預(yù)制梁吊裝方案

目錄一、工程概況 3二、施工組織 3三、人員、設(shè)備的準(zhǔn)備 4一）、施工現(xiàn)場人員配備 4二）、架梁運(yùn)梁設(shè)備 5三）、資源配備計(jì)劃 6四）、施工次序及進(jìn)度計(jì)劃 6四、施工準(zhǔn)備 71、施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備： 72、機(jī)械、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備及勞動(dòng)力的組織 73、組織技術(shù)交底 84、施工測量 8五、施工方案 9一）吊梁施工工藝流程框圖 9二）、預(yù)制梁吊裝施工工藝 9六、施工質(zhì)量及安全確保方法 19一）質(zhì)量確保體系 19二）、吊裝的施工質(zhì)量方法 20三）、質(zhì)量原則 21四）、安全生產(chǎn) 21（一）、安全規(guī)章制度 21（二）、安全確保方法 22（三）、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案 27（四）、應(yīng)急求助指揮部機(jī)構(gòu)與職責(zé)： 27（五）、應(yīng)急響應(yīng)： 28（六）、應(yīng)急保障方法： 29五）、文明施工方法及環(huán)保 30（一）文明施工網(wǎng)絡(luò) 30（二）文明施工方法 31（三）環(huán)保方法 32雷家壩預(yù)制場預(yù)制梁吊裝方案一、工程概況雷家壩預(yù)制場于9月11日正式投產(chǎn)，合計(jì)預(yù)制T梁503片，小箱梁70片。其中25mT梁223片，為裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，蘆柴溝大橋126片，白河蕩大橋70片，興隆互通立交27片。25mT梁頂寬1.8m，底寬0.5m，高1.7m。30mT梁280片，為裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡支后持續(xù)T梁，子河灣大橋70片、彭家溝大橋112片、黃家寨大橋98片。30mT梁頂寬1.8m，底寬0.5m，高2m。20m小箱梁梁70片，為裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁。雷家壩大橋70片。20m小箱梁梁頂寬2.4m，底寬1.0m，高1.2m?，F(xiàn)在預(yù)制梁場生產(chǎn)的工作面已全方面生產(chǎn)，架橋機(jī)已經(jīng)進(jìn)場，并且雷家壩大橋已具有了架梁的條件。二、施工組織預(yù)制場成立一種強(qiáng)有力的預(yù)制梁吊裝管理小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，質(zhì)量管理小組下設(shè)幾個(gè)職能部門，把質(zhì)量方法切實(shí)貫徹到施工的全員、全方位和全過程中。公司工程質(zhì)安部對(duì)預(yù)制梁吊裝全過程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督和全方位服務(wù)，確保達(dá)成質(zhì)量目的。組織機(jī)構(gòu)圖以下：實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室工程部綜合部經(jīng)營部質(zhì)安部第三施工處第三標(biāo)項(xiàng)目部機(jī)材部工程處負(fù)責(zé)人工程處技術(shù)主辦橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)橋梁三隊(duì)拌合站預(yù)制場鋼筋班雜工班混凝土班木工班安裝班三、人員、設(shè)備的準(zhǔn)備一）、施工現(xiàn)場人員配備1、現(xiàn)場重要管理人員配備序號(hào)姓名在工區(qū)擔(dān)任職務(wù)職稱備注1鄭鎮(zhèn)興工區(qū)經(jīng)理工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人2鄭更生工程師預(yù)制場負(fù)責(zé)人3黃瑞偉安全部工程師安全負(fù)責(zé)人4成永生實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人工程師原材料、實(shí)驗(yàn)控制5王建勝預(yù)制梁場施工員工程師生產(chǎn)、協(xié)調(diào)6劉晟質(zhì)檢工程師工程師質(zhì)量負(fù)責(zé)7毛民測量工程師工程師測量、放樣8周躍東工程部工程師技術(shù)9王勇計(jì)劃工程師工程師計(jì)劃10徐麗實(shí)驗(yàn)員工程師實(shí)驗(yàn)資料2、進(jìn)場人員一覽表工種數(shù)量進(jìn)場時(shí)間專職安全員18月操作司機(jī)38月起重工55月信號(hào)人25月電工28月輔助工58月二）、架梁運(yùn)梁設(shè)備根據(jù)預(yù)制、架設(shè)箱梁數(shù)量及施工進(jìn)度規(guī)定，計(jì)劃安排2臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，首先投入箱梁運(yùn)架配套設(shè)備以下：2套60T提梁龍門吊、1臺(tái)輪胎式運(yùn)梁車、1臺(tái)160T架橋機(jī)。架橋機(jī)采用雙軌導(dǎo)梁架橋機(jī)，重要由下列幾部分構(gòu)成：安裝導(dǎo)梁2片，吊梁裝置2組、前支柱2座、中支柱2座、后支柱2座、卷揚(yáng)機(jī)1～2臺(tái)、重型平車2臺(tái)、縱移用支架2座。其性能指標(biāo)為：起重能力160噸，長度68m，最大跨徑40米，提高高度4.5米，最大縱坡3%，大車速度5m/min，小車提高速度0.9m/min，路軌跨徑6.2m，用電容量96KW，總重量68噸。運(yùn)梁車為輪胎式運(yùn)梁車（QLC160T），為三軸運(yùn)梁車，是由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動(dòng)車、被動(dòng)車）構(gòu)成的運(yùn)輸機(jī)械。主動(dòng)車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置及電氣系統(tǒng)構(gòu)成；被動(dòng)車由行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架體等構(gòu)成。6*61+1鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度為185kg/mm2的φ65.5mm2對(duì)（4條），用于預(yù)制梁吊裝。6*37+1鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2的φ65mm2對(duì)，長度為9m。預(yù)制梁最大重量不超出120t，則每條鋼絲繩承受不不不大于60t的拉力。[Fg]=αPg/K=0.85×3062×2/8＝650.68KN>600KN安全。三）、資源配備計(jì)劃1、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度規(guī)定增加人員，架梁前期投入8人，后期投入12人，專門作預(yù)制梁架梁工作及運(yùn)梁工作。2、材料設(shè)備計(jì)劃設(shè)備在5月開始進(jìn)場，始終到工程結(jié)束后退場，根據(jù)進(jìn)度規(guī)定對(duì)應(yīng)地增加施工機(jī)械，確保機(jī)械設(shè)備能滿足施工規(guī)定。材料計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況分批進(jìn)場，確保滿足現(xiàn)場施工需要的同時(shí)還要寄存一定的數(shù)量備用。序號(hào)設(shè)備機(jī)具名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1龍門吊MDG臺(tái)260T2架梁機(jī)LBQJ臺(tái)1160T3運(yùn)梁車160T輛1160T四）、施工次序及進(jìn)度計(jì)劃1、施工次序根據(jù)我處的構(gòu)造布置狀況及總體施工進(jìn)度安排，預(yù)制梁吊裝分兩個(gè)作業(yè)段吊裝，預(yù)制梁采用運(yùn)梁車運(yùn)輸，運(yùn)輸沿根本分路基段運(yùn)輸和橋梁段運(yùn)輸，從預(yù)制場往前后兩個(gè)方向，首先從預(yù)制場K141+100往白河蕩大橋K146+860，長5.76Km，半路過過K141+455雷家壩大橋、K142+800黃家寨大橋、K144+000興隆互通立交；另一方面從預(yù)制場K141+100往蘆柴溝大橋K136+090.5，長5Km，半路過過K139+167彭家溝大橋、K138+371子河灣大橋。