動(dòng)車(chē)組機(jī)械師崗位隨堂習(xí)題及考試題庫(kù)最終版試題（五）

第頁(yè)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師崗位隨堂習(xí)題及考試題庫(kù)最終版試題1.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室配電區(qū)的主要設(shè)備包括（）。A、旅客信息系統(tǒng)配電盤(pán)B、總配電盤(pán)C、污水配電盤(pán)D、空調(diào)配電盤(pán)【正確答案】：B2.在繪制圖樣時(shí)，尺寸數(shù)字用以表示所注機(jī)件尺寸的縮小尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.真實(shí)大小D、b.比例大小E、c.放大尺寸【正確答案】：B3.動(dòng)車(chē)組牽引系統(tǒng)的組成包括牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機(jī)等。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.牽引拉桿D、b.充電機(jī)E、c.高壓斷路器【正確答案】：A4.CRH1A型動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)壽命為25年。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.20D、b.15E、c.30【正確答案】：A5.動(dòng)車(chē)組司機(jī)室前窗的電加熱系統(tǒng)，用于防止風(fēng)擋玻璃起霧、積冰、（）。A、裂紋B、破裂C、積雪D、積水【正確答案】：C6.牽引控制單元檢測(cè)和保護(hù)牽引電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.空調(diào)系統(tǒng)D、b.給水系統(tǒng)E、c.信息系統(tǒng)【正確答案】：A7.停放制動(dòng)是利用專(zhuān)門(mén)的（）使機(jī)械制動(dòng)裝置動(dòng)作。A、控制閥B、電磁閥C、繼電器D、彈簧停放裝置【正確答案】：D8.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組上每列動(dòng)車(chē)組中央裝置有（）臺(tái)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B9.轉(zhuǎn)向架軸箱定位中的橡膠節(jié)點(diǎn)剛度決定了一系懸掛的定位剛度。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.疲勞系數(shù)D、b.舒適性E、c.安全性【正確答案】：A10.動(dòng)車(chē)所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)聯(lián)控確保安全的目的。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.人機(jī)界面D、b.人機(jī)聯(lián)鎖E、c.人機(jī)互控【正確答案】：A11.CRH380B型動(dòng)車(chē)組每輛變壓器車(chē)安裝有3個(gè)直通式電流互感器，分別為線電流互感器、（）、電流互感器、主變壓器回流互感器。A、電機(jī)B、主變壓器C、主變流器D、輔助變流器【正確答案】：B12.現(xiàn)場(chǎng)接線箱是對(duì)動(dòng)車(chē)組在庫(kù)內(nèi)檢修整備時(shí)提供地面供電的設(shè)備，它主要由（）、連接電纜、電器連接器，電參數(shù)儀等組成。A、熔斷器B、斷路器C、電阻器D、避雷器【正確答案】：B13.為了保持車(chē)體距軌面的高度不變，在車(chē)體與轉(zhuǎn)向架間裝有高度調(diào)整閥。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.緊急閥D、b.差壓閥E、c.中繼閥【正確答案】：A14.隨機(jī)存儲(chǔ)器簡(jiǎn)稱(chēng)（）。A、RAMB、ROMC、RBMD、RDM【正確答案】：A15.CRH1A型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)作業(yè)前，動(dòng)車(chē)組（）須確認(rèn)重聯(lián)車(chē)組的TCMS、牽引、制動(dòng)、PIS等系統(tǒng)的軟件版本一致，不同版本軟件的動(dòng)車(chē)組不允許重聯(lián)運(yùn)行。A、司機(jī)B、機(jī)械師C、車(chē)長(zhǎng)D、列車(chē)員【正確答案】：B16.CRH5型動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行時(shí)備用制動(dòng)被施加可以引起緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.輔助制動(dòng)D、b.停放制動(dòng)E、c.備用制動(dòng)【正確答案】：B17.CRH380B型動(dòng)車(chē)組單輔助變流器位于（）車(chē)。A、02、03B、02、07C、03、06D、03、07【正確答案】：B18.CRH1A型動(dòng)車(chē)組解編完成待動(dòng)車(chē)組TCMS系統(tǒng)配置成功后，司機(jī)換端操縱主控車(chē)組以低于（）km/h的速度與被控車(chē)分離，在不小于（）m處停車(chē)。A、5,5B、5,10C、10,5D、10,10【正確答案】：A19.動(dòng)車(chē)組制動(dòng)初速度為350km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為6800m。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.6500mD、b.6200mE、c.3800m【正確答案】：B20.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組客室空調(diào)系統(tǒng)采用（）結(jié)構(gòu)。A、單元式B、集中式C、分體式D、統(tǒng)一式【正確答案】：A21.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組避雷器以ZnO為主體，用于與變壓器并聯(lián)，保護(hù)列車(chē)電氣設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.串聯(lián)D、b.混聯(lián)E、c.隔離【正確答案】：A22.通過(guò)建設(shè)動(dòng)車(chē)組管理信息網(wǎng)絡(luò)，提供動(dòng)車(chē)組配屬、運(yùn)用、維修（）等信息服務(wù)。A、動(dòng)車(chē)組修程編制B、動(dòng)車(chē)組檢修計(jì)劃C、動(dòng)車(chē)組履歷管理D、文獻(xiàn)管理【正確答案】：C23.（）根據(jù)輸入空氣壓力，輸出與預(yù)控壓力（CV）相應(yīng)的空氣壓力。A、中繼閥B、ADD閥C、高度調(diào)整閥D、電空轉(zhuǎn)換閥【正確答案】：A24.動(dòng)車(chē)組（）、四、五級(jí)檢修在具備相應(yīng)車(chē)型檢修資質(zhì)的檢修單位進(jìn)行。A、一B、二C、三D、以上都不對(duì)【正確答案】：C25.傳動(dòng)系統(tǒng)分為：（）、蝸桿傳動(dòng)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)。A、齒輪傳動(dòng)B、渦輪傳動(dòng)C、摩擦傳動(dòng)D、機(jī)械傳動(dòng)【正確答案】：A26.CRH1A型動(dòng)車(chē)組解編完成待動(dòng)車(chē)組TCMS系統(tǒng)配置成功后，司機(jī)換端操縱主控車(chē)組以低于5km/h的速度與被控車(chē)分離，在不小于5m處停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.2mD、b.10mE、c.15m【正確答案】：A27.通信工作方式可分為：?jiǎn)喂ねㄐ?、半雙工通信、（）。A、半單工通信B、全單工通信C、全雙工通信D、單雙工通信【正確答案】：C28.CRH380B型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架與車(chē)體連接牽引桿形式是（）。