土木工程師-專業(yè)知識(shí)（道路工程）-道路路線設(shè)計(jì)-總體設(shè)計(jì)

土木工程師-專業(yè)知識(shí)（道路工程）-道路路線設(shè)計(jì)-總體設(shè)計(jì)[單選題]1.按照《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193—2012）要求，應(yīng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)的城市道路項(xiàng)目不包括以下哪個(gè)選項(xiàng)？（（江南博哥））A.主干路B.支路C.大橋D.隧道正確答案：B參考解析：根據(jù)《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193—2012）第4.1.1條規(guī)定，城市道路快速路、主干路、大橋和特大橋、隧道、交通樞紐應(yīng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，其他道路可根據(jù)相關(guān)因素、重要程度進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。應(yīng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)的城市道路項(xiàng)目不包括支路。[單選題]2.線形設(shè)計(jì)檢驗(yàn)與評(píng)價(jià)中，常運(yùn)用的速度是以下哪個(gè)選項(xiàng)？()A.運(yùn)行速度B.行程車速C.平均技術(shù)速度D.地點(diǎn)車速正確答案：A參考解析：公路路線平、縱、橫面設(shè)計(jì)的合理性應(yīng)采用運(yùn)行速度進(jìn)行檢驗(yàn)；公路安全設(shè)施應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度的檢驗(yàn)結(jié)果有針對(duì)性地設(shè)置；工程設(shè)計(jì)方案應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件合理確定，應(yīng)采取必要的工程措施，確保工程設(shè)計(jì)的可靠度。[單選題]3.關(guān)于公路總體設(shè)計(jì)要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是以下哪個(gè)選項(xiàng)？()A.根據(jù)公路功能、設(shè)計(jì)交通量、沿線地形與自然條件等，論證并確定公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度和設(shè)計(jì)路段B.高速公路、一級(jí)公路應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)交通量論證并確定車道數(shù)C.位于山區(qū)時(shí)的高速公路應(yīng)優(yōu)先采用分離式路基D.擬分期修建的工程，必須在按遠(yuǎn)期規(guī)劃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作出總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，制訂分期修建方案，并做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)正確答案：C參考解析：高速公路、一級(jí)公路一般情況下宜采用整體式路基；位于丘陵、山區(qū)時(shí)，應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件以及橋梁、隧道的布設(shè)等論證采用分離式路基的可行性。[單選題]4.對(duì)平、縱線形組合設(shè)計(jì)、技術(shù)指標(biāo)的協(xié)調(diào)性和一致性、視距以及路線視覺(jué)連續(xù)性等進(jìn)行檢驗(yàn)，依此優(yōu)化線形設(shè)計(jì)、調(diào)整技術(shù)指標(biāo)、完善交通工程與安全設(shè)施，檢驗(yàn)采用的方法是以下哪個(gè)選項(xiàng)？()A.運(yùn)行速度方法B.動(dòng)態(tài)透視方法C.服務(wù)水平分析法D.專家評(píng)審法正確答案：A參考解析：公路路線平、縱、橫面設(shè)計(jì)的合理性應(yīng)采用運(yùn)行速度進(jìn)行檢驗(yàn)；公路安全設(shè)施應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度的檢驗(yàn)結(jié)果有針對(duì)性地設(shè)置。根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）第4.5.1條規(guī)定，公路設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)用運(yùn)行速度方法，對(duì)路線設(shè)計(jì)、幾何指標(biāo)和線形組合設(shè)計(jì)進(jìn)行分析檢驗(yàn)，檢驗(yàn)運(yùn)行速度的協(xié)調(diào)性和一致性。采用運(yùn)行速度進(jìn)行分析檢驗(yàn)，考慮了絕大部分車輛的實(shí)際情況。