2、進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃架橋機(jī)于5月17日從雷家壩大橋開始吊裝第1孔，于12月30日全部安裝完畢，平均一跨/五天。四、施工準(zhǔn)備1、施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備：（1）接駁好水電，確保施工和生活用電用水；（2）臨時(shí)道路建設(shè)：a、在架梁之前，確保路基填筑、挖方段完畢設(shè)計(jì)的80%以上，才干確保運(yùn)梁車在根本路基便道上順利通行。b、根據(jù)總體的預(yù)制梁預(yù)制及架梁計(jì)劃次序，有序安排好雷家壩大橋、黃家寨大橋、彭家溝大橋、子河灣大橋、蘆柴溝大橋、興隆互通立交、白河蕩大橋的下部構(gòu)造施工進(jìn)度，確保預(yù)制梁順利架設(shè)，避免因預(yù)制梁無法架設(shè)，造成預(yù)制梁停工現(xiàn)象。c、各大橋在施工下部構(gòu)造，首先需確保按持續(xù)墩的次序完畢全部下部構(gòu)造，或者根據(jù)實(shí)際施工狀況，可考慮先進(jìn)行半幅下部構(gòu)造施工，完畢后進(jìn)行架梁，同時(shí)進(jìn)行另外半幅下部構(gòu)造施工，完畢后，再進(jìn)行該半幅預(yù)制梁吊裝施工。2、機(jī)械、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備及勞動(dòng)力的組織（1）按照施工進(jìn)度計(jì)劃組織機(jī)械、材料分批進(jìn)場，并合理調(diào)配資金。（2）按照機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，對(duì)全部機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢修及調(diào)試，并定時(shí)保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。對(duì)工程中所用的多種計(jì)量設(shè)備送有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定并獲得合格證書。（3）按照勞動(dòng)力使用計(jì)劃調(diào)配人員，安排勞動(dòng)力進(jìn)場，并對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場的勞動(dòng)力進(jìn)行勞動(dòng)安全教育；對(duì)工程所需的各技術(shù)工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育，獲得有關(guān)上崗證、資格證后方許其進(jìn)場從事對(duì)應(yīng)工種的工作。勞動(dòng)力及技術(shù)工種人員進(jìn)場后，定時(shí)對(duì)其進(jìn)行勞動(dòng)安全教育及施工技術(shù)交底，以加強(qiáng)工人的勞動(dòng)安全意識(shí)，不停提高施工技術(shù)，使工程順利進(jìn)展。3、組織技術(shù)交底組織兩級(jí)技術(shù)交底，第一級(jí)由項(xiàng)目總工程師向施工管理人員進(jìn)行施工方案的技術(shù)交底，第二級(jí)由施工管理人員向施工班組交底，并做好技術(shù)交底統(tǒng)計(jì)。4、施工測量（1）測量控制網(wǎng)：測量控制網(wǎng)的布設(shè)，根據(jù)甲方所提供的測量控制點(diǎn)及工程測量規(guī)范和施工規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行，以測量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級(jí)控制及根據(jù)。測量控制網(wǎng)報(bào)監(jiān)理工程師同意后使用。（2）多種測量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，定時(shí)送有關(guān)部門進(jìn)行檢測，獲得有關(guān)質(zhì)檢部門的合格證書后才干使用。使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)所用的儀器、工具進(jìn)行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。（3）施工放樣測量：①控制中線施測辦法：在測量控制網(wǎng)點(diǎn)上采用一方位、一距離的極坐標(biāo)法或交會(huì)法等測量辦法測定其中線及有關(guān)點(diǎn)位的對(duì)的位置，再用偏角法或其它測量辦法貫穿全線進(jìn)行檢查，擬定其對(duì)的無誤，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定后，報(bào)送監(jiān)理工程師復(fù)核。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和所提供的多種有關(guān)資料及規(guī)定，在測量控制網(wǎng)及中線的基礎(chǔ)上進(jìn)行測定。預(yù)先做好蓋梁上墊石及支座墊面的墨線（縱橫兩幅），以及預(yù)先彈好預(yù)制箱梁的中線。②多種標(biāo)高測量，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料規(guī)定，在四等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行測定。③多種施工放樣、標(biāo)高測量，均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計(jì)施工規(guī)定，進(jìn)行三級(jí)檢查管理，最后由監(jiān)理工程師復(fù)核后才干進(jìn)行下道工序的施工。④施工過程中保護(hù)好多種有關(guān)的測量點(diǎn)，并經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點(diǎn)及其它測量點(diǎn)有變動(dòng)或下沉，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測、分析。⑤預(yù)制梁安裝由專人負(fù)責(zé)對(duì)線測量，確保預(yù)制梁安裝位置標(biāo)高精確。（4）預(yù)制梁安裝前首先認(rèn)真檢查支座墊石平整度、標(biāo)高，如不滿足規(guī)定，采用打磨或重新澆筑砼。另一方面復(fù)核蓋梁的長度、截面尺寸，以及墩跨跨徑，如有問題及時(shí)作出對(duì)應(yīng)的解決。五、施工方案一）吊梁施工工藝流程框圖箱梁架設(shè)工藝流程圖二）、預(yù)制梁吊裝施工工藝（一）、總體施工布署首先在雷家壩0#橋臺(tái)進(jìn)行架橋機(jī)拼裝場地平整，場地平整規(guī)定：兩側(cè)做好排水設(shè)施，橫坡不不不大于1%，縱坡不不不大于2%。然后進(jìn)行架橋機(jī)拼裝，再將架橋機(jī)推移至安裝孔。推移時(shí)起重行車應(yīng)置于導(dǎo)梁后端,以增加后端平衡重量。確保傾覆系數(shù)不不大于1.5。先用全站儀精確測出線路的中心線，并測放出左、右兩道梁的中心線及邊線。從架橋機(jī)尾端第一種節(jié)點(diǎn)起，沿每側(cè)導(dǎo)梁線，每8米搭設(shè)一組枕木垛，與架橋機(jī)走行臺(tái)車高度一致，并使其最上面一層為三根密排且垂直于橋梁中心線，用扒釘固定枕木位置。按設(shè)計(jì)從后向前方向，由吊車配合逐節(jié)拼裝架橋機(jī)。聯(lián)接橫向聯(lián)接配件及各加固緊固件，并鋪設(shè)起重行車鋼軌。在導(dǎo)梁側(cè)面的地面上合適位置組拼起重行車。起重行車共2套，吊梁時(shí)，橋梁兩端各設(shè)一套。起重行車拼好后，用吊車吊至架橋機(jī)頂面走行臺(tái)車上，并用螺栓緊固。在兩側(cè)導(dǎo)梁后端頂面各安裝一套制動(dòng)電力裝置，作為架橋機(jī)吊梁之用。在起重行車的一端頂面安裝一套制動(dòng)電力裝置一臺(tái)5噸慢速卷揚(yáng)機(jī)，作為架橋機(jī)吊梁之用。