DB61T1693-2023公路隧道照明智能控制運(yùn)行技術(shù)指南

ICS93.040CCSP28

DB61陜 西 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB61/T1693—2023公路隧道照明智能控制運(yùn)行技術(shù)指南TechnicalGuidanceforIntelligentControlandOperationofHighwayTunnelLighting20232023052520230625陜西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布DB61/T1693DB61/T1693—2023DB61/T1693DB61/T1693—2023目??次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語(yǔ)和定義 1總則 2照明智能控制系統(tǒng)技術(shù)條件 2照明控制工況及方式 2照明控制策略 4照明智慧管控平臺(tái) 4驗(yàn)收 4II前??言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由陜西省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件起草單位：陜西交通控股集團(tuán)有限公司寶川分公司、招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司、長(zhǎng)安大學(xué)、陜西高速機(jī)械化工程有限公司。本文件由陜西交通控股集團(tuán)有限公司寶川分公司負(fù)責(zé)解釋。本文件首次發(fā)布。聯(lián)系信息如下：地址：陜西省漢中市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)北區(qū)漢川大道6號(hào)。郵編：地址：陜西省漢中市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)北區(qū)漢川大道6號(hào)。郵編：723000II公路隧道照明智能控制運(yùn)行技術(shù)指南范圍本文件適用于在役運(yùn)營(yíng)、新建、改（擴(kuò)）建公路隧道的照明智能運(yùn)行管理和控制。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB16806 消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)GB/T17626.2 GB/T17626.3 電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)GB/T17626.4 電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)GB/T17626.6 電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度GB/T24969 公路照明技術(shù)條件GA/T115 道路交通擁堵度評(píng)價(jià)方法JT/T939.5 公路LED5部分：照明控制器JTG2182 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件3.1按需照明on-demandlighting結(jié)合隧道洞外亮度、車(chē)速、交通量、時(shí)段及其他與照明需求相關(guān)參數(shù)，滿足行車(chē)需求的照明。3.2照明智能控制系統(tǒng)intelligentlightingcontrolsystem可對(duì)隧道照明進(jìn)行控制的自動(dòng)化系統(tǒng)。3.3照明智慧管控平臺(tái)lightingintelligentcontrolplatform基于照明智能控制系統(tǒng)的公路隧道照明智能控制效果顯示和管控決策信息化系統(tǒng)。1總則照明智能控制首先考慮安全運(yùn)營(yíng)，GB/T24969給出了照明控制的要求。照明智能控制系統(tǒng)包含隧道主洞基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明和洞外引道照明的控制。照明智能控制系統(tǒng)具備與其他系統(tǒng)適配的接口及協(xié)議。公路隧道宜設(shè)置照明智慧管控平臺(tái)，具有可視化功能，實(shí)時(shí)顯示隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)和控制模式。照明智能控制系統(tǒng)技術(shù)條件構(gòu)成公路隧道照明智能控制系統(tǒng)宜由遠(yuǎn)程控制終端、現(xiàn)場(chǎng)控制終端、可調(diào)光燈具及相關(guān)通信、供電等系統(tǒng)組成。IP方式進(jìn)行管理?，F(xiàn)場(chǎng)控制終端宜由處理器、洞外亮度計(jì)、洞內(nèi)亮度計(jì)、車(chē)流量檢測(cè)器、人機(jī)界面、調(diào)光模塊、回路控制模塊和通信模塊等組成。JT/T939.5給出了模擬調(diào)光燈具亮度控制信號(hào)及通訊協(xié)議的要求。功能現(xiàn)場(chǎng)控制終端具有參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算、控制輸出等功能。具有接入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的功能。具備自檢、故障報(bào)警、記錄、日志及查看功能?；芈烽_(kāi)啟失敗、通信異常、系統(tǒng)異常等情況能報(bào)警并記錄。具備與供電、監(jiān)控、消防等其它系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的功能。