全球環(huán)境污染現(xiàn)狀與控制

全球環(huán)境污染現(xiàn)狀與控制

噪聲是人們不需要的聲音。產(chǎn)生噪聲的種類很多,噪聲污染嚴(yán)重影響人們的休息和工作,人們長期生活在噪聲中會影響身體的健康,降低勞動生產(chǎn)率,損傷聽力。一般情況下,聲音在55～60dB之間,不會有很大影響,當(dāng)超出此范圍會對人體產(chǎn)生很多的不良反應(yīng),噪聲主要是以空氣傳導(dǎo)方式作用于聽覺分析器,并作用于整個機(jī)體。防止噪聲污染,已成為一個刻不容緩的問題。1噪聲的危害15目前,我國噪聲污染已成為繼大氣污染、水污染之后的第三大污染,噪聲對人體造成的危害主要有以下幾種:(1)噪聲危害聽力。長期在90dB以上的高噪聲環(huán)境下工作的人,有50%～80%患有噪聲性耳聾;(2)噪聲危害人的神經(jīng)系統(tǒng)。引起頭暈?zāi)X脹、煩躁耳鳴、失眠多夢、記憶力下降、注意力難以集中,在噪聲的刺激下,人的神經(jīng)系統(tǒng),尤其是高級部位,容易引起機(jī)能紊亂,對睡眠、休息和工作效率都會產(chǎn)生直接的影響;(3)噪聲危害人的心腦血管系統(tǒng)。人體隨噪聲的大小強(qiáng)度變化導(dǎo)致血壓的上升和下降,強(qiáng)烈的噪聲可引起全身肌肉收縮、呼吸和心跳頻率加快、心率不齊、血壓升高等。我國有關(guān)調(diào)查表明,地區(qū)的噪聲每上升一分貝,該地區(qū)的高血壓發(fā)病率就增加3%;(4)噪聲可引起消化系統(tǒng)病癥,造成腸胃機(jī)能阻滯,消化液分泌異常,胃酸降低;(5)噪聲干擾人們的睡眠和休息;(6)噪聲可影響母體中胎兒的正常發(fā)育和兒童的智力發(fā)展;(7)噪聲能降低人們工作學(xué)習(xí)的效率,導(dǎo)致工傷事故的發(fā)生。2居民的噪聲噪聲科學(xué)研究表明,盡管噪聲不會立即置人于死地,但是它的危害同樣是嚴(yán)重的。噪聲常常成為日常生活中的“隱形殺手”,世界衛(wèi)生組織在新近發(fā)表的一份調(diào)查報(bào)告中說,發(fā)達(dá)國家的噪聲污染問題越來越嚴(yán)重,在法國,每4個精神病者中有3人是由于噪聲引起的;巴黎自殺事件中,有35%是由噪聲引起的;在美國,有84%的人受到噪聲的干擾,生活在85dB以上噪聲污染環(huán)境中的居民人數(shù)20年來上升了數(shù)倍;在歐盟國家,40%的居民幾乎全天受到交通運(yùn)輸噪音污染的干擾,這些居民相當(dāng)于每天生活在55dB的噪聲環(huán)境中,其中20%的人受到的交通噪聲污染超過65dB。此外,在發(fā)展中國家的一些城市,噪聲污染問題也已相當(dāng)嚴(yán)重,有些地區(qū)全天24小時的噪音達(dá)到75～80dB。該組織指出,外界噪聲污染主要來自航空、公路、鐵路運(yùn)輸,以及工程施工和工業(yè)生產(chǎn)等;而室內(nèi)噪聲污染則來自風(fēng)扇、電腦及其它家用電器。為此,他們建議各國政府將治理噪聲污染納入國家的環(huán)保計(jì)劃,將衛(wèi)生組織的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)視為噪聲治理的長期目標(biāo),制定和實(shí)施有關(guān)噪聲管理的法律法規(guī),支持有關(guān)減少噪聲的科學(xué)研究?！澳壳霸肼暤闹饕獊碓词墙煌óa(chǎn)生的噪聲(54%),其次是施工產(chǎn)生的噪聲(16.9%)和生活中的噪聲(15.9%)。