現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告1.調(diào)研基本情況本次調(diào)研目的在于了解深圳市現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才需求以及我院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的狀況。本調(diào)查報(bào)告人才需求相關(guān)數(shù)據(jù)來源主要有三個(gè)方面：一是問卷調(diào)查。主要通過物流管理專業(yè)畢業(yè)生向其所在企業(yè)單位發(fā)送調(diào)查問卷，收集相關(guān)數(shù)據(jù)；二是訪談相關(guān)企業(yè)。課題組通過走訪深圳市主要的物流企業(yè)及物流項(xiàng)目，深入訪談企業(yè)人力資源管理的負(fù)責(zé)人，了解企業(yè)對物流人才的需求狀況；訪談企業(yè)主要包括深圳市物流行業(yè)協(xié)會、京東物流深圳分公司等。三是分析招聘信息。通過深圳市主要人才招聘網(wǎng)發(fā)布的物流人才需求信息，分析了解企業(yè)對物流人才的需求情況。在收集相關(guān)信息、數(shù)據(jù)、資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析，總結(jié)深圳市物流人才的需求狀況。2調(diào)研分析2.1總體需求分析調(diào)查顯示，盡管深圳市的物流業(yè)有較快發(fā)展，但與之不配套的物流專業(yè)人才極度缺乏，成為制約深圳市物流發(fā)展的瓶頸，嚴(yán)重制約了現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐。在接受問卷調(diào)查的24家企業(yè)中，有6家表示對物流專業(yè)人才的需求非常迫切，10家企業(yè)表示需要物流專業(yè)人才，另外7家企業(yè)表示需求一般，僅有1家企業(yè)明確表示不需要物流專業(yè)人才。在走訪調(diào)查中，部分企業(yè)表示目前對物流專業(yè)人才的需求并不強(qiáng)烈，但是隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，未來人才需求將會進(jìn)行調(diào)整。通過調(diào)查顯示，目前深圳市的物流專業(yè)人才需求穩(wěn)定，隨著深圳市物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。2.2需求類型分析市場對物流人才的需求，從工作內(nèi)容上看大致可分為三類：一是企業(yè)物流人才，包括物流各功能崗位的操作人員，主要有運(yùn)輸管理人員、倉儲管理人員、報(bào)關(guān)員、配送人員、客戶關(guān)系管理員等；二是物流企業(yè)人才，主要是營業(yè)員、第三方物流營銷人員、車輛調(diào)度人員等；三是物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬牛饕怯性鷮?shí)的理論基礎(chǔ)和淵博知識的復(fù)合型物流人才。通過調(diào)查顯示，深圳市物流人才需求類型主要為企業(yè)物流人才和物流企業(yè)人才兩大類，物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬挪糠制髽I(yè)有一定的需求量，但是企業(yè)明確表示該類人才的招聘主要面向珠三角等物流較為發(fā)達(dá)地區(qū)，且要求有豐富的物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。2.3需求層次分析從崗位層次上看，可分為高層物流管理人才、中層物流管理人才、基層物流管理人才和一般物流操作人員四個(gè)層次。高層物流管理人才要求從業(yè)人員知識面廣，有較強(qiáng)的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)市場的變化，對物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行宏觀控制。中層物流管理人才主要是對物流運(yùn)作的某一部門進(jìn)行管理，要求必須熟悉自身從事的物流環(huán)節(jié)的運(yùn)營，能使本環(huán)節(jié)的物流更有效、合理。此外，還要有物流大系統(tǒng)的理念，協(xié)同配合各相關(guān)部門，使整個(gè)物流系統(tǒng)合理化、科學(xué)化。中、高層物流管理人才在企業(yè)的運(yùn)營中需求量不大，但是卻是目前深圳市物流發(fā)展最為緊缺的人才層次。基層物流管理人才和一般物流操作人員主要從事具體的物流作業(yè)，如貨物的上架、分揀、堆垛、包裝、配送等，對他們的要求主要是操作能力的訓(xùn)練和吃苦耐勞精神，但隨著先進(jìn)機(jī)械設(shè)備和信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用，對基層物流管理人才和物流操作人員的能力也提出了更高的要求。