A、“U”形雙牽引拉桿B、單牽引拉桿C、“Z”形雙牽引拉桿D、多牽引拉桿【正確答案】：C29.固定服務(wù)設(shè)施丟失或人為損壞時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)須與動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師共同確認(rèn)，由列車(chē)長(zhǎng)使用客統(tǒng)系統(tǒng)客戶(hù)端填寫(xiě)《車(chē)內(nèi)設(shè)施破損記錄》（客統(tǒng)-36）電子單，發(fā)送至動(dòng)車(chē)組管理信息系統(tǒng)。動(dòng)車(chē)段須憑“客統(tǒng)-36”修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.司機(jī)D、b.乘警E、c.保潔【正確答案】：A30.動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修對(duì)規(guī)辦法。動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修項(xiàng)目按其對(duì)（）動(dòng)車(chē)組影響的重要程度由低到高分為A、B、C三類(lèi)，具體分類(lèi)見(jiàn)動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修卡片。A、安全性能B、速度限制C、行車(chē)組織D、承載要求【正確答案】：A31.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)完成后，需要做的驗(yàn)有制動(dòng)試驗(yàn)、廣播試驗(yàn)、車(chē)門(mén)試驗(yàn)和（）。A、升弓試驗(yàn)B、廣播試驗(yàn)C、氣密性試驗(yàn)D、保壓試驗(yàn)【正確答案】：D32.CRH380B型動(dòng)車(chē)組在CCU發(fā)生主-從轉(zhuǎn)換時(shí)不但CCU的MVB接口配置變換，而且它們的（）也要轉(zhuǎn)換。A、WTB接口配置B、附屬網(wǎng)關(guān)C、MTB接口配置D、附屬中繼器【正確答案】：B33.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組（CEMU）：指形成（）_體系的動(dòng)車(chē)組。A、世界標(biāo)準(zhǔn)B、亞洲標(biāo)準(zhǔn)C、歐洲標(biāo)準(zhǔn)D、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：D34.抗側(cè)滾扭桿主要作用包括減小車(chē)輛曲線運(yùn)行時(shí)車(chē)體的側(cè)滾角。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.牽引拉桿D、b.高度調(diào)整閥E、c.差壓閥【正確答案】：A35.（）變流電路也稱(chēng)斬波電路（DCChopper）。A、間接直流B、直接直流C、間接交流D、直接交流【正確答案】：B36.（）是軟件的組成之一。A、工程軟件B、系統(tǒng)軟件C、邏輯軟件D、開(kāi)發(fā)軟件【正確答案】：B37.空氣彈簧橡膠氣囊底部是（）。A、中繼閥B、橡膠堆C、拉桿D、輪對(duì)【正確答案】：B38.數(shù)據(jù)編碼是指通信系統(tǒng)中以何種物理信號(hào)的形式來(lái)表示數(shù)據(jù)，用高低電平的矩形脈沖信號(hào)來(lái)表示數(shù)據(jù)的0、1狀態(tài)的，稱(chēng)為_(kāi)____編碼A、模擬數(shù)據(jù)編碼B、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)編碼C、二進(jìn)制編碼D、曼徹斯特編碼【正確答案】：B39.動(dòng)車(chē)組（）級(jí)檢修在具備相應(yīng)車(chē)型檢修資質(zhì)的檢修單位進(jìn)行。A、一、二B、三、四、五C、二、三、四、五D、一、四、五【正確答案】：B40.動(dòng)車(chē)組在特定線路運(yùn)行（）存在較大偏磨時(shí)，可組織定期換向運(yùn)營(yíng)。實(shí)施前車(chē)輛部門(mén)會(huì)同營(yíng)運(yùn)部門(mén)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。A、輪對(duì)B、踏面清掃裝置C、閘片D、碳滑板【正確答案】：A41.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)有自我診斷信息傳送線，當(dāng)雙環(huán)網(wǎng)故障時(shí)，傳輸控制指令。A、正確B、錯(cuò)誤C、a、同軸電纜線D、b、單絞屏蔽電纜E、c、紅外線【正確答案】：A42.熱備動(dòng)車(chē)組數(shù)量及熱備地點(diǎn)應(yīng)相對(duì)固定，在檢修計(jì)劃中公布。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.運(yùn)行圖D、b.乘務(wù)計(jì)劃E、c.交路圖【正確答案】：B43.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)積極推進(jìn)二級(jí)檢修項(xiàng)目的（）。A、臨時(shí)修B、換件修C、扣車(chē)修D(zhuǎn)、均衡修【正確答案】：D44.受電弓及車(chē)頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)（）的室內(nèi)可視化觀測(cè)。A、受電弓升弓壓力B、雨刮器C、車(chē)頂異物及關(guān)鍵部件狀態(tài)D、頭燈【正確答案】：C45.鐵路局集團(tuán)公司集團(tuán)公司（）須明確動(dòng)車(chē)組分管處長(zhǎng)和運(yùn)用、檢修、安全、規(guī)章、設(shè)備、培訓(xùn)等專(zhuān)（兼）職管理的人員。A、車(chē)輛處B、機(jī)務(wù)處C、人事處D、安監(jiān)室【正確答案】：A46.CRH5型動(dòng)車(chē)組一系軸箱彈簧分為外側(cè)彈簧和內(nèi)側(cè)彈簧，兩者之間的高度差由調(diào)整墊調(diào)節(jié)，調(diào)整墊厚度為mm。A、6B、7C、8D、9【正確答案】：D47.支架是動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.輔助梁D、b.橫梁E、c.構(gòu)架【正確答案】：B48.LKJ監(jiān)控記錄裝置能夠完成地面線路的存儲(chǔ)與調(diào)用。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.不可以D、b.有時(shí)可以E、c.CIR【正確答案】：A49.CRH380B型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)由牽引變壓器輔助繞組供電。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.牽引變壓器輔助繞組D、b.牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)E、c.牽引變流器交流輸出環(huán)節(jié)【正確答案】：B50.“大三角”通信,是指供電調(diào)度員、車(chē)站值班員和機(jī)車(chē)司機(jī)之間的通信。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.檢修調(diào)度員D、b.安全調(diào)度員E、c.列車(chē)調(diào)度員【正確答案】：B51.CRH1A型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器二次繞組將一次繞組電壓降壓輸送至（）。A、牽引變流器B、牽引電機(jī)C、整流電路D、逆變電路【正確答案】：A52.（）型動(dòng)車(chē)組的車(chē)體采用了不銹鋼材料。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)型ACRH3AD、CRH5A【正確答案】：A53.