另外商業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生的噪聲(12.7%)也有一層以上的提及率?！边@是零點(diǎn)調(diào)查和指標(biāo)數(shù)據(jù)網(wǎng)最新進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查得出的結(jié)論。該項(xiàng)調(diào)查于2004年7～8月間使用多階段隨機(jī)抽樣方式,針對北京、上海、廣州、廈門等10個主要城市的3212名18～60歲當(dāng)?shù)爻Ｗ【用襁M(jìn)行了入戶訪問,數(shù)據(jù)結(jié)果根據(jù)各市實(shí)際人口規(guī)模進(jìn)行了加權(quán)處理。調(diào)查中,有4.9%的居民認(rèn)為噪聲很大,難以忍受;有16.7%的居民認(rèn)為噪聲比較大,感覺不舒服。在部分城市的比較中,北京的噪聲污染情況最為嚴(yán)重,24%的居民認(rèn)為噪聲很大,達(dá)到難以忍受的程度,噪聲指數(shù)(2.81)高于其它城市。噪聲污染第二嚴(yán)重的城市是武漢,其次是廣州、濟(jì)南和沈陽。噪聲污染最少的城市是廈門,其污染指數(shù)只有2.17。3城市噪音類型以長春市為例,噪聲污染主要有以下幾種類型:交通噪聲、建筑施工及工業(yè)噪聲、社會生活噪聲和家庭噪聲。3.1人民街道上的環(huán)保公交車交通噪聲是城市噪聲污染的重要來源。對于機(jī)動車亂鳴笛,交通部門有處罰規(guī)定,但是機(jī)動車刺耳的剎車聲無休無止,從早到晚破壞著城市的安寧。行駛在長春市的主要干道人民大街上的6路、306路等環(huán)保公交車亦是如此。因此,改進(jìn)汽車的排氣消聲器,限制汽車鳴笛,是減輕汽車噪聲污染的主要途徑。此外,城市應(yīng)限制使用高聲喇叭,為降低噪音,還可以在道路旁加設(shè)隔離屏障,種植綠化帶或在建筑前設(shè)置綠籬作為院墻。3.2管理方面的問題建筑施工現(xiàn)場的噪聲一般在90dB以上,且大部分建筑工地緊挨著居民區(qū),工地上的噪聲使得周圍的居民不得安寧。而按照相關(guān)規(guī)定,在夜間是不允許施工的,但是很多單位為了趕工期,往往視此規(guī)定于不顧,僅在中、高考監(jiān)管力度加大時有所收斂,這也同時說明我們的管理制度、管理方式等方面還有很多需要改進(jìn)與提高的地方。此外,工廠的噪聲也是不可忽視的污染源。在進(jìn)行城市規(guī)劃時,應(yīng)該對城市建筑進(jìn)行合理的布局,住宅、文教、機(jī)關(guān)、醫(yī)院與商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等互不干擾,將噪聲大的工廠集中于遠(yuǎn)離居住點(diǎn)的工業(yè)區(qū),對噪聲強(qiáng)的設(shè)備,應(yīng)該安裝消聲裝置。同時加強(qiáng)存在于居民小區(qū)內(nèi)的“汽修部”的管理,他們晝夜修換輪胎,鐵錘擊打,拆卸輪胎的巨大噪聲在樓群中回蕩。一些不允許在小區(qū)內(nèi)經(jīng)營的鈑金、氧氣切割、有害噴漆等工廠在小區(qū)內(nèi)也屢見不鮮,這些證照大多不全的加工點(diǎn)占道經(jīng)營,且破壞了附近的衛(wèi)生。到了夏天,居民都不敢開窗戶,但就是門窗緊閉也無法阻擋刺耳的噪聲與汽油、機(jī)油的刺鼻氣味,這些都已嚴(yán)重影響了居民的正常工作與休息。3.3娛樂時段的噪聲社會生活噪聲主要包括商場噪聲和娛樂場所噪聲,不少商場為了招攬顧客,常常在戶外舉行大型活動,使用高聲喇叭搞商品促銷。