某村公路改建工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱：2017年睢陽區(qū)通村公路改建工程建設(shè)單位：商丘市睢陽區(qū)交通運(yùn)輸局評(píng)價(jià)單位：河南源通環(huán)保工程有限公司編制日期：2017年3月中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部制《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1．項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2．建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3．行業(yè)類別——按國(guó)標(biāo)填寫。4．總投資——指項(xiàng)目投資總額。5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其它建議。7．預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8．審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱2017年睢陽區(qū)通村公路改建工程建設(shè)單位商丘市睢陽區(qū)交通運(yùn)輸局法人代表胡學(xué)華聯(lián)系人王召陽通訊地址聯(lián)系電真/郵政編碼476000建設(shè)地點(diǎn)商丘市睢陽區(qū)境內(nèi)立項(xiàng)審批部門——批準(zhǔn)文號(hào)——建設(shè)性質(zhì)改建行業(yè)類別及代碼其他道路、隧道和橋梁工程建筑E4819占地面積（m2）/綠化面積（m2）/總投資(萬元)22114.52環(huán)保投資(萬元)360環(huán)保投資占總投資比例1.63℅評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)／預(yù)計(jì)投產(chǎn)日期2018年4月工程內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目由來鄉(xiāng)村道路為鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)村莊聯(lián)系的主要通道，對(duì)整個(gè)鎮(zhèn)村莊之間聯(lián)系，鎮(zhèn)域發(fā)展起著非常重要的作用。隨著城市化水平的不斷提高，睢陽區(qū)在努力形成一個(gè)能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮的良好城市格局和空間發(fā)展態(tài)勢(shì)的同時(shí)，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)加強(qiáng)人居環(huán)境的開發(fā)建設(shè)提出了更高的要求，良好的居住環(huán)境離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將直接服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，環(huán)境在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位越顯突出和重要，經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)一定程度上即是發(fā)展環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)，良好的城市氛圍、便捷快速的交通將為睢陽區(qū)提供最基本的經(jīng)濟(jì)建設(shè)平臺(tái)。不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善投資環(huán)境，改善生活人居環(huán)境，營(yíng)造良好的、更富吸引力、更具競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展環(huán)境，是加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要工作。睢陽區(qū)經(jīng)濟(jì)已發(fā)展到一定階段，適當(dāng)?shù)睦蟪鞘锌蚣?，加大城市基礎(chǔ)設(shè)施投資，對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整非常必要。本項(xiàng)目的建設(shè)，可以極大地改善農(nóng)村地區(qū)的交通環(huán)境，帶動(dòng)睢陽區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。本項(xiàng)目的建設(shè)是改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。隨著城鎮(zhèn)的發(fā)展，需修建的通村路路況不佳，道路沿線及道路兩邊的土地沒有被充分利用，若要加快城鎮(zhèn)建設(shè)步伐，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，就必須迫切需要對(duì)通村路進(jìn)行修建。本項(xiàng)目的建設(shè)將為居民的生活提供巨大的便利，同時(shí)配合區(qū)域配套設(shè)施的建設(shè)形成一個(gè)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、優(yōu)雅、全面的生活共同體，對(duì)改善居民生活條件、提高居民生活質(zhì)量有著重大的作用。該道路的修建，是改善硬件環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，對(duì)改善睢陽區(qū)的城鎮(zhèn)風(fēng)貌，改善居民出行及生活環(huán)境意義重大。本項(xiàng)目的建設(shè)是以人為本，改善居住環(huán)境的需要。依據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。按照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》中“P公路”中第123條“公路”規(guī)定，其他（配套設(shè)施公路維護(hù)設(shè)施除外）均應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。受建設(shè)單位委托，河南源通環(huán)保工程有限公司承擔(dān)2017年睢陽區(qū)通村公路改建工程項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，并編制《2017年睢陽區(qū)通村公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告表》，就建設(shè)單位在項(xiàng)目施工期、營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響及采取的控制措施等方面進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)論經(jīng)環(huán)保主管部門審批通過后，將作為該項(xiàng)目建設(shè)與營(yíng)運(yùn)期環(huán)境管理的依據(jù)。2、建設(shè)項(xiàng)目概況2.1工程概況項(xiàng)目名稱：2017年睢陽區(qū)通村公路改建工程項(xiàng)目性質(zhì)：改建建設(shè)內(nèi)容：路線總長(zhǎng)117.8公里；水泥混凝土路面為706.8千平方米；平面交叉228處。建設(shè)地點(diǎn)：商丘市睢陽區(qū)境內(nèi)項(xiàng)目投資：本項(xiàng)目總投資22114.52萬元，其中環(huán)保投資360萬元2.2工程內(nèi)容及規(guī)模路線總長(zhǎng)117.8公里；水泥混凝土路面為706.8千平方米；平面交叉228處。項(xiàng)目組成詳見表1。本項(xiàng)目為村道四級(jí)公路，計(jì)算行車速度V=20km/h，路面寬6米，路基寬7.5米，路面為水泥混凝土路面。橫斷面布置形式為：7.5m路基寬=0.75m土路肩+6m行車道+0.75m土路肩。表1工程組成表主體工程道路工程路基工程路基寬度7.5米路面工程路面寬度6米，水泥混凝土路面排水工程路基路面排水采用散排方式，不做排水設(shè)施輔助工程施工駐地施工駐地設(shè)置于就近村莊施工便道盡量利用現(xiàn)有瀝青路、土路儲(chǔ)運(yùn)工程除水、土外，建筑材料全部外購環(huán)保工程噪聲施工期合理布置施工機(jī)械，合理安排施工時(shí)間運(yùn)營(yíng)期設(shè)置減速帶、綠化帶，加強(qiáng)管理施工揚(yáng)塵灑水抑塵、施工材料覆蓋、運(yùn)輸車輛遮蓋、清洗等廢水施工期廢水經(jīng)沉淀處理后用于場(chǎng)地灑水運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)期沒有廢水產(chǎn)生固廢施工期產(chǎn)生的固廢交由當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門統(tǒng)一處置，運(yùn)輸過程中避免拋灑；生活垃圾統(tǒng)一收集后，通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站運(yùn)往縣環(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)處置。3、主要工程內(nèi)容及工程量見表2。表2主要工程數(shù)量表序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量一、線路1線路長(zhǎng)度Km117.8路基路面2土石方挖方km321446.1填方km321560.43混凝土路面層km2117.84路基寬度m7.5各鄉(xiāng)鎮(zhèn)改造里程見下表。表3鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村道路改造里程表項(xiàng)目名稱擬建里程（公里）里程合計(jì)臨河店鄉(xiāng)路臨線-劉玉池-卷地曹4.38812.488省道S211-夏橋-秦樓-程莊8.1郭村鎮(zhèn)郭樓-張胥-沈梅10.74810.748路河鎮(zhèn)侯小元-魏灣-周墳4.57.3省道S207-劉老家2.8閆集鎮(zhèn)G105-周樓-劉關(guān)廟-大曹莊6.96.9勒馬鄉(xiāng)宋破樓-趙幾樓4.94.9毛固堆鎮(zhèn)黃樓-靳店-老貢莊-李漢臣-陳鳳儀9.89.8婁店鄉(xiāng)省道S209-李小-睢陽區(qū)柘城界99李口鎮(zhèn)五里楊-孫樓-谷樓410.1大斜路-谷樓-省道S3196.1高辛鎮(zhèn)江陳樓-楊老家3.96.6S209-梁劉莊2.7馮橋鎮(zhèn)孫路口-崔莊-陳士行-順南77塢墻鎮(zhèn)大孫莊-謝溝-宋莊-省道S31912.412.4宋集鎮(zhèn)陳瓦房-G105-馬店6.6512.15趙樓-大郭莊5.5包公廟鄉(xiāng)省道S209-付樓-古順路5.18.4付樓-中華樓-宋十線3.34、主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目為通村道路，四級(jí)公路，主要技術(shù)指標(biāo)見表4。表4項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)采用值道路設(shè)計(jì)等級(jí)四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度（Km/h）20路基寬度（m）7.5路面寬度（m）6平曲線最小半徑（m）15最大縱坡（%）6最小坡長(zhǎng)（m）60豎曲線半徑（m）凸型800凹型10005、施工“三場(chǎng)”項(xiàng)目設(shè)有專門的原料堆場(chǎng)以及灰土、混凝土拌合場(chǎng)地，另行單獨(dú)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。本項(xiàng)目填方數(shù)量大于挖方數(shù)量，沒有棄土場(chǎng)。擬改造項(xiàng)目所處區(qū)域連霍高速公路、國(guó)道310線及連接成網(wǎng)的省道和地方道路，路況良好，為材料運(yùn)輸提供了較為便利的條件。6、土方平衡本工程全部沿用現(xiàn)狀道路，在項(xiàng)目范圍13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)合理布局，打通斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路，修筑發(fā)展瓶頸路。通村公路與沿線道路交叉口均采用平交方式。根據(jù)建設(shè)單位工程概算，施工過程挖方21446.1km3，填方21560.4km3。7、項(xiàng)目道路交通量預(yù)測(cè)本工程位于商丘市睢陽區(qū)，根據(jù)相關(guān)資料，項(xiàng)目預(yù)測(cè)年份道路交通車型比見下表5，各道路小時(shí)交通量預(yù)測(cè)見表6。表5項(xiàng)目道路交通車型比指標(biāo)車型比小型車中型車大型車百分比（%）662212晝夜車流量比3:1（晝6:00~22:00，夜22:00~6:00）表6項(xiàng)目各道路小時(shí)交通量預(yù)測(cè)單位：輛/h時(shí)段特征年車型201820222030晝間小型車172638中型車468大型車122合計(jì)223348夜間小型車121725中型車346大型車112合計(jì)1522328、工程占地本項(xiàng)目為原有通村公路改造，屬永久性占地，不占用基本農(nóng)田。