動(dòng)車(chē)組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：中繼閥根據(jù)輸入壓縮空氣壓力，輸出相應(yīng)壓力的壓縮空氣到制動(dòng)缸使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，產(chǎn)生電制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.空氣制動(dòng)D、b.磁軌制動(dòng)E、c.再生制動(dòng)【正確答案】：B54.（）是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)。A、備用制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、緊急制動(dòng)【正確答案】：B55.（）是CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)控制單元的簡(jiǎn)稱(chēng)。ACUB、CCUC、TCUD、HVAC【正確答案】：D56.動(dòng)車(chē)組牽引系統(tǒng)的組成包括牽引變壓器、牽引變流器、（）等。A、轉(zhuǎn)向架B、充電機(jī)C、輔助變流器D、牽引電機(jī)【正確答案】：D57.實(shí)時(shí)版EOAS通過(guò)鐵路G網(wǎng)或（）實(shí)時(shí)發(fā)送到地面服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析。A、CIRB、公網(wǎng)C、ATPD、英特網(wǎng)【正確答案】：B58.動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修作業(yè)后的動(dòng)車(chē)組在出發(fā)前（）進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)。A、不再B、必須C、要求D、視情況決定【正確答案】：A59.制動(dòng)是高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架主要任務(wù)之一。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.緩解D、b.導(dǎo)向E、c.支撐【正確答案】：A60.動(dòng)車(chē)組電茶爐利用水沸騰后溢出的性質(zhì)來(lái)（）生水和開(kāi)水。A、蒸餾B、隔離C、制冷D、分辨【正確答案】：B61.列控系統(tǒng)工作原理：不斷地將一些信息（地形信息、前方目標(biāo)點(diǎn)的距離和允許速度信息等）從地面?zhèn)髦淋?chē)上，從而得出此刻所允許的安全速度，依此來(lái)對(duì)列車(chē)實(shí)現(xiàn)速度監(jiān)督及管理。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.最大速度D、b.最小速度E、c.運(yùn)行速度【正確答案】：A62.帶接地閘刀的隔離開(kāi)關(guān)操作（）按照倒閘程序進(jìn)行。A、不必嚴(yán)格B、僅雨天嚴(yán)格C、必須嚴(yán)格D、嚴(yán)禁【正確答案】：C63.動(dòng)車(chē)段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況鋪畫(huà)動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行交路，根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目在條件允許時(shí)可利用綜合檢測(cè)、周末、高峰等運(yùn)行線進(jìn)行試運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.總公司D、b.鐵路局E、c.動(dòng)車(chē)所【正確答案】：B64.動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中發(fā)生故障后，擔(dān)當(dāng)局應(yīng)在2h內(nèi)將故障基本信息錄入（），并結(jié)合故障后續(xù)處理對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充完善。A、物資管理系統(tǒng)B、人力資源管理統(tǒng)C、職工培訓(xùn)管理系統(tǒng)D、動(dòng)車(chē)組管理信息系統(tǒng)【正確答案】：D65.動(dòng)車(chē)組重聯(lián)時(shí)，被控動(dòng)車(chē)組應(yīng)退出占用，主控動(dòng)車(chē)組使用調(diào)車(chē)模式與被控動(dòng)車(chē)組連接。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.重聯(lián)D、b.救援E、c.單編【正確答案】：A66.無(wú)源應(yīng)答器（也稱(chēng)固定應(yīng)答器）設(shè)于閉塞分區(qū)入口和車(chē)站進(jìn)、出站端，用于向列控車(chē)載設(shè)備傳輸閉塞分區(qū)長(zhǎng)度、線路速度、線路坡度、列車(chē)定位等信息。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.線路長(zhǎng)度D、b.臨時(shí)限速E、c.進(jìn)路參數(shù)【正確答案】：A67.動(dòng)車(chē)組控制通風(fēng)機(jī)低速與高速運(yùn)行的電路互鎖。A、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)B、輔助系統(tǒng)C、空調(diào)系統(tǒng)D、牽引系統(tǒng)【正確答案】：C68.CTCS1級(jí)：面向（）以下的區(qū)段，在既有設(shè)備基礎(chǔ)上強(qiáng)化改造。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h【正確答案】：B69.動(dòng)車(chē)（客車(chē)）段是動(dòng)車(chē)組車(chē)輛運(yùn)用維修工作的責(zé)任主體，貫徹執(zhí)行上級(jí)（）。A、規(guī)章制度B、管理辦法C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、以上都是【正確答案】：D70.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組軸箱彈簧有上，下夾板。上夾板內(nèi)側(cè)還套上了防止腐蝕的絕緣罩、上部鑲嵌了防塵帽。A、化學(xué)B、生物C、電氣D、物理【正確答案】：C71.在（）型動(dòng)車(chē)組中，輔助電源裝置英文縮寫(xiě)是APU。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5A【正確答案】：B72.動(dòng)車(chē)組列車(chē)制動(dòng)初速度為200km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為3200m。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.300km/hD、b.350km/hE、c.250km/h【正確答案】：B73.動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)設(shè)置壓緊功能，可以保證車(chē)輛的氣密性。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.內(nèi)門(mén)D、b.司機(jī)室門(mén)E、c.監(jiān)控室門(mén)【正確答案】：A74.在新型動(dòng)車(chē)組正式上線運(yùn)行前或新線開(kāi)通時(shí)，動(dòng)車(chē)組新造出廠、（）修竣后需安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行。A、二級(jí)檢修B、高級(jí)檢修C、臨時(shí)檢修D(zhuǎn)、一級(jí)檢修【正確答案】：B75.（）是網(wǎng)絡(luò)硬件的組成部分。A、顯示器B、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)C、鼠標(biāo)D、鍵盤(pán)【正確答案】：B76.現(xiàn)場(chǎng)接線箱根據(jù)安裝位置的不同（）和臥式現(xiàn)場(chǎng)接線箱兩種形式。