滑模施工技術(shù)

滑模工程施工技術(shù)1.刖言滑模工程技術(shù)是我國現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程施工中機械化程度高、施工速度快、現(xiàn)場場地占用少、結(jié)構(gòu)整體性強、抗震性能好、安全作業(yè)有保障、環(huán)境與經(jīng)濟綜合效益顯著的一種施工技術(shù)。但滑模不僅包含普通的模板或?qū)Ｓ媚０宓裙ぞ呤侥０?，還包括動力滑升設(shè)備和配套施工工藝等綜合技術(shù)，日前主要以液壓千斤頂為滑升動力，在成組千斤頂?shù)耐阶饔孟?，帶動工具式模板或滑框沿著剛成型的混凝土表面或模板表面滑動，混凝土由模板的上口分層向套槽?nèi)澆灌，每層一般不超過30cm厚，當模板內(nèi)最下層的混凝土達到一定強度后，模板套槽依靠提升機具的作用，沿著已澆灌的混凝土表面滑動或是滑框沿著模板外表面滑動，向上再滑動約30cm左右，這樣如此連續(xù)循環(huán)作業(yè)，直到達到設(shè)計高度，完成整個施工?；Ｊ┕すに囀紕?chuàng)于上世紀初期，由于液壓滑模千斤頂、集中控制設(shè)備的研制成功以及施工綜合管理水平的提高，40年代中期在國外得到了較大的發(fā)展，我處于80年代末開始在高層筒體結(jié)構(gòu)工程中推廣應(yīng)用，從剛性平臺到柔性平臺、從小直徑(3m)水塔到大直徑(40m)的集料倉、從普通水準儀經(jīng)緯儀到全站儀激光儀電視監(jiān)視技術(shù)都得到了快速的發(fā)展。該項技術(shù)已在我處得到進一步發(fā)展和完善。2.1滑模施工的工藝流程

滑模施工技術(shù)的工藝流程框圖2.2模具系統(tǒng)2.2.1操作平臺滑模模具系統(tǒng)操作平臺分為剛性平臺和柔性平臺2.2.1.1剛性平臺剛性平臺由三角鋼桁亍架組成與模具連成整體，上滿鋪50mm厚木

板，可作為施工人員、施工材料、堆放施工機具的工作面?；９こ探Y(jié)束后，將平臺與筒體上的預(yù)埋件連接，可作為上部結(jié)構(gòu)施工的支撐。剛性平臺適用于直徑（邊長）18m以下的高層筒體結(jié)構(gòu)。承受施工荷載較大。2.2.1.2柔性平臺柔性平臺只在模具上部兩側(cè)鋪設(shè)50mm模板，作為施工人員、施工材料、堆放施工機具的工作面。為防止結(jié)構(gòu)物尺寸變形，在模板中間采用鋼絲繩連接，已保證模板的整體性。柔性平臺的施工荷載有嚴格限制。柔性平臺適應(yīng)于各種尺寸的高層筒體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的施工。2.2.2模板模板系統(tǒng)的組成分為內(nèi)模和外模,內(nèi)模為P2009,外模為P2012,外模的上口高出內(nèi)模150mm，下口則低于內(nèi)模150mm,如下圖：客09001200客09001200外模上口所形成的高差，是為解決砼澆筑時不易流失落地，既防止了砼落下時砸傷人的可能，又起到了節(jié)約材料的作用；下口的高差從根本上解決了砼筒壁在滑模時容易拉裂的問題，因為形成高差后，當操作平臺側(cè)向提升時，內(nèi)模上口由于比外模短150mm，所以對砼內(nèi)壁表面作用力相對減弱，從而也就更好地避免了壁面的接裂。安裝好的模板應(yīng)形成上口小，下口大，其單面傾斜度為模板高度的0.4%，按規(guī)范要求模板上口以下2/3模板高度處為結(jié)構(gòu)截面尺寸，即以上口下800mm高度處的凈向度為結(jié)構(gòu)截面尺寸，鋼模板必須選擇表面平整，無銹蝕、無變形、肋邊完整無損的新模板。筒壁孔、洞在模板內(nèi)埋設(shè)木框進行預(yù)留，梁窩可預(yù)埋黃砂包或填塞塑料泡沫，待滑模出模后扒出，第二次支模施工。