9、施工進(jìn)度安排本項(xiàng)目施工期從2017年5月開工建設(shè)，2018年5月建成通車并投入運(yùn)營(yíng)，總工期12個(gè)月。10、產(chǎn)業(yè)政策符合性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（修正）》有關(guān)鼓勵(lì)類、限制類和淘汰類項(xiàng)目劃分規(guī)定，該項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類第二十四項(xiàng)“公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）”中的“12、農(nóng)村公路建設(shè)”，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求。與該項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘，本項(xiàng)目存在的原有污染主要為交通噪聲、道路揚(yáng)塵，以及道路不平引起的交通不便等問題。（1）道路揚(yáng)塵主要是由于路面不平整，部分路面破損，路基裸露，各種車輛經(jīng)過此路段引起的揚(yáng)塵污染。（2）同時(shí)由于道路路面損壞不平整，對(duì)區(qū)域村民的出行也造成了一定的社會(huì)影響。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境簡(jiǎn)況1、地理位置睢陽區(qū)是商丘市委、市政府所在地，是商丘市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，是“中國(guó)火文化之鄉(xiāng)”和“中國(guó)商文化之鄉(xiāng)”，中國(guó)優(yōu)秀旅游城市。全區(qū)幅員面積960平方公里，耕地104萬畝；轄4個(gè)鄉(xiāng)、9個(gè)鎮(zhèn)、6個(gè)辦事處，新城辦事處、古城辦事處、文化辦事處、東方辦事處、宋城辦事處、古宋辦事處；宋集鎮(zhèn)、高辛鎮(zhèn)、李口鎮(zhèn)、郭村鎮(zhèn)、馮橋鎮(zhèn)、塢墻鎮(zhèn)、閆集鎮(zhèn)、路河鎮(zhèn)、毛堌堆鎮(zhèn)；勒馬鄉(xiāng)、婁店鄉(xiāng)、臨河店鄉(xiāng)、包公廟鄉(xiāng)?？?cè)丝?6萬人。歷史悠久，文化燦爛。睢陽區(qū)是中華民族的發(fā)祥地之一。三皇之首燧人氏在這里發(fā)明了鉆木取火，開創(chuàng)了人類文明歷史的新紀(jì)元。顓頊、帝嚳、商湯、微子等先后在此

建都。華商始祖王亥在這里服牛馴馬發(fā)展生產(chǎn)、以物易物，開創(chuàng)了華夏貿(mào)易的先河。這里被譽(yù)為“三商之源”，即商族發(fā)源地、商人起源地、商朝建國(guó)地。境內(nèi)名勝

古跡有100多處，建于明朝正德六年（公元1511年）的商丘古城，是中國(guó)目前保存最為完好的古城之一，現(xiàn)為國(guó)家歷史文化名城、全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)，名列中國(guó)十佳古城；全城外圓內(nèi)方，形如古銅錢，內(nèi)城、城湖、城郭三位一體，保存完好，堪稱中國(guó)古城的典范之作。這里還有世界最早的天文臺(tái)閼伯臺(tái)，紀(jì)念大唐忠烈的張巡祠，名列北宋四大書院之首的應(yīng)天書院，明末清初著名文學(xué)家侯方域故居壯悔堂等著名景點(diǎn)。區(qū)位獨(dú)特，交通便捷。睢陽區(qū)地處豫東平原、豫魯蘇皖四省結(jié)合部，是全國(guó)重要的鐵路、公路黃金交通樞紐。隴海鐵路和京九鐵路、105國(guó)道和310國(guó)道貫穿東西南北，連霍、商亳、商菏、商周四條高速公路縱橫交錯(cuò)。高速公路一個(gè)小時(shí)左右，可達(dá)河南鄭州、江蘇徐州、山東菏澤和安徽亳州，并可直通“長(zhǎng)三角”、“珠三角”和“京津塘”地區(qū)，是承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最佳城區(qū)。資源豐富，物產(chǎn)豐饒。這里是國(guó)家優(yōu)質(zhì)小麥、優(yōu)質(zhì)棉花基地，是聞名全國(guó)的“泡桐之鄉(xiāng)”?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)發(fā)展較快，形成優(yōu)質(zhì)西瓜、無公害蔬菜、優(yōu)質(zhì)煙葉、脫毒土豆、食用菌、三櫻椒等六大特色產(chǎn)業(yè)，有10多類農(nóng)產(chǎn)品通過無公害產(chǎn)地認(rèn)定和產(chǎn)品認(rèn)證。產(chǎn)業(yè)鮮明，特色突出。睢陽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)被授予省知名紡織產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)和勞動(dòng)和諧示范區(qū)，初步形成了以紡織服裝、化工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。商丘食品工業(yè)園區(qū)被農(nóng)業(yè)部確定為全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品加工創(chuàng)業(yè)基地，被省政府確定為全省12個(gè)境外招商產(chǎn)業(yè)園之一。宋繡、桃花扇、林河酒、藍(lán)牌啤酒等產(chǎn)品聞名全國(guó)，大有豐醬園被商務(wù)部命名為“中華老字號(hào)”，誠實(shí)人掛面被評(píng)為全國(guó)知名品牌。路河鎮(zhèn)位于歸德古城南7.5公里處，北依古宋，南鄰毛固堆，東閆集，西攜郭村，與水池鋪、李口接壤。全鄉(xiāng)26個(gè)行政村，124個(gè)自然村，264個(gè)村民組，總?cè)丝?2136人，總面積98.6平方公里，耕地83600畝。塢墻鎮(zhèn)位于商丘市睢陽區(qū)南部，東鄰商丘市虞城縣，南靠宋集鎮(zhèn)，北接馮橋鎮(zhèn)，西與高辛鎮(zhèn)接壤。105國(guó)道縱貫?zāi)媳保┚盆F路臨境而過，境內(nèi)有三河、三溝、一干渠。全鄉(xiāng)土地總面積67.9平方公里。高辛鎮(zhèn)位于河南省商丘市睢陽區(qū)南部

，地處“兩省三市四縣”交界處，即河南、安徽兩省，商丘、周口、亳州三市，睢陽區(qū)、柘城縣、鹿邑縣、譙城區(qū)四個(gè)區(qū)縣的交界處，207省道和327省道在鎮(zhèn)區(qū)中心交匯，北距商丘市中心18公里，區(qū)位優(yōu)越、交通便利。郭村鎮(zhèn)地處豫東平原，總面積98.3平方公里，耕地7.8萬畝，轄30個(gè)行政村，5.5萬人，北依隴海鐵路及310國(guó)道，東臨京九鐵路和105國(guó)道，距霍連高速公路西出入口6公里、市區(qū)15公里，28路公交車直達(dá)本鎮(zhèn)，屬市轄近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。李口鎮(zhèn)地處豫東平原，北距商丘古城15公里，商鹿公路、木勒公路縱橫全境，成為帶動(dòng)該鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金十字架。全鎮(zhèn)總面積64.5平方公里，轄23個(gè)行政村，104個(gè)自然村，203個(gè)村民組，人口4.6萬人。閆集鎮(zhèn)位于商丘市睢陽區(qū)東南部。105國(guó)道過境。面積68平方千米，人口4.4萬，轄雷莊、洪莊、周莊、三關(guān)、火莊、耿樓、季營(yíng)、吳營(yíng)、段集、趙口、巴莊、許營(yíng)、唐莊、蘇橋、王附馬、魏莊、西街、劉營(yíng)、楚廟、閆莊、東街、劉關(guān)廟、敏周樓、何樓、張碾道25個(gè)行政村。2005年，改為建制鎮(zhèn)閆集鎮(zhèn)。毛堌堆鎮(zhèn)位于商丘古城西南15公里，省道327線與206線在此交匯，商周高速公路縱貫其中，鎮(zhèn)政府距商周高速司集下路口僅3公里，距連霍高速下路口8公里，交通十分便利。東部與李口鎮(zhèn)為鄰，南部與婁店鎮(zhèn)、柘城縣相接，西部與勒馬鎮(zhèn)、郭村鎮(zhèn)接壤，北部與路河鎮(zhèn)相依。南北長(zhǎng)11.4公里，東西寬11.1公里，總面積66.4平方公里，耕地面積6.5萬畝。全鎮(zhèn)轄24個(gè)行政村，108個(gè)自然村，總?cè)丝?.8余萬人。宋集鎮(zhèn)位于豫皖兩省、睢亳鹿虞四縣市（區(qū)）結(jié)合部，全鎮(zhèn)總面積66.4平方公里，耕地6.5萬畝，轄23個(gè)行政村，97個(gè)自然村，206個(gè)村民組，總?cè)丝?.2萬人。105國(guó)道縱貫?zāi)媳?，京九鐵路從鎮(zhèn)東部穿過，北距連霍高速公路20公里，交通優(yōu)越得天獨(dú)厚，地理位置十分優(yōu)越。馮橋鎮(zhèn)位于睢陽區(qū)東南部，南接塢墻鎮(zhèn)，北界閆集鎮(zhèn)，西依李口鎮(zhèn)、東鄰虞城縣。距睢陽區(qū)主城區(qū)19公里。鎮(zhèn)區(qū)總面積52.7平方公里，轄16個(gè)行政村，91個(gè)自然村，全鎮(zhèn)總?cè)丝?.7萬人，現(xiàn)有耕地面積49000畝。馮橋鎮(zhèn)轄馮橋中心校、馮橋初級(jí)中學(xué)、馮橋中心小學(xué)。農(nóng)業(yè)主產(chǎn)小麥、棉花，盛產(chǎn)芝麻；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)較為發(fā)達(dá)。105國(guó)道縱貫馮橋鎮(zhèn)全境，國(guó)道、省縣鄉(xiāng)道路分布全境，交通便利。有運(yùn)河楊大河縱貫全境。勒馬鄉(xiāng)地處商丘市睢陽區(qū)西南部25千米，東與毛堌堆鄉(xiāng)相接，南與柘城縣馬集鄉(xiāng)、遠(yuǎn)襄鎮(zhèn)相鄰，西與寧陵縣華堡鄉(xiāng)搭界，北與臨河店鄉(xiāng)接壤轄區(qū)東西最大距離11.6千米，南北最大距離9.3千米，全鄉(xiāng)總面積76.8平方千米，耕地面積7.8萬畝。全鄉(xiāng)轄23個(gè)行政村，108個(gè)自然村，208個(gè)村民組，2014年末總?cè)丝?.86萬人，1.2萬余戶婁店鄉(xiāng)位于商丘的西南部，距古城22公里，南鄰高辛鎮(zhèn)，東靠李口鎮(zhèn)，北依毛堌堆鎮(zhèn)，西與柘城縣胡襄鎮(zhèn)接壤。全鄉(xiāng)總面積39.9平方公里，轄18個(gè)行政村，70個(gè)自然村，141個(gè)村民小組，總?cè)丝?.77萬人，總耕地面積3.9萬畝。婁店鄉(xiāng)交通便利，東靠商鹿公路，西臨商柘公路，省道327線和縣道木勒路在鄉(xiāng)政府駐地婁店集中心交匯，形成“黃金十字架”，“村村通”覆蓋全鄉(xiāng)，為全鄉(xiāng)人民的出行創(chuàng)造了良好環(huán)境和條件。包公廟鄉(xiāng)南鄰鹿邑縣棗集鎮(zhèn)，西接柘城縣老王集鄉(xiāng)，北鄰高辛鎮(zhèn)，東鄰宋集鎮(zhèn)，東北于塢墻鎮(zhèn)接壤，大沙河縱貫?zāi)媳?，鄉(xiāng)政府所在地包公廟村委會(huì)，全鄉(xiāng)20個(gè)行政村，80個(gè)自然村，74個(gè)村民組。包公廟鄉(xiāng)西部商鹿路穿鄉(xiāng)而過，東部距105國(guó)道5公里東西由一條公路貫通。臨河店鄉(xiāng)地處睢陽區(qū)西南20公里處，1全鄉(xiāng)轄22個(gè)行政村，83個(gè)自然村，4.65萬人，5.5萬畝耕地，鄉(xiāng)域國(guó)土面積54平方公里。東與郭村接壤，西鄰寧陵縣，北靠梁園區(qū)觀堂鄉(xiāng)并直達(dá)325省道，南鄰勒馬并直達(dá)327省道。項(xiàng)目地理位置見附圖1。2、氣候、氣象商丘市屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，春季溫暖多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季濕潤(rùn)涼爽，冬季寒冷干燥。四季分明，但變化大。春多東南風(fēng)，夏多西南風(fēng)，秋多西風(fēng)和西北風(fēng)，冬多西北風(fēng)和北風(fēng)，年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。歷史上發(fā)生過的自然災(zāi)害現(xiàn)象有旱、澇、暴雨、干熱風(fēng)、大風(fēng)和龍卷風(fēng)、寒潮和霜凍、雨凇、冰雹及一些農(nóng)作物病蟲害等。主要?dú)庀筇卣饕娤卤?。?主要?dú)庀筇卣饕挥[表氣象要素?cái)?shù)值氣象要素?cái)?shù)值年平均氣溫14.0℃全年日照時(shí)數(shù)2373.3小時(shí)極端最高氣溫43.1℃無霜期201天極端最低氣溫-19.2℃平均風(fēng)速2.4m/s年均降水量702.8mm最大風(fēng)速20m/s最大年降雨量1189.9mm基本風(fēng)壓0.35KN/m2最小年降雨量322.7mm基本雪壓0.5KN/m23、地形、地貌商丘市地勢(shì)平坦，由西北向東南微傾，海拔高程為35-58m，坡降為1/5000-1/7000。歷代由于黃河的多次泛濫和改道，加之長(zhǎng)期雨水、風(fēng)力等自然和人類活動(dòng)的影響，形成了許多沙丘、灘地、背河洼地、湖洼地等相互交錯(cuò)分布的平原地貌。由于歷史上黃河多次決口、改道，再加上風(fēng)力等自然因素和人為活動(dòng)的影響，導(dǎo)致形成了地表和緩起伏，自北向南傾斜的平坦地貌。地貌可分為3個(gè)類型：黃河故道高灘地、背河洼地、微傾斜低平地。4、水文商丘市區(qū)境內(nèi)的河流屬淮河流域，骨干河流有東沙河、包河、萬堤河、古宋河、忠民河。這些河流由西北向東南匯入淮河干流，均屬季節(jié)性河流。汛期排澇泄洪，汛后河道蓄水補(bǔ)源。河流具有良好的西北東南向的空間行水系統(tǒng)。地下水屬第三、四系孔隙潛水、承壓水類型，在深度400m范圍內(nèi)分為淺（40m）、中（40-70m）、深（170-400m）3個(gè)含水層。淺層水屬第四系全新統(tǒng)沖積淺水含水層，頂板埋深10-20m，底板20-40m。流向呈西北東南向條帶狀。淺層地下水資源比較豐富，水質(zhì)淡，埋藏淺，開采容易，補(bǔ)給迅速，是主要的水資源。商丘市水資源比較豐富，包河屬淮河水系，源出商丘市睢陽區(qū)尚樓，在朱市集越隴海鐵路，東南向流，經(jīng)商丘、虞城、亳縣、永城、渦陽、濉溪等縣境，于臨煥集注入澮河，全長(zhǎng)175公里。

