大古鐵路頂進(jìn)涵施工組織設(shè)計及施工方案上報

二、主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量見下表表 主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位工程量頂進(jìn)框架式橋涵混凝土頂進(jìn)框架式橋涵混凝土頂進(jìn)框架上式橋涵鋼筋挖土方挖孔防護(hù)樁橋涵附屬混凝土漿砌片石后背第二節(jié)施工總體目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評定滿足國家質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)合格工程，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定滿足國家評定標(biāo)準(zhǔn)合格工程。二、安全目標(biāo)不發(fā)生人身死亡、重大設(shè)備事故，杜絕群傷群亡事故，控制重傷和事故。三、工期目標(biāo)有效工期個月，具體開、竣工日期以合同約定為準(zhǔn)。四、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)丶跋嚓P(guān)行業(yè)主管部門的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我單位以往現(xiàn)場管理的成功經(jīng)驗(yàn)，按現(xiàn)代化施工管理要求，堅(jiān)持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場始終保持良好的環(huán)境和秩序，爭創(chuàng)當(dāng)?shù)匚拿鞴さ亍Ｎ?、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)以“均衡生產(chǎn)、文明施工、科學(xué)管理”為宗旨指導(dǎo)工程建設(shè)，在合同實(shí)施的同時，以國家、寧夏自治區(qū)、銀川市的有關(guān)環(huán)境保護(hù)要求為具體施工環(huán)保目標(biāo)，使施工現(xiàn)場各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國標(biāo)和地方標(biāo)準(zhǔn)，滿足合同要求。第三節(jié)施工人員安排與保證措施一、施工管理組織機(jī)構(gòu)工程中標(biāo)后，我單位將迅速派遣優(yōu)秀的施工技術(shù)人員和施工隊(duì)伍抵達(dá)現(xiàn)場，在合同要求的期限內(nèi)組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目法組織施工，確保質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全、廉政目標(biāo)按合同要求實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)個職能部室：工程部負(fù)責(zé)工程的施工調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、測量放樣、對外協(xié)調(diào)，下設(shè)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程的全部試驗(yàn)和檢測；安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量監(jiān)察；計劃部負(fù)責(zé)工程計量、統(tǒng)計、驗(yàn)工計價；財務(wù)部負(fù)責(zé)工程的財務(wù)管理、成本控制；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)工程物資、設(shè)備保障；環(huán)保綜合部負(fù)責(zé)道路交通協(xié)調(diào)疏導(dǎo)、環(huán)境保護(hù)、文明施工、地方關(guān)系、文秘、接待、治安等工作。組織機(jī)構(gòu)詳見圖擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖。圖 組織機(jī)構(gòu)圖二、施工隊(duì)伍配置項(xiàng)目經(jīng)理部下轄個綜合施工隊(duì)，施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例控制在以上，并根據(jù)工程需要適時調(diào)整，共安排勞動力人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的全部內(nèi)容施工。