基礎(chǔ)物流管理人才和一般物流操作人員的需求量大，占據(jù)企業(yè)的80%以上，但由于對能力和經(jīng)驗(yàn)要求不高，很多人都可以勝任這類職位，所以這類人才并不十分緊缺。2.4性別要求分析現(xiàn)代物流是運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面的有機(jī)結(jié)合，業(yè)務(wù)流程偏向于重型操作，目前深圳市大部分物流企業(yè)屬于勞動密集型企業(yè)。因此，物流企業(yè)對男性的需求多于女性。在物流企業(yè)的大部分工作崗位，例如運(yùn)輸管理、倉儲管理、服務(wù)營銷等，大部分企業(yè)都明確提出只招男性。在招聘中，對性別沒嚴(yán)格要求的崗位主要集中在企業(yè)物流中，例如采購員、外貿(mào)業(yè)務(wù)員、跟單員等。2.5學(xué)歷要求分析對于學(xué)歷的要求，在所有接受調(diào)查課題組和走訪的企業(yè)，以及通過招聘網(wǎng)站發(fā)布的招聘信息中，僅有一家企業(yè)要求碩士研究生學(xué)歷.不到總數(shù)1％，大部分招聘對象主要為本科和大專學(xué)歷。將學(xué)歷與職位作關(guān)聯(lián)分析，得出結(jié)論：對于基層物流管理人才和物流操作人員，大多數(shù)企業(yè)對學(xué)歷的期望為?？坪椭袑＜脊さ龋灿猩贁?shù)企業(yè)期望學(xué)歷為本科生；對于高層管理人員和中層物流管理人員，企業(yè)的期望學(xué)歷則以本科最多，其次為?？?，少數(shù)企業(yè)期望管理人員是研究生。2.6經(jīng)驗(yàn)要求分析從經(jīng)驗(yàn)的要求方面，中、高層物流管理人才都需要有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，一般中層管理人員要求3-5年工作經(jīng)驗(yàn)，高層管理人員要求5年甚至10年以上物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。鑒于我院畢業(yè)生主要應(yīng)聘崗位為基層物流管理人員，所以調(diào)查過程中，主要針對基層管理人員的工作經(jīng)驗(yàn)要求。調(diào)查顯示，對于基層管理人員，一般企業(yè)對經(jīng)驗(yàn)的要求較為寬松。如果企業(yè)基層管理工作主要為貨物的上架、分揀、堆垛、包裝、配送或營銷等，企業(yè)對工作經(jīng)驗(yàn)無特別要求；如果企業(yè)基層管理工作涉及專業(yè)的設(shè)備操作和使用，企業(yè)對工作經(jīng)驗(yàn)的要求主要集中為1-3年的工作經(jīng)驗(yàn)。在接受調(diào)查的企業(yè)中，沒有企業(yè)明確表示不接受應(yīng)屆畢業(yè)生。2.7素質(zhì)能力要求分析不同類型、不同層次、不同崗位的物流人才對素質(zhì)及能力的要求不盡相同。我院畢業(yè)生的就業(yè)范圍主要為基層管理的企業(yè)物流管理人員和物流企業(yè)管理人員，主要崗位為運(yùn)輸管理、倉儲管理、配送管理、采購管理相關(guān)工作崗位。所以，本次對素質(zhì)能力要求的調(diào)研主要集中于基層管理的相關(guān)崗位。在素質(zhì)能力要求方面，企業(yè)普遍認(rèn)為基層物流管理人才應(yīng)該具備專業(yè)的物流管理知識以及較強(qiáng)的服務(wù)意識，其次是物流市場營銷能力。隨著物流國際化的趨勢，外語能力（主要是英語能力）、物流專業(yè)英語的要求也呈上升之勢，物流企業(yè)普遍要求員工能夠熟練閱讀和填寫各種物流單據(jù)，對于從事國際物流的企業(yè)尤其如此。另外，工作經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新能力、溝通能力等都是物流基層管理人員必須具備的素質(zhì)能力。2.8小結(jié)總的來說，隨著深圳市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深圳市未來3-5年物流人才的總體需求將呈現(xiàn)階梯式增長。其中，需求量較大的是物流基層管理人員，其次是中、高層管理人員。但是，由于物流基層管理人員在學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)等方面的要求較低，招聘相對容易，所以較為緊缺的卻是中、高層管理人員。對物流基層管理人員來說，在性別方面的要求偏向于招聘男性工作者；在學(xué)歷方面的要求主要是大專學(xué)歷；在經(jīng)驗(yàn)方面的要求主要是1-3年工作經(jīng)驗(yàn)，但同時(shí)不排斥招聘應(yīng)屆畢業(yè)生；在素質(zhì)能力方面的要求主要是必須具備專業(yè)的物流管理知識以及較強(qiáng)的服務(wù)意識。3.