人教版九年級(jí)物理全冊(cè) （歐姆定律在串、并聯(lián)電路中的應(yīng)用）歐姆定律教育課件

第4節(jié)歐姆定律在串、并聯(lián)電路中的應(yīng)用初中物理九上（人教版）

目錄一、歐姆定律在串聯(lián)電路中的應(yīng)用二、歐姆定律在并聯(lián)電路中的應(yīng)用學(xué)習(xí)目標(biāo)123會(huì)使用歐姆定律分析解決電阻的串并聯(lián)問(wèn)題掌握串聯(lián)電路中電阻的分壓特點(diǎn)；掌握并聯(lián)電路中電阻的分流特點(diǎn)；

導(dǎo)體中的電流，跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比，跟導(dǎo)體的電阻成反比1．歐姆定律數(shù)學(xué)表達(dá)式I=URR=UIU=IR變形公式

U

RI課前回顧等效電路RR1R2甲圖乙圖電壓相同電流相同（1）串聯(lián)電路中的電流處處相等；I=I1=I2（2）串聯(lián)電路中的總電壓等于各部分電路兩端電壓之和。U=U1+U22．串聯(lián)電路中的電流、電壓規(guī)律R2UIR1U1U2I2I1I1II2R2R1U（1）并聯(lián)電路干路中的電流等于各支路中的電流之和；

I=I1+I2（2）并聯(lián)電路中各支路兩端電壓相等。

U=U1=U23．并聯(lián)電路中的電流、電壓規(guī)律一、歐姆定律在串聯(lián)電路中的應(yīng)用1.串聯(lián)電路中電阻的關(guān)系IR2UASU2U1R1由歐姆定律得U=IR由串聯(lián)電路特點(diǎn)可知R=R1+R2I=I1=I2U1=I1R1U2=I2R2U=U1+U2IR=I1R1+I2R22.串聯(lián)電路中電阻的分壓作用

串聯(lián)電路中各部分電路兩端的電壓與其電阻成正比(1)串聯(lián)電路的總電阻等于各分電阻之和，即R＝R1＋R2＋……＋Rn(2)串聯(lián)電路的總電阻大于其中任何一個(gè)分電阻，串聯(lián)相當(dāng)于增加了導(dǎo)體的長(zhǎng)度。(3)串聯(lián)電路中電壓的分配與電阻成正比，即，電阻大的，分得的電壓也大。小組討論代入電壓規(guī)律得：IR=I1R1+I2R2.由于I=I1=I2，所以R=R1+R2.串聯(lián)電路，則有將I1、I2、I變形后得U1=I1R1，U2=I2R2，U=IRI=UR—二、歐姆定律在并聯(lián)電路中的應(yīng)用R1R2II1I2由歐姆定律得：

由并聯(lián)電路特點(diǎn)可知：I=I1+I2U=U1=U2

在右圖的紅色虛線(xiàn)框內(nèi)換上一個(gè)定值電阻R，如果（1）R兩端的電壓和R1與R2兩端的電壓相等（2）通過(guò)R的電流與通過(guò)R1與R2的總電流也相同那么R與R1與R2是等效的，那么R與R1、R2之間有什么定量關(guān)系呢？電阻并聯(lián)的實(shí)質(zhì)是增大了導(dǎo)體的橫截面積，所以并聯(lián)電路的總電阻比任何一個(gè)分電阻都要小.定性研究：并聯(lián)電路電阻規(guī)律R1IR2UR并聯(lián)電路中電阻的分流作用

并聯(lián)電路中各支路的電流與其電阻成反比(1)并聯(lián)電路的總電阻的倒數(shù)，等于各并聯(lián)電阻的倒數(shù)之和，即。(2)并聯(lián)電路的總電阻小于其中任何一個(gè)分電阻，并聯(lián)相當(dāng)于增加了導(dǎo)體的橫截面積。(3)并聯(lián)電路中各支路的電流分配與電阻成反比，即，電阻大的，通過(guò)的電流小。歸納總結(jié)并聯(lián)電路中：I總=I1+I2

結(jié)論：并聯(lián)電路總電阻的倒數(shù)等于各個(gè)并聯(lián)電阻的倒數(shù)之和。R總UR1U＝R2U+R總1R11＝R21+串聯(lián)電路并聯(lián)電路電路圖