三、施工人員保證措施1勞動力儲備我公司具有勞務(wù)就業(yè)培訓(xùn)中心，常年儲備有各種專業(yè)技術(shù)人才，隨時可以針對本工程施工需要進(jìn)行選擇補(bǔ)充。本公司人力資源部負(fù)責(zé)安排各工種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，進(jìn)行人力資源的儲備，對新上項(xiàng)目根據(jù)需要配備勞動力及技術(shù)、管理人員。2合理安排節(jié)假日加強(qiáng)全員工期意識，提前做好節(jié)假期間正常施工宣傳；在崗人員按國家勞動法有關(guān)規(guī)定發(fā)放節(jié)日工資；以人為本，合理安排職工輪休；職工法定假在整個工期內(nèi)按工種和專業(yè)所需合理安排輪休，杜絕人員集中休假。3重點(diǎn)工種持證上崗為確保標(biāo)段工程的施工安全、質(zhì)量，對特種作業(yè)人員組織崗前培訓(xùn)、考試，考試合格后上崗，考試不合格者一律不準(zhǔn)上崗。4適當(dāng)補(bǔ)充一定數(shù)量的農(nóng)民工在施工高峰期，對非專業(yè)工種適當(dāng)補(bǔ)充一定數(shù)量的農(nóng)民工到施工隊(duì)中來，補(bǔ)充的農(nóng)民工采用合同制管理，并對其進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。第四節(jié)施工機(jī)具組織一、主要施工機(jī)械機(jī)械設(shè)備的配置原則：優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力；設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力，按的比例進(jìn)行設(shè)備儲備；同類設(shè)備盡可能采用同一廠家生產(chǎn)，以方便配件供應(yīng)和維修。主要施工機(jī)械由我公司設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本標(biāo)段工程需要。主要施工機(jī)械配備見表 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。表 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率或容量或噸位生產(chǎn)能力數(shù)量臺套預(yù)計進(jìn)場時間小計其中擁有新購租賃單斗挖掘機(jī)重慶年自卸汽車中國年三平板振動夯中國年裝載機(jī)柳州年灑水車關(guān)SN年水泥混凝土拌和樓成都年水泥混凝土運(yùn)輸車鞍山年液壓頂鎬配套高原壓油泵江蘇軍便梁水泥混凝土湖南

序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率或容量或噸位生產(chǎn)能力數(shù)量臺套預(yù)計進(jìn)場時間小計其中擁有新購租賃泵車汽車式起重機(jī)湖南年發(fā)電機(jī)組江蘇年頂鐵頂柱/ / /鋼筋切割機(jī)電焊機(jī)無線對講機(jī)二、主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備為全面滿足工程檢驗(yàn)、檢測及測量的需要，提高檢驗(yàn)、檢測和測量精度，配備先進(jìn)、齊全的試驗(yàn)、測量和質(zhì)檢儀器設(shè)備，主要儀器設(shè)備配備參見表 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量質(zhì)檢儀器設(shè)備表。表 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注萬能材料試驗(yàn)機(jī)河南電動壓力試驗(yàn)機(jī)河南標(biāo)養(yǎng)室江蘇砼試模江蘇砼試模江蘇砼試模7江蘇烘箱江蘇磅稱北京案稱北京電子天平北京量筒江蘇灌砂筒C江蘇石子壓碎值儀河北

