《新能源汽車概論》作業(yè)及期末考試試卷試題庫(kù)

《新能源汽車概論》帶答案版題庫(kù)一、填空題1、汽車對(duì)__環(huán)境__丶__能源_以及__氣候____的影響是汽車行業(yè)無(wú)法回避的問(wèn)題。2、大城市導(dǎo)致市區(qū)大氣污染以_汽車排放_(tái)為首要污染源。3、_燃料電池_汽車和_純_電動(dòng)汽車的本質(zhì)上是一種零排放汽車。4、新能源又稱___非常規(guī)___你能源，是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。5、新能源汽車是指采用非常規(guī)的__能源___作為動(dòng)力來(lái)源的汽車。6、2015年5月19日，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造2025》里提到_節(jié)能和新能源汽車__作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域7、自2010年中央實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策以來(lái)，補(bǔ)貼額度逐年__下降__,享受補(bǔ)貼的車輛標(biāo)準(zhǔn)逐年_提高_(dá)_。8、我國(guó)新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入的專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，形成了__動(dòng)力電池__，__驅(qū)動(dòng)電機(jī)__,和__整車控制__等相關(guān)檢測(cè)評(píng)價(jià)和產(chǎn)品認(rèn)證能力。9、我國(guó)將新能源汽車分為__純電汽車_,__混合動(dòng)力__和__燃料電池__三種類型并制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。10、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用工況法測(cè)試的續(xù)駛里程應(yīng)大于__100KM__.11、插電式混合動(dòng)力汽車客運(yùn)通過(guò)__外部電網(wǎng)___獲取電能，電力輸出一般較高，占到45%左右。12、新能源汽車根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲取能源的方式，一是以__電力驅(qū)動(dòng)___為主的電動(dòng)汽車；二是自內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)以__替代燃料__為主的替代燃料技術(shù)汽車。13、純電動(dòng)汽車是全部采用__電力___驅(qū)動(dòng)的汽車，利用__驅(qū)動(dòng)電機(jī)___來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。14、混合動(dòng)力汽車是指采用傳統(tǒng)燃料，同時(shí)配以__驅(qū)動(dòng)電機(jī)___來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。15、燃料電池汽車是指以氫氣|、甲醇等為燃料，通過(guò)__化學(xué)反應(yīng)___產(chǎn)生電流，依靠__電機(jī)___驅(qū)動(dòng)的汽車。16、新能源汽車評(píng)價(jià)參數(shù)主要包括___續(xù)航里程___丶___驅(qū)動(dòng)功率___丶___充電時(shí)間___以及使用的方便性。17、目前市場(chǎng)上主流的動(dòng)力電池主要有：___鉛酸___電池___鋰離子___、___鎳氫___電池。18、我們國(guó)家目前對(duì)新能源汽車混合動(dòng)力的補(bǔ)貼也是以__純電___續(xù)駛里程為基準(zhǔn)的。19、動(dòng)力蓄電池的性能參數(shù)通常用于評(píng)價(jià)和衡量的是_電池的容量__電池的___類型___以及電池的___電壓___。20、新能源汽車充電時(shí)間，是指采用指定的方式，對(duì)電池量處于__最低__狀態(tài)下，進(jìn)行所需要的時(shí)長(zhǎng)。21、純電動(dòng)汽車指的是采用__動(dòng)力電池___作為驅(qū)動(dòng)能源，使用__電機(jī)驅(qū)動(dòng)___車輛行駛的汽車。22、純電動(dòng)汽車的動(dòng)力傳輸目前有___單一車載動(dòng)力電池___和__輔助動(dòng)力源____兩種形式。23、當(dāng)前上市的純電動(dòng)汽車主要采用的___單一電力電池____動(dòng)力布置形式。24、___逆變器___是變速單元的主控部件，常位于電機(jī)變速單元的上部。25、與傳統(tǒng)汽車相比，純電動(dòng)汽車的儀表取消了發(fā)動(dòng)機(jī)___轉(zhuǎn)速表____，增加了___功率輸出表_____。