馬來西亞電廠可靠性管理模板范本

馬來西亞電廠可靠性管理YTL發(fā)電廠是馬來西亞最大的獨立電力生產(chǎn)廠家之一，擁有Paka和PasirGudang兩個電站。電廠的運行和維護由YTL電力服務(wù)公司(YTLPS)來完成，它是西門子(占51%的股份)和YTL發(fā)電廠(占49%的股份)的合營公司。YTLPS有大約180名雇員，其中20名在位于KualaLumpur的總部工作，主要負(fù)責(zé)處理商務(wù)、財經(jīng)和管理方面的事務(wù)，在PasirGudang電站有65名，而在Paka電站有95名。他們中的大部分是馬來西亞人，個別人員是來自西門子的管理人員。兩個電站的運行維護協(xié)議規(guī)定了，自最后一個聯(lián)合循環(huán)機組移交后6年內(nèi)，YTLPS將對電站的運行和維護負(fù)全責(zé)。YTLPS決定采用可靠性管理(RCM)方法作為維護策略。該方法既能減少人力和降低費用又能增加電廠的可用性和可靠性。電站包含3臺聯(lián)合循環(huán)機組，其中2臺在Paka電站，1臺在PasirGudang電站。每臺機組包含2臺西門子產(chǎn)的型號為V94.2的燃汽輪機、2臺單壓再熱鍋爐和1臺蒸汽輪機，其標(biāo)稱輸出功率為404MWo兩個電站均采用天然氣作為燃料，蒸汽輪機冷凝器直接用海水冷卻。每臺機組的運行及負(fù)荷管理采用西門子TelepermXP分散控制系統(tǒng)自動控制。目前，電力系統(tǒng)有一些對電廠管理有益的運作方法，這些方法如果被認(rèn)真應(yīng)用的話，能夠降低公司的運作成本。這些方法包括了全面項目管理(TPM)和全面質(zhì)量管理(TQM)。從廣義上來講，它們均試圖來改進公司的運作。然而，它們中沒有一個方法能夠達到RCM方法所能達到的“實際技術(shù)深度〃。1方法RCM方法從質(zhì)疑下面的問題開始：(1)在現(xiàn)有的運行中，所評估對象的功能及相關(guān)的性能指標(biāo)是什么？(2)這些功能以何種方式失效？(3)每次功能失效的原因是什么？(4)每次功能失效時發(fā)生了什么？⑸每次失效事件是怎樣發(fā)生的？(6)防止每次失效的措施是什么？(7)如果找不到合適的預(yù)防措施，那么應(yīng)該怎么辦？在RCM分析中，對每一個設(shè)備或系統(tǒng)的檢查均基于上面所有的問題。在回答這些問題的時候，我們最終獲得了一個維護規(guī)程，該維護規(guī)程直接應(yīng)用于設(shè)備需要維修的時候以及需要維修的部件。我們也能提供充足的技術(shù)理由來確認(rèn)這些決定是正確的。第1階段：編碼和分析西門子KKS電廠編碼系統(tǒng)為工作小組提供了一個幾乎完整的設(shè)備編碼手冊。利用該手冊，將電廠劃分為42個系統(tǒng)(或大型設(shè)備項目)用于RCM分析。從1995年8月人員培訓(xùn)開始，大概花了2.5年，YTLPS成員完成了對所有項目的分析工作。每個項目組組成1個研究小組，并且至少包含1名來自每個技術(shù)部門的人員。每個項目在被批準(zhǔn)實施以前，由部門經(jīng)理和電廠經(jīng)理部負(fù)責(zé)審查。所有項目都從定期檢修向狀態(tài)檢修過渡，這樣做就可大大節(jié)約人力和物力，達到在更低支出前題下改善可靠性和可用性的目的。第2階段：審查審查的目的是利用從實施第1階段中所獲得的經(jīng)驗，來審查維護的有效性，并且，根據(jù)需要調(diào)整工作內(nèi)容。此外，在審查中要引進具有不同經(jīng)驗的專家，以從不同的角度來審查每一個項目，既可提高參與人員的知識水平，又可使項目組集思廣益并作出適當(dāng)?shù)淖兏?。所有項目都進行了象工作頻度和增減一些工作內(nèi)容等情況的變更?？傮w工作內(nèi)容基本保持不變，審查花了15個月，于2000年6月完成。第3階段：一致性檢查對RCM進行分析的幾年中，我們發(fā)現(xiàn)日常工作部分被加入到所有部門的維護規(guī)程中。例如：明顯是應(yīng)由相關(guān)部門經(jīng)理做的而無須RCM項目組完成的工作，結(jié)果是與RCM無關(guān)的工作量增加了。第3階段程序從2000年11月開始啟動，來處理這方面的問題。每個項目組從日常維護規(guī)程中鑒別出不屬于RCM的工作。然后將相同的RCM原理應(yīng)用到這些非RCM工作上，并如同RCM工作一樣被質(zhì)疑其功能。結(jié)果是這項工作或者包含在RCM中，或者從RCM中刪除，或者可能包含在不同的工作頻段。第3階段的目的是YTL電站的全部維護規(guī)程采用了RCM原理來實施。2狀態(tài)監(jiān)測在下一階段，RCM規(guī)程與狀態(tài)監(jiān)測方法相結(jié)合來加強數(shù)據(jù)的事后分析。電站部件或系統(tǒng)的RCM分析經(jīng)常會給出當(dāng)設(shè)備正常運行時無須維護的建議。為了確認(rèn)這些RCM維護建議，設(shè)備的狀態(tài)需要準(zhǔn)確地監(jiān)測。從非常簡單的目視檢查到復(fù)雜的在線監(jiān)測系統(tǒng)，許多狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)均很有效。下述3項技術(shù)被決定首先應(yīng)用到設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測中。這些技術(shù)可以互為補充：⑴振動監(jiān)測；(2)溫度記錄儀；⑶油狀態(tài)監(jiān)測。我們發(fā)現(xiàn)：利用RCM作為維護策略，由電站人員來實施狀態(tài)監(jiān)測比由承包商來完成能帶來更大的益處。因為由電站人員自己來實施這些工作時具有更大的興趣和動力，并且當(dāng)需要這些數(shù)據(jù)的時候，它們能即刻可用。而電站人員按工作任務(wù)分別進行培訓(xùn)。3結(jié)論從引進RCM和狀態(tài)監(jiān)測中獲得的收益使得電廠的可用性和可靠性提高了。當(dāng)這些技術(shù)盡可能地由電站人員來實施時，能夠獲得最大的收益。該項工作的一個重要的收益是電站人員從深層次領(lǐng)會了一些部件和系統(tǒng)的功能，從而大大提高了他們的技術(shù)知識。運行維護質(zhì)量的好壞可以通過汽機的跳閘記錄顯現(xiàn)出來，這在近幾年已不斷地得到改善，見圖1。表1和表2分別為RCM應(yīng)用于燃汽輪機和Paka電站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。在狀態(tài)監(jiān)測方面，振動監(jiān)測已為降低非計劃停機維修的數(shù)量提供