具備用戶管理與參數(shù)設(shè)置功能，參數(shù)設(shè)置均具有斷電保持功能。可接入公路運(yùn)營(yíng)綜合管控平臺(tái)或上級(jí)監(jiān)控中心。1h1km的低交通量狀態(tài)時(shí)，可通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛到達(dá)狀態(tài)實(shí)時(shí)開(kāi)啟所需照明。性能GB16806給出了聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間的規(guī)定。5.3.2GB/T17626.2、GB/T17626.3、GB/T17626.4、GB/T17626.6給出了系統(tǒng)抗干擾能力的規(guī)定。具備免維護(hù)和不間斷運(yùn)行功能。LED6416級(jí)，10~100%之間調(diào)節(jié)。照明控制工況及方式控制工況隧道照明運(yùn)營(yíng)工況可分為正常運(yùn)營(yíng)工況、交通管制工況、擁堵工況和火災(zāi)工況。GA/T115中平均車(chē)速為暢通或輕度擁堵的交通擁堵度進(jìn)行判定。交通管制工況根據(jù)占道養(yǎng)護(hù)作業(yè)、節(jié)假日交通量大小或臨時(shí)性檢查工作進(jìn)行判定。2GA/T115中平均車(chē)速為中度擁堵或嚴(yán)重?fù)矶碌慕煌〒矶露冗M(jìn)行判定。火災(zāi)工況通過(guò)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、事件檢測(cè)系統(tǒng)等方式報(bào)警，根據(jù)報(bào)警信號(hào)確認(rèn)后進(jìn)行判定?？刂品绞娇刂品绞椒譃槭謩?dòng)控制、預(yù)案控制、智能控制。手動(dòng)控制分為遠(yuǎn)程手動(dòng)控制和現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制，現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制優(yōu)先于遠(yuǎn)程手動(dòng)控制。預(yù)案控制分為時(shí)序控制、交通管制工況控制、擁堵工況控制和火災(zāi)工況控制。時(shí)序控制功能控制參數(shù)設(shè)置功能；基本照明和加強(qiáng)照明控制時(shí)間設(shè)置功能，不同回路的調(diào)光值可單獨(dú)設(shè)置；8組。交通管制工況、擁堵工況和火災(zāi)工況控制功能可事先設(shè)置預(yù)案指令；多種工況并存時(shí)，按最不利工況進(jìn)行控制。照明智能控制流程圖1照明智能控制流程照明智能控制系統(tǒng)功能照明智能控制系統(tǒng)功能內(nèi)容包含以下內(nèi)容回路控制能實(shí)現(xiàn)白天自動(dòng)開(kāi)啟加強(qiáng)照明回路，夜間自動(dòng)關(guān)閉加強(qiáng)照明回路；亮度能根據(jù)洞外亮度、車(chē)速、交通量和洞內(nèi)亮度的反饋進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)；洞外亮度、車(chē)速、交通量、洞內(nèi)亮度、照明運(yùn)行功率等信息能實(shí)時(shí)顯示在人機(jī)界面上；圖1照明智能控制流程照明智能控制系統(tǒng)功能照明智能控制系統(tǒng)功能內(nèi)容包含以下內(nèi)容回路控制能實(shí)現(xiàn)白天自動(dòng)開(kāi)啟加強(qiáng)照明回路，夜間自動(dòng)關(guān)閉加強(qiáng)照明回路；亮度能根據(jù)洞外亮度、車(chē)速、交通量和洞內(nèi)亮度的反饋進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)；洞外亮度、車(chē)速、交通量、洞內(nèi)亮度、照明運(yùn)行功率等信息能實(shí)時(shí)顯示在人機(jī)界面上；3d)控制系統(tǒng)具備故障報(bào)警功能，當(dāng)傳感器或通信故障時(shí)，將故障信息上報(bào)至公路運(yùn)營(yíng)綜合管控平臺(tái)或上級(jí)監(jiān)控中心，照明控制自動(dòng)切換至?xí)r序控制或手動(dòng)控制方式。照明控制策略正常運(yùn)營(yíng)工況優(yōu)先采用智能控制模式。智能控制異常時(shí)，系統(tǒng)切換至?xí)r序控制或手動(dòng)控制。交通管制工況優(yōu)先采用預(yù)案控制模式。管制結(jié)束可一鍵切換到正常運(yùn)營(yíng)工況?？赏ㄟ^(guò)手動(dòng)控制進(jìn)行交通管制隧道的亮度調(diào)節(jié)。擁堵工況根據(jù)交通量和實(shí)際車(chē)速監(jiān)測(cè)值自動(dòng)切換至預(yù)案模式下的擁堵工況控制。同一回路的擁堵區(qū)段按擁堵工況執(zhí)行，其余區(qū)段可按正常運(yùn)營(yíng)工況執(zhí)行?？砂唇煌亢蛯?shí)際車(chē)速監(jiān)測(cè)值將擁堵工況控制方式自動(dòng)切換至正常運(yùn)營(yíng)工況?？赏ㄟ^(guò)手動(dòng)切換擁堵工況和正常運(yùn)營(yíng)?；馂?zāi)工況火災(zāi)工況火災(zāi)報(bào)警經(jīng)確認(rèn)后，能切換至預(yù)案模式下的火災(zāi)工況控制。通過(guò)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)位置信息進(jìn)行照明系統(tǒng)、聲光報(bào)警和疏散系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)?？梢绘I切換至正常運(yùn)營(yíng)工況?？赏ㄟ^(guò)手動(dòng)控