智慧冷鏈物流平臺設(shè)計建設(shè)智慧倉儲與配送管理系統(tǒng)

才智冷鏈物流平臺設(shè)計建設(shè)才智倉儲與配送治理系統(tǒng)倉儲與配送治理在物流治理中占據(jù)著核心的地位。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收保管費為商業(yè)模式的，期望自己的倉庫總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳?，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總本錢的考核之上。由于這兩類倉儲治理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)分，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)分，所以在分析爭論必需留意它們的異同之處，這些異同也會表達在信息系統(tǒng)的構(gòu)造上。倉儲治理的內(nèi)容應(yīng)當包括三個局部：倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存最優(yōu)掌握、倉儲作業(yè)操作。這是三個層面的問題，彼此又有聯(lián)系。倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計，也是供給鏈設(shè)計的核心。就是要把一個簡單紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”“聯(lián)庫治理”中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。系統(tǒng)需求分析倉儲治理需要解決的核心問題可概括為8個字：追：倉儲治理應(yīng)具備資訊追溯力量，前伸至物流運輸與供給商生產(chǎn)出貨狀況，與供給商生產(chǎn)排配與實際出貨狀況相連接；收：倉庫在收貨時確認進料狀況，包括在于供給商送貨時，倉庫應(yīng)準時找相關(guān)部門查明緣由，確認此貨物是否今日此時該收進，并認真清點，缺認無誤，方可收進，收貨掃描確認時，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)準時找相關(guān)部門查明緣由，確認此貨物是否收進；查：倉庫應(yīng)具備貨物的查驗力量，特別管制，嚴控數(shù)量，對于物料儲存時限進展分析并設(shè)定不良物料處理時限；儲：物料進倉，每一種物料只能有一個散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個棧板上，暫存時限自動警示，盡量做到儲位(Bin-Location)管制；揀：揀料依據(jù)工令消耗挨次來做，能做到依信號指示揀料則屬上乘，揀料時最好做到自動掃描到扣帳動作，準時變更庫存信息告知中心調(diào)度補貨；發(fā)：倉庫發(fā)料依據(jù)工令備揀單發(fā)料、工令、備料單與揀料單應(yīng)三合一為佳，做到現(xiàn)場工令耗用一目了然，使用自動掃描系統(tǒng)協(xié)作信息傳遞運作；盤：整理打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則，對于物料要進展分級分類，從而確定各類物料盤點時間，定期盤點可分為日盤/周盤/月盤；退：以整包裝退換為處理原則，處理時限與處理數(shù)量應(yīng)做到到達整包裝即退。而對于配送治理系統(tǒng)其需求分析為：由于商品在從制造商傳送到顧客手中的整個物流過程中，配送中心日益成為商品物流的一個重要環(huán)節(jié)，其運營本錢在整個物流本錢所占的比例越來越大。因此，降低配送中一般而言，降低配送中心經(jīng)營本錢可通過兩大途徑來實現(xiàn)：配送中心一方面要進展物流跟蹤和庫存掌握，另一方面要降低作業(yè)的出錯率。在這種狀況下，配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準確、準時，并且具備可跟蹤性、可掌握性和可協(xié)調(diào)性。