DB21T 3830-2023遼寧省重型貨車新型智能視頻監(jiān)控報警裝置技術規(guī)范

ICS35.240.6021CCSR8921遼 寧 省 地 方 標 準DB21/T3830—2023遼寧省重型貨車新型智能視頻監(jiān)控報警裝置技術規(guī)范TechnologicalspecificationfornewtypeintelligentvideoTechnologicalspecificationfornewtypeintelligentvideomonitoringalarmdeviceforheavytruckinLiaoningprovince2023093020231030遼寧省市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB21/T3830—2023目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術語和定義 1總體功能要求 5概述 5基本要求 5設備基本情況 6新型車載終端報警要求 8新型車載終端故障及失效檢測要求 8設備功能要求 9基礎功能 9電子運單管理 9車路協同管理 10駕駛員身份識別與行為監(jiān)測 10車輛運行檢測 13安裝要求 16總體要求 16新型車載終端主機 16安裝布線 16安裝后檢驗 16IDB21/T3830—2023前 言本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由遼寧省交通運輸廳提出并歸口。本文件發(fā)布實施后，任何單位或個人如有問題和意見建議，均可以通過來電或來函等方式進行反饋，我們將及時答復并認真處理，根據實際情況依法進行評估及復審。我們將及時答復并認真處理，根據實際情況依法進行評估及復審。歸口管理部門通訊地址：沈陽市和平區(qū)十三緯路19號，聯系電話文件起草單位通訊地址：沈陽市和平區(qū)砂山街128號，聯系電話IIDB21/T3830-2023DB21/T3830-2023DB21/T3830-2023DB21/T3830-2023遼寧省重型貨車新型智能視頻監(jiān)控報警裝置技術規(guī)范范圍本文件適用于總質量為12噸及以上重型貨車安裝和使用新型智能視頻監(jiān)控報警裝置。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB5768道路交通標志和標線GB/T19056汽車行駛記錄儀GB/T19056汽車行駛記錄儀GB/T2677333577JT/T794道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統車載終端技術要求JT/T808883營運車輛行駛危險預警系統技術要求和試驗方法JT/T1076JT/T1274道路貨物運輸車輛類型劃分3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1新型智能視頻監(jiān)控報警裝置newintelligentvideomonitoringandalarmdevice1新型智能視頻監(jiān)控報警裝置是指安裝在車輛上滿足工作環(huán)境要求，具備行車記錄儀、衛(wèi)星定位、車載視頻監(jiān)控、高級駕駛輔助、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能車載監(jiān)控報警設備，以下簡稱“新型車載終端”。3.2電子運單electronicwaybill記錄貨車托運單位、承運單位、駕駛員、車輛信息、貨物信息的電子記錄單據。3.3高級駕駛輔助系統advanceddrivingassistantsystem；ADAS3.4駕駛員狀態(tài)監(jiān)測driverstatusmonitoring；DSM3.53.5自車subjectvehicle；SV配有車輛前向碰撞預警系統的車輛。[來源：GB/T33577-2017，3.3，有修改]3.6前車forwardvehicle位于自車行駛道路前方，且行駛方向相同的車輛。