蘇州市街道體檢與精細化設計要求

蘇州市街道體檢與精細化設計要求SuzhouStreetPhysicalExaminationand Fine Design Requirements2023年4月2蘇州市街道體檢與精細化設計要求2023年4月2蘇州市街道體檢與精細化設計要求蘇州市街道體檢與精細化設計要求蘇州市街道體檢與精細化設計要求3組織單位3蘇州市住房和城鄉(xiāng)建設局編制單位上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司蘇州規(guī)劃設計研究院股份有限公司同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司主要審核人員王 晉 湯柏勁 杭海峰 劉偉張 濤 樊 鈞 關 博主要編寫人員陸 凱 姜 科 王 慶 楊 樊 飛 劉 雨蘇州市街道體檢與精細化設計要求蘇州市街道體檢與精細化設計要求前 言4為落實新時代高質量發(fā)展要求，蘇州市明確提出，“實施城市更新行動，推動城市空間結構優(yōu)化和品質提升?！蓖瑫r，為深入貫徹黨的二十大報告提出的“堅持人民城市人民建、人民城市為人民，提高城市規(guī)劃、建設、治理水平，加快加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市”發(fā)展理念，對蘇州市進行街道體檢及精細化設計工作研究，高質量高標準高水平推進城市街道改造設計工作，編制本文件。4本文件由蘇州市住房和城鄉(xiāng)建設局組織編制，旨在把控全市街道項目建設總體動態(tài)，為后續(xù)決策管理提供幫助，并為蘇州市街道設計工作的規(guī)范化、精細化、標準化轉型提供支撐。以“綠色將打造高品質街道作為蘇州落實國家戰(zhàn)略、打造社會主義現代化“最美窗口”的重要抓手。 6蘇州市街道體檢與精細化設計要求6蘇州市街道體檢與精細化設計要求工作概述研究范圍及對象本次研究的總體范圍涵蓋蘇州市市六區(qū)，包括姑蘇區(qū)、相城區(qū)、高新區(qū)、工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū)（下轄縣級市參照執(zhí)行）。7研究對象針對蘇州市現狀主要道路，以主干路、次干路為主。7工作目的把控街道設計總體風格，為行業(yè)管理部門后續(xù)決策管理提供幫助首次系統性的對蘇州市市六區(qū)現狀道路進行街道品質體檢，摸清現階段蘇州市街道發(fā)展現狀，從而發(fā)現短板，為未來街道設計實施提供支撐。 88促進蘇州市街道設計工作規(guī)范化、精細化、標準化的開展進一步為蘇州市街道設計工作的規(guī)范化、精細化、標準化做數據支撐，從新的角度為蘇州市街道設計工作提供新的工具和方法。工作流程從主客觀雙重維度開展城市街道品質體檢研究，利用廣泛多元的數據源和智能化、數字化的技術手段，刻畫城市街道空間品質特征，精準診斷城市街道品質問題，為街道出行環(huán)境改善提供規(guī)范化的流程、方法。99指標體系10根據蘇州市城市發(fā)展實際情況，通過對國內外既有相關研究的梳理，結合街道出行者的實際抽樣調研，歸納城市街道空間品質的關鍵影響要素，并提煉相應的度量指標，構建全面準確的城市街道設計影響要素集。