運(yùn)用制動(dòng)裝置將架橋機(jī)推向安裝孔。用止輪器固定走行臺(tái)車。架橋機(jī)完畢定位后，調(diào)節(jié)架橋機(jī)狀態(tài)，經(jīng)全方面檢查后，準(zhǔn)備進(jìn)行架梁作業(yè)，按下列環(huán)節(jié)進(jìn)行架設(shè)；環(huán)節(jié)一：解除吊具與箱梁的連接，前后起重天車退回到架橋機(jī)尾部圖示位置；鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道；前支腿托輥處的支承油缸回收；輔助支腿在墩頂支承并頂升，使前支腿與墩頂脫空約5～10cm。環(huán)節(jié)二：前支腿吊掛走行至前墩就位。環(huán)節(jié)三：安裝墩頂抱箍，并運(yùn)用輔助支腿調(diào)節(jié)前支腿的高度，使主梁基本處在水平狀態(tài)。環(huán)節(jié)四：輔助支腿油缸與墩頂脫開，后支腿油缸完全縮回；驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)后支腿行走機(jī)構(gòu)，使架橋機(jī)過孔走行到位；各支腿變?yōu)榧芰汗ぷ鳡顟B(tài)。環(huán)節(jié)五：墩頂抱箍移開，架橋機(jī)準(zhǔn)備下一跨梁架設(shè)施工。同時(shí)安裝前支架。前支架由八三式軍變墩構(gòu)成。（二）、施工工藝1、運(yùn)輸1.1、起重機(jī)拆解運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)特別注意避免扭彎、撞擊，避免各構(gòu)件損壞和變形等事故。1.2、吊運(yùn)時(shí)必須綁扎牢固，切捆扎處設(shè)立襯墊物，捆扎位置以豎桿節(jié)點(diǎn)位置為宜。1.3、寄存時(shí)應(yīng)放置平穩(wěn)，并用枕木墊平墊實(shí)。2、組裝2.1準(zhǔn)備工作2.1.1首先對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，熟讀設(shè)備使用闡明書及其它有關(guān)出廠技術(shù)文獻(xiàn)，理解設(shè)備構(gòu)成、構(gòu)造特點(diǎn)、準(zhǔn)備組裝場地、機(jī)具和人力，明確具體組裝任務(wù)。2.1.2架橋機(jī)經(jīng)裝拆、運(yùn)輸?shù)綐蚺_(tái)處后，應(yīng)首先注意檢查下列事項(xiàng)：（1）、檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量與否符合，構(gòu)造和機(jī)電元件與否完好無損。（2）、清理各部件特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)成整潔。（3）、檢查電纜與否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。2.1.3架橋機(jī)經(jīng)組裝后，應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：檢查各部栓聯(lián)緊固狀況，對(duì)任何一種螺栓均不能無視。（1）、液壓系統(tǒng)油面高度與否符合規(guī)定。（2）、液壓系統(tǒng)管路與否有松動(dòng)和泄漏。（3）、運(yùn)動(dòng)減速機(jī)潤滑油與否符合使用規(guī)定。（4）、電氣系統(tǒng)與否可靠、安全、操作無誤。（5）、吊梁鋼絲繩與否符合規(guī)定。（6）、限位開關(guān)、電鈴與否正常。（7）、隨車機(jī)具、工具與否齊全。（8）、電機(jī)制動(dòng)部分與否可靠、正常。（9）、全車進(jìn)行一次全方面潤滑。2.2組裝2.2.1在橋頭路基或橋面上依次按總裝圖規(guī)定組裝擺放中支點(diǎn)橫移軌道，在橋臺(tái)上擺放前支點(diǎn)橫移軌道，用硬木支墊水平，并確保各軌基礎(chǔ)底面差不不不大于±20mm，縱向間距差不不不大于±20mm。2.2.2在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點(diǎn)、中支點(diǎn)橫移臺(tái)車，然后將前支點(diǎn)、中支點(diǎn)吊至臺(tái)車上固定，用臨時(shí)纜繩固定好前支點(diǎn)，中支點(diǎn)用木塞好，確保兩支點(diǎn)縱向直線度。2.2.3在前支點(diǎn)、中支點(diǎn)間搭設(shè)枕木垛，從前至后組拼引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁單元梁銷接引導(dǎo)梁橫聯(lián)和前、后橫聯(lián)，使縱導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)成整體。組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制水平旁彎不大于L/（L為兩支點(diǎn)間距離），達(dá)成精度時(shí)方可連接銷軸、擰緊螺栓。2.2.4分別將前支點(diǎn)、中支點(diǎn)懸掛自行裝置、后支點(diǎn)組裝在引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁上成整體。2.2.5按圖示位置，將橫導(dǎo)梁臺(tái)車吊置在縱導(dǎo)梁上面的縱移軌上，然后將橫導(dǎo)梁落在其上并連接固定好。2.2.6吊裝吊梁行車于橫導(dǎo)梁上。安裝、布置液壓管路、電氣控制線路。2.3施工技術(shù)規(guī)定：（1）、組裝架橋機(jī)應(yīng)選擇在橋頭路基上進(jìn)行，直線有效長度不不大于80m，組裝場地平整、扎實(shí)，不得有局部路基松軟。（2）、橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好，軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺(tái)或路基橫坡，要鋪設(shè)水平。（3）、組裝時(shí)對(duì)全部栓接螺栓上緊上牢，確保受力均勻。（4）、組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形狀況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等狀況，應(yīng)注潤滑油部位與否已注潤滑油或脂等，然后進(jìn)行組裝。（5）、組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無不整潔，附有雜物狀況，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝。（6）、對(duì)運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌鋪枕木加橫連方式，首先對(duì)軌線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)梁體中心線，方便于橋上運(yùn)梁荷載分布在梁體肋板上。應(yīng)選擇堅(jiān)實(shí)路基鋪設(shè)20cm道碴，在道碴上根據(jù)軌材、枕材及荷載選擇軌木鋪墊距離，達(dá)成安全可靠。（7）、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全方面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充足理解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項(xiàng)目涉及：a、導(dǎo)梁縱移實(shí)驗(yàn)；b、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)實(shí)驗(yàn)；c、行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重實(shí)驗(yàn)；d、各油缸支腿伸縮實(shí)驗(yàn)；e、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)行實(shí)驗(yàn)；f、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢查。2.4安全操作規(guī)程：（1）、在組裝前支點(diǎn)與走行機(jī)構(gòu)后，應(yīng)及時(shí)用風(fēng)纜方式將前支點(diǎn)拉緊使其站立穩(wěn)定。