倉儲與配送系統(tǒng)整體架構(gòu)物流倉儲與配送信息治理系統(tǒng)，在充分考慮物流整個系統(tǒng)環(huán)節(jié)的根底上，針對供給鏈上、下游企業(yè)的需求和供給狀況，運用現(xiàn)代信息技術(shù)以配送環(huán)節(jié)為核心，優(yōu)化配置企業(yè)資源，實現(xiàn)時間、地點、數(shù)量、品種等方面的配送工作完成。當代物流企業(yè)通常從網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)兩方面提升信息治理系統(tǒng)的優(yōu)化，并承受較為先進和有用的算法，實現(xiàn)調(diào)度工作的自動化和決策活動的關(guān)心優(yōu)化。這個系統(tǒng)一般在功能上含概了倉儲與配送中心的一般功能要求。這是由于配送環(huán)節(jié)必需要有配送中心的支撐才能運作，而配送中心本身就包含了倉儲的根本設(shè)施與功能。物流倉儲與配送信息就是物流配送相關(guān)活動的根本形式和內(nèi)容的抽象反映，具有消息傳遞與信息處理的根本功能。現(xiàn)代物流配送信息在物流配送活動中起著指導和拉引的作用，而倉儲信息則起到治理中樞系統(tǒng)的作用。倉儲與配送整體業(yè)務(wù)流程圖：圖錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-1：倉儲與配送整體業(yè)務(wù)流程才智倉儲與配送治理系統(tǒng)整體架構(gòu)圖：圖錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-2：系統(tǒng)整體架構(gòu)圖倉儲治理系統(tǒng)簡介基于SAAS平臺的系統(tǒng)特點通過Internet向供給商租用基于Web需對軟件進展維護。IT方面的專業(yè)技術(shù)人員，同時又能得到最的技術(shù)應(yīng)用，滿足企業(yè)對信息管理的需求?！霸沦M”方式投資，不用一次性投資到位，不占用過多的營運資金，從而緩解企業(yè)資金缺乏的壓力；不用考慮本錢折舊問題，并能及時獲得最硬件平臺及最正確解決方案。從維護和治理方面來看：由于企業(yè)實行租用的方式來進展物流業(yè)務(wù)治理，不需要特地的維護和治理人員，也不需要為維護和治理人員支付額外費用。很大程度上緩解企業(yè)在人力、財力上的壓力，使其能夠集中資金對核心業(yè)務(wù)進展有效的運營。系統(tǒng)在倉儲治理上的功能與特點B/S架構(gòu)，使用掃瞄器就可以訪問和操作支持對多貨主、多供給商的治理支持對多倉庫的治理強大而全面的根底資料配置功能對倉儲位多樣化的治理供給合理的貨品上架策略支持貨品以批號、效期或序列號等批次屬性化治理支持多種揀貨策略準確的費收計算系統(tǒng)供給多種格式的數(shù)據(jù)報表敏捷科學的用戶權(quán)限設(shè)置支持條形碼、RFID等移動手持設(shè)備支持業(yè)務(wù)流程自定義系統(tǒng)建設(shè)目標既可實現(xiàn)對單一倉庫的精細化治理，也可實現(xiàn)全國范圍內(nèi)、異地多點倉庫的治理；對貨物存儲、出入庫、庫存盤點、臺賬等進展動態(tài)管理，倉儲作業(yè)全過程電子化操作；供給貨品信息、儲位、庫存量、鮮度、破損、盤點、訂單/貨品跟蹤、出入庫、KPI、財務(wù)等報表；系統(tǒng)功能可擴展性強，能依據(jù)企業(yè)進展中不斷變化的業(yè)務(wù)治理要求，增加的功能；在滿足全部需求的前提下，選擇合理的系統(tǒng)架構(gòu)和設(shè)備，使系統(tǒng)具有較好的性能和價格優(yōu)勢，充分保護建設(shè)單位的投資，降低系統(tǒng)的運營和使用本錢。