1011步行通行指數步行空間占街道空間的比例11步行通行指數步行空間占街道空間的比例路網密度單元空間內道路中心線總長度與總用地面積占比服務設施滿足指數服務設施占街道空間的比例機動車干擾指數機動車數量與機動車道的關系，包含交通運行情況交通標識指數交通信號燈和指示牌等交通標識系統的分布情況平面視覺指數樹木植被的覆蓋情況縱向視覺指數街道空間尺度與兩側建筑高度的互相關系，視覺的開敞度人群吸引指數街道空間對人群的吸引力度商業(yè)設施滿足指數商業(yè)服務設施在街道空間中的分布密度街道體檢12結合蘇州市街道空間資源基底分布情況，對姑蘇區(qū)、相城區(qū)、高新區(qū)、工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)、吳江區(qū)各區(qū)主要道路制定有針對性的評價標準，分區(qū)評價并描繪蘇州市街道“彩色畫像”。12姑蘇區(qū)13姑蘇區(qū)的街道體檢優(yōu)良率為71%。13相城區(qū)相城區(qū)的街道體檢優(yōu)良率為76%。高新區(qū)高新區(qū)的街道體檢優(yōu)良率為87%。工業(yè)園區(qū)14工業(yè)園區(qū)的街道體檢優(yōu)良率為95%。14吳中區(qū)吳中區(qū)的街道體檢優(yōu)良率為85%。吳江區(qū)吳江區(qū)的街道體檢優(yōu)良率為80%。15蘇 州 市 街 道精細化設計編制要求蘇 州 市 街 道精細化設計編制要求總則附則蘇州市街道體檢與精細化設計要求16蘇州市街道體檢與精細化設計要求16蘇州市街道體檢與精細化設計要求總則目的和依據17為適應城市建設和管理的需要，引領本市街道設計的發(fā)展方向，規(guī)范本市街道規(guī)劃設計方案的編制，提高成果的科學性、規(guī)范性，保障街道設計方案有17《江蘇省城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》、《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定（2013年版）》等法律、法規(guī)和規(guī)章，結合本市的實際情況，制定本要求。適用范圍本要求適用于吳中區(qū)、相城區(qū)、姑蘇區(qū)、高新區(qū)、吳江區(qū)、工業(yè)園區(qū)各類街道及其附屬設施的新建、改建和擴建工程，下轄縣級市參照執(zhí)行。本要求未涉及的內容，應當按照符合國家、江蘇省、本市現行的相關技術標準和規(guī)范執(zhí)行。適用對象本要求可用于市、區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設部門對各類街道設計項目在設計、實施等階段的審核，亦可用于設計單位的項目工作成果編制。基本要求街道設計方案的編制應按照國家、江蘇省、本市相關法律、法規(guī)和規(guī)章的要求，以批準的江蘇省國土空間規(guī)劃、城市國土空間總體規(guī)劃等上位規(guī)劃為依據，應當與風貌保護、交通、市政、防災等各方面空間要素銜接，統一標準和建設原則，做到空間“一張藍圖”。街道設計方案的編制應落實四線管控要求，嚴格落實生態(tài)保護紅線、永久基本農田保護紅線、城市開發(fā)邊界以及文化保護控制線保護要求。各類設施應優(yōu)先在城市開發(fā)邊界內選址，并滿足文化保護要求。線性設施在城市開發(fā)邊界外進行選線時，應在滿足技術規(guī)范的基礎上，優(yōu)化設施線形，避讓生態(tài)保護紅線、永久基本農田等生態(tài)空間。對于確需占用的，應嚴格按照本市四線管理要求執(zhí)行。1818編制要求設計導向原則堅持統籌發(fā)展原則。環(huán)境協調發(fā)展。19居、文脈傳承的城市空間環(huán)境。19的城市。利用效率。面等相關設施的關系。居環(huán)境，增強城市魅力。