A、立式現(xiàn)場(chǎng)接線箱B、立式現(xiàn)場(chǎng)電源箱C、臥式現(xiàn)場(chǎng)電源箱D、接線排【正確答案】：A77.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架中（）限制了輪對(duì)與構(gòu)架間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A、驅(qū)動(dòng)裝置B、聯(lián)軸節(jié)C、牽引裝置D、軸箱定位裝置【正確答案】：D78.空氣懸掛系統(tǒng)主要由高度調(diào)整閥、差壓閥、空氣彈簧、附加空氣室等部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.牽引拉桿D、b.螺旋鋼彈簧E、c.橡膠節(jié)點(diǎn)【正確答案】：A79.壓力傳感器監(jiān)控吸氣和排氣壓力，并形成與相應(yīng)壓力成比例的數(shù)字信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.模擬信號(hào)D、b.虛擬信號(hào)E、c.無(wú)線信號(hào)【正確答案】：B80.CRH系列動(dòng)車(chē)組供電制式為（）50HZ。A、單相AC17KVB、單相AC20KVC、單相AC25KVD、單相AC30KV【正確答案】：C81.（）屬于動(dòng)車(chē)組高壓系統(tǒng)的組成部分。A、輔助配線B、照明線路C、直流配線D、高壓電纜【正確答案】：D82.CRH5型動(dòng)車(chē)組換端操作的條件包括：方向手柄在（）位。A、0B、1C、2D、-1【正確答案】：A83.動(dòng)車(chē)組高壓設(shè)備中通過(guò)受電弓與（）接觸進(jìn)行受流，提供動(dòng)車(chē)組牽引電能。A、回流線B、接觸網(wǎng)C、高壓電纜D、低壓電纜【正確答案】：B84.（）：大小和方向隨時(shí)間間斷變化。A、離散信號(hào)B、脈沖信號(hào)C、數(shù)字信號(hào)D、模擬信號(hào)【正確答案】：C85.整流電路它的作用是將（）變?yōu)椋ǎ┕┙o（）。A、直流電能、交流電能、交流用電設(shè)備B、交流電能、直流電能、直流用電設(shè)備C、交流電能、直流電能、交流用電設(shè)備D、直流電能、交流電能、直流用電設(shè)備【正確答案】：B86.（）是門(mén)控制單元的簡(jiǎn)稱(chēng)。ACUBCUCCUDCU【正確答案】：D87.二級(jí)檢修可采用（）或結(jié)合一級(jí)檢修的方式進(jìn)行。A、扣車(chē)檢修B、三級(jí)檢修C、四級(jí)檢修D(zhuǎn)、五級(jí)檢修【正確答案】：A88.轉(zhuǎn)向架軸箱定位中的（）剛度決定了一系懸掛的定位剛度。A、軸箱彈簧B、橡膠節(jié)點(diǎn)C、減振器D、金屬節(jié)點(diǎn)【正確答案】：B89.CRH380B型動(dòng)車(chē)組每個(gè)牽引單元的主CCU負(fù)責(zé)本牽引單元內(nèi)的車(chē)輛控制；從車(chē)輛總線和（）讀取命令和信息，并向車(chē)輛總線和列車(chē)總線發(fā)送控制信號(hào)和反饋信號(hào)。A、列車(chē)總線B、車(chē)輛系統(tǒng)C、控制程序D、牽引單元【正確答案】：A90.轉(zhuǎn)臂式定位是高速轉(zhuǎn)向架（）方式之一。A、傳動(dòng)B、軸箱定位C、牽引D、制動(dòng)【正確答案】：B91.CRH1A型動(dòng)車(chē)組相鄰兩車(chē)之間電路連接包括高、中、低壓供電連接，等電位保護(hù)接地連接及通信連接。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.控制與信號(hào)連接D、b.控制與通信連接E、c.信號(hào)與通信連接【正確答案】：B92.CRH1A型動(dòng)車(chē)組斷路器中：（）個(gè)高壓總線斷路器，用于連接/斷開(kāi)沒(méi)有弓或沒(méi)有升弓的拖車(chē)上的網(wǎng)測(cè)電壓；3個(gè)變壓器網(wǎng)測(cè)斷路器，直接向變壓器供電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B93.動(dòng)車(chē)組給排水系統(tǒng)按供水方式不同分為壓力供水與離心力供水兩種。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.重力供水D、b.向心力供水E、c.直接供水【正確答案】：B94.動(dòng)車(chē)組過(guò)渡車(chē)鉤用于（）和回送。A、救援B、架車(chē)C、車(chē)體間連接D、自走行【正確答案】：A95.（）_是動(dòng)車(chē)組主要技術(shù)。A、高性能受電弓B、壓縮性阻尼器C、橡膠氣囊D、復(fù)合型絕緣子【正確答案】：A96.軸箱定位裝置屬于轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.牽引拉桿D、b.制動(dòng)單元E、c.空氣彈簧【正確答案】：A97.二系彈簧懸掛中使用差壓閥將空氣彈簧左右兩只氣囊連通起來(lái)的原因包括：車(chē)體（）時(shí)，必須保證一定的壓差，否則將加劇搖擺。A、跳動(dòng)B、空氣阻力大C、左右搖擺振動(dòng)D、橫向加速度【正確答案】：C98.CRH5型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架與車(chē)體連接牽引桿形式是（）。A、“U”形雙牽引拉桿B、單牽引拉桿C、“Z”形雙牽引拉桿D、多牽引拉桿【正確答案】：C99.動(dòng)車(chē)組供熱系統(tǒng)的作用是對(duì)送入車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行預(yù)熱，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行補(bǔ)償加熱，使動(dòng)車(chē)組車(chē)廂保持一定的適宜濕度。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.適宜溫度D、b.適宜潔凈度E、c.適宜壓力【正確答案】：B100.列控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)提供行車(chē)許可、列車(chē)間隔防護(hù)、超速防護(hù)等功能。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.閉塞分區(qū)D、b.雷達(dá)測(cè)速E、c.開(kāi)放信號(hào)【正確答案】：A1.動(dòng)車(chē)組過(guò)分相的方式分為（）。A、自動(dòng)過(guò)分相B、手動(dòng)過(guò)分相C、TX過(guò)分相D、TY過(guò)分相【正確答案】：AB2.CTCS2級(jí)是面向（）。A、提速干線B、高速新線C、普速干線D、超速干線【正確答案】：AB3.網(wǎng)絡(luò)硬件包括拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、（）。A、顯示器B、網(wǎng)絡(luò)工作站C、傳輸介質(zhì)D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備【正確答案】：BCD4.CRH1A、（）型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)的懸掛方式為架懸式。A、CRH5AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5G【正確答案】：BC5.目標(biāo)距離-速度控制模式根據(jù)（）及列車(chē)本身的性能,確定列車(chē)制動(dòng)曲線,采取連續(xù)式一次制動(dòng)模式控制列車(chē)運(yùn)行。A、目標(biāo)距離B、目標(biāo)速度C、運(yùn)行速度D、線路長(zhǎng)度【正確答案】：AB6.按外力的作用性質(zhì)，載荷常分為（）。A、靜載荷B、沖擊載荷C、彎曲載荷D、交變載荷【正確答案】：ABD7.力的作用效果取決于的要素有：即力的（）。A、大小B、著力點(diǎn)C、方向D、作用點(diǎn)【正確答案】：ACD8.CRH380B型動(dòng)車(chē)組緊急制動(dòng)UB觸發(fā)方式：（）。A、停放制動(dòng)施加B、緊急制動(dòng)蘑菇形按鈕C、制動(dòng)手柄置于緊急制動(dòng)UB位D、列車(chē)自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向架監(jiān)控環(huán)路【正確答案】：BCD9.