序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注抗?jié)B儀河北抗?jié)B試模河北抗壓夾具河北水泥砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱河北沸煮箱山東水泥凈江漿機(jī)山東水泥膠砂攪拌機(jī)新標(biāo)準(zhǔn)山東水泥振實(shí)臺北京新標(biāo)準(zhǔn)砂北京水泥稠度漏斗北京水泥抗折機(jī)北京坍落度、標(biāo)尺、漏斗、搗捧北京容積升江蘇水泥軟練試模上海水泥留樣桶上海水泥稠度儀上海砂漿稠度儀上海鋼筋打印機(jī)上海負(fù)壓篩析儀湖北水泥量水器湖北抗凍試模湖北砼含氣量測定儀湖北砼抗臂裝置湖北全站儀尼康日本電子經(jīng)緯儀蘇州自動水平儀蘇州第五節(jié)施工現(xiàn)場臨時設(shè)施布置施工現(xiàn)場精心規(guī)劃，細(xì)致安排，合理布置，詳見附表五《施工總平面圖》。一、辦公和生活用房項(xiàng)目經(jīng)理部布置在橋涵進(jìn)口處附近，自建活動板房。場地及主要道路硬化處理并適當(dāng)綠化。室外設(shè)有停車場地。施工隊(duì)伍營地與項(xiàng)目部相鄰布置，以利施工作業(yè)。住房采用活動板房。室內(nèi)外地面進(jìn)行硬化，做好工地房屋內(nèi)的安全用電和防火工作，按有關(guān)規(guī)定配備消防器材。二、水泥混凝土拌和站本標(biāo)段工程全部混凝土在現(xiàn)場集中拌和，采用 型混凝土拌和樓生產(chǎn)。三、施工和生活用水本工程施工工期短，工程量較小，可在施工現(xiàn)場設(shè)置蓄水池，通過水車?yán)姆绞浇鉀Q施工和生活用水。四、生產(chǎn)和生活用電施工現(xiàn)場附近約 處有高壓電力線，可與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，從該高壓線接，現(xiàn)場設(shè)置變壓器供電。同時配置 發(fā)電機(jī)組套備用。五、施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部使用移動電話保持對外聯(lián)系，現(xiàn)場采用對講機(jī)，加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)系。六、試驗(yàn)室在工點(diǎn)建立工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。試驗(yàn)用檢測設(shè)備應(yīng)經(jīng)相應(yīng)的計量部門或檢測機(jī)構(gòu)檢定合格，并須在使用中定期進(jìn)行校正。第六節(jié)施工順序的安排一、施工順序安排原則施工順序的安排原則是：“突出重點(diǎn)，流水施工，穩(wěn)中求快，確保工期”。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的預(yù)定工期，科學(xué)、合理地安排施工程序及進(jìn)度，確保業(yè)主規(guī)定的預(yù)定工期目標(biāo)。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實(shí)現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進(jìn)，均衡生產(chǎn)；同時，盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加快施工進(jìn)度。充分考慮不利因素對工程進(jìn)度的影響，充分做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，確保施工質(zhì)量；強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，重視文明施工，做到萬無一失。二、總體施工順序本標(biāo)段施工總體分三階段進(jìn)行。第一階段為施工準(zhǔn)備階段。主要完成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁撅和本標(biāo)段線路復(fù)測及控制測量、復(fù)核技術(shù)資料、砼配合比的選擇及進(jìn)場材料的試驗(yàn)、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場等。第二階段為主體工程施工階段。主要完本橋涵及其附屬工程施工。第三階段為工程收尾階段。主要完成現(xiàn)場清理、場地恢復(fù)、竣工資料編制及驗(yàn)交等工作。三、主體工程施工順序框架橋主體施工順序?yàn)椋菏┕龅貎?nèi)管線防護(hù)、改移f基坑開挖f施工后背及滑板f框架橋箱涵預(yù)制同時進(jìn)行現(xiàn)有鐵路鋼便梁防護(hù)施工f頂進(jìn)框構(gòu)橋f現(xiàn)澆段框架橋施工f框架橋進(jìn)出口施工f拆除鋼便梁f恢復(fù)線路f施工橋上欄桿、電纜槽和鐵路擋墻。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施