（2）、在橫移機(jī)構(gòu)落在橫移軌道上方后，應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移走行梁，避免滑行移位。（3）、在吊裝時(shí)，選用汽車吊或龍門吊作業(yè)時(shí)，由專人指揮吊機(jī)作業(yè)。（4）、臨時(shí)支撐用枕木井字垛應(yīng)密實(shí)穩(wěn)固。（5）、在柱體伸縮作業(yè)時(shí)，當(dāng)工作完畢應(yīng)及時(shí)插好固定銷。（6）、組裝架橋機(jī)系高空作業(yè)，要注意避免事故發(fā)生，冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意。3、過孔3.1過孔3.1.1、收起前輔助頂桿，支前、后支點(diǎn)，將兩行車并行置于導(dǎo)梁尾端前方8m位置，將中支點(diǎn)前移17m。3.1.2、落回導(dǎo)梁，收起后支點(diǎn)油缸，將導(dǎo)梁縱向前移23m至前輔助頂桿到位于前方橋臺(tái)并支好。3.1.3、頂起后支點(diǎn)，將中支點(diǎn)前移至前方橋臺(tái)架梁位，收起前支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)前支點(diǎn)縱行動(dòng)力至前方橋臺(tái)并支好。將兩行車并行置于原前支點(diǎn)位前方8m，鎖前支點(diǎn)與導(dǎo)梁體。3.1.4、收前輔助頂桿、后支點(diǎn)，解除前支點(diǎn)與導(dǎo)梁固定件。3.1.5、將導(dǎo)梁從原位前行17m，并鎖固前、后支點(diǎn)同導(dǎo)梁鎖定機(jī)構(gòu)。3.2施工技術(shù)條件（1）、如橋有縱坡的狀況下，應(yīng)通過各柱支點(diǎn)調(diào)節(jié)高度，使機(jī)臂調(diào)平后進(jìn)行作業(yè)；（2）、路基與橋臺(tái)結(jié)合處是路基壓實(shí)單薄環(huán)節(jié)，中支點(diǎn)橫移軌道鋪設(shè)時(shí)須確認(rèn)路基壓實(shí)程度，應(yīng)采用墊木密排方式，增強(qiáng)荷載傳遞面，確保作業(yè)的安全性；（3）、架橋機(jī)前沖過孔是核心作業(yè)，操作人員應(yīng)純熟掌握控制按鈕，嚴(yán)格控制作業(yè)范疇；（4）、注意檢查各運(yùn)動(dòng)元件可靠性，特別是聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)可靠同時(shí)，否則，立刻停止作業(yè)。（5）、滑線電纜應(yīng)隨動(dòng)自如，不得有掛、擠現(xiàn)象，確保作業(yè)安全。（6）、定位鎖定和撤除應(yīng)及時(shí)精確作業(yè)。3.3安全操作規(guī)程（1）、前沖作業(yè)前對(duì)各運(yùn)機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無誤。（2）、主機(jī)操作人員應(yīng)根據(jù)指揮人員信號(hào)精確作業(yè)操作。（3）、在前行車、后行車等上方平臺(tái)作業(yè)人員是高空作業(yè)，注意安全防護(hù)。（4）、在作業(yè)過程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，應(yīng)立刻停止作業(yè)，特別在作業(yè)同時(shí)方面。（5）、定位鎖定和撤除的次序與部位，每一道作業(yè)應(yīng)由專人進(jìn)行檢查驗(yàn)證。（6）、在前輔助頂桿支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺(tái)作業(yè)，應(yīng)注意通過導(dǎo)梁上行走安全。（7）、在風(fēng)力不不大于5級(jí)進(jìn)，嚴(yán)禁前沖過孔作業(yè)。（8）、在聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)由指揮人員明確信號(hào)，同時(shí)進(jìn)行操作。4、運(yùn)梁作業(yè)4.1運(yùn)梁4.1.1運(yùn)梁車運(yùn)梁施工技術(shù)條件（1）、運(yùn)梁臺(tái)車在梁場停放后，采用梁場龍門吊或其它方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺(tái)車上方。（2）、運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超出20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。（3）、梁片落在機(jī)動(dòng)平車上時(shí)，梁前端應(yīng)超出臺(tái)車支承橫梁2～3m，如施工條件限制，可按照規(guī)范運(yùn)用其最大懸出位置，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。（4）、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)輸梁片時(shí)，應(yīng)在兩臺(tái)車上分別由專人護(hù)送，防止梁片支撐松動(dòng)。（5）、運(yùn)梁臺(tái)車重載速度為5m/min，由專人操作控制動(dòng)力。（6）、運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎，三角坑等，枕木排列間距應(yīng)小，且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以確保軌距精確，兩軌應(yīng)保持水平。4.1.2安全操作規(guī)程（1）、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)中與否可靠，去掉止輪器后方可自行。（2）、運(yùn)梁臺(tái)車停運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)放置止輪器。（3）、運(yùn)梁臺(tái)車動(dòng)力電纜由專人看護(hù)，不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生。（4）、運(yùn)梁時(shí)由專人指揮，專人操作，信號(hào)應(yīng)果斷、明確。（5）、梁片支撐應(yīng)確承認(rèn)靠方可運(yùn)梁，隨車都應(yīng)有專人分別看護(hù)支撐。4.2梁片捆梁、吊梁梁片捆梁和吊梁作業(yè)是交叉進(jìn)行的，重要涉及下列過程：當(dāng)運(yùn)梁臺(tái)車將梁片前端達(dá)成前吊梁行車下方時(shí)，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運(yùn)梁臺(tái)車狀態(tài)下進(jìn)行，運(yùn)行速度為3m/min，待梁片后端送到后吊梁行車下方時(shí)再捆梁，吊起梁片后端，梁片全懸吊狀態(tài)下進(jìn)行對(duì)位。4.2.1施工技術(shù)條件（1）、捆梁作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護(hù)梁鐵瓦，以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷；（2）、捆梁鋼絲繩應(yīng)采用6X（37）型、6×37型、6×61型交互捻制鋼絲繩，按荷載與繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式，其長度按斷面大小計(jì)算擬定，破斷安全系數(shù)應(yīng)不不大于10；（3）、捆梁應(yīng)符合縱向限制規(guī)定，按梁體長度進(jìn)行選擇設(shè)計(jì)允許的懸出范疇；（4）、機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專人，其任務(wù)時(shí)：避免吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩；（5）、卷揚(yáng)用鋼絲繩應(yīng)采用6W（19）型，6×37型或6×61型交互捻制的鋼絲繩，其安全系數(shù)不得不大于6；（6）、吊梁時(shí)應(yīng)保持左右兩側(cè)卷揚(yáng)升降速度一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。