[來源：GB/T33577-2017，3.4]3.7目標車輛targetvehicle;TV33577-2017，3.7]2DB21/T3830-20233.8DB21/T3830-20233.8DB21/T3830-2023DB21/T3830-2023相對速度relativevelocity自車與目標車輛的縱向速度之差，見式(1)。Ur()=U?U()?U?U() （）式中：Ur()——?V()——U()——[來源：GB/T33577-2017，3.11]3.9距離碰撞時間timetocollision；TTC當相對速度不為零，可以通過式（2）計算在同一路徑上的兩車，假定相對速度保持不變時距離碰當相對速度不為零，可以通過式（2）計算在同一路徑上的兩車，假定相對速度保持不變時距離碰撞發(fā)生的時間。其值可以通過自車與目標車輛的車間距離除以相對速度來估算。當不滿足計算條件或TTC的計算結果為負值時，表明在上述假定條件下，碰撞不可能發(fā)生。??C=?xc(t)式中：xc(t)——車間距離。[來源：GB/T33577-2017，3.10，有修改]3.10前向安全車距forwardsafetydistance自車行駛時，與目標車輛最近的安全間距，見式(1)。d?=?x×U?Ut…………（3）式中：d?——前向安全車距；3??ax——駕駛員制動最大反應時間，默認取1.5秒。3.11相鄰車道adjacentlane3.12主存儲器mainstorage新型車載終端內用于存儲所有數據的存儲介質及其防護裝置。3.13備用存儲器sparestorage物理上獨立于主存儲器，用于主存儲器異常情況下存儲關鍵數據的存儲介質及其防護裝置。3.14識別和報警總延遲totaltimedelayofidentificationandalarm識別和報警總延遲totaltimedelayofidentificationandalarm3.15正檢correctdetection3.16漏檢missingdetection3.17誤檢errordetection駕駛員完成相關單次行為后，新型車載終端觸發(fā)錯誤報警或遠程報警信息有誤的事件。4DB21/T3830-2023DB21/T3830-2023DB21/T3830-2023DB21/T3830-20233.18檢出率detectiverate正檢數與真實事件數（正檢數與漏檢數之和）的百分比。3.19準確率accuracyrate正檢數與檢出事件數（正檢數與誤檢數之和）的百分比。3.20駕駛員監(jiān)控區(qū)域drivermonitoringarea駕駛員保持正常駕駛姿態(tài)時，以駕駛員頭部形成矩形為中心，并將此矩形擴大2倍所形成的區(qū)域。總體功能要求概述基本要求新型車載終端主機的外觀、銘牌、文字、圖形、標志、材質和機殼防護應符合JT/T794《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統車載終端技術要求》中4.2～4.6的要求。JT/T794JT/T10765.1～5.9JT/T7946.1～6.3JT/T1076《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統車載視頻終端技術要求》中6.1～6.3的要求。通信部件新型車載終端應支持3G、4G通信模塊，宜支持5G等新一代通信模塊或接口。新型車載終端除上傳位置基本信息數據外，還應上傳該位置的網絡信號強度信息。衛(wèi)星定位JT/T7945.2.26.2的要求，并具備以下功能：5應支持北斗系統和全球定位系統（GPS）；應滿足在行駛狀態(tài)下，每秒記錄一次時間、經度、緯度、高程、速度和方向等定位狀態(tài)信息，并將全部定位狀態(tài)信息上傳至非現場執(zhí)法平臺，上傳時間間隔為5s。設備基本情況設備組成新型車載終端主機JT/T10764.2.1新型車載終端主機視頻編碼、智能算法芯片應選用國產芯片；1.0TOPS注：TOPS，全稱為TeraOperationsPerSecond，是處理器運算能力單位。4路20P1路08P；應包含用于存儲視頻數據、位置數據、報警數據以及其它數據的主存儲器；應包含用于實現駕駛員身份核實、駕駛員行為分析檢測功能的數據處理模塊；應包含用于實現前向碰撞預警監(jiān)測功能；GB/T19056《汽車行駛記錄儀》、JT/T794《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統車載終端技術要求》、JT/T1076JT/T883GB/T（交辦運〔2018115）檢測報告。