第一節(jié)框架橋總體施工方案本橋既有線下箱身采用先預(yù)制，后頂進(jìn)的方法施工。既有線線路采用型施工便梁加固，須帶土頂進(jìn)，施工便梁支座采用=的鋼筋混凝土挖孔樁，樁底位于基底以下5為保證挖孔樁支座自身穩(wěn)定，在該樁樁后及樁側(cè)向各設(shè)置一處同孔徑挖孔樁，并以兩根一束軌與該支座挖孔樁焊拉接挖孔樁上預(yù)埋鋼板）鐵路列車通信、信號、電力電纜做相應(yīng)的防護(hù)和改移，列車限速，確保行車安全。大古鐵路兩側(cè)預(yù)留線下橋身框架采用現(xiàn)澆法施工。第二節(jié)框架橋頂進(jìn)施工工藝和方案一、施工工藝流程框架橋頂進(jìn)施工工藝流程見圖 框架橋頂進(jìn)施工工藝流程圖。二、頂進(jìn)施工方案㈠、施工準(zhǔn)備1現(xiàn)場調(diào)查組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對設(shè)計文件充分了解設(shè)計意圖核對地形及地質(zhì)資料，復(fù)核涵洞中線、高程及流水面標(biāo)高。組織施工調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查既有線路通信、信號、電纜的走向?qū)τ锌赡苡绊懯┕さ牡叵码娎|報請有關(guān)部門排干施工前不能排除的制定切實(shí)有效的保護(hù)措施。⑵、信號聯(lián)絡(luò)方式頂進(jìn)工作利用列車通過間隔進(jìn)行，頂進(jìn)時駐站聯(lián)絡(luò)員、線上防護(hù)班人員及領(lǐng)班與作業(yè)人員之間均用無線對講機(jī)進(jìn)行直接聯(lián)系，當(dāng)有火車通過時通知作業(yè)人員暫時停止挖土和頂進(jìn)，離開工作面避讓。2修建臨時工程在框架橋附近建設(shè)施工營地，利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路向涵洞施工位置修建臨時施工道路，確保材料進(jìn)場。利用涵洞施工現(xiàn)場的高壓線接，并備用安裝發(fā)電機(jī)，保證施工用電。根據(jù)框架橋施工現(xiàn)場情況解決施工用水，滿足施工需要。㈡、施工方案頂進(jìn)框架橋：后背采用 號漿砌片石；預(yù)制框架采用定型整體鋼模，砼在現(xiàn)場采用機(jī)械攪拌，用導(dǎo)管灌注入模。㈢、施工工藝及方法1工作坑開挖首先做好防排水，對路基邊坡用漿砌片石護(hù)坡。根據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場條件，選擇工作坑位置。工作坑頂進(jìn)端及側(cè)邊邊坡均采用：后背端邊坡采用 ，頂程為4工作坑挖到標(biāo)高后，檢查承載力是否滿足頂進(jìn)涵的要求，若土質(zhì)松軟，或基本承載力預(yù)制時，框架前端做成船頭坡，以便將高出箱底的土壤壓入箱底，增加承載力，防止扎頭。4修筑后背后背主要承受頂進(jìn)時由于水平頂力所產(chǎn)生的反力的臨時結(jié)構(gòu)物，它是保證頂進(jìn)工作順利進(jìn)行的重要設(shè)施，直接關(guān)系到頂進(jìn)質(zhì)量。因此，后背具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，始終不裂不斷。后背尺寸、規(guī)格依計算確定，滿足承受框架頂進(jìn)過程中所出現(xiàn)的最大頂力，并且有適當(dāng)?shù)陌踩珒洹?線路加固為保證頂進(jìn)時鐵路線路的絕對安全和列車正常運(yùn)行，在頂進(jìn)施工前必須對線路加固。本工程施工時既有線線路采用型施工便梁加固，須帶土頂進(jìn)，施工便梁支座采用=的鋼筋混凝土挖孔樁，樁底位于箱體基底以下，為保證挖孔樁支座自身穩(wěn)定，在該樁樁后及樁側(cè)向各設(shè)置一處同孔徑挖孔樁，并以兩根一束軌與該支座挖孔樁焊拉接挖孔樁上預(yù)埋鋼板）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和可利用的器材，整體架空 既有鐵路的線路，行車限速m縱梁采用 型施工便梁，兩端支撐在人工挖孔樁上，并將橫梁與縱梁聯(lián)結(jié)為整體，扣軌扣住既有鐵路枕木，使既有鐵路所承受的載荷通過便梁托換至挖孔樁附件：圖、圖。力的傳遞過程為：列車荷載一鋼軌一橫梁一型縱梁一挖孔樁支墩f地基。