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盾構(gòu)吊裝吊車站位承載力驗(yàn)算1吊車站來東湖渠站盾構(gòu)吊出時(shí),250t吊車布置在接收井北側(cè),吊出履帶中心距離擋墻120cm,履帶下部為車站結(jié)構(gòu)冠梁及圍護(hù)樁,本次計(jì)算主要驗(yàn)算吊裝作業(yè)傳遞荷載產(chǎn)生的水平力對擋墻的影響;2荷載說明計(jì)劃采用履帶吊進(jìn)行盾構(gòu)吊裝,履帶下部鋪12米厚4cm的鋼板兩塊,履帶吊履帶左右間距為米,前后間距為米;吊車自重210t,吊裝最大件重100t,總重310t,吊車兩條履帶,履帶下鋼板受力為N=310X10/2=1550KN,豎直集中力;3受力解析履帶受力為均布荷載,考慮到集中力在土體傳遞的擴(kuò)散,按集中荷載計(jì)算,因此由集中力的擴(kuò)散產(chǎn)生對側(cè)墻的水平力;根據(jù)建筑地基設(shè)計(jì)規(guī)范,在無軟弱下臥層時(shí),豎向力的擴(kuò)散角按6°考慮;按6°考慮時(shí)擋土墻不受到剪切力,車站結(jié)構(gòu)受到剪切力;所以按最大30°考慮,則擋土墻受到剪切力如圖1所示,6。擴(kuò)散面抵達(dá)側(cè)面結(jié)構(gòu)時(shí),已經(jīng)到車站結(jié)構(gòu)及圍護(hù)樁位置;因此,按最大30°考慮上部擋墻受水平力的剪切作用,并且在擴(kuò)散面剛抵達(dá)時(shí),水平力最大;圖中擴(kuò)散面對應(yīng)的擋土墻位置為最不利截面,作為驗(yàn)算截面;
集中圖1荷載傳遞解析圖4受力計(jì)算6°擴(kuò)散面寬度為800mm;因此由集中力產(chǎn)生的荷載為P=1550kN:X=2422kN;土壓力在此截面產(chǎn)生的水平荷載為P=XX20=圍護(hù)樁受到的剪切荷載P=P+P=2422+二如圖1所示,30。擴(kuò)散面寬度為2500mm;因此由集中力產(chǎn)生的荷載為P=1550kN:X=248kN;土壓力在此截面產(chǎn)生的水平荷載為P=XX20=擋土墻受到的剪切荷載P=P+P=248+二4結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算擋土墻外側(cè)主筋為?28150HRB400內(nèi)側(cè)主筋為?16HRB400鋼筋;圍護(hù)樁主筋為20根e28HRB335鋼筋;圍護(hù)樁水平抗剪力R=20XX14X14X335=4123kN〉剪切荷載P=因此,盾構(gòu)吊裝不影響結(jié)構(gòu)安全;一米范圍內(nèi)擋
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