城市道路設計習題

城市道路設計習題一、單項選擇題每個子問題中列出的四個選項中只有一個符合問題的要求。請在問題后括號內(nèi)填寫代碼。選擇錯誤、多次選擇或沒有選擇都沒有意義。1、城市道路的功能，可以總結為、城市的骨架、管線的走廊。（）A.交通通道B,功能區(qū)連接C,城市DD,物流基礎2、下列是城市中主要的常速交通道路，主要為相鄰組團之間和與中心區(qū)的中距離運輸服務的是（）a、B高速公路、C干道、D次干道和支路3、城市各組團內(nèi)的主要干道，起集散交通作用的是（）a、快速路b、主干路c、次干路d、支路4?城市普通道路或地方道路解決局部地區(qū)的交通問題。主要服務功能為（）a、B高速公路、C干道、D次干道和5支路。根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》（gjj37-90），高速公路的設計壽命為（）a，10年B，15年C，20年D，10~15年6。根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》（GJJ37-90），次干道的設計壽命為（）a、10年B、15年C、20年D、10~15年7。根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》（GJ37-90），支路的設計壽命為（）a、10年B、15年C、20年D、10~15年8、城鎮(zhèn)道路按照功能分類，可分為交通性道路和（）a、疏浚道路B、生活道路C、服務道路D、客運道路9和城市道路可分為疏浚道路和（）a、交通性道路b、生活性道路c、服務性道路d、客運性道路10、確定道路寬度時，應堅持的原則。（）a、全面籌劃，統(tǒng)一部署b、控制大城市，成長小城市c、將距離與距離相結合，聚焦近D，充分利用并逐步轉化11。廣場道路網(wǎng)的主要缺點是（）a、對角線方向交通不便b、市中心區(qū)交通集中c、道路間距較小d、改建難度大12、環(huán)形放射式道路網(wǎng)的主要不足是（）a、對角線方向交通不便B.中心區(qū)交通集中C.道路間距小D.重建困難13。城市道路中心線的設計標高應為（）a、低于兩側建筑物地坪標高0、3-0、5mb、高于兩側建筑物地坪標高0、3-0、5mc、與兩側建筑物地坪等高d、根據(jù)路面和管道排水規(guī)定決定其標高當車道中心標高接近坡地時，道路橫斷面設計采用（）布置。a、半填半挖B型、路塹C型、路堤D型、自由式當車行道中心高程高于或低于坡地地面時，道路橫斷面設計采用（）布置。a、半填半挖式b、路塹式c、路堤式d、自由式當車道中心標高接近河谷地面時，道路橫斷面設計采用（）布置。a、半填半挖B型、路塹C型、路堤D型、自由式15、當車行道中心高程高于或低于谷地地面時，道路橫斷面設計采用（）布置。a、

半填半挖式b、路塹式c、路堤式d、自由式16、確定橫斷面拓寬或調(diào)整方案的原則是（）a、全面規(guī)劃，統(tǒng)一部署，控制大城市，發(fā)展小城市c、遠近結合，以遠為主d、充分利用，逐步改造，近遠期結合17、確定道路設計小時交通量時，可以選取第位小時交通量作為設計依據(jù)。（）a、10-20b、20-40c、40-60d、60-7018、日平均小時交通量，指一日內(nèi)，從（）16個小時通過車輛數(shù)按小時的平均值。a、0：00~16：00b、4：00~20：00c、5：00~21：00d、6：00~22：0019、單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的車輛數(shù)，稱為（）a、交通量B、道路通行能力C、設計交通量D、設計交通量20。在某一路段，單位時間內(nèi)可能通過的最大交通量稱為（）a、交通量b、道路通行能力c、設計交通量d、設計通行能力21、機動車道路緣帶寬度一般?。ǎ゛、0.2~0.4mb，0.25~0.5mc，0.2~0.3md,0.3~0.5m22。自行車的寬度應預留左右安全距離（）a、0.2mb、0.25mc、0.3md、0.35m.23.路拱橫坡可根據(jù)當?shù)貧夂驐l件選擇。一般來說，它可以在干旱地區(qū)和雨季使用（）a、低值，低值b、高值，低值c、低值，高值d、高值，高值24、人行道一般高出車行道（）a、0.1~0.2mb、0.1~0.5mc、0.2~0.3md、0.25~0.35m25。樁號通常按照（）的方向編制。a、由西向東或由南向北b、由東向西或由南向北c、由東向西或由北向南d、由西向東或從北向南26、里程樁的間距，市區(qū)一般為（）a、10mb、20mc、30md、50m27、當設計縱坡小于（）時，道路兩側街溝應作鋸齒形街溝設計，以滿足排水要求。a、0.5%b、0.4%c、0.3%d、0.2%在不同類型的交叉口中，對交叉口速度和行車安全影響最大的是（）a、危險點B、轉向點C、分岔點D和交叉口29。