2.2.2.1支承桿的加工及安裝支承桿既是滑模操作平臺的受力桿，又是千斤頂工作爬升的導(dǎo)軌，因此支承桿的加工十分重要，加工前要認真調(diào)直、除銹，加工規(guī)格要準確，同心度要一致。支承桿用直徑25mm圓鋼筋（也可采用①48mm鋼管），如有油污應(yīng)及時清除干凈，其接頭采用絲扣接頭（①48mm鋼管采用焊接，焊接接頭要打磨平整），在加工前必須機械軋壓、調(diào)直，為保證接頭位置錯開，第一節(jié)支承桿分4種下料長度，分別為3000、4000、5000、6000；第二節(jié)以上長度應(yīng)一致，即一種規(guī)格的等長支承桿，一般每根長度以4~5m為宜，最短不小于3m，最長不超過6m。支承桿發(fā)生失穩(wěn)、被千斤頂帶起或彎曲等情況時，應(yīng)立即進行加固處理，加固時應(yīng)滿足支承桿受力的要求，同時還應(yīng)滿足受力鋼筋的要求。當支承桿穿過較高洞口或模板滑空時，應(yīng)對支承桿進行加固。2.2.2.2提升門架提升門架為“開”字形，立柱采用［10X2886槽鋼，上模梁為雙拼L50X5角鋼，下模梁（安裝千斤頂）為雙拼［10槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接，提升門架之間用［10槽鋼加固圍圈梁（內(nèi)外各兩道）連接成整體。2.2.2.3圍上下各一道，用［8槽鋼制作（柔性平臺的上圍圈可用①20的鋼筋代替）。2.3液壓系統(tǒng)2.3.1千斤頂通常適用HQ-60（最大起重量6T/只）型和HQ-35型卡塊式（最大起重量3T/只），工作行程3.5CM。千斤頂分組并聯(lián)，每個千斤頂設(shè)一個針型閥，每組千斤頂設(shè)一個電磁換向閥；限位開關(guān)使其自動調(diào)平，集中控制。2.3.2滑升模板的組裝2.3.2.1滑模組裝前的準備工作將滑模機具所需設(shè)備檢修好到位，現(xiàn)場施工用水、用電布置到位。在澆筑筒倉下口砼時一定要抄好標高線，并將砼表面隨打隨抹，抹壓平整，誤差不超過10mm,否則應(yīng)用水泥砂漿或細石砼進行第二次修補找平?；C具的組裝標高,即模板下口標高抬高20mm，以便于提升架圍圈的調(diào)平。按滑模平面布置圖在平臺板上彈出各部位中心線、開字架位置、支承桿位置、模板位置等，以及設(shè)備垂直觀測控制樁及標高控制點。2.3.2.2組裝順序搭臨時組裝平臺一安裝提升架一安裝內(nèi)外圍圈一安裝上環(huán)梁一安裝內(nèi)模板一綁扎模板內(nèi)鋼筋一安裝外模板一安裝內(nèi)外挑三角架、欄桿平臺、液壓平臺一搭上料平臺一安裝千斤頂及液壓設(shè)備一空載試驗、油路加壓排氣一安支承桿一全面檢修。2.3.2.3組裝注意事項開字架按布置圖要求設(shè)置于位置線上，并用線墜和水準儀校正垂百度和水平度。在模具骨架組裝好后，再重新復(fù)核一遍各提升門架的垂直度、圍圈梁的傾斜度，然后綁扎豎向鋼筋和提升架下的水平鋼筋，安設(shè)預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的胎模，隨后組裝滑升內(nèi)模，內(nèi)模組裝保證接近垂直，傾斜度不大于0.2%。在模板高度范圍內(nèi)所有鋼筋（預(yù)埋件）施工完畢后，開始封外模。在校正外模時，傾斜度應(yīng)稍大，接近0.4%，嚴防出現(xiàn)上口大，下口小的倒錐狀，按規(guī)范要求模板上口以下2/3模板高度處為結(jié)構(gòu)截面尺寸，本工程以內(nèi)模上口下800mm高度處的凈向度為結(jié)構(gòu)截面尺寸。當向千斤頂內(nèi)插第一根支承桿時，不要一下子插到底，應(yīng)將支承桿均勻用力，垂直插入千斤頂內(nèi)，當支承桿從底座下露出后，就停止繼續(xù)向下插，用液壓控制柜加壓給油，讓千斤頂工作，讓支承桿自行插入，這樣可避免強烈插入時損壞千斤頂楔塊，同時通過液壓系統(tǒng)的啟動反復(fù)檢查整個系統(tǒng)的工作情況，看千斤頂?shù)男谐淌欠褚恢?