流體培訓(xùn)-潤滑與密封

流體系統(tǒng)重慶地鐵中鐵17～26號盾構(gòu)機工地簡要引見2021.11.02.本幻燈片展現(xiàn)以下內(nèi)容：齒輪油系統(tǒng)盾尾油脂系統(tǒng)HBW系統(tǒng)主軸承光滑系統(tǒng).齒輪油系統(tǒng)

〔0XX-201-000-000〕作用：1.光滑主軸承的滾珠，小齒圈軸〔包括小軸承〕，大齒圈等；2.帶走主軸承傳動推力和扭矩產(chǎn)生的熱量。.主驅(qū)動構(gòu)造.齒輪油循環(huán)系統(tǒng)是一切盾構(gòu)的必配系統(tǒng)。系統(tǒng)圖如下：參考資料\023-201-000-000齒輪油系統(tǒng)CL.DWG.主驅(qū)動齒輪油注入口為OAX與OR各兩個口。即從馬達分配器平均分配后的齒輪油從第一排徑向滾子后與第二排徑向滾子上注入。.齒輪油系統(tǒng)根本參數(shù)功率：4kw流量：18L/min壓力：40bar加注油品(引薦)齒輪油：ShellOMAOLAOIL320〔用量大約500L〕

行星減速箱：ShellOMALAOILHD220〔用量30L/臺〕.齒輪油系統(tǒng)主要構(gòu)成原件系統(tǒng)由泵前吸油過濾器，螺桿泵、泵后過濾器，溫度傳感器、流量分配閥、脈沖計數(shù)器、冷卻器、液位開關(guān)、齒輪油罐等組成。.齒輪油泵站.運用的泵中的一種，德國ALLWEILER螺桿泵，內(nèi)置式溢流閥，流量18L/MIN，壓力40bar，有前置過濾，并帶電加熱器及負壓表。.右圖為釬焊式冷卻器加過濾器。加壓的內(nèi)循環(huán)水從冷卻器中流過，冷卻齒輪油。采用板式釬焊換熱器，體積小，換熱效率高。需求留意的是要經(jīng)常察看泵出口壓力、溫度，如壓力過高，首先檢查過濾器壓差發(fā)訊器能否損壞，如正常，檢查溫度，如溫度低于30℃，可調(diào)理冷卻器熱水出口閘閥開度。.馬達分配器.馬達分配器的任務(wù)原理馬達分配器本質(zhì)就是幾個公用一根軸的齒輪馬達，一根軸保證它的同步性，確保每個出口的流量根本一樣。排量：6.8毫升/轉(zhuǎn).上圖為齒輪油流量分配閥，運用的是意大利POWER-HYDRAULIK四聯(lián)齒輪馬達分配器，流量穩(wěn)定且分配均勻。由于我們的齒輪箱油位處于中位，上部的小齒輪不能與油液接觸，需求從馬達分配器出口噴淋光滑，要留意馬達分配器脈沖數(shù)。需求檢查油溫能否過低，壓力能否過高，油泵能否損壞。.液位開關(guān)如上圖，有高液位及低液位兩檔。同時運用透明管作可視液位。.小齒輪油罐作用是填充主驅(qū)動第二道與第三道密封腔，建立一定的壓力同時起到光滑密封的作用。留意：壓力不要超越2bar〔可以根據(jù)地質(zhì)情況作調(diào)整〕.齒輪油系統(tǒng)本卷須知1.齒輪箱的油量：齒輪箱的1/2——2/32.定期改換齒輪油:大約半年改換一次3.定期清洗或改換過濾器4.每班巡視齒輪油壓力表壓力，如壓力不正常，檢查原件。

5.如溫度過低，需關(guān)掉冷卻器進水球閥，并翻開加熱器。6.定期翻開齒輪箱底部球閥放水。.對油品的要求齒輪油：初次50小時改換第一次油，以后每半年改換一次。行星減速機初次200小時改換第一次油，以后約2500小時改換一次。定期抽檢油品：成分（PPM）正常值換油值檢查設(shè)備值鐵200400600銅203035水500600800.齒輪油系統(tǒng)常見的問題以及處置方法常見問題:1.齒輪油過濾器報警；處置方法：清洗過濾器或改換檢查油品.尾盾油脂注入系統(tǒng)

