煙草物流師基礎(chǔ)知識(shí)測(cè)

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一、單選題（共60題，共60分）

1.客戶的備貨時(shí)間是指

A.兩次進(jìn)貨時(shí)間間隔

B.兩次到貨時(shí)間間隔

C.一次進(jìn)貨到到貨所用的時(shí)間

2.影響物流服務(wù)的可靠性的因素有

A.備貨時(shí)間

B.安全交貨

C.訂單的準(zhǔn)確性

D.以上三者全是

3.第三方物流企業(yè)將貨物按時(shí)送到客戶手中的過(guò)程體現(xiàn)了第三方物流服務(wù)的哪些增值效用

A.時(shí)間效用和地點(diǎn)效用

B.時(shí)間效用和服務(wù)效用

C.地點(diǎn)效用和服務(wù)效用

4.為客戶進(jìn)行產(chǎn)品維修和退換，體現(xiàn)了第三方物流服務(wù)的哪項(xiàng)增值效用

A.時(shí)間效用

B.地點(diǎn)效用

C.服務(wù)效用

5.物流服務(wù)是以分布廣泛、大多數(shù)是不固定的客戶為服務(wù)對(duì)象，所以物流服務(wù)具有

A.移動(dòng)性和分散性

B.差異性

C.需求的波動(dòng)性

6.物流服務(wù)的（）是導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)上勞動(dòng)效率低、費(fèi)用高的重要原因。

A.移動(dòng)性和分散性

B.差異性

C.需求的波動(dòng)性

7.物流服務(wù)的特性包括

A.從屬性、移動(dòng)性和分散性、需求的穩(wěn)定性、差異性、可替代性

B.從屬性、移動(dòng)性和分散性、需求的波動(dòng)性、差異性、可替代性

C.從屬性、移動(dòng)性和分散性、需求的穩(wěn)定性、差異性、不可替代性

8.績(jī)效管理包括績(jī)效計(jì)劃、績(jī)效實(shí)施與管理、績(jī)效考核、（）、績(jī)效考核結(jié)果的運(yùn)用。

A.績(jī)效溝通

B.績(jī)效反饋

C.績(jī)效評(píng)價(jià)

9.現(xiàn)場(chǎng)管理包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、（）、材料等要素進(jìn)行管理。

A.設(shè)備

B.作業(yè)流程

C.數(shù)據(jù)流

10.績(jī)效管理是為組織的（）服務(wù)的

A.目標(biāo)

B.戰(zhàn)略

C.規(guī)劃

11.便于檢查物流成本用于各項(xiàng)日常支出的數(shù)額和所占份額，對(duì)比分析變化情況，比較適合生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流部門(mén)的成本管理。這種說(shuō)法是哪種物流成本的分類方法

A.按功能分類

B.按支出形態(tài)分類

C.按活動(dòng)的范圍分類

12.物流管理的總原則是

A.系統(tǒng)化

B.合理化

C.節(jié)約化

13.出入庫(kù)作業(yè)、理貨作業(yè)、場(chǎng)所管理作業(yè)、分區(qū)分揀作業(yè)中的人工成本和相關(guān)機(jī)器設(shè)備費(fèi)用屬于物流哪種成本

A.運(yùn)輸成本

B.倉(cāng)儲(chǔ)成本

C.包裝成本

14.生產(chǎn)企業(yè)的物流由專門(mén)的第三方物流企業(yè)提供，以實(shí)現(xiàn)少庫(kù)存或零庫(kù)存，是物流管理的（）特征。

A.系統(tǒng)化

B.社會(huì)化

C.信息化

15.以下哪項(xiàng)不是現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)。

A.安全性

B.方便

C.節(jié)約

16.現(xiàn)代物流管理發(fā)展的第三階段是考慮整個(gè)物流過(guò)程的整合，它的具體重點(diǎn)轉(zhuǎn)向

A.運(yùn)輸管理

B.戰(zhàn)略問(wèn)題

C.倉(cāng)儲(chǔ)管理

17.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是現(xiàn)代物流管理發(fā)展所經(jīng)歷的階段

A.物流戰(zhàn)略管理階段

B.物流功能系統(tǒng)化管理階段

C.供應(yīng)鏈管理階段

18.以下哪項(xiàng)不屬于“SMART”原則

A.具體的

B.相關(guān)的

C.基于地點(diǎn)的

19.以下哪項(xiàng)不是物流戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)