物流管理專業(yè)教學(xué)改革思路及措施為更好、更準(zhǔn)確的對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行改革，本次調(diào)研在全面的調(diào)查了解深圳市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢的基礎(chǔ)上，對我院物流管理專業(yè)的在校學(xué)生、往屆畢業(yè)生以及深圳市的主要物流企業(yè)、流通企業(yè)進(jìn)行了問卷調(diào)查和座談，全面了解我院物流管理專業(yè)教學(xué)中存在的問題以及企業(yè)對物流人才的要求，并據(jù)此提出改革的思路、措施，以求實(shí)現(xiàn)物流人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的無縫銜接。3.1人才培養(yǎng)模式改革繼續(xù)推進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革，構(gòu)建新型的工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式。以構(gòu)建“創(chuàng)學(xué)聯(lián)動?通道對接”人才培養(yǎng)模式為目標(biāo)，按照“合作育人、合作發(fā)展、互利共贏”的建設(shè)思路，建設(shè)與完善校企合作機(jī)制，打造工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，提高學(xué)生專業(yè)實(shí)踐技能，提高學(xué)生創(chuàng)新精神、創(chuàng)新意識、創(chuàng)業(yè)精神，引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)。進(jìn)一步開展產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研，深入了解企業(yè)人才需求特征，深化人才培養(yǎng)模式，無縫對接區(qū)域人才需求，使人才的培育更具有針對性和專業(yè)性，也讓學(xué)生在嚴(yán)峻的就業(yè)形式面前更具有競爭力，做到教學(xué)和就業(yè)密切對接，并行發(fā)展。3.2專業(yè)招生的改革3.2.1調(diào)整男女生比例通過調(diào)研，并結(jié)合我國物流發(fā)展歷程以及深圳物流的發(fā)展階段。課題組一致認(rèn)為深圳市現(xiàn)代物流的發(fā)展尚處起步階段，隨著一系列物流項(xiàng)目的建成和運(yùn)營，未來3-5年在人才需求總量方面會有一個(gè)階梯性提高。但是，從我國物流的發(fā)展歷程來看，深圳市現(xiàn)代物流將會一定時(shí)間內(nèi)處于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，所以在人才需求方面將偏向于男性工作者。所以，我院在物流管理專業(yè)的招生方面，可以適當(dāng)?shù)脑谀信壤矫孀鲆欢ǖ恼{(diào)整。課題組的建議是：在未來5年內(nèi)，物流管理專業(yè)的男女生招生比例約為7：3。隨著深圳市現(xiàn)代物流的發(fā)展，未來五年后可以根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，逐步增加女生比例。3.2.2調(diào)整文理科生比例現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流管理是一個(gè)綜合性、應(yīng)用性、系統(tǒng)性和拓展性比較強(qiáng)的專業(yè)。物流管理專業(yè)的主干課程包括物流學(xué)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購與供應(yīng)管理、運(yùn)輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學(xué)、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)等。物流管理專業(yè)技能諸如運(yùn)輸線路優(yōu)化設(shè)計(jì)、倉儲設(shè)施選址與布局等都要求學(xué)生具有較好的運(yùn)算和邏輯能力。所以，相對來說，理科生學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)具有一定的優(yōu)勢。我院自2005年設(shè)置物流管理專業(yè)，每年招生中文理科學(xué)生的比例均為5：5。在實(shí)際的學(xué)習(xí)過程中，大部分理科學(xué)生在大部分科目上面都取得了較好的成績，且該部分學(xué)生畢業(yè)之后對工作的適應(yīng)能力較強(qiáng)，得到企業(yè)的認(rèn)可。基于此，本課題組建議在招生的過程中，可以適當(dāng)?shù)南蚶砜茖W(xué)生傾斜，例如將文理科學(xué)生5：5的比例調(diào)整為7：3或者6：4。