[單選題]5.關(guān)于設(shè)計(jì)階段總體設(shè)計(jì)內(nèi)容的說(shuō)法，以下哪個(gè)選項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()A.應(yīng)根據(jù)公路功能、設(shè)計(jì)交通量、沿線地形、地質(zhì)條件等論證確定公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度和設(shè)計(jì)路段B.應(yīng)對(duì)路線方案進(jìn)行綜合比選C.一般路段和特殊路段的橫斷面應(yīng)根據(jù)交通量和交通組成合理確定D.公路路線平、縱、橫面設(shè)計(jì)的合理性應(yīng)采用設(shè)計(jì)速度進(jìn)行檢驗(yàn)正確答案：D參考解析：D項(xiàng)，公路路線平、縱、橫面設(shè)計(jì)的合理性應(yīng)采用運(yùn)行速度進(jìn)行檢驗(yàn)。[單選題]6.關(guān)于高速公路分期修建方式的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是以下哪個(gè)選項(xiàng)？()A.高速公路可采用縱向分段或按工程項(xiàng)目分段或按工程項(xiàng)目分期修建的方式B.分期修建的高速公路項(xiàng)目應(yīng)使前期工程在后期仍能充分利用，并為后期工程的修建留有余地和創(chuàng)造有利條件C.高速公路整體式路基路段，不得采用分期分幅的建設(shè)方式D.高速公路分離式路基路段經(jīng)論證可采用分期分幅的建設(shè)方式，先期建成的一幅按雙向交通通行時(shí)，應(yīng)按高速公路通車條件進(jìn)行管理，且限制速度不應(yīng)超過(guò)60km/h正確答案：D參考解析：D項(xiàng)，高速公路和一級(jí)公路分離式路基路段經(jīng)論證可采用分期分幅的建設(shè)方式。先期建成的一幅按雙向交通通行時(shí)，應(yīng)按二級(jí)公路通車條件進(jìn)行管理，且限制速度不應(yīng)超80km/h。[單選題]7.公路設(shè)計(jì)應(yīng)采用運(yùn)行速度進(jìn)行檢驗(yàn)，其相鄰路段運(yùn)行速度之差應(yīng)小于以下哪個(gè)選項(xiàng)？()A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h正確答案：B參考解析：運(yùn)行速度是路面平整、潮濕、自由流狀態(tài)下，行駛速度累計(jì)分布曲線上對(duì)應(yīng)于85%分位值的速度。公路設(shè)計(jì)應(yīng)采用運(yùn)行速度進(jìn)行檢驗(yàn)。相鄰路段運(yùn)行速度之差應(yīng)小于20km/h，同一路段運(yùn)行速度與設(shè)計(jì)速度之差宜小于20km/h。[單選題]8.關(guān)于城市道路總體設(shè)計(jì)要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是以下哪個(gè)選項(xiàng)？()A.公共交通設(shè)施應(yīng)結(jié)合公交線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，提出公交專用道、公交站點(diǎn)的布置形式B.設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)交通量，并結(jié)合沿線地形、地質(zhì)與自然條件等因素，經(jīng)論證確定C.道路設(shè)計(jì)應(yīng)分別對(duì)路段、交叉口、出入口提出機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人以及客車、公交車、貨車的交通組織設(shè)計(jì)方案D.跨江、跨河橋梁應(yīng)結(jié)合航道或水利部門提出的通航、排洪等控制要求，進(jìn)行總體布置以及環(huán)境景觀、附屬設(shè)施的配套設(shè)計(jì)正確答案：B參考解析：B項(xiàng)，設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、功能定位和交通特性，并結(jié)合沿線地形、地質(zhì)與自然條件等因素，經(jīng)論證確定。[單選題]9.確定城市快速路機(jī)動(dòng)車車道數(shù)規(guī)模的依據(jù)是以下哪個(gè)選項(xiàng)？()A.預(yù)測(cè)交通量B.服務(wù)水平C.紅線寬度D.管線布置需求正確答案：A參考解析：快速路、主干路應(yīng)根據(jù)預(yù)測(cè)交通量進(jìn)行通行能力和服務(wù)水平評(píng)價(jià)，并結(jié)合定性分析，確定機(jī)動(dòng)車車道數(shù)規(guī)模。非機(jī)動(dòng)車車道數(shù)、人行道寬度也可根據(jù)預(yù)測(cè)交通量和使用要求，按通行能力論證確定。[單選題]10.關(guān)于城市規(guī)劃的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是以下哪個(gè)選項(xiàng)？()A.城市道路交通規(guī)劃必須以城市總體規(guī)劃為基礎(chǔ)B.