《民航法律法規(guī)（第2版）》教案 第12課 熟悉民用航空人員管理制度

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課題熟悉民用航空人員管理制度課時(shí)2課時(shí)（90min）教學(xué)目標(biāo)知識(shí)技能目標(biāo)：（1）熟悉民用航空人員工作時(shí)限和體檢的相關(guān)規(guī)定（2）能夠在實(shí)踐中嚴(yán)格執(zhí)行民用航空人員工作時(shí)限和體檢的相關(guān)規(guī)定素質(zhì)目標(biāo)：自覺(jué)提升自身的法律素養(yǎng)，做到法定職責(zé)必須為、法無(wú)授權(quán)不可為，培養(yǎng)敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)和敬畏生命的職業(yè)操守教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：民用航空人員工作時(shí)限和體檢的相關(guān)規(guī)定教學(xué)難點(diǎn)：能夠在實(shí)踐中嚴(yán)格執(zhí)行民用航空人員工作時(shí)限和體檢的相關(guān)規(guī)定教學(xué)方法案例分析法、問(wèn)答法、討論法、講授法教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材教學(xué)設(shè)計(jì)第1節(jié)課：傳授新知（35min）第2節(jié)課：?jiǎn)栴}導(dǎo)入（5min）→傳授新知（25min）→探索活動(dòng)（10min）→課堂小結(jié)（3min）→作業(yè)布置（2min）教學(xué)過(guò)程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟設(shè)計(jì)意圖第一節(jié)課考勤

（2min）【教師】使用文旌課堂APP進(jìn)行簽到【學(xué)生】班干部報(bào)請(qǐng)假人員及原因培養(yǎng)學(xué)生的組織紀(jì)律性，掌握學(xué)生的出勤情況案例導(dǎo)入

（8min）【教師】提出以下問(wèn)題，隨機(jī)邀請(qǐng)學(xué)生回答一位民航飛行員猝死在執(zhí)行航班前夕，年僅51歲。他的離世，深深刺痛了飛行員們本已疲勞的神經(jīng)，同時(shí)也讓這份看似光鮮的工作背后的艱辛，再度為大眾所關(guān)注?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者采訪了來(lái)自4家國(guó)內(nèi)大型航空公司的飛行員、機(jī)長(zhǎng)。他們均表示，盡管民航總局明文規(guī)定飛行員一年飛行時(shí)間不得超過(guò)1000小時(shí)，但他們往往是一年工作1500小時(shí)。每周工作5天，每天工作15、16小時(shí)的情況十分普遍。“休息日里也常常會(huì)回公司開(kāi)會(huì)、參加培訓(xùn)，并未得到真正的休息?！闭?qǐng)大家說(shuō)一說(shuō)造成飛行員猝死的原因是什么？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答【教師】總結(jié)學(xué)生的回答，導(dǎo)入本節(jié)課課題：民用航空人員的工作時(shí)限與體檢規(guī)定通過(guò)案例導(dǎo)入的方法，引導(dǎo)學(xué)生思考民用航空人員工作時(shí)限的相關(guān)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣傳授新知

（35min）【教師】引入新知，講解民用航空人員工作時(shí)限的相關(guān)規(guī)定為了防止飛行人員疲勞，保護(hù)飛行人員的身體健康，確保飛行安全，《中華人民共和國(guó)民用航空法》第七十七條第一款規(guī)定：“民用航空器機(jī)組人員的飛行時(shí)間、執(zhí)勤時(shí)間不得超過(guò)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的時(shí)限?！薄咎崾尽恳话闱闆r下，每個(gè)航班的機(jī)組包括兩個(gè)小組：一個(gè)是工作在駕駛艙的飛行組，另一個(gè)是工作在客艙的乘務(wù)組。飛行組一般由機(jī)長(zhǎng)（正駕駛）和副駕駛組成。乘務(wù)組主要包括乘務(wù)長(zhǎng)、頭等艙乘務(wù)員、客艙乘務(wù)員和廚房乘務(wù)員。1．