東沙河是商丘市的一條主要排澇防洪河道，全長(zhǎng)106公里，流域面積394平方公里，流經(jīng)梁園區(qū)、睢陽區(qū)、夏邑縣等。周商永運(yùn)河河道起于周口地區(qū)的周口鎮(zhèn)，經(jīng)過淮陽縣、柘城縣、太康縣、商丘縣、商丘市、虞城縣、夏邑縣、永城縣等7縣1市1鎮(zhèn)，止于永城縣的夫子山，全長(zhǎng)225公里。運(yùn)河北接黃河，南接沙河，連通新蔡河、黑河、渦河、惠濟(jì)河、蔣河、大沙河、古宋河、包河、沱河、虬龍溝、王引河等諸河流。商丘市區(qū)域內(nèi)周商永運(yùn)河屬于景觀水體。5、土壤商丘市土壤類型為潮土、風(fēng)沙土兩個(gè)土類，全區(qū)分黃潮土、鹽化潮土、褐土合潮土、堿化潮土、半固定風(fēng)沙土5個(gè)亞類，9個(gè)土屬，46個(gè)土種。其中潮土類面積最大，占全區(qū)土壤總面積的98.22%。土壤主要是黃淮平原沖積潮土，主要是由黃河歷代泛濫沉積形成，按照黃水“緊砂慢淤靜水堿”的規(guī)律，經(jīng)多次水流分選沉積，形成土壤質(zhì)地復(fù)雜的差異性和剖面地質(zhì)層次的多樣性。6、植被商丘市天然植被屬溫帶落葉林區(qū)。由于該區(qū)土地開墾較早，自然植物資源較少，現(xiàn)有植被主要為人工植被和農(nóng)作物。林木有楊、柳、榆、槐、桐等。農(nóng)作物以小麥、玉米、棉花等為主。7、生物多樣性商丘市以家養(yǎng)動(dòng)物為優(yōu)勢(shì)種群，家畜有牛、豬、羊、狗、貓等，家禽有雞、鴨、鵝等，野生動(dòng)物有麻雀、燕子、蛇、刺猬等，水生動(dòng)物有魚、青蛙、蟾蜍等，生物多樣性組成較為簡(jiǎn)單。8、商丘市城市發(fā)展規(guī)劃（1）城市規(guī)劃范圍①城市規(guī)劃區(qū)范圍2005－2020年商丘市城市總體規(guī)劃確定城市規(guī)劃區(qū)范圍：主要包括商丘市中心城區(qū)和雙八、李莊、王樓、水池鋪、王墳、平臺(tái)、劉口、張閣8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總面積630平方公里。②中心城區(qū)規(guī)劃用地范圍總體規(guī)劃確定中心城區(qū)建設(shè)用地范圍為：東部以京九鐵路為限，南至閼伯路，北至田園路，西至西外環(huán)，規(guī)劃總用地為140.83平方公里。（2）城市性質(zhì)豫魯蘇皖結(jié)合部中心城市、商貿(mào)物流中心和重要的交通樞紐；豫東現(xiàn)代工業(yè)基地和國(guó)家級(jí)歷史文化名城。（3）城市總體布局方案本次規(guī)劃提出了近期向南、中期向西、向北的“西移、南拓、北延”等三個(gè)城市發(fā)展方向的方案。①城市西移－開辟生態(tài)型的城市現(xiàn)代生活區(qū)利用西部毗鄰城市中心區(qū)域，具有良好的城市生態(tài)基礎(chǔ)和城市發(fā)展的基礎(chǔ)條件，將城市生活和文化功能的重心西移，開辟以居住功能為主的城市發(fā)展用地。②城市南拓－建設(shè)提升城市形象，提高產(chǎn)業(yè)層次的綜合性城市新區(qū)借助城市行政中心的遷移，帶動(dòng)周邊地區(qū)迅速發(fā)展，通過睢陽古城生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和治理，使該區(qū)成為市區(qū)最具價(jià)值的“城市生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、文化底蘊(yùn)最足、現(xiàn)代化水平最高、科技含量最強(qiáng)”的、以居住、文化、高教和新技術(shù)開發(fā)等功能為主的綜合性城市新區(qū)。③城市北延－整合優(yōu)化后的城市傳統(tǒng)工業(yè)和倉儲(chǔ)基地依靠良好的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和綜合的交通優(yōu)勢(shì)，將傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和倉儲(chǔ)區(qū)適度向北延伸，為城市調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，加快現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展步伐，發(fā)展城市物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)打好基礎(chǔ)。（4）城市布局結(jié)構(gòu)與功能分區(qū)規(guī)劃城市形態(tài)為“兩區(qū)一中心”。“兩區(qū)”分別為梁園舊城區(qū)和睢陽古城區(qū)；“一中心”為城市政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。城市形成由“四大結(jié)構(gòu)功能分區(qū)”，即中部核心區(qū)、北部工業(yè)區(qū)、南部生活區(qū)、東部研發(fā)區(qū)構(gòu)成的集中式城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展形態(tài)。①中部核心區(qū)：即隴海鐵路和城市運(yùn)河之間所圍合成的三角區(qū)域。該區(qū)域是城市的行政、文化、教育、金融、商貿(mào)以及物流業(yè)的核心，對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展起著重要的控制作用。②北部工業(yè)區(qū)：即隴海鐵路以北的區(qū)域，是城市的傳統(tǒng)工業(yè)基地，是以工業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)為主的城市組團(tuán)。通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)發(fā)展外向型、依托鐵路和國(guó)道運(yùn)輸、水污染較小的工業(yè)，使之成為未來城市第二產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)區(qū)域。③南部生活區(qū)：即運(yùn)河以南和睢陽路以西的界內(nèi)區(qū)域，是以居住、文化和娛樂生活為主的組團(tuán)。通過舊居住區(qū)改造、新居住區(qū)建設(shè)和綜合環(huán)境治理等措施，建成具有良好的生態(tài)環(huán)境的新型生活區(qū)。④東部研發(fā)區(qū)：睢陽路以東的區(qū)域，是以高教、科研和新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的現(xiàn)代研發(fā)性用地，同時(shí)也是商丘市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)所在地。該區(qū)域?qū)⒁越?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)引進(jìn)高環(huán)保、低污染、具有高效節(jié)能和高附加值的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代新型工業(yè)。⑤工業(yè)用地結(jié)構(gòu)布局：依據(jù)工業(yè)性質(zhì)和特征，集中設(shè)置五片各類工業(yè)用地：城區(qū)鐵路北部主要布置有一定污染的三類基礎(chǔ)工業(yè)區(qū)和傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)；市中部工業(yè)區(qū)將不安排新的工業(yè)項(xiàng)目，原有條件較好的一類工業(yè)用地予以保留但不再擴(kuò)建，并要注重廠區(qū)內(nèi)部和周邊環(huán)境的改善；保留西部原有加工制造業(yè)為主的工業(yè)區(qū)，通過整合優(yōu)化形成完善的二類工業(yè)區(qū)；在城市東南部的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，安排無污染的、高新技術(shù)密集型工業(yè)。9、飲用水源地規(guī)劃根據(jù)《河南省城市集中式飲用水源保護(hù)區(qū)劃》，商丘市飲用水源保護(hù)區(qū)：①黃河地表水飲用水源保護(hù)區(qū)一級(jí)保護(hù)區(qū)：黃河取水口上游1000米，下游100米的水域及距河岸50米的陸域；鄭閣水庫、吳屯水庫、林七水庫全部水域及正常水位線以上取水口一側(cè)距岸邊200米的陸域；總干渠、商丘總干渠、東分干渠、沉砂條渠、民商干渠的水域及兩側(cè)50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：黃河取水口一級(jí)保護(hù)區(qū)上游1000米，下游100米的水域及距河岸50米的陸域；鄭閣水庫、吳屯水庫、林七水庫一級(jí)保護(hù)區(qū)外距岸邊2000米的陸域；總干渠、商丘總干渠、東分干渠、沉砂條渠、民商干渠兩側(cè)1000米的陸域。②梁園區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)（共17眼井）一級(jí)保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：梁園區(qū)委、丁莊、金橋路、張樓、株州路、忠民溝、民主路、梁店所圍的區(qū)域。③梁園區(qū)三水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)（共27眼井）一級(jí)保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：株州路、市勞教所、康林溝、株州路、八一路、謝莊、文化路、建材路、趙莊、白廟、振華玻璃廠所圍的區(qū)域；平原路、祥和路、株州路、文化路所圍的區(qū)域。④睢陽區(qū)一水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)（共6眼井）一級(jí)保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：凱旋路、珠江路、第一人民醫(yī)院、凱帝花園廣場(chǎng)所圍的區(qū)域。⑤睢陽區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)（共3眼井）一級(jí)保護(hù)區(qū)：取0水井外圍50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：北海路、平原路、白衣街、西大街所圍的區(qū)域。⑥睢陽區(qū)供水站地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)（共5眼井）一級(jí)保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：文化路、神火大道、長(zhǎng)江路、酒廠路、宜興路所圍的區(qū)域。⑦商丘市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)供水有限公司地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)（共13眼井）一級(jí)保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：南京路、豫苑路、宇航路、星林路所圍的區(qū)域；中意建材大市場(chǎng)、北海路、中州路、徐園、小王莊、騰飛路、蘆沙窩所圍的區(qū)域；淮河路、金世紀(jì)廣場(chǎng)、南京路、華夏路所圍的區(qū)域；香君路、華夏路、北海路、白銀路所圍的區(qū)域。本項(xiàng)目不在飲用水源保護(hù)區(qū)內(nèi)。環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)1、空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目建設(shè)地址涉及范圍較廣，本項(xiàng)目空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀引用商丘市環(huán)境監(jiān)測(cè)站大氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站的常規(guī)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，不再另設(shè)大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采用2017年01月16日-22日連續(xù)7日的NO2、SO2和PM10的自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，具體見表8。表8環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：ug/m3采樣點(diǎn)采樣時(shí)間PM10SO2NO2商0市環(huán)境監(jiān)測(cè)站2017.01.16120672017.0101.181251082017.01.191381192017.01.20875102017.01.21114762017.01.228688日均值15015080從監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣中SO2、NO2、PM10日平均濃度均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值，表明該區(qū)所在地目前環(huán)境空氣質(zhì)量較好。