26、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要的部件包括有（動(dòng)力電池）、（逆變器）帶有電機(jī)的（變速單元）。27、純電動(dòng)汽車制動(dòng)或減速時(shí)，將能量通過(guò)逆變器、BDU傳回動(dòng)力電池，為電池（充電）28、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要一套完善的控制模塊:即（整車控制器VCU）、（電機(jī)控制器MCU）和電池管理系統(tǒng)BMS。29、動(dòng)力電池的冷卻和加熱系統(tǒng),用于維持電池在最佳的（工作溫度）。30、滑行或者減速的時(shí)候，整車控制器能夠進(jìn)行（制動(dòng)能量）的回收。31、目前按照認(rèn)知習(xí)慣.混合動(dòng)力汽車主要指（油電）的混合動(dòng)力汽車，簡(jiǎn)稱（HEV）32、混合動(dòng)力汽車通常是根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的（連接方式）或（油電混合程度）來(lái)進(jìn)行分類33、在并聯(lián)式混合動(dòng)力設(shè)計(jì)中，車輛的驅(qū)動(dòng)是由（內(nèi)燃機(jī)）和（驅(qū)動(dòng)電機(jī)）組合完成的34、目前市場(chǎng)上合資品牌的混合動(dòng)力汽車大多數(shù)（混聯(lián)）設(shè)計(jì)類型。35、按混合程度,混合動(dòng)力汽車分為（輕度）混合動(dòng)力、（中度）混合動(dòng)力和（重度）混合動(dòng)力三個(gè)等級(jí)。36、混合動(dòng)力汽車采用（DC/DC轉(zhuǎn)換器）來(lái)替代12V發(fā)電機(jī),采用（電力驅(qū)動(dòng)）的壓縮機(jī)來(lái)替代皮帶驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)。37、混合動(dòng)力汽車通常會(huì)設(shè)計(jì)有（真空泵）,為帶有真空制動(dòng)助力器的制動(dòng)系統(tǒng)提供足夠的真空。38、混合動(dòng)力汽車變速驅(qū)動(dòng)單元的典型類型，是以豐田普銳斯為代表的（混聯(lián)）變速驅(qū)動(dòng)單元和以比亞迪秦為代表的（并聯(lián)）變速驅(qū)動(dòng)單元。39、混合動(dòng)力汽車一般在低速巡航行駛時(shí),內(nèi)燃機(jī)是處于（關(guān)閉）狀態(tài)的,只靠（電機(jī)）驅(qū)動(dòng)車輛行駛。40、混合動(dòng)力汽車的娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏或儀表信息顯示中心，均設(shè)計(jì)有車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)（能量圖）41、燃料電池就是(氫動(dòng)力)電池，是一種把氫氧化學(xué)能轉(zhuǎn)化成(電能)的電化學(xué)裝置。42、最合適汽車使用的燃料電池是PEM電池,也稱為（質(zhì)子交換膜燃料）電池。43、制造甲醇最常用的方法是用（天然氣）合成甲醇,常溫下它以（液態(tài)）存在。44、電容器是一種能阻止（直流電）、允許交流電通過(guò)的電氣設(shè)備。電容器也能利用正負(fù)電荷之間的靜電吸引（存儲(chǔ)電能）45、燃料電池汽車的（傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）由電源控制單元(PCU)控制。46、以可燃?xì)怏w為燃料的汽車稱為（燃?xì)馄嚕?7、液化石油氣汽車使用的燃料是液化的石油氣，是從（石油）中提煉出來(lái)的，主要成分是（丙烷）48、醇類燃料一定的比例與（汽油）混合在一起使用，這有利于增加燃料的49、氫氣燃燒生成（水）所以氫氣汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)（零排放）的交通工具。50、寶馬Hydrogen7是一臺(tái)使用汽油燃料和氫燃料的（雙燃料）汽車。二、 判斷題1、電動(dòng)汽車比同類燃油車輛嗓聲高。（錯(cuò)）2、混合動(dòng)力電汽車在純電動(dòng)行駛模式下同樣具有零排放的效果，也減少了燃油消耗。（錯(cuò)）3、豐田普銳斯（Prius），是世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車。（對(duì)）4、電動(dòng)汽車更換要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè),才會(huì)有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。（對(duì)）5、我國(guó)新能源汽車采用的動(dòng)力電池以磷酸鐵鋰為主。（對(duì)）6、燃料電池新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年遞增。