A.品牌提升

B.服務(wù)改善

C.投資最少

20.最小集裝單元尺寸是

A.600mm×400mm

B.300mm×200mm

C.1200mm×800mm

21.物流管理的目標(biāo)不包括以下哪一項(xiàng)

A.服務(wù)目標(biāo)

B.延伸目標(biāo)

C.安全性目標(biāo)

22.物流系統(tǒng)在輸入過(guò)程中，具體內(nèi)容包括

A.各種服務(wù)、能源

B.原材料、設(shè)備

C.信息處理、資金

23.物的要素不包括以下哪個(gè)內(nèi)容

A.勞動(dòng)對(duì)象

B.勞動(dòng)工具

C.勞動(dòng)資料

24.物流系統(tǒng)的增值服務(wù)功能不包括哪些？

A.便利性服務(wù)

B.簡(jiǎn)化操作程序

C.加速的信息傳遞服務(wù)與快速的物流服務(wù)

25.物流系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)劃分，可分為

A.作業(yè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)

B.信息系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)

C.作業(yè)系統(tǒng)、處理系統(tǒng)

26.物流系統(tǒng)的目的是遵循（）原則

A.3S1L

B.4W1H

C.4W1E

27.屬于物流增值服務(wù)核心

A.快速反映

B.簡(jiǎn)化操作程序

C.降低成本

28.屬于物流系統(tǒng)的核心要素、第一要素的

A.勞動(dòng)者要素

B.資金要素

C.物的要素

29.物流系統(tǒng)在處理（轉(zhuǎn)化）過(guò)程中，具體內(nèi)容包括物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)；物流業(yè)務(wù)活動(dòng)；（）及管理工作

A.原材料采購(gòu)

B.物流信息處理

C.物流服務(wù)

30.物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度的系統(tǒng)，一是___跨度大，二是___跨度大。

A.區(qū)域、時(shí)間

B.地域、空間

C.地域、時(shí)間

31.以下哪一項(xiàng)不屬于物流系統(tǒng)的增值服務(wù)功能

A.便利性服務(wù)

B.降低成本服務(wù)

C.需要滿足服務(wù)

32.以下哪一項(xiàng)不會(huì)對(duì)物流系統(tǒng)產(chǎn)生限制和干擾

A.資源條件、能源限制

B.產(chǎn)品位置與場(chǎng)所的轉(zhuǎn)移

C.價(jià)格影響、需求變化

33.以下關(guān)于物流系統(tǒng)描述錯(cuò)誤的是

A.物流系統(tǒng)是復(fù)雜的系統(tǒng)，它由多個(gè)單元組成

B.物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)。

C.單一的功能要素能夠成物流系統(tǒng)

34.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)是市場(chǎng)的主體。在企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中，物流的作用主要表現(xiàn)在

A.物流是企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的必要條件

B.物流是保證商流順暢進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的前提。

C.物流是聯(lián)結(jié)社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)部門(mén)成為一個(gè)有機(jī)整體的紐帶。

35.在商品流通中，（）是指商品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的空間轉(zhuǎn)移，發(fā)生商品的實(shí)體流動(dòng)。

A.物流

B.商流

C.實(shí)物流

36.（）的效益源泉在于使得總物流費(fèi)用最小（包括運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、包裝費(fèi)用、信息費(fèi)用等）?？偽锪髻M(fèi)用越小，總體效益越高。

A.第一方物流

B.第二方物流

C.第三方物流

37.（）是物流活動(dòng)中的一項(xiàng)重要增值服務(wù)，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。

A.包裝

B.流通加工

C.配送

38.第二方物流又稱為（）物流

A.供方

B.供應(yīng)

C.銷售

39.“PD”其內(nèi)涵是

A.實(shí)物分銷

B.物流

C.供應(yīng)鏈

40.哪一項(xiàng)不是供應(yīng)鏈的組成部分？

A.物流

B.商流

C.資金流

41.以系統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)研究物流活動(dòng)是從（）美國(guó)軍方后勤部門(mén)的科學(xué)研究結(jié)果開(kāi)始的。