，油管是否通暢，有無漏油，將存在的問題處理在正式滑模之前，當支承桿自行送插至離平臺上表面200mm左右時，液壓系統(tǒng)應(yīng)停止工作，用人工就位。支承桿安裝和接長時，要求與千斤頂同心及垂直，其偏差不大于0.5mm。安裝完成后應(yīng)按規(guī)范驗收標準進行檢查驗收。2.3.3液壓滑升設(shè)備系統(tǒng)2.3.3.1輸油管路：包括油管、接頭、閥門、液壓油等，油管采用高壓耐油橡膠管，油管接頭采用滾壓式接頭，各部件使用前單件試壓，油管需先用空壓機吹干凈。每個千斤頂設(shè)一個針型閥門，每個主油管上的分油管與千斤頂?shù)尼樞烷y并聯(lián)，（具體分布方法見附圖），其加壓、回油較快，便于調(diào)整千斤頂高差。2.3.3.2液壓控制裝置：包括低壓表、細濾油器、電磁換向閥、減壓閥、溢流閥、油箱、回油器、分油器針型閥、單級齒輪泵、高壓表、粗濾油網(wǎng)及電動機等。2.3.3.3液壓系統(tǒng)調(diào)試：液壓系統(tǒng)千斤頂、油路等安裝前應(yīng)進行清洗并按規(guī)定逐臺、逐根進行負荷試驗，質(zhì)量合格后方可使用，各種油路等接頭一定要確保暢通并不得漏油；液壓系統(tǒng)全部安裝完成后應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)、試壓，一切正常后方可使用；滑升模具安裝必須按模具圖螺栓連接，嚴禁割焊。4滑模施工2.4.1初滑開始滑升時，必須對滑模裝置和砼的凝結(jié)強度進行初滑檢查，砼首次分層交圈澆筑到模板高度的2/3，當砼強度達到0.2Mpa(0.4KN/cm2)時，即可將模板提升1?2個千斤頂行程，觀察液壓和模板系統(tǒng)工作情況并確認正常后，即可轉(zhuǎn)入正?；?。2.4.2鋼筋施工鋼筋綁扎按每提升一個澆筑高度，鋼筋綁扎一次，彎鉤背向模板面，每層砼澆灌完畢后，在砼表面上至少應(yīng)有一道綁扎好的橫向筋?？v向鋼筋綁扎后，其上端設(shè)置限位支架或箍筋等臨時固定，滑升過程中隨時調(diào)整縱橫向鋼筋間距。對于控制豎向筋位置，可在提升架下橫梁上焊內(nèi)、外兩道環(huán)筋，環(huán)筋上按豎筋間距焊上滑環(huán)，滑環(huán)中心即為每根豎筋所在位置，綁扎時按滑環(huán)位置接長豎筋，注意所接豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時再開始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間距線以控制綁扎間距，保證模板上口環(huán)向鋼筋不少于兩道。4.3砼施工砼澆筑前，應(yīng)做好試配工作，除滿足規(guī)定的強度等要求外，還應(yīng)滿足滑升模板工藝要求。砼澆灌時必須分層均勻交圈澆灌，每一澆灌層的砼表面應(yīng)在同一水平面上，并有計劃勻稱地變換澆灌方向。分層澆灌厚度200mm?300mm，速度應(yīng)根據(jù)天氣及具體情況而定，正常情況下，澆灌上一層砼時，下一層砼應(yīng)處于硬塑狀態(tài)，一般可控制在1.5?2小時左右澆一層，一晝夜滑升高度應(yīng)控制在2.5?3m之間。振搗砼時，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋或模板，振搗器應(yīng)插入下層砼內(nèi)，但深度不宜超過50mm；在模板滑動的過程中，不得振搗砼?；撃：蟮捻疟砻嬗蓪Ｈ四▔?、修補，修補墻面的砂漿采用與砼同標號的砂漿，外表面刷一道1:1水泥砂漿。