同街道類型和定位，提出差異化的控制要求，實現城市街道品質的整體提升。成果構成街道設計方案成果構成包括兩個部分，成果文件和數據文件。成果文件包括規(guī)劃設計方案文本、圖紙。文本為包括現狀評估、規(guī)劃分析、街道總體設計、街道要素設計等內容的圖文混排的綜合報告。文字表達應當規(guī)范、準確、含義清楚。圖紙包括線路走向示意圖、設計方案平面圖、主要節(jié)點放大平面圖、斷面圖、主要節(jié)點效果圖等，圖紙應附在文本之后裝訂。數據文件數據文件包括電子文本、電子圖紙。20pdfwordjpgppt20電子圖紙成果格式為DWG，為CAD電子數據。成果文件文本內容及技術要求概述研究背景闡述本次街道設計方案編制的背景情況和編制必要性。研究范圍應包含道路及其兩側建構筑物之間（含界面）共同構成的U型街道空間。規(guī)劃依據國家及地方法律法規(guī)、規(guī)范、技術標準等，以及相關規(guī)劃成果及政府文件。現狀評估與規(guī)劃分析現狀評估對設計范圍內的地區(qū)發(fā)展現狀、用地條件、各類交通系統發(fā)展現狀、街道相關要素（交通設施、鋪裝、綠化、建筑界面等）現狀及使用需求進行分析，總結區(qū)域交通特征、街道存在主要問題等內容。規(guī)劃分析重點對設施所在地區(qū)發(fā)展規(guī)劃、用地規(guī)劃、相關專項系統規(guī)劃進行梳理，分析相關上位規(guī)劃對設計對象（設施）的具體要求。功能定位與需求分析功能定位21應綜合區(qū)位條件、沿線土地利用、交通模式、沿街功能業(yè)態(tài)與活動、景觀與歷史風貌等特征，合理確定街道定位。21需求分析對道路交通需求進行梳理，對研究范圍內的出行方式結構、比例、規(guī)模、配套設施、運行狀況與指標等方面的研究與梳理分析，針對不同的交通出行方式、地域差異性等分別進行需求特征的歸納與總結，特別是公共交通與慢行交通的需求分析。對街道公共活動需求進行梳理，對研究范圍內的各類人群的活動需求進行分析，明確主要活動人群的需求特征，同時統籌道路交通需求和街道公共活動需求，進行一體化需求分析，并從城市、區(qū)域發(fā)展角度以及社區(qū)居民未來使用需求角度，提出街道發(fā)展愿景。技術標準應根據上位規(guī)劃定位的街道類型（如上位規(guī)劃未明確，則根據本階段研究推薦的街道類型），結合設計道路等級，通行車型，論證確定符合街道分類功能的設計速度和車道寬度，根據確定的設計速度選取滿足現行規(guī)范要求的平縱指標。根據街道設計方案涉及的相關街道要素，選取滿足現行規(guī)范要求的各類要素設計指標?？傮w設計統籌研究范圍內的功能、空間、設施與環(huán)境。提出研究對象的街道功能引導，在明確街道類型和功能的前提下，統籌沿街功能、交通及各類活動，與重要功能設施及周邊環(huán)境相協調。22提出街道空間一體化統籌方案，優(yōu)先保障慢行交通、公共交通的通行性需求，兼顧沿街活動空間與設施的設置需求。22對相關要素進行協調，根據街道類型進行空間功能劃分與設施設置，對街道設施、綠化、鋪裝等進行總體布局與統籌協調；充分結合相關技術要求，指導與協調道路工程、沿街建筑設計與景觀環(huán)境設計等，并與后續(xù)運營管理維護形成良好銜接。街道全要素詳細設計道路交通系統機動車道機動車道設計應包括設計車速、出入口管理、車行道寬度、中央分隔帶與兩側帶、平縱橫斷面設計等。交叉口設計交叉口設計應包括進口道展寬、進出口道車道寬度、交叉口路緣石半徑、交叉口轉角設計、交叉口導流、待行區(qū)設計等。公共交通公共交通設計主要包括公交專用道設計、公交站點設計及公交接駁設計。