A.第一次世界大戰(zhàn)初期

B.第二次世界大戰(zhàn)末期

C.第一次世界大戰(zhàn)末期

42.物品的回收和廢棄物的處理過(guò)程不包括

A.加工

B.包裝

C.信息處理

43.物流服務(wù)包括（）和（）

A.物流代理物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

B.網(wǎng)絡(luò)代理物流代理服務(wù)

C.貨物代理物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

44.物流過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)增值的過(guò)程，在整個(gè)過(guò)程中通過(guò)物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的投入來(lái)增加產(chǎn)品的效用，具體表現(xiàn)為增加了產(chǎn)品的（）①空間效用②時(shí)間效用③規(guī)格效用④批量效用⑤信息效用⑥風(fēng)險(xiǎn)效用

A.①②④⑤⑥

B.②③④⑤⑥

C.①②③④⑥

45.以下哪一項(xiàng)不是按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類

A.國(guó)際物流

B.社會(huì)物流

C.行業(yè)物流

46.包裝的營(yíng)銷功能體現(xiàn)在

A.保護(hù)商品

B.單位化

C.商品廣告

47.這一階段，是中國(guó)物流引進(jìn)、啟蒙和宣傳普及時(shí)期。

A.1949-1977年

B.1978-1992年

C.1993-1998年

48.物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值不包括

A.包裝附加價(jià)值

B.時(shí)間價(jià)值

C.場(chǎng)所價(jià)值

49.物流的研究對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切（）以及有關(guān)的信息流。

A.資金流

B.物料流

C.商流

50.物流中的“流”是指物的

A.空間轉(zhuǎn)移

B.實(shí)體位移

C.運(yùn)動(dòng)過(guò)程

51.商品流通分為（）渠道和（）渠道

A.直接間接

B.主要次要

C.商流物流

52.物流通過(guò)運(yùn)輸或搬運(yùn)來(lái)解決（）的變化。

A.地理位置

B.時(shí)間位置

C.空間位置

53.下述哪一項(xiàng)不是卷煙營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)歷程所劃分的階段

A.艱辛探索階段

B.整體推進(jìn)階段

C.全面提升階段

54.2022年9月在上海召開(kāi)的全國(guó)卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)會(huì)上，提出的16字方針是

A.電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流

B.以我為主、歸我管理、由我調(diào)控、統(tǒng)一監(jiān)管

C.全國(guó)統(tǒng)一、分級(jí)管理、規(guī)范有序、功能完善

55.下面哪一項(xiàng)論述不是關(guān)于物流的

A.實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移

B.按照經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)進(jìn)行的業(yè)務(wù)活動(dòng)

C.通過(guò)運(yùn)輸或搬運(yùn)來(lái)解決空間位置的變化

56.在（）年，國(guó)家局明確提出了全國(guó)卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)要全面達(dá)到國(guó)際水平的目標(biāo)。

A.2022

B.2022

C.2022

57.我國(guó)卷煙營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)全面提升階段是

A.2022年至2022年

B.2022年至2022年

C.2022年至2022年

58.流通實(shí)際上由（）組成

A.商流和物流

B.資金流和商流

C.信息流和物流

D.資金流和物流

59.上海網(wǎng)建模式在江蘇全省落地生根的標(biāo)志是在（）的全國(guó)網(wǎng)建現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。

A.2022年江蘇

B.2022年大連

C.2022年福建

D.2022年徐州

60.現(xiàn)代卷煙營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的要求不包括以下哪項(xiàng)？

A.功能完善

B.全國(guó)統(tǒng)一

C.規(guī)范有序

D.分層管理

二、判斷題（共90題，共90分）

61.運(yùn)作模式混合存在不屬于我國(guó)煙草流通的特點(diǎn)

62.截至2022年行業(yè)完成了12個(gè)行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)的制定和預(yù)研工作。

63.卷煙營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的靈魂是服務(wù)

64.商業(yè)環(huán)節(jié)不是商品流通的制約因素

65.廣義流通是指商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的運(yùn)動(dòng)過(guò)程

66.環(huán)保物流活動(dòng)中綠色包裝要求符合4R原則，4R指的是少耗材、可再用、可回收、可再循環(huán)。

67.環(huán)保物流是指為了實(shí)現(xiàn)顧客滿意，連接綠色供給主體和綠色需求主體，克服時(shí)間和距離的阻礙,有效、快速的綠色商品和服務(wù)流動(dòng)的綠色經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)過(guò)程。

