2023年火車司機(jī)l2(5篇)

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火車司機(jī)l2篇一

小時(shí)候，夢想是一個(gè)漂亮的棉花糖，溫和而幸福;上學(xué)時(shí)，夢想是一張總分值的成績單，滿足而高傲;長大了，夢想是一份滿意的工作，穩(wěn)定而安心……而現(xiàn)在，我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜美，不再局限于試卷的評(píng)判，也有了想要的工作，那我的夢又變成了什么？

剛剛走上工作崗位，一切都是希奇的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣;厚厚的規(guī)章讀起來踏實(shí)厚重;繁雜的表格看起來高深神秘……我對(duì)自己說：我喜歡這份工作，喜歡這個(gè)崗位。于是我開始了在車站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作，漸漸把希奇變成了習(xí)慣，習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝，習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí)，習(xí)慣了隔三差五的考試，習(xí)慣了每天核對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù)，習(xí)慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報(bào)表。起初的希奇與神秘竟在短短的時(shí)間里，都變成了習(xí)慣，一種慣性式的習(xí)慣，一種能消磨熱心的習(xí)慣。于是，我開始思考，莫非這就是我想要的生活，這就是我的夢？不！不是這樣！

我應(yīng)當(dāng)看到的，應(yīng)當(dāng)感受到的不可能僅僅是一時(shí)的希奇和無奈的習(xí)慣，而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。于是，我開始觀測，用觀測到的一切，描畫我的夢。

我聽到了隔壁辦公室深夜仍會(huì)響起的電話，我看到了同屋信號(hào)員熬紅了的眼睛，我聽到了每天點(diǎn)名會(huì)上一次次強(qiáng)調(diào)安全，我看到了發(fā)通知書時(shí)領(lǐng)導(dǎo)們痛心疾首的表情，我聽到了電臺(tái)里一遍遍的確認(rèn)，我看到了電腦前反反復(fù)復(fù)的校驗(yàn)……

這不可能僅僅是由于希奇或是習(xí)慣。那他們又是為了什么？工資？獎(jiǎng)金？升職？不，不是這樣！于是，我漸漸發(fā)現(xiàn)，我應(yīng)當(dāng)用什么，填充我的夢。

在夢想里，不應(yīng)當(dāng)只有瀟灑帥氣的外表，還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在夢想里，不應(yīng)當(dāng)只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感，還要有必需嚴(yán)守的界限。在夢想里，不應(yīng)當(dāng)只有高深莫測的神秘，還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。在夢想里，不應(yīng)當(dāng)只有讓人看到的絢麗多彩，而必需有應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起的責(zé)任。

那，我的夢想終究是什么？我再一次問我自己。發(fā)展中國鐵路事業(yè)，聽起來宏大而美好，卻有著華而不實(shí)的空泛;不斷創(chuàng)新開拓，聽起來符合發(fā)展規(guī)律，卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn);認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)好技能，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)做的。

千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而精精是每一步。而我，不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說，最美的風(fēng)景，不在山頂，而在途中;有人說，重要的不是結(jié)果，而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景，而是珍視追求夢想的過程。

我的夢想里，不需要華美的軌跡，卻必需有踏實(shí)的腳步;我的夢想里，不需要有華美的詞藻，卻必需付出的汗水;我的夢想里，不需要有遙不可及的目標(biāo)，卻必需在回望時(shí)，沒有悔恨。這就是我的夢。

或許你覺得，這不是太鐵夢。但這不重要，由于總有一天你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在追尋太鐵夢的路途中，有我鋪的一粒沙;在實(shí)現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中，有我的一份情。

火車司機(jī)l2篇二

光陰荏苒，轉(zhuǎn)瞬間一年又過去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過也有失望過，在九月份到公司至今，有著意義深刻的這幾個(gè)月。

自從到公司后，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個(gè)月的工作，完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，使自己的工作能力得到了很大的提高。同時(shí)自己也學(xué)習(xí)了一些其他的知識(shí)，回想起來主要有以下幾個(gè)方面：