3.3課程設(shè)置的改革3.3.1增加實(shí)訓(xùn)類型課程通過對我院物流管理專業(yè)在校學(xué)生（考慮學(xué)生對專業(yè)的認(rèn)識程度，本次調(diào)研主要集中于2011、2012兩個(gè)年級，共發(fā)送問卷80份，回收問卷75份，其中有效問卷72份。）和往屆畢業(yè)生（主要為2006-2010級畢業(yè)生，發(fā)送問卷40份，回收問卷38份，其中有效問卷35份。）的調(diào)研，約73.6%（共53人）在校學(xué)生和90.1%（共32人）往屆畢業(yè)生認(rèn)為我院在教學(xué)方面存在實(shí)訓(xùn)條件差，實(shí)訓(xùn)課程偏少的問題。我院物流綜合實(shí)訓(xùn)室于2012年建成投入使用，這在一定程度上提高了學(xué)生的實(shí)訓(xùn)條件。但是，總體來說我院物流管理專業(yè)的課程設(shè)置中仍然存在實(shí)訓(xùn)類型課程偏少的問題，導(dǎo)致學(xué)生物流實(shí)際操作能力欠缺。本課題組建議在教學(xué)計(jì)劃方面做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，借助校內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)條件及資源，增加實(shí)訓(xùn)類型的課程。例如，一年級教學(xué)計(jì)劃中可適當(dāng)增加認(rèn)識實(shí)習(xí)的課程，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和專業(yè)認(rèn)識；物流管理相關(guān)專業(yè)課程增加實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的實(shí)際操作技能。3.3.2增加專業(yè)英語課程隨著物流國際化的趨勢，外語能力（主要是英語能力）、物流專業(yè)英語的要求也呈上升之勢，物流企業(yè)普遍要求員工能夠熟練閱讀和填寫各種物流單據(jù)。在接受問卷調(diào)研的24家企業(yè)中，約占41.2%的10家企業(yè)認(rèn)為外語能力（主要為英語能力）是物流基層管理人員必須具備的能力之一，且企業(yè)對學(xué)生證書方面的要求普遍重視大學(xué)英語四、六級證書。在與物流管理專業(yè)學(xué)生的座談中也了解到大部分學(xué)生英語能力偏差。為適應(yīng)物流的發(fā)展趨勢以及企業(yè)對物流專業(yè)英語能力的要求，課題組建議在物流管理教學(xué)計(jì)劃中增加物流管理專業(yè)英語課程，提高學(xué)生專業(yè)英語能力。3.4教學(xué)方法的改革通過對我院物流管理專業(yè)在校學(xué)生和往屆畢業(yè)生的調(diào)研，約84.7%（共61人）在校學(xué)生和90.1%（共32人）的往屆畢業(yè)生認(rèn)為我院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方式主要是課程理論授課，學(xué)生實(shí)際操作技能偏差。存在該問題的主要原因有兩個(gè)：一是我院物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件不足。我院物流管理專業(yè)目前僅有物流綜合實(shí)訓(xùn)室一間，主要培訓(xùn)學(xué)生物流相關(guān)操作技能，但是我院尚缺乏物流系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)相關(guān)條件；二是實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置不足（見3.2.1部分）；三是師資配置不合理（見3.4部分）。3.5師資配置的改革我院物流管理專業(yè)目前有專業(yè)教師6名，其中副高職稱1名，中級職稱5名。大部分的物流管理專業(yè)教師偏于學(xué)術(shù)研究型，注重理論教學(xué)，缺乏企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能。且物流管理專業(yè)教師均為70后、80后，在年齡結(jié)構(gòu)上偏年輕化。物流管理是一個(gè)綜合性應(yīng)用性、系統(tǒng)性和拓展性比較強(qiáng)的專業(yè)，對學(xué)生的實(shí)際操作技能和實(shí)際應(yīng)用技能要求較高。解決師資配置存在的問題，課題組的建議主要有以下幾個(gè)方面：一是結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，可以考慮引進(jìn)有副高或以上職稱物流管理專業(yè)帶頭人1名；二是通過外聘的形式，引進(jìn)1-2名具有豐富實(shí)際物流企業(yè)或流通企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)物流操作技能的人員做為外聘教師；三是加強(qiáng)對現(xiàn)有師資的