huán)境等特定市場運行因素所產生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細分差異、消費習慣差異等。細分細分市場，把握差異，企業(yè)才能不斷擴大市場份額，實現更好的銷售價格。(三)、以旅居車輛行業(yè)服務差異化“抓住”商機為了更好更有效地服務客戶，我們在旅居車輛行業(yè)服務中對客戶進行差異化管理，利用重點資源匹配重點客戶，有效提高服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶組建VIP客戶服務團隊，為他們提供技術、業(yè)務、售后服務多對一的服務，并進行聯合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質的服務。對于一般服務客戶，按照服務體系和程序提供定期響應服務。同時，關注客戶的個性