公交專用道設計應包括車道寬度、公交專用道模式設計、路段車道形式、交叉口進出口道設計、設置時段、彩色路面設計等；公交站點設計主要包括港灣式?？空竞椭本€式?？空驹O計；公交接駁設計主要包括軌道交通站點接駁設計和地面公交接駁設計。慢行交通系統23慢行交通系統設計主要包括非機動車空間設計、步行空間設計及慢行過街設施。23非機動車空間設計非機動車空間設計應包括非機動車道、機非隔離措施、非機動車專用路等設計要素。步行空間設計步行空間設計應包括人行道、人行道橫坡、人行道標高、隔離措施、無障礙設計等要素。慢行過街設施人行過街通道寬度、人行過街通道間距等內容。靜態(tài)交通系統靜態(tài)交通系統主要包括機動車停車設計、非機動車停車設計和機動車臨時上下客點設計。街道綠化街道綠化設計主要包括分車綠帶設計、交通島綠化設計、行道樹設計、慢行空間綠化設計、建筑界面綠化設計、樹種選擇等。街道鋪裝結合強度、海綿、建筑景觀等需求，確定人行區(qū)鋪裝、車行區(qū)（車行道鋪裝、非機動車道鋪裝）、停車設施鋪裝、公交設施等區(qū)域的鋪裝，具體包括鋪裝色彩、材質、標高、結構、紋理等設計內容。街道設施24提出交通設施（標準標線等）、服務性設施（商業(yè)服務、公益服務）、景觀小品、招牌廣告、無障礙設施、市政設施、智慧設施等方案。24沿街界面對街道兩側尚未建設的地塊建筑設計方案提出規(guī)劃控制要求，已經建成的提出改造要求。沿街建筑、圍墻應為街道提供清晰、有序的空間限定，沿街建筑的功能、首層業(yè)態(tài)應與街道定位相適應。適應性分析交通適應性分析若街道設施對周邊交通有明顯影響，應研究提出交通影響改善措施。環(huán)境適應性分析開展規(guī)劃環(huán)境適應性識別，若街道設施對周邊環(huán)境有明顯影響，應結合環(huán)境管理部門相關要求，提出系統的規(guī)劃環(huán)境影響減緩措施。其他適應性分析如涉及安全評價相關內容的，應按照國家相關安全生產法律法規(guī)要求，單獨編制安全評價報告，并將安全評價相關結論納入規(guī)劃設計方案之內。如涉及地質災害評估相關內容的，應按照國家相關地質災害防治法規(guī)要求，單獨編制地質災害評估報告，并將地質災害評估報告相關結論納入規(guī)劃設計方案之內。成果文件圖紙內容及技術要求街道設計方案圖紙內容主要包括線路總體走向示意圖、設計平面圖、節(jié)點放大平面圖、斷面圖以及主要節(jié)點效果圖等。線路總體走向示意圖25道路、重要市政設施等內容。25設計平面圖準符號，按照固定比例尺分幅出圖，明確表達道路規(guī)劃紅線、工程實施線、街道設計邊線的三線關系，圖紙以地形為底圖，標注必要的設施名稱。 2626約束性要素街道設計邊線、規(guī)劃道路紅線、工程實施線引導性要素側石線、道路中心線、分隔帶邊線、綠化范圍線、行人活動區(qū)范圍線主要節(jié)點放大平面圖圖紙內容：主要體現道路規(guī)劃紅線、工程實施線、街道設計邊線，硬質地面與綠化空間形態(tài)分明，重要節(jié)點標示出設計內容，體現一體化設計理念，可采用渲圖形式。街道設計邊線、規(guī)劃道路紅線、工程實施線、側石線、分隔帶街道設計邊線、規(guī)劃道路紅線、工程實施線、側石線、分隔帶邊線、硬質地面、綠化空間、街道設施引導性要素節(jié)點斷面圖27圖紙內容：主要體現道路與道路兩側空間的主要關系，斷面圖上的植物高低關系亦應盡量比例準確。界面范圍為臨街第一排建筑界面或圍墻。27街道設計邊線、規(guī)劃道路紅線、工程實施線、側石線、分隔帶街道設計邊線、規(guī)劃道路紅線、工程實施線、側石線、分隔帶邊線、各類設施寬度、沿街界面空間關系引導