而飯店、歌舞廳等娛樂場所每天22時之后娛樂高峰期所產(chǎn)生的噪聲也是擾民的一個重要因素。在長春市,僅2004年7月份關(guān)于社會噪聲擾民的投訴就達(dá)到110余起,占公安部門總投訴量的20%,在長春市環(huán)境保護(hù)局受理的投訴中,噪聲方面占了80%,每年都達(dá)上千件之多。3.4家電布置的設(shè)計(jì)那么家庭噪聲,我們可以盡量選擇噪聲低的家電,布置房間時不要將家電集中擺放,臥室家電聲音不要過大,室內(nèi)和庭院可養(yǎng)花種樹,這樣也可吸收一部分噪聲。4家庭和交通植被總時安排2.對于居住地的環(huán)境噪聲應(yīng)符合什么樣的標(biāo)準(zhǔn)呢?對于城市區(qū)域環(huán)境噪聲有以下明文規(guī)定:白天時,特別安靜區(qū)50dB,居民文教區(qū)55dB,居住、商業(yè)、工業(yè)混合區(qū)60dB,交通干線70dB;夜晚時,特別安靜區(qū)40dB,居民文教區(qū)45dB,居住、商業(yè)、工業(yè)混合區(qū)50dB,交通干線55dB。怎樣降低噪聲,減少噪聲對人體的危害,可以從以下幾個方面入手。4.1路與車輪噪聲要減少噪聲,首先可考慮從噪聲源入手,并應(yīng)選擇較寧靜的操作和技術(shù)。在香港,車輛的噪聲受法例管制,首先登記時必須符合國際認(rèn)可的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。此外,道路表面如鋪上吸音物料,亦可減低馬路與車輛輪胎所產(chǎn)生的噪聲。使用會產(chǎn)生噪聲的產(chǎn)品,亦應(yīng)受法例管制。手提撞擊式破碎機(jī)及空氣壓縮機(jī),便是其中的例子,這類高噪聲產(chǎn)品必須符合國際噪聲標(biāo)準(zhǔn),使用時必須持有“綠色噪聲標(biāo)識”。使用較新、較寧靜的技術(shù),比使用傳統(tǒng)的高噪聲設(shè)備更能于施工時減低噪聲的產(chǎn)生。例如使用油壓夾碎機(jī)以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的破碎機(jī)進(jìn)行拆卸工程,便能減低噪聲。有一些地下公共設(shè)施工程,亦會使用較寧靜的頂管法以代替明挖法。將噪聲源密封則具有隔聲及其他作用。例如用于機(jī)器的隔音罩,隔音罩表面通常鋪有金屬板,內(nèi)層采用孔板,兩者之間以吸音物料填滿,這樣便可減少機(jī)器的噪聲。4.2采用設(shè)置不足來阻隔噪聲減低噪聲的方法之一是把噪聲源和噪聲感應(yīng)強(qiáng)的地方分隔開。然而,在高樓密集的城市,單單靠距離來降低繁忙高速公路的噪聲,在實(shí)際的情況下并非經(jīng)?？尚?。較常見的方法是采用額外的減音措施,例如以天然景物、能耐噪聲的構(gòu)筑物(如停車場、商業(yè)樓宇或裝有隔音設(shè)備的辦公大樓)、專設(shè)平臺、隔音屏障或隔音罩來阻隔噪聲。此外其他方法,諸如妥善規(guī)劃土地用途,以免繁忙高速公路穿越住宅或太接近噪音感應(yīng)強(qiáng)的地方;以能耐噪聲樓宇隔開噪聲感應(yīng)強(qiáng)的地方,以及混合采用各種減音措施,通常也可在設(shè)計(jì)階段預(yù)防噪聲問題。在規(guī)劃階段,也可考慮如另類運(yùn)輸模式,例如鐵路、行人通道、單車徑、地下通道等其他可預(yù)防或減低噪聲的方法。4.3被救助者為“戶”將受噪聲影響的地方,如睡房和書房等安排到背對噪聲源一邊,能將噪聲的影響減低。安裝適當(dāng)?shù)拇皯艄倘荒軠p低噪聲,應(yīng)用于住宅樓宇上卻會導(dǎo)致住