2、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槁暛h(huán)境功能區(qū)中的2類區(qū)，改建項(xiàng)目地處農(nóng)村地區(qū)，沿線區(qū)域沒有重大噪聲污染源，根據(jù)查閱相關(guān)部門監(jiān)測(cè)資料顯示，區(qū)域聲環(huán)境晝夜均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。3、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目地表水環(huán)境現(xiàn)狀通過查閱相關(guān)資料，項(xiàng)目所在區(qū)域主要地表水體大沙河pH值、懸浮物、溶解氧、化學(xué)需氧量、BOD5、氨氮、石油類各指標(biāo)監(jiān)測(cè)濃度值均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)要求。4、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目位于商丘市睢陽區(qū)，本項(xiàng)目屬于舊路改造工程，根據(jù)總體規(guī)劃及當(dāng)?shù)卣囊庖?，路段全部利用老路，區(qū)域?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)，區(qū)域植被以小麥、玉米、棉花、大豆等農(nóng)作物和泡桐、楊、柳、槐為主，無國(guó)家明令保護(hù)的動(dòng)植物分布。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)級(jí)別為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)、和《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見附圖2。評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行(GB3095-2012)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)值如下表9。評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)表9環(huán)境空氣污染物基本項(xiàng)目濃度限值區(qū)域名執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別污染物指標(biāo)單位標(biāo)準(zhǔn)限值小時(shí)日均年均項(xiàng)目所在區(qū)域《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)SO2ug/m350015060PM10ug/m3/15070NO2ug/m320080402、地表水環(huán)境質(zhì)量地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。表10地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L項(xiàng)目pH值（無量綱）CODBOD5氨氮高錳酸鉀指數(shù)石油類Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)6～9≤20≤4≤1.0≤6≤0.053、地下水環(huán)境質(zhì)量地下水環(huán)境執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。表11地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L項(xiàng)目pH值（無量綱）總硬度溶解性總固體氰化物硝酸鹽（以N計(jì)）總大腸菌數(shù)（個(gè)/L）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)6.5～8.5≤450≤1000≤0.05≤20≤3.14、聲環(huán)境質(zhì)量聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)。其標(biāo)準(zhǔn)值見表12。表12聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域名執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)類別單位標(biāo)準(zhǔn)限值晝間夜間項(xiàng)目區(qū)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類dB(A)6050污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及無組織排放標(biāo)準(zhǔn)，其標(biāo)準(zhǔn)值見表13。表13大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)污染物無組織排放濃度（mg/m3）監(jiān)控點(diǎn)濃度《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級(jí)NOx周界外濃度最高點(diǎn)0.12顆粒物1.02、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)中的相關(guān)規(guī)定；表14施工期場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值監(jiān)測(cè)點(diǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)限值晝間夜間場(chǎng)界《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)dB(A)70553、固體廢物控制標(biāo)準(zhǔn)固體廢棄物排放執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及其修改單(公告[2013]36號(hào))中的有關(guān)規(guī)定?？偭靠刂浦笜?biāo)根據(jù)“十二五”期間總量控制要求，污染物控制指標(biāo)為COD、氨氮、SO2、氮氧化物。本項(xiàng)目產(chǎn)生的污染物主要集中在施工期，為暫時(shí)性，施工結(jié)束后各種污染源可以消除，因此本項(xiàng)目不用申請(qǐng)總量控制指標(biāo)。建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：本項(xiàng)目主要工藝流程包括施工期在原路面基礎(chǔ)上進(jìn)行雜物鏟除、路面碾壓平整、路肩修建以及道路綠化等配套設(shè)施的建設(shè)，在竣工驗(yàn)收合格后投入運(yùn)行。項(xiàng)目分為施工期和運(yùn)營(yíng)期兩個(gè)階段。主要工藝流程詳見下圖1。雜物鏟除雜物鏟除路面碾壓、平整路面碾壓、平整、清理干凈路基鋪設(shè)路基鋪設(shè)（砂石、水泥）養(yǎng)護(hù)施工揚(yáng)塵、廢水、噪聲、固廢養(yǎng)護(hù)施工揚(yáng)塵、廢水、噪聲、固廢路面鋪設(shè)路面鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)修筑路肩修筑路肩竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)尾氣、噪聲投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)尾氣、噪聲圖1施工工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)示意圖主要污染源分析一、施工期本項(xiàng)目施工期對(duì)環(huán)境的影響主要來自施工揚(yáng)塵、機(jī)械和車輛排放廢氣；施工廢水；施工機(jī)械、車輛產(chǎn)生的噪聲；施工產(chǎn)生的固體廢物。施工期間存在的主要環(huán)境問題有以下方面：1、廢氣由于擬建道路的路面是混凝土路面，所以本項(xiàng)目在施工期主要污染物是施工揚(yáng)塵、機(jī)械和車輛排放廢氣。（1）施工揚(yáng)塵施工期對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境的影響主要為揚(yáng)塵污染，污染因子為TSP。主要來自以下幾個(gè)方面：a、路面處理及填筑等施工過程，如遇大風(fēng)天氣，會(huì)造成揚(yáng)塵等的大氣污染；b、水泥、砂石、混凝土等建筑材料，如運(yùn)輸、裝卸、倉庫儲(chǔ)存方式不當(dāng)，可能造成泄漏，產(chǎn)生揚(yáng)塵污染；c、物料運(yùn)輸車輛行駛過程中將產(chǎn)生大量塵土。在道路施工中產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境污染會(huì)有一定影響，并可導(dǎo)致周圍空氣中TSP的濃度超標(biāo)。（2）施工機(jī)械廢氣施工運(yùn)輸廢氣來源于施工機(jī)械以及運(yùn)輸車輛燃油排放的廢氣。施工期大氣主要污染源及污染物見表15。表15施工期大氣污染源及污染物序號(hào)產(chǎn)生原因產(chǎn)生地點(diǎn)污染物名稱1土方挖填和堆放場(chǎng)界內(nèi)、堆放點(diǎn)粉塵、揚(yáng)塵工程機(jī)械及運(yùn)輸車輛場(chǎng)界內(nèi)、道路2工程機(jī)械及運(yùn)輸車輛場(chǎng)界內(nèi)、道路NOX、CO、THC等2、廢水本項(xiàng)目施工期廢水主要為設(shè)備沖洗廢水。由于施工人員主要為項(xiàng)目區(qū)域沿線居民，因此施工期無生活污水外排。設(shè)備沖洗廢水主要為推土機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備的沖洗廢水，根據(jù)建設(shè)單位提供資料，沖洗廢水產(chǎn)生量約50m3/d，主要污染物為懸浮物和建筑材料殘?jiān)?。若不?jīng)處理排入周邊水體或溝渠，勢(shì)必會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成污染。3、噪聲施工期的工程噪聲源主要為機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛、物料裝卸、基礎(chǔ)建設(shè)等作業(yè)。項(xiàng)目施工期常用設(shè)備噪聲值見表16。表16施工期常用設(shè)備噪聲值設(shè)備名稱噪聲級(jí)dB測(cè)點(diǎn)離設(shè)備距離（m）推土機(jī)863平地機(jī)905裝載機(jī)905卡車8334、固體廢物固體廢物主要來自施工產(chǎn)生建筑垃圾及施工人員生活垃圾。（1）建筑垃圾建筑垃圾主要為各種指示牌、標(biāo)志等材料的廢棄包裝物以及路面剝離、清理產(chǎn)生的廢土石。根據(jù)建設(shè)單位提供資料，施工期的材料廢棄包裝物產(chǎn)生量為81t,廢棄建筑材料300t。（2）生活垃圾施工高峰期人數(shù)約為200人，施工人員產(chǎn)生生活垃圾約100kg/d。5、生態(tài)影響（1）生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀①生態(tài)功能區(qū)劃根據(jù)河南省生態(tài)功能區(qū)劃，本工程位于商丘市睢陽區(qū)，所屬生態(tài)功能區(qū)域?qū)儆邳S淮海平原農(nóng)業(yè)生態(tài)區(qū)豫東平原農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)。②土地利用和植被現(xiàn)狀本項(xiàng)目不涉及拆遷，不占用基本農(nóng)田。項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆诘湫偷霓r(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，開發(fā)較早，無國(guó)家明令保護(hù)的動(dòng)植物分布。植被以人工種植的農(nóng)作物為主，主要是小麥、雜糧和芝麻、大豆、棉花等經(jīng)濟(jì)作物。（2）生態(tài)環(huán)境影響分析①施工期對(duì)植被的影響分析項(xiàng)目建設(shè)對(duì)植被的影響，主要集中在地表開挖對(duì)植被的埋壓和破壞，以及揚(yáng)塵對(duì)周邊植物正常生長(zhǎng)的影響。施工過程中，路基開挖范圍內(nèi)的植物地上部分與根系均被鏟除，同時(shí)還可能傷及附近植物的根系；非開挖范圍內(nèi)的植被，也可能因土方堆放、人員踐踏、施工車輛和機(jī)器的碾壓而遭到破壞。另外，施工過程中的揚(yáng)塵還將在施工帶兩側(cè)植物葉片上形成覆蓋，會(huì)干擾植物的光合作用和蒸騰作用，影響植物的生長(zhǎng)。但是，受破壞的植被均由常見植物組成，不屬于珍稀瀕危種類，施工對(duì)地表植被破壞具有暫時(shí)性，隨著施工期的結(jié)束，在嚴(yán)格落實(shí)綠化工程措施的情況下，1～2年內(nèi)即可恢復(fù)。②施工期對(duì)野生動(dòng)物的影響分析道路施工和運(yùn)營(yíng)對(duì)陸棲動(dòng)物的影響具體表現(xiàn)為破壞植被，導(dǎo)致動(dòng)物棲息地受到損害，同時(shí)道路建成后，可能阻斷動(dòng)物遷徙、活動(dòng)路線，以及運(yùn)營(yíng)時(shí)噪聲、汽車尾氣等對(duì)動(dòng)物的不良影響等方面。