飛行值勤期和休息期的定義中國(guó)民用航空局發(fā)布的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（2021年修訂）P章對(duì)機(jī)組成員（指在駕駛艙內(nèi)操縱飛機(jī)的人員）的飛行值勤期和休息期的定義做了明確規(guī)定：（1）飛行值勤期是指機(jī)組成員在接受合格證持有人安排的飛行任務(wù)后（包括飛行、調(diào)機(jī)或轉(zhuǎn)場(chǎng)等），從為了完成該次任務(wù)而到指定地點(diǎn)報(bào)到的時(shí)刻開(kāi)始（不包括從居住地或者駐地到報(bào)到地點(diǎn)所用的時(shí)間），到解除任務(wù)的時(shí)刻為止的連續(xù)時(shí)間段。【提示】在高級(jí)飛行模擬機(jī)上實(shí)施訓(xùn)練或檢查的時(shí)間應(yīng)計(jì)入值勤期。在一個(gè)值勤期內(nèi)，如機(jī)組成員能在有睡眠條件的場(chǎng)所得到休息，則該休息時(shí)間可以不計(jì)入該值勤期的值勤時(shí)間。（2）休息期是指從機(jī)組成員到達(dá)適宜的住宿場(chǎng)所起，到為執(zhí)行下一次任務(wù)而離開(kāi)適宜的住宿場(chǎng)所為止的連續(xù)時(shí)間段。在該段時(shí)間內(nèi)，合格證持有人不得為該機(jī)組成員安排任何工作和給予任何干擾?！咎崾尽窟m宜的住宿場(chǎng)所是指可以控制溫度、降低噪聲、條件良好的場(chǎng)所。該場(chǎng)所能夠控制光線亮度，使機(jī)組成員可以在床位或椅子上以平躺或接近平躺的姿勢(shì)睡覺(jué)或休息。適宜的住宿場(chǎng)所只適用于地面設(shè)施，不適用于機(jī)上休息設(shè)施。飛行機(jī)組的飛行時(shí)間限制《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》P章第121.483條第一款的規(guī)定，在一個(gè)值勤期內(nèi)，合格證持有人不得為飛行機(jī)組成員安排、飛行機(jī)組成員也不得接受超出以下規(guī)定限制的飛行時(shí)間。①非擴(kuò)編飛行機(jī)組執(zhí)行任務(wù)時(shí)應(yīng)遵守教材表4-2所示的最大飛行時(shí)間限制規(guī)定。【提示】當(dāng)飛行機(jī)組成員數(shù)量超過(guò)飛機(jī)機(jī)型所要求的操縱飛機(jī)人員數(shù)量的最小值時(shí)，可由其他合格的飛行機(jī)組成員替換某一飛行機(jī)組成員，被替換的飛行機(jī)組成員可在飛行中休息。這種用來(lái)替換的飛行機(jī)組就是擴(kuò)編飛行機(jī)組。擴(kuò)編飛行機(jī)組中應(yīng)至少包含一名具備機(jī)長(zhǎng)資格和一名具備巡航機(jī)長(zhǎng)或以上資格的人員。②配備3名駕駛員的擴(kuò)編飛行機(jī)組執(zhí)行任務(wù)時(shí)，總飛行時(shí)間為13小時(shí)。③配備4名駕駛員的擴(kuò)編飛行機(jī)組執(zhí)行任務(wù)時(shí)，總飛行時(shí)間為17小時(shí)。根據(jù)第121.483條第二款的規(guī)定，如果在飛機(jī)起飛后發(fā)生超出合格證持有人控制的意外情況，為將飛機(jī)安全降落在下一個(gè)目的地機(jī)場(chǎng)或備降機(jī)場(chǎng)，飛行機(jī)組成員的飛行時(shí)間可以超出上述第一款所規(guī)定的最大飛行時(shí)間限制及第121.487（b）款規(guī)定的累積飛行時(shí)間限制。【提示】根據(jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第121.487條（b）款的規(guī)定，合格證持有人不得為飛行機(jī)組成員安排、飛行機(jī)組成員也不得接受超出以下規(guī)定限制的飛行時(shí)間：①任一日歷月，100小時(shí)的飛行時(shí)間；②任一日歷年，900小時(shí)的飛行時(shí)間。根據(jù)第121.483條第三款的規(guī)定，合格證持有人必須在10天內(nèi)將任何超過(guò)本條所允許的最大飛行時(shí)間限制的情況報(bào)告局方，報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：①對(duì)于延長(zhǎng)飛行時(shí)間限制及本次延長(zhǎng)情況必要的說(shuō)明；②合格證持有人為將此類延長(zhǎng)控制在最小范圍內(nèi)而采取的修正措施。根據(jù)第121.483條第四款的規(guī)定，合格證持有人應(yīng)在延長(zhǎng)飛行時(shí)間限制事發(fā)當(dāng)天起30天內(nèi)實(shí)施本條第三款第二項(xiàng)所規(guī)定的修正措施。與此同時(shí)，《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第121.485條還對(duì)飛行機(jī)組的飛行值勤期做了限制性規(guī)定；第121.487條還對(duì)飛行機(jī)組的累積飛行時(shí)間、值勤時(shí)間做了限制性規(guī)定。