電阻值不隨（）變化而變化的電阻叫做線性電阻。A、電能B、電壓C、阻抗D、電流【正確答案】：BD10.動(dòng)車(chē)組車(chē)端連接裝置包括（）。A、車(chē)鉤緩沖系統(tǒng)B、風(fēng)擋系統(tǒng)C、壓縮空氣連接D、車(chē)端電氣連接【正確答案】：ABCD11.空氣懸掛系統(tǒng)主要由高度調(diào)整閥、（）等部分組成。A、螺旋鋼彈簧B、差壓閥C、空氣彈簧D、附加空氣室【正確答案】：BCD12.動(dòng)車(chē)組受電弓碳滑板分為（）。A、單碳滑板B、雙碳滑板C、加熱碳滑板D、除雪碳滑板【正確答案】：AB13.直流電機(jī)的可逆性，指的是一臺(tái)直流電機(jī)既可作（）運(yùn)行，也可作（）運(yùn)行。A、發(fā)電機(jī)B、充電機(jī)C、減速機(jī)D、電動(dòng)機(jī)【正確答案】：AD14.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室分為以下區(qū)域：駕駛區(qū)、（）。A、設(shè)備艙B、操縱臺(tái)C、配電區(qū)D、通過(guò)臺(tái)【正確答案】：ABC15.淬火的作用提高（），后期要回火。A、硬度B、韌性C、強(qiáng)度D、塑性【正確答案】：AC16.在機(jī)械基礎(chǔ)中常用的可拆聯(lián)接有（）彈性聯(lián)接、聯(lián)軸器、離合器。A、鉚聯(lián)接B、鍵聯(lián)接C、銷(xiāo)聯(lián)接D、螺紋聯(lián)接【正確答案】：BCD17.動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行控制原則：冷凝風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)鎖；（）；控制通風(fēng)機(jī)低速與高速運(yùn)行的電路互鎖；避免壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)及多臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)起動(dòng)，每臺(tái)壓縮機(jī)在冷凝風(fēng)機(jī)起動(dòng)后延時(shí)起動(dòng)，多臺(tái)壓縮機(jī)間隔順序起動(dòng)；為使同一機(jī)組中的兩臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間盡量一致，在控制電路中兩臺(tái)壓縮機(jī)在單機(jī)工作時(shí)輪流工作。A、通風(fēng)與制冷及制暖聯(lián)鎖B、制冷與制暖互鎖C、通風(fēng)與制暖互鎖D、制冷與制暖聯(lián)鎖【正確答案】：AB18.（）由網(wǎng)關(guān)連接，并進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換。A、中央單元B、終端單元C、列車(chē)總線D、車(chē)輛總線【正確答案】：CD19.自動(dòng)車(chē)鉤有閉鎖狀態(tài)以及（）。A、待聯(lián)掛狀態(tài)B、緩沖狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、壓緊狀態(tài)【正確答案】：AC20.移動(dòng)閉塞一般采用（）（）技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、無(wú)線傳輸B、有線定位C、無(wú)線通信D、無(wú)線定位【正確答案】：CD21.列車(chē)良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能的實(shí)現(xiàn)主要通過(guò)車(chē)體外形的特殊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，具體表現(xiàn)在細(xì)長(zhǎng)流線形的頭尾、列車(chē)下部均設(shè)有導(dǎo)流罩、（）等這些方面。A、平滑的縱斷面B、光滑的外表C、空氣動(dòng)力學(xué)的受電弓D、減速玻璃【正確答案】：ABC22.微機(jī)控制防滑器可以利用軟件隨時(shí)提供有關(guān)信息，進(jìn)行（），必要時(shí)可對(duì)有關(guān)信息隨時(shí)進(jìn)行存儲(chǔ)、調(diào)用和顯示。A、自我檢查B、診斷C、覆蓋D、監(jiān)督【正確答案】：ABD23.進(jìn)行驗(yàn)電作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行相關(guān)安全工作規(guī)程，工作人員（）并保證對(duì)帶電設(shè)備的安全距離。A、穿絕手套B、穿絕緣靴C、戴安全帽D、護(hù)目鏡【正確答案】：ABC24.回火：將淬火后的工件重新加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后在中或中冷卻。A、水B、砂C、油D、空氣【正確答案】：CD25.動(dòng)車(chē)組在以下情況下需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、同向更換司機(jī)B、換端后C、使用緊急制動(dòng)停車(chē)后D、重聯(lián)解編后【正確答案】：BCD26.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)冗余設(shè)置：（）。A、中央裝置分兩系，熱備冗余B、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為雙向環(huán)形，一個(gè)方向故障，則換另一方向傳輸C、設(shè)置有自我診斷信息傳送線，當(dāng)雙環(huán)網(wǎng)故障時(shí)，傳輸控制指令D、終端裝置每輛車(chē)設(shè)2臺(tái)，互為冗余【正確答案】：ABC27.動(dòng)車(chē)組車(chē)端連接裝置包括（）以及車(chē)端電氣連接。A、車(chē)鉤緩沖系統(tǒng)B、風(fēng)擋系統(tǒng)C、壓縮空氣連接D、BTM天線連接【正確答案】：ABC28.變壓器的鐵芯由（）組成。A、鐵芯柱B、鐵芯支撐C、鐵軛D、鐵圈【正確答案】：AC29.動(dòng)車(chē)組配備的車(chē)輛應(yīng)急備品有過(guò)渡車(chē)鉤、救援風(fēng)管、____、接地桿、驗(yàn)電桿、絕緣靴、絕緣手套、安全帽、安全帶、登頂梯、鐵鞋、止輪器、____等。A、燈管B、鐵絲C、無(wú)螺紋管件D、碳滑板【正確答案】：BC30.整體熱處理的特點(diǎn)是對(duì)工件整體進(jìn)行穿透加熱，常用的方法有（）調(diào)質(zhì)等。A、退火B(yǎng)、正火C、淬火D、回火【正確答案】：ABCD31.動(dòng)車(chē)組實(shí)行（）三級(jí)專(zhuān)業(yè)管理。A、總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、動(dòng)車(chē)（客車(chē)）段D、動(dòng)車(chē)所【正確答案】：ABC32.CRH5型動(dòng)車(chē)組每個(gè)動(dòng)力單元根據(jù)設(shè)備功能設(shè)有3條MVB總線，分別承擔(dān)_____的傳輸。此外還有一個(gè)CAN總線標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛總線，僅用于次要設(shè)備的管理。A、電流B、牽引C、信號(hào)D、旅客服務(wù)信息【正確答案】：BCD33.臨修更換（）牽引電機(jī)后情況下需安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行。A、轉(zhuǎn)向架B、萬(wàn)向軸C、主變壓器D、輪對(duì)【正確答案】：ABCD34.臨修更換轉(zhuǎn)向架、（）、萬(wàn)向軸、主變壓器后情況下需安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行。A、空壓機(jī)B、輪對(duì)C、輔助變流器D、牽引電機(jī)【正確答案】：BD35.LKJ監(jiān)控記錄裝置主要完成（）。A、地面線路的存儲(chǔ)與調(diào)用B、運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的記錄與同步C、中間線路的存儲(chǔ)與調(diào)用D、運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的記錄與銷(xiāo)毀【正確答案】：AB36.