據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目道路周邊人類活動(dòng)顯著，無國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物活動(dòng)，不屬于野生動(dòng)物集中分布區(qū)域，項(xiàng)目為原有道路改建，非封閉式也不會(huì)造成野生動(dòng)物活動(dòng)和遷徙的阻隔。⑤景觀影響分析本項(xiàng)目的施工會(huì)占?jí)和恋兀谔钭鳂I(yè)會(huì)對(duì)植被和地貌造成破壞，臨時(shí)堆土和施工機(jī)械也會(huì)影響景觀，施工期對(duì)景觀會(huì)造成不利影響。評(píng)價(jià)要求嚴(yán)格控制施工范圍，挖填作業(yè)按規(guī)范要求進(jìn)行，施工期臨時(shí)堆土及時(shí)利用，可有效降低施工景觀影響。隨著工程的運(yùn)營(yíng)，施工期的生態(tài)影響趨于降低，使沿線生態(tài)環(huán)境在一定程度上有所恢復(fù)和改善。綜上所述，施工期間雖然會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一些不利的影響，但在落實(shí)環(huán)保措施并加強(qiáng)施工管理的前提下，可使施工期對(duì)環(huán)境的影響降低到最小程度，且施工過程是短暫的，其影響將隨著施工結(jié)束而消失。6、社會(huì)影響本項(xiàng)目施工期12個(gè)月，項(xiàng)目道路沿線經(jīng)過村莊，由于施工期施工場(chǎng)地設(shè)置、施工機(jī)械放置及其他施工作業(yè)，會(huì)造成一定的交通堵塞，因此會(huì)給周邊居民及車輛通行造成一定的交通影響。二、運(yùn)營(yíng)期1、廢氣本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后全線不設(shè)收費(fèi)站、停車場(chǎng)等服務(wù)設(shè)施，因此工程營(yíng)運(yùn)過程中主要廢氣污染源及污染物為各種機(jī)動(dòng)車在行駛過程中排放的尾氣，主要為顆粒物、NOx、THC、CO等。汽車尾氣污染物可模擬為一條連續(xù)排放的線性污染源，污染物排放量大小與交通量大小密切相關(guān)，同時(shí)又取決于車輛類型和運(yùn)行車況。本工程為鄉(xiāng)村道路，車流量較小，因此，廢氣產(chǎn)生量較小。2、廢水機(jī)動(dòng)車尾氣中的有害物質(zhì)及大氣顆粒物、路面的腐蝕物、輪胎及路表面的磨損物、車輛外排泄物以及人類活動(dòng)的殘留物等通過降雨大部分匯集到路面徑流會(huì)形成污水，該污水為非經(jīng)常性，污染物主要是懸浮物、少量的石油類及有機(jī)物。3、噪聲運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響因素主要為交通噪聲。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h。車輛交通噪聲聲源強(qiáng)計(jì)算模式如下所示：小型車：LW,S=59.3+0.23V小中型車：LW,M=62.6+0.32V中大型車：LW,L=77.2+0.18V大式中，V——相應(yīng)車型車速，km/h；采用上述公式計(jì)算得出，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過程中噪聲源強(qiáng)分別為：大型車69.3dB(A)；中型車61.5dB(A)；小型車57.8dB(A)。4、固體廢物運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要為道路沿線的落葉等垃圾和運(yùn)輸車輛散落的材料垃圾。若不采取有效措施及時(shí)處理，遇有風(fēng)天氣或車輛經(jīng)過時(shí)將產(chǎn)生揚(yáng)塵，污染大氣環(huán)境，同時(shí)散落垃圾還將造成臟亂的視覺感官，影響區(qū)域景觀。項(xiàng)目施工期主要污染物產(chǎn)生量及預(yù)計(jì)排放情況時(shí)段內(nèi)容類型排放源(編號(hào))污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)施工期大氣污染物施工揚(yáng)塵TSP少量灑水抑塵施工機(jī)械廢氣NOx、CO、THC等少量，無組織排放少量，無組織排放水污染物施工場(chǎng)地設(shè)備沖洗廢水50m3/d沉淀處理后場(chǎng)地灑水抑塵及砼養(yǎng)護(hù)水固體廢物施工場(chǎng)地建筑垃圾300d統(tǒng)一收集，填埋生活垃圾100kg/d集中定點(diǎn)收集后，送往鎮(zhèn)域垃圾收集站點(diǎn)噪聲機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛等效A聲級(jí)83~90dB(A)晝間≤70dB(A)夜間≤55dB(A)運(yùn)營(yíng)期大氣污染物汽車尾氣CO少量少量THCNOx水污染物路面雨水路面徑流非經(jīng)常性污水采用散排方式，排入道路兩側(cè)農(nóng)田固體廢物沿線樹木、車輛落葉等垃圾、運(yùn)輸散落材料垃圾少量定期清掃，統(tǒng)一收集后由縣環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處置噪聲機(jī)械噪聲運(yùn)營(yíng)期噪聲主要來源于機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的噪聲，源強(qiáng)為57.8~69.3dB(A)主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁)項(xiàng)目位于商丘市睢陽區(qū)，為原有道路改建項(xiàng)目，區(qū)域?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)，區(qū)域植被以小麥、玉米、棉花、大豆等農(nóng)作物和泡桐、楊、柳、槐為主，無國(guó)家明令保護(hù)的動(dòng)植物分布。在進(jìn)行土方開挖和施工人員活動(dòng)過程中將導(dǎo)致少量植被破壞，改變?cè)械匦蔚孛埠妥匀痪坝^。待施工結(jié)束后，及時(shí)綠化，種草植樹，恢復(fù)原有面貌環(huán)境影響分析環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析1、施工期大氣環(huán)境影響分析由于擬建道路的路面為水泥混凝土路面，所以本項(xiàng)目在施工期主要污染物為施工揚(yáng)塵、機(jī)械和車輛排放廢氣。（1）施工揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵產(chǎn)生量的影響因素包括以下幾方面：=1\*GB3①土壤或建筑材料的含水量：含水量高的材料不易飛揚(yáng)；=2\*GB3②土壤或建筑材料的粒徑大?。侯w粒大的物料不易飛揚(yáng)，根據(jù)土壤顆粒物的粒徑分布情況分析，粒徑大于0.1mm的占76%左右，粒徑在0.05～0.10mm的占15%左右，粒徑在0.03～0.05mm的占5%左右，粒徑小于0.03mm的占4%左右，在沒有風(fēng)力的作用下，粒徑小于0.015mm的顆粒能夠飛揚(yáng)，當(dāng)風(fēng)速為3～5m/s時(shí)，粒徑為0.015～0.030mm的顆粒也會(huì)被風(fēng)吹揚(yáng)。=3\*GB3③氣候條件：風(fēng)速大、濕度小的情況下容易產(chǎn)生揚(yáng)塵，當(dāng)風(fēng)速大于啟動(dòng)風(fēng)速時(shí)會(huì)有揚(yáng)塵產(chǎn)生。根據(jù)對(duì)類似施工場(chǎng)所的調(diào)查，在沒有采取任何措施的情況下，施工區(qū)域300米范圍內(nèi)都會(huì)受到揚(yáng)塵的影響。其中施工場(chǎng)地場(chǎng)界外100～200m的范圍是重污染區(qū)域，在不利的擴(kuò)散條件下（靜風(fēng)或小風(fēng)、穩(wěn)定以及大風(fēng)等）影響范圍、影響程度更大。因此必須采取適當(dāng)措施以減輕其環(huán)境影響。如對(duì)主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)附近、項(xiàng)目區(qū)內(nèi)主要道路采取灑水措施后可降低排放源強(qiáng)約70%，環(huán)境影響可得到相當(dāng)程度的減輕。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目道路經(jīng)過村莊，因此受揚(yáng)塵影響較大。為減小施工期揚(yáng)塵對(duì)上述居民點(diǎn)環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響，評(píng)價(jià)要求本項(xiàng)目施工單位制定如下污染防治措施：在工地出入口設(shè)置環(huán)保公告欄，公告項(xiàng)目環(huán)評(píng)手續(xù)審批事項(xiàng)，明確環(huán)保責(zé)任單位和負(fù)責(zé)人，接受社會(huì)監(jiān)督；施工組織設(shè)計(jì)中，必須制定揚(yáng)塵預(yù)防治理專項(xiàng)方案；在工地周圍設(shè)置2.2米以上硬質(zhì)圍欄，并確保完好無損，美觀大方；施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)易引起揚(yáng)塵的水泥等物料采用綠色遮陽網(wǎng)、密目網(wǎng)進(jìn)行全部覆蓋，嚴(yán)禁裸露；對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工過程應(yīng)采取噴水防塵措施，灰土攪拌場(chǎng)及施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌一律要有防塵措施；施工區(qū)域中的各種臨時(shí)設(shè)施和施工場(chǎng)地，如堆料場(chǎng)、灰土拌合、混凝土拌場(chǎng)地等應(yīng)遠(yuǎn)離沿途村莊，且位于區(qū)域主要風(fēng)向下風(fēng)向；施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置固定垃圾存放點(diǎn)，垃圾應(yīng)分類集中堆放并覆蓋，及時(shí)清運(yùn)，嚴(yán)禁焚燒、下埋和或隨意丟棄；對(duì)運(yùn)輸散裝貨物的車輛，其裝載的物料、渣土高度不得超過車輛槽幫上沿，車斗用苫布遮蓋或者采用密閉車斗，嚴(yán)禁沿路遺漏或拋撒；嚴(yán)禁未經(jīng)沖洗和加蓋棚布的運(yùn)輸車輛駛出工地進(jìn)入道路，嚴(yán)禁夜間（22.00~次日6.00點(diǎn)為夜間）在居民區(qū)或周圍進(jìn)行施工活動(dòng)，禁止以各種活動(dòng)名義在施工工地內(nèi)燃放煙花炮竹、焚燒各類建筑廢物、生活垃圾和燃用煙煤等；若施工單位未能按規(guī)定采取空氣污染防治措施，則必須提出替代防治措施，經(jīng)地方主管部門同意后方可開工，否則主管部門將依施工污染情況實(shí)施處罰；拌合站產(chǎn)塵設(shè)備應(yīng)進(jìn)行密閉處理，傳送帶全封閉，并加裝除塵裝置。選址應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，或在敏感點(diǎn)下風(fēng)向300m以外。通過采取以上措施，施工揚(yáng)塵對(duì)沿路村莊以及項(xiàng)目周圍環(huán)境空氣影響較小。（2）汽車尾氣及施工機(jī)械廢氣施工過程中，施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛排放尾氣其污染因子為CO、NOx、THC等，將對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。應(yīng)采取施工機(jī)械、車輛定期檢修、維護(hù)，盡量減少車輛怠速空檔，設(shè)備使用優(yōu)質(zhì)燃油等措施，以減小對(duì)環(huán)境的影響。對(duì)于燃用柴油的施工機(jī)械其排氣污染物中CO、THC及NOx等，排放量不應(yīng)超過《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》（中國(guó)第三、四階段）（GB20891-2014）第Ⅳ階段標(biāo)準(zhǔn)限值。評(píng)價(jià)要求，施工期應(yīng)加強(qiáng)圍擋、灑水降塵和覆蓋等抑塵措施。在采取以上措施后，項(xiàng)目施工期對(duì)空氣環(huán)境影響較小。2、施工期水環(huán)境影響分析（1）生活污水項(xiàng)目不設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員多數(shù)為沿線、周邊村民，沒有生活污水產(chǎn)生，對(duì)地表水無影響。（2）施工廢水施工廢水主要為設(shè)備沖洗水，污染物為懸浮物和建筑材料殘?jiān)?。針?duì)施工期污水產(chǎn)生過程不連續(xù)、廢水種類較單一等特點(diǎn)，廢水可經(jīng)沉淀處理后回用于施工場(chǎng)地灑水抑塵以及砼養(yǎng)護(hù)水，不排入外環(huán)境。（3）施工對(duì)地表水環(huán)境的影響環(huán)評(píng)要求施工期廢水主要采取如下污染防治措施：①嚴(yán)格控制工程施工界限，嚴(yán)禁越界施工；②對(duì)施工時(shí)產(chǎn)生的泥漿水應(yīng)設(shè)置防滲臨時(shí)沉砂池，含泥沙雨水、泥漿水經(jīng)沉砂池沉淀后全部回用，嚴(yán)禁施工廢水和生活污水外排；③嚴(yán)格落實(shí)施工固體廢物管理和處置措施，嚴(yán)禁建筑垃圾、生活垃圾進(jìn)入河流；④加強(qiáng)管理，提高施工人員環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)禁施工人員亂丟廢棄物進(jìn)入河流。