其中，根據(jù)第121.487條（c）款的規(guī)定，合格證持有人不得為飛行機(jī)組成員安排、飛行機(jī)組成員也不得接受超出以下規(guī)定限制的飛行值勤期：①任何連續(xù)7個(gè)日歷日，60小時(shí)的飛行值勤期；②任一日歷月，210小時(shí)的飛行值勤期。【教師】提出以下問(wèn)題飛行員工作時(shí)限的相關(guān)規(guī)定主要涉及哪些方面的內(nèi)容？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答【教師】總結(jié)學(xué)生的回答3.客艙乘務(wù)員的飛行值勤期限制《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》P章第121.491條對(duì)客艙乘務(wù)員的飛行值勤期做了如下限制性規(guī)定：（1）當(dāng)按照本規(guī)則第121.391條規(guī)定的最低數(shù)量配備客艙乘務(wù)員時(shí)，客艙乘務(wù)員的飛行值勤期不得超過(guò)14小時(shí)。（2）在按照本規(guī)則第121.391條規(guī)定的最低數(shù)量配備上增加客艙乘務(wù)員人數(shù)時(shí)，客艙乘務(wù)員的飛行值勤期限制和休息要求應(yīng)當(dāng)符合如下規(guī)定：增加1名客艙乘務(wù)員，飛行值勤期不得超過(guò)16小時(shí)；增加2名客艙乘務(wù)員，飛行值勤期不得超過(guò)18小時(shí)；增加3名或者3名以上客艙乘務(wù)員，飛行值勤期不得超過(guò)20小時(shí)?！咎崾尽扛鶕?jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第121.391條（a）款的規(guī)定，為保證安全運(yùn)行，合格證持有人在所用每架載運(yùn)旅客的飛機(jī)上，應(yīng)當(dāng)按照下列要求配備客艙乘務(wù)員：（1）對(duì)于旅客座位數(shù)量為20至50的飛機(jī)，至少配備1名客艙乘務(wù)員。（2）對(duì)于旅客座位數(shù)量為51至100的飛機(jī)，至少配備2名客艙乘務(wù)員。（3）對(duì)于旅客座位數(shù)量超過(guò)100的飛機(jī)，在配備2名客艙乘務(wù)員的基礎(chǔ)上，按照每增加50個(gè)旅客座位，就增加1名客艙乘務(wù)員的方法配備，不足50的余數(shù)部分按照50計(jì)算。（3）發(fā)生意外運(yùn)行情況時(shí)，飛行值勤期延長(zhǎng)的規(guī)定如下：①合格證持有人可以將本條第一款或第二款規(guī)定的值勤期限制延長(zhǎng)2小時(shí)或延長(zhǎng)至可以將飛機(jī)安全地降落在下一個(gè)目的地機(jī)場(chǎng)或備降機(jī)場(chǎng)；②將本條第一款或第二款規(guī)定值勤期限延長(zhǎng)30分鐘以上的情況只可在獲得本規(guī)則第121.495條（b）款（詳見(jiàn)后文關(guān)于機(jī)組成員休息時(shí)間的附加要求）規(guī)定的休息期之前發(fā)生一次。與此同時(shí)，《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第121.493條對(duì)客艙乘務(wù)員的累積飛行時(shí)間、值勤時(shí)間做了如下限制性規(guī)定：（1）本條所規(guī)定的限制包括客艙乘務(wù)員在適當(dāng)時(shí)期內(nèi)代表合格證持有人所執(zhí)行的所有飛行。（2）合格證持有人不得為客艙乘務(wù)員安排、客艙乘務(wù)員也不得接受超出以下規(guī)定限制的累積飛行時(shí)間：①任一日歷月，100小時(shí)的飛行時(shí)間；②任一日歷年，1100小時(shí)的飛行時(shí)間。（3）合格證持有人不得為客艙乘務(wù)員安排、客艙乘務(wù)員也不得接受超出以下規(guī)定的累積飛行值勤時(shí)間限制：①任何連續(xù)7個(gè)日歷日，70小時(shí)的飛行值勤期；②任一日歷月，230小時(shí)的飛行值勤期。（4）客艙乘務(wù)員在飛機(jī)上履行安全保衛(wèi)職責(zé)的時(shí)間應(yīng)當(dāng)計(jì)入客艙乘務(wù)員的飛行和值勤時(shí)間。4．機(jī)組成員休息時(shí)間的附加要求（1）合格證持有人不得在機(jī)組成員規(guī)定的休息期內(nèi)為其安排任何工作，該機(jī)組成員也不得接受合格證持有人的任何工作。（2）任一機(jī)組成員在實(shí)施按本規(guī)則運(yùn)行的飛行任務(wù)或者主備份前的144小時(shí)內(nèi)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)為其安排一個(gè)至少連續(xù)48小時(shí)的休息期。