工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)本公司的規(guī)章制度和一些普及的法律知識(shí)，使自己在思想上有一定約束，同時(shí)干工作期間，嚴(yán)格依照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)章制度進(jìn)行，使自己在工作當(dāng)中避免一些錯(cuò)誤發(fā)生，同時(shí)學(xué)習(xí)一些法律知識(shí)，能夠武裝自己的頭腦，堅(jiān)持每天擦車，檢查車輛，排除一些小故障，即時(shí)對(duì)車輛維修和保養(yǎng)，學(xué)習(xí)汽車的性能與簡單操作規(guī)程，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。

在公司領(lǐng)導(dǎo)教育之下，和每周學(xué)習(xí)之下，使得自己在工作中四處講效率，嚴(yán)格要求自己、寬厚待人、愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團(tuán)結(jié)同志，從不為個(gè)人利益斤斤計(jì)較，在每次出車過程中盡自己最大的努力把領(lǐng)導(dǎo)和同事即快又安全的送達(dá)目的地，假使有其他東西要拿，自己會(huì)主動(dòng)人情的搞好工作。

這幾個(gè)月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業(yè)績，公司不斷注入新的血液，充滿了活力，更加頑強(qiáng)了我為公司搞好服務(wù)，做個(gè)稱職的好司機(jī)就更不簡單，又快有好的完成工作，是我做事的原則，盡量滿足每位乘車人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車，每件事盡最大努力向卓越的方面完成。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的責(zé)任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同事乘車安全為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴(yán)格依照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失，在閑暇之余，學(xué)習(xí)一些規(guī)章制度和交通法規(guī)，回憶一下自己所走的線路，記在心中，在車輛維修中，盡量做到，車在哪人在哪，對(duì)車輛勤保養(yǎng)勤清洗，熟練把握車輛性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好的狀態(tài)。

在這一年中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身的能力有待提高，汽車方面的業(yè)務(wù)技能有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。在今后的工作中，我會(huì)更加的努力，付出滿腔熱忱。

火車司機(jī)l2篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

我叫**，來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營指揮部機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，也就是平日大家所說的火車司機(jī)，現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長。今天能來到這里與大家一同交流，我感到十分榮幸。我匯報(bào)的題目是：火車司機(jī)——我無悔的選擇。

選擇了火車司機(jī)這

一職業(yè)，就等于選擇了一個(gè)單調(diào)的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的?？崾詈?，披星戴月，其間的艱*、汗水和淚水，付出與收獲，甘苦自知。

懷著對(duì)鐵路事業(yè)的滿腔熱心，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢嚴(yán)峻。面對(duì)這樣一條繁雜線路，長期在國鐵搞運(yùn)營的司機(jī)都掉頭走了，那時(shí)還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)的我，開始靜靜地問自己：你能行嗎？帶著這樣的疑問，通過適應(yīng)艱苦的工作生活環(huán)境、勤學(xué)好問、刻苦鉆研，嘗到了艱苦奮斗的不簡單，領(lǐng)會(huì)到了實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的開心，也對(duì)如何做好工作有了深刻的領(lǐng)悟。

勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。為了把握過硬的技術(shù)，我想盡一切方法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參與公司舉辦的培訓(xùn)班，以此來穩(wěn)定提高自己的理論知識(shí)。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間，我把老師所講的每一個(gè)要點(diǎn)都記錄下來，不懂的打上問號(hào)；下課后，及時(shí)虛心請(qǐng)教老師、同事，把問題當(dāng)場解決。冬日的夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個(gè)問題、一個(gè)問題地啃，一條條規(guī)、一條條規(guī)地背，不懂就向老師傅請(qǐng)教。有時(shí)候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。通過自己刻苦學(xué)習(xí)和鉆研，在業(yè)主組織的機(jī)車乘務(wù)員上線前的業(yè)務(wù)考核中，我取得了第三名的好成績，這令好多老司機(jī)師傅們刮目相看，由于我當(dāng)時(shí)還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)。

為了更好地把握實(shí)際*作能力，一有空閑，我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種*作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。曾經(jīng)有一段時(shí)間，我曾癡迷在存庫整修的機(jī)車身上，一包便利面、一杯白開水、一個(gè)茶雞蛋就成了我的三餐伴侶，有的同事曾戲言：小繆，你長不高的原因就是你愛吃便利面呀。我提高自己*作能力的心情迫切，他們哪里知道我這是在節(jié)省時(shí)間呀！