⑤設(shè)臨時(shí)排水渠，防治雨水沖刷臨時(shí)棄土堆土，進(jìn)入河流。采取以上措施后，施工廢水對(duì)該區(qū)域水環(huán)境的影響較小。環(huán)評(píng)要求施工單位在施工區(qū)域修建一個(gè)臨時(shí)沉淀池，將廢水收集回用，不排入外環(huán)境。3、施工期聲環(huán)境影響分析（1）噪聲源根據(jù)同類型調(diào)查，本項(xiàng)目施工期噪聲主要來自施工時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲以及運(yùn)輸、場(chǎng)地處理等產(chǎn)生的作業(yè)噪聲。機(jī)械噪聲主要由施工機(jī)械所造成，如推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)等，多為點(diǎn)源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、拆裝模板的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。施工機(jī)械一般露天放置，噪聲傳播距離遠(yuǎn)，影響范圍大。（2）噪聲影響分析單臺(tái)施工機(jī)械噪聲隨距離的衰減計(jì)算公式如下：式中：LA(r)——預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲值；LA(r0)——參照點(diǎn)的噪聲值；r、r０——預(yù)測(cè)點(diǎn)、參照點(diǎn)到噪聲源處的距離。主要施工機(jī)械的噪聲隨距離的衰減情況見表17。表17主要施工機(jī)械噪聲隨距離的衰減變化單位：dB（A）機(jī)械設(shè)備距噪聲源距離(m)1550100150200推土機(jī)7261565250平地機(jī)8070646058裝載機(jī)8070646058卡車6958524946疊加值83.573.467.563.561.5（3）噪聲達(dá)標(biāo)排放分析表18建筑施工廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目階段主要噪聲源晝間dB（A）夜間dB（A）施工期推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)等7055由表17、18可知，施工期間，施工機(jī)械是組合使用的，噪聲源疊加值（考慮全部噪聲源集中一處）在100m處的夜間噪聲仍然超標(biāo)。隨著距離衰減，在260m內(nèi)噪聲才能滿足建筑施工廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。因此項(xiàng)目施工過程中，必須做好噪聲防治工作，以控制項(xiàng)目施工對(duì)敏感點(diǎn)的影響。（4）施工期噪聲防治措施本工程可采用的措施如下：①選用低噪聲設(shè)備，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的維修保養(yǎng)；②合理布局施工場(chǎng)地，施工機(jī)械布置盡量遠(yuǎn)離村莊；③特別是在經(jīng)過村莊處盡量避免使用高噪聲機(jī)械設(shè)備，并設(shè)置圍擋，隔離施工作業(yè)場(chǎng)地；④合理安排施工時(shí)段，噪聲大的施工項(xiàng)目盡量安排在白天，夜間（22時(shí)~06時(shí)）禁止施工；⑤加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，在靠近村莊區(qū)域必須限制車速、禁止鳴笛，減少運(yùn)輸車輛噪聲影響；⑤加快施工進(jìn)度，在保障施工質(zhì)量的情況下盡量縮短工期，以減小噪聲對(duì)區(qū)域聲環(huán)境的影響；要求，加強(qiáng)管理、規(guī)范操作，嚴(yán)格控制施工噪聲，文明施工，同時(shí)應(yīng)充分做好與周邊敏感點(diǎn)的協(xié)調(diào)工作。由于施工噪聲是暫時(shí)的，建設(shè)單位在嚴(yán)格采取本環(huán)評(píng)提出的防治和管理措施后，可以將施工噪聲對(duì)周邊的影響降到最低，隨著施工期的結(jié)束，施工噪聲也隨之結(jié)束。4、施工期固體廢物影響分析 固體廢物主要來自施工產(chǎn)生建筑垃圾以及施工人員生活垃圾。（1）建筑垃圾施工期建筑垃圾主要為材料的廢棄包裝物、以及剩余的筑路材料。項(xiàng)目在原有道路基礎(chǔ)上實(shí)施，固廢產(chǎn)生量較小。對(duì)于材料的廢棄包裝，由建設(shè)單位統(tǒng)一定點(diǎn)收集后，全部外售廢品收購站。施工單位通過采取嚴(yán)格按照計(jì)劃和操作規(guī)程，嚴(yán)格控制，將計(jì)劃的量使用到位，盡量減少剩余的筑路材料，一旦有余下的材料，不能綜合利用的可運(yùn)至指定地點(diǎn)或垃圾填埋場(chǎng)做填埋處理。（2）生活垃圾施工期生活垃圾產(chǎn)生量約100kg/d集中定點(diǎn)收集后，送往鎮(zhèn)域垃圾收集站點(diǎn)處置。采取上述措施后，項(xiàng)目固體廢物全部得到合理處置，不會(huì)造成二次污染。通過采取措施，固體廢物對(duì)環(huán)境影響很小。5、施工期生態(tài)影響分析本道路沿線主要有耕地與道路相鄰，在施工過程中將不可避免的對(duì)耕地造成一定的影響，主要為施工過程中沙石滑落對(duì)農(nóng)作物的掩埋以及損害等。因此建設(shè)單位必須明確好安全施工、文明施工，盡可能的避免施工過程對(duì)沿線耕地的影響。如果發(fā)生施工期間損害耕地的情況，需與相應(yīng)農(nóng)戶落實(shí)好賠償方案，盡可能獲得沿線農(nóng)戶的支持。綜上所述，施工期間雖然會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一些不利的影響，但在落實(shí)環(huán)保措施并加強(qiáng)施工管理的前提下，可使施工期對(duì)環(huán)境的影響降低到最小程度，且施工過程是短暫的，其影響將隨著施工結(jié)束而消失。6、施工期社會(huì)環(huán)境影響分析施工期道路修建會(huì)對(duì)沿線村莊居民的出行產(chǎn)生不利影響，使人員及車輛出入受阻，形成交通瓶頸。本項(xiàng)目施工期12個(gè)月，為減輕因施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、道路鋪設(shè)等作業(yè)造成的交通堵塞，采用分段施工的方式施工。同時(shí)，施工期在施工區(qū)域設(shè)置專用行人、通車便道，同時(shí)輔以施工公告牌，可以減輕應(yīng)施工活動(dòng)對(duì)人和車輛出行產(chǎn)生的不利影響。本次環(huán)評(píng)要求建設(shè)單位應(yīng)選擇合理的通道位置和通行方式，同時(shí)注意施工安全，加快施工進(jìn)度，以保證新修道路盡快通行，方便附近居民的出行。二、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析1、大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)過程中主要廢氣污染源及污染物為各種機(jī)動(dòng)車在行駛過程中的排放尾氣，其中含有顆粒物、CO、NOx、THC。汽車尾氣污染源屬于線性流動(dòng)污染源，對(duì)于道路而言，汽車尾氣對(duì)道路20~50m以內(nèi)影響較大，50m以外隨著距離增加影響逐漸減少。道路建成后，靠近村莊處的道路兩側(cè)設(shè)置一定綠化，也能在一定程度上降低汽車尾氣排出污染物對(duì)周圍環(huán)境空氣影響。且本項(xiàng)目沿線目前環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀較好，汽車尾氣能較快在大氣中擴(kuò)散，運(yùn)營(yíng)期汽車尾氣對(duì)項(xiàng)目區(qū)域及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大。為控制汽車尾氣對(duì)沿線大氣環(huán)境產(chǎn)生的影響，環(huán)評(píng)建議相關(guān)部門加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少汽車尾氣污染物的排放量；并在道路兩側(cè)種植綠化帶，加強(qiáng)綠化措施，達(dá)到凈化空氣的目的；裝運(yùn)含塵物料的汽車應(yīng)使用蓬布蓋住貨物，嚴(yán)格控制物料灑落。2、水環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)水環(huán)境的影響主要為路面徑流，為非經(jīng)常性污水，廢水排入兩側(cè)農(nóng)田中，對(duì)區(qū)域水環(huán)境影響很小。同時(shí)由于路面沖刷污染物產(chǎn)生量有限，并有明顯的時(shí)限性，可有效減少污染物產(chǎn)生。3、聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目聲環(huán)境影響主要為交通噪聲對(duì)周邊敏感點(diǎn)的影響。本評(píng)價(jià)在預(yù)測(cè)中將視為勻速行駛，且同一條道路中的每個(gè)行車道中的車流量及車型比例均相同。（1）預(yù)測(cè)模式項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中的“公路（道路）交通運(yùn)輸噪聲預(yù)測(cè)模式”，模式如下：①第i類等效聲級(jí)的預(yù)測(cè)模式式中：--第i類車的小時(shí)等效聲級(jí),dB(A)；--第i類車在速度為Vi(km/h)、水平距離為7.5m處的能量平均A聲級(jí)，dB(A)；Ni--晝間、夜間通過某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h；r--從車道中心線到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m；r＞7.5m；Vi--第i類車平均車速，km/h；T--計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h；圖中：AB為路段，P為預(yù)測(cè)點(diǎn)圖2有限路段的修正函數(shù)示意圖--由其它因素引起的修正量，dB(A)，按下式計(jì)算：=1-2+31=坡度+路面2=Aatm+Agr+Abar+Amisc式中：1--線路因素引起的修正量，dB(A)；坡度--公路縱坡修正量，dB(A)；路面--公路路面材料引起的修正量，dB(A)；2--聲波傳播途徑引起的衰減量，dB(A)；3--由反射等引起的修正量，dB(A)。②總車流等效聲級(jí)式中各項(xiàng)意義同上。③交通噪聲貢獻(xiàn)值與預(yù)測(cè)點(diǎn)處背景值疊加的等效聲級(jí)計(jì)算式式中：Leq—預(yù)測(cè)點(diǎn)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值，dB(A)；Leq（1）—交通噪聲對(duì)預(yù)測(cè)點(diǎn)的貢獻(xiàn)值，dB(A)；Leq（2）—預(yù)測(cè)點(diǎn)環(huán)境噪聲背景值，dB(A)。（2）模式中參數(shù)的確定①交通量項(xiàng)目預(yù)測(cè)年限及交通量見表5。②線路因素引起的修正量縱坡修正量（ΔL縱坡）公路縱坡修正量ΔL縱坡可按下式計(jì)算：大型車：ΔL縱坡=98×β(dB)中型車：ΔL縱坡=73×β(dB)小型車：ΔL縱坡=50×β(dB)式中：β--公路縱坡坡度，%。查閱相關(guān)資料，不同路面的路面噪聲修正量（ΔL路面）見表19。表19常見路面噪聲修正量單位：dB(A)路面類型不同行駛速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土1.01.52.0（3）交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)預(yù)測(cè)模式以及表5、表6中的小時(shí)交通量參數(shù)，對(duì)道路營(yíng)運(yùn)期的不同年份的道路兩側(cè)交通噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)年為2018年、2022年、2030年，預(yù)測(cè)模型中考慮有建筑物隔聲和反射、背景噪聲的疊加，得到本項(xiàng)目建成后評(píng)價(jià)路段交通噪聲在道路兩側(cè)的衰減變化情況，預(yù)測(cè)結(jié)果見表20。表20道路兩側(cè)噪聲衰減預(yù)測(cè)結(jié)果年份時(shí)間計(jì)算點(diǎn)距路中心線距離（m）10204060801001201401601802002018年晝間44.139.033.531.129.628.427.526.726.125.524.9夜間42.337.231.829.427.826.725.725.024.323.723.22027年晝間45.740.635.232.831.330.129.228.427.727.226.6夜間44.038.933.531.129.528.427.426.726.025.424.92037年晝間47.442.336.934.532.931.830.830.129.428.828.3夜間45.640.535.132.731.230.029.128.327.627.026.5根據(jù)上表預(yù)測(cè)分布情況可以看，交通噪聲隨著離道路中心線距離的增加而逐漸減小。在近距離處衰減比較迅速，遠(yuǎn)距離處衰減比較緩慢。