標準養(yǎng)護試塊每工作班不少于一組，砼出模強度每工作班檢查不少于二次，每次模板提升后，及時檢查出模砼有無塌落、拉裂、麻面等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重大問題作好處理記錄。砼的養(yǎng)護：砼出模后及時進行修整，及時進行養(yǎng)護；養(yǎng)護期間應(yīng)保持砼表面濕潤；噴水養(yǎng)護時水壓不宜過大。2.4.4預(yù)留孔洞和預(yù)埋件滑升前，將所有預(yù)埋、預(yù)留工作統(tǒng)計詳盡，列出表格，注明標高、部位、品種、規(guī)格，如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺上做好標志，按照表格驗收各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否準備妥當。安裝預(yù)埋件應(yīng)位置準確，固定牢固，不得突出模板表面。預(yù)埋件出模后應(yīng)及時清理使其外露，其位置偏差不應(yīng)大于20mm。預(yù)留孔洞胎模用木模制作（填塞塑料泡沫），其厚度應(yīng)比模板上口尺寸小5?10mm，并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢靠。胎模出模后及時校對位置，適時拆除胎模，預(yù)留孔洞中心線的偏差不應(yīng)大于15mm。2.4.5正?；；龝r，砼分層澆灌厚度應(yīng)控制在200mm?300mm，澆灌高度要保證在模板上口以下5?10cm；砼澆灌與綁扎鋼筋、提升模板等工序之間要緊密銜接，相互交替進行；每滑升2?3個行程，即應(yīng)對千斤頂進行一次調(diào)平。滑升速度應(yīng)與砼澆筑速度相一致，以減少砼對模板的磨阻力，出模后的砼直觀感覺表面滑潤，手摸有強度感，手按后出現(xiàn)指??；如砼出模強度太高，可加適量緩凝劑，如砼出模強度太低，可加適量早強劑?；^程中，每提升一個澆灌層高度應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸等偏差數(shù)值，隨時檢查操作平臺、支承桿的工作狀態(tài)及砼的凝結(jié)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常及時分析原因，并采取有效的處理措施，做好記錄?；^程中，及時清理粘結(jié)在模板上面的砂漿和模板之間的夾灰，對被油污染的鋼筋和砼應(yīng)及時處理干凈，如發(fā)現(xiàn)砼墻面有不允許深度的垂直條坑時，應(yīng)設(shè)法清理或更換模板。當快要滑到倉頂平臺時，即可轉(zhuǎn)入完成滑升階段，此時放慢滑升速度，并在所有支承桿上抄一水平點，并沿倉頂標高焊接一道水平鋼筋，然后將筒壁砼沿此水平鋼筋灌滿找平，并進行空滑3—5個千斤頂行程，待倉壁砼達到一定強度后，即可拆模。因遇特殊情況停滑后，應(yīng)使砼澆灌至同一標高，并每隔一定時間提升1?2個千斤頂行程，直至模板與砼不再粘結(jié)為止；進行第二次滑模前應(yīng)認真檢查滑模系統(tǒng)。澆灌砼前應(yīng)處理好施工縫，其方法是：用同標號砼的水泥砂漿鋪3?5CM，再澆灌砼，其澆灌程序同前所述?；脚_上的液壓操作人員，必須堅守崗位，認真負責(zé)，做好記錄，保證提升系統(tǒng)正常工作。一般可通過控制臺油壓表判斷液壓系統(tǒng)的工作情況。提升時所有的千斤頂應(yīng)充分的進排油，提升過程中如出現(xiàn)油壓增至正?；蛪褐档?.2倍，尚不能使全部千斤頂升起時，應(yīng)停止提升操作，立即檢查原因及時進行處理。門、窗洞口模板寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度10mm左右，以防升模時帶起。