成績源自勤奮。通過勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個(gè)個(gè)行車技術(shù)難題，用熟練精湛的行車技術(shù)，確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營。這是一個(gè)行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線，9‰以上坡道長達(dá)90公里、20‰的長大坡道長達(dá)56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。今年五月份，鐵運(yùn)工程公司在沙蔚鐵路，舉辦首屆職工技術(shù)比武大賽，我用平日練就的技藝，以1分43秒的成績摘取了機(jī)車鉗工項(xiàng)目比賽的桂冠，同時(shí)，也獲得了機(jī)車司機(jī)技術(shù)比武全能第三名的好成績。

擅長分析解決問題，擅長總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來，經(jīng)過不斷地摸索、學(xué)習(xí)和虛心請(qǐng)教，我把握了長大坡道行車的*縱技術(shù)，并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中。大家知道，在鐵路行車中，安全工作最為重要。要想確保行車安全，就必需養(yǎng)成良好的機(jī)車*縱習(xí)慣。針對(duì)機(jī)車包乘組，在日常的行車組織過程中，我總結(jié)出了一套安全“六勤〞口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤召喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。這些口訣簡單記住，也很管用。記得一次牽引重車到站后，在對(duì)機(jī)車?yán)袡z查時(shí)，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲躊躇的狀況下，我馬上鉆到機(jī)車底下，開啟抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當(dāng)時(shí)正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷，毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中，誰知道，冬天的酷寒使清洗油異常的*冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油，便*割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷，并重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故?br%26在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學(xué)〞兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn)，并歸納整理出了一套“一嚴(yán)、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必需、六防止〞的安全行車作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡練又適用，有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承受了一次出行任務(wù)，在對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺，動(dòng)力間的廢氣總管，溫度高達(dá)五百多度。假使柴油飛濺到廢氣總管上，隨時(shí)都可能引起火災(zāi)甚至*，狀況十分危急。在不容片刻思考的狀況下，我沒來得及考慮自己的安危，毫不躊躇地摘下帽子，用帽子將油管裂縫處包緊，并以最快的速度將柴油機(jī)()轉(zhuǎn)速降低后，將這個(gè)缸甩掉。及時(shí)控制了漏油，避免了一場車毀人亡的重大事故。事后，我還心有余悸：假使當(dāng)時(shí)沒有及時(shí)檢查，后果將會(huì)是多么慘烈，公司將會(huì)受到多么大的損失？假使在我包扎油管時(shí)，萬一發(fā)生了意外，我的父母將由誰來贍養(yǎng)？如此一些問題，便會(huì)充塞我的大腦。每每想到這些，我的眼淚都會(huì)奪眶而出．．．．．．

三年來，就是靠著這種責(zé)任感，這種不斷提高的技術(shù)水平，我?guī)ьI(lǐng)包乘組人員，防止行車、火災(zāi)等事故隱患三十余起，取得了包乘組“零〞事故的好成績。

工作中鐵面無私，生活上成為同事的貼心人，是做好工作不可缺少的要素。身為司機(jī)長，我是這樣想的，也是這樣做的。我所在的包乘組現(xiàn)有6名乘員，并都為團(tuán)員青年，平均年齡只有25歲。俗話說，團(tuán)結(jié)就是力量，凝聚誕生希望。在這樣的年輕群體中，如何作好團(tuán)結(jié)，形成一股勢不可擋的工作合力，如何浮現(xiàn)我們年輕人的風(fēng)采，在公司的建設(shè)發(fā)展中乘風(fēng)破浪，如何平衡好與同事的工作生活關(guān)系，為公司的跨越式發(fā)展推波助瀾，顯得十分重要。大家知道，青年人的思想是最活躍的，假使把握不好包乘組成員的思想動(dòng)態(tài)，大家將不會(huì)和氣，必將增多安全隱患的數(shù)量。基于這樣的考慮，在日常工作生活中，我扮演了不同的角*，梳理好了各種關(guān)系，用團(tuán)結(jié)和氣的同事關(guān)系，確保并助推了日常生產(chǎn)經(jīng)營各項(xiàng)工作的順利開展；夯實(shí)并筑牢了公司持續(xù)快速健康發(fā)展，機(jī)車包乘組這一特別的大堤。