4.2.2安全操作規(guī)程（1）、捆梁時(shí)兩邊鐵瓦要對(duì)正放牢，捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直，無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并置于鐵瓦中間；（2）、梁片起吊后，應(yīng)將卷揚(yáng)機(jī)作制動(dòng)實(shí)驗(yàn)兩次，確保良好后方可走梁；（3）、經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損狀況，超出限制時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，不得湊合使用；（4）、卷筒繞繩應(yīng)隨時(shí)注意，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉槽、亂繩應(yīng)立刻停止作業(yè)，改正后進(jìn)行；（5）、操作人員應(yīng)注意力集中，聽從指揮人員指揮，指揮人員信號(hào)明確、果斷；（6）、吊梁縱行時(shí)，走行電機(jī)制動(dòng)應(yīng)可靠敏捷，縱行限位應(yīng)可靠。4.3落梁公路架梁作業(yè)，應(yīng)先架設(shè)外邊梁，由外向內(nèi)逐片架設(shè)。架梁作業(yè)次序應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行，不得私自變化作業(yè)規(guī)定。次序：在架設(shè)外邊梁時(shí)，應(yīng)在梁體對(duì)孔位后下落至距橋臺(tái)最高點(diǎn)20cm以上時(shí)停止落梁；驅(qū)動(dòng)整機(jī)橫移動(dòng)力，使梁體對(duì)位于支座墊石上，支護(hù)好梁體，撤除吊梁鋼絲繩。4.3.1施工技術(shù)條件（1）、落梁次序應(yīng)由外邊梁→外次邊梁→中梁進(jìn)行架設(shè)，運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁次序進(jìn)行；（2）、梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸，誤差不得不不大于15mm；（3）、橫移檔塊應(yīng)在滿足架設(shè)狀況下設(shè)立，不得由太多出量；（4）、當(dāng)架設(shè)第一片時(shí)，應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠，對(duì)防護(hù)支撐規(guī)定較高，防護(hù)方法應(yīng)安全可靠萬無一失。4.3.2安全操作規(guī)程（1）、在梁體對(duì)孔后，應(yīng)在減少梁體高度狀況下作橫移，增強(qiáng)架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性；（2）、當(dāng)梁體臨時(shí)放置時(shí)，應(yīng)在梁體與墊石間加墊面積大的硬木板或纖維膠板，保護(hù)梁體混凝土，同時(shí)梁體支護(hù)牢固可靠；（3）、在梁體下落過程中，應(yīng)由專人看護(hù)卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立刻停機(jī)解決；（4）、梁體臨時(shí)放置時(shí)，在重新吊起前應(yīng)檢查護(hù)瓦安放狀態(tài)，使其符合規(guī)定；（5）、在單片梁就位后，嚴(yán)禁非工作人員上梁走動(dòng)，避免危險(xiǎn)；（6）、在兩片梁相鄰就位后，應(yīng)及時(shí)對(duì)橫隔板聯(lián)接板施焊，保持梁體穩(wěn)定；（7）、梁間橫隔板聯(lián)接板施焊是高空作業(yè)，應(yīng)在輔助搭板安全可靠狀況下，做好安全防護(hù)方法方可進(jìn)行焊接作業(yè)；（8）、應(yīng)確保1#、2#柱橫移機(jī)構(gòu)安全、同時(shí)，如有故障，應(yīng)及時(shí)排除，且制動(dòng)性能應(yīng)好；（9）、在架設(shè)梁體時(shí)，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場設(shè)專人防護(hù)，嚴(yán)禁閑雜人進(jìn)入施工現(xiàn)場，在橋上作業(yè)時(shí)，遞送物品，應(yīng)事先聯(lián)系好，用繩捆牢遞送，嚴(yán)禁自由丟落。5、橋梁落位安支座梁片達(dá)成就位支座上方后，應(yīng)精細(xì)調(diào)節(jié)梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合有關(guān)規(guī)定規(guī)定后落梁就位。6、解體（1）、當(dāng)單項(xiàng)橋梁架設(shè)工程竣工后，對(duì)架橋機(jī)解體應(yīng)按下列次序進(jìn)行：（2）、同時(shí)收前支點(diǎn)、后支點(diǎn)降導(dǎo)梁于低位并支好；（3）、解除動(dòng)力電源，撤除機(jī)上動(dòng)力、控制電纜；（4）、先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁和橫梁縱移臺(tái)車；（5）、用吊機(jī)解除前輔助頂桿，注意吊點(diǎn)位置，避免不平衡狀況出現(xiàn)；（6）、用風(fēng)纜將前支點(diǎn)拉緊，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)；（7）、采用從后向前拆除方式，當(dāng)拆除至中支點(diǎn)后，采用單元梁架設(shè)搭設(shè)枕木垛辦法逐節(jié)拆除主導(dǎo)梁和引導(dǎo)梁；（8）、拆除前、后支點(diǎn)及走行機(jī)構(gòu)；（9）、將全部構(gòu)件歸類碼放整潔，便于運(yùn)輸裝車；（10）、清點(diǎn)栓接、銷接件及機(jī)電元件，不要造成損壞丟失。六、施工質(zhì)量及安全確保方法一）質(zhì)量確保體系工程技術(shù)部：施工技術(shù)、工程調(diào)度、測量質(zhì)量安全部：質(zhì)量目的、質(zhì)量檢查控制、生產(chǎn)安全管理工地實(shí)驗(yàn)室：實(shí)驗(yàn)檢測財(cái)務(wù)管理部工程技術(shù)部：施工技術(shù)、工程調(diào)度、測量質(zhì)量安全部：質(zhì)量目的、質(zhì)量檢查控制、生產(chǎn)安全管理工地實(shí)驗(yàn)室：實(shí)驗(yàn)檢測財(cái)務(wù)管理部：預(yù)算、財(cái)務(wù)管理保障部：材料采購、施工機(jī)械設(shè)備的采購及保養(yǎng)綜合辦公室：配合質(zhì)量檢查及技術(shù)教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)主辦調(diào)度工程師質(zhì)檢工程師挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人提交工程進(jìn)度計(jì)劃，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢查施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場及環(huán)境的質(zhì)量控制組織保證施工準(zhǔn)備階段施工階段施工技術(shù)、質(zhì)量確保方法交底施工工藝質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查工程竣工文獻(xiàn)的編制、竣工質(zhì)量自檢工程交工驗(yàn)收、業(yè)主簽發(fā)交工證書對(duì)存在缺點(diǎn)、病害或其它不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)、重建竣工階段缺點(diǎn)責(zé)任期質(zhì)量責(zé)任制開工報(bào)告審批制度設(shè)計(jì)文獻(xiàn)復(fù)核制測量雙測制工程實(shí)驗(yàn)檢測制分階段技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制驗(yàn)收質(zhì)量簽證制定時(shí)與日常質(zhì)量教育檢查制事故解決報(bào)告制項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制實(shí)驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制測量人員質(zhì)量責(zé)任制工程隊(duì)長質(zhì)量責(zé)任制施工班組長質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制操作工人質(zhì)量責(zé)任制制度保證工作保證質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖工區(qū)經(jīng)理工區(qū)經(jīng)理工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組機(jī)械物資部攪拌站預(yù)制梁施工隊(duì)預(yù)制梁架設(shè)隊(duì)工程技術(shù)部工地實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量安全部二）、吊裝的施工質(zhì)量方法1、預(yù)制梁在安裝前應(yīng)檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸及位置符合圖紙規(guī)定，安裝時(shí)，支承構(gòu)造的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。