主存儲器JT/T10765.5.264GB，支持工業(yè)級主流存儲介質。主存儲器應具備在不拆卸主機前提下進行更換，以便日常維護。內置板載加密存儲器新型車載終端應內置板載加密存儲器，具備不易打開、防止篡改的保護功能；記錄關鍵事件信息存6儲，加密存儲器性能須具備如下要求：64GB；Ver.4.41；數據傳輸速率：400Mb/s；讀寫壽命：3000支持異常斷電保護機制；ECC支持自動檢測分析及報告技術（S.M.A.R.T）功能；g20℃～85℃；h40℃～85℃。外部設備設備組成JT/T7944.1.22（高級輔助駕駛分析（ADAS）攝像頭用于前向碰撞預警、車道偏離預警、車距過近預警等功能的圖像采集。主要技術規(guī)格要求：圖像采集分辨率≥720P；圖像采集幀率≥25fps；低照度≤0.1Lux；寬動態(tài)≥100dB；25°～90°；70m50m；支持防水霧、防塵、防抖、防振（滿足商用車振動測試，視角無變化）。駕駛員行為分析（DSM）攝像頭用于駕駛員身份識別、動態(tài)核查、疲勞駕駛報警、危險駕駛報警等功能的圖像采集。主要技術規(guī)格7要求：圖像采集分辨率：≥720P；圖像采集幀率：≥25fps；具備紅外補光,可穿透墨鏡；支持防水霧、防塵、防抖、防振。新型車載終端報警要求報警功能分類新型車載終端應具備車內報警功能，并支持遠程報警。車內報警22遠程報警720P；10s5s（15s）的音視頻，D115fps；10s5s（15s）200ms，記錄6報警存儲新型車載終端應具備存儲報警證據的功能，以先入先出的方式存儲不少于1000條報警證據。新型車載終端故障及失效檢測要求60s當故障或失效導致新型車載終端通信失效時，新型車載終端應在通信恢復時及時上傳故障、失效信息和遠程報警信息。8設備功能要求基礎功能開機自檢新型車載終端應在啟動后完成對所有系統組件和傳感器等的自檢，并滿足以下要求：JT/T7945.1通過顯示器或信號燈顯示當前工作狀態(tài)；c）出現故障時觸發(fā)相應設備失效報警。設備與平臺鑒權安全認證所有設備注冊和數據傳輸必須經過安全驗證，可分為兩部分：在線授權驗證：所有上線車輛注冊時需附帶加密信息，平臺驗證后認定為合法運行設備，鑒權成功；重點事件雙備份數據加密重點事件雙備份數據加密加密網傳5.2電子運單管理9新型車載終端應能夠支持電子運單的接收和處理。支持接收非現場執(zhí)法平臺下發(fā)的運單信息；具備裝、卸點車輛定位信息上報功能，結合駕駛員移動端打卡數據核實并校對運單填報起點、終點信息，將校核結果告知駕駛員移動端；支持駕駛員的人臉信息采集上報功能，在后臺完成駕駛員身份校核，并將校核結果告知駕駛員移動端。車路協同管理新型車載終端應能夠實現與非現場執(zhí)法平臺進行關聯性數據分析，核查相關違法違規(guī)行為。支持車載定位與非現場執(zhí)法平臺實現關聯性數據分析，利用過車和稱重數據做研判，發(fā)現違法嫌疑車輛，并告知涉事駕駛員移動端；進入電子圍欄區(qū)域范圍內的車輛，車載終端能夠通過將車輛信息（包括車牌、駕駛員身份）上傳后臺，并向非現場執(zhí)法平臺上報車牌及圖像信息數據。駕駛員身份識別與行為監(jiān)測設備功能設備功能通過新型車載終端對駕駛員進行人臉身份認證及動態(tài)身份校核，并實現駕駛員危險駕駛行為監(jiān)測。駕駛員身份識別新型車載終端應具備駕駛員正臉身份認證，以及駕駛員更換檢測功能。新型車載終端支持接收后臺下發(fā)駕駛員的人臉庫；新型車載終端采集駕駛員正臉抓拍圖像，與后臺下發(fā)人臉庫進行校核，驗證駕駛員身份；駕駛員進入駕駛員監(jiān)控區(qū)域時，新型車載終端應對駕駛員的人臉進行實時動態(tài)檢測，并主動上報駕駛員更換事件；接收到后臺的正臉抓拍指令時，新型車載終端應能檢測正臉，并上報駕駛員正臉圖片。