工作中，我以“家長〞的身份出現(xiàn)，獎(jiǎng)罰明顯，照章辦事，對(duì)技術(shù)好的司機(jī)時(shí)刻叮嚀——要求他不要放松安全*惕；對(duì)學(xué)習(xí)司機(jī)每日指導(dǎo)——教他學(xué)習(xí)方法和行車經(jīng)驗(yàn)；對(duì)技術(shù)不過硬的司機(jī)加強(qiáng)培訓(xùn)——跟班作業(yè)。

生活中，我以“老大哥〞的身份出現(xiàn)，誰家里有困難，我就盡最大努力去幫助誰；誰情緒不好，思想上有波動(dòng)，我就及時(shí)而富有耐心地進(jìn)行談心。記得去年冬天的一個(gè)深夜，同一宿舍的一位同事發(fā)起了高燒，他的呻吟聲，使我從夢中驚醒。怎么辦？假使堅(jiān)持到天亮，確定會(huì)燒出毛病，只有盡快送診所治療，去找汽車送醫(yī)院？夜里找車太慢，要搶時(shí)間，找車堅(jiān)決不行。思考片刻，我以最快的速度，順手穿上放在床邊的羊毛衫，什么話都沒說，背起比我個(gè)頭、體重都多出大量的同事，頂著零下十幾度的低溫，艱難地向就近的診所走去人有情，天無情。說是就近的診所，但也不近。等我們到達(dá)診所時(shí)，已經(jīng)半個(gè)多時(shí)辰過去了，在刺骨的寒風(fēng)中我的耳朵早已凍得沒了知覺，沒來得及戴上手套的雙手也被凍得青一塊、紫一塊，十個(gè)手指凍得即便用力也無法伸直。但那時(shí)那刻的我，卻有一種說不盡的欣慰，由于我順利地把我的同事送到了診所，他可以得到及時(shí)的治療。就是這樣，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)的工作，親同手足的同事生活關(guān)系，讓我們包乘組，截至20xx年10月15日已安全運(yùn)行了17萬公里。

在沙蔚鐵路的三年時(shí)間里，我吃了不少苦，也贏得了好多榮譽(yù)。20xx年度和20xx年度，我先后被鐵運(yùn)工程公司團(tuán)委評(píng)為“青年崗位能手〞和“優(yōu)秀團(tuán)員〞。我所包乘的機(jī)車20xx年度，被XX沙蔚鐵路公司評(píng)為“紅旗機(jī)車〞。我所帶領(lǐng)的包乘組，20xx年度，被評(píng)為“優(yōu)秀包乘組〞；并且，目前還申報(bào)了“全國青年文明號(hào)〞。

人生很短暫，也很漫長，但是要想實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，就要滿懷豪情，把每一次啟程發(fā)車的信號(hào)，當(dāng)作人生的起點(diǎn)去珍惜。汪國真先生在《熱愛生命》一書中這樣寫到，“既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程〞。是的，選擇了火車司機(jī)，我無怨無悔！

火車司機(jī)l2篇四

20xx年隨著時(shí)間的推移即將離我們而去，20xx邁著強(qiáng)壯的步伐正向我們走來。回像一年的工作，感慨良多。看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做的更好?，F(xiàn)對(duì)自己今年的工作總結(jié)如下。

1、作為一名司機(jī)，在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撝R(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代步伐，加深對(duì)本職工作的正確認(rèn)識(shí)，從思想上、行動(dòng)上與公司要求保持一致，嚴(yán)格規(guī)范自己的言行。同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)和同事的出車服務(wù)工作。認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維修工作。幾年的駕駛經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平日，在沒出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，這樣，一方面使車輛在平日始終保持最正確性能，另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己修，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。

我在本崗位上，依照公司要求，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時(shí)無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司出車制度，準(zhǔn)時(shí)出車，按時(shí)返回。熟練把握每輛車的駕駛技能，積極參與安全學(xué)習(xí)，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。

3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

（1）作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。

（2）有些工作還不夠過細(xì)，有待加強(qiáng)。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，做到：

（1）繼續(xù)安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

（2）做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。

回想以往的工作，我能夠團(tuán)結(jié)同事，踏實(shí)工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下，在同事們的幫助下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺(tái)階。

火車司機(jī)l2篇五

光陰似箭，一年工作又終止了，在這一年里，認(rèn)真完成公司及各位領(lǐng)導(dǎo)交派的各項(xiàng)工作，及車輛維護(hù)、