其模板采用滑升前制作好的木模，予留洞口木模（予埋件）可以焊鋼筋頭定位，并多次放線，并經(jīng)常用經(jīng)緯儀校核。隨滑隨抹是滑模施工中提高質(zhì)量、加快進度、節(jié)省工料的一項主要措施。因此在提升模板出地面后，即派瓦工將滑出的倉壁砼抹平。因模板有4%斜面度和變形因素，根據(jù)滑模工藝的實際情況，參照有關(guān)規(guī)范，將表面平整允許偏差為5mm。每滑升2?3個行程，應(yīng)對千斤頂進行一次調(diào)平，各千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?cm,相鄰兩提升架千斤頂?shù)母卟畈坏么笥?cm，垂百度控制利用底層預(yù)埋鋼板上的圓筒中心用激光鉛錘儀找出在滑模平臺相對應(yīng)的圓心及千斤頂調(diào)平調(diào)整操作平臺水平度相結(jié)合的測控方法。糾正垂直度偏差時，應(yīng)緩緩進行，避免出現(xiàn)硬彎，當采用傾斜操作平臺的方法時，其傾斜度應(yīng)控制在1%之內(nèi)，消除偏差后應(yīng)立即恢復(fù)水平滑升。2.4.6模板滑升中水平度及中心點的觀測與控制2.4.6.1水平度及中心點的觀測：水平度觀測：千斤頂?shù)纳咧禍y量采用在每根支承桿上每隔0.5M距離左右即抄一水平標志，并在每個提升架上固定一與支承桿平行的小刻度尺，通過利用角尺量讀支承桿上的水平標志與小刻度尺的距離，即可掌握各千斤頂?shù)幕龢烁?。各千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?cm，相鄰兩提升架千斤頂?shù)母卟畈坏么笥?cm，如發(fā)現(xiàn)超過上述數(shù)值，可以最高的一個千斤頂為準，將其它千斤頂均升至同一高度。操作平臺的水平觀測采用在操作平臺上放置一臺激光準直儀，就可以直接觀測操作平臺的傾斜等情況。中心點的觀測：利用激光鉛垂儀將地面上的內(nèi)控點直接投測到施工層。2.4.6.2水平度及中心點的控制：在滑模施工中，水平度及中心點的控制，即筒倉的糾偏及糾扭。為了防止出現(xiàn)嚴重的傾斜事故，要隨時檢查千斤頂?shù)纳钍欠裨谠试S范圍內(nèi)，隨時觀測筒倉的垂直度，及時發(fā)現(xiàn)偏差，并找到傾斜的原因，及時糾正。糾偏措施：調(diào)正平臺高差，即以傾斜方向一邊的千斤頂?shù)臉烁邽榱泓c面向傾斜方向逐步增加各千斤頂?shù)臉烁咧?，使操作平臺保持一定的傾斜度（其傾斜度的最大值不得超過模板的傾斜度）然后模板繼續(xù)滑升，至建筑物的垂直度恢復(fù)正常時，再把操作平臺恢復(fù)水平。在操作平臺傾斜方向相反的一邊堆放重物來調(diào)正平臺傾斜。傾斜不太嚴重時，調(diào)整砼的灌筑方向和順序，即從平臺傾斜方向相反的一邊為澆筑始點，把傾斜逐步糾正過來。在千斤頂下加墊斜形，使操作平臺在繼續(xù)滑升過程中向反方向傾斜，把垂直偏差調(diào)整過來。當偏斜度糾正后，即恢復(fù)正常安裝。糾扭措施:灌筑砼時，使其灌筑方向與操作平臺各旋轉(zhuǎn)方向相反。利用倒鏈一頭拉住提升架的上部，一頭拉在另一提升架的下部，然后收緊以糾正扭轉(zhuǎn)。在滑出的砼筒壁的預(yù)埋件上焊一拉環(huán)，用倒鏈一頭拉住拉環(huán)，一頭拉住提升架下部或上部，在提升過程中逐漸使操作平臺轉(zhuǎn)回原來的位置。2.4.7滑模施工中應(yīng)注意的幾個問題滑升過程中的預(yù)埋件主要是門窗洞口、室外鋼梯等等，除按標高順序列出預(yù)埋程序表外，在施工時每班安排一名技術(shù)人員和二名木工專門負責(zé)預(yù)留預(yù)埋。要求這些人員責(zé)任心要強，頭腦清醒。對尺寸、位置、型號、數(shù)量要反復(fù)核對，一絲不茍，認真負責(zé)，千萬不可錯漏，否則無法彌補。