超時駕駛提醒JT/T7945.9.3疲勞駕駛提醒的要求；1030min連續(xù)駕駛時長超過閾值時，進行車內報警和遠程報警，告知駕駛員超時時長；951.5s；600s～1800s生理疲勞報警能夠在白天、夜晚、順光、側光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛振動等環(huán)境條件下，實現對駕駛員疲勞狀態(tài)的識別；在駕駛員佩戴帽子、眼鏡、墨鏡（紅外可穿透）等情況下正常工作；閉眼持續(xù)2s95%,識別和報警總延遲應小于1.5s,遠程報警信81min6951.5s,遠程65min3951.5s,遠程2生理疲勞發(fā)生時，應立即持續(xù)報警。長時間不目視前方報警3s能夠在白天、夜晚、順光、側光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛振動等環(huán)境下，實現對駕駛員長期不目視前方行為的識別和分析；在駕駛員佩戴帽子、眼鏡、墨鏡（紅外可穿透）等情況下正常工作；3s5s3s9590%；1.5s；11120s～300s。抽煙報警3s能夠在白天、夜晚、順光、側光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛振動等環(huán)境下，實現對駕駛員抽煙行為的識別；95%；1.5s；120s～300s。接打手持電話報警2s話行為識別；95%；l.5s；120s～300s。話行為識別；95%；l.5s；120s～300s。未系安全帶報警10s駕駛員行程開始后檢測并觸發(fā)遠程報警；95%；1.5s；120s～300s。偏離駕駛位報警5s5s12能夠在白天、夜晚、順光、側光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛振動等環(huán)境下，實現對駕駛員偏離行為的識別；95%；1.5s；600s～3600s3600s。5.4.10設備遮擋失效報警新型車載終端應能識別到以下干擾行為并進行車內報警和遠程報警，并具備以下功能：95%；5s1.5s；5s1.5s；600s～3600s3600s。車輛運行檢測設備功能超速報警JT/T7945.9.3能夠自動獲取當前行駛路段限速值，或根據新型車載終端的位置接收非現場執(zhí)法平臺下發(fā)的對應車型當前行駛路段限速值；當行駛路段限速值發(fā)生變化時，新型車載終端能夠語音播報該路段當前限速值及當前車速；當車速大于當前行駛路段限速值時，觸發(fā)超速報警；同時新型車載終端應保存報警信息，并上事故報警JT/T7945.9.313新型車載終端的碰撞模塊、側翻模塊能根據陀螺儀振動或相應信號觸發(fā)事故報警；觸發(fā)事故報警時，新型車載終端應實時上傳音視頻、報警信息至非現場執(zhí)法平臺，并啟動對講車道偏離預警新型車載終端車道偏離預警功能應能在白天、黃昏、夜晚、黎明等不同光照條件下正常工作；GB5768GB/T267734.3.2在駕駛員變線或轉向動作前正確打開轉向燈，新型車載終端不應觸發(fā)車道偏離報警；當有刮水器動作時，預警系統應正常工作；當有刮水器動作時，預警系統應正常工作；95%。實線變道預警新型車載終端實線變道預警功能應能在白天、黃昏、夜晚、黎明等不同光照條件下正常工作；GB5768GB/T267734.3.2當駕駛員實線變道時，無論駕駛員是否正確打開轉向燈，新型車載終端應觸發(fā)報警，當未打轉向燈進行實線變道時，優(yōu)先報實線變道；當有刮水器動作時，預警系統應正常工作；95%。車間距離過近預警14在車輛行駛過程中，新型車載終端實時監(jiān)測自車與前車的車間距離，當車間距離小于安全車距時，觸發(fā)車內報警提醒駕駛員，同時滿足以下要求：在直道、彎道情況下，均具有區(qū)分正在同車道行駛的前車、反向車道行駛的車輛識別功能；1s；30km/h雖符合報警條件，但前車車速高于自車車速時，新型車載終端可進行報警抑制；車間距離過近只觸發(fā)車內報警，不觸發(fā)遠程報警；95%。前向碰撞預警JT/T8835.3新型車載終端應具有區(qū)分護欄、橋梁等路邊靜止對象的功能；在直道、彎道情況下，均具有區(qū)分正在同車道行駛的前車、反向車道行駛車輛的識別功能；距離碰撞時間（TTC）4.0s95%。其他功能要求新型車載終端應具有區(qū)分護欄、橋梁等路邊靜止對象的功能；在直道、彎道情況下，均具有區(qū)分正在同車道行駛的前車、反向車道行駛車輛的識別功能；距離碰撞時間