齊魯醫(yī)學(xué)廣州物流大通關(guān)廣州電子口岸情況介紹簡(jiǎn)要

熱烈歡迎天津市口岸信息化考察團(tuán)

蒞臨指導(dǎo)2021/9/301廣州物流大通關(guān)平臺(tái)

建設(shè)情況介紹廣州市交通委員會(huì)二○○四年十月二十二日2021/9/302一、廣州物流大通關(guān)平臺(tái)建設(shè)背景廣州市政府提出要將廣州建設(shè)成為適合居住和適合創(chuàng)業(yè)的環(huán)保生態(tài)型國(guó)際化大都市，要將廣州建設(shè)成為帶動(dòng)全省、輻射華南、影響東南亞的經(jīng)濟(jì)中心、文化中心、現(xiàn)代物流中心，這就對(duì)我市的投資環(huán)境有了更高的要求。廣州港從1999年進(jìn)入億噸大港行列，2003年全港貨物吞吐量突破了1.7億噸，為我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。我市的物流通關(guān)效率落后于國(guó)際先進(jìn)水平，這種低效率的物流通關(guān)水平已不能夠適應(yīng)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，特別是在新機(jī)場(chǎng)、南沙港一期工程多個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭的建成和投入使用后，這種矛盾將會(huì)變得尤為突出。

2021/9/303二、廣州物流大通關(guān)平臺(tái)戰(zhàn)略定位—系統(tǒng)模型

國(guó)際物流國(guó)內(nèi)物流通關(guān)物流2021/9/304權(quán)威性：政府推動(dòng)、廣州地區(qū)唯一的通關(guān)物 流平臺(tái)；中立性：不代表某類、某個(gè)企業(yè)的利益，代 表整個(gè)城市物流發(fā)展需求；安全性：數(shù)據(jù)交換安全可靠；方便性：使用簡(jiǎn)潔、方便；可接近性：不以贏利為目的。三、廣州物流大通關(guān)平臺(tái)戰(zhàn)略定位—性質(zhì)定位

2021/9/305(1)買方/進(jìn)口商；(2)賣方/出口商；(3)發(fā)運(yùn)人─包括第三方物流服務(wù)供貨商；(4)承運(yùn)商（海運(yùn)、公路、鐵路、航空、速遞貨運(yùn)）；(5)機(jī)場(chǎng)、碼頭作業(yè)單位；(6)政府及有關(guān)查驗(yàn)機(jī)構(gòu)；(7)銀行及金融機(jī)構(gòu)；(8)保險(xiǎn)公司。

四、廣州物流大通關(guān)平臺(tái)戰(zhàn)略定位—目標(biāo)客戶

2021/9/306五、廣州物流大通關(guān)平臺(tái)的發(fā)展目標(biāo)

中期目標(biāo)遠(yuǎn)期目標(biāo)建立在全社會(huì)共享的物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)上與“一關(guān)三檢”相連、下與港口、航空、公路貨運(yùn)等物流系統(tǒng)平臺(tái)互通，實(shí)現(xiàn)物流資源的有效整合初步實(shí)現(xiàn)物流電子政務(wù)、公路社區(qū)、港口社區(qū)、航空社區(qū)系統(tǒng)服務(wù)近期目標(biāo)建立公共數(shù)據(jù)通道，整合信息資源，建立統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)，平臺(tái)覆蓋生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)政府與政府、政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與中介之間的信息交換和共享，實(shí)現(xiàn)通關(guān)環(huán)節(jié)中的外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)、商檢、外管、銀行、港口、機(jī)場(chǎng)等國(guó)際物流相關(guān)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)提高口岸物流的整體效率，使企業(yè)進(jìn)出口貨物的通關(guān)時(shí)間由現(xiàn)在的3至7天縮短為1天以內(nèi)，出口貨物的結(jié)關(guān)時(shí)間由現(xiàn)在的30天縮短為7天以內(nèi)，使口岸通關(guān)時(shí)間達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。實(shí)現(xiàn)企業(yè)異地接單、異地通關(guān)業(yè)務(wù)廣州地區(qū)的通關(guān)水平和效率能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平改善廣州貿(mào)易投資環(huán)境建成中國(guó)南方國(guó)際現(xiàn)代物流中心2021/9/307六、廣州物流大通關(guān)平臺(tái)的總體架構(gòu)2021/9/308七、廣州物流大通關(guān)平臺(tái)的總體功能-業(yè)務(wù)流程圖通關(guān)部門出入港部門檢疫部門進(jìn)出口部門危險(xiǎn)品部門船舶公司/代理店貨主

