《汽車故障診斷與維修中職版》 教案 第9課 制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修

PAGE4PAGE4PAGE5PAGE5課題制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修課時(shí)2課時(shí)（90min）教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：（1）了解ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（2）掌握制動(dòng)不良、制動(dòng)拖滯故障的現(xiàn)象與原因（3）掌握制動(dòng)不良、制動(dòng)拖滯故障的診斷與維修流程技能目標(biāo)：能夠正確進(jìn)行制動(dòng)不良損診斷與維修素質(zhì)目標(biāo)：養(yǎng)成保護(hù)環(huán)境、遵紀(jì)守法的工作態(tài)度教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，制動(dòng)不良、制動(dòng)拖滯故障的現(xiàn)象與原因教學(xué)難點(diǎn)：制動(dòng)不良、制動(dòng)拖滯故障的診斷與維修流程教學(xué)方法案例分析法、問(wèn)答法、討論法、講授法教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材教學(xué)過(guò)程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟課前任務(wù)【教師】布置課前任務(wù)，和學(xué)生負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，讓其提醒同學(xué)通過(guò)文旌課堂APP或其他學(xué)習(xí)軟件，完成課前任務(wù)請(qǐng)大家了解汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修的基礎(chǔ)知識(shí)?！緦W(xué)生】完成課前任務(wù)考勤【教師】使用文旌課堂APP進(jìn)行簽到【學(xué)生】班干部報(bào)請(qǐng)假人員及原因問(wèn)題導(dǎo)入【教師】提出以下問(wèn)題：一天，小劉開(kāi)車去上班。他正開(kāi)著車，突然沖出來(lái)一條小狗，他立即踩制動(dòng)踏板。但是，汽車卻沒(méi)有減速，依然按原速度前行。幸運(yùn)的是，汽車沒(méi)有撞到小狗，小狗跑了過(guò)去。小劉回想剛才的場(chǎng)景，感覺(jué)制動(dòng)系統(tǒng)一定出現(xiàn)故障了，于是便去汽車維修廠進(jìn)行維修。維修人員聽(tīng)了小劉的描述，并確認(rèn)故障現(xiàn)象后，判斷該車制動(dòng)不良。維修人員經(jīng)過(guò)一番診斷和維修后，汽車便制動(dòng)正常了。那么，維修人員是如何進(jìn)行診斷與維修的呢？【學(xué)生】思考、舉手回答傳授新知【教師】通過(guò)學(xué)生的回答引入要講的知識(shí)，介紹制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修制動(dòng)系統(tǒng)用來(lái)使行駛中的汽車減速或在短距離內(nèi)停車。傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)易導(dǎo)致汽車輪胎抱死，進(jìn)而導(dǎo)致爆胎、側(cè)滑、甩尾等事故的發(fā)生。為了減少這種事故的發(fā)生，人們發(fā)明了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（anti-lockbrakingsystem，ABS），以減少事故的發(fā)生。一、ABS概述?【教師】通過(guò)多媒體展示ABS各組成部分的結(jié)構(gòu)，并分別介紹各部分作用ABS是一種自動(dòng)、安全的控制系統(tǒng)，目前已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。它能夠在汽車制動(dòng)（特別是緊急制動(dòng)）時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪處于將抱死但未抱死的臨界狀態(tài)（邊滾邊滑），從而防止汽車在制動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)側(cè)滑、調(diào)頭、甩尾等失控情況，提高汽車的操縱穩(wěn)定性。ABS由普通的制動(dòng)系統(tǒng)（常用液壓制動(dòng)系統(tǒng)）和防止車輪抱死的電子控制系統(tǒng)組成。1．液壓制動(dòng)系統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)以制動(dòng)液為傳遞壓力的介質(zhì)，主要由儲(chǔ)液罐、制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、真空助力器、制動(dòng)器等組成。當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，制動(dòng)液存在于儲(chǔ)液罐和制動(dòng)主缸中。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸的活塞隨之移動(dòng)，使液壓升高。制動(dòng)液在液壓的作用下經(jīng)制動(dòng)油管流入制動(dòng)輪缸。此時(shí)制動(dòng)輪缸的活塞也將移動(dòng)，使制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用。（1）制動(dòng)主缸是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。它由前腔活塞、后腔活塞、中間推桿等組成。后腔活塞通過(guò)真空助力器的推桿與制動(dòng)踏板相連，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，真空助力器的推桿將推動(dòng)制動(dòng)主缸活塞，使前腔和后腔的液壓升高，進(jìn)而產(chǎn)生液壓能。（2）制動(dòng)輪缸能把液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿?dòng)輪缸活塞的機(jī)械能，其主要由缸體、活塞、皮碗、彈簧等組成。缸體通過(guò)螺栓固定在制動(dòng)器的制動(dòng)底板上，當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，從制動(dòng)主缸流出來(lái)的制動(dòng)液會(huì)推動(dòng)制動(dòng)輪缸活塞，使制動(dòng)器的制動(dòng)蹄壓靠在制動(dòng)鼓上，產(chǎn)生制動(dòng)作用。（3）真空助力器能減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，讓駕駛員可以用較小的力控制液壓制動(dòng)系統(tǒng)。真空助力器一般裝在制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸之間，為了便于安裝，通常將其與制動(dòng)主缸合并為一個(gè)組件。（4）制動(dòng)器主要分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩類。常見(jiàn)的鼓式制動(dòng)器主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板、支撐銷等組成。制動(dòng)鼓是旋轉(zhuǎn)元件，制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板是固定元件，支撐銷用來(lái)連接制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板。盤式制動(dòng)器由制動(dòng)塊、制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤等組成。2．電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)由輪速傳感器、電子控制單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器及ABS警示燈等組成。（1）輪速傳感器一般安裝在車輪處，有些驅(qū)動(dòng)輪的輪速傳感器也安裝在主減速器或變速器中。它的作用是檢測(cè)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并獲取車輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，將轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入電子控制單元。（2）電子控制單元能接收輪速傳感器傳來(lái)的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并對(duì)轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行放大、分析、對(duì)比，從而判斷車輪是否有抱死趨勢(shì)，再發(fā)出控制指令，控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器執(zhí)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)任務(wù)。（3）制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器一般安裝在制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸之間，其作用是根據(jù)電子控制單元的控制指令，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力。（4）ABS警示燈安裝在儀表盤上，通常為黃色，用“ABS”、“ALB”或“ANTILOCK”作為標(biāo)識(shí)。當(dāng)ABS出現(xiàn)故障時(shí)，ABS警示燈將點(diǎn)亮，以提示駕駛員進(jìn)行維修。ABS常出現(xiàn)制動(dòng)不良、制動(dòng)拖滯等故障?！究磮D說(shuō)話】?【教師】圖片展示ABS的液壓制動(dòng)或電子控制系統(tǒng)的某結(jié)構(gòu)圖片，請(qǐng)學(xué)生說(shuō)出其名字及其作用?【學(xué)生】積極參與，認(rèn)真思考回答二、制動(dòng)不良?【教師】案例法講解制動(dòng)不良的故障現(xiàn)象與原因，并介紹其故障診斷與維修1．故障現(xiàn)象與原因緊急制動(dòng)時(shí)，汽車不能立即減速和停車，制動(dòng)距離太長(zhǎng)。連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)也無(wú)明顯減速作用。造成這種現(xiàn)象的原因有制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大、制動(dòng)油管某處破裂漏油或接頭密封不良、制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸的皮碗密封不良、制動(dòng)器摩擦片磨損過(guò)大、真空助力器效能不佳或失效、制動(dòng)油管老化或凹癟、制動(dòng)液變質(zhì)（或變稀、變稠）或制動(dòng)油管內(nèi)壁積垢太厚、制動(dòng)器的制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)、制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重或變形、制動(dòng)主缸皮碗破裂或其彈簧彈性下降、制動(dòng)油管中滲入空氣、儲(chǔ)液罐內(nèi)存油不足或無(wú)油、制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔或補(bǔ)償孔等堵塞。【知識(shí)加油站】制動(dòng)踏板自由行程是指制動(dòng)踏板從自由狀態(tài)最高位置到踩下制動(dòng)踏板感到有阻力為止，制動(dòng)踏板所移動(dòng)的距離。故障診斷與維修對(duì)制動(dòng)不良故障進(jìn)行診斷與維修時(shí)，主要通過(guò)觀察制動(dòng)踏板的高度，以及踩下制動(dòng)踏板后的感覺(jué)進(jìn)行分析，再根據(jù)分析出的原因逐一進(jìn)行排查，具體如下。（1）若制動(dòng)踏板高度過(guò)低，則連續(xù)幾次踩制動(dòng)踏板，觀察制動(dòng)踏板高度。①若制動(dòng)踏板高度升高，且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，則說(shuō)明制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，應(yīng)檢查并調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程。②若制動(dòng)踏板無(wú)法維持制動(dòng)高度，則說(shuō)明制動(dòng)油管某處破裂、接頭密封不良，或制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗密封不良等，應(yīng)更換制動(dòng)油管、密封件或皮碗。③若制動(dòng)踏板高度正常，但踩踏感覺(jué)過(guò)硬且制動(dòng)效能不良，則說(shuō)明制動(dòng)器摩擦片磨損過(guò)大，真空助力器出現(xiàn)故障，制動(dòng)油管老化或凹癟，制動(dòng)液變質(zhì)，制動(dòng)油管內(nèi)壁積垢太厚，制動(dòng)器的制動(dòng)間隙過(guò)大，制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重或變形，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)維修。（2）若制動(dòng)踏板高度正常，且無(wú)任何不適感，則連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，觀察制動(dòng)踏板高度，感受踩制動(dòng)踏板時(shí)的感覺(jué)。①若制動(dòng)踏板高度過(guò)低，在第一次踩下時(shí)感到制動(dòng)主缸的活塞未回位，并聽(tīng)到制動(dòng)主缸的推桿與活塞的撞擊聲，則說(shuō)明制動(dòng)主缸的皮碗破裂或其彈簧彈性下降，應(yīng)予以更換。②若制動(dòng)踏板高度稍有增高，在踩下時(shí)感到有彈性，則說(shuō)明制動(dòng)油管中滲入空氣，應(yīng)排出制動(dòng)油管中的空氣。③制動(dòng)踏板每次均能被踩到底，且毫無(wú)反力，則說(shuō)明儲(chǔ)液罐內(nèi)存油不足或無(wú)油，應(yīng)添加適量制動(dòng)油。④若制動(dòng)踏板高度低，踩踏感覺(jué)較軟，則說(shuō)明制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔或補(bǔ)償孔等堵塞，應(yīng)疏通各孔。三、制動(dòng)拖滯?【教師】案例法講解制動(dòng)拖滯的故障現(xiàn)象與原因，并介紹其故障診斷與維修1．故障現(xiàn)象與原因當(dāng)駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板后，全部或部分車輪仍處于制動(dòng)狀態(tài)，不能恢復(fù)正常狀態(tài)，使車輛不能重新起步、加速行駛或滑行。造成這種現(xiàn)象的原因有制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄等回位不暢，制動(dòng)踏板自由行程不正常，制動(dòng)主缸回油不暢等?！局R(shí)加油站】制動(dòng)器的制動(dòng)間隙是指制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙。制動(dòng)器工作一段時(shí)間后，制動(dòng)器摩擦片會(huì)發(fā)生磨損，導(dǎo)致制動(dòng)間隙變大，進(jìn)而造成制動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)，影響制動(dòng)效果。2．故障診斷與維修檢查各車輪是否發(fā)熱。若只有部分車輪發(fā)熱，則說(shuō)明發(fā)熱車輪的制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，或制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄等回位不暢，應(yīng)調(diào)整或更換相關(guān)部件。若全部車輪都發(fā)熱，則應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程是否正常。若正常，則說(shuō)明制動(dòng)主缸回油不暢或全部車輪制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)維修制動(dòng)主缸或調(diào)整制動(dòng)間隙；若不正常，則應(yīng)維修制動(dòng)踏板?！局R(shí)加油站】制動(dòng)間隙的調(diào)整分為局部調(diào)整和全面調(diào)整兩種。（1）局部調(diào)整只需要調(diào)整制動(dòng)蹄的張開(kāi)端，通常在汽車日常使用中，制動(dòng)器的制動(dòng)間隙變大時(shí)進(jìn)行。（2）全面調(diào)整需要同時(shí)調(diào)整制動(dòng)蹄兩端的位置，通常在更換制動(dòng)器摩擦片或鏜削制動(dòng)鼓后，為保證制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的正確接觸而進(jìn)行?！灸銌?wèn)我答】?【教師】將全班學(xué)生隨機(jī)分為兩組，其中一組說(shuō)出汽車ABS故障的故障現(xiàn)象，另一組回答出對(duì)應(yīng)的故障原因及故障診斷與維修方法。然后兩組互換角色?【學(xué)生】積極參與，認(rèn)真思考回答?【教師】點(diǎn)評(píng)總結(jié)【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、理解、記錄任務(wù)準(zhǔn)備【教師】介紹“制動(dòng)不良診斷與維修”實(shí)訓(xùn)流程，安排學(xué)生掃描微課二維碼觀看視頻“制動(dòng)不良診斷與維修”(詳見(jiàn)教材）作業(yè)準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備長(zhǎng)城哈弗H6汽車、車輪擋塊、車內(nèi)四件套、制動(dòng)器摩擦片、游標(biāo)卡尺等。（2）安裝車輪擋塊、車內(nèi)四件套等。確認(rèn)故障現(xiàn)象制動(dòng)踏板高度正常，但踩踏感覺(jué)過(guò)硬且制動(dòng)效能不良。診斷故障（1）拆下制動(dòng)器摩擦片。（2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)器摩擦片的厚度。測(cè)量結(jié)果為3.04mm。測(cè)量結(jié)果表明制動(dòng)器摩擦片磨損嚴(yán)重?！厩败囍b】雖然維修手冊(cè)中制動(dòng)器摩擦片的最小摩擦材料厚度應(yīng)為不小于2mm，但是在實(shí)際情況下，當(dāng)制動(dòng)器摩擦片厚度小于5mm時(shí)就會(huì)造成制動(dòng)力不足，影響汽車的制動(dòng)效果。所以，當(dāng)制動(dòng)器摩擦片的厚度小于5mm時(shí)就應(yīng)予以更換。維修驗(yàn)證更換新的制動(dòng)器摩擦片，然后踩踏制動(dòng)踏板，制動(dòng)正常。整理工位拆下車內(nèi)四件套，移除車輪擋塊，整理工具，清理地面等。【學(xué)生】聆聽(tīng)、記錄、自行掃碼觀看配套微課，如遇問(wèn)題可詢問(wèn)老師實(shí)操練習(xí)【教師】講解實(shí)操注意事項(xiàng)，并要求學(xué)生以小組為單位進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，巡堂輔導(dǎo)，及時(shí)解決學(xué)生遇到的問(wèn)題【學(xué)生】制定操作計(jì)劃，進(jìn)行實(shí)際操作，記錄實(shí)訓(xùn)步驟【教師】安排每組做得最快、最好的學(xué)生輔導(dǎo)其他學(xué)生進(jìn)行操作，并解答其遇到的問(wèn)題?【任務(wù)評(píng)價(jià)】開(kāi)展任務(wù)評(píng)價(jià)活動(dòng)，并將評(píng)價(jià)結(jié)果填入考核評(píng)價(jià)表（詳見(jiàn)教材）?【教師】點(diǎn)評(píng)各組實(shí)操情況，并打分?【學(xué)生】組間互評(píng)、組內(nèi)自評(píng)