(錯(cuò))7、電動(dòng)汽車不用燃油，應(yīng)該跟老年代步車一樣無(wú)需駕駛證便可直接上路（錯(cuò)）7、城市微型電動(dòng)車，各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家相關(guān)條件，可以按照規(guī)定申領(lǐng)牌照。（對(duì)）8、純電動(dòng)汽車是國(guó)際上最先得到規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用的商品，（對(duì)）9、燃料電池汽車的英文是；PureElectrrcVehicle。（對(duì)）10、新能源汽車有別與傳統(tǒng)汽車的核心是它獨(dú)有的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。（錯(cuò)）12、電動(dòng)汽車技術(shù)指純電動(dòng)汽車。（錯(cuò)）13、目前主要采用的替代燃料有氣體燃料、生物燃料和氫燃料。（對(duì)）14、生物燃料是指燃燒植物或動(dòng)物油脂的燃料。（錯(cuò)）15、高壓警告標(biāo)記符號(hào)的底色采用警示性紅色（錯(cuò)）16、續(xù)駛里程是新能源汽車首要的參數(shù)。（對(duì)）17、 續(xù)駛里程是指從充滿電的狀態(tài)下到實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)所行駛的距離，以m（米）為單位。（錯(cuò)）18、在純電動(dòng)汽車中，利用電池A這個(gè)容量單位去衡量電池容量的大小。（錯(cuò)）19、驅(qū)動(dòng)功率是衡量新能源汽車動(dòng)力性的重要指標(biāo)，直接影響到汽車的加速性能和最高車速。（對(duì)）20、水磁異步電機(jī)作為目前市場(chǎng)上電動(dòng)汽車的首選電機(jī)。（錯(cuò)）21、電動(dòng)汽車的充電時(shí)間是相對(duì)固定的(錯(cuò))22、北汽新能源EV系列、比亞迪E6、榮威E50采用的是單一動(dòng)力電池的方式(對(duì))23、輪轂電機(jī)布置是將電動(dòng)機(jī)直接裝到驅(qū)動(dòng)軸上，直接由電機(jī)實(shí)現(xiàn)變速和差速轉(zhuǎn)換(對(duì))24、目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車主要采用的動(dòng)力電池是鉛酸電池。(錯(cuò))25、變速單元是純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出部分，如果是前驅(qū)的車輛，通常安裝在行李艙內(nèi)。(錯(cuò))26、充電系統(tǒng)通常利用外接380V交流電源，通過(guò)充電接口進(jìn)入車載充電。（錯(cuò)）27、純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池內(nèi)的電能一直處于輸出狀態(tài)。（錯(cuò)）28、當(dāng)電機(jī)的溫度超過(guò)一定值以后，電機(jī)的輸出功率會(huì)降低。（對(duì)）29、當(dāng)外部充電線連接在純電動(dòng)汽車上時(shí)，控制系統(tǒng)將禁止車輛移動(dòng)。（對(duì)）30、當(dāng)ABS被激活或者ABS故障的時(shí)候，制動(dòng)能回收功能不受影響。（錯(cuò)）31、動(dòng)力電池為比亞迪汽車核心技術(shù),采用磷酸鐵鋰電池。（對(duì)）32、混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池。（錯(cuò)）33、串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)單獨(dú)完成的。（對(duì)）34、混聯(lián)式混合動(dòng)力的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)純驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。（對(duì)）35、插電式混合動(dòng)力只能采用并聯(lián)的結(jié)構(gòu)。（錯(cuò)）36、插電武混合動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)功率比純電動(dòng)汽車的大。（錯(cuò)）37、幾乎所有的混合動(dòng)力汽車上都使用了電動(dòng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。(對(duì))38、混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)汽車簡(jiǎn)單。(錯(cuò))39、混合動(dòng)力汽車的變速驅(qū)動(dòng)單元與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器或手動(dòng)變速器一樣。(錯(cuò))40、混合動(dòng)力汽車采用的電機(jī)通常是三相交流電機(jī),它替代了傳統(tǒng)汽車上的發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)。