〔0XX-202-000-000〕作用：密封盾尾與管片之間的間隙，阻止地層水，砂漿以及固體進入盾體。.盾尾油脂系統(tǒng)圖參見：參考資料\023-202-000-000盾尾油脂DW.dwg.盾尾油脂注入系統(tǒng)盾尾油脂注入系統(tǒng)是為了盾尾密封油脂而設(shè)置的系統(tǒng)。盾尾由于與注漿漿液直接接觸，需求密封，普通的土壓平衡盾構(gòu)在沒有高水壓的情況下都采用三道鋼絲尾刷，而尾刷之間需求充溢油脂來密封，我們目前采用CONDAT油脂，初裝脂采用WR90，直接用刷子抹上去，而開場掘進后運用WR89，運用氣動泵泵送。如今有些廠家的泵也可以直接泵送WR90。.尾刷初次涂抹WR90(引薦).WR90應(yīng)該填充在每排盾尾刷的以下位置及耗費量：

涂抹位置：1.在擋板及鋼絲刷之間2.隔柵兩邊3.鋼絲刷和擋板下邊的角落處耗費量：每個填充區(qū)域為一條每一米長度盾尾刷約10千克。初次用WR90是由于它跟WR89同樣的特性。只是當其被注入盾尾刷后更加鞏固既保管更長時間，這就保證了可以防止水或者泥漿經(jīng)過盾尾刷滲入盾構(gòu)機內(nèi)部。.盾尾油脂是一種不溶于水，高度纖維化的油脂，粘結(jié)性能突出且可泵送〔WR89)。.尾刷密封由三排焊接在殼體上的密封刷組成，防止注漿資料和水漏進盾體內(nèi)部，在土壓平衡方式掘進時還有堅持壓力的作用。三排密封刷組構(gòu)成兩個環(huán)形空間，中間不斷充溢油脂，由拖車上的流量可調(diào)的油脂泵注入，每個環(huán)形空間各由6根油脂管注入。上圖為內(nèi)置管設(shè)計。.盾尾油脂泵盾尾油脂泵總成，美國LINCOLN消費。在氣壓到達7bar時，出口油脂壓力可達315bar。泵上裝有脈沖計數(shù)器，可檢測注泵動作次數(shù)，進而可知道流量，并裝有電氣行程開關(guān)，當油脂究竟時，可對主控制室做空桶報警。〔泵附屬元件引見〕.泵頭.泵管.盾尾油脂由于比較粘稠，保送性差，而動作頻繁，容易損壞，于是我公司選擇盾尾油脂泵時，選擇大流量泵，可以運用泵動作次數(shù)慢一些，減少缺點率。另外，泵在剛剛啟動時，有時換向閥由于長期不動作會卡住，可手動去推下先導(dǎo)閥的手動口。.盾尾油脂的注入全部靠盾體左右側(cè)的這些單電控雙作用氣動球閥控制，要留意察看每路壓力，當壓力過高，超越40BAR時，闡明管路堵塞。另外要留意氣動電磁閥能否動作，如不動作，查看進氣口減壓閥壓力設(shè)置。如均正常，查看電路、氣路能否暢通。..手動方式手動方式主要用于盾尾某一點漏水或漏漿時。當油脂罐注滿油脂，油脂泵供應(yīng)空氣時，將操作面板上的檔位放在手動檔，就可以手動啟動油脂泵和某一點的氣動球閥，來集中注入油脂。.自動方式共分以下兩種：a、壓力控制方式設(shè)定一個壓力值，開場自動循環(huán)注入，可設(shè)定注入時間及間隔時間，當檢測某個點油脂注入壓力到達設(shè)定壓力值后自動停頓注入，其他繼續(xù)循環(huán)直至每個點到達設(shè)定壓力值。b、行程控制方式根據(jù)主機掘進展程，如設(shè)定行程為400mm，那么行程每間隔400mm注脂兩圈，如設(shè)定注最大等待時間20s，每個點注入2次，間隔時間8s，那么為每個控制閥的開啟和封鎖時間，由此控制注入量。.耗費量