倉儲治理系統(tǒng)總體設(shè)計系統(tǒng)主要功能倉儲治理系統(tǒng)的主要功能包括：根底資料設(shè)置收貨入庫庫存治理揀貨出庫發(fā)運治理費收/商務(wù)治理統(tǒng)計分析信息/配置治理倉儲治理系統(tǒng)的功能構(gòu)造如以下圖所示：圖錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-3：倉儲治理系統(tǒng)構(gòu)造圖重點包括以下功能模塊：選購訂單訂單治理是系統(tǒng)運作的起始點，該訂單治理主要是針對客戶的需求進展的承受及指令下達模塊，該模塊關(guān)系到系統(tǒng)的拓展性及其治理范圍，是格外重要的一環(huán)。訂單取得的方式及傳送的方法可以不止一種，可由銷售人員至客戶處兜售取回訂單、或者客戶經(jīng)由各項廣告資料直接將訂單郵寄至銷售部門，一般而言訂單傳送的方式可分為郵寄、銷售人員取回、訂購、訂購、客戶上門協(xié)商及透過計算機網(wǎng)絡(luò)訂購等。當訂單資料由計算機網(wǎng)絡(luò)傳送而來則需依據(jù)電子資料交換標準格式文件將資料型態(tài)轉(zhuǎn)換成內(nèi)部訂購數(shù)據(jù)文件格式。其他方式則要由錄入人員鍵入訂購資料。訂單輸入后，需由系統(tǒng)查核在客戶指定的出貨日期是否能按該訂單如期出貨，所進展的查核可包括讀取庫存資料、揀貨力量、包裝力量、運輸設(shè)備力量、人力資源等。訂單一經(jīng)確認即被接收，即可轉(zhuǎn)入待出貨訂單文件中，并對庫存作臨時記錄。當查核結(jié)果說明無法依訂單如期配送時，可由銷售人員跟客戶協(xié)調(diào)，是否將貨品分批交貨、或?qū)⒄唵窝舆t交貨，而后由銷售人員將協(xié)調(diào)結(jié)果通過訂單資料建文件系統(tǒng)進展修正或重鍵入。在查詢各項資源調(diào)用狀況的同時，銷售員亦需偵查客戶付款狀況及應(yīng)收帳款數(shù)是否超出公司所設(shè)定的信用額度，當其訂貨金額超出其授信額度時，則需由銷售主管核準方可將訂購資料鍵入。庫存治理倉庫治理作業(yè)含蓋的內(nèi)容包括商品從入庫到出庫之間的裝卸、搬運、流通加工等一切作業(yè)。還包括對倉庫的區(qū)域規(guī)劃、硬設(shè)備治理、人力資源的調(diào)動等相關(guān)的作業(yè)內(nèi)容。倉庫信息：倉庫根本信息，公司全部倉庫的名稱，位置，容量，庫齡。責任人等一些根本狀況。同時還可以把現(xiàn)有的倉庫視頻監(jiān)控鏈接到該系統(tǒng)中。庫內(nèi)分區(qū)，依據(jù)實際需求對每一庫區(qū)內(nèi)按業(yè)務(wù)要求分區(qū)，并進展庫內(nèi)分區(qū)統(tǒng)一編碼。庫內(nèi)各分區(qū)間可以依據(jù)存量需求變化在面積與空間上進展重定義。倉庫儲位，儲位用五維坐標定義，由于五維坐標定位系統(tǒng)，儲位在整個物流中心具有唯一性。在平面?zhèn)}庫內(nèi)以托盤為根本儲位單元，這樣與立體倉庫的表達趨于全都。可視化治理，系統(tǒng)供給倉庫分區(qū)與儲位的規(guī)律分布圖，并可以對每個分區(qū)標示出訪用比例，用鼠標點擊某個儲位，可以列出此儲位的全部庫存清單。圖形化顯示和數(shù)據(jù)庫進展入庫治理：入庫打算由調(diào)度子系統(tǒng)下到達倉庫治理子系統(tǒng)，入庫進貨治理員需更具打算下達模塊中的任務(wù)在現(xiàn)場打印可依據(jù)如下規(guī)章編碼：產(chǎn)品編號+入庫日期+數(shù)量+廠家。倉庫治理人員依據(jù)要求將不干膠的條碼標簽粘貼在包裝的既定位置〔麻袋或編織袋包裝產(chǎn)品，條碼可粘貼在合格證上，也可依據(jù)狀況與合格證一同打印生成〕并用手持條碼搶掃描產(chǎn)品包裝上的條碼，同時掃描貨位條碼〔假設(shè)入庫任務(wù)中指定了貨位，則采集器自動進展貨位核對〕，采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，系統(tǒng)自動對數(shù)據(jù)進展處理，數(shù)據(jù)庫中記錄此次入庫的品種、數(shù)量、入庫人員、質(zhì)檢人員、貨位、產(chǎn)品生產(chǎn)日期、班組等全部必要信息，系統(tǒng)并對相應(yīng)貨位的產(chǎn)品進展累加。