動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)分為（）。（）A、普通照明B、一般照明C、應(yīng)急照明D、特別照明【正確答案】：BC37.動(dòng)車(chē)組車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括：（）、車(chē)體的密封隔聲技術(shù)。A、車(chē)頭的長(zhǎng)細(xì)比B、車(chē)窗玻璃采用單層結(jié)構(gòu)C、流線型車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)D、車(chē)體的輕量化設(shè)計(jì)【正確答案】：CD38.空氣懸掛系統(tǒng)主要由（）、附加空氣室等部分組成。A、高度調(diào)整閥B、差壓閥C、空氣彈簧D、螺旋鋼彈簧【正確答案】：ABC39.按動(dòng)車(chē)組制動(dòng)力的操縱方式可分為（）。A、緊急制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、電空制動(dòng)D、電制動(dòng)【正確答案】：BCD40.OSI參考模型的功能劃分包括：網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路層、（）、會(huì)話層、表示層、應(yīng)用層。A、物理層B、數(shù)值路層C、空間層D、傳輸層【正確答案】：AD41.上線運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組須符合出所質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。遇下述情況時(shí)，須安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行：A、新型動(dòng)車(chē)組運(yùn)營(yíng)、新線開(kāi)通前；B、制動(dòng)試驗(yàn)完畢后；C、空調(diào)濾網(wǎng)清洗后D、臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后；【正確答案】：AD42.一般事故分為：（）。A、一般A類(lèi)事故B、一般B類(lèi)事故C、一般C類(lèi)事故D、一般D類(lèi)事故【正確答案】：ABCD43.下列哪項(xiàng)制動(dòng)不是非黏著制動(dòng)（）。A、磁軌制動(dòng)B、盤(pán)形制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、再生制動(dòng)【正確答案】：BCD44.絕緣柵雙極晶體管（IGBT)綜合了（）的優(yōu)點(diǎn)，因而具有良好的特性。A、MOSB、GTRC、MOSFETD、CMOS【正確答案】：BC45.動(dòng)車(chē)組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)一般分為變送器、（）、執(zhí)行器、控制對(duì)象等部分組成。A、傳感器B、控制器C、貯液器D、差壓閥【正確答案】：AB46.尺寸的組成：尺寸界線、（）。A、尺寸代碼B、尺寸比例C、尺寸線D、尺寸數(shù)字【正確答案】：CD47.CRH380B型動(dòng)車(chē)組緊急制動(dòng)的觸發(fā)方式較CRH3CRH380BL：增加（）功能，并能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況實(shí)現(xiàn)兩者的轉(zhuǎn)換A、非常制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)UBD、緊急制動(dòng)EB【正確答案】：CD48.動(dòng)車(chē)組用水設(shè)備包括：衛(wèi)生間、（）等。A、洗手盆B、牽引變流器C、牽引變壓器D、電茶爐【正確答案】：AD49.網(wǎng)絡(luò)硬件包括拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、（）。A、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器B、網(wǎng)絡(luò)工作站C、傳輸介質(zhì)D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備【正確答案】：ABCD50.動(dòng)車(chē)組的高壓系統(tǒng)的避雷器的功能是避免（）損害牽引變壓器、牽引變流器等設(shè)備。A、過(guò)載B、短路C、雷電D、過(guò)電壓【正確答案】：CD51.傳動(dòng)系統(tǒng)分為：（）、鏈傳動(dòng)。A、齒輪傳動(dòng)B、蝸桿傳動(dòng)C、帶傳動(dòng)D、摩擦傳動(dòng)【正確答案】：ABC52.動(dòng)車(chē)組的高壓斷路器用于安全的（）高壓電路。A、閉合B、斷開(kāi)C、檢測(cè)D、接地【正確答案】：AB53.中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)包括CTCS0、（）。A、CTCS1B、CTCS2CTCS3D、CTCS4【正確答案】：ABCD54.輪對(duì)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能：（），直徑測(cè)量，裂紋檢測(cè)。A、橢圓度與扁疤測(cè)量B、圖像診斷C、自動(dòng)車(chē)號(hào)識(shí)別D、外形輪廓尺寸測(cè)量【正確答案】：ACD55.網(wǎng)絡(luò)軟件包括（）。A、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)B、通信軟件C、通訊協(xié)議D、顯示器【正確答案】：ABC56.高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架主要任務(wù)：是牽引、緩沖、（）、制動(dòng)。A、緩解B、導(dǎo)向C、承載D、連通【正確答案】：BC57.自動(dòng)車(chē)鉤由機(jī)械車(chē)鉤、電氣車(chē)鉤、鉤身及緩沖裝置、（）、等部件組成。A、空氣管路B、解鉤氣缸C、15號(hào)車(chē)鉤D、AAR車(chē)鉤【正確答案】：AB58.超聲波探傷的缺點(diǎn)：（），探傷結(jié)果不便保存。A、探傷技術(shù)難度大B、對(duì)缺陷的顯示不直觀C、容易受到主、客觀因素的影響D、對(duì)人體有害【正確答案】：ABC59.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組主變壓器內(nèi)部設(shè)有（）。A、溫度保護(hù)B、壓力保護(hù)C、油流保護(hù)D、油位保護(hù)【正確答案】：ABCD60.設(shè)備結(jié)構(gòu)組成主要包括:（）、軌道橋定位鎖緊裝置、轉(zhuǎn)向架橫向移出牽引傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向架存放線活動(dòng)蓋板升降裝置、液壓站、電氣控制及微機(jī)工作站等組成。A、車(chē)體支承裝置B、活動(dòng)軌道橋C、軌道橋升降裝置D、基本檢測(cè)單元【正確答案】：ABC61.在CRH380B動(dòng)車(chē)組中，雙輔助變流器位于（）車(chē)。A、2B、4C、5D、7【正確答案】：BC62.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)包括：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的（）、（）、（）。A、穩(wěn)定性B、乘坐舒適度C、曲線通過(guò)性能D、加速性能【正確答案】：ABC63.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線通過(guò)性能；便于軸箱定位裝置的分解和組裝；（）。A、實(shí)現(xiàn)輕量化B、部件數(shù)量較少C、結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、無(wú)滑動(dòng)部分，免維護(hù)【正確答案】：ABD64.CRH380B型動(dòng)車(chē)組廢排風(fēng)道位于車(chē)輛兩側(cè)處，（）之間，A、外墻B、側(cè)墻C、地板D、端墻【正確答案】：AC65.