6頂進(jìn)設(shè)備安裝及調(diào)試頂進(jìn)設(shè)備布置、安裝及調(diào)試頂進(jìn)設(shè)備主要包括液壓系統(tǒng)和傳力設(shè)備兩大部分。動力源包括油泵、千斤頂及其配套的高壓油管、高壓閥門及連接高壓油管等。傳遞頂力的部分包括后背梁、傳力柱、千斤頂前橫梁、后橫梁等共同組成頂進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)。頂進(jìn)設(shè)備布置見圖 。設(shè)備布置是否恰當(dāng)，關(guān)系到頂進(jìn)的成效，因此，安裝前，對液壓系統(tǒng)的各部件應(yīng)進(jìn)行單體實(shí)驗(yàn)，合格后方可安裝。頂鎬一般均勻布置，斜頂時，另外進(jìn)行力學(xué)計算。⑴千斤頂?shù)牟贾靡韵潴w中4線為軸對稱設(shè)置。為防止箱底板因直接承受頂力而壓碎，在頂鎬與箱底板尾部接觸處設(shè)置一塊 厚的承壓鋼板，承壓鋼板下端焊接鋼板托盤千斤頂放置在鋼板托盤上，以避免千斤頂與底板接觸造成刮板現(xiàn)象。根據(jù)鐵路橋涵施工規(guī)范，千斤頂采用最大頂力的計算，頂進(jìn)施工時需要 千斤頂臺，備用臺。⑵、傳力設(shè)備頂鐵頂鐵用鋼板和舊鋼軌焊接制成，長度規(guī)格分10/15/（/5/0/0c每種規(guī)格的頂鐵按每臺千斤頂套配備，另準(zhǔn)備若干001//的補(bǔ)空鐵墊板以填充頂鐵間的空隔。頂柱頂柱用舊鋼軌和鋼板焊制成，長度規(guī)格分1///四種，每臺千斤頂配置數(shù)量與頂鐵相同，總共需配備數(shù)量分別為1/00（套。固定橫梁用兩根155型鋼和鋼板條組焊而成。頂柱間橫梁長度米，按每隔米頂柱長設(shè)置一道，共需套；后背橫梁按最大后背長度0米制作，數(shù)量一套。⑶安裝好全部液壓系統(tǒng)，包括頂鎬、油泵、油箱、管路以及配套輔助設(shè)備后，進(jìn)行檢查調(diào)試，使其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并做好開頂前的準(zhǔn)備工作：A安設(shè)和調(diào)試頂進(jìn)設(shè)備：箱身和后背建成后即可安裝頂進(jìn)設(shè)備。將各種傳力設(shè)備和液壓系統(tǒng)油管電路按設(shè)計和說明書安裝聯(lián)結(jié)好，檢查無誤后開動千斤頂空頂進(jìn)退一次進(jìn)行調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題即時檢修。B線路加固檢查：開頂前必須對線路加固情況進(jìn)行全面的檢查，檢查內(nèi)容為：加固是否符合設(shè)計要求，加固部件有無侵入限界的情況，加固扣件是否有松動脫落，鋼橫梁與既有線鋼軌接觸處的絕緣是否良好等。c框構(gòu)外表的潤滑處理：框構(gòu)外表涂以機(jī)油石蠟（1）熬制而成的潤滑劑。熬制溫度為1%150℃,乘熱涂刷。D地下水位：本橋作業(yè)深度內(nèi)無地下水。E故障處理措施及材料準(zhǔn)備：開頂前應(yīng)做好各種故障處理方案，對作業(yè)人員交待清楚。另外，還需要準(zhǔn)備足夠的故障處理材料，主要包括頂進(jìn)故障處理，如出現(xiàn)“扎頭”加固土壤的短木樁、換填土壤用的砂夾碎石、片石和線路防護(hù)搶險的道碴、草袋、枕木等。F檢查框構(gòu)強(qiáng)度：檢查與框構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的強(qiáng)度試件，只有當(dāng)框構(gòu)砼達(dá)到100%設(shè)計強(qiáng)度后方可頂進(jìn)。G安裝觀測儀器：在框構(gòu)后方離后背稍遠(yuǎn)距離處設(shè)立觀測站以觀測框構(gòu)頂進(jìn)時的中線和水平偏差。在框構(gòu)洞內(nèi)四個角上進(jìn)行高程測量，頂進(jìn)方向偏差的觀測在框構(gòu)一側(cè)的前后端各用環(huán)氧樹脂粘設(shè)一個標(biāo)尺進(jìn)行，另外，為了觀測頂進(jìn)中后背的變形情況，在后背梁兩端設(shè)立標(biāo)尺，進(jìn)行后背變形觀測。7試頂與頂進(jìn)頂進(jìn)的實(shí)施是整個工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此開頂前應(yīng)進(jìn)行試頂設(shè)備安裝調(diào)試完成后，即可進(jìn)行試頂。試頂應(yīng)緩慢加力，采用框架自重的?倍頂力，逐步穩(wěn)壓，直至油壓突然下降，表明框架已移動。停機(jī)檢查頂進(jìn)設(shè)備及框架是否正常，確保頂進(jìn)。