對(duì)于飛行值勤期的終止地點(diǎn)所在時(shí)區(qū)與機(jī)組成員的基地所在時(shí)區(qū)之間時(shí)差少于6個(gè)小時(shí)的，除僅實(shí)施全貨物運(yùn)輸飛行的合格證持有人外，如機(jī)組成員飛行值勤期和主備份已達(dá)到4個(gè)連續(xù)日歷日，不得安排機(jī)組成員在第5個(gè)日歷日?qǐng)?zhí)行任何飛行任務(wù)，但是前續(xù)航班導(dǎo)致的備降情況除外。本條款所述基地是指合格證持有人確定的機(jī)組成員駐地并接受排班的地方?！咎崾尽恐鱾浞菔侵笝C(jī)組成員根據(jù)合格證持有人的要求，在機(jī)場(chǎng)或合格證持有人指定的特定地點(diǎn)隨時(shí)等待可能的任務(wù)。（3）如果飛行值勤期的終止地點(diǎn)所在時(shí)區(qū)與機(jī)組成員的基地所在時(shí)區(qū)之間有6個(gè)或者6個(gè)小時(shí)以上的時(shí)差，則當(dāng)機(jī)組成員回到基地以后，合格證持有人必須為其安排一個(gè)至少連續(xù)48小時(shí)的休息期。這一休息期應(yīng)當(dāng)在機(jī)組成員進(jìn)入下一值勤期之前安排。（4）除非機(jī)組成員在前一個(gè)飛行值勤期結(jié)束后至下一個(gè)飛行值勤期開(kāi)始前，獲得了至少連續(xù)10小時(shí)的休息期，任何合格證持有人不得安排，且任何機(jī)組成員也不得接受任何飛行值勤任務(wù)。（5）當(dāng)合格證持有人為機(jī)組成員安排了其他值勤任務(wù)時(shí)，該任務(wù)時(shí)間可以計(jì)入飛行值勤期。當(dāng)不計(jì)入飛行值勤期時(shí)，在飛行值勤期開(kāi)始前應(yīng)當(dāng)為其安排至少10小時(shí)的休息期。……（詳見(jiàn)教材）【教師】提出以下問(wèn)題《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》對(duì)飛行機(jī)組成員和客艙乘務(wù)員的工作時(shí)間和休息時(shí)間做了非常細(xì)致的規(guī)定。你認(rèn)為這樣規(guī)定有什么好處？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答【教師】總結(jié)學(xué)生的回答【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、理解、記憶通過(guò)老師講解和課堂問(wèn)答等方式，使學(xué)生了解民用航空人員工作時(shí)限的相關(guān)知識(shí)第二節(jié)課問(wèn)題導(dǎo)入（5min）【教師】提出以下問(wèn)題，隨機(jī)邀請(qǐng)學(xué)生回答【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答通過(guò)問(wèn)題導(dǎo)入，引導(dǎo)學(xué)生思考，激發(fā)學(xué)生的求知欲傳授新知

（25min）【教師】引入新知，講解民用航空人員體檢的相關(guān)規(guī)定《中華人民共和國(guó)民用航空法》第四十條第二款規(guī)定：“空勤人員和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應(yīng)當(dāng)接受國(guó)務(wù)院民用航空主管部門認(rèn)可的體格檢查單位的檢查，并取得國(guó)務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書?！薄吨袊?guó)民用航空航空衛(wèi)生工作規(guī)則》第五十七條規(guī)定：“體檢鑒定工作包括空勤學(xué)生的醫(yī)學(xué)選拔、空勤人員的體檢鑒定、其他人員轉(zhuǎn)做民航空勤工作的體檢鑒定?！蓖瑫r(shí)，根據(jù)該規(guī)則第六十一條的規(guī)定，空勤人員遇有以下情況之一時(shí)，體檢鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)按有關(guān)體檢標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行不定期體檢鑒定：①健康狀況不良或發(fā)生暈厥、受傷、遇險(xiǎn)者；②住院治療或康復(fù)療養(yǎng)后需改變體檢鑒定結(jié)論者；③轉(zhuǎn)升機(jī)型，執(zhí)行特殊任務(wù)或因其他原因需要體檢鑒定者?！ㄔ斠?jiàn)教材）【教師】提出以下問(wèn)題你知道航空人員的哪一項(xiàng)體檢項(xiàng)目淘汰率最高嗎？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答【教師】總結(jié)學(xué)生的回答1．