耗材的耗費有幾個要素：外部隧道元件外表情況；刷與隧道元件之間空隙的大??；隧道元件的缺點調(diào)整；曲面；機器的位置。大約每平米管片1kg，泵的排量為198ml/次〔密度：1.25kg/L〕.本卷須知1.定期查看氣動球閥能否正常任務(wù)；2.記錄每環(huán)的油脂用量；3.對于刷式密封的運用壽命和功能，起決議性作用的要素是提供充足的光滑油供應(yīng)。4.確保換油脂時不要有異物落到油桶里面。.常見問題以及處置方法問題：泵頭漏油脂，壓力達不到要求。處置方法:改換密封〔改換時首先查看泵體有無劃痕，安裝時保證泵頭拉力平衡〕。.常見問題在氣壓到達要求，泵出口壓力不高而泵停頓任務(wù)時，可以經(jīng)過復(fù)位按鈕來重新啟動油脂泵.HBW系統(tǒng)

〔0XX-203-000-000〕作用：1.防止碴土進入主驅(qū)動。2.維護主軸承正常任務(wù)。.迷宮密封系統(tǒng)

參見：參考資料\023-203-000-000迷宮密封MG.DWG.主驅(qū)動迷宮密封油脂，注入的是HBW油脂，注入點為主驅(qū)動第一道密封前，與渣土直接接觸，利用不斷擠出的油脂將渣土擋在主驅(qū)動外，注入點為CA1~CA4。.迷宮密封泵與盾尾油脂泵、EP2泵同一品牌，型號略有差別。流量分配運用馬達分配器，由于HBW油脂比較粘稠，為油脂分配均勻，油脂從兩端進口接入。同時裝有脈沖計數(shù)器。.HBW油脂具有高粘附性且不溶于水，內(nèi)有纖維構(gòu)造，并具良好泵送性。.HBW的用量和計算方法設(shè)計值：外密封：80ml/min內(nèi)密封：80ml/min回轉(zhuǎn)接頭：20ml/min計算：泵的排量：49ml/次馬達分配器的排量:6.8ml/轉(zhuǎn).回轉(zhuǎn)接頭.常見問題以及處置方法改換密封.主驅(qū)動油脂注入系統(tǒng)

〔019-204-000-000〕作用：1.在密封之間構(gòu)成密封環(huán)，堅持一定的壓力，維護主軸承。2.光滑密封。

.主驅(qū)動油脂的注入的是EP2油脂。外密封第一道與第二道之間采用8個自動注入點。第二道密封與第三道密封之間為齒輪油填充墻，第三道密封與第四道密封之間為泄露檢測腔。.目前一切各家盾構(gòu)運用的主驅(qū)動注脂系統(tǒng)主要分三類，一種是NFM、小松等日本盾構(gòu)普遍采用的遞進式系統(tǒng)，一種是歐美很多廠商運用的多線式系統(tǒng)，一種是采用的遞進式系統(tǒng)。我公司產(chǎn)品采用多線式和遞進式。.系統(tǒng)圖:參考資料\023-204-000-000主驅(qū)動密封ZR.DWG主要原件有：氣動泵、多點泵、遞進閥等.氣動油脂泵緊縮比：50：1排量：49ml/次.多點泵.每次的排量為：0.23ml/次.遞進式分配器內(nèi)部構(gòu)造及原理，遞進式原理是利用前一個柱塞動作后推進下一個柱塞動作，逐級出脂。優(yōu)點是系統(tǒng)簡單，并可滿足更多注入點。缺陷是整個閥塊，只需有一個出口堵塞，其他均不能動作，且缺點率高，維修費事，要求油脂不能有雜質(zhì)，否那么極易堵塞。.油脂用量要求設(shè)計值：外密封：1.44l/h內(nèi)密封：0.72l/h回轉(zhuǎn)接頭：0.24l/h回轉(zhuǎn)接頭手動：2×30ml/周〔兩個點〕

螺機驅(qū)動密封：0.4l/h閘門密封：100ml/h盾尾鉸接：6×50ml/天泵的排量：49ml/次

.本卷須知1.對于手動注脂點，定期加注；2.定期巡視多點泵任務(wù)能否正常，液位傳感器任務(wù)能否正常任務(wù)。.

油脂桶改換操作規(guī)程

將油脂泵送系統(tǒng)控制旋扭擰至維修檔。調(diào)理空氣壓力至6bar油脂桶通風