68.據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，沒(méi)年發(fā)生的火災(zāi)中屬電氣火災(zāi)的占20%以上。

69.火災(zāi)防范最主要是電氣火災(zāi)。

70.作業(yè)空間屬于職業(yè)危害中其他危害和有害因素。

71.煙草行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系以基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)為主體，包括物流通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，物流信息標(biāo)準(zhǔn)，物流管理標(biāo)準(zhǔn)，物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

72.煙草行業(yè)使用自有的物流標(biāo)準(zhǔn)，其他行業(yè)發(fā)布物流標(biāo)準(zhǔn)完全不使用于煙草行業(yè)。

73.GB/T2022-1985是指2022年頒布的1985號(hào)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

74.推薦性標(biāo)準(zhǔn)不具有強(qiáng)制性和法律上的約束性。

75.庫(kù)存信息是企業(yè)進(jìn)行銷售分析的基礎(chǔ)

76.生產(chǎn)信息是企業(yè)進(jìn)行物流運(yùn)輸活動(dòng)的基本依據(jù)

77.合同投資屬于物流信息中的計(jì)劃信息

78.生產(chǎn)信息屬于物流系統(tǒng)內(nèi)的信息

79.集裝箱是一種儲(chǔ)存設(shè)備

80.訂單的準(zhǔn)備時(shí)間包括訂單的挑選、包裝和運(yùn)輸。

81.訂單的發(fā)送時(shí)間是從賣(mài)方裝載貨物開(kāi)始計(jì)算到買(mǎi)方卸下貨物為止的時(shí)間。

82.第三方物流服務(wù)的增值效用中的的服務(wù)效用是通過(guò)產(chǎn)品的運(yùn)輸、配送、產(chǎn)品售后維修的等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

83.第三方物流企業(yè)的物流活動(dòng)中產(chǎn)品的運(yùn)輸、分揀、流通生產(chǎn)、加工、包裝、重新包裝、貼標(biāo)簽等能帶來(lái)附加值的工作均屬于增值工作，對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生形態(tài)效用。

84.由于物流服務(wù)具有可替代性，所以專業(yè)物流企業(yè)，不僅面對(duì)著來(lái)自行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，也面臨著來(lái)自貨主企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

85.物流服務(wù)不是有形的產(chǎn)品，而是一種伴隨銷售和消費(fèi)同時(shí)發(fā)生的即時(shí)服務(wù)，不可儲(chǔ)存。

86.貨主企業(yè)的物流需求以商流為基礎(chǔ)，伴隨商流而發(fā)生，因此物流從屬于貨主企業(yè)的商流。

87.現(xiàn)場(chǎng)管理是對(duì)各生產(chǎn)要素進(jìn)行合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和檢測(cè)，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全和文明生產(chǎn)的目的。

88.對(duì)績(jī)效計(jì)劃的判斷要依據(jù)“SMART”原則。

89.按物流活動(dòng)的范圍分類，便于分析各階段物流活動(dòng)的物流成本花費(fèi)情況，比較適合生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流部門(mén)的物流成本管理。

90.最廣義的物流成本是由一般生產(chǎn)企業(yè)廣義的物流成本和銷售企業(yè)的物流成本組成。

91.節(jié)約目標(biāo)是指有效地節(jié)約成本的目標(biāo)。

92.快捷目標(biāo)要求把貨物按照用戶指定的地點(diǎn)和時(shí)間快速及時(shí)的送到，這既是服務(wù)的延伸性，又是流通對(duì)物流提出的要求。

93.物流功能個(gè)別管理階段已出現(xiàn)物流管理意識(shí)。

94.供應(yīng)鏈管理是一個(gè)將交易關(guān)聯(lián)的企業(yè)整合進(jìn)來(lái)的系統(tǒng)，即將供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商和顧客等所有供應(yīng)鏈上的關(guān)聯(lián)企業(yè)和消費(fèi)者作為一個(gè)整體看待的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

95.進(jìn)入物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段，物流管理部門(mén)可以出于物流合理化的目的向生產(chǎn)和銷售部門(mén)提出自己的建議，但是具體實(shí)現(xiàn)上有一定的限度。