動(dòng)車(chē)組排污系統(tǒng)根據(jù)原理分為：（）。A、循環(huán)式B、真空式C、噴射式D、半循環(huán)式【正確答案】：ABC66.抗側(cè)滾扭桿主要作用是提高車(chē)輛的（），減小車(chē)輛曲線運(yùn)行時(shí)車(chē)體的（）。A、提高定位剛度B、柔度系數(shù)C、蛇行運(yùn)動(dòng)D、側(cè)滾角【正確答案】：BD67.CRH1A型動(dòng)車(chē)組蓄電池和充電機(jī)位于01、（）_以及00車(chē)。A、O2B、O3C、O4D、O6【正確答案】：BCD68.動(dòng)車(chē)組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、變送器、（）等部分組成。A、貯液器B、控制器C、執(zhí)行器D、控制對(duì)象【正確答案】：BCD69.現(xiàn)場(chǎng)接線箱是對(duì)動(dòng)車(chē)組在庫(kù)內(nèi)檢修整備時(shí)提供地面供電的設(shè)備，它主要由（）連接電纜、電器連接器等組成。A、避雷器B、斷路器C、接觸器D、電參數(shù)儀【正確答案】：BD70.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器安裝在（）號(hào)車(chē)下。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：ABC71.CRH1A、CRH380B、CRH5型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)電源主要由（）等組成。A、輔助變流器B、充電機(jī)C、蓄電池D、發(fā)電機(jī)【正確答案】：ABC72.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組具有創(chuàng)新性、（）_等特點(diǎn)。A、安全性B、智能化C、人性化D、經(jīng)濟(jì)性【正確答案】：ABCD73.CRH380A型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制系統(tǒng)中，車(chē)上檢查試驗(yàn)中試驗(yàn)對(duì)象包括（）、車(chē)門(mén)等。A、牽引變流器B、制動(dòng)控制裝置C、電茶爐裝置D、輔助電源裝置【正確答案】：ABD74.動(dòng)車(chē)組地面電源系統(tǒng)主要由主電源、（）、輸電電纜、電器連接器、信息系統(tǒng)等組成。A、同軸電纜B、動(dòng)車(chē)組電源C、電源盒D、現(xiàn)場(chǎng)接線箱【正確答案】：BD75.受電弓及車(chē)頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)由（）、壓力檢測(cè)子系統(tǒng)、車(chē)頂狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)、車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)等組成。A、安防系統(tǒng)B、踏面檢測(cè)系統(tǒng)C、磨耗和中心線檢測(cè)子系統(tǒng)D、顯示系統(tǒng)【正確答案】：AC76.ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由（）、IC讀卡器、乘客信息顯示等組成A、中央裝置B、終端裝置C、車(chē)輛信息顯示器D、顯示控制裝置【正確答案】：ABCD77.CIR由操作顯示器終端、（）、打印終端、天線及電纜組成。A、主機(jī)B、送受話器C、揚(yáng)聲器D、EOAS【正確答案】：ABC78.機(jī)械的組成：執(zhí)行部分、傳動(dòng)部分、輔助部分、（）。A、動(dòng)力部分B、摩擦部分C、控制部分D、接觸部分【正確答案】：AC79.用縱波可探測(cè)金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡(jiǎn)單的制件中所存在的（）、分層等缺陷。A、裂紋B、夾雜物C、縮管D、白點(diǎn)【正確答案】：ABCD80.動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，在不得已情況下必須在后端操作時(shí)，應(yīng)指派（）站在動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向的前端指揮。A、隨車(chē)機(jī)械師B、司機(jī)C、其他勝任人員D、列檢人員【正確答案】：AC81.螺紋的要素：牙型、螺距、導(dǎo)程、旋向、（）。A、直徑B、線數(shù)C、螺紋線D、齒型【正確答案】：AB82.自動(dòng)車(chē)鉤由（）、電氣車(chē)鉤、解鉤氣缸等部件組成。A、機(jī)械車(chē)鉤B、鉤身及緩沖裝置C、空氣管路D、AAR車(chē)鉤【正確答案】：ABC83.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組列車(chē)信息控制系統(tǒng)主要由（）、列車(chē)信息顯示器、顯示控制裝置等組成。A、列車(chē)信息中央裝置B、列車(chē)信息終端裝置C、IC卡讀寫(xiě)裝置D、乘客信息顯示器【正確答案】：ABCD84.動(dòng)車(chē)組真空式集便器分為（）等。A、真空保持式集便器B、真空推拉式集便器C、真空在線式集便器D、真空誘導(dǎo)式集便器【正確答案】：ABC85.動(dòng)車(chē)組給排水系統(tǒng)包括用水設(shè)備及（）。A、供水系統(tǒng)B、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)C、排污系統(tǒng)D、報(bào)警系統(tǒng)【正確答案】：AC86.CRH1A型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修周期：（）。A、≤4000+400kmB、≤5000+500kmC、或運(yùn)用48hD、或運(yùn)用24h【正確答案】：AC87.CRH1A型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)連接時(shí)的風(fēng)管連接包括。A、列車(chē)制動(dòng)管連接B、總風(fēng)管連接C、車(chē)鉤解鉤管連接D、輔助風(fēng)管連接【正確答案】：ABC88.網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備有：（）。A、中繼器B、網(wǎng)橋C、路由器D、網(wǎng)關(guān)【正確答案】：ABCD89.CRH380A型動(dòng)車(chē)組為保證車(chē)輛的輕量化，車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)，車(chē)體結(jié)構(gòu)采取隔熱、隔音降噪措施車(chē)內(nèi)內(nèi)裝結(jié)構(gòu)主要包括：地板、頂板、墻板、地板布以及隔熱材組成，地板包括（）。A、單層隔音板B、復(fù)合隔音地板C、不銹鋼蜂窩地板D、鋁蜂窩地板【正確答案】：BD90.CTCS人機(jī)界面功能能夠?qū)崟r(shí)給出列車(chē)（）等表示以及設(shè)備故障狀態(tài)的報(bào)警。A、超速B、制動(dòng)C、牽引力D、允許緩解【正確答案】：ABD91.動(dòng)車(chē)組三相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)由（）、氣隙組成。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、鐵芯D、導(dǎo)桿【正確答案】：AB92.自動(dòng)車(chē)鉤有（）以及解鉤狀態(tài)。A、待聯(lián)掛狀態(tài)B、閉鎖狀態(tài)C、緩沖狀態(tài)D、壓緊狀態(tài)【正確答案】：AB93.CRH1型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)作用的種類(lèi)：（）、停放制動(dòng)、保持制動(dòng)、救援/回送制動(dòng)、防冰制動(dòng)。A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、安全制動(dòng)D、輔助制動(dòng)【正確答案】：ABC94.轉(zhuǎn)向架測(cè)試設(shè)備用于轉(zhuǎn)向架組裝完畢之后的測(cè)試工作,檢測(cè)各部分組裝情況,測(cè)試（）、電機(jī)的電壓、電流等指標(biāo)。