城市道路交通規(guī)劃包括城市道路交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和城市道路交通綜合網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃C.城市總體規(guī)劃是城市在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)展的計(jì)劃和各項(xiàng)建設(shè)（或各項(xiàng)物質(zhì)要素）的總體部署，是城市規(guī)劃編制工作的第一階段，也是城市建設(shè)和管理的依據(jù)D.管線綜合規(guī)劃是在城市道路交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制的正確答案：D參考解析：D項(xiàng)，管線綜合規(guī)劃是在總規(guī)的基礎(chǔ)上編制的，如果已編制有控制性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)與詳細(xì)規(guī)劃銜接與協(xié)調(diào)。[多選題]1.公路路線總體設(shè)計(jì)的要點(diǎn)有()。[2019年真題]A.路線設(shè)計(jì)指標(biāo)的優(yōu)化B.路線起終點(diǎn)應(yīng)符合路網(wǎng)規(guī)劃要求C.合理確定公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度和設(shè)計(jì)路段D.合理確定交通工程及沿線設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)正確答案：BCD參考解析：根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）第4.1.1條規(guī)定，總體設(shè)計(jì)應(yīng)論證確定公路功能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案。第4.2.1條規(guī)定，應(yīng)根據(jù)國(guó)家和地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與規(guī)劃、地區(qū)特點(diǎn)、交通特性和建設(shè)目標(biāo)等綜合分析公路在公路網(wǎng)中的地位和作用，論證確定公路功能。第4.2.2條規(guī)定，應(yīng)根據(jù)公路功能，結(jié)合交通量及建設(shè)條件綜合論證確定公路的技術(shù)等級(jí)。同一公路項(xiàng)目可根據(jù)功能和交通量變化，論證分段采用不同的技術(shù)等級(jí)。[多選題]2.應(yīng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)的公路包括有下列哪些選項(xiàng)？()A.高速公路B.二級(jí)公路C.三級(jí)公路D.等外級(jí)公路正確答案：ABC參考解析：根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）第1.0.4條規(guī)定，各級(jí)公路均應(yīng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。總體設(shè)計(jì)應(yīng)貫穿公路建設(shè)項(xiàng)目從可行性研究到施工圖設(shè)計(jì)全過(guò)程的各個(gè)階段，并覆蓋公路建設(shè)項(xiàng)目的各相關(guān)專業(yè)。故應(yīng)選擇ABC三項(xiàng)。[多選題]3.路線起、終點(diǎn)位置論證及建設(shè)方案的確定主要應(yīng)考慮下列哪些選項(xiàng)？()A.符合路網(wǎng)規(guī)劃要求B.設(shè)計(jì)交通量C.線路跨越方式D.應(yīng)為后續(xù)項(xiàng)目預(yù)留一定長(zhǎng)度的接線方案或擬訂具體實(shí)施設(shè)計(jì)方案正確答案：AD參考解析：路線起、終點(diǎn)及與其他公路（含規(guī)劃公路）的銜接方式應(yīng)符合路網(wǎng)規(guī)劃的要求，起、終點(diǎn)位置及建設(shè)方案應(yīng)考慮為后續(xù)項(xiàng)目接線和具體工程實(shí)施預(yù)留足夠的長(zhǎng)度，至少應(yīng)延伸至路線兩個(gè)平曲線以上，并達(dá)到初步設(shè)計(jì)的工作深度。[多選題]4.關(guān)于公路總體設(shè)計(jì)的說(shuō)法，正確的有下列哪些選項(xiàng)？()A.收費(fèi)公路應(yīng)在論證收費(fèi)制式的基礎(chǔ)上，確定收費(fèi)方式、主線收費(fèi)站位置及其同被交公路的交叉形式等B.分期修建的公路工程，必須按遠(yuǎn)期規(guī)劃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做出總體設(shè)計(jì)C.平原區(qū)公路應(yīng)盡量降低路基高度，采用低路堤設(shè)計(jì)方案，山嶺區(qū)公路不宜采用高填深挖路基D.高速公路的收費(fèi)方案可不考慮與區(qū)域路網(wǎng)收費(fèi)體系的配合正確答案：ABC參考解析：AD兩項(xiàng)，收費(fèi)公路應(yīng)充分論證收費(fèi)制式，合理確定收費(fèi)方式、主線收費(fèi)站位置及其與被交公路的交叉方式等；高速公路的收費(fèi)方案應(yīng)考慮與區(qū)域路網(wǎng)收費(fèi)體系的配合。