各預(yù)測(cè)時(shí)段噪聲達(dá)標(biāo)范圍見下表21。表21各時(shí)段噪聲達(dá)標(biāo)距離（距道路中心線距離）單位：m時(shí)段近期（2018年）中期（2020年）遠(yuǎn)期（2030年）晝間（60dB(A)）//11夜間（50dB(A)）/4.327結(jié)合上表20、21可以看出，近期項(xiàng)目晝、夜間噪聲值均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)要求；中期晝間滿足2類標(biāo)準(zhǔn)要求，夜間4.3m處滿足2類標(biāo)準(zhǔn)要求；遠(yuǎn)期晝間11m處，夜間27m處滿足2類標(biāo)準(zhǔn)要求。（4）交通噪聲影響分析本項(xiàng)目道路中心線到兩側(cè)最近居民約2m，項(xiàng)目中期、遠(yuǎn)期受噪聲影響的居民主要為道路沿線第一排民房，房屋為1~2層，1層主要為磚混結(jié)構(gòu)，2層主要為混凝土結(jié)構(gòu)。針對(duì)運(yùn)行中、后期道路噪聲超標(biāo)影響，本次環(huán)評(píng)提出以下要求：1、加強(qiáng)過往車輛管理，禁止大型車輛通行；2、車輛經(jīng)過村莊處必須采取限制車速、禁止鳴笛等措施，以減少過往車輛噪聲影響；3、加強(qiáng)道路綠化工程，行道樹與綠化相結(jié)合，種植商丘泡桐等高大樹木，并通過對(duì)道路雙側(cè)綠化，通過植物的莖、葉吸收聲波，既降低了噪聲影響，又美化了環(huán)境。通過采取以上措施，可有效降低交通噪聲對(duì)敏感目標(biāo)的影響。同時(shí)由于本項(xiàng)目道路為鄉(xiāng)道，上路車型主要為摩托車、三輪車以及小轎車等小型車輛，噪聲值約70~80dB(A)，車流量很小且停留時(shí)間短暫，因此對(duì)區(qū)域聲環(huán)境影響較小。4、固體廢物影響分析運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要為道路沿線落葉等垃圾以及運(yùn)輸車輛散落的材料垃圾。對(duì)落葉等垃圾及材料垃圾定期清掃，統(tǒng)一收集后由縣環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處置。因此，運(yùn)營(yíng)期固體廢物對(duì)環(huán)境影響不大。5、社會(huì)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目建成后，將對(duì)社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生一定積極影響：（1）很大程度上改善了區(qū)域交通運(yùn)輸條件，完善了鎮(zhèn)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起著極其重要的作用；（2）提高了區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施整體水平，發(fā)展了區(qū)域交通事業(yè)，同時(shí)改善了區(qū)域居民的生活條件，對(duì)提高生活質(zhì)量有積極作用；（3）通過對(duì)原有道路的重新設(shè)計(jì)與施工，進(jìn)一步優(yōu)化了道路，降低了項(xiàng)目對(duì)區(qū)域大氣、水以及生態(tài)環(huán)境的影響。（4）該項(xiàng)目的實(shí)施，符合睢陽區(qū)新農(nóng)村建設(shè)要求，通村公路建設(shè)、村莊內(nèi)道路硬化等工程，改善了村莊人居環(huán)境，持續(xù)推進(jìn)了美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目道路屬于通村公路，主要用于附近居民出行和農(nóng)貿(mào)物資的運(yùn)輸，不屬于交通主干線，因此產(chǎn)生事故廢水的風(fēng)險(xiǎn)較小。同時(shí)道路周邊無化工企業(yè)及化學(xué)品倉儲(chǔ)類設(shè)施，因此本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。若運(yùn)營(yíng)期由于運(yùn)輸車輛火災(zāi)等事故引起環(huán)境事故，應(yīng)及時(shí)向交通、環(huán)保等有關(guān)主管部門匯報(bào)，并依據(jù)相應(yīng)的事故救援方案及時(shí)消除事故隱患，同時(shí)疏導(dǎo)受影響的人群，以減輕事故引發(fā)的環(huán)境污染、人身安全及財(cái)產(chǎn)損失，最后做好事故善后處理以及相應(yīng)的賠償?shù)裙ぷ?。四、產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性分析（1）產(chǎn)業(yè)政策符合性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）》有關(guān)鼓勵(lì)類、限制類和淘汰類項(xiàng)目劃分規(guī)定，該項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類第二十四項(xiàng)“公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）”中的“12、農(nóng)村公路建設(shè)”，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求。（2）規(guī)劃符合性分析與《商丘市睢陽區(qū)村莊布局規(guī)劃》（2016-2030）相符。本項(xiàng)目屬改建項(xiàng)目，不僅符合商丘市公路發(fā)展規(guī)劃，也符合河南省公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。本項(xiàng)目實(shí)施后改善了公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件，同時(shí)促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，具有巨大的潛在和直接社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，并提高了生態(tài)環(huán)境效益。五、環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃1、環(huán)境管理（1）環(huán)境管理機(jī)構(gòu)設(shè)置建設(shè)單位應(yīng)成立專門的環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，建設(shè)單位法人作為環(huán)保第一責(zé)任人負(fù)責(zé)環(huán)保工作，成立的環(huán)保管理機(jī)構(gòu)設(shè)兼職環(huán)境保護(hù)管理人員1~2名。（2）環(huán)境管理機(jī)構(gòu)職責(zé)①貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等，正確處理生產(chǎn)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一關(guān)系；②組織制定、實(shí)施建設(shè)單位環(huán)境保護(hù)管理規(guī)章制度，參與重大決策，并對(duì)決策中涉及環(huán)境保護(hù)方面的利與弊有明確意見；③領(lǐng)導(dǎo)和組織對(duì)運(yùn)營(yíng)期污染物排放監(jiān)測(cè)工作，掌握和控制污染防治措施的貫徹落實(shí)；④檢查廢水、噪聲、固廢等主要污染物控制措施的落實(shí)和達(dá)標(biāo)排放。（3）環(huán)境管理要求①施工期為了有效控制施工期的污染，，灰土拌合站等應(yīng)遠(yuǎn)離居民點(diǎn)及引用水源，在工程建設(shè)期對(duì)施工全過程進(jìn)行環(huán)境管理，具體內(nèi)容參照下表：表22施工期環(huán)境管理要求項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理內(nèi)容管理要求環(huán)境空氣施工場(chǎng)地①在大風(fēng)、重污染天，禁止施工；②設(shè)置施工標(biāo)志牌；③易產(chǎn)塵物料、運(yùn)輸車輛苫蓋；④灑水降塵①依規(guī)執(zhí)行；②標(biāo)有項(xiàng)目施工基本信息；③全部苫蓋，無遺漏；④每天定期實(shí)施，無遺漏路面清理路面清理產(chǎn)生的雜物、廢土石臨時(shí)堆放并遮蓋防塵強(qiáng)化環(huán)境管理，減少施工揚(yáng)塵運(yùn)輸車輛建材運(yùn)輸①運(yùn)輸車輛加蓋篷布；②裝卸過程控制并減少揚(yáng)塵產(chǎn)生量①無篷布車輛不得運(yùn)輸建筑材料；②揚(yáng)塵控制不利追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任施工道路道路地面灑水，防止揚(yáng)塵定時(shí)灑水降塵聲環(huán)境施工噪聲①選用噪聲低、效率高的機(jī)械設(shè)備；②敏感點(diǎn)路段運(yùn)輸車輛限速、禁止鳴笛，并采取綠化措施①符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》；②夜間22時(shí)～凌晨06時(shí)嚴(yán)禁施工水環(huán)境施工場(chǎng)地施工廢水采用臨時(shí)沉淀處理回用于場(chǎng)地灑水抑塵及砼養(yǎng)護(hù)水，施工期廢水無外排固廢處置施工期固廢施工期產(chǎn)生的建筑垃圾、生活垃圾建筑垃圾統(tǒng)一定點(diǎn)收集，外售廢品收購站；生活垃圾集中定點(diǎn)收集后，送往鎮(zhèn)域垃圾收集站點(diǎn)②運(yùn)營(yíng)期2、監(jiān)測(cè)計(jì)劃①施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測(cè)站定期開展施工期揚(yáng)塵、噪聲等監(jiān)測(cè)工作，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯總后及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，以便檢查、監(jiān)督建設(shè)方，落實(shí)所有環(huán)保措施情況。施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)類別、項(xiàng)目、頻次等列于表23。表23施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃表監(jiān)測(cè)類別監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置測(cè)點(diǎn)數(shù)監(jiān)測(cè)頻次施工噪聲Leq[dB(A)]根據(jù)施工進(jìn)度布設(shè)點(diǎn)位每處敏感點(diǎn)布設(shè)2個(gè)根據(jù)沿線居民要求或每季一次環(huán)境空氣PM10施工場(chǎng)地、下風(fēng)向2個(gè)每季一次為了有效監(jiān)控建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響，建設(shè)單位應(yīng)建立環(huán)境監(jiān)測(cè)制度，定期委托當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)站開展污染源及環(huán)境監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)掌握產(chǎn)排污規(guī)律，加強(qiáng)污染治理，并做到心中有數(shù)。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期無監(jiān)測(cè)計(jì)劃要求。3、環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收（1）驗(yàn)收范圍：環(huán)評(píng)報(bào)告表、批復(fù)文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件規(guī)定應(yīng)采取的各項(xiàng)環(huán)保治理設(shè)施與措施。（2）驗(yàn)收清單：項(xiàng)目建成后，建設(shè)單位應(yīng)按照《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》規(guī)定，及時(shí)向環(huán)評(píng)審批部門申請(qǐng)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收。運(yùn)營(yíng)期環(huán)保設(shè)施竣工驗(yàn)收建議清單見表24。表24環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收清單序號(hào)類別位置要求驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1生態(tài)挖填方路段漿砌片石護(hù)坡、截排水溝、急流槽按設(shè)計(jì)要求完成邊坡及平臺(tái)綠化臨時(shí)占地施工結(jié)束后做好植被恢復(fù)措施到位2噪聲治理道路兩側(cè)沿線設(shè)置禁鳴和限速標(biāo)志(GB3096-2008中的2類標(biāo)準(zhǔn)3水環(huán)境跨河溝路段設(shè)立警示牌2個(gè)措施到位六、環(huán)保投資本項(xiàng)目總投資22114.52萬元，其中環(huán)保投資360萬元，占總投資的1.63%，具體環(huán)保措施以實(shí)際核算為準(zhǔn)。