2、吊裝梁體時(shí)必須認(rèn)真操作，使梁體精確就位，當(dāng)就位不精確時(shí)，必須吊起梁體重新就位，不得使用撬棍移動(dòng)梁體。3、梁體在吊裝時(shí)，砼強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度。梁安裝允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。4、施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一多種指揮手勢、旗號(hào)、哨號(hào)。5、按牽動(dòng)和施工具體狀況合理選用鋼絲繩，并在每天使用前對(duì)鋼絲繩磨損狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，盡量選用新鋼絲繩。6、鋼扣、索節(jié)、吊鉤等輔件也應(yīng)根據(jù)對(duì)應(yīng)規(guī)定在使用前認(rèn)真檢查。7、初次吊裝時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。試吊時(shí)，將梁吊離運(yùn)梁車10～30cm時(shí)，需檢查構(gòu)件綁扎的牢固穩(wěn)定程度，在確保無異常狀況時(shí)方可繼續(xù)將梁體起吊。8、吊裝期間，吊裝孔下不能站人，如靠近村莊或道路時(shí)，必須用警示標(biāo)志進(jìn)行圍蔽作業(yè)，夜間作業(yè)必須懸掛警示燈并確保足夠強(qiáng)的照明。9、各構(gòu)件的吊裝辦法采用4點(diǎn)起吊，選用的4條鋼絲繩長度必須一致，嚴(yán)禁長短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度應(yīng)與構(gòu)件的夾角為70°，大大減少構(gòu)件的壓應(yīng)力。10、預(yù)制梁起吊后呈水平狀態(tài)。吊裝梁移動(dòng)時(shí)規(guī)定小心移動(dòng)，速度緩慢，以免損壞梁片。11、吊梁施工要確保車輛和人員的安全，一切吊梁工作均應(yīng)在封閉狀態(tài)下進(jìn)行。12、在吊裝預(yù)制梁前，先對(duì)墩、臺(tái)支座表面清理干凈，檢查支座的牢固性，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙復(fù)測橋墩、橋臺(tái)的位置，復(fù)測蓋梁頂支座表面的標(biāo)高。13、預(yù)制梁吊裝時(shí)，注意吊車的擺位，安排專業(yè)人員進(jìn)行起吊指揮，避免起吊時(shí)碰撞墩柱和蓋梁。三）、質(zhì)量原則1、質(zhì)量控制點(diǎn)安裝位置精確；頂面縱向高程。2、預(yù)制梁安裝質(zhì)量規(guī)定：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢測頻率1支座中心偏位(mm)梁5用尺量，每孔抽查4~6個(gè)支座板102豎直度1.2%吊垂線，每孔兩片梁3梁板頂面縱向高程+8，-5用水準(zhǔn)儀檢查，每孔2片，每片3點(diǎn)四）、安全生產(chǎn)（一）、安全規(guī)章制度1、對(duì)工人進(jìn)行崗前三級(jí)安全教育，經(jīng)考試合格后方能上崗。職工調(diào)換工種或施工新工具、設(shè)備前要進(jìn)行安全操作的培訓(xùn)。堅(jiān)持每七天安全學(xué)習(xí)不少于1小時(shí)，學(xué)習(xí)安全法規(guī)、崗位責(zé)任、操作規(guī)程、事故案例等。特別加強(qiáng)民工的安全意識(shí)、防護(hù)技能、交通安全、法規(guī)教育。2、針對(duì)工程的特點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)交底，每個(gè)單項(xiàng)工程開工前，應(yīng)重復(fù)進(jìn)行該工序的安全技術(shù)交底并推行簽字手續(xù)，對(duì)安全技術(shù)方法的具體內(nèi)容和施工規(guī)定進(jìn)行具體的交底，務(wù)必使執(zhí)行者切記。3、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)會(huì)議制度，安全檢查、安全評(píng)議制度，定時(shí)或不定時(shí)檢查安全方法的執(zhí)行狀況和現(xiàn)場存在的安全問題，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題下達(dá)整治告知單，指定專人限期整治，對(duì)整治不到位的班組或個(gè)人予以罰款或停工整治等解決。4、貫徹執(zhí)行安全檢查制度，做到每日檢查、日常檢查、定時(shí)巡視檢查和突擊檢查：（1）班組進(jìn)行班前、班后檢查，日常檢查、定時(shí)巡邏和突擊檢查。（2）各級(jí)安全員巡回安全檢查。（3）各級(jí)管理人員在檢查生產(chǎn)的同時(shí)檢查安全。（二）、安全確保方法1、安全目的及安全管理機(jī)構(gòu)（1）、安全目的無重傷以上責(zé)任事故；無重大機(jī)械事故；無重大火災(zāi)事故；輕傷率控制在2‰以內(nèi)。工地安全生產(chǎn)檢查和考核達(dá)成先進(jìn)原則。（2）、安全管理機(jī)構(gòu)安全管理機(jī)構(gòu)圖組長：楊舜龍組長：楊舜龍專職安全員：顧志遠(yuǎn)副組長：黃瑞偉專職安全員：顧志遠(yuǎn)副組長：黃瑞偉綜合辦：劉衛(wèi)群機(jī)材部：黃光利質(zhì)安部：林明通綜合辦：劉衛(wèi)群機(jī)材部：黃光利質(zhì)安部：林明通工程部：鄭鎮(zhèn)興專職專職安全員(各施工班組長)作業(yè)工班作業(yè)工班2、安全保障體系建立以工程處負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)，工程處經(jīng)理全方面負(fù)責(zé)實(shí)施，工程處安全工程師具體協(xié)調(diào)、指導(dǎo)，專職安全員現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)保障體系。具體保障體系見圖：安全確保體系框圖3、安全危險(xiǎn)源及對(duì)應(yīng)方法該分項(xiàng)工程中存在的重要危險(xiǎn)源重要涉及下列某些內(nèi)容：1）、安全用電2）、防火、防雷3）、吊裝、起重作業(yè)4）、對(duì)易燃、易爆物品的保管及使用5）、高處作業(yè)針對(duì)以上危險(xiǎn)源采用的防止方法：1）、安全用電（1）嚴(yán)格恪守建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）的規(guī)定，搞好本合同段工程的用電安全工作。（2）工地供電采用TN--S系統(tǒng)三相五線制系統(tǒng)。用電線路采用高架或埋地鋪設(shè)。場內(nèi)架設(shè)電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距應(yīng)符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。（3）多種電器設(shè)備，符合一機(jī)一箱、一閘一保的用電規(guī)定。（4）多種電氣設(shè)備的檢查維修，普通應(yīng)停電維修，并掛上警示牌。嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場使用金屬體替代保險(xiǎn)絲。（5）工地安裝的變壓器必須符合電業(yè)部門的規(guī)定，并設(shè)專人管理。