入庫掃描條碼后進展上傳時，系統(tǒng)依據(jù)條碼自動核查是否有質(zhì)檢單這樣即可保證入庫的數(shù)據(jù)準確性、安全性，同時各部門也可準時的查詢到入庫數(shù)據(jù)。出庫治理：產(chǎn)品出庫時倉庫治理人員憑系統(tǒng)下達的出庫任務(wù)單作業(yè)，系統(tǒng)將依據(jù)先入先出原則，從存儲的數(shù)據(jù)中找出相先掃描貨位條碼〔假設(shè)貨位錯誤則采集器進展報警〕，然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，假設(shè)滿足出庫任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫，并核對或記錄下運輸單位及車輛信息〔以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用員核對所采集數(shù)據(jù)，自動生成出庫單。流通加工：有多種狀況需要在倉庫內(nèi)進展流通加工，如依據(jù)貨主或收貨人提出的包裝、貼標簽、重組合等要求而進展的加工，或者是倉庫本身為了提高效率而進展的加工，比方承受更好的包裝形式提高倉儲的利用率和庫區(qū)的便利一般，流通加工有如下幾種形式：組裝作業(yè)===倉儲作業(yè)中的流通加工，會將貨物進展分拆及組合。分解作業(yè)===貨物性質(zhì)是否供給這樣的功能使貨物在倉庫內(nèi)部的屬性變化能夠得到更好的記錄。修理作業(yè)===經(jīng)過流通加工處理的貨品，與進貨記錄、原庫存記錄保持可追溯性。庫存預警：存量預警當庫存水平下降到庫存預警線時，系統(tǒng)自動發(fā)出存量預警，通知相關(guān)貨主緊急供貨。保質(zhì)期預警依據(jù)庫存商品的出廠日期、保質(zhì)期及與警覺提前期，設(shè)置保質(zhì)期預警功能。發(fā)運治理該模塊對物流公司的車輛進展運營治理和跟蹤定位功能于一體。該模塊基于UNIX系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)，支持分布式部C/S、B/S、手機WAP等多種接入方式，真正實現(xiàn)隨時隨地掌控車該系統(tǒng)包含一下模塊：車輛任務(wù)治理：全程跟蹤，行程規(guī)劃，隨時調(diào)閱停留、違規(guī)、行駛軌跡等資料。車輛本錢治理：里程分析，油耗分析，停車不熄火、空調(diào)使用、路橋費用監(jiān)控。行車安全治理：分段限速、路線規(guī)劃、疲乏駕駛監(jiān)管、危急路段提示。監(jiān)控調(diào)度治理：實時監(jiān)控調(diào)度、貨物/包裹跟蹤查詢。倉儲治理系統(tǒng)主要要素治理：參與方：貨主/供給商/承運人/客戶]區(qū)域：為實現(xiàn)倉庫治理的“相對集中”原則，并實現(xiàn)有效的任務(wù)治理，需要將庫位依據(jù)進與出設(shè)定為不同的區(qū)域庫位：庫位的設(shè)置直接影響操作的效率，包括庫位的路徑、容量、類型、屬性、使用等包裝：包裝是實現(xiàn)物流企業(yè)標準化運作的一個前提，標準化的包裝能夠提高處理的效率和準確度。但如何處理非標轉(zhuǎn)化包裝也是倉庫治理系統(tǒng)必需考慮的合同：倉庫同時進展多個合同的操作，操作模式、產(chǎn)品、參與方、計費等都不同，可以依據(jù)合同分開處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)倉儲治理系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)如以下圖：圖錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-4：倉儲治理系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)數(shù)據(jù)傳輸方式：都需要通過手持PDA與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫后臺進展數(shù)據(jù)的傳輸，傳輸方式如下：圖錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-5：倉儲治理信號傳輸方式圖PDA讀取電子標簽數(shù)據(jù)，PDA接收信號后通過GPRS將數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)接收器，此接收器通過485/232接口與系統(tǒng)終端連接，并將接收信號傳送給數(shù)據(jù)庫，完成數(shù)據(jù)的相應(yīng)更操作。系統(tǒng)工作流程工作流程讀頭和天線設(shè)置在貨物所通過的倉庫大門邊上，每個貨RFID標簽，全部標簽的信息都被存儲在倉庫的中心計算機里，該貨物的有關(guān)信息都能在計算機里查到。當進展貨物作業(yè)時，治理中心可自動識別貨物，確定貨物的位置，從而對貨物進展跟蹤治理。供給商將商品入庫信息提前發(fā)送到倉儲中心的倉儲管理系統(tǒng)，由倉儲治理系統(tǒng)自動處理、生成預入庫信息。貨物被放置在帶有感應(yīng)器的托盤上，入庫時通過在入庫RFID讀寫器，不需要拆包裝，即可將貨物相關(guān)信息自動輸入到倉庫治理系統(tǒng)。系統(tǒng)將實際入庫信息與預入庫信息進展比較，假設(shè)無誤或者誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，則準許入庫并將預入庫信息轉(zhuǎn)換成庫存信息；假設(shè)消滅錯誤，則有系統(tǒng)輸出提示信息，由工作人員解決。倉儲治理系統(tǒng)按最正確的儲存方式，選擇空貨位，通過叉車上的射頻終端，通知叉車司機，并指引最正確途徑，抵達空貨位，掃描貨位編碼，以確定貨物被放置在確定貨位；貨物就位后，再掃描貨物的電子標簽，倉儲治理系統(tǒng)即確認貨物已儲存在這一貨位，可供日后按訂單發(fā)貨。訂單到達倉庫后，倉儲治理系統(tǒng)按預定規(guī)章分組，區(qū)分先后，合理安排。倉儲治理系統(tǒng)依據(jù)需要，確定安排如何最佳、準時地交付訂單的貨物，并在系統(tǒng)內(nèi)生成揀貨方案。倉儲治理系統(tǒng)依據(jù)揀選方案，安排訂單揀選任務(wù)，揀選人由射頻終端指引到貨位，顯示需揀選數(shù)量，經(jīng)掃描貨物的電子標簽和貨位條碼，倉儲治理系統(tǒng)確認揀選正確，貨物的存貨狀態(tài)轉(zhuǎn)換成待出庫。RFID讀寫器，貨物信息傳入倉庫治理系統(tǒng)并與訂單進展比照，假設(shè)無誤，則順當出庫，貨物的庫存量相應(yīng)減除；假設(shè)消滅錯誤，則由倉庫治理系統(tǒng)輸出提示信息。圖圖錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-6：入庫出庫工作流程圖配送治理系統(tǒng)簡介在信息技術(shù)廣泛應(yīng)用的今日，配送中心的作業(yè)流程治理必需依靠信息流來掌握物流。本章節(jié)介紹的配送治理系統(tǒng)是基于傳感、RFID、聲、光、機、電、移動計算等各項先進技術(shù)，建立的全自動化的物流配送中心。借助配送中心智能掌握、自動化操作的網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同。目前一些先進的自動化物流中心，根本實現(xiàn)了機器人隊碼垛，無人搬運車搬運物料，分揀線上開展自動分揀，計算機掌握堆垛機自動完成出入庫，整個物流作業(yè)與生產(chǎn)制造實現(xiàn)了自動化、智能化與網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)。該治理系統(tǒng)利用物流中心的運輸資源，商家的供貨信息和消費者的購物信息進展最優(yōu)化配送，使配送本錢最低，在用戶要求的時間內(nèi)將貨物送達。通常的解決方法是建立數(shù)學模型，由計算機運用數(shù)學規(guī)劃方法給出決策方案，治理人員再依據(jù)實際狀況進展選擇。