A、軸承溫升B、轉(zhuǎn)向架振動(dòng)C、輪箱磨損D、聯(lián)軸節(jié)磨損【正確答案】：AB95.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操作臺(tái)臺(tái)面手柄都包括（）。A、牽引手柄B、換向手柄C、制動(dòng)控制手柄D、開(kāi)始手柄【正確答案】：ABC96.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組輔助電源裝置APU安裝在（）、5號(hào)車(chē)。A、1B、3C、2D、0【正確答案】：AD97.高速轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式主要分為：圓筒集層橡膠方式彈簧定位、拉板式（支承板）定位、（）等。A、導(dǎo)框式軸箱定位B、導(dǎo)柱式軸箱定位C、拉桿式（軸梁式）定位D、轉(zhuǎn)臂式定位【正確答案】：CD98.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、（）后，須安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行。A、主變壓器B、牽引電機(jī)C、研磨子D、碳滑板【正確答案】：AB99.電熱元件主要由（）及接線柱等組成。A、導(dǎo)熱介質(zhì)B、不銹鋼繞片C、電阻絲D、不銹鋼管【正確答案】：ABCD100.CRH380B型動(dòng)車(chē)組牽引變流器的功能是進(jìn)行電制的轉(zhuǎn)換，以滿(mǎn)足（）及對(duì)電能形式的需求。A、牽引列車(chē)B、牽引控制C、制動(dòng)控制D、輔助控制【正確答案】：AB1.將兩個(gè)或兩個(gè)以上零件固定在一起的方法，稱(chēng)為焊接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.電路由電源、開(kāi)關(guān)、連接導(dǎo)線、控制和保護(hù)裝置四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

電路由電源、負(fù)載、連接導(dǎo)線、控制和保護(hù)裝置四部分組成。3.在國(guó)際單位制中電壓的基本單位是安培。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.直流電機(jī)具有可逆性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.鐵芯是變流器的組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.既有電阻串聯(lián)，又有電阻并聯(lián)的電路，稱(chēng)為電阻串、并聯(lián)電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.把兩個(gè)或兩個(gè)以上的電阻接到電路中的兩點(diǎn)之間，電阻兩端承受同一電壓的電路，叫電阻并聯(lián)電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.當(dāng)變壓器的次繞組加上交流電壓，該繞組中就會(huì)有交流電流流過(guò)，在鐵芯磁路中產(chǎn)生交變磁通。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

不是次繞組是原繞組9.面積等效原理，是PWM控制技術(shù)的重要理論基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.電阻值隨電壓、電流的變化而改變的電阻，叫非線性電阻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.尺寸的組成：尺寸界線、尺寸線和尺寸代碼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.交流電在單位時(shí)間（1s）完成周期性變化的次數(shù)，叫做幀數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.接觸部分是機(jī)械的組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.整流電路它的作用是將交流電能變?yōu)橹绷麟娔芄┙o直流用電設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.變壓器是按歐姆定律原理工作的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.正火作用同退火，比退火的強(qiáng)度和硬度高，但塑性和韌性較低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.控制和保護(hù)裝置是電路組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.表示電路的基本物理量主要有電流、電壓、電位、電動(dòng)勢(shì)和功率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.正火：加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后出爐空冷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.交變載荷是大小、方向或大小和方向隨時(shí)間發(fā)生偶然性變化的載荷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

偶然性改為周期性21.回火：將淬火后的工件重新加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后在油中或空氣中冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.三極管的作用是把微弱信號(hào)放大成頻率較大的電信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.數(shù)字信號(hào)：大小和方向隨時(shí)間連續(xù)變化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.電阻值不隨電壓、電流變化而變化的電阻叫做固定電阻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.把正電荷定向運(yùn)動(dòng)的方向規(guī)定為電流的方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.電氣原理圖主要分主電路和輔助電路兩部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.機(jī)械的輔助部分包括潤(rùn)滑、照明等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.機(jī)械的傳動(dòng)部分傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.歐姆定律：在電阻一定時(shí)，導(dǎo)體中的電流跟這段導(dǎo)體兩端的電壓成正比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.逆變電路：把直流電逆變成交流電的電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.電壓型逆變電路的特點(diǎn)：直流側(cè)為電壓源或并聯(lián)大電容，直流側(cè)電壓基本無(wú)脈動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.當(dāng)變壓器的原繞組加上交流電壓，該繞組中就會(huì)有交流電流流過(guò)，在鐵芯磁路中產(chǎn)生交變磁通，通過(guò)鐵芯磁路傳到副繞組，副繞組在這個(gè)磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，這時(shí)在副繞組接上負(fù)載就有產(chǎn)生電流。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.機(jī)械的動(dòng)力部分是機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源，將其它熱量轉(zhuǎn)換為