裝卸/運(yùn)輸/保管

企業(yè)

出入港信息

貨物跟蹤信息

通關(guān)信息

檢疫信息

危險(xiǎn)品信息

行政審批登記

業(yè)務(wù)申報(bào)確認(rèn)結(jié)果

信息共享許可

把復(fù)雜、多樣的物流行政部門的行政審批工作簡(jiǎn)單化、體系化

通過(guò)政府機(jī)關(guān)間制定信息共同應(yīng)用方案，提出整合物流行政模型，提供一站式物流電子政務(wù)服務(wù)

廣州電子口岸2021/9/309八、建設(shè)思路

（一）建設(shè)發(fā)展方向：1、發(fā)展領(lǐng)域:港口航空鐵路公路2、發(fā)展業(yè)務(wù):電子政務(wù)電子商務(wù)（報(bào)關(guān)、報(bào)檢等）（物流信息、增值信息服務(wù)）（二）建設(shè)突破口：首先實(shí)現(xiàn)港口的大通關(guān)（三）建設(shè)原則：不改變口岸查驗(yàn)單位審批程序、不影響口岸查驗(yàn)單位原有業(yè)務(wù)。2021/9/3010九、具體做法----決策、組織、實(shí)施（一）成立以分管市長(zhǎng)為組長(zhǎng)、各相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)為成員的廣州市物流大通關(guān)平臺(tái)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其項(xiàng)目辦公室，組織實(shí)施工作由廣州市交通委員會(huì)牽頭，項(xiàng)目辦公室設(shè)在交通委，負(fù)責(zé)組織實(shí)施和協(xié)調(diào)工作；（二）成立項(xiàng)目技術(shù)組和業(yè)務(wù)組，各口岸單位技術(shù)和業(yè)務(wù)人員參與相關(guān)工作；（三）定期召開工作協(xié)調(diào)會(huì)和階段工作總結(jié)會(huì)；（四）以市場(chǎng)化運(yùn)作模式進(jìn)行項(xiàng)目的建設(shè)；（五）政府給予部分啟動(dòng)資金。2021/9/3011海事碼頭海關(guān)檢疫海事系統(tǒng)廣州港作業(yè)系統(tǒng)海關(guān)系統(tǒng)檢疫系統(tǒng)廣州電子口岸廣州電子口岸門戶網(wǎng)站堆場(chǎng)碼頭船東駁船貨代/物流船代貨主/付貨人拖車報(bào)關(guān)行十、建設(shè)現(xiàn)狀—廣州電子口岸邏輯結(jié)構(gòu)圖邊檢邊檢系統(tǒng)2021/9/3012十一、廣州物流大通關(guān)平臺(tái)的實(shí)施過(guò)程－已實(shí)現(xiàn)功能貨物的電子報(bào)關(guān)貨物的電子報(bào)檢國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)船舶進(jìn)出口海事查驗(yàn)船舶進(jìn)出口邊檢查驗(yàn)船期旬度預(yù)報(bào)、晝夜預(yù)報(bào)船舶旬度作業(yè)計(jì)劃、晝夜作業(yè)計(jì)劃船舶晝夜引航計(jì)劃2021/9/3013十二、廣州物流大通關(guān)平臺(tái)后續(xù)工作系統(tǒng)目前已開發(fā)正在實(shí)施的功能危險(xiǎn)品貨物申報(bào)船舶進(jìn)出口海關(guān)查驗(yàn)船舶進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)2021/9