B項(xiàng)，分期修建的公路工程，必須按遠(yuǎn)期規(guī)劃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做出總體設(shè)計(jì)，制定分期修建方案，做出相應(yīng)設(shè)計(jì)。C項(xiàng)，平原區(qū)公路應(yīng)盡量降低路基高度，采用低路堤設(shè)計(jì)方案，減小取土數(shù)量，節(jié)省公路占地，合理確定工程取土、棄土方案；山嶺區(qū)公路不宜采用高填深挖路基，應(yīng)結(jié)合路線布設(shè)合理確定必要的工程設(shè)施、取、棄土場(chǎng)和植被恢復(fù)設(shè)計(jì)方案，防止發(fā)生水土流失等次生災(zāi)害。[多選題]5.公路總體設(shè)計(jì)的主要任務(wù)有下列哪些選項(xiàng)？()A.論證確定公路功能B.論證確定公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C.論證確定公路建設(shè)規(guī)模D.論證確定設(shè)計(jì)階段的采用正確答案：ABC參考解析：根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）第4.1.1條規(guī)定，總體設(shè)計(jì)應(yīng)論證確定公路功能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模與建設(shè)方案。設(shè)計(jì)階段應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)決定。[多選題]6.不同技術(shù)等級(jí)、不同設(shè)計(jì)速度路段相互銜接的位置或地點(diǎn)應(yīng)選擇下列哪些選項(xiàng)？()A.大型構(gòu)造物B.互通式立體交叉C.平面交叉D.緩坡路段正確答案：ABC參考解析：不同技術(shù)等級(jí)、不同設(shè)計(jì)速度路段相互銜接的位置或地點(diǎn)，應(yīng)選擇在大型構(gòu)造物、互通式立體交叉、平面交叉、沿線主要村鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)的前后，或路側(cè)環(huán)境條件明顯變化處。緩坡路段特征不明顯，不適合。[多選題]7.應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的總體建設(shè)規(guī)模、控制性工程施工條件、交通量發(fā)展需求和項(xiàng)目資金籌措情況等相關(guān)因素，論證確定項(xiàng)目的建設(shè)方式。采用分期修建方式時(shí)，應(yīng)符合的要求有下列哪些選項(xiàng)？()A.高速公路整體式路基路段，不得采用分期分幅的建設(shè)方式B.高速公路分離式路基路段經(jīng)論證可采用分期分幅的建設(shè)方式，先期建成的一幅按雙向交通通行時(shí)，應(yīng)按二級(jí)公路通車條件進(jìn)行管理，且限制速度不應(yīng)超過(guò)100km/hC.一級(jí)公路分離式路基路段經(jīng)論證可采用分期分幅的建設(shè)方式，先期建成的一幅按雙向交通通行時(shí)，應(yīng)按二級(jí)公路通車條件進(jìn)行管理，且限制速度不應(yīng)超過(guò)80km/hD.論證采用分期建設(shè)方式時(shí)，除考慮交通量發(fā)展需求和項(xiàng)目資金條件外，還應(yīng)考慮對(duì)周邊環(huán)境的影響正確答案：ACD參考解析：根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）第4.3.2條規(guī)定，采用分期修建方式時(shí)，應(yīng)符合下列要求：①必須在綜合分析論證的基礎(chǔ)上作出總體設(shè)計(jì)和分期實(shí)施計(jì)劃，分期修建的項(xiàng)目應(yīng)使前期工程在后期仍能充分利用，并為后期工程的修建留有余地和創(chuàng)造有利條件。②在論證采用分期建設(shè)方式時(shí)，除考慮交通量發(fā)展需求和項(xiàng)目資金條件外，還應(yīng)充分考慮整個(gè)施工期內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境、沿線群眾出行、交通組織、安全等的影響。③高速公路根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃、交通量等因素，可采用縱向分段或按工程項(xiàng)目分期修建的方式。高速公路整體式路基路段，不得采用分期分幅的建設(shè)方式。高速公路和一級(jí)公路分離式路基路段經(jīng)論證可采用分期分幅的建設(shè)方式，先期建成的一幅按雙向交通通行時(shí)應(yīng)按二級(jí)公路通車條件進(jìn)行管理，且限制速度不應(yīng)超過(guò)80km/h。[多選題]8.論證確定公路的技術(shù)等級(jí)應(yīng)根據(jù)下列哪些選項(xiàng)？()A.公路投資B.公路功能C.交通量D.建設(shè)條件正確答案：BCD參考解析：應(yīng)根據(jù)公路功能，結(jié)合交通量及建設(shè)條件綜合論證確定公路的技術(shù)等級(jí)。同一公路