體檢鑒定的一般要求《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》B章第67.11條（a）款規(guī)定：“申請(qǐng)人向體檢機(jī)構(gòu)提交體檢鑒定申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示本人身份證明，提供本人醫(yī)學(xué)資料、既往體檢文書，接受體檢機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則附件A《空勤人員和空中交通管制員體檢合格證醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》和體檢鑒定輔助檢查項(xiàng)目要求實(shí)施的各項(xiàng)醫(yī)學(xué)檢查，以及必要的相關(guān)檢查。申請(qǐng)人在每次申請(qǐng)?bào)w檢鑒定時(shí)還應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供本人及家族病史信息及相關(guān)醫(yī)學(xué)資料。”【提示】體檢文書是指記錄體檢合格證申請(qǐng)人體檢鑒定信息的所有材料，包括體檢鑒定表和體檢鑒定結(jié)論通知書。醫(yī)學(xué)資料是指與體檢合格證申請(qǐng)人健康有關(guān)的診療記錄（包括門診、住院及用藥記錄）、醫(yī)學(xué)檢查結(jié)果報(bào)告及醫(yī)學(xué)（數(shù)字）影像資料、身體狀況資料和療養(yǎng)記錄等。2．體檢鑒定結(jié)論《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》B章第67.13條（a）款將民用航空人員體檢鑒定結(jié)論分為三類，即合格、暫時(shí)不合格和不合格?！ㄔ斠?jiàn)教材）3．體檢合格證類別及適用人員體檢鑒定合格后，民用航空人員可按規(guī)定申請(qǐng)?bào)w檢合格證?！睹裼煤娇杖藛T體檢合格證管理規(guī)則》C章第67.19條將體檢合格證分為以下類別（各類別體檢合格證適用的醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)規(guī)則的附件A）：（1）Ⅰ級(jí)體檢合格證。（2）Ⅱ級(jí)體檢合格證。（3）Ⅲ級(jí)體檢合格證，包括Ⅲa、Ⅲb級(jí)體檢合格證。（4）Ⅳ級(jí)體檢合格證，包括Ⅳa、Ⅳb級(jí)體檢合格證。《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》C章第67.21條對(duì)體檢合格證適用人員做了以下規(guī)定：（1）航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照、多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照、商用駕駛員執(zhí)照（飛機(jī)、直升機(jī)或傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)航空器類別等級(jí)）申請(qǐng)人或者持有人應(yīng)當(dāng)取得并持有Ⅰ級(jí)體檢合格證。（2）除第一款之外的其他航空器駕駛員執(zhí)照、飛行機(jī)械員執(zhí)照申請(qǐng)人或者持有人應(yīng)當(dāng)取得并持有Ⅱ級(jí)體檢合格證。（3）機(jī)場(chǎng)管制員、進(jìn)近管制員、區(qū)域管制員、進(jìn)近雷達(dá)管制員、精密進(jìn)近雷達(dá)管制員、區(qū)域雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)取得并持有Ⅲa級(jí)體檢合格證；飛行服務(wù)管制員、運(yùn)行監(jiān)控管制員應(yīng)當(dāng)取得并持有Ⅲb級(jí)體檢合格證。（4）客艙乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)取得并持有Ⅳa級(jí)體檢合格證。（5）航空安全員應(yīng)當(dāng)取得并持有Ⅳb級(jí)體檢合格證?！ㄔ斠?jiàn)教材）【知識(shí)視窗】組織學(xué)生閱讀“民航飛行員考生應(yīng)具備的身體條件”（詳見(jiàn)教材），幫助學(xué)生了解要成為飛行員應(yīng)符合哪些身體條件4．體檢合格證的有效期《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》C章第67.33條對(duì)體檢合格證的有效期做了如下規(guī)定：（1）體檢合格證自頒發(fā)之日起生效。年齡計(jì)算以申請(qǐng)人進(jìn)行體檢鑒定時(shí)的實(shí)際年齡為準(zhǔn)。（2）Ⅰ級(jí)體檢合格證的有效期為12個(gè)月，年齡滿60周歲以上者為6個(gè)月。