只能配送系統(tǒng)要解決的典型問題包括：路線的選擇，配送的發(fā)送挨次，配送的車輛類型，客戶限制的發(fā)送時間。智能化的企業(yè)物流配送中心應(yīng)包含如下關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)：電子標簽應(yīng)用技術(shù),如何高,是現(xiàn)代物流需要解決的關(guān)鍵技術(shù).,,大到營銷總部、配送中心、分銷中心,小到零售商、客戶,實現(xiàn)對物流信息的識別、掌握與治理,以期依據(jù)客戶訂單,快速準確集結(jié)其所需求的貨物。基于遠距離電子標簽固定識別系統(tǒng)該系統(tǒng)由電子標簽、,置于配送中心貨物進出口處。系統(tǒng)總體上可以分為硬件和軟件兩部(1)硬件局部：包括電子標簽和電子標簽讀寫器。電子標簽讀寫器局部包括掌握局部、存儲器、IPO端口、與電子標簽通信有關(guān)的編解碼器以及射頻天線。(2)軟件局部：實現(xiàn)PC機與讀寫器的數(shù)據(jù)交換,進而實現(xiàn)電子標簽信息的寫入與讀取。進貨識別系統(tǒng)該系統(tǒng)實現(xiàn)的主要功能是:當貨物進入軌道輸送機時,系統(tǒng)應(yīng)依據(jù)電子標簽讀寫器讀取的電子標簽信息,能正確推斷出貨物的相關(guān)信息,如商品名稱、種類、等級、時間、存放地,并可將這些信息與倉儲物流中心治理系統(tǒng)進展交互。立體庫存貨物的自動存儲與提取該系統(tǒng)通過電子標簽讀寫器讀取進庫物品外表上電子標簽中的相關(guān)信息,再依據(jù)貨物庫存及貨架信息,設(shè)計貨物存放位置的優(yōu)化算法,從而掌握軌道輸送機、四自由度機械手、自動堆垛機將物品自動存入貨架.反之,自動堆垛機依據(jù)要求接收計算機的命令將貨物從指定位置提取,道輸送機將貨物送出?！苍斠娚弦还?jié)倉儲治理系統(tǒng)〕自動分揀系統(tǒng)根本上由以下各局部組成：輸入裝置：被揀商品由輸送機送入分揀系統(tǒng)。貨架信號設(shè)定裝置：被揀商品在進入分揀機前，先由信號設(shè)定裝置〔鍵盤輸入、激光掃描條碼等〕把分揀信息〔如配送目的地、客戶戶名等〕輸入計算機中心掌握器。進貨裝置：或稱喂料器，它把被揀商品依次均衡地進入分揀傳送帶，與此同時，還使商品逐步加速到分揀傳送帶的速度。分揀裝置：它是自動分揀機的主體，包括傳送裝置和分揀裝置兩局部。前者的作用是把被揀商品送到設(shè)定的分揀道口位置上；后者的作用是把被揀商品送入分揀道口。分揀道口：是從分揀傳送帶上接納被揀商品的設(shè)施?？膳R時存放未被取走的商品，當分揀道口滿載時，由光電管掌握阻擋分揀商品不再進入分揀道口。計算機掌握器：是傳遞處理和掌握整個分揀系統(tǒng)的指揮中心。自動分揀的實施主要靠它把分揀信號傳送到相應(yīng)的分揀道口，并指示啟動分揀裝置，把被揀商品送入道口。分揀機掌握方式主要是脈沖信號跟蹤法。自動化立體倉庫自動化立體倉庫的消滅是物流技術(shù)的一個劃時代的革。它不僅徹底轉(zhuǎn)變了倉儲行業(yè)勞動密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向進展。自動化立體倉庫是用高層貨架儲存貨物，以巷道堆垛起重機存取貨物，并通過四周的裝卸搬運設(shè)備，自動進展出入庫存取作業(yè)的倉庫。自動化立體倉庫主要由貨架、巷道堆垛起重機、周邊出入庫配套機械設(shè)施和倉儲治理掌握系統(tǒng)等幾局部組成。貨架長度大、排列數(shù)多、巷道窄，故密度高；巷道機上裝有各種定位的檢測器和安全裝目前，立體倉庫自動掌握方式有集中掌握、分別式掌握和分3種。分布式掌握是目前國際進展的主要方向，大型立體倉庫通常承受三級計算機分布式掌握系統(tǒng)；三級掌握系統(tǒng)是由治理級、中間掌握級和直接掌握級組成的。治理級對倉庫進展在線和離線治理，中間掌握級對通訊、流程進展掌握，并進展實時圖像顯示，直接掌握級是由PLC〔可編程序掌握器〕使倉庫作業(yè)實現(xiàn)高度自動化。