如果左轉次數(shù)少，右轉次數(shù)多，則可能是（）a、設右轉車道b、設左轉車道c、不設專用車道d、合用右轉和直行車道30、人行橫道一般可布置在交叉口人行道的延續(xù)方向后退（）a、l~2mb、2~3mc、3~4md、4~5m31、停車線應設在橫道線后至少（）a、1mb、1.5mc、2md、2.5m32、計算交叉口轉角緣石半徑時的速度可取路段設計速度的（）a、0.5倍b、0.6倍c、0.7倍d、0.8倍33、環(huán)道設計速度可取路段設計速度的（）a、0.5倍于B,0.6倍于C,0.7倍于D,0.8倍于34。坡道設計速度值為相應路段設計速度的（）a、0.5倍b、0.6倍c、0.7倍d、0.5~0.6倍35、環(huán)道交織段長度最小應（）a、環(huán)路設計速度為50km/h時，最小交織長度為（）a、40MB、50mc、60md、70m37,交織角度過大，行車容易發(fā)生事故，一般限制在（）以內(nèi)a、10°~15°b、20°~30°c、30°~40°d、30°~50°38、為了充分發(fā)揮高等級道路的投資效益，最大間距不宜大于（）a、10kmb、20kmc、30kmd、40km39和喇叭形立交主要適用于道路交叉口立交的設計方法。（a）三個B，四個C，多個D，各種交叉口40、污水廠一般布置在城市夏季風主導風向的下風向、城市水體的下游、并與城市或農(nóng)村居民點至少（）以上的衛(wèi)生防護距離。a、100mb、300kmc、500kmd、700km二、填空題（本大題共小題，每小題分，共分）請在每個子問題的空白處填寫正確答案。所有項目均應正確填寫。1.城市道路網(wǎng)由;組成，由次干道和支路組成。2、常見的城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)結構形式有、、和混合式。3、環(huán)形放射式道路網(wǎng)主要適用于和城市。TOC\o"1-5"\h\z主干道和高等級道路上的小車道寬度應為。5、超高緩和段長度不宜過短，否則，車輛行駛時會發(fā)生側向擺動，行車不穩(wěn)。一般情況下，超高緩和段最好不小于?，F(xiàn)場定線的作業(yè)方法通常包括。7.交叉口的高程設計方法包括。8、方格網(wǎng)法以相交道路的中心線為坐標基線打方格網(wǎng)，方格網(wǎng)線一般采用或平行于路中線。根據(jù)交叉道路的結構形式，立交可分為。10.根據(jù)交通功能，互通式立交可分為兩類。11、互通按交通功能和運行方式可分為和兩類。有。13、匝道的形式較多，按匝道性質(zhì)及其行駛狀況分類，分為和兩類TOC\o"1-5"\h\z城市排水系統(tǒng)——兩種基本形式。15.根據(jù)收集后雨水和污水的不同處理方法，組合系統(tǒng)可分為。16、變速車道根據(jù)所起作用的不一樣，分為和兩種類型。混凝土排水管和鋼筋混凝土排水管的管口一般有三種形式。18、道路上雨水口的間距一般為至米。19?排水管道最小覆土厚度一般為行車道以下m,人行道以下m。20.城市道路縱斷面上有兩條主線：一條是;，另一條是;。三、名詞解釋（本大題共4小題,每小題3分,共12分）1、紅線寬度2、交通量道路通行能力4。路拱5。建筑高度6。超高7、平面交叉口等級劃分不完整9。排水系統(tǒng)10。方格網(wǎng)法11、道路非直線性系數(shù)12、城市道路網(wǎng)密度13、城市干道網(wǎng)密度14、停車視距城市道路面積密度四、問答（）1、設計年限交通量估算方法有哪些？2、環(huán)形交叉口的特點是什么？3.保持交叉口車道平衡的意義是什么？4.影響該路段通行能力的因素有哪些？5.圖解法的步驟。6.分析方法的步驟。7.外形設計步驟。8.平面交叉口的設計內(nèi)容。9.斜交的常見處理方法10、方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)的優(yōu)缺點以及適用條件。11、環(huán)形放射式道路系統(tǒng)優(yōu)缺點以及使用條件。12、簡述城市道路橫斷面布置原則。13.影響車輛道路外傾角的因素有哪些？14.平面線形設計的原則是什么？15.外形設計的要求是什么？16、城市道路縱斷面設計內(nèi)容有哪些？五、計算題（本大題共2個子題，每個子題得13分，共計26分）1、某城市交通量統(tǒng)計如下，試估算2021年的設計年限交通量。城市干道的交通量記錄年為19912000／/1822、1809/0181993、242022.02401994、26509、523099、1995、29、3030、6280，平均10233年平均日交通量車輛年增長率車輛年增長量1）根據(jù)機動車年平均增長量估算2022年設計交通量；2）根據(jù)車輛年平均增長率估算；3）對上述計算結果進行了簡要分析。2、某城市一條次干道，設計速度為40km/h，跨越某河流時，橋頭轉彎處采用圓曲線,轉角a=45°，依據(jù)此處地形測得曲線切線長為120m。試求：1）圓曲線半徑；2）圓曲線曲線長；3）圓曲線外距。3?已知一條城市次干道設計速度為50km/h，設計縱坡為11=2%,12=-1%,拐點樁號為K2+095，設計標高為h中=26.8m。盡量合理確定豎曲線半徑，計算豎曲線參數(shù)及