其中參加《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR121）規(guī)定運(yùn)行的駕駛員年齡滿40周歲以上者為6個(gè)月。（3）Ⅱ級(jí)體檢合格證的有效期為60個(gè)月。其中年齡滿40周歲以上者為24個(gè)月。（4）～（6）具體內(nèi)容詳見(jiàn)教材。5．體檢合格證許可的撤銷【教師】提出以下問(wèn)題哪些情況會(huì)導(dǎo)致體檢合格證被撤銷？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答【教師】總結(jié)學(xué)生的回答《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》D章第67.49條對(duì)體檢合格證許可的撤銷做了如下規(guī)定：（1）民航管理部門在檢查中發(fā)現(xiàn)有下列情形之一的，頒證機(jī)關(guān)可以撤銷已做出的頒發(fā)體檢合格證或者認(rèn)可證書的行政許可決定：①工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守頒發(fā)的體檢合格證；②超越法定職權(quán)頒發(fā)的體檢合格證；③違反法定程序頒發(fā)的體檢合格證；④為不具備申請(qǐng)資格或者不符合本規(guī)則相應(yīng)醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的申請(qǐng)人頒發(fā)的體檢合格證；⑤體檢合格證申請(qǐng)人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得的體檢合格證或者認(rèn)可證書；⑥依法可以撤銷的其他情形。（2）體檢合格證申請(qǐng)人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得的體檢合格證或者認(rèn)可證書的，申請(qǐng)人在3年內(nèi)不得再次提出申請(qǐng)。6．體檢合格證的注銷有下列情形之一的，頒證機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)收回體檢合格證，辦理注銷手續(xù)，并以書面形式告知體檢合格證持有人（已經(jīng)死亡的除外）和所在單位注銷理由及依據(jù)：①體檢合格證有效期屆滿為未延續(xù)的；②體檢合格證持有人死亡或者喪失行為能力的；③體檢合格證被依法撤銷的；④法律、法規(guī)規(guī)定的應(yīng)當(dāng)注銷行政許可的其他情形。7．相關(guān)法律責(zé)任【教師】提出以下問(wèn)題在民用航空人員的體檢管理中有哪些法律責(zé)任？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答【教師】總結(jié)學(xué)生的回答根據(jù)本規(guī)則第67.55條的規(guī)定，體檢合格證申請(qǐng)人違反本規(guī)則規(guī)定有下列行為之一的，地區(qū)管理局依據(jù)情節(jié)對(duì)當(dāng)事人處以警告或者500元以上1

000元以下罰款。涉嫌構(gòu)成犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理：①隱瞞或者偽造病史、病情，或者冒名頂替，或者提供虛假申請(qǐng)材料的；②涂改或者偽造、變?cè)?、倒賣、出售體檢文書及醫(yī)學(xué)資料的。根據(jù)本規(guī)則第67.57條的規(guī)定，體檢合格證持有人違反本規(guī)則規(guī)定有下列行為之一的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人停止履行職責(zé)，并對(duì)其處以警告或者500元以上1

000元以下罰款：①?gòu)氖孪鄳?yīng)民用航空活動(dòng)時(shí)未攜帶體檢合格證，或者使用的體檢合格證等級(jí)與所履行職責(zé)不相符的；②發(fā)現(xiàn)身體狀況發(fā)生變化，可能不符合所持體檢合格證的相應(yīng)醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不按照程序報(bào)告的；③履行職責(zé)時(shí)未遵守體檢合格證上載明的限制條件的。……（詳見(jiàn)教材）本規(guī)則第67.59條還規(guī)定了以下兩類行為的法律責(zé)任：（1）任何機(jī)構(gòu)使用未取得或者未持有有效體檢合格證人員從事相應(yīng)民用航空活動(dòng)的，民航局或地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令其立即停止活動(dòng)，并對(duì)其處以20萬(wàn)元以下的罰款；對(duì)直接責(zé)任人處以500元以上1000