變配電設(shè)備處，配用專滅火設(shè)備和高壓安全用品。非電工人員嚴(yán)禁靠近帶電設(shè)備。（6）移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電。（7）施工現(xiàn)場，應(yīng)有自備電源，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。自備使用的發(fā)電機(jī)組的排煙管道必須伸出室外。室內(nèi)不應(yīng)存貯油桶及其它易燃物體，發(fā)電機(jī)組電源和電網(wǎng)之間要有聯(lián)鎖保護(hù)，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。（8）電工人員應(yīng)持證上崗。2）、制訂防火、防雷的安全方法（1）設(shè)專職消防員，成立消防突擊隊(duì)，并不定時(shí)進(jìn)行消防學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。（2）建議定時(shí)防火檢查制度，對(duì)生活區(qū)及工地現(xiàn)場進(jìn)行防火檢查，將隱患消亡于萌芽之中。（3）生活區(qū)配備充足的滅火器材以備急用。（4）施工現(xiàn)場周邊都是民居，施工時(shí)采用有效的防火、防雷方法。（5）在施工營地內(nèi)設(shè)專門的吸煙場合，施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙（6）對(duì)可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備、建筑物以及易燃易爆物品儲(chǔ)存?zhèn)}庫等設(shè)立良好的接地和臨時(shí)避雷裝置，并制訂檢查檢修制度，定時(shí)對(duì)防漏電、防雷設(shè)施進(jìn)行檢查。3）、吊裝、起重作業(yè)（1）起重安裝作業(yè)前須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試運(yùn)行；鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。（2）起吊作業(yè)時(shí)指派專人統(tǒng)一指揮，參加起重安全的起重工要掌握作業(yè)的安全規(guī)定，其它人員應(yīng)分工明確。（3）汽車吊作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳支墊牢固。作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)半徑范疇內(nèi)的吊臂下站人，嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。（4）吊機(jī)轉(zhuǎn)臂、伸臂的空間范疇內(nèi)不得有障礙物，高壓電纜如不大于安全距離則拆除或安排停電時(shí)作業(yè)。（5）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”中的規(guī)定：超負(fù)荷不吊；歪拉斜吊不吊；指揮信號(hào)不明不吊；安全裝置失靈不吊；零碎物品盛裝不當(dāng)不吊；光線陰暗看不清不吊；埋在地下的物件不吊；吊物上站人不吊；捆綁不牢不穩(wěn)不吊；重物邊沿鋒利無防護(hù)方法不吊。（6）起吊過程中嚴(yán)禁在吊臂及起吊件下站人，作業(yè)人員帶安全帽，穿工作鞋高空作業(yè)必須系安全帶。4）、對(duì)易燃、易爆物品的保管及使用方法（1）易燃易爆物品寄存量不準(zhǔn)超出3天使用量，設(shè)立專庫儲(chǔ)存，庫房設(shè)計(jì)符合安全技術(shù)規(guī)范，設(shè)專人負(fù)責(zé)看守，嚴(yán)格收發(fā)、回倉登記手續(xù)。（2）氧氣瓶與乙炔瓶要隔離寄存，使用時(shí)應(yīng)隔開最少5米，兩瓶必須有避免回火的安全裝置。（3）多種氣瓶的使用和運(yùn)輸嚴(yán)格恪守安全技術(shù)規(guī)范。（4）易燃易爆物品寄存量不準(zhǔn)超出3天使用量，設(shè)專人看守，嚴(yán)格收發(fā)、回倉登記手續(xù)。5）、高處作業(yè)安全確保方法（1）從事高處作業(yè)，要定時(shí)體檢，經(jīng)醫(yī)生診療，凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適合高處作業(yè)的，不得從事高處作業(yè)。高處作業(yè)者，衣著要靈便，嚴(yán)禁穿硬底和帶釘易滑的鞋。（2）架子工、構(gòu)造安裝工等高空、懸空作業(yè)人員須通過培訓(xùn)和考核合格后，持證上崗。（3）高處作業(yè)人員須佩戴安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（4）遇有惡劣氣候(如風(fēng)力六級(jí)以上，風(fēng)速10.8m/s，溫度39度以上)影響操作安全時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行露天高處作業(yè)，架橋機(jī)嚴(yán)禁安裝。（5）高處作業(yè)時(shí)，臨時(shí)搭設(shè)的腳手架，梯子一定要牢固，且有防滑方法，嚴(yán)禁二人同時(shí)在梯子上作業(yè)，不得攀爬腳手架，打鬧嘻笑，梯子馬道應(yīng)設(shè)有監(jiān)護(hù)圍欄。（6）高處作業(yè)時(shí)所用工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，作業(yè)中走道、通道和登高用品，應(yīng)隨時(shí)清掃干凈，拆卸下的物料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物嚴(yán)禁拋擲。4、交通安全方法預(yù)制梁吊裝通過地方道路時(shí)，為了確保生產(chǎn)安全，預(yù)制梁吊裝時(shí)，派專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，并做好多種警示標(biāo)志、標(biāo)牌，預(yù)制梁架設(shè)過程中，在安全距離處擺放反光錐，嚴(yán)禁人群、車輛行駛，每架設(shè)一片必須對(duì)現(xiàn)場道路進(jìn)行臨時(shí)封閉，待架設(shè)完畢后，恢復(fù)交通。（三）、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案1、編制目的：為了應(yīng)對(duì)突發(fā)安全生產(chǎn)事故，提高自防自救意識(shí)，建立快速、有效的應(yīng)急反映機(jī)制，保障國家財(cái)產(chǎn)和施工人員生命安全，最大程度地減少生產(chǎn)安全事故給從業(yè)人員所造成的損失。2、編制原則：（1）、本應(yīng)急預(yù)案根據(jù)“以人為本，安全第一”的方針，管生產(chǎn)必須先管安全的原則，以保障廣大施工人員的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，最大程度地減少安全事故中造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損害。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急求助工作的組織性、合理性，充足發(fā)揮施工管理人員的主觀能動(dòng)性，盡最大努力保護(hù)人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。（2）、防止為主，常抓不懈。針對(duì)施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源，通過強(qiáng)化日常安全管理，貫徹各項(xiàng)安全防備方法，查堵多種事故隱患，做到“橫向到邊、縱向究竟”，防患于未然。（四）、應(yīng)急求助指揮部機(jī)構(gòu)與職責(zé)：應(yīng)急機(jī)構(gòu)構(gòu)成：施工處成立安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)搶險(xiǎn)救援組、事故調(diào)查組、善后工作組。1、應(yīng)急機(jī)構(gòu)組員：組長：楊舜龍副組長：黃瑞偉安全工程師：顧志遠(yuǎn)組員：鄭鎮(zhèn)興周躍東王建勝劉永帥鄭更生盧旭良劉慶2、事故應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制訂、修改和貫徹貫徹工作；（2）督促各部門貫徹應(yīng)急預(yù)案的多種方法，做好慶急救援準(zhǔn)備工作。