在滑升過程中，每班預(yù)備安排抹灰工，對筒壁表面進行修整，抹灰壓光，刷砼養(yǎng)護劑，養(yǎng)護劑膜1.2mm厚，預(yù)埋的胡子筋及時拉出，將預(yù)埋件在脫模后及時清理出來。在滑升過程中，值班技術(shù)人員和質(zhì)檢、監(jiān)理人員要隨時檢查隱蔽工程，核對圖紙，及時作好隱蔽工程檢查驗收記錄，并把施工過程中出現(xiàn)的問題，處理辦法等全部記錄清楚。安檢人員還要隨時檢查施工安全，發(fā)現(xiàn)隱患，立即通知值班經(jīng)理整改。同時安排專人檢查勞動紀律，對違章人員要從嚴處罰。2.4.8模機具拆除拆除順序：液壓系統(tǒng)拆除一外操作平臺一外吊架一內(nèi)操作平臺一外圍圈模板一內(nèi)圍圈模板一千斤頂一上環(huán)梁一開字架拆除要求：操作平、千斤頂?shù)壬⒉?，拆除后裝箱吊運；外吊架先拆除安全網(wǎng)，平臺腳手板，截斷護欄；開字架割斷圍圈，聯(lián)圈后整體吊運到地面。2.5可能發(fā)生的意外情況停電：為防止萬一發(fā)生意外停電而導(dǎo)致滑模中斷施工，現(xiàn)場可配備一臺發(fā)電機解決臨時停電問題。停水：滑模施工時現(xiàn)場停水的情況較少出現(xiàn)，萬一發(fā)生停水，可在現(xiàn)場設(shè)置一個備用水池。機械故障：滑模施工時使用攪拌機、輸送泵、塔吊、電焊機、千斤頂和液壓系統(tǒng)等大量的機械設(shè)備可能發(fā)生機械故障，應(yīng)做好預(yù)備措施。后臺停料：避免遇到出現(xiàn)后臺砂石、水泥供應(yīng)不足或陰雨天砂石料含泥量過大而無法滿足施工要求的情況。意外天氣狀況：因工程滑模時間跨度較大、作業(yè)連續(xù)性強、天氣情況可能有所變化。故在滑模施工前，做好意外低溫、陰雨、大風(fēng)等天氣的施工準備。3.結(jié)束語3.1建立專業(yè)化的滑模工程公司，推行滑模施工技術(shù)單項資質(zhì)注冊制度。由于滑模施工技術(shù)含量高、一次性投資大、工人素質(zhì)要求高、組織管理難度大等特點，實行滑模施工技術(shù)單項資質(zhì)注冊，對拓寬滑模施工技術(shù)的應(yīng)用、提高滑模工程質(zhì)量是專業(yè)滑模發(fā)展的方向。3.2.一切以滿足滑模連續(xù)施工的需要為出發(fā)點，建立和完善具有滑模施工特色的成套管理方法。近二十年來，很多單位在滑模施工管理方面積累了豐富的行之有效的經(jīng)驗，從指揮系統(tǒng)、勞動組織、崗位責(zé)任、操作規(guī)程、質(zhì)量保證體系、獎懲辦法、生活福利等方面都有一套好的管理辦法，如滑模設(shè)備實行標準化程序管理，以確保設(shè)備連續(xù)長時間正常工作；平臺和模板清理采取分片包干、專人負責(zé)的辦法，以解決平臺臟亂、混凝土粘模的缺陷；標準層采取定量的滑升速度，作業(yè)時間相對固定；垂直度控制采用動態(tài)跟蹤，勤觀測、勤調(diào)整；后勤保障以平臺作業(yè)為中心，搞好各項優(yōu)質(zhì)服務(wù)等。確保了滑模技術(shù)的順利實施和工程質(zhì)量，“三分技術(shù)，七分管理”已得到滑模同仁的普遍認同。但是這些辦法還是零星的、分散的、感性的，僅停留在部分企業(yè)內(nèi)部，還應(yīng)該從經(jīng)驗上升到理論，再用理論來指導(dǎo)滑模實踐，因此，研究和完善這些管理辦法，服務(wù)于滑模施工企業(yè)，對提高滑模工程質(zhì)量具有重要意義。3.3.進一步降低滑模施工成本，提高企業(yè)競爭力?；Ｑb置、滑模設(shè)備及支承桿是滑模施工中的一套臨時性設(shè)施，不是結(jié)構(gòu)本身的組成部分，其一次性投資費用相對較大，但理論分析與實踐證明，滑模施工在一個工程中攤銷的成本并不比其它工藝施工的費用大，相反，只要具備一定的通用性，維護良好，其綜合效益明顯，尤其是在市場化后的現(xiàn)在