配送治理系統(tǒng)總體設(shè)計總體架構(gòu)圖如下：配送中心PROFIBUS配送中心PROFIBUSDP工作站…零售商1零售商n數(shù)據(jù)庫效勞器遠距離電子標系統(tǒng)圖PLC掌握軌道輸送機器機械手PLC掌握器PLC掌握器堆垛機武漢市物流信息平臺分銷中心1分銷中心n數(shù)據(jù)庫效勞器計算機數(shù)據(jù)庫效勞器設(shè)備座…計算機RFID手持設(shè)備座RFID手持設(shè)備打印機 打印機圖-7：配送治理系統(tǒng)總體設(shè)計圖現(xiàn)有的物流治理系統(tǒng)普遍存在一個問題：企業(yè)治理效率不高，其中大局部緣由歸結(jié)于車輛運輸效率低下。一方面，車輛在運輸過程中沒有按原定路線行走，導致運送時間延長；另一方面，一旦車輛動身就無法監(jiān)控，有些運輸司機利用公司車輛拉私貨或做與公司業(yè)務(wù)無關(guān)的事，不僅降低了運輸效率，還損害了公司利益。針對這一問題，本系統(tǒng)將GIS技術(shù)運用于物流治理的各個環(huán)節(jié)，不僅考慮物流治理的根本GPS導航定位功能與空間查詢和分析功能相結(jié)合，實現(xiàn)對車輛位置和狀態(tài)的實時監(jiān)控、空間信息的查詢可視化、物流的車輛調(diào)度和配送治理等功能。物流配送管理系統(tǒng)物流配送管理系統(tǒng)訂單處理模塊車輛治理模塊貨物配送治理模塊配送點治理模塊用戶治理模塊圖-8：物流配送治理系統(tǒng)模塊GISGPS輸車輛位置，一旦車輛未按原定路線行走或離開路線拉私貨等，馬上賜予警告，并由工作人員聯(lián)系運輸司機進展相關(guān)處理。固然，運輸?shù)脑肪€可以依據(jù)實際狀況進展調(diào)整。這樣就會大大提高車輛運輸效率，從而提高物流企業(yè)治理效率。訂單治理、配送治理。系統(tǒng)模塊組成如上圖所示，總體系統(tǒng)流程架構(gòu)如以下圖所示。空屬物車路間性流輛徑數(shù)數(shù)數(shù)調(diào)分據(jù)據(jù)據(jù)配析輸出歷車輛貨條件其史位置物查他軌非法跟詢信跡報警蹤結(jié)息果數(shù)據(jù)采集物流治理信息數(shù)據(jù)庫Geodatabase〔包括空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)〕數(shù)據(jù)采集物流治理信息數(shù)據(jù)庫Geodatabase〔包括空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)〕數(shù)據(jù)操作數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)庫治理關(guān)心決策根本操作顯示緩沖區(qū)報警添加刪除更查詢配送方案車輛實時位置地圖功能設(shè)計：用戶治理用戶治理模塊主要功能有注冊用戶，更用戶信息，修改用戶登錄密碼，注銷用戶，查詢用戶信息。注冊用戶：當需要增加系統(tǒng)用戶時，可以由治理員注冊用戶。更用戶信息：一般用戶可以更自己的個人信息，如自己的聯(lián)系方式等，不能更改自己的所在站點等信息；治理員可以更用戶的各種信息。修改登錄密碼：一般用戶只能更改自己的登錄密碼，管理員可以更改自己的和一般用戶的密碼。注銷用戶：當局部員工不再使用本系統(tǒng)時，治理員可以注銷該用戶。查詢用戶信息：可以依據(jù)職工號、姓名、所在站點查詢“具體信息”的鏈接，可以查看某個用戶的全部信息。車輛治理車輛治理包括增加車輛、刪除車輛、更車輛信息、查詢車輛等根本功能，以及車輛實時跟蹤〔含報警功能〕和車輛狀態(tài)治理功能。車輛狀態(tài)包括是否可用，在途中或在某個站點，便利配送決策時安排運輸車輛。增加車輛：當公司購入車輛時，治理員可以向系統(tǒng)中加入車輛。刪除車輛：當公司淘汰車輛時，治理員可以刪除對應(yīng)車輛。查詢車輛信息：可以依據(jù)車輛的編號、車牌號、型號、車輛狀態(tài)查詢滿足條件的車輛信息。更車輛信息：車輛信息較多，分成幾局部，可以對某一局部的車輛信息進展更。車輛狀態(tài)更：車輛狀態(tài)包括不行用、在途中、所在站點號〔當車輛停在某個站點時，記錄該站點