制訂應(yīng)急救援預(yù)案學(xué)習(xí)方案（消防演習(xí)、應(yīng)急救護(hù)演習(xí)等），并組織實(shí)施；（3）當(dāng)發(fā)生安全事故、自然災(zāi)害、突發(fā)事件等事故，要及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，組織搶險(xiǎn)、協(xié)調(diào)、保障、解決等應(yīng)急救援工作；（4）負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮工作，確保人力、物力、財(cái)力資源及時(shí)到位，指令有關(guān)人員執(zhí)行有關(guān)搶險(xiǎn)救援工作。（五）、應(yīng)急響應(yīng)：1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到安全生產(chǎn)事故報(bào)告后，立刻啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，召集領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員、應(yīng)急救組組員快速趕赴現(xiàn)場。及時(shí)組織一切力量急救傷員和國家財(cái)產(chǎn)，指揮救援工作；2、事故發(fā)生早期，事故單位或現(xiàn)場人員應(yīng)采用主動(dòng)自救、互救方法，避免事故擴(kuò)大，指派專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場；3、指揮人員達(dá)成現(xiàn)場后，立刻理解現(xiàn)場狀況及事故的性質(zhì)，擬定警戒區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實(shí)施方案，布置各專業(yè)救援隊(duì)伍施救任務(wù)；4、各專業(yè)咨詢?nèi)藛T達(dá)成現(xiàn)場后，快速對(duì)事故狀況做出判斷，提出處置實(shí)施方法和防備方法；5、救援隊(duì)伍達(dá)成現(xiàn)場后，服從現(xiàn)場指揮長的指揮，采用必要的個(gè)人防護(hù)方法，按各自的分工任務(wù)開展搶險(xiǎn)和救援工作；6、事故發(fā)生后，要嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并快速采用必要方法急救人員和財(cái)產(chǎn)。因急救傷員，避免事故擴(kuò)大以及疏通交通等因素需要移動(dòng)現(xiàn)場時(shí)，必須及時(shí)做標(biāo)志、攝影、拍照、具體統(tǒng)計(jì)和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等；7、若進(jìn)出現(xiàn)場道路被損毀，盡快恢復(fù)被損的道路，提供搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和特種裝備，并請(qǐng)求有關(guān)單位盡快恢復(fù)水、電、通訊等有關(guān)設(shè)施，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)工作順利開展；8、事故得到控制后，在應(yīng)急救援指揮部或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指揮下，由善后工作組進(jìn)行事故善后解決，盡快恢復(fù)正常施工秩序。事故調(diào)查組協(xié)助有關(guān)專家、機(jī)構(gòu)和保同開展事故調(diào)查、取證工作；9、搶險(xiǎn)救援組在應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，成立臨時(shí)醫(yī)療救援組，實(shí)施人員傷亡急救活動(dòng)，避免事故擴(kuò)大：（1）初步檢查傷員，判斷傷員其神志、氣管、呼吸循環(huán)與否有問題，如有休克或嚴(yán)重傷勢時(shí)應(yīng)采用急救方法，使傷員保護(hù)呼吸道暢通，視狀況采用有交的止血、包扎傷口、固定、止痛等方法防止傷口感染或休克，并注意保存好斷離的器官或組織；（2）快速使傷員脫離危險(xiǎn)場合，及時(shí)送往醫(yī)院救治；（3）對(duì)傷員提供緊急的監(jiān)護(hù)和救治；（4）救助或向120呼救。專車派送或求助救護(hù)車，注意路途中繼續(xù)施救，直到醫(yī)院治療；（5）達(dá)成醫(yī)院救治傷員前應(yīng)反映傷員的傷情和通過及必要的救治方法。（六）、應(yīng)急保障方法：1、組織保障（1）應(yīng)急救援指揮部成立以施工處經(jīng)理為組長，總工為副組長，其它有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人為組員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促本工程施工安全事故應(yīng)急救援方案的實(shí)施；（2）應(yīng)急救援指揮部組建搶險(xiǎn)救援組、事故調(diào)查組、善后工作組等應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)具體的救援指揮工作；2、救援裝備和物資保障施工處準(zhǔn)備足夠的應(yīng)急救援設(shè)備、常規(guī)救治藥品和簡易醫(yī)療器械等，儲(chǔ)藏必要的應(yīng)急物資，一量發(fā)生重大安全事故，能夠快速處置。同時(shí)，建立應(yīng)急救援設(shè)備（物資）動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫，明確搶險(xiǎn)救災(zāi)裝備的類型、數(shù)量、性能和寄存位置，加強(qiáng)維護(hù)與保養(yǎng)，使其處在良好狀態(tài)，確保能隨時(shí)正常使用。應(yīng)急救援設(shè)備涉及以下幾點(diǎn)：（1）、基本裝備：移動(dòng)電話、固定電話、對(duì)講機(jī)、手提電腦、傳真機(jī)等；（2）、搶險(xiǎn)工具和物資設(shè)備：搶險(xiǎn)必須的電動(dòng)和手提工具、消防器材、用電器材、機(jī)具燃料、救生衣、防護(hù)用品、防毒用品、麻繩、應(yīng)急燈、消防砂、紡織袋等。（3）、運(yùn)輸設(shè)備：工具車、專用運(yùn)輸車、客運(yùn)車輛、自卸車輛等；（4）、搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)、推土機(jī)、汽車吊、鑿巖機(jī)、發(fā)電機(jī)組、大功率抽水機(jī)、送風(fēng)機(jī)、挖掘機(jī)等；3、通信與信息保障應(yīng)急救援指揮部會(huì)同因此工區(qū)施工人員運(yùn)用當(dāng)代通信手段，建立覆蓋項(xiàng)目全段的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援信息系統(tǒng)，明確應(yīng)急預(yù)中全部人員的聯(lián)系方式，建立和維護(hù)安全生產(chǎn)事故、救援力量、救援物資等信息數(shù)據(jù)庫，為應(yīng)急決策提供有關(guān)信息支持。4、應(yīng)急隊(duì)伍保障施工處經(jīng)理部、施工工區(qū)常設(shè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，有針對(duì)性地定時(shí)組織全部施工人員開展救援技能培訓(xùn)和演習(xí)，提高快速反映和應(yīng)急救援水平。5、保險(xiǎn)施工安全事故發(fā)生后，由善后工作組告知有關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，開展應(yīng)急救援人員現(xiàn)場保險(xiǎn)及傷亡人員和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的理賠工作，并協(xié)助解決資金貫徹和賠償事宜。6、應(yīng)急專用資料：根據(jù)實(shí)地調(diào)查，工區(qū)擬定了距工地近來的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，有關(guān)的聯(lián)系方式公布于眾，廣泛張貼于工地內(nèi)。五）、文明施工方法及環(huán)保（一）文明施工