頂進(jìn)時應(yīng)使頂鎬同步逐漸加壓，最好是每次升到一定壓力后穩(wěn)定幾分鐘，并對設(shè)備及滑板，特別是后背的框架進(jìn)行檢查，如一切正常，方可加壓正式頂進(jìn)，在加壓過程中，如油泵突然下降，一是表明框架已脫離滑板開始移動，這時則可繼續(xù)頂進(jìn)，二是后背或框架出現(xiàn)變形，這時應(yīng)停止頂進(jìn)，分析變形原因，采取加固措施。A試頂和框構(gòu)起動：試頂?shù)哪康氖抢^續(xù)檢查一下頂進(jìn)設(shè)備是否正常，頂力是否均勻，后背、滑板及箱體有無異狀，并使框構(gòu)與滑板分離。試頂時，油泵應(yīng)逐漸加壓，每次升壓后還要穩(wěn)定分鐘，并對設(shè)備及滑板、后背梁等發(fā)生的裂縫情況進(jìn)行檢查。B頂進(jìn)：頂進(jìn)工作的過程是：當(dāng)前方角處挖土完成一個頂程后，即開動高壓油泵，使千斤頂產(chǎn)生頂力，通過傳力設(shè)備，借助于后背的反作用力，推動框構(gòu)前進(jìn)?？驑?gòu)前進(jìn)后，回鎬使千斤頂復(fù)原，然后在空檔處填放頂鐵，以待下次開鎬。如此循環(huán)往復(fù)，直至框構(gòu)就位。c頂進(jìn)挖土洞內(nèi)挖土采用人工方法，分上下兩層進(jìn)行，即要框構(gòu)內(nèi)設(shè)置挖土中間平臺。中平臺采用木制結(jié)構(gòu)，安裝在框構(gòu)前端側(cè)墻螺栓固定的型鋼上。挖土按每米工作面人布置勞力。挖土操作如下：a每次挖掘進(jìn)尺控制在 4嚴(yán)禁超挖。開挖面寬度高度比框構(gòu)輪廓小，保證角切土頂進(jìn)，以利方向控制。b挖土邊坡不大于1 ，挖土?xí)r應(yīng)掌握坡度的平整，由上向下開挖，嚴(yán)禁掏洞取土或出現(xiàn)倒坡，以利安全。c框構(gòu)底面應(yīng)預(yù)留高出 厚度的土層不挖，使底板吃土頂進(jìn)，減少“扎頭”。

D接長車道運(yùn)土接長車道采用活動架空車道?；顒榆嚨啦捎谜砟炯芸?，上鋪枕木作為路面。枕木前端搭在框構(gòu)底板尾部的枕木垛上，枕木垛隨框構(gòu)一同前進(jìn)，后端搭在頂柱枕木垛上。當(dāng)每前進(jìn)一定距離，枕木離開枕木垛后，拆除路面枕木，繼續(xù)在頂柱上往前搭設(shè)枕木垛，再搭上路面?？蚣軜蝽斶M(jìn)到位后，在框架橋全長范圍內(nèi)箱兩側(cè)設(shè)盲溝，盲溝出口和在通過正面鋪砌部分時留①泄水孔。傳力柱&妥頂進(jìn)后背用頂進(jìn)箱體千前橫梁傳力柱&妥頂進(jìn)后背用頂進(jìn)箱體千前橫梁后橫梁頂進(jìn)設(shè)備布置示意圖頂進(jìn)過程中，在滑板上空頂，當(dāng)框架上前刃角接確路基邊坡時，開始挖土運(yùn)土地，當(dāng)刃角前方挖土寬度達(dá)~ ，即可開動油泵，使頂鎬推運(yùn)框架前進(jìn)，待頂鎬頂完一個行程，即安放一個不同規(guī)格的頂鐵，等待下次開頂，如此反復(fù)直至框架就位。8頂進(jìn)組織及工藝頂進(jìn)作業(yè)準(zhǔn)備工作檢查項(xiàng)目框架涵主體結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度；線路加固情況，各支墩是否均勻受力，扣件聯(lián)結(jié)是否牢固，縱橫梁是否穩(wěn)定。工作坑擋護(hù)是否牢固，周圍路基是否發(fā)生沉降；后背加固情況，檢查頂進(jìn)設(shè)備狀況；基坑開挖情況；現(xiàn)場照明；液壓系統(tǒng)安裝、檢測、實(shí)驗(yàn)；觀測儀器安裝調(diào)試，人員準(zhǔn)備情況；與既有線運(yùn)營部門施工計劃報批、申請要點(diǎn)批復(fù)情況。上述準(zhǔn)備工作經(jīng)檢查均合格無誤后，試頂驗(yàn)證已正常工作，方可進(jìn)行正式頂進(jìn)作業(yè)。梁頂進(jìn)即開動高壓油泵，使千斤頂受液壓產(chǎn)生頂力，推動框架前進(jìn)，每次頂程，一般為? 0框架前進(jìn)后，千斤頂活塞回復(fù)原位，在空當(dāng)處添放頂鐵，進(jìn)行下次頂進(jìn)，如此循環(huán)往復(fù)，直至框架箱涵就位。需要特別說明的是，一旦箱體正式頂進(jìn)后，應(yīng)盡快的頂進(jìn)就位，尤其是以最快的速度讓線路加固的橫梁搭在頂進(jìn)箱體的箱頂上。頂進(jìn)操作規(guī)程框架在工作坑底板上頂進(jìn)時，要特別注意框架的軸線方向與設(shè)計軸線重合。如有偏差，可通過調(diào)整頂力糾正；每班交接前，仔細(xì)檢查千斤頂、油泵液壓系統(tǒng)、頂鐵、頂柱、后背等設(shè)備狀態(tài)，掌握框架當(dāng)時的方向及高程狀況，開始下一循環(huán)頂進(jìn)。