(對(duì))41、混合動(dòng)力車型在減速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先執(zhí)行制動(dòng)能量回收。(對(duì))42、燃料電池本身不會(huì)產(chǎn)生任何碳排放，排放的只有水和熱量。（對(duì)）43、燃料電池工作中，氫氣直接破輸送到正極，氧氣直接被輸送到負(fù)極。（錯(cuò)）44、燃料電池產(chǎn)生的熱轉(zhuǎn)移很快，無(wú)需使用散熱器。（錯(cuò)）45、大多數(shù)燃料汽車設(shè)計(jì)中用鎳氫電池作為二次電池。（對(duì)）46、除氫燃料外，燃料電池汽車的高效純節(jié)能還體現(xiàn)在電傳動(dòng)技術(shù)上。（對(duì)）47、壓縮天然氣汽車使用的燃料主要成分是甲烷（GH4）（對(duì)）48、生物燃料最廣泛的運(yùn)用是氫類燃料和生物汽油。（錯(cuò)）49、醇類燃料通常直接用來(lái)當(dāng)汽車燃料。（錯(cuò)）50、氫氣汽車就是燃料電池汽車。（錯(cuò)）51、替代燃料都是沒有污染的。（錯(cuò)）三、單項(xiàng)選擇1、一下不屬于新能源的是（D）。A.太陽(yáng)能?B.風(fēng)能C.核能D.無(wú)煙煤2、一下屬于非常規(guī)車用材料的是（C）。A.汽油，柴油B.天然氣（NC），液化石油氣（LOC）C.氫燃料D.以上全部都是，3、新能源汽車包括（D）氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源你、等各類別產(chǎn)品。A.混合動(dòng)力汽車B.純電動(dòng)汽車C燃料單池電動(dòng)汽車C.以上全都都是4、目前電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)是（D）。A蓄電池儲(chǔ)存能量少B.價(jià)格高C.需要配套設(shè)施C.以上全部都是5、一下屬于新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)是（D）A.突破電動(dòng)力電池技術(shù)是關(guān)鍵B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)呈多樣化發(fā)展C.燃料電池汽車城為競(jìng)爭(zhēng)店焦點(diǎn)D.以上全都都是6、按照國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車上牌。必須符合工信部發(fā)布的<全國(guó)機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告>相關(guān)規(guī)定，以及擁有車輛合格證，購(gòu)車發(fā)票,(C)交強(qiáng)險(xiǎn)等，而未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車，按照規(guī)定不能上牌照。A.購(gòu)車質(zhì)量檢查報(bào)告B.汽車尾氣合格證明C.完稅證明D.新汽車出廠證明7、下面哪項(xiàng)不屬于新能源車優(yōu)惠政策（C）A.購(gòu)車補(bǔ)貼B.不限行C.免征購(gòu)置稅D.不搖號(hào)8、目前純電動(dòng)汽車（EV）電池續(xù)駛里程補(bǔ)貼門檻為（C）km，A.60B.80C.100D.1209、燃料電池是通過(guò)___和____產(chǎn)生電(C)。A. 汽油/氧氣B.氮?dú)庋鯕釩.氫/氧D.水、氧10、燃料電池的排放物是(A)。A. 水B.二氧化碳C.一氧化碳D.非甲烷烴11、最常用于給汽車供電的燃料電池類型是(B)。A.PAFCB.PEMC.MCFCD.SOFC12、可以直接給燃料電池供電的液態(tài)燃料是(A)。A. 甲醇B.乙醇C.生物柴油D.汽油13、以下不屬于燃料電池汽車的部件是(B)。A.驅(qū)動(dòng)電機(jī)B.內(nèi)燃機(jī)C.逆變器D.PEM燃料電池四、不定項(xiàng)選擇題1、插電式混合動(dòng)力汽車簡(jiǎn)稱（C）A.ICEB.HEVC.PHEVD.BEV2、以下屬于電動(dòng)汽車的類型是（ACD）A.純電動(dòng)汽車B?；旌蟿?dòng)力汽車C.燃料電池汽車D。太陽(yáng)能汽車3、新能源汽車有一個(gè)很重要的能量利用方式就是（B）A.電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)B。制動(dòng)能量回收C.自動(dòng)啟停D，高壓電池4、純電動(dòng)汽車采用的暖風(fēng)加熱系統(tǒng)是(B)A.利用高壓加熱冷卻液再制暖方式B.利用PTC直接加熱進(jìn)風(fēng)空氣制暖方式C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)加熱D.不采用暖風(fēng)5、豐田普銳斯的動(dòng)力電池位于（B）A.前機(jī)艙B.行李艙C.儀表板下面D.車輛底部6、下列用于判斷動(dòng)力電池容量的單位（A）。