96.現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)管理的一部分，它包括“3S1L”基本要素

97.物流成本按物流活動(dòng)過(guò)程的先后次序進(jìn)行分類，便于分析各階段物流活動(dòng)的物流成本花費(fèi)情況，比較適合綜合性的物流部門(mén)。

98.物流系統(tǒng)化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用

99.物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段，物流管理部門(mén)可以出于物流合理化的目的向生產(chǎn)和銷售部門(mén)提出自己的建議，要求生產(chǎn)和銷售部門(mén)來(lái)協(xié)助，這時(shí)候考慮問(wèn)題的先后順序是先物流，后銷售。

100.標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，保證物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。

101.處理（轉(zhuǎn)化）是指物流對(duì)其它對(duì)象的轉(zhuǎn)化過(guò)程

102.現(xiàn)代物流理論認(rèn)為，物流的功能應(yīng)該是“需要滿足功能”、“創(chuàng)造需要功能”的有機(jī)統(tǒng)一

103.物流系統(tǒng)的功能要素一般包括采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息等。

104.一般地，物流系統(tǒng)包括輸入、處理（轉(zhuǎn)化）、輸出、限制（制約）和反饋等，其具體內(nèi)容因物流系統(tǒng)性質(zhì)不同而有所區(qū)別

105.物流系統(tǒng)的模式中的輸出具體內(nèi)容包括資源條件、能源限制、價(jià)格影響、需求變化、裝卸與運(yùn)輸能力等

106.物流系統(tǒng)的范圍橫跨生產(chǎn)、消費(fèi)和流通三大領(lǐng)域

107.在物流系統(tǒng)的功能要素中，采購(gòu)與包裝分別解決了供給者及需要者之間場(chǎng)所和時(shí)間的分離

108.物流系統(tǒng)的范圍既包括生產(chǎn)過(guò)程的物流活動(dòng)，又包括流通過(guò)程中的物流活動(dòng)，橫跨生產(chǎn)、流通兩大領(lǐng)域

109.物流、資金流、商流和信息流都是供應(yīng)鏈的組成部分。

110.回收物資品種繁多，但流通渠道規(guī)則，沒(méi)有變化

111.加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，也是物流本來(lái)的職能。

112.縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值是盡量縮短微觀物流時(shí)間和有針對(duì)性地縮短宏觀物流時(shí)間。

113.物流的增值作用體現(xiàn)在時(shí)間效用上表現(xiàn)為：通過(guò)商品流通克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)在地理空間上的分離。

114.宏觀物流也稱企業(yè)物流，是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)。

115.裝卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)。

116.在物流活動(dòng)中，運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)。

117.在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物流，流通結(jié)構(gòu)不合理和物流效率低下的矛盾十分突出。

118.“PD”引入中國(guó)側(cè)重運(yùn)輸、裝卸、保管、包裝以及信息活動(dòng)本身。

119.物流活動(dòng)涵蓋了物品從原材料形態(tài)經(jīng)過(guò)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的半成品、產(chǎn)品形態(tài)，最后通過(guò)流通環(huán)節(jié)到達(dá)消費(fèi)者的全過(guò)程。

120.商流與物流是相互結(jié)合、相互分離和相互輔助的。

121.商流與物流互相制約的情況有兩種：一是商流不合理導(dǎo)致物流停滯；二是物流不暢通導(dǎo)致商流不合理。

122.商品所有者成分過(guò)分復(fù)雜，規(guī)模過(guò)小，會(huì)造成流通渠道的混亂，阻礙商品流通的正常進(jìn)行。

123.卷煙營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)以煙草商業(yè)企業(yè)為主，遵循“以我為主、歸我管理、由我調(diào)控”原則，建立營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，組織實(shí)施對(duì)零售戶的服務(wù)、管理活動(dòng)。

124.商品流通的制約因素通過(guò)商業(yè)環(huán)節(jié)影響流通渠道，正是商業(yè)環(huán)節(jié)的有與無(wú)、多與少，形成了多種商品流通渠道并存的流通渠道體系。

125.在整體推進(jìn)階段，網(wǎng)建重點(diǎn)是學(xué)習(xí)推廣江蘇現(xiàn)代業(yè)務(wù)模式。

126.交通運(yùn)輸越發(fā)達(dá)，進(jìn)行同樣距離同樣規(guī)模的商