頂進(jìn)過程中，要做好記錄，隨班交接；頂進(jìn)時頂柱和后背上不準(zhǔn)站人，防止頂柱弓起崩出傷人；注意觀察線路是否發(fā)生橫向變形，如發(fā)現(xiàn)則立即停機(jī)、糾正，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)；箱涵頂進(jìn)最終允許誤差：中線誤差小于 ；高程誤差不大于頂程的％,偏高最大不超過 ，偏低最大不超過 。9挖土與運(yùn)土頂進(jìn)速度主要取決于洞內(nèi)的挖、運(yùn)土速度，故應(yīng)盡可能為提高挖、運(yùn)土的速度創(chuàng)造條件，如工作面寬廣，盡量采用機(jī)械挖、運(yùn)土地，人工開挖底邊刃角，挖土?xí)r，每次掘進(jìn)深度應(yīng)視土質(zhì)情況及有關(guān)要求而定，一般每次進(jìn)深約為?，在土質(zhì)松散或軟塑土層頂進(jìn)時嚴(yán)禁超挖，必須保持刃角切入土層內(nèi)以上，同時，挖土應(yīng)與測量工作緊密配合，根據(jù)框架偏差情況及時改變挖土方法。0測量觀測測量觀測是頂進(jìn)施工的重要組成部分，它直接關(guān)系的框架的就位精度。每完成一個頂程，就要進(jìn)行一次水準(zhǔn)測量，以便及時掌握框架的坡度變化情況。方向觀測一般以立交橋中線基樁為原點(diǎn)，用高精度經(jīng)緯儀撥度直角設(shè)置頂進(jìn)觀測站和觀測基點(diǎn)，頂進(jìn)時在觀測站內(nèi)架設(shè)經(jīng)緯儀，進(jìn)行連續(xù)觀測，以便隨時糾偏。頂進(jìn)方向及高程控制，框架頂進(jìn)時，方向和高程容易出現(xiàn)偏差，因此在頂進(jìn)過程中要采取措施嚴(yán)格加以控制，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正，使其達(dá)到設(shè)計要求。、恢復(fù)線路框架涵頂進(jìn)到位后及時拆除線路加固，補(bǔ)充道碴，找平軌面，撥正方向，按規(guī)定時間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，然后會同工務(wù)部門共同檢查驗(yàn)收，并辦理撤消要點(diǎn)計劃。2翼墻及引道施工頂進(jìn)完成后再進(jìn)行翼墻及引道的施工，施工時需對既有線路路基坡進(jìn)行防護(hù)。3出入口鋪砌施工A鋪砌在按照設(shè)計施工的同時，力爭與原路面自然順接。挖填后鋪砌，均應(yīng)保證基底側(cè)面幫土密實(shí)。端墻以上的坡面應(yīng)拍夯密實(shí)，兼顧坡面結(jié)構(gòu)八字墻頂，使坡面平順利。B端翼墻及附屬工程的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（）檢驗(yàn)方法端、翼墻距設(shè)計中心線距離測量檢查不少于處出入口流水面高程土砌體墻體表面平整度/靠尺檢查不少于處結(jié)構(gòu)尺寸尺量檢查不少于處、施工注意事項(xiàng)施工前做好現(xiàn)場場地布置，完成水電及相應(yīng)的管線設(shè)施，修好臨時便線，保證工程物資和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場運(yùn)輸，現(xiàn)場料具堆放整齊，同時按要求進(jìn)行井點(diǎn)降水，努力為頂進(jìn)施工創(chuàng)造條件。頂橋如穿越多股線路時，工作坑應(yīng)避免靠近鐵路正線一側(cè)，以減少對鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_。在曲線地段，工作坑宜選擇在曲線的外側(cè)，工作坑底土層的承載力滿足設(shè)計要求，若土質(zhì)松軟應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚恚话阌蒙笆惶?，以防不均勻下沉。工作坑底板頂面光滑平整，并在板上設(shè)置潤滑隔離層，以減少阻力避免框架與滑板粘連。框架模板宜采用鋼?；蚰灸０F皮，以使混凝土表面光滑，起到內(nèi)外美觀，外部在頂進(jìn)中減少阻力的作用，在灌注混凝土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計要求將框架各部位預(yù)埋件安裝齊全，并做到正確無誤。頂進(jìn)設(shè)備應(yīng)盡量安裝在框架中心附近，使油壓能基本一致，便于調(diào)整與控制，并不防礙施工操作。