電流電壓電阻電壓、電流分配關(guān)系

I1

I2II1I2IR1R1R2R2I=I1=I2

I=I1+I2U=U1+U2U=U1=U2

R=R1+R2

R=nR0R并R1R2111＝＋R=nR0U2R2U1R1＝I2R1I1R2＝求解電路計(jì)算題的步驟（1）根據(jù)題意分析各電路狀態(tài)下電阻之間的連接方式，畫(huà)出等效電路圖。（2）通過(guò)審題，明確題目給出的已知條件和未知量，并將已知量的符號(hào)、數(shù)值和單位，未知量的符號(hào)，在電路圖上標(biāo)明。（3）每一步求解過(guò)程必須包括三步：寫(xiě)公式——代入數(shù)值和單位——得出結(jié)果。動(dòng)態(tài)電路：是指對(duì)一個(gè)通常含有電源、滑動(dòng)變阻器、開(kāi)關(guān)、電流和電壓表等電器元件的電路，通過(guò)改變變阻器接入電路的阻值或開(kāi)關(guān)的通斷等形式來(lái)改變電路的連接方式和電路參數(shù)值，進(jìn)而改變電路中的總電阻、電流、電壓。方法、步驟：1.電流表的電阻非常小，在電路中相當(dāng)于導(dǎo)線(xiàn)，可看作短路；2.電壓表的電阻非常大，在電路中相當(dāng)于斷路（開(kāi)路）動(dòng)態(tài)電路分析3.弄清電阻之間是串聯(lián)還是并聯(lián)或兩者皆有4.明確電路中的變量和不變量，首先確定不變的物理量（如電源的電壓、各定值電阻，小燈泡的電阻以及小燈泡的額定電壓等），然后根據(jù)歐姆定律去分析其它量的變化。R1一定變阻器的滑片P向右移動(dòng)過(guò)程中，三個(gè)電表的示數(shù)如何變化？分析：＿＿＿＿；

示數(shù)變大V2V1A示數(shù)變?。撸撸撸?；

＿＿＿＿。

R2↑→

R

↑→I↓=I1↓=I2U1

↓U2

↑U不變AR1R2SPV2V1示數(shù)變小動(dòng)態(tài)電路分析課堂總結(jié)歐姆定律在串并聯(lián)電路中的應(yīng)用串聯(lián)電路總電阻R總＝R1＋R2

并聯(lián)電路

1.如圖所示，已知I=4.5A，I2=0.9A，電源電壓為36V，那么燈L1的電阻R1多大？L2I2I36VL1I1當(dāng)堂訓(xùn)練2.為了探究電阻串聯(lián)與分電阻的關(guān)系，在如下所示的四個(gè)圖中，應(yīng)分別將

（選填“甲、乙”“甲、丙”或“乙、丙”）兩次接入丁圖中，實(shí)驗(yàn)結(jié)論是通過(guò)比較燈泡的亮度得到的，燈泡亮的那次，表明接入的電阻

（選填“大”“小”或“相等”）。謝謝熱機(jī)

目錄頁(yè)熱機(jī)汽油機(jī)工作原理汽油機(jī)和汽油機(jī)異同點(diǎn)比較鞏固練習(xí)柴油機(jī)工作原理新課導(dǎo)入課堂小結(jié)新課導(dǎo)入你知道它們它們是如何獲得機(jī)械能的嗎？世界上第一輛汽車(chē)

世界上最快的汽車(chē)熱機(jī)

如圖所示，在試管中裝些水，用橡膠塞塞住管口，加熱使水沸騰，觀(guān)察現(xiàn)象。木塞被彈出，試管口處有“白霧”出現(xiàn)。

酒精燈燃燒時(shí)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣；水蒸氣把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的動(dòng)能。熱機(jī)人們發(fā)現(xiàn)內(nèi)能可以做功，并制造了各種利用內(nèi)能做功的機(jī)械——熱機(jī)。利用內(nèi)能做功的機(jī)器有很多，例如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火電站的汽輪機(jī)熱機(jī)蒸汽機(jī)車(chē)汽油機(jī)汽油機(jī)的構(gòu)造由汽缸、火花塞、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞、曲軸、連桿組成。汽油機(jī)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞在汽缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)，叫作一個(gè)沖程。汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。吸氣沖程閥門(mén)：進(jìn)氣閥打開(kāi)；排氣閥關(guān)閉?；钊\(yùn)動(dòng)方向：向下。吸入氣體：汽油和空氣的燃料混合物。做功沖程在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊\(yùn)動(dòng)方向：

。向下能量轉(zhuǎn)化：內(nèi)能機(jī)械能柴油機(jī)噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)汽缸曲軸柴油機(jī)的工作原理吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程吸氣沖程吸入氣體：

。空氣活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。空氣閥門(mén)：進(jìn)氣閥

；排氣閥

。打開(kāi)關(guān)閉向下壓縮沖程空氣：壓強(qiáng)

，溫度

。閥門(mén)：進(jìn)氣閥

；排氣閥

?；钊\(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉關(guān)閉增大向上升高

活塞壓縮空氣體積對(duì)空氣做功，空氣內(nèi)能增大，溫度升高。超過(guò)柴油著火點(diǎn)。能量轉(zhuǎn)化：機(jī)械能內(nèi)能做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。向下能量轉(zhuǎn)化：機(jī)械能內(nèi)能排氣沖程燃燒后的廢氣閥門(mén)：進(jìn)氣閥

；排氣閥

?；钊\(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉打開(kāi)向上汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)比較

種類(lèi)汽油機(jī)柴油機(jī)相同點(diǎn)不同點(diǎn)構(gòu)造燃料吸入氣體點(diǎn)火方式都是內(nèi)燃機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程?；鸹ㄈ麌娪妥炱筒裼推秃涂諝饪諝恻c(diǎn)燃式壓燃式鞏固練習(xí)1.四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程由().().().()四個(gè)沖程組成的.2.四沖程汽油機(jī),由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是()沖程,做功沖程是()能轉(zhuǎn)化為()能.3.汽油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().柴油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().4.某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3600r/min,則它每秒鐘對(duì)外做功()次.5.四沖程汽油機(jī)的三個(gè)輔助沖程靠飛機(jī)的()來(lái)完成.吸氣壓縮做功排氣壓縮內(nèi)機(jī)械汽油和空氣的混合物點(diǎn)