項(xiàng)目環(huán)保投資及工程見表25。表25環(huán)保投資一覽表時(shí)段環(huán)保措施環(huán)保投資(萬元)施工期廢水臨時(shí)沉淀池100廢氣施工場(chǎng)地和道路灑水、運(yùn)輸車輛苫蓋、易產(chǎn)塵物料密網(wǎng)覆蓋80運(yùn)營(yíng)期噪聲沿線設(shè)置禁鳴標(biāo)志和限速標(biāo)志30綠化工程路兩側(cè)綠化150其他臨河溝段設(shè)警示牌列入工程費(fèi)用合計(jì)/360建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果時(shí)段內(nèi)容類型排放源(編號(hào))污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果施工期大氣污染物施工場(chǎng)地?fù)P塵產(chǎn)塵物料、運(yùn)輸車輛苫蓋，道路和場(chǎng)地硬化、灑水降塵達(dá)標(biāo)排放，對(duì)大氣環(huán)境無明顯影響施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛NOx、CO、THC、苯并[a]芘空曠區(qū)域，自然擴(kuò)散達(dá)標(biāo)排放水污染物施工場(chǎng)地設(shè)備沖洗廢水臨時(shí)沉淀池經(jīng)沉淀后用于場(chǎng)地灑水抑塵及砼養(yǎng)護(hù)水固體廢物施工場(chǎng)地建筑垃圾統(tǒng)一定點(diǎn)收集，廢棄包裝外售；剩余筑路材料，不能綜合利用的送填埋場(chǎng)填埋處置率100%，不造成二次污染生活垃圾集中定點(diǎn)收集后，送往鎮(zhèn)域垃圾收集站點(diǎn)噪聲施工機(jī)械噪聲使用低噪設(shè)備、做好設(shè)備維修保養(yǎng)等達(dá)到（GB12523-2011）排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)期大氣污染物汽車尾氣NOx、CO、THC自然擴(kuò)散達(dá)標(biāo)排放，對(duì)大氣環(huán)境無明顯影響水污染物路面徑流徑流污水為非經(jīng)常性污水，且加強(qiáng)路面清掃通過道路散排，無明顯影響噪聲交通噪聲等效聲級(jí)敏感點(diǎn)路段加強(qiáng)綠化；設(shè)置限速、禁鳴等標(biāo)志對(duì)環(huán)境影響較小固廢落葉等垃圾、運(yùn)輸車輛散落材料落葉等垃圾、材料垃圾定期清掃，統(tǒng)一收集后由縣環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處置滿足(GB18599-2001)及其修改單(公告[2013]36號(hào))中的有關(guān)規(guī)定生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果（1）本項(xiàng)目為原有通村的改建，不新征土地，因此對(duì)生態(tài)影響甚微。同時(shí)通過對(duì)原有道路的重新設(shè)計(jì)、鋪設(shè)，能夠降低對(duì)區(qū)域大氣及水體環(huán)境的影響。（2）挖方段開挖的可利用土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)往填方路段作為填方路段土料，臨時(shí)土方堆場(chǎng)用遮蓋篷布，并采取攔擋措施，防止雨天雨水沖刷導(dǎo)致區(qū)域水土流失。結(jié)論與建議一、結(jié)論1、建設(shè)項(xiàng)目概況本項(xiàng)目2017年睢陽區(qū)通村公路改建工程，全長(zhǎng)117.8Km，為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度20km/h，路基寬7.5m，路面寬6米。本項(xiàng)目總投資22114.52萬元，其中環(huán)保投資360萬元占總投資的1.63%。2、產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性符合性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）》有關(guān)鼓勵(lì)類、限制類和淘汰類項(xiàng)目劃分規(guī)定，該項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類第二十四項(xiàng)“公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）”中的“農(nóng)村公路建設(shè)”，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求。根據(jù)《商丘市睢陽區(qū)村莊布局規(guī)劃》（2016-2030）相符根據(jù)睢陽區(qū)發(fā)展規(guī)劃將繼續(xù)加強(qiáng)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)完善縣域內(nèi)路網(wǎng)布局，整合城鎮(zhèn)交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，提高交通系統(tǒng)運(yùn)作效率和水平。同時(shí)將加快各鄉(xiāng)鎮(zhèn)自身城鎮(zhèn)化進(jìn)程，向下帶動(dòng)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村地區(qū)之間良好互動(dòng)發(fā)展；推進(jìn)公路等設(shè)施建設(shè)，完善公共服務(wù)設(shè)施；優(yōu)化鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)村村通公路，加強(qiáng)鎮(zhèn)村之間的聯(lián)系。本項(xiàng)目建設(shè)符合商丘市睢陽區(qū)相關(guān)規(guī)劃。3、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）環(huán)境空氣：根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，評(píng)價(jià)區(qū)環(huán)境空氣中SO2、NO2小時(shí)濃度值和24h平均濃度值、PM1024小時(shí)濃度值均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（2）聲環(huán)境：由監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出，項(xiàng)目沿線村莊晝間、夜間噪聲均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。（3）水環(huán)境大沙河各指標(biāo)監(jiān)測(cè)濃度值均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)要求。4、施工期環(huán)境影響分析（1）大氣環(huán)境影響分析對(duì)于施工揚(yáng)塵，則采取灑水抑塵、土方覆蓋、加強(qiáng)施工監(jiān)管等措施，可有效控制施工揚(yáng)塵造成的環(huán)境影響。運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械廢氣產(chǎn)生量小，影響不大。（2）地表水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期廢水主要為設(shè)備沖洗廢水，無生活污水。環(huán)評(píng)要求施工單位在施工區(qū)域修建一個(gè)臨時(shí)沉淀池，將廢水收集處理后回用于施工場(chǎng)地灑水抑塵以及砼養(yǎng)護(hù)水，不排入外環(huán)境。（3）噪聲環(huán)境影響分析施工期噪聲將對(duì)沿線村莊造成一定的影響，因此要求建設(shè)單位認(rèn)真組織落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施，切實(shí)加強(qiáng)施工管理，規(guī)范施工秩序，提倡文明施工，同時(shí)避免夜間組織施工，減輕施工噪聲對(duì)沿線村莊的影響。（4）固廢環(huán)境影響分析施工產(chǎn)生的建筑垃圾由建設(shè)單位統(tǒng)一定點(diǎn)收集后，廢棄包裝外售；剩余筑路材料綜合利用，不能綜合利用的送填埋場(chǎng)填埋；生活垃圾集中定點(diǎn)收集后，送往鎮(zhèn)域垃圾收集站點(diǎn)處置。綜上所述，施工期間雖然會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一些不利的影響，但在落實(shí)環(huán)保措施并加強(qiáng)施工管理的前提下，可使施工期對(duì)環(huán)境的影響降低到最小程度。且施工過程是短暫的，其影響將隨著施工結(jié)束而消失。5、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析結(jié)論（1）大氣環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)道路20~50m以內(nèi)影響較大，50m以外隨著距離增加影響逐漸減少。本項(xiàng)目沿線目前環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀較好，汽車尾氣能較快在大氣中擴(kuò)散，運(yùn)營(yíng)期汽車尾氣對(duì)項(xiàng)目區(qū)域及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大。（2）水環(huán)境影響分析運(yùn)營(yíng)期廢水主要為暴雨沖刷路面形成的路面徑流，污染物主要是懸浮物、油及有機(jī)物等。由于路面徑流污水為非經(jīng)常性，因此運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目對(duì)地表水環(huán)境影響較小。（3）噪聲環(huán)境影響分析運(yùn)營(yíng)期噪聲主要為車輛交通噪聲。環(huán)評(píng)要求在敏感點(diǎn)路段加強(qiáng)綠化，同時(shí)設(shè)置限速、禁鳴等標(biāo)志。通過采取以上降噪措施后，敏感點(diǎn)的噪聲能夠達(dá)標(biāo)，對(duì)周圍聲環(huán)境影響較小。（4）固體廢物環(huán)境影響分析結(jié)論運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要為道路沿線樹木落葉等垃圾和運(yùn)輸車輛散落的材料垃圾，經(jīng)統(tǒng)一收集后由縣環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處置，因此，運(yùn)營(yíng)期固體廢物對(duì)環(huán)境影響不大。（5）生態(tài)影響分析本工程道路綠化完成后，項(xiàng)目區(qū)域綠化面積有所提高，對(duì)區(qū)域及周邊生態(tài)將產(chǎn)生積極影響。6、總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目不涉及總量控制指標(biāo)。7、小結(jié)本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，各環(huán)境影響通過采取評(píng)價(jià)要求的各項(xiàng)措施后均能得到有效緩解，滿足國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)要求。項(xiàng)目建成后，能夠改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通狀況，在很大程度上加快了鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)建設(shè)步伐，完善了區(qū)域道路系統(tǒng)。通過認(rèn)真落實(shí)環(huán)評(píng)中提出的各項(xiàng)環(huán)保措施及國(guó)家相應(yīng)環(huán)保法規(guī)、政策，從環(huán)境保護(hù)的角度考慮，該項(xiàng)目建設(shè)可行。二、要求與建議1、要求（1）加強(qiáng)施工沿線敏感點(diǎn)處噪聲管理，嚴(yán)防噪聲擾民；（2）施工過程中，在道路兩端設(shè)置減速行駛標(biāo)志牌及行駛向?qū)疲乐钩霈F(xiàn)交通堵塞、隔斷現(xiàn)象；（3）物料運(yùn)輸車輛必須采用封閉式運(yùn)輸；（4）施工場(chǎng)地如堆料場(chǎng)、灰土拌合、混凝土拌場(chǎng)地等應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，且位于區(qū)域主要風(fēng)向下風(fēng)向，同時(shí)采取適當(dāng)?shù)臑⑺?、覆蓋、圍擋等防塵、降塵措施；（5）環(huán)評(píng)要求嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)營(yíng)期噪聲防治措施，沿路敏感點(diǎn)處采取增加綠化等措施，降低交通噪聲對(duì)其產(chǎn)生的影響。（6）加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化工程，在防塵降噪的同時(shí)兼顧美化環(huán)境。（7）項(xiàng)目施工前應(yīng)收集和項(xiàng)目交叉、并行（距離較近）的輸油、氣管線、光纜等具體走向資料，若有管線交叉施工前應(yīng)告知相關(guān)主管，協(xié)調(diào)施工事項(xiàng)。施工過程中禁止移動(dòng)、拆除、損壞管道設(shè)施以及為