在頂進(jìn)過程中，挖土應(yīng)掌握土坡的平整，并保持與刃角坡度一致，或根據(jù)路基土質(zhì)情況選用適當(dāng)坡度，嚴(yán)禁出現(xiàn)反坡，挖土?xí)r嚴(yán)禁超挖，一般應(yīng)形成框架吃土前進(jìn)，保證地基不受撓動，不影響地基承載力。當(dāng)有列車通過或機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障不能頂進(jìn)時應(yīng)暫停挖土，并隨時對線路和框架的中線和水平進(jìn)行測量，以免線路變形危及行車安全和框架就位不準(zhǔn)。、質(zhì)量要求頂進(jìn)施工除遵守現(xiàn)行有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求外，根據(jù)頂進(jìn)施工的實(shí)際情況，還應(yīng)遵守以下幾點(diǎn)：框架頂進(jìn)應(yīng)建立質(zhì)量保證體系，按 方法管理，把影響頂進(jìn)質(zhì)量的人、機(jī)、法、環(huán)、檢等諸因素組成一個有機(jī)的統(tǒng)一體，自始至終圍繞質(zhì)理管理目標(biāo)開展工作。對操作人員和施工人員要進(jìn)行頂進(jìn)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工藝流程以及全面質(zhì)量管理教育，強(qiáng)化群體質(zhì)量意識。原材料進(jìn)場后要進(jìn)行檢驗(yàn)，其規(guī)格、尺寸和物理力學(xué)指標(biāo)等均應(yīng)符合設(shè)計要求。頂進(jìn)施工時，控制框架被頂裂的方法主要是預(yù)制框架時，應(yīng)在框架底部與頂鎬接觸的地方預(yù)埋一塊?厚的鋼板，使其在頂進(jìn)時起到傳力均勻的作用；頂進(jìn)前，對框架進(jìn)行全面檢查，底板和框架四角不得有裂縫，并必須待框架結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可進(jìn)行頂進(jìn)施工；在頂進(jìn)過程中，框架發(fā)生方向偏差，應(yīng)采取不等壓的方式逐漸加壓糾偏；頂鎬倒置。修筑后背時，鋼筋混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，漿砌片石要符合設(shè)計要求，回填土應(yīng)夯填密實(shí)，以免頂進(jìn)時后背破裂。以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件為依據(jù)，對頂進(jìn)施工過程中的鋼筋加工綁扎、模板制作安裝、混凝土作業(yè)、測量試驗(yàn)、框架頂進(jìn)等主要工序隨時進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以確保頂進(jìn)質(zhì)量。把工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤，切實(shí)做到獎罰分明。第三節(jié)框架橋現(xiàn)澆施工工藝和方法一、施工工藝流程現(xiàn)澆框架橋施工工藝流程見圖 3二、現(xiàn)澆框架橋施工方法1場地平整測量放線，定出框架橋位置，用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合平整施工場地，在場地四周布置聯(lián)通的臨時排水溝；修整進(jìn)出場臨時道路，施工機(jī)械進(jìn)場安裝調(diào)試，準(zhǔn)備施工。2基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配合。基坑底面尺寸每邊較設(shè)計放寬約? ，在坑底周邊外挖集水溝，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合至集水井，再用水泵排出坑外。3墊層施工基坑開挖，基底處理滿足設(shè)計及規(guī)范要求后，按照設(shè)計要求施工墊層。4底板施工在墊層完成后，進(jìn)行底板及邊墻鋼筋綁扎，支立底板模板，澆注底板及邊墻下梗肋部分混凝土。5邊墻和頂板施工框架橋鋼筋混凝土采用支架現(xiàn)澆施工。底板澆注完成后，進(jìn)行邊墻鋼筋綁扎，安裝邊墻模板，搭設(shè)頂板支架，安裝頂部模板?？蚣軜騻?cè)模、頂模均采用大塊定型鋼模板，模板接縫處貼雙面止?jié){帶保證接縫密貼；頂板用碗扣式腳手架做支撐，設(shè)置縱橫向剪刀撐保證支架整體穩(wěn)定。支架頂裝可調(diào)頂板，頂板上鋪