A.kW?hB.AhC.WD.N?m7、下列用于判斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能參數(shù)的有（A）A.輸出功率B.輸出最大轉(zhuǎn)矩C.額定容量D.充電時(shí)間8、電動(dòng)汽車整車性能參數(shù)中用于判斷電池容量的參數(shù)有（A）A.續(xù)駛里程B.最大轉(zhuǎn)矩C.電池質(zhì)量D.最大爬坡度9、純電動(dòng)汽車在充電的時(shí)候，快充的充電電流為（B）A.16AB.32AC.64AD.以上都有錯(cuò)誤10、從車輛哪個(gè)地方可以找到電池容量信息（B）A.車輛車牌B.用戶手冊(cè)車輛整車性能參數(shù)表C.發(fā)動(dòng)機(jī)車牌D.胎壓標(biāo)簽11、純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的部件是(A)。A.動(dòng)力電池B驅(qū)動(dòng)電機(jī)的變速單元C.充電接口D.內(nèi)燃機(jī)12、純電動(dòng)汽車空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)采用的方式有(AB)。A.高壓電動(dòng)壓縮機(jī)B.PTC電加熱進(jìn)風(fēng)空氣C.高壓電加熱冷卻液再循環(huán)D.內(nèi)燃機(jī)廢氣加熱13、以下屬于純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)有(D)。A.沒有制動(dòng)真空助力器B.不再采用液壓制動(dòng)管理C.制動(dòng)前需要先掛人P擋D.具有制動(dòng)能量回收功能14、以下部件屬于純電動(dòng)汽車的有(ABC)。A.動(dòng)力電池B.車載充電器C.逆變器D.行星齒輪變速器15、純電動(dòng)汽車車動(dòng)力電池獲取能量的方法有（AB）。A.外部充電B制動(dòng)能量回收C.自發(fā)電D內(nèi)燃機(jī)發(fā)電16、純電動(dòng)汽車高壓動(dòng)力電池的電能主要提供給(ABC)。A.逆變器控制模塊 B.高壓壓縮機(jī)C.PTC加熱器 D.DC/DC轉(zhuǎn)化器17、逆變器控制模塊的主要作用是(AB)。A.控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) B.接收電機(jī)發(fā)出的電能C.調(diào)節(jié)汽車充電電流 D.控制壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度18、大多數(shù)純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)上的熱交換系有（B）。A.1B.2 C.3 D.419、用于接收外部220V電源，并轉(zhuǎn)換成能夠給高壓動(dòng)力電池充電的部件是(C)。 A.逆變器 B.DC/DC轉(zhuǎn)換器 C.車載充電器 D.BDU20、以下屬于純電動(dòng)汽車運(yùn)行模式的有(AB)B.電力驅(qū)動(dòng) A.制動(dòng)能量回收 B.電力驅(qū)動(dòng) D.冷起動(dòng)加濃噴油 C.減速斷油21、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)有(BC)。A.平衡內(nèi)燃機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩B.節(jié)省燃油C.能夠回收部分制動(dòng)能量D.能夠提高內(nèi)燃機(jī)功率22、串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車連接驅(qū)動(dòng)軸的部件是(B)A.發(fā)電機(jī)B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)C.內(nèi)燃機(jī)23、輕度混合動(dòng)力汽車可以節(jié)省的燃油約為(A)A.8%~15%B.20%一30%C.30%~50%D.50%以上24、混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車連接驅(qū)動(dòng)軸的部件是(D)。A.發(fā)電機(jī)B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)C.內(nèi)燃機(jī)D.內(nèi)燃機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)25、插電式混合動(dòng)力汽車的高壓動(dòng)力電池電能來(lái)自(AB)A.外部電源B.車內(nèi)發(fā)電機(jī)C.自身發(fā)電26、以下部件會(huì)使用在油電混合動(dòng)力汽車上的是(ACD)。A.逆變器B.車載充電器D.高壓動(dòng)力電池C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)27、混合動(dòng)力汽車高壓動(